12万㎞走る間にパッド交換はF1回R2回だったと思う程エンブレ依存してたが
積極的にシフトダウンするんじゃなく可能なら3000以上は常に回して自然なエンブレにまかせてたからか
駆動系はホイールベアリングを前後とも交換しただけでクラッチも無交換
当たりだったのか22年間ホールセンサーもセルモーターも燃料ポンプも交換する事なく昨日乗り換えました
クラッチは街乗りだと5万㌔ぐらいしかもたないのかー
渋滞地域の街乗りばかりで15万キロ走り、メカニックが言うにはクラッチは残り7割程度でした。走り方ですね。
0955774RR2022/01/16(日) 10:59:47.07ID:5LO3ugxq
>>953
俺の場合はサーキット走ったりもしてたし、半分くらいは大渋滞の中の通勤
なんで、比較的上手な人が酷使した例くらいに思ってくれれば。
そうは言っても、もたせる努力はしたけどね。極力クラッチ使わないで
リアブレーキに任せたりとか。 >>924
インジェクションの不良で片方だけ交換してもらった
エンジンが温まりアクセル閉で稀に起こる症状でした R1250GSでシャフトドライブのハブ当たりに点の傷がついてたんだけど飛び石なのかな¿
だね。
ちなみに、その逆さクエスチョンはどうやったの？
12ヶ月点検とタイヤ交換が同時にきて財布に大ダメージだ
Rninetリアホイールが鉄粉だらけで困ってるんですけど除去方法何が一番いいですかね、ていうか鉄粉飛び散りにくいリアブレーキに替えるのが先ですかね
ホイールの清掃ならユニコンカークリームが鉄板にして最高と決まっているぞ
>>958
あんなとこ傷着くんだね
¿なんか記号のとこにあったよ >>961
それ仕上げでしょ？その前にホイールに刺さりまくった鉄粉を取りたいんです
BMWのブレーキって削れやすいって聞いてるんで皆様どうされてるんかな？と思って聞いてみました ホイールは水かけてフクピカで軽く撫でるように拭く。
仕上げはバリアスコート。ユニコン含め色々と試したけど使い易さとピカピカ具合からバリアスコートに落ち着いた。ワコーズ自体はあまり好きでは無い。
>>963
自分で結露書いてるじゃん
粘土で取るかパッド替えるか
他にどんな答えを希望してるのか？ 粘土は評判イマイチなのでもっと他に良いケミカルとかご存知ないかなーと思ったんですが、そうですね地道に粘土コネコネしときます、すみませんでした
普通に鉄粉除去剤使えばいいじゃん
ガンバスでもプロバイドでも好きなの使いなよ
>>908,909,910
905です。遅レスですいません。情報ありがとうございました。
｢R100RSなら、冬でも軍手でオッケー｣という話をネットで読んだことがあるので、もし本当の話なら、その後のRSはどうなのだろうか？と思って尋ねました。
R100RSの軍手の話は流石にネタだと思いますが、それでも結構なウインドプロテクション効果があるのですね。
R1200,1250RSもよく見かけるので、ウインドプロテクションが優秀なのかな？と想像しました。 チェーンドライブと違って油飛び散らないから濡れ雑巾で拭けば落ちるくない（傷が怖いならかけ流しで）？
あとは面倒でも乗った都度拭く
このホストからのスレ立て不能。
再挑戦まで、お時間ください。
0974774RR2022/01/17(月) 19:26:04.69ID:hGX0AmTs
r1200gsのサービスキャンペーンらしいメールが届いた
フットペダルのステーが折れる可能性が有るとの内容
俺だけ？
オプション取り付け可能な車種所有者に通知してるんじゃないのかな？
YouTuberで、ジグサー250でモトクロスレースでジャンプして、ステップ折ってた人がいたな。
0980774RR2022/01/18(火) 09:25:31.55ID:7+qJfFCn
>>979
佐野新世氏ね。モタードのトップライダーだし4輪もやってる。
たぶんいいとこのボンボンなんだろう… >>980 昔、MOTO1常連だったが、佐野氏はトップライダーと言えるほど速くはない。
某社の御曹司で、信じられないほどの資産家らしい。 0984774RR2022/01/18(火) 10:40:45.65ID:7+qJfFCn
>>983
いやいや、、、Moto1で走れる時点で日本トップクラスでしょ。その上はもう
ないわけだし（だから引退するとオートレースに流れていく）。
俺も佐野さんにハーフスライドからドリフトに持ち込むあたりを教わったけど、
実演見てたら上手かったよ（あたりまえ）。 K100RSは夏乗れたもんじゃない暑さ。R100RSがかわいく思える。
0986774RR2022/01/18(火) 15:54:00.15ID:7+qJfFCn
>>985
K100の4V乗ってたけど、熱いにゃ熱いけど、リッターバイクなんてあんなもん
じゃないかな、程度だった。その前が油冷GSX-R750/1100だったもんで。
少なくともS1000よりは全然楽。Kで火傷したことはないし。 このスレも使いきろうぜ。
色んな意見を聞くと、Rシリーズはもともと熱的には有利なのかもしれないね。
それでも空油冷→水冷になった時はかなり楽になったし、渋滞でも気にしなくてすむのが助かる。
この先、技術的には気筒停止とかアイドリングストップとか策はあるんだろうけど
その前に電動化に移行するのかね。
rninet、ホイール金色にするとフロントフォークの金色と調和して格好良くないかな？
フォーク フォークの金色だけ浮いててイマイチだから。
調和しないと思う
俺は金色でいいと思うけど
嫌ならむしろフォークを黒にしたほうがぱっと見クラシカルになるんじゃね
0997774RR2022/01/24(月) 00:02:03.19ID:dexnP8sQ
ワシの水冷R1200Rはブレーキキャリパー金色でちょっと微妙、悩ましい。
マッチしてるというの、よくわからんわ
それなら全部金メッキかけたらいいんじゃね
なんならテメエも金粉ショーなかんじで
つかRnineT売ってカワサキの買ったらよくね？
あっち系の人w
支離滅裂。論点ずらし。コールポストずらし。
典型的。
10011001Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 66日 15時間 42分 38秒
10021002Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php