【新型丸目】スーパーカブ110 Part28【JA44】
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タイヤは何がいい？
マジでタイヤの話は盛り上がらんな
オイルよりタイヤだけどね、個人的には
決してオイル交換を軽んじているわけじゃないよ
早目早目に換えてるから銘柄に拘りがないだけ >>13
確かに「タイヤはズバリこれ！」っていうオススメがあると嬉しいね、初心者としては スピードメーターが白パネルにオレンジの針って夜間は本当に見づらいね。 >>21
ズバリこれ！ってんじゃなくて
通勤中心のタイヤ
ダートな道も走れるタイヤ
ツーリングに向いてるタイヤ
とかタイプ別に知りたいね
オールマイティーなカブなんだから >>22
そうなのか
明日ナンバーもらうからわからんけど
メーターやらライトやら楽しみ 林道走るわけじゃないけどオフ車っぽく見えるタイヤ教えてください！ 前スレ >991 さん
自転車では何度か使った事があるんだけど
大昔なので一度カブで練習してみる
ありがとう ダート用のタイヤで路面を走ったら
乗り心地が悪かったりするのかな。
それとも高価なタイヤを
無意味に消耗するから勿体無いとか？ リム径が同じならタイヤ幅って純正と違ってても大丈夫なんですか？
例えば前後で同じタイヤ付けるとかは駄目ですか？ 10で2.50―17を前後とも着けてたけど問題ないね
リアのサイズを前にも着けるのは多分きびしい 110は前後でリム幅が違うから同じタイヤはムリ
タイヤの幅を小さくすれば引っ張りになる
タイヤの幅を大きくすればタイヤは立つ
バイクは車と違ってタイヤの使い方が違うんだから純正と同じサイズを入れなきゃ駄目 125ccへのボアアップキットとかあるみたいだけど、+15ccて体感的に格好変わるのかな？ アマプラでアニメ見た
素敵やん
初めて乗ったときのあの感じ出てる FTR乗ってたときに履いてたダンロップのK180が舗装路もフラットダートも問題なかったから似たようなタイヤ無いかな
まあ車体が軽いから純正タイヤでオールマイティに何でもこなせそうだけど
スペアホイール1セット用意してオン用タイヤとオフ用タイヤを気分で換えるのもありかな
ところでホイールは旧カブのがポン付けできるのかな
っていつまでも納車されないから妄想ばかり膨らむ >>33
言葉足らずだったので補足しとくね
純正のフロントは2.50―17とほぼ一緒
リアは2.50―17と2.75―17の間ぐらい
だから前後とも2.50―17なら大丈夫
前後とも2.75―17なら無理する
>>31
10時代は純正サイズはチェンシンとIRCのNF63NR78ぐらいだったから純正サイズ履いてる方が少数派だったよ
M35が鉄板人気だったから前後ともM35かフロントM35リアG556かNR78の組み合わせが定番だった
最近はD107に純正サイズがあるしM35の後継タイヤのcity proもあるから選択肢が増えたけどね
でもリアにロングライフ履きたい人はチェンシンしかないし、純正サイズ履かない人はこれからもいるし、それでなんの問題もない >>36
旧パイロットストリートやシティプロの純正サイズ、NF63やNR78がデビューした頃すでにミシュランが正規輸入してたのは無視だｗ
Amazonを始めとしたECサイトや全国の2輪用品店で手に入ったけど。 >>37
city proはリアはあったけどフロントサイズはわりと最近までなかったよ
前後一緒はあなたの考えだとダメなんでしょう？
パイロットはチューブレスだからチューブを入れ込めることができれば使えるけど、それこそ邪道じゃないの？
純正サイズがあるんだから純正サイズを履くべきだって決まりに拘る人がチョイスするタイヤだったのかな？
今はcity proが一番いいと思うけどね そろそろ初回のオイル交換をしたいんだけど
初回はオイルフィルターも交換したほうがいいんですか？それともオイルだけでいいんですか？ ホンダのカートリッジタイプじゃない
オイルフィルター交換時期は
メンテナンスノートの記載では初回13000km時
初回のオイル交換で換える必要はないし
資源の無駄遣い >>25
泥をつけておけばなんでもOKという考え方もあるのではなかろうか． >>32
まるで別物よ
耐久性も言う程落ちないよ
難点はボアアップするとマフラーやらブレーキやらアルミリムやらカスタムが際限無くなっていく事かなw >>38
旧型パイロットストリートはチューブタイヤ、チューブレス兼用でどちらのタイプのホイールにも正式に対応してる。
