0952774RR2019/12/28(土) 20:19:56.60ID:NWlmHMau
>>939
カウル無しで辛くなるのは140k/h以上から 0953774RR2019/12/28(土) 20:23:32.63ID:EOM5IlP4
実際、MT25やninjaの人らは、CB250Rというバイクにどういうふうに見てるのだろう?
仲間?同じ系統?同じ排気量?それとも、レプリカとは違うし、ストファイでもないし、カフェレーサー系統だから、自分らとは違う分類だなぁ......と見てるのかな?
0954774RR2019/12/28(土) 21:41:00.58ID:n2PZNIhl
いや特に意識してないと思うぞ
自意識過剰なのかどうかしらんが
単気筒と二気筒じゃ、ディーゼルとガソリンぐらい違う
比べようがない
0957774RR2019/12/29(日) 10:43:31.69ID:eKKAdPqb
事実を書いたまでだが、思いのほか効いてるようだなあ
0958774RR2019/12/29(日) 10:47:18.52ID:eKKAdPqb
>>951
そうだろうな
誰もジクサーの話なんかしてないのに 0959774RR2019/12/29(日) 12:53:48.21ID:mKO3+Ht2
>>955
シングル=音に躍動感あって、なんといっても「暖かみ」があるのが素晴らしい。
ツイン=エンジン性能は上だけど、音が中途半端すぎるのが欠点。シングルにほぼ近い音がマイナス。マルチみたいな音になるわけでもなし。躍動感や暖かみには縁がない。 そうだよな
暖かみが一番の武器、そして特にCB250Rはその暖かみが際立っているね
他社の単発250はもちろん、CBR250Rよりも暖かみに関しては頭ひとつ抜きん出ている感じがする
この暖かみってよくある形だけの暖かみじゃなくて実のある暖かみで
本質をよく見るライダーには好評だよね
0961774RR2019/12/29(日) 13:42:58.07ID:zweJvRwS
四発は、なんだか車のエンジン音聞いてるのと同じ。なんだか、というより同じ気筒だから一緒ですね。
単気筒は、自分的には、アイドリング聞いてるだけで癒されます。誰も居ない田舎の片隅の道でアイドリング聞きながら、コーヒー煙草してたらどれだけ幸せか。別にこき下ろすとか卑下とかしないけど、四発ならば単に聞き慣れた自動車の音と同じように聞こえます。
単気筒の音って、トコトコと表現が多いですが
昔乗ったことのあるノスタルジー誘う漁船の音みたいで好きです。
どこか懐かしさを感じる暖かみを感じられる幸せを味わえる唯一の車種がこのCB250Rだと思う
他の250ccでも味わえるかもしれないけどやはりCB250Rは一味違う
暖かみがずば抜けているというか
大げさに聞こえるかもしれないがCB250Rと同じ時代に生きられて本当に良かったと思ってる
0964774RR2019/12/29(日) 14:53:30.54ID:mKO3+Ht2
恐らく単気筒がこれだけ暖かみのある、懐かしい、望郷の念に誘うサウンドがあるというのは、
最近の世界は、自動車にしても電子デバイスだらけ、プリウス初めとしたモーターの人工的な電子音とか、
世のは静音傾向で除夜の鐘にまで苦情が出る世の中にあっては、CBの単気筒の音というのは人間の五感に訴える音なのでしょう。
さっきから出てる「暖かみ」って具体的に何?
これが初バイクなもんでさっぱり分からん
250ccは単気筒がベストと良く言われるけど
鼓動感と振動は気持ちが良いけど
高回転での延びが足りないから
回した時の高揚感の高まりは2気筒以上が勝る
>968
>250ccは単気筒がベストと良く言われるけど
ないないwww
暖かみというよくわからん感覚は分からんけど、
1000ccSSに乗ってたときはエンジンで足元が暖かくて床暖房みたいな感じだったよ。
夏は地獄だけど、冬は足は暖かい。
カブ所か、バイクすら乗ったことあるのか怪しいから皆にスルーされてんじゃん。
構わん方がいいよ。
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