0001774RR2018/03/07(水) 15:14:32.26ID:PnLF/3Xv
回転数が落ちてくるとシフトダウンしようとしても
入らないことがある
かかとで蹴り下げると同時に少しあおると入るんだけども
回転数を合わせないといけないシフトダウンなんて無理にやらなくていいんだよ。
どうしてもパワーがでない時以外しなくていい。
4、3速と減速して止まる少し前にガコンーガコンーって押してやればいいんでね
間に合わずに2速で止まっちゃってもいいわけだし
減速中に青になったらアクセル回してパワーないなと思ったら時にシフトダウン
0957774RR2018/04/30(月) 11:55:20.07ID:xFTsSqPE
>>955
俺もそんな感じ
止まる前に再加速したい時以外でブリッピング必要ないよな
停止に向けたシフトダウンで無駄にガソリン消費するとか意味ないよ 0959774RR2018/04/30(月) 12:33:14.43ID:Zk/EW529
停止するときにいちいちシフトダウンなんかしてないぞ、オレは
赤信号なら、4速のままクラッチ切ってそのまま。停止して4から1。
止まる前に青になれば3か2に落として加速。
またアホが一人つれたww
アホ以外は鼻も引っ掛けないなww
910です。
皆さんいろいろありがとう
いろいろ試してみます
今日100キロちょっと走ったけど尻は大丈夫だった。尻が丈夫なのかキジマのあみあみシートカバー付けてるからかわかんけど
ありゃ、
公式のJA44「NEW」マークが外れたからスレ名から「新型」外そうと思ってたのに忘れてた。
今日日帰りでツーリングしてたら、同じカブ仲間がすれ違いざまに挨拶してくれた。
あっちは手を上げてくれたのに軽い会釈しかできなかった自分が恥ずかしい。
安全第一、走行中に慌てて手をあげ返してると危ない
軽い会釈で十分
もっといえばスルーが一番安全
80km/h超えた辺りからフロントがブレるのは、ホイルのバランスがとれてないのかな?
そんなもんでは、ブレると言うより限界なんだよ
元々は配達用のバイクだぞい
ビジネススーツ姿でセパハン乗ってる人見ると
寝坊したのかな?でもなんかカッコイイとか思うけど
カブだと保険屋と銀行員でみなれてるから
完全に風景に溶けこんで違和感ない
カブは着る服選ばないのが良い
80km/h超えかぁ
110は巡航70km/hまでの車種だと思う
カブ乗り3日めだけど(笑)
0994774RR2018/05/01(火) 00:35:29.71ID:GtvDfYi/
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0995774RR2018/05/01(火) 00:43:42.82ID:+V5vUe+4
梅
誰も保守してくれなかったの?
もう面倒くさい、誰か立てて
0997774RR2018/05/01(火) 01:43:24.64ID:H3udw5cR
梅
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