デジタルの人みたいにプラスチックコンパウンドで磨けばいいんじゃない？
で綺麗なったらUVカットフィルムで対策
0953774RR2019/05/03(金) 23:26:03.48ID:5j4ammsC
セロー225のエンジン特性いいなあ～
ショートストロークなのに鬼の低速トルク
XRって低回転スカスカだもんな
低速と低回転ごちゃ混ぜにしてる時点で脳がスカスカなじゃね？
セローってブロンコと同じでスーパーローあるんだよね？
>>951
もう数年前になるが、単品で部品出たんで交換しましたよ 初バイクに1万㌔ちょいのMD30が候補に入ってるんだが、そこそこ古いバイクだし長く付き合えって行けるのか不安だ
ホントに色んなバイクを考えたが結局XRがしっくり来てる気がする
>>957
レンタルとかいろいろ乗ってみた方がエエで
一生1台とか考えん方がエエわ
XRは古いし、乗りつぶすつもりでＯＫ ほんとにいろんな意味で「必要にして十分」で、足るを知るバイクだがな。
そりゃもっと速いバイク、イキれるバイク、安いバイクあるけど、
街乗り・オフ・高速など、いろんな路面や場面を気負いなくこなせて
耐久性や経済性もあり、なんかここに落ち着いてしまうというか。
ちょうど良い後継機が無いのが大問題だな…
昭和生まれのXLRBAJA乗り…
>>961
平成産まれの19歳のガキだけどXR乗りたいぜ >>959
そうやな～
オフ車のスタンダード的存在って聞いたことあるし、入門オフ練習機と捉えるべきか 野暮なこというけどマジモンの初バイクなら新車を勧めるぞ。
中古のXR結構高いし、最終型でも12年落ちだからキャブやらサスやらフォークやらOHする費用は用意しておいた方がいい。納車整備でやってくれるかはバイク屋によるからな。
ちなみに俺の2006年式モタード、昨日フォークからオイル漏れ確認したので今度OHします。
>>964
新車でオフ車を買いたいのは山々なんだが、新車で買えるセローとCRFはあんまり魅力的に思えないんだよな(特にCRF）
費用が掛かっちゃうのは承知の上やで 初心者だとマフラー交換の難易度がaiとセッティングのせいで跳ね上がるな
かと言って最初から社外マフラーになってる中古車は状態が怪しくて怖いしなー
信頼できるバイク屋探してね
>>962
いまの若い人たちにはホーネット250が人気らしいからそう言う人がいることもなんとなく理解出来る。 四輪車にも言える事やが、旧車の方がかっこエエしな
今のは性能、機能はエエんやけど、無駄と思える装飾が多いし
ネオレトロとか言っても、コレジャナイ感が…
20w50入れたら熱入るまで不規則にカチカチなり始めるぅ
アクセル煽って戻したら暫く静かになるんだけど原因カムチェーンテンショナーだよね？
0973774RR2019/05/08(水) 12:10:19.35ID:5M9dUYL4
万能、器用貧乏、捉え方は人それぞれだな。
カムチェーンテンショナー固着とか持病としてよく聞くけど、それで走行不能になったりすることはあるのですか？
固着というか調整幅目一杯までいっちゃっててそれ以上にチェーン伸びてる場合が多いかも。回転に比例してジャラジャラいうし、カムチェーン伸びてるって事はバルブタイミング狂ってる状態な訳だから無茶して回したりしてるとバルブとピストンごっつんして終了なんてあるだろね
悪い事言わんからカムチェーンとテンショナーだけは現状問題無くても早いうちから強化品に交換しといたが吉。長く乗りたい人、普段から回して乗る人なら尚更
>>976
なるほど…
現状、エンジンオーバーホールが必要なレベルではないのですが、予防整備としてやっておく価値はありそうですね…
色々と情報を漁った結果、XRのエンジンはタフなので基本的には楽観視できそうですが、懸念となりそうなのがカムチェーテンショナーくらいだったので聞いてみました
ありがとうございます 強化品というのは、やはりME08用となると思いますが、オーバーホールするとなれば他も交換したくなるわけで、
このスレでも既出の、欠品となったオーバーサイズピストンの代替品がサードパーティに存在するとの書き込みがここでありましたが、調べても見つかりませんで、もし情報をお持ちの方がいらっしゃいましたら教えていただければ幸いです
カムチェーンテンショナーはmd30とME08は一緒で
強化品はMD22やME06のテンショナーじゃなかったか？
0981774RR2019/05/10(金) 08:12:09.52ID:34ut4eTn
祝え!! ゴーライド復活!!
自分はタペット調整のついでに右後ろからライト当ててテンショナーの出っ張り？で伸び具合確認したわ
限界まできてて一定のリズムでカチカチ音がする状態だったのでOH
今日環八でバハ見たが、やっぱbajaの異様感は素晴らしいな。
くっそアホらしいデザインがカッコよすぎる。
欲しいけど、ダブロクとハンター持ちやから追加はリームー
あーほし。
誰か車体タダでくれて、毎年保険払ってくれ
今になってXR手放さなきゃ良かったなぁと痛感
でも不動車で30万円で売れた訳で…
XR250、95年式の不動車を友人からタダで譲り受けて、コツコツとレストアして仕上げた
気になるところは全て新品、又はヤフオクやメルカリ等で入手し、金銭的には結局30万ほどかかったが、
その過程が本当に楽しく、知識の習熟にも繋がり、このような教材を与えてくれた友人に本当に感謝した
すでに所々部品が手に入らないが、基本的にXRはタフな車両
やればやっただけ寿命が延びる、手を入れる甲斐のある名車ですね
純正キャブのバキュームピストン負圧穴拡大は3.2mmが至高
>>986
かっけえ。。そういうのやりてえけど、都心のマンション住みはなかなか厳しいんよねえ、、 5万キロ乗った95年式のXRが30万円で売れたのは、喜ぶべきだろうか？
>>990
さすがにたけえ笑。大喜びでしょ。
「俺だったら、絶対手放さなかったけど」 >>991
キャブとバッテリーのせいで不動車
マフラー、エキパイ、フロントサス、リヤサスがレーサー
Bajaタンクとシート換装
ってなところだよ ヤフオクとかの個人売却？
それなら自分で修理して乗るならお買い得だけど、業者なら利益でなさそう
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