0001774RR (ﾜｯﾁｮｲ a25f-HfR8 [133.32.232.30 [上級国民]])2021/04/13(火) 21:57:00.95ID:d8I5ONdB0
チューブタイヤいらね。
チューブレスの方がパンクしてもしばらく走れるから生き残れる可能性高いよ。
ぐぐったらただ単にコストの問題か〜
そのぐらいお金払うのに
JA44でカブ4台目だけどパンクした事無いな。
そう言えばバイクのパンクって高校生の頃Nチビの後輪パンクしたのが最初で最後だな。
それ以来30年以上パンクしてないわ。
韓国仕様は新型エンジンにディスクなんだよな。それでいて日本円で25万弱と日本の現行ja44より4万近く安い。
コロナ禍じゃなければ買いに行ってフェリーに積んで帰りたい。
海外のがいくら安いっても、輸送費用、開梱費用、国内排ガス検査費用、
保安基準適合検査費用、通関費用、税金等でけっきょく思ってる以上に高くつくんだよなぁ。
ガス検必要なのは車検が必要な250を超えるバイクだけ。あと車やバイクは関税がかからない。
韓国カブのキャリアめっちゃいいじゃん。
カビィ特製の大型キャリアはプロ用の改造だから横にもでかいし加熱跡もある。
延長のデカキャリアは横にもでかくなるし重そう。
韓国のはシンプルに縦長。
キャリアだけ取り寄せできるのかな？
韓国ってだけで拒絶反応起こす奴多過ぎだろ…
どうせ義務化でフロントディスク&ABS化するなら
「韓国と同じ仕様」
のを熊本でも作ってくれと言いたい。
ちなみに韓国カブを日本で乗ってる人のブログ見たけど、過積載を想定してる為かリアサスがガチガチらしい…
命預ける物に信頼性を求めるのは至極当然なことだがな
どこで組立するかを決定する権限はこちらにないんだから議論するだけ無駄
鉄カブが排気ガスに引っ掛かってからは外国部品をどこで組立するかの違いしかないんだから
チョンカブ言うても仕向地がチョンなでけで、作ってる場所も人もチョンとは関係ないだろ
20年以上前からカブが立ち往生する理由No.1は
「パンク」
なんだよ
特に新聞屋や郵政からは強く言われてて、ホンダはその回答としてタフアップチューブを開発した訳。
これは本当に優秀なチューブで単純な釘踏んだとかステープラーの針が刺さった系のパンクはこれでほぼ防げてた。
タフアップチューブが現役だった頃は書籍や雑誌の取材に如何に優れた製品か力説してたよ。
(変わったところではマグナ50にも標準装備されてたし、郵政機動車は入札条件にタフアップチューブが入った為、ヤマハやスズキのも装備されてた)
JA07型になって各部品が国外になってからタフアップチューブは標準装備されなくなって、材料価格高騰の為にタフアップチューブも生産中止になった。
で、ホンダは何したかって言うと、まるで何事もなかったかのように従来のスポークホイール&チューブにしたままだから腹が立つんだよ。
ここ最近の日本販売のカブは排ガス規制やら保安灯火規制やらユーザーが恩恵を感じ難い改修に終始して、ユーザーが本当に不便に感じてる欠点の改良は怠ってるとしか言いようが無い。
技術的に出来ないとかならわかるんだけど、韓国で出来てる訳だし、いい加減なんとかして欲しい。
ABS標準装備ってことは、C125みたいにスプロケ交換できなくなるのかな
3速時代のカブならともかく、4速カブでスプロケ比変えるメリットってあんまり無いと思うけど…
ユーチューブでよくみるよなスプロケットを15丁にかえるやつ
自分が知ってる限りだけど、元々スプロケット比変更は50ccの3速乗り達が4速に対抗して始めたんだよ。
同じ出力で4速あるなら
「4速のトップ程度の減速比までは快適に走れるだろう、燃費も最高速も上がるし良いことづくめ！」
と…
カブ50の1速が非常にローギアで、2速発進する人が多かったのもそれに拍車をかけた
昔のC100とか1速は坂道発進時や重い荷物積んだ時用で、2速発進を説明書に書いてたぐらいだし。
(ちなみにJA07で2速が壊れまくった原因は3速カブのノリで2速発進を多用した為だと思ってる)
それが2種カブにも広がってミッション4速化する程の熱意ら予算やらが無い人がやり始めて、なんか文化みたいになっちゃったのが、スプロケット比の変更。
まぁ4速あるならスプロケット比わざわざ変える必要は無いかな？
って自分は思う…
別に最高速には興味ないけど60キロのときの音が静かになるのはちょっと興味ある
交換してるけど、ちょびっとだけよ変化って
60キロ以下で運用してる人にはあまり恩恵はない
むしろ4速でぐいぐい登れる坂が減るのが体感できてしまうくらいにはパワー感が薄れてしまう
60-70巡航メインの人なら騒音＆エンジンちゃん頑張ってる感が和らぐのがおおきい
15も16もやってみたけど、14には戻れないかな、自分は
こういうのって自分で経験しなきゃわからないよ、好みもあるしね
4速で上がれなくなった坂は3速で上がればいいだけの話
14tの60-70が好きな自分にとってはよくわからん話だ。
0999774RR (ﾜｯﾁｮｲ fffc-VOqI [131.147.69.82])2021/06/04(金) 07:11:35.36ID:ReZ1K9En0
>>987
土地柄とかあるんじゃないか？
電動なんかだと寒冷地じゃ弱いし、坂とか多いところだとMTのカブの方がってのもあるかもしれん 10011001Over 1000Thread
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