それは飾りです。偉い人にはそれが分からんのですよ。
クラッチとアクセルは半年に1回ぐらい、
アイドルアップワイヤは1.5年に1回ぐらい注油
してるかな
どうせ全バラしてフルカスタムするんだから多少程度悪くてもへーきへーき
みんな、アツアツになるレギユレータ、なんか対策してる?
B6Fから14Rのファイナルに乗りかえようか、
ちょっとだけ迷ってる
A1は数日間借りて乗ったことがある
面白いのかもしれんが、ちょっとどうなんだろう
ひいき目だが、自分のB6Fのほうが良かった
ボンナイフでも頑張る俺
高回転時の絶頂感がたまらない
A1だが私の力量では使い方がボンナイフ程度(笑)
でも楽しく乗れる。
今更だけどA1買うか、B型にすべきかで迷ってる
フルスケールメーターとコンセプトに惹かれてるから、A1買っても幸せになれますか?
コンセプトって言ったって、20年前のコンセプトだから
企画して商品化するのに決定権のあった人たちも、みんな退職してるでしょ
A1伝説みたいなものに、もう意味は無いと思うよ
1周約360度の分度器にも使えそうなメーターはもう出ないだろうけど
一年前にA1買ったけど楽しくてしょうがないよ
12R以降のフラッグシップも以前乗ってたから出来の良さはそっちで味わってる
12Rに求めたのは若かりし頃の思い入れとロマン(笑)てことでA1にした
信号待ちじゃ脈動みたいなハンチングでタダならぬふいんき←何故か変換出来ない
個人売買で安いA1買ってもう4回ユーザー車検受けてるけど不具合無しだよ
パーツも問題無く手に入るし、さすが国産って、元はとれてるわw
しかし最寄りのカワサキディーラー店がヤクザでマジ迷惑!
A1の350km/hメーターに見慣れると
300km/hメーターはなんか寂しい
そうそう、べつに340出すわけではないけれど
見た目てきに340メーターは安心する。
こいつでメーター290で巡航してても右からビュンビュン抜かれるしなw
中国道は路面悪いね、凸凹で楽しくない。急カーブ多いし。
オールペンじゃダメなの?
純正当事物に拘るようなプレミアムな旧車にはまだ早いと思うけど
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