【HONDA】 CB250R 12台目【MC52】

**774RR** · 2020/06/09(火) 09:41:10.09

メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/

※前スレ
【HONDA】 CB250R 11台目【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1582299277/

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。

**774RR** · 2020/08/10(月) 13:27:05.55

いきなり繋いでるんだろ

**774RR** · 2020/08/10(月) 14:32:38.87

普通回転合わせるよね
面倒な時は半クラするけど

**774RR** · 2020/08/10(月) 16:35:36.40

スリッパにせよトラコンにせよ、下手くそをフォローしてくれる機能ってだけだからな。
有難がるのはいいが、無いから上手く走れないってのは己が下手さを晒してるだけだ。

**774RR** · 2020/08/10(月) 19:01:29.98

上手く走ったところでこのバイクじゃタカがしれてるけどな
レブルが売れるのがよくわかるわw

**774RR** · 2020/08/10(月) 19:09:12.92

レブルの場合はビギナーや女子を狙ってるから、クラッチを軽くするのが目的だってばあちゃんが言ってた

バックトルクの処理しか考えてない男はモテないってさ

**774RR** · 2020/08/10(月) 19:55:55.53

アシスト＆スリッパークラッチにしたら，
クラッチスプリングを弱く出来てクラッチ操作が軽く出来るのがメリットだと思うわ．

**774RR** · 2020/08/11(火) 12:10:38.26

安いから買ったのにそんないらねーので高くなったら売れないだろ

**774RR** · 2020/08/11(火) 14:22:18.06

>>852
回転合わせも半クラも関係ないよ
ブレーキかけて速度落とすしかない

**774RR** · 2020/08/11(火) 15:06:52.83

>>858
ブレーキで速度落とすこととスリッパに何の関係が

**774RR** · 2020/08/11(火) 15:28:33.85

そもそも何に対して「関係ない」のか・・・

**774RR** · 2020/08/11(火) 15:40:26.97

いやいや
回転合わせろよ危ないから

**774RR** · 2020/08/11(火) 15:55:05.29

>>860
2速に落とすとキュッと鳴る　に対してじゃね？
まぁ運転下手なだけでバイクのせいにしてるのはカッコ悪いと思うけど

**774RR** · 2020/08/11(火) 16:24:21.25

>>862
それならブリッピングで同調させることも半クラでエンブレ逃がすことも有効だし大いに関係あると思うけどな～

**774RR** · 2020/08/11(火) 17:02:00.43

>>858
ブリッピング知らないのけ

**774RR** · 2020/08/11(火) 18:01:43.67

シフトダウンの時、回転あってると一切アクセルあおらなくてもスムーズに変速できるよね

**774RR** · 2020/08/11(火) 18:55:38.77

シフトダウンなのにアクセル煽らないで回転数が合ってる状態ってどんな時があったっけ？

**774RR** · 2020/08/11(火) 19:07:21.19

アイドリング以下とか？

**774RR** · 2020/08/11(火) 19:17:37.75

普通に車速落として低回転になっていればいらんことせずただギア下げるだけでいいでしょう

**774RR** · 2020/08/11(火) 19:18:03.13

>>843
同じくMTと悩んでるけどその２つ比べて結局こっち選んだ人初めて見たかも
参考までに理由を教えて欲しい
あと高速乗ると燃費20kmくらいになるってマジなのですか？

