【SUZUKI】GIXXER ジクサー 19台目【INDIA】

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9341-5Ye2) · 2019/07/25(木) 09:30:04.18

軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるバイク。
インドスズキからの輸入モデルで国内でもついに販売が開始されました。
2019年5月20日にインドで『ジクサーSF250』発売開始。日本導入が待たれます。

・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer

前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 18台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1559180762/l50
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**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr51-o6on) · 2019/09/23(月) 11:51:16.10

コレが一番良いと個人的には思うんだが
https://i.imgur.com/t132afc.jpg
https://moto.webike.net/moto_report/2019/09/23810/

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr51-o6on) · 2019/09/23(月) 11:54:41.36

乗り出し357600円と少々高めなのは仕方ないか
https://i.imgur.com/3Hu5KfH.jpg

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ae73-WUfG) · 2019/09/23(月) 12:15:14.68

そんなへんな丸目にするならモンキーとか買うわ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa85-Vrso) · 2019/09/23(月) 12:20:15.98

YBR125とかに見えるね、異型じゃないと安っぽい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 61aa-H3t8) · 2019/09/23(月) 12:26:40.26

安っぽいのではなく、安いのだ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3df3-Ms+D) · 2019/09/23(月) 12:30:19.64

丸目かっこいいなあ
でも乗ってるとライトなんて見ないからどうでも良くなった

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM4d-gI2m) · 2019/09/23(月) 13:05:46.30

SV650Xの顔を移植してみたい

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM52-raOf) · 2019/09/23(月) 13:14:14.50

>>953
このメーターバイザーはこのショップのオリジナルか？
これだけは欲しい

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr51-o6on) · 2019/09/23(月) 15:13:17.54

>>959
ノーマルのまんまみたいだね
https://i.imgur.com/RigekOs.jpg
https://i.imgur.com/o5oDttc.jpg

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 61aa-H3t8) · 2019/09/23(月) 15:14:22.96

https://twitter.com/BS_SOX/status/1176016564551733248
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5241-J8mo) · 2019/09/23(月) 18:49:34.67

ヤンマシで特集するのはいいんだけど、スズキは国内仕様の発表を早くしろよ
発売自体はユーロ5の来年4月以降でもいいから、先に発表をしろよ
そのへんの仕事っぷりがスズキはダメなんだよな　そういうあやふやな所が客を掴めない要因だよ　
そういう所は独自路線とかしなくていいから他メーカーのようにきっちり仕事するべき

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5241-J8mo) · 2019/09/23(月) 18:53:53.27

例えば来年夏に国内仕様発売として、その時期に向けて貯金しておこうと方針立てる人もいるだろう
そんなに待てないから安価な輸入車をいち早くと、輸入車購入を決める人もいるだろう　ユーロ5対応だと多少スペックも下がるだろうしな
そういうのを無視して発表もなにもせずダラダラしてるから客にもういいやって思われるんだよ
しっかりしろやスズキさんよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c163-tKbs) · 2019/09/23(月) 19:11:49.80

150の方はBS6対応済みなのでEURO5ですよ、

**774RR** (ｽﾌｯ Sd22-7j35) · 2019/09/23(月) 21:20:53.10

ジクオジ何キレてんだw

**774RR** (ｽﾌｯ Sd22-7j35) · 2019/09/23(月) 21:21:40.53

fz25に焦ってるのかねえ

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sac9-lc+p) · 2019/09/24(火) 00:32:17.97

こんなクズ野郎がここでなに言ったって
企業が相手するわけ無いのに
それすら解らんアホなのだろう
本っ当にコイツは某国民と同じメンタルしてやがる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c125-Ms+D) · 2019/09/24(火) 00:34:15.67

ユーロ５でスペックがどうの、とかいう奴は決まってるよね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 61ee-E4k/) · 2019/09/24(火) 01:01:34.02

特集されても扱ってる店が近くにない

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMa9-ubMc) · 2019/09/24(火) 08:00:19.99

150ccバイクのメリットって何なんだ？　ファミリー特約も使えないし250ccよりもパワーが無い・・・ [535923599]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1569279024/

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM52-raOf) · 2019/09/24(火) 08:17:32.27

燃費が異常にいい
軽いから取り回しやたら楽
高速乗らなきゃ100%問題ない

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd22-/3ZE) · 2019/09/24(火) 08:33:16.14

高速乗らないなら125でいいな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 46b9-wRya) · 2019/09/24(火) 08:38:42.51

高速に(それほど)乗らないのと(全く)乗れないは差があるよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 61d2-Y4jI) · 2019/09/24(火) 08:52:19.98

