【16年物】ZX-12R Part42【熟成】

**774RR** · 2018/07/19(木) 09:38:33.95

前スレ
【16年物】ZX-12R Part41【熟成】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1473059408/

**774RR** · 2018/07/19(木) 09:38:52.87

2000年型 A1　181ps
2001年型 A2　178ps
2002年型 B1　178ps
2003年型 B2　　〃
2004年型 B3　　〃　　ラジアルマウントキャリパー採用
2005年型 B4　　〃　　　　　　　〃
2006年型 B5　　〃　　　　　　　〃
2006年型 B6F　〃　　　　　　　〃　　　　　　　　（最終型）

**774RR** · 2018/07/19(木) 09:39:26.42

リコール情報
http://www.bright.ne.jp/service/recall/02-12a/index.html
http://www.bright.ne.jp/service/recall/00-11b/index.html
http://www.bright.ne.jp/service/recall/01-10/index.html
一番上のジェネレータの配線から、リアカウル内のコネクタまでオイルが伝い、コネクタから発煙
焼損するリコールは有名
接着剤でオイルを塞ぐ加工をしても、B型になっても発生するので、走行の圧力でストローのように
オイル吸い出さないよう、チューブを雨水が入らない位置で一旦カットするような加工が必要

**774RR** · 2018/07/19(木) 09:39:47.14

A型　
エンジン前方のマウントはフレーム左右からの吊り下げ式、シリンダーにマウントボルト（ラバーマウント）で止める
後方のマウントボルト2本はA、B共通
ステムはA、B、B4で違い、トップブリッジもステムナット部がA、Bで違う、ハンドルは共通
燃料タンク、スロットルボディに燃料のリターンホースがある、燃料ポンプ、センサーもA、Bで違うので流用不可
イグニッションキー、ワイヤーハーネス、左ハンドルスイッチもA、B、B4で違い、仕分け地ごとに配線が違うので注意
ドンツキ有りの16ビット制御、立体駐車場のようなスロープではエンストに注意

**774RR** · 2018/07/19(木) 09:40:06.96

B型
エンジン前方のマウントはフレーム直下からの吊り下げ式、A型とはマウントボルトの位置が違うので、エンジンの流用は不可
B4とはギアポジションセンサーが違うが、外せないようビス止めwしてあるセンサーを破壊せず交換できれば流用も可
ジェネレータのコネクタ、レギュレータはA,B共通、リコール内容は改良されていないw
スロットルボディ、燃料タンク、ブローバイガスと負圧ホースの配置も変更、ラジエターファンが２つに増加
16ビット制御ECU、エンジン、スロットルボディ等の変更により、乗りやすくなっている

**774RR** · 2018/07/19(木) 09:40:30.91

B4型
32ビットECUに変更、イモビライザー装備、カワサキなので赤のマスターキーが無いと予備は作れない
ラジアルキャリパーに変更され、ディスクのオフセットも変更されている
スロットルボディ、ブローバイガスと負圧ホースの配置、ジェネレータのコネクタ、レギュレータのコネクタも変更

**774RR** · 2018/07/19(木) 09:40:58.45

**774RR** · 2018/07/19(木) 09:41:32.33

**774RR** · 2018/07/19(木) 09:42:32.88

**774RR** · 2018/07/19(木) 09:43:12.01

**774RR** · 2018/07/19(木) 09:45:24.61

スレタイをつい16年物としてしまったが、すでに初期は18年物・・・

**774RR** · 2018/07/19(木) 09:45:54.75

スレ消化に2年掛かった訳だ

**774RR** · 2018/07/19(木) 09:47:00.13

**774RR** · 2018/07/19(木) 09:48:02.96

**774RR** · 2018/07/19(木) 09:48:59.93

**774RR** · 2018/07/19(木) 09:49:48.50

**774RR** · 2018/07/19(木) 09:50:33.62

セブンティーン

**774RR** · 2018/07/19(木) 09:51:55.74

**774RR** · 2018/07/19(木) 09:52:42.24

**774RR** · 2018/07/19(木) 09:53:14.35

保守完了
そもそもまだ保守は必要なのか

**774RR** · 2018/07/19(木) 10:42:26.28

一乙！
前スレ974だけどとりあえずA1のファントムシルバーがもうすぐ馴染みのバイク屋に届く予定
消耗品交換やブレーキサスのオーバーホールしてお財布と相談しながら少しずつお色直しして乗ってくわ