**774RR** · 2020/08/11(火) 19:54:29.62

銀色　注文したったー！早よ乗りたい。

**774RR** · 2020/08/11(火) 20:40:19.28

>>868
ねぇ外出たことある？というか免許持ってる？

**774RR** · 2020/08/11(火) 20:46:37.58

>>869
巡航速度によるがリッター30㌔超えるお

**774RR** · 2020/08/11(火) 21:21:32.83

>>871
まさか免許マウント来るとは…
で？何か気に食わないことでも？

**774RR** · 2020/08/11(火) 21:27:26.91

再加速がありそうなら、回転数合わせてシフトダウン
止まるの確定なら低めの速度で低回転のままシフトダウン
まぁパッド長持ちさせたい勢はエンブレ活用するって事やんな

**774RR** · 2020/08/11(火) 22:03:53.10

>>869
前スレよりセルフコピペ

総走行距離1040kmで、高速9割。
平均燃費30.4km/l。
120巡航でリッター25、100で30、80で35って感じだった。

**774RR** · 2020/08/11(火) 22:04:03.07

街中で車列に次いで止まるときとか信号で停車するときは>>868みたいなオーソドックスなシフト操作にはなるが

**307** · 2020/08/12(水) 10:18:33.88

直線からの90度カーブの時は、3速では回転が落ちすぎるし2速でもクラッチを繋ぐとギクシャクする時があるので
その時はアシストスリッパーが欲しくなる

まあ運転が下手なんですけど

**774RR** · 2020/08/12(水) 12:12:04.97

>>877
つなぐ直前にアクセル軽くあおれ

**774RR** · 2020/08/12(水) 12:39:53.79

そうすると持病のエンスト起こるな

**774RR** · 2020/08/12(水) 12:51:50.52

>>879
乗った事ないのか
レンタルバイクやってるとこあるよ

**774RR** · 2020/08/12(水) 12:53:34.48

2段落とすときギクシャクするよねえ
排気量小さいからしょーがないんだろうけど
ギアがクロスしすぎなんだよな

**774RR** · 2020/08/12(水) 13:01:30.94

クロスなら変速時のギクシャク少なくなるだろ

**774RR** · 2020/08/12(水) 14:12:13.03

>>877
それは単にアクセル操作がまだラフなだけでスリッパークラッチ付いたとこで解決はせんぞ

>>882
クロスレシオなら減速比近いしな

**774RR** · 2020/08/12(水) 15:24:33.85

4速で100出てくれれば恩恵あるかもね

**774RR** · 2020/08/12(水) 18:23:01.44

出るけどな

**774RR** · 2020/08/12(水) 18:41:04.04

100は出るな

**774RR** · 2020/08/12(水) 19:03:47.84

>>868
教習所だとブレーキかけてこういう「減速シフト」を教えてたね．回転合わせてシフトダウンしてたら「しなくていいです」と言われた．

**774RR** · 2020/08/12(水) 20:56:12.37

玉田誠が600RRで街中走ってるシーンで全くアクセル煽らずじわっと半クラだけでシフトダウンしてたのを見て
当時一生懸命ブンブン吹かしてギア下げてたのがバカらしくなって以来やってないわ

**774RR** · 2020/08/12(水) 21:26:19.00

>>884
体重にもよるわな

**774RR** · 2020/08/12(水) 21:33:48.42

>>888
そら煽って回転差を埋めるシフトダウンなんて
サーキットか峠をメリハリ付けて走る時くらいだし街中じゃいらない技術よ
逆にそこらじゅうでブォンブォンやってっとただのイタい奴だよ

**774RR** · 2020/08/12(水) 21:34:46.39

ブリッピングなんて自己満なだけで
エンジン犠牲にして挙動とクラッチ守ってるだけだから
変則の負荷なんてクラッチに追わせときゃいいんだよ

**774RR** · 2020/08/12(水) 21:51:44.98

もう争いはやめて、シフトペダルなんて無くなれば良いのよ
皆、1速固定で走れば争いなんか無くなるわ

**774RR** · 2020/08/12(水) 22:05:11.07

もう歳だし、リターンで初めてネイキッド買おうか迷っていて、装備とデザイン＆コンセプト的にCB250Rが最右翼なんだけど、高速道路100km/h巡航ってパワー＆風圧的に厳しいですか？

あとLEDライトの光量は足りてますか？
深夜の農道を走ることが多いので気になります。誰か教えて頂ければ幸いです。

**774RR** · 2020/08/12(水) 22:10:57.29

>>890
その通りなんだけど出来ないのとやらないのとじゃ違うし一応その技術として身に付けておくくらいはいいと思うんだよね

**774RR** · 2020/08/12(水) 22:20:34.88

>>889
公道でそこまで引っ張れないでしょ

**774RR** · 2020/08/12(水) 22:27:45.62

>>893
暗いかどうかは人によるというか、走る場所にもよる
この動画の最後の方は四角いLEDフォグランプ付けてる
https://m.youtube.com/watch?v=wk7nMhw6U0k