250だって高速乗らなければ燃費良いのは同じじゃね？

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMa9-1ywp) · 2019/09/24(火) 08:56:16.77

（）を付ける意味

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 46b9-wRya) · 2019/09/24(火) 09:03:00.97

たしかに乗らないと乗れないだけでも良かったわ
()使いたかっただけだったんだろう俺

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM52-dr1d) · 2019/09/24(火) 10:05:22.52

格好つけたかったんだね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5241-J8mo) · 2019/09/24(火) 10:37:21.37

>>970
そもそもバイクのメリットなんてものは用途、好み、道路状況それぞれで違う
バイクのメリットってなに？っていう事自体が素人考え

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5241-J8mo) · 2019/09/24(火) 10:48:28.48

次スレ立てるわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5241-J8mo) · 2019/09/24(火) 10:49:06.28

次スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 20台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1569289665/l50

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a5fe-EbW7) · 2019/09/24(火) 10:50:25.32

>>976

性格良さそう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4287-w/pF) · 2019/09/24(火) 12:44:00.06

5chは普通の振る舞いをするだけでいい人になる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a5fe-EbW7) · 2019/09/24(火) 13:34:11.62

人から指摘されてムキにならずに
素直に認められる人間は5chには1%ぐらいやろ

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp51-ogD4) · 2019/09/24(火) 15:18:28.30

次はジクオジスレなってるやん

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM52-OvTr) · 2019/09/24(火) 19:25:09.18

>>977
だれか審議中のAA早く！スレが終わる！！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c125-Ms+D) · 2019/09/24(火) 20:52:44.48

GIXXERの良さは取り回しでしょう。125ccの軽さで高速に乗れて燃費がいいと。燃費は250ccと比べてもすごくいいと言えるレベル。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c163-tKbs) · 2019/09/24(火) 21:01:48.33

山間部住んでる俺は150の方が色々と便利なんよね、125だと微妙にパワーが足りない250になると燃費が段違いで減るし
自動車専用道路も通れるってのがまたいい田舎だと無料高速や高架橋125㏄禁止増えててね、大体時速70～80kｍで流れてるんですわ、
後は将来のEV用に保険も等級上げときゃ、400㏄クラスまで車検なしやからね、
もし途中で乗らなくても等級維持10年間はあるしまぁ人それぞれよね、

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 45f0-5Haa) · 2019/09/24(火) 21:24:16.51

>>986
燃費は嘘じゃなく2倍は走るな
どれだけ馬鹿みたいにアクセル扱っても燃費45切らない
250だと丁寧に扱ってもせいぜい30くらい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 06d8-jgJV) · 2019/09/24(火) 21:51:28.21

同じＯＨＣ2バルブのセロー250と比べて、ちょうど5割り増しってとこだな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5241-J8mo) · 2019/09/24(火) 21:55:04.01

ジクサー150は150cc版のカブみたいなもんやな

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM52-OvTr) · 2019/09/24(火) 22:00:08.98

>>990
うむっ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 06d8-jgJV) · 2019/09/24(火) 22:00:11.43

ボアストローク比も、カブとほぼ同じ　

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5241-J8mo) · 2019/09/24(火) 22:03:27.56

150ccの力があるカブのような用途で使う人にとっては150ccの方が向いてるという事かもな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5241-J8mo) · 2019/09/24(火) 22:05:59.07

250はショートストロークでもっと高回転型になる　必然的に燃費は落ちる
落ちるといっても全体のバイクからみればリッター30代は全然許容レベルというか良い方で、ジクサー150の燃費が驚異的で特殊と見ている

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 06d8-jgJV) · 2019/09/24(火) 22:07:38.31

カブ110にも乗ってて、ロングストロークならではの低中速の押し出し感は似てるなと思うが、
+４５ｃｃということと、ＳＥＰエンジンのストレスフリー感触が走りを別物にしてる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5241-J8mo) · 2019/09/24(火) 22:08:03.62

ヤンマシのインプレによるとジクサー250も低中速からパワーがあり、さらに高回転も気持ちよく回り伸びるそうだ
しかし重量や燃費の面では150が勝る
違う特性のバイクでありどちらが良いかというのは使い方や好みになってくるな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5241-J8mo) · 2019/09/24(火) 22:08:47.02

もう埋めるか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5241-J8mo) · 2019/09/24(火) 22:09:14.18

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**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5241-J8mo) · 2019/09/24(火) 22:09:30.84

産め

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5241-J8mo) · 2019/09/24(火) 22:09:48.30

UME

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