**774RR** · 2018/07/19(木) 17:35:18.28

>>21
色々部品がなくなってるのによく買う勇気あるな

**774RR** · 2018/07/19(木) 18:26:18.46

カウルは一式ストックして、電装系の部品はあれこれ新しくしてるけど、A1のスロットルワイヤーの予備がない…流用の情報はないのかな？

**774RR** · 2018/07/19(木) 18:52:32.35

>>22
純正フルノーマルに拘らなければなんとかなると勝手に思ってるよ
俺個人じゃアレだけど頼りになるお店もあるし

**774RR** · 2018/07/19(木) 21:32:08.01

でびぅ当時は盛り上がったものさ(遠い目)

**774RR** · 2018/07/19(木) 22:18:31.82

>>23
なにー？
いつの間にかスロットルワイヤー欠品なの？

**774RR** · 2018/07/20(金) 00:15:12.29

暑い中あさってハーレーとスクーターと一緒にツーリングだぁ～
ファン回りっぱなしで死ぬかも俺も１２Rも・・・

**774RR** · 2018/07/21(土) 08:25:46.18

ワイ夏は乗らないわ

**774RR** · 2018/07/21(土) 12:28:13.13

バイクもライダーもオーバーヒートに気をつけて！

**774RR** · 2018/07/21(土) 18:14:33.99

12Rって、オーバーヒートするとどんな症状出るの？

**774RR** · 2018/07/21(土) 18:31:16.25

バッテリー切れ

**774RR** · 2018/07/22(日) 22:58:19.44

>>30
バッテリーが弱ってファンが回らなくなってオーバーヒートした。
冷却水がドボドボ出てきたよ。
幸い後遺症はなかった。

**774RR** · 2018/07/23(月) 21:24:26.05

ファンが回らなくなるほどバッテリー(電源)の電圧下がっちゃってもエンジン止まんないのかな？

**774RR** · 2018/07/23(月) 21:36:27.64

原因は別じゃね？

**774RR** · 2018/07/23(月) 23:51:20.49

>>33
エンジンは止まらなかった。
そのときの電圧は11ボルト

**774RR** · 2018/07/24(火) 10:06:21.18

1万ボルト―――――！！！！！

**774RR** · 2018/07/26(木) 16:57:51.60

12R部品ないの？

**774RR** · 2018/07/27(金) 10:08:09.77

かなりない

**774RR** · 2018/07/27(金) 15:49:27.31

とくにA型

**774RR** · 2018/07/28(土) 08:28:21.18

これから買おうとしてるんだが、部品ないんならやめといた方が無難かな。

**774RR** · 2018/07/28(土) 09:44:18.81

どうしようもないくらい乗りたいなら部品なんか無くても()

**774RR** · 2018/07/28(土) 11:25:47.92

>>40
今からいいタマ探すのは大変だろうけどなかなか面白いバイクだよ。
ない部品は他車の流用か自作か中古品で何とかなると思って乗ってるよ。

**774RR** · 2018/07/28(土) 12:48:29.39

>>42
ZX-9R「呼ばれた気がしたけど気のせい？」

**774RR** · 2018/07/28(土) 14:21:30.97

>>43
ユメ見てたんじゃない？

**774RR** · 2018/07/28(土) 15:37:34.38

ユメタマいいね。。

安いの買って街乗り専用で乗り潰そうかな('A`)ﾉｼ

**774RR** · 2018/07/29(日) 15:44:46.52

ユメタマの軽さ＆排気量＆パワーでツーリングスポーツ出して欲しかったわ

**774RR** · 2018/07/29(日) 17:54:05.68

8耐カワサキ優勝も夢になりそう
12Rも8耐に出てたなあ

**774RR** · 2018/07/30(月) 16:50:48.48

今年は優勝のチャンスだったが転倒で逃してしまったな…

**774RR** · 2018/07/30(月) 17:04:06.29

四年連続で表彰台に上がりつつも勝てない
詰めが甘いと言うかなんというかこれもカワサキらしさかねえ

**774RR** · 2018/07/30(月) 17:35:33.66

ワクワク夢見させてもらったよ…
( ；∀；)

**774RR** · 2018/07/30(月) 23:32:57.92

>>50
Me too ......

