【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 80周目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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次スレを立てる人は『 !extend:on:vvvvv:1000:512 』を3行に増やす
次スレは>>900が宣言してから立てる。無理なら代理をアンカーで指定
>>900の反応が無い時は誰かが宣言してから次スレを立てる
これらが行われなかった場合は>>950が次スレを立てる
●前スレ
【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 79周目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/gamesm/1582243749/
●みんなでミニ四駆募集スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/gamesm/1580568991/
●超速GP公式サイト
https://mini4wd-app.bn-ent.net
●超速GP公式Twitter
https://twitter.com/mini4wd_app
●超速GPのお問い合わせ
https://bnfaq.channel.or.jp/contact/faq_list/1980/
-- テンプレ1はこの行まで含める 下のコードは不要 --
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ■はじめに
●初回引き直しガシャおすすめパーツ ※このガシャは☆2と☆3のパーツが出る
・スーパーカウンターギヤ ・ゴールドターミナル ・丸穴ボールベアリング
●ガシャおすすめパーツ 2020/02/17【アップデートに合わせて更新する】
・ハイパーダッシュモーター ※超速グランプリで使用不可
・シャイニングスコーピオンボディ
・19mmゴム大径アルミベアリング 黒 青 赤
・小径ナローワンウェイ フロント リヤ
・小径ローハイトWワンウェイ フロント リヤ
●ミニ四ワールド攻略おすすめマシン
├ レブチューンモーター☆3＋4:1ハイスピードギヤ
├ タイプ2シャーシまたはタイプ3シャーシ
├ 小径フロントタイヤ＋大径リヤタイヤ
└ アクセサリーを4つ装着する
■セッティング
・【重要】パーツのレア度 ☆の数＝改造できるスロットの数。改造する前の性能は同じ
・総合評価が高いマシンが高性能とは限らない、あくまで目安
・タイムが遅く感じたらフロントステーやウイングを外す。ローラーはプラローラーを使う
・小径フロントタイヤ＋大径リヤタイヤは何故かスピードが大幅に上がる
・スパイクタイヤの特殊スキル「オフロード」は芝コースでほぼ減速しなくなる
・【重要】改造したパーツは元に戻せない
・【重要】ウデマエLv20で全種類の改造ができるようになる。Lv20まで改造は最小限に
・ミニ四ワールドを攻略していくと改造結果が有利になるツールを入手できる
・パーツ詳細→「スキル」で表示した項目を選ぶと改造で増減した値を確認できる
・EXPを消費してパーツを進化させるとレア度が上昇、改造できるスロットの数が増える
・☆3から☆4へ進化させるマルチキットSPはとても貴重。よく考えて慎重に使おう
・進化に必要なEXP(素材)
☆1→☆2：EXP30 ☆2→☆3：EXP60 ☆3→☆4：マルチキットSP EXP30
☆4→☆5：EXP180 ☆5→☆6：EXP270 ■FAQ ゲーム内メインメニューの攻略情報も確認しよう
・パーツを開封する意味は？
ミニ四駆らしさの演出。未開封はパーツ所持数に含まれないので倉庫代わりになる
・スキップチケットの効果は？
獲得コインが2倍になる。ランダム報酬は抽選2回ぶんの獲得数になる
スキップチケットはクリア済みの敵Lvで使える。ガッツは消費する
・ログインボーナスとショップのラインナップは何時更新？
日本時間の午前4時
・超速グランプリのコースを練習したい！
全く同じコースでの練習はできません
・プリセット装着する時にエラーが出るんだけど
プリセットに含むパーツをリサイクルすると該当するプリセットは使えなくなる
原因がわからない時はホイールを変えてからプリセット装着すると成功するかも
・パーツを改造してもマシン詳細のスキルに反映されていない？
エントリー済(変更前)のマシン詳細でスキルの項目を選ぶと正しい値を確認できる
・アクセサリーを付けた時のパワーロス値の変化がよくわからない
アクセサリーが空欄の時は標準のパワーロス値が有効になっている
