パワーないけどキビキビ走るしルックス重視で積載性皆無は事実だよね
加速比較してるサイトあったけど、5〜60までならニンジャ400並みに加速して、100までならスーフォアよりちょっと遅いくらいのこれが本当にローパワーなのか疑問
ちょっとマイルドになったWRみたいな感じするし
気をつけないとエンブレすごいし、初心者向けのフリした中級者と上級者が峠攻めるやつだと思った
0959774RR2020/08/15(土) 03:30:52.49ID:zA8vNoSp
今デフォのタイヤ7000kmで、ちょっと食いつき悪くなってきたから、もう少しハイグリップなタイヤに替えようかなと思ったけど、久々にイニシャルいじって遊んだら面白い!
サーキットとか走る訳じゃないし、バイクと遊んだらいいやん!
でもガチ勢にすんげぇバンク角で抜かれると、ハイグリップに憧れてしまう・・・
昨日ビーナスラインを走ってきたんだけど
ジジイの俺は怖くてとても膝をする程のフルバンクでは走れない
皆んな転倒が怖くないのかな? コーナーではみ出してきた車も多いのに
2000回転からのスタートが実用域じゃ無いって?
タイムを出すために回転あげてロケットスタートしたとして、その数字にどんな意味があるんだ?
前後の何より速い遅いは置いといて、そのタイムが出せるなら公道では充分な性能と捉えられるし、充分なデータ。
転倒から学ぶ事もあるからね
次の機会があればの話だけど
でもクローズドな環境なら思う存分コケまくっていいと思うけどな
リターンライダーでも身の丈に合わないことして事故起こすのも多いよね
レブリミットが全然違うエンジン同士を同一の回転数、しかかなり低めで繋いでるのが問題なんだよな。
この条件だと低回転よりの単気筒が有利なのは当たり前。
フェアにやるなら、それぞれのレブの何%で、とかでやるべき。
データとして価値のないものとまでは言わないけど、鵜呑みにしてこのバイクの加速は400並み、とか本気にしちゃうのはどうか、っていう話。
ソース元の2000rpmって流れが悪い道路状況とか四輪に続いてダラ〜と発進する時でしょ
それ以外の場面だったら町中でももう少し回してキビキビ走るよ
このバイクでガチでサーキット走ってる動画ある?
ジムカーナのクルクルじゃつまんない
だからあてにならないと言っている
感情論でなく路上の現実
タイムを競ったデータじゃなくて、測定の方法も明記した上でこの結果が出ましたよって話なのに、なんで回転数がーとか、不利有利だの不正だのって話になるの?
最初に2000回転でって言ってんじゃん
それが5000回転から発車すれば違う結果になるのは当然なんだから、それはそれで1つの指標にはなってんだろ。
もはやネタなのかガチで実用域に満たない理解力してんのかわかんねぇよ
一般道だとレブまで回しきれないからフラストレーション貯まるわな
0985774RR2020/08/15(土) 17:54:28.80ID:ugBvnsFe
0989774RR2020/08/15(土) 21:08:34.05ID:RjeYLwyh
なんか次スレで愚痴言ってる爺がいるなw
峠なんて全区間ゴミだの落ち葉だのブラインド先で記念撮影してる観光客だのに警戒しながら走るもんじゃねーの?
寒冷地では滑り止めや融雪目的で道路に砂を撒く為に路肩に砂箱が用意されてる所も有るけど、春には雪が消えて砂だけ残ってるから気を付けて
夏は夏で道の真ん中にコケとか草生えてる時有るから気を付けて、端を走れば獣出てきたりするし、ろくなもんじゃねぇ。
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