**774RR** · 2018/07/31(火) 10:35:12.93

>>47
TEAM38だったっけ？
そういや最近聞かないけどレース止めたん？ボンネビルとかには出てたっけ

**774RR** · 2018/08/02(木) 08:46:27.49

TENGAに見えてしまう
もう老眼鏡かけようかしら・・

**774RR** · 2018/08/02(木) 12:23:42.43

ハズキルーベにしときな
高いけど

**774RR** · 2018/08/02(木) 21:07:51.65

あれ高杉るわ

**774RR** · 2018/08/06(月) 16:54:15.16

部品無いって聞いて躊躇しちゃったけど結局A1型契約しちまった

**774RR** · 2018/08/06(月) 17:49:14.29

おめでとういらっしゃいませ

**774RR** · 2018/08/06(月) 20:12:06.39

>>56
おめでとう！ワイもボーナスで買ってくる！

**774RR** · 2018/08/07(火) 04:59:47.46

>>56
おめ色！

俺のA1は各部整備とサビや傷がどうにも気になるところのお色直しでバラバラ
早く乗りたいぜ

**774RR** · 2018/08/09(木) 10:01:06.89

>>36
君の瞳かぁ～～～

**774RR** · 2018/08/09(木) 20:21:56.80

おまいらが部品内いうからＢ１買ったぞ
よろしこ

**774RR** · 2018/08/10(金) 00:21:17.00

>>61
B1だって部品ないぞ
フロントフォークのインナーチューブすらないんだから

**774RR** · 2018/08/11(土) 01:43:43.92

>>52
ビートもじゃなかったか？

**774RR** · 2018/08/11(土) 10:09:59.51

>>63
BEETも12で出てたっけ？
9Rから10Rってイメージが強かった

**774RR** · 2018/08/11(土) 18:11:01.45

タンクカバーからよくわからないコードが出てたんですが…これは一体何なんでしょうか
http://i.imgur.com/K55vkJE.jpg
http://i.imgur.com/yo9mPrW.jpg

**774RR** · 2018/08/11(土) 19:18:25.37

釣り…だよな？

**774RR** · 2018/08/11(土) 19:32:40.33

それバイク屋で勝手に写真撮ったでしょ

**774RR** · 2018/08/11(土) 20:49:49.73

ちゃんと自分の車体です
最近納車されたのですが今日ふと見たら何も繋がっていないコードがあったので…
バッテリーに繋がっていないといけないコードなのかなと思ったんですがエンジンは掛かりますし…一体何なのかなと
明日タンクカバー剥がして詳しく見てみます

**774RR** · 2018/08/11(土) 22:18:07.32

(´･ω･`)はずめてみた

**774RR** · 2018/08/11(土) 22:29:53.88

変な風に電装弄られてそうだね

**774RR** · 2018/08/12(日) 01:05:44.38

気になって結局外してみましたが、やはりバッテリーは接続されていました

知り合い曰く、12Rはバッテリーあがりの際バッテリーへのアクセスに手間がかかるから簡単にジャンプできるようにケーブルが伸びてるのではないかと言ってました
逆輸入で運ばれる時簡単にジャンプできるようによくこんなのがついているらしいです