**774RR** · 2020/08/12(水) 22:28:40.67

意味がわからん。
速度が100km/hなんだから、公道云々関係ない。
ていうか4速100はごく普通に出るじゃん。

**774RR** · 2020/08/12(水) 22:35:02.25

>>893
何度も出てる話だから、過去ログ参考にしてみるといい。
100km/h巡航はごく普通に出来るけど、決して余裕があるわけではない。
風圧は一般的なネイキッドと同等か、ハンドル幅がある分やや強く感じるかも知れない。
高速ツーリング主体ならあまりおすすめしない。

ライトは街中なら問題ないが、取り立てて明るいわけでもない。
真っ暗な農道だとやや不安かも。
こちらもおすすめとは言えない。

**774RR** · 2020/08/12(水) 22:42:16.89

メーター読み100km6速6500回転、巡行自体は全然問題ないけどな
追い越しでもそのままアクセル開ければ十分加速する
250ccで高速は～とかいう人も多いがそんなん思った事ないけどな
個人の感覚だから人それぞれ思うところはあるかもしれんけどね

**774RR** · 2020/08/12(水) 22:46:33.40

マイナーチェンジでレブルみたいにアシストスリッパークラッチ採用されたらエンブレの強さも軽減されるかな？
もう少し初心者に優しくしてくれたら初バイクにこれ選びたいんだけど

**774RR** · 2020/08/12(水) 22:55:06.74

>>893
100キロくらいならエンジン的には超余裕だし車体もビックリするくらい安定してる
風圧はスクリーンついてない車種共通でライダー次第

上り坂とかでギア落とすときブリッピングしてるけどみんなやらないの？
あとやたらブオンブオンやかましいのは回転数合わせが下手なだけな気が
ブリッピングで合わせる回転数もギア落としてクラッチつないだ回転数も同じわけだし

**774RR** · 2020/08/12(水) 23:09:24.55

>>900
素直にスクーター乗ってた方がしあわせかと

**774RR** · 2020/08/12(水) 23:30:05.05

何人かスリッパークラッチを買い被り過ぎな人がいるんで言っとくけど
90度カーブ（交差点？）が曲がりやすくなる代物ではないし、日常的なエンブレの強さが軽減されるものでもない
後者のエンブレの軽減ってのは間違いじゃないが
もっとリアが暴れたり完全にロックしてしまうような強烈なバックトルクを自動的に半クラで逃がしてくれる装置なんで
下道走っていて「ちょっと気になるな～」程度のエンブレを和らげてくれるものじゃないんでその辺誤解無きよう

**774RR** · 2020/08/13(木) 00:23:27.51

>>891
軽くあおるだけのブリッピングのどこがエンジンを犠牲にしているんだか
それよりも、クラッチ板は消耗品だからな
半クラ多用の方がよほど部品に負荷かかるだろ

**774RR** · 2020/08/13(木) 00:26:03.80

>>900
頑張ってブリッピング習得しろ

**774RR** · 2020/08/13(木) 00:59:56.90

なんだかスリッパークラッチ必死で否定してる訳知り顔がおるな
そんなことよりクラッチが軽くなって操作しやすくなるメリットは大きいな
おそらく次モデルにはギアポジと一緒に載せてくるだろうよ