チューブレス専用タイヤにチューブを入れて使うのとは違う。 >>46
それに関しては認識不足だった
でも純正サイズを履いてる方が少数派だったことと、それでなんの支障もないことも事実
それならcity proのサイズの問題にもちゃんと答えるべきでは？
70/90―17は当初なかった 夜間にスピードメーターが見えないのは
どこか壊れてるの？ >>49
さっきも走ってきたけど、老眼入ってきちゃったおじさんにも良く見える見やすいメーターだと思うけど。
メーターの証明切れてるんじゃねーの? >>49
メーターランプ切れ、あればLEDじゃなく電球だからいつかきれる。 昨日のアニメスーパーカブで出てきたJKがガチ過ぎて、かなりひくレベルだった。
おまえら爺ホイホイアニメ爆誕の瞬間を見た。 >>51
>>52
やっぱそうすか
ネットで注文して自分で分解して取り付けできますか？ ネットで買ったことないけどバイク屋行けばすぐ手に入るし自分でヘッドライトの2本のネジ外してメーターからランプ引っこ抜いて替えればいいだけ >>44
そうなんだ
インジェクションの設定？とか必要みたいで難しそうだけど、そう言われると興味が湧くなあ >>53
だがあのアニメのスレのほうは、お宅らカブ爺が出張って熱く語る別館スレ化してるぞ
ＪＫがカブライフをきっかけに男と出会い「バイクより男に乗る喜びに目覚めちゃった
てへぺろ」みたいな妄想を楽しむアニメ萌え豚が、遊べる雰囲気じゃなくなっている とは言え国内仕様のメットホルダーより使いやすいんだよな この前初めて自分でフロントタイヤを交換したんですけど、その後にセンター出しを正確にやってますか？ カブ乗るときにプロテクターって
みんなやってるんですか？
やんなくていいですか？ みなさんスマホホルダーって使ってる？
どこのがいい？ >>76
ミラーのボス穴使ってラムマウント使ってるよ。必要ない時はすぐ外せるから邪魔にならなくて良い感じ。 カブ110にしたけど
結局50だったころと同じ40km/hで走ってることが多い
車の流れに乗らないと危ないときは60とか70で走るけど
すぐまた40km/hに戻る
カブにイケイケマインドはどうしても合わないんだよな >>80
生き残る知恵だよ
キミもカブにとってもいいことだと思います クロスカブ110を路上でみて一目惚れして、スーパーカブのアニメ観てやっぱりスーパーカブと思う1日だった バイクウェアっていかにもバイク乗りってデザインばっかりなんでインナープロテクターしてる。 >>76
常に付けてると邪魔なのでナビ使う時だけベトナムキャリアにセンターバッグ乗せてスマホ入れてる >>83
そうよね〜
ほんとはプロテクターなんだろけど
カブだからいいかとサボってしまうのは
カブ仲間がつけてるように見えないのもあるよなぁ 中古で買ったバイクだから
とりあえずオイル交換
オイル量下限値ギリギリだった
危なかった…
ドレインボルトはこれか…
締めるときはほんとはトルクレンチ使わなきゃならんよなぁ
c50の前のオーナーが適当に締めてたから
オイル漏れてて危なかったわ >>76
ホルダーは好きなの使えば良いんだけど、取り付け位置は正面やスピードメーターから視線の動きが最小限で済む位置にすると使いやすいよ。 >>77
スレチだけどさ、このトラックドライバーさんは外国人だってね。
今の日本ってそこまで外国人頼みになっているんだなあ。 スマホホルダー見やすいのはミラーの位置なんだけどゴチャゴチャするのが嫌だな
俺はデフォのコンビニフックが付いてる位置に付けてる >>75
します
突っ込んでくる車は、カブだからといって遠慮してはくれないから カブのアニメそこそこ話題なんだな
なんかキャラ設定や作風からしておっさんの妄想が詰まったファンタジーにしか思えないから避けてる >>78
斬新な感覚ですね
休日の高速ツーリングと同じ装備でカブ通勤してますよ 人目なんて気にせず安全装備した方がいいよ
痛い思いをするのは自分なんだから
今のジャケットはプロテクター目立たないの多いし >>95
> 今のジャケットはプロテクター目立たないの多いし
人目気にしてて草 プロテクター単体だと着けるの面倒だから
内蔵したジャケットの方がいいぞ！ 装備をTPOに合わせられないヤツはマウント取りたいだけ >>92
紛うことなく、おっさんの妄想が詰まったファンタジーだぞ
しかもたいして面白くない カブ沼にハマってくJK（中身おっさん）を眺めるアニメ
時々良い音響 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