http://i.imgur.com/1Of1J32.jpg

**774RR** · 2018/08/12(日) 02:13:57.98

よし！ボーナス出たから12R買える！

**774RR** · 2018/08/12(日) 03:02:49.35

>>71
らしいですってw
ホワイトベースでバイク買ったの？

**774RR** · 2018/08/12(日) 05:09:57.24

最初から知り合いに聞けよ、ったく

**774RR** · 2018/08/12(日) 08:25:35.48

サービスマニュアル買っておきなよ

**774RR** · 2018/08/12(日) 08:34:46.94

うちの12Rにもその配線あるわ
そのためのやつなんやなぁ

**774RR** · 2018/08/12(日) 12:58:33.02

バッテリーにたどり着くまでが面倒くさ過ぎるんだよ
俺はCTEKに付属していた充電用ケーブルをテールまで延長してるわ

**774RR** · 2018/08/12(日) 14:17:13.66

それすると、バッテリー上がりが促進するんだけど

気のせいなんかな？

**774RR** · 2018/08/12(日) 14:20:10.01

気のせいじゃないの
電力消費してないだろうから

**774RR** · 2018/08/13(月) 22:30:43.81

>>72
ライムおめ色

**774RR** · 2018/08/20(月) 22:07:58.76

ほしゅ

**774RR** · 2018/08/23(木) 13:33:47.44

ぽしゅ

**774RR** · 2018/08/23(木) 17:28:41.61

話題ないなあ。
暑いからみんな乗ってないだろうし。
俺も1ヶ月以上乗ってないわ。

**774RR** · 2018/08/23(木) 17:54:08.63

夜は涼しくなったからネイキッドで走ったら肌寒かった。
でも同条件で12Rに乗ったら汗ばんだ。

12Rって凄い。

**774RR** · 2018/08/23(木) 17:56:27.49

A1納車して貰ったばっかりマンです
まだゆっくり乗るタイミングが無くてチョイ乗りしかしてないけどいつもの峠上がってみたら手強すぎて笑った
メットの中でニヤニヤが止まらん

**774RR** · 2018/08/23(木) 18:29:01.47

明日8回目？の車検に行って来るわ。
いつになったら乗り換えられるのか…

**774RR** · 2018/08/24(金) 00:09:27.04

>>86
部品が出ないところが壊れたときかと思います

**774RR** · 2018/08/24(金) 06:00:31.84

前のウインカーもげたとき
ホント乗り換えたくなるわ('A`)ﾉｼ

**774RR** · 2018/08/24(金) 07:11:06.23

俺のA1まだ1万8千キロにもかかわらず
何回ウインカー替えたことやらｗ

**774RR** · 2018/08/24(金) 09:17:00.61

完全屋根付きに保管してるけど関係ないのな

**774RR** · 2018/08/24(金) 10:17:32.02

中古で買って7年間、3万km以上乗ったけど、一度もウインカーもげてないよ。

保管は野晒し、銀カバー。

**774RR** · 2018/08/24(金) 10:33:03.81

俺はオナクラで売ってたウインカーベース付けてエアロシャークウインカーだったかな？をつけてるからもげたこと無いや
でも粗悪品でメチャメチャ削った覚えがある

**774RR** · 2018/08/25(土) 21:13:34.36

今日ちょっと乗ったけど暑すぎでも好きなんだ12Rちゃん

**774RR** · 2018/08/25(土) 23:00:21.15

12rの購入を検討してるんだけどマレーシア仕様で何馬力？
ab両方知りたいです
a1か最終bを迷ってるんだけどa1はパーツは手に入りますか？

**774RR** · 2018/08/26(日) 06:22:25.13

キミはナニか、グーグルからアク禁でも喰らっているのかい？

**774RR** · 2018/08/26(日) 07:29:36.56

仕向地で車体番号のアルファベットが違うんだっけ

**774RR** · 2018/08/26(日) 10:38:20.39

>>94
ブラジル人かな

**774RR** · 2018/08/26(日) 11:18:43.71

A1
オーストラリア　177ps
カナダ　　　　　178ps
マレーシア　　　181ps
こんなとこですかね
ハニカム触媒(出力制限有無問わず)106.4ps/8500rpm　

A2とBはヨロシク

**774RR** · 2018/08/27(月) 00:54:49.46

どっか100PSの国あったよな
ドイツだっけ？

**774RR** · 2018/08/27(月) 10:15:43.81

フランスだったような…？