**774RR** · 2020/08/13(木) 01:46:37.26

>>896
　898
　901

みなさん丁寧なレスありがとう。
とても参考にになりました。

気になったら風圧はPuigのスクリーン、
ライトの暗さは追加LEDフォグとかで、
何とでもなりそうですね。

まずは試乗してきます！

**774RR** · 2020/08/13(木) 02:07:19.76

>>903
ABSと同じで通勤やツーリング用途がメインの人は手放すまで一度も機能させないことがほとんどだろうね

**774RR** · 2020/08/13(木) 07:13:09.09

>>908
スリッパーついてるとブリッピングできないからすぐ分かる
変速時に動作してるのに気づかないってことか

**774RR** · 2020/08/13(木) 08:35:24.24

>>909
スリッパーついてると何でブリッピング出来ないの？

**774RR** · 2020/08/13(木) 08:40:33.80

ブリッピングに慣れれば発進時以外クラッチを使わずに変速できる

**774RR** · 2020/08/13(木) 08:44:22.64

>>893

100km/h巡航は出来るけど疲労するので
80～90km/h巡航も想定した運用が出来るのならオススメ」

LEDライトは暗いので知らない道はなるべく避けたい

**774RR** · 2020/08/13(木) 09:44:20.62

>>909
スリクラ搭載車でも普通にブリッピング出来るよ
あと日常的に機能する箇所でもないから何乗ってたか知らないがその車体のクラッチ回りに異常があっただけ

**774RR** · 2020/08/13(木) 11:11:20.39

なんかクロスミッションだのブリッピングだの、変な知ったか発言が増えたな。
お盆効果か。

**774RR** · 2020/08/13(木) 11:13:28.34

>>909
＞スリッパーついてるとブリッピングできないから

己の下手くそさををバイクのせいにしてワロw

**774RR** · 2020/08/13(木) 11:19:24.69

なんかブリッピング否定派が多いけど、回転合わせもMTの楽しみの一つじゃないのか？
スムーズに繋がったら気分よくない？
スリッパはショックを和らげてはくれるけど、回転合ってなければその名の通り滑り感出るし万能ではないよな。
クラッチ軽くなるのはいいんだけぢ。

**774RR** · 2020/08/13(木) 11:48:52.07

否定派が多いというよりはブリッピングを勘違いしてる人の声がでかいって感じじゃないか？

**774RR** · 2020/08/13(木) 12:15:24.16

>>915
やってみろよ
できないワケではないんだぜ？
不要だと思ったからスリクラ車ではやらなくなっただけ
やりもしないでゴミ投げ込むな

**774RR** · 2020/08/13(木) 12:28:26.95

やらないとできないは天と地ほどの差があると思うが・・・

**774RR** · 2020/08/13(木) 12:31:18.97

>>918
毎回スリッパが動作してるのは異常
下手くそな操作繰り返してクラッチ滑り起こしてるだけ
できるけどやらないだけだぜ！じゃなくて君は元々できてないんだよ
はい練習練習

**774RR** · 2020/08/13(木) 12:34:42.54

シフトインジケータと一緒であったら嬉しいけど無くてもいいものだよ

**774RR** · 2020/08/13(木) 14:36:18.40

・スリッパークラッチ
過度なエンブレを勝手に半クラにして抑えてくれる機構
極端な操作ミスでもしない限り公道の範疇で発動することはほぼない
構造的にクラッチスプリングの数やバネレートを減らせるので
一般的なライダーにとっての恩恵はクラッチレバーが軽くなるだけ

・クロスレシオギア
エンジン出力のおいしい部分を使い続けられるよう減速比を近づけた設定のミッション

・ブリッピング
空ぶかし。レーサーの暖気やポンプ類に圧をかけたい時
シフトダウン時の回転差を補うためなど様々な場面で行う

**774RR** · 2020/08/13(木) 14:57:04.98

新しい機能に付いていけないからって文句言うジジイばっかだな

**774RR** · 2020/08/13(木) 16:02:06.80

スリッパあるとブリッピング出来ない、とか言ってるやつは確かに付いていけてないだろうな。

**774RR** · 2020/08/13(木) 18:47:45.72

>>920
下手なんじゃねーよ
公道だってがんがんシフトダウンしてるもん
そんなスピードが落ちるまで待たない
趣味なんでとやかく言うな

**774RR** · 2020/08/13(木) 18:57:27.63

>>908
そもそも、ABSもそうだけど、一度も動作させないことが美徳みたいな書き方してるのがおかしい
ABSだって、もらい事故だったら、あってよかったとなるだろう

**774RR** · 2020/08/13(木) 19:02:08.51

この糞エンジンちょっとネットで調べれば
バックトルク減らすために涙ぐましいことやってるじゃねーかw
KTMのバルブやらなんやら流用してさ
糞エンジンを認めたくないからって、他人を下手くそ扱いする性格はヤベーなw

**774RR** · 2020/08/13(木) 19:33:05.93

>>927
テメーのツラ見てみろよ
糞ばっか言ってるから糞みてぇなツラしてるだろ

**774RR** · 2020/08/13(木) 19:37:47.90

>>918
おもくそ自分でスリッパーついてるとブリッピング出来ないって書いてんじゃん

**774RR** · 2020/08/13(木) 19:59:24.53

>>925
言うな、という指図は受けられんな

「ブリッピング出来ないのはバイクが悪い、僕は悪くないもん！」
と思うのは君の自由

反面、それが車両のせいでなく乗り手が下手くそが故の結果だと指摘するのも俺の自由だな

**774RR** · 2020/08/13(木) 21:04:49.67

>>927
ソースだせやタコハチ、フカシ入れてんじゃねぇぞ

**774RR** · 2020/08/13(木) 21:19:21.93

ジジイどもだまれ！

**774RR** · 2020/08/13(木) 21:20:15.96

そんな事よりリアキャリアと箱付けて乗ろうぜ
箱の民はどんないがみ合いも許容する

**774RR** · 2020/08/13(木) 22:00:17.97

新車を買うのは「時期が悪い」でいいんだね？

**774RR** · 2020/08/13(木) 22:04:01.48

CBのマフラー交換して、結局、純正に戻したかたいますか？何故でしたか？

**774RR** · 2020/08/13(木) 22:41:53.04

エンデュランスのグリップ付きキャリア付けたいんですけど
サイドバッグ付けられるだけのスペースありますか？
シェルタイプの長方形型を付けたいのですが、台形のじゃないと無理だったりしますか？

**774RR** · 2020/08/13(木) 23:03:04.58

この車種から高排気量に乗り換える人多いような気がする
やっぱパワーほしくなるのかな

**774RR** · 2020/08/13(木) 23:16:59.06

>>937
まぁホンダの250では一番初心者・万人向けに見えるから
若い子は最初のバイクにこれを選ぶ＞大型へのステップアップってのが多いんじゃないかな
おっさんでこれ乗ってるような人の場合、過去に大型を乗ってて大きいのはもういいか
と小排気量車に戻ってきてるんじゃないだろうか
まぁ私の事なんだけどね

**774RR** · 2020/08/14(金) 12:17:51.10

>>933
こないだ見た箱付きもかなり年配のライダーだったな。
数ある250スポーツの中でわざわざローパワーなこれを選んでる時点である程度達観してると思ってたけど、
そこに箱を付けるある意味逆説的な行為が更なる高みに導いてくれるんだろうか。
エゴそれはハイヤーセルフからのメッセージ。

**774RR** · 2020/08/14(金) 12:32:09.60

>>939
なんも考えてないと思う
バイクは箱着けるものって癖がついてる
そしてビールはスーパードライしか飲まない
そのくせ使いきれもしない最新のスマホアピール

**774RR** · 2020/08/14(金) 12:38:13.61

え？このバイクってパワーないの？
単気筒なのに？

**774RR** · 2020/08/14(金) 12:40:54.60

3速からでも握れば前輪が浮く程度のパワーしかねぇよ。

**774RR** · 2020/08/14(金) 13:18:51.75

それパワーあるんじゃね？

**774RR** · 2020/08/14(金) 13:30:56.87

パワーってトルクなのか馬力なのか

**774RR** · 2020/08/14(金) 13:34:31.33

馬力

**774RR** · 2020/08/14(金) 14:46:28.32

山から流れる泥水溜まりで、すっ転んできたけど
エンデュランスのキャリアのおかげでダメージが少ないのはありがたい

**774RR** · 2020/08/14(金) 18:29:51.71

契約してきたぜ
納車までしばらくかかるけどな！

**774RR** · 2020/08/14(金) 18:36:29.03

>>939
CB250Rに限らずだけど、どれだけ物を取り付けようと下道60キロ、高速80キロは安定して出るんだしなんの不満もないな
むしろ箱なしで物が載せられないバイクの方がストレスよ

**774RR** · 2020/08/14(金) 19:21:40.30

ワイも契約してきたで（＾ω＾）
9月中旬頃納車予定いわれた
楽しみや

**774RR** · 2020/08/14(金) 19:50:14.17

おめいい色を買ったな

**774RR** · 2020/08/14(金) 22:59:23.52

一人の奴が、けなしてる書き込みしてるけど
こういう奴ってのは
たいてい独身、生涯彼女無し、なんだろうな。
嫁さんか彼女でもいれば、
旅先でも自宅でも気兼ねなくセックスやりたい放題なんだけど、こういう奴の思考ってのは
社会に対しての羨ましさくらいしかないんだろうな、
で合ってますか？