ピニオンギヤやプロペラシャフト装着で該当パーツのパワーロス値に置き換わる
・自分が開催したみんなでミニ四駆のレース情報が見つからない
超速GPを強制停止(タスクキル)→起動し直す→みんなでミニ四駆を表示する
時間をおいて自分で新規レースを作成すると改善する時もある
・結局何が一番良いの？
人によって違います
・本物のミニ四駆を買ってみたい！
ミニ四駆のキットはおおむね700円から。モーター別売りのキットもあるのでよく確認
超速GPに出ているマシンやパーツは生産終了で手に入らない物もある
・本物のミニ四駆をリアルミニ四駆って呼ぶのは何かマズいの？
「リアルミニ四駆」というシリーズが実際にあるのでその意味になっちゃいます
-- テンプレここまで -- 乙
こ、これはコースエディットの作りかけなんだからね！ >>1
スレ立てありがとねっておっさんが言ってた
保守はいらんよ 30秒のセッティングをパクったからあとで教えてやると言ったけど、あれは嘘だ
同じセッティングでも36秒だった
ローラひとつ間違えたけど、あれ変えても大して変わらんと思う 節電ボディとノーマルモーターって相性悪いかな？
長所が伸び悩むことないかね？ メインとサブ両方４０秒切りしたので放置。育てるにしてもローラーの摩擦とかコーナー安定しか手を加えない。
スピードパワー重さが塩梅すぎる 2レーンスタートで3週目の一番インを回った時にCOした・・・
この場合必要なのはコーナー安定？スタミナ耐久どっちになるの？ 4コース吹っ飛んだけど5コースで33秒
他のレーンだと飛ばずにいけるかな？セッティングひよって変えちゃったけど なんか超速GPのリプレイ見てると斜めに着地いる時はコースアウトしないけど、水平時で着地するとCOしてるな
ナイアガラ飛び出し時に斜めから途中で水平になる瞬間も見えたから速度下げすぎてCOしてるのはこれが原因な可能性あり >前スレ951
kpスタミナ耐久up
スラスト2
なんであのタイム出るのかいまださっぱりわかりませんがこのスレのお陰なのでありがとうと言わせてください
あとローラちゃん診断あげとくね
https://i.imgur.com/GpVQc20.jpg
https://i.imgur.com/EJWb8t5.jpg
https://i.imgur.com/1AtHYSd.jpg ＿[爆速モーター]＿＿
`/＼＼＼＼＼＼＼＼
//┏＼＼＼＼＼＼＼＼
γ三ヽLﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘ｣
{ﾆはﾆ}| ∧,,∧ |
{ﾆやﾆ}|(´･ω･｀)∬∬
{ﾆいﾆ}|(つ┌───┐
ヽ三ﾉΓ￣￣一皿￣￣|
`┗┛| 3500円 |
"""""""""""""""""""" 速度上げてナイアガラ後の着地時間を減らして、安定な状況で着地してるから早くなってる可能性あるね >>12
今回一番の難解スポット
高速で抜けた人は、エアターンって事になってる
グラで挙動が確認できないんで荒れてるけど、説明は付いてる
普通の攻略なら、セオリー通りナイアガラ進入時減速して
着地時は制振でバウンド抑制、コーナーは安定稼いで曲がりきる
ただ、これだと突き抜けたタイムは出せないんだよね >>16
えらく思い切ったスピードに振り切ったもんだなｗ 育てるのなくてミッションのために星1アイテム買ってそのために周回すんのがアホらしいわ
ゴルタミ集めしたいわ >>13
>>21
小小レブカウンターで2週目までは30秒ペースだったんでこれ以上スピード盛れないんだよな
ゴルタミもないしどうすっかな >>12
あ、あと前後の重心+-2で一気に危険度増してると思う
良いコースだと思うけど、かなり意地悪だね >>12
速度不足かコーナー安定不足のどちらか
両方あり得るからマシン見てみないと分からん >>26
>>27
ありがとう
重心確認とローラー改造してみるわ
診断チケットが貴重だからなかなか使えんな 1800の会で同じ組で29秒台の人、よく5554で会う気がする
速かったー >>22
でもこれでまだ順位２桁台だったから上位はもっと飛ばしてるんじゃない？違うのかな？ 完走さえ出来ればいい人はパワー降って最高速落として減速も加速もしない状態をキープするセッティングするべき
このセッティングなら後は最高速いじるだけで速度の微調整が効くし何より分かりやすいはず
自動車に例えればローギアのオーバーレブの頭打ちで常に走ってる感じ
あとはコーナー安定盛れ
エアターンは幅がせまいからタイムアタックしないならおすすめはしない コースアウトでつまんないと感じてるそこのあなた！
コースアウトしない最高の走りができるサーキットがここにあります！
ストレス発散したい方はぜひ参加ください！
2828 1. エアターン失敗
----
2. エアターン成功
----
3. コーナーリング失敗
----
4. コーナーリング成功
今回はこんな感じで速度域が分かれてそう
4で安定したあと2を狙うのが難しい >>32
28秒台はもうそこから1周0.2秒ペースの差だからあとはウデマエによる節電とか若干のコーナリングスピードの差だと思うよ
あとはレーンの差で場合によっては飛んでるかもしれないね、28秒台でどのレーンも安定してるなら凄いと思う 飛んでつまんないから速度あきらめてS1と軽量セッティングでいってみよ 去年にこれまでやってたスマホゲー（ジョジョSS、ローモバ、コトダマン、信長201x）を一切合切削除して新しいスマホゲー1本に絞ろうとした
ぶっちゃけ幕末のゲームがしたかったが良いのが無くて、次に入れたキン肉マンスマッシュはモンストに似ていてゾッとした
で、結局ミニ四駆が懐かしくなり試しに入れてみたがめっちゃ面白いな
試行錯誤して強くしていく楽しみと★1でも活かせるパーツの数々から色んなミニ四駆を作れる
スマホの特徴を活かしたスタートシステムも良い
てか紫のメッシュとカラーはいつショップに入るのでしょうか・・ 2828
このコースは飛ばねぇんだよ
余計なものを外してかかってこい！ 超速2,3期もエアターン言われてたけど結局再現できなかったしもう諦めてる >>36
そだねこれが正解
エアターン難しいって考えてる人多そうだけどめちゃくちゃ簡単だぞ
前前スレくらいからずっと言ってるけど、普通のシャーシに普通のギヤでスピレブで速度3000くらい、足回りは小小履かせる、ウィング等含めてコーナー安定700にする、節電を盛れるだけ盛る
あとは5,1,2を引ける事を祈るだけ
パワー控え目にしようとか重心がーとか耐久がーとか余計な心配は一切要らない 遅すぎても飛ぶってマジなんやねん
これがあるから迷走するんやろがい まずウデマエ36くらいないとスピード3000いかんやろ ビーダマンが懐かしいから読んでたらウンコしてるときにふと思い出して
これも締めうちかぁ、と思ってしまった
俺も大人になっちまった 競艇やってる身からすると何で1コースが外なのかわからん
頭の中で1回変換しなきゃいけないからこんがらがるわ >>41
こんなとこに書いても意味ないだろうけどほんとよく出来てる
運営には頑張れとしか言えないあふぃ
設定しとけば自動戦闘みたいなのはグリーやモバゲー時代でも流行ってたからこの世代にはマッチしてると思うし
今パズドラですらライト層にはクリアに1時間近くかかるしリアルをゴッソリ持っていかれるゲームはもう無理だよな
かと言ってリアルミニ四駆だと大きなお友達で会場を荒らす事になるし行く時間もないしな
何が言いたいかというと俺の青春ビクトリーマグナムを早く実装して欲しいし広告もクリックしてくれよなアフィ >>54
あースピ６レブは検証してないんだわ
スピ６ハイパーダッシュはウイングつけたら飛ばなかったからいけると思ってたわ 全コーナーに対応できるセッティングじゃダメなのか？ コピペで抜けた人が良く分からんが
コレが速いし正解だし簡単って言っちゃパターン
そろそろ居なくなったかと思ったら、まだまだ居るな
>>30さんが正解だし
理解で来てりゃ普通はコッチで進める >>47
ログイン10日目の俺ですらウデマエ38だぞ？
スタミナ漏れしにくいゲームを一ヶ月もプレイしててスレ出入りするくらい嵌まってるのに36すら届かない奴いるの？
というか、あくまで目安だからな
エアターン出来る速度の下限が3000だと断言してるわけじゃない
速度3000越えられないなら小径ローハイの中タイヤ履かせて速度上げるとか他にも方法ある
答えが分かったら自分の手持ちでどう再現するかを考えるゲームでしょ エアターン狙いでもボディブーメランとかのほうがいいの？ >>57
あー騙された気分だわー けど第一コーナー飛んでウフフってなって複雑な感じ >>55
んな無茶な
ほとんどの競技でどっち回りだろうが内は1コースだよ
最初に考えたやつは何をもって外1コースにしたんだ >>63
エアターンとかなしでボディ1、ダンパー2の合計3 >>60
全然行かないよ
超速で経験値入る仕様だから勝てないと加速度的に差が開く仕組み >>61
ブーメランて速度アップだっけ？
だとすりゃその方が良いと思うよ
あんまり速度上げすぎると入るレーンが少ないけど好タイム出せるピーキーなマシンになるけど
今回のコースは短くて40秒は切らないと常に周回遅れのリスクが付きまとうから安全にポイント稼ぎたいなら33秒前後で5,1,2レーンを安定完走のセッティングにしておくと良い >>68
俺は前シーズンはブロッケンでの48秒切りに固執してて殆どのレース完走すらしてないけど？ >>43
楽しかったw飛ばないもんだなー遅すぎたけどw ブーメランは10なのかJrなのかちゃんと区別した方がいいぞｗ みんなのホライゾンみたく捨ててもすぐ走らせられるとこならワンチャンセッティングはありだけど、４／５を捨てて2 ０%に賭けるのは漢すぎる。 最初は面白いと思うだろ？ところが嘘と虚構で塗り固められた結構やばいゲームということが後々わかる
まあ面白いんだけど問題提起はしてーわ >>71
そうなの？でも事実だからしょうがないよね >>67
3か
なんとか1でいけんかなといじってるけど無謀っぽいなこれ 報酬なんかより一つでも上の順位をとりたいだろ
せめて満足できる順位まで詰めないのは俺はわからんな このゲームって順位報酬あるん？
完走さえすればいいんじゃないの >>59
お前と名古屋はいつもやっかんでくるけど今GP開催前にまで遡って俺のレス見てこいよ
俺は開幕前からナイアガラ上で18kmを出すコンセプトのセッティングで行くと名言してるしそのままのセッティングで33秒出してる
1回目
ナイアガラ上で18kmのコンセプト
何レーンか忘れたがCO
2回目
同じマシンのモーターのみ変更
速度と加速度を16kmと0.8秒に低下させた
確か1レーンでCO
3回目
1回目と全く同じマシンを使用
2回目と同じレーンで33秒
この2回目と3回目の結果に納得がいかなくて立てた仮説が当たってたってだけの話だろ
それを全一取ってないならパクりだなんだって騒ぎ立てて
俺のアドバイス通りに変更して結果出してるスレ民だって何人も出てきてるのにいい加減見苦しいんだが >>62
減速不要、シャイニングが一番いいんじゃないかな、でもDF切ってたら飛んだ
パーツ多少盛ることになるんで、スタミナ稼ぐのに自分はリアにダブルステイで耐久盛った
節電とスタミナで逃げ切る感じになるんで、32秒付近の勝負ならゴルタミも必須
自分は日和って安定取ったんで、あんま参考ならんけど 順位に応じてもらえるクラスポイント
走行距離に応じてもらえるシーズンマイル
結果にかかわらずもらえるウデマエ経験値 >>68
経験値は超速で勝つと入る仕様だからってのが意味不明なんだけどどういうこと？ マイル報酬に赤素材置いてんのが全ての元凶
有限アイテム報酬に置かれたらそりゃ安定志向にもなるわ 内容は役に立つ人もいるだろうに、万人に受け入れられなきゃ気がすまないらしいな
まあNGにしとくのがいいか 超速の気になる所色々あるけど今一番何とかしてほしいのはレーンで結果が全然違ってしまう件
ホライゾンはマシになったけどGPとシャーシちゃんは突き詰めていくほどレーン運次第になってきて
最終的に完全に運ゲーになってしまう
シャーシちゃん3レーン捨てはまともなセッティングしてるマシンには必ず勝てて
2/3の確率で完走できるのが有利すぎるんだよねえ… どうせ順位報酬ないんだから参加さえしてればマイル報酬もらえるでいいのにな
そしたらみんなガンガン攻めるでしょ >>86
アンカ付けてないでしょ
お互いNGでいいんじゃね
アホな書き込み見えたらツイツイ突っ込んじゃうだけで
お前が誰かわからんわｗまぁお互い楽しもうぜ >>90
俺は超速以外経験値取り逃してないから、同じ期間でウデマエそれ以上なら超速で取ったかガッツ課金したか無償スターコインをガッツ回復に充てたかしかないよ理論上 >>84
ないけど勝てないとクラスも上がらんし維持できないだろうしそういう意味で報酬はある >>88
Jrを大文字で書かれると別物に見えちゃうぜ DF、スタミナつけてるといつまでたっても3秒なんかいかないよな コース差クッソでかいんだから出場レース履歴に出走コースも載せてくれよ 飛ぶ飛ぶ言うけど、攻略情報のローラちゃんの言う事ちゃんと聞いてれば完走出来るくね？ >>66
おまおれ
何かが根本的に間違ってるんだろうか コース差もあるけどCOギリ攻めなければ別にええし別にええぞ 段々細かい仕様の不満が出てきたよな
ちょっとずつでも意見吸い上げて改善してくと嬉しいが >>102
レーン差が大きすぎるのは電池の減りが早すぎるからだよな
とはいえ節電ボディ売っておいて修正入れるのは勇気がいる 完走安定セッティングでエントリーしてたら34秒の人に周回遅れリタイア食らわされた
セッティング微調整中だったからせめて自分の観測タイム知りたかったなぁ >>66
おまえは完走すんなww
隔離されてろww >>92
反対するなら代案をって社会の基本だよね
仮説に対して、否定出来る判断材料も用意せずに煽り半分のレスを執拗に繰り返すのはどうかしてると思うけど
せめて議論の形を取れるレスをしようねと言ってるんだよ
攻略法を広めないように邪魔がしたい性格悪い奴にしか思えなかったんでね
順位限定の報酬があるわけでもないんだから他人を蹴落とす意味なんかない
だったら価値のある情報はスレ民の間で共有した方が有意義だと思うが >>104
低速にしてるのか高速にして飛んでるのかでやり方変わると思うよ >>111
相手だって人間なんだから自分に対するレスが全部自分の思い通りにはならないよ
それが嫌ならこういうところじゃなくブログなりwikiなり立ち上げてコメント承認制にすれば？ 同改造のノマモとミニモの差だアフィ
ミニおじさんはノマモに浮気しそうだアフィ
https://i.imgur.com/lvg7q2S.jpg でもさ現状クラスが上がることによるメリットなにもないよね
Aクラスになったら報酬が違うとかあるのかもしれんけどさ >>109
ホライゾン走ってみ
32秒マシンがだいたい57秒～60秒ぐらいだからホライゾンの半分ぐらいが完走タイムの目安で計算できる >>39
ふぁるふぁるとか言ってるわけわからんあそこか？
あれ自体痛すぎてきっついわ >>120
あ、重心気にしてなかった、、
ダブルアルミでもつけるか 当日限定ガッツ回復ドリンクって課金したらもらえるようになるの？ >>113
スレでノーマル薦めてる奴って前スレでノーマルだと楽だ簡単だって言ってたやつぐらいじゃないか 俺も応援するぜ
制振スタミナ意味ないって言っても反対意見しか返ってこなかったしな >>124
多分アクティブ減ったときに呼び戻すための燃料として設定してるんじゃない？ >>117
ミニスカおじさんの事ずっと応援してるアフィ >>121
総合的に取り入れたんだけど
コーナー安定も盛ったしスタミナもまぁ盛ったし
ノマモだから小中にしたし
なんかおかしかった？ 報酬だけ欲しかったら無改造ノマモ積んで走れ
おそらくは1位も何度かはとれるし確実に完走できる リョウ君を信じてよかったで！
トライダガー安定じゃん！ >>133
>>36を見ろ
君は何番に当てはめたいの？ >>134
最初に完走したときは無改造ノマモで一分超かけたわ
続けたらだんだん相手強くなっていってそのうち轢かれるだろうからその一回だけだが >>128
重量増し増しコーナー派と前後ローラーだけ他は要らん派で分かれてるから >>125
レブのスピード3135なんだけど完走出来る？
安定して完走したいだけなんだけど >>123
無茶苦茶で草
ダブルステイ詰めるのは今回だとレブセッティング
ノマモ爆発するぞ、まぁ完走目指すなら有りだけどｗ >>113
14.95で飛んだから今回はノマモもガンガン飛ぶからきいつけな >>111
知らねーよそんな基本
代案あろうとなかろうと変なもんは却下だ >>140
安定して走行したいなら速度レブなんてやるもんじゃない
あれはタイムアタック用モーターだ >>138
ああ周回飛び忘れてた…
そこそこ改造したノマモが正しかったか >>133
モーターが違えば最適解も変わる
スレで色々アドバイスされてるのは基本的にレブの話であってパワーがさらに低いノーマルだとパーツ載せないセッティングになる
↓ノマモが楽だって言ってるこいつに聞いてみれば良いんじゃね
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/gamesm/1582243749/373
373 名前：名無しですよ、名無し！(SB-iPhone) (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp07-xmLE)[] 投稿日：2020/02/21(金) 13:03:28.90 ID:pBos5250p
>>369
根本的に間違えてる
ノーマルモーターでコーナー安定もスタミナも全然積んでないけど31秒だぞ
382 返信：名無しですよ、名無し！(SB-iPhone) (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp07-xmLE)[] 投稿日：2020/02/21(金) 13:07:03.99 ID:pBos5250p [4/7]
>>377
いやめっちゃ楽だよ
パワーもいらないから重量積む必要ないし
14プラベアつけてウィングと低パワーで最高速抑えるだけ >>140
俺同じくらいだから余裕
スピレブあるなら黙って>>45を試してみ 完走出来ないからスチャダラパーの次のイベントを楽しみにする 周回系イベント来たら当日限定も配るんだろうなって思ってたけど、よく考えたらSDPイベがまさにそうなのに配られてないよな... 次のイベントがパックマンでまた使い回しだったらめっちゃ笑うわｗ このセッティングだと33.9～34.1で安定して走れる
https://i.imgur.com/EJiFwxO.jpg
次はここからサイドスタビ抜いて19ミリアルミ付けてみるけどどうなるかな sdpの周回数は他ゲーと比べるとずいぶん良心的だったな
ガッツ回復手段の供給少ないのもあるが エアターンってそんな簡単なの？
狙ってやるようなものじゃないイメージなんだが >>140
重心は素がフロント3リヤステー1あるって事だけ最低限頭に入れておいてFRP補強そのまま19mmアルミそのまま、真ん中スタビそのまま、リヤダブルアルミステーと19mmアルミで重心ゼロのレブ速でもまだ安定すると思う でも集め終わったらやる価値ないのがゴミすぎるけどな。
コインや診断チケと交換とかできればいいのに ゲームだからDBとコラボしてボンネットにでっかく亀ってかかれた赤いマシンとかさ、欲しい？欲しくない？
そういうのでいいんだよ このゲーム周回要素あるか？って疑問が一瞬頭をよぎったけど
このゲーム何から何まで周回するゲームだったわ（ぐるぐる目） >>157
自分にできると思ったならやればいいんじゃね
エアターンに限ったことじゃないけど >>155
その交換だとあんまり変わらないんじゃないかな
安定、耐久が過剰だから少し削って重量落とした方がタイムは伸びると思うよ >>165
いや結構シビアな感じで、サイドスタビ1個外すだけで吹っ飛んじゃう
>>167
診断結果があればいい？それとも下の部分？ >>162
俺はちょっと出来そうにないわ運も絡んでるし
一応全レーン安定はしてるけど31秒台から先に進めそうにないんだよねぇ リタイヤし続けててたらリタイヤし続けてるやつと当たる仕様だから大人しく無改造ノマモがいいぞ相手的に周回遅れも多分ないだろう >>169
多分それもうエアターンしてる状態だと思う
40秒台前半の報告がほとんどないからそこで完走できない人が上に行くか下に行くかの話だろう >>164
全レーン安定セッティングって周回遅れのリスクあるじゃん
1周6秒のコースって事を忘れちゃいかん
どの道リスクあるなら3種類のレーンで33秒出せるセッティングを取った方が良いと思うけど >>140
完走出来る目安になるかどうか分からんが昼間模擬に使ってたコースだけど、みん四コース出そうか？
27秒ぐらいまで詰められるコースだけど、一応28秒ぐらいで止めておけば32～3秒あたりで回れる感じではあるけど保障は出来ない
ただ何も目安が無いよりかは良いかなと思ったけどどうだろう 29秒の人たちと同じ試合組まれたときにレーンガチャを痛感するんやろうなぁ 34秒台出しとけば周回遅れなんかまず無いよ
30秒切り狙いの人とか基本的に飛んでばかりだし
対策するのは31秒ノマモ相手だけでいい >>166
んじゃリヤ9mmベアリングはダブルアルミ下段必須であとは上段に2gのゴムロか普通に2gウエイトかで
リヤ9mmベアリングは分からんが、前後19mmアルミのレブで合計スピード3100の時はほとんどこのセッティングでとりあえず33秒台は安定してたわ >>168
よく見たらブレーキアップのボディ使ってるんか >>169
エアターンって事にしときましょって感じやね
リアルのコースを同じ速度で突っ込ませたら砲台みたいに吹き飛んでるはず
インスタのマップッ紹介の時に下りで明らかおかしな挙動してるんで、少し話題になった
31秒ならもう立派に神業エアターンで抜けてるよ >>178
リヤースキッドと合わせてナイアガラ前に減速してるね >>173
ありがとう！
コース晒してくれたらパクる
テストコースにしてガンガンやりたい
だめ？ >>170
ノマモだと2週目以降COとか変な挙動にならんから完走から調整しやすいしね
レーン運にも左右されないし >>182
とりあえずみん四コースで募集立てるよ
参加してコースプレビューでもスクショでも取ってテスト作るのはどうぞ ミニモは燃費よければ間違いなく候補になるんだけどな >>184
スクショ撮るときいつも興奮して音量とかのトースト出てるよなｗ >>182
ちなみにたくさんコースパーツ付いてるけど、重要なのはコース連打終わってからのテーブルトップ周辺だからパクるのはそのへんだけでも良いよ >>177
採用させてもらうわ
報告楽しみにしてて
てあと5分だやべ >>180
なるほどね～
正攻法の攻略良いね
正直ここまでナイアガラがショボいとは思わなかったよねw
もっとがっつり減速するものだと思ってたわ ようやくこのコースの攻略法がようやく分かった
最速仕様にしてそこにひたすら最初のコーナー曲がれるようにパーツつけまくればイケるな
あそこさえ突破できればやりたい放題 まずはノマモ30秒代狙いだな…31秒→30の壁が高いぜ >>189
そこから更に安定ほしいなら今履いてるリヤタイヤのおそらく中径スリックから小径スポンジにでも変更すれば
もちろんタイムは落ちるがとりあえずで >>192
それが4コースだとなおのこといいって感じだな検証的には >>176
サンプルあざっす
プロペラと紫ピニオンがテクいね
パワーが悪さする場面増えて来たし
こっちも仕上げとかなきゃだなぁ・・・ >>195
ステー盛るのは忘れるなよ？
今回初めて産声を上げたんだから >>197
いや単純にゴルタミとしんちゅうピニオン引けてないんだ。。。 >>195
18kmどころか20km以上でも抜けられるよ
遅くてびっくりって意味なら、確かにエアターン出来るギリギリのラインかなとは思う >>199
そっかｗ
まぁそこマルっと入れ替えたら多分遅くなるから
今回は運良くはまってるね >>195
登りで遅くなるからいけるで
パワー振ってないレブなら加速しない内に飛べる >>201
とりあえずコースレイアウトがパクれたなら終わるけどどう？ >>199
ごめ、ピニオンとシャフトね
ゴルタミは何とか引けることを祈ってる 本社のかわい子ちゃん(50over)と呑んできたわ マイル報酬たいしたことないしもうCO覚悟で30秒切めざすわ >>205
一回で十分
スクショするよ
あまり煩わせたくないし >>200
ナイアガラトップで
18kmでいける
19kmは半端でCO
20km超えてくるとエアターンきまる
みたいな？ >>209
了解、じゃあ募集の方は閉じるね、頑張って プリセット装着するとパーツ外れる問題の一応の対策方法が分かったぞ
プリセット装着したらすぐ別のマシンを表示してまたすぐ戻るんだ
外れた判定のパーツがちゃんと外れて表示される >>204
俺が聞いてるのはナイアガラトップで18kmでた状態でいけるのかってこと >>211
31代は結構いると思うよ
30からが勝負だな ゴル民無いと最後に逆転されて面白くねー！星4ガチャ15回はやってそうなのにタイヤホイール5種類程度しか当たらんのこれバグだろうが >>210
いや、18kmからエアターン決まるよ
18kmと言ってるけど実際は18.5kmだったかな？
他の数値にも依るからそこだけで抽出して飛ばれても困っちゃうけども 前スレでエアターンとは着地後のうんぬん
言ってたのあれ全部嘘だったんだけど
本当にある流れになってるやん。
あるの？エアターン？ >>212
え？まだ参加してないけど、、
募集スレ？ これgpのルールは一度見直しでもいいかもね
一回安定して早いセッティング見つかったらそこに手を加えるのがただのデメリットでしかないし >>221
あれ、参加出来てなかったのか
募集スレで立ててたけどちょっと変なことになったから待ってね
バグって結果出ずに入り直したら違う人のストレースコース部屋になっちまった >>222
だいたいマイル報酬が原因だから出走するだけでマイルゲットならみんなタイム目指すかな？
各レース前に1回だけテスト走行できるようにしたりってのもアリかも >>224
消化されたから違う番号で21:15頃に立てるわ、番号は募集スレで https://imgur.com/zLSXOvS.jpg
なかなかインパクトのある見た目のコースと出会ってしまった >>219
まじか
最高速調整して加速到達短くしてコーナー減速削っていけってことか >>220
マグナムトルネードみたいな状態
名前が付いてないから、なんかカッコイイ名前つけていいよ コインもキットもドリンクもガッツもなんも無い
やることが
んないっ！！ 普通に要望送っても読んでくれなそうだしシャーシちゃんっぽく意見出してみた 2週目とかラストで謎にCOしてる人らは速度変わってエアターンできなくなったってことかな
セッティング色々いじってるのにノーマルモーターがずっと安定してるのは消費電力の差か バグ報告すら邪険にされる状況だと企画系の意見は通らんだろうな わ～い花金だ！
仕事終わりのあたしのまんこまじくっさいよｗｗｗｗｗ >>233
バンナム「変な関西弁が送られてきたから無視したった」 誤爆しました
スラスト5のスピードセッティングでやっと33秒なったわ >>227
>>177セッティングで即死したんだが？ >>235
ほとんどの人はコーナー速度超過ラインの方の問題だろう 前スレで見た仮説が割と当たってる気がするわ
7 名無しですよ、名無し！(東京都) (ﾜｯﾁｮｲW a3aa-oOJz)[] 2020/02/20(木) 21:21:58.34 ID:2f9RiF5W0
超大雑把に書くと
21km以上のどこか：エアターン成功
21～：CO
20～21km：通過
18～20km：CO
～18km：通過 https://imgur.com/gallery/fWGZjYm
78週目に節電の説明で開放されてたコースを再現したんだけどこれで合ってる？
右上から戻ってきたあとはコーナーからDBコーナーでいいんだよね？ >>240
完全な模擬じゃないからGP絶対大丈夫ってわけでもない
一応それぐらいの目安で抜けられるカーブとコースの長さって感じだから
もしかしたら>>177セッティングがベストかもしれん、模擬コースがカスほども参考にならなかったらスマン https://imgur.com/gallery/U4z0epH
自分のだとストレートの真ん中くらいに着地してるから。
流石にコーナー入る前にバウンド判定は終わってると思う。
最高速度22.93m/s
エアターン以外でも、いけそうな感じするよ。 >>229
加速到達は特に意識的に弄らなくても大丈夫だよ
今は38になっちゃったけど、ウデマエ36が作れるスピレブ含むパーツだけで>>45のように組めば自然とエアターン出来てた
そのマシンはエアターン路線で行く場合2番目に優しい1レーン引けたのも影響してるとは思う エアターンがあるならどこかで必ず飛ぶから妄想でしょ >>241
ほーそうなんか
節電や消耗でCO決まるんならそりゃアドバイスしようもないわな >>247
どこかで必ず飛ぶからってのはどういう意味？
エアターンってのは厳密に言うと着地地点をコーナーにする事で本来あるべきだったバウンド判定をせずにコーナー判定に移る事だよ
着地キャンセルとでも言うべきか >>244
パクるのはストレートからのテーブルトップからのコーナーだけでも良い？
テーブルトップの後はストレート1個あんのかなこれ 運が良ければ回れる、ハッピーターンと呼ばれるコーナー技じゅｔ美味しい ゴール直前にジャンプ台置いたらでゴール判定も飛び越えたわ よく貼られるブロッケンのエアターン画像は分かりやすかったけど、ナイアガラコーナーのエアターンってどの程度まで突き抜けてるんだ？コマ送り画像あったらみてみたい
おれのはコーナー差し掛かった辺りで落ちてるから通常判定なのかエア判定なのか判然としないんだわ >>242
マジっぽいな
19.4kmで2、4、5レーンしか走ってないけどどれも32秒か31秒台で全部完走してるわ >>251
少しカーブを走らせてからのストレート3枚、テーブルトップ、ストレート1枚挟んでカーブ >>242
ごめん見間違えてた18～20はコースアウトか >>256
ストレート4枚からのテーブルトップじゃない？
コーナー沢山も大事なのこれ？ エアターンなら失敗した場合は必ず着地失敗かバウンドになる
今回はエアターンじゃないはず 1回5コース残り全部4コース引いてるからお前らが言ってる4コース糞がわからない
ギリギリ20秒台入れたけど他コースだったらどのくらい削れるの？ いっそパワースピード特盛してコーナー大幅に飛び越してみれば何か分かるんじゃないか？ >>258
数値のとこだけ引用しただけで原文は細かく言及してるから見てみて
この数値が正解って意味じゃない エアターンがパワーで通用しないのがミソ
スピード特化で単にジャンプ前に加速出来ずスピード下がった状態
これが真相 すまない、ホライゾンコースのエディット番号教えてくださいー >>259
ごめん、ストレート4枚だったわ
ナイアガラの坂での減速が再現出来ないからカーブ繰り返しで減速させて頂上での加速をストレートで再現してる
テーブルトップからのストレート1枚は、ナイアガラのストレート2枚分より高さとカーブまでの距離を1/2サイズで再現してる感じ >>272
なるほどなー
どこまでパクるか悩むわ
スタコ結構使うし アイテムでガッツ回復したあと
もっかいアイテム選択に戻るのいい加減やめろや >>276
不思議なことだがどのゲームでもだいたいそうなってるんだよな あれはスキチケ大量に使う時用だろそんな時来てないけど >>254
細かいから分かりにくいと思うけど
ちなみにコマ送りで見られる最下点でもまだ着地判定はされていないと思われる
その辺の事は前前スレ辺りに書いたから探してみてくれ
空中でコーナーパーツに到達した時点でエアターンは成功してる
https://i.imgur.com/2moNebE.jpg
https://i.imgur.com/DyvjAlb.jpg
https://i.imgur.com/f8icnhu.jpg 誤操作誘発はソシャゲの基本
削除関係デフォルト選択肢が「はい」とかな 一回診察500円って考えるとボッタクリだな
使わない電池と診断チケット交換したいわ 初めてCOしなかったが2週目で死んだ
レーンの差が大きいのか今回 >>273
エアターン狙え
制振ついてると発動しにくから
制振無しの軽量全振りシャーシが必須 >>275
正直後半部分は節電効果とスタミナ消費させるためだけの蛇足だからいらないよ
まあこの模擬コースもクリア出来たからと言って超速完走出来るっていう保障も無いしな
スタコもったいないからわざわざ購入せずとも持ってるコースパーツで再現すれば良いと思う
なんだったらまた昼とか夕方に俺が募集立てても良いし >>286
スタート、ウェーブ3、コーナー、ストレート4、テーブル、ストレート1、コーナーって感じでも減速の再現されるかな？
ウェーブが減速されんのか微妙か DFスラスト盛り13度+リアゴムなら
エアターンとかガン無視でコーナー捻じ伏せられるよねシャーシちゃん？ >>284
そのまえに飛距離が1.8とかだから空に飛んできそうよ >>293
エアターン理論なら飛ぶ分にはイケるぞ頑張れw ポール付きFRPサイドのニョキッと突き出たFRP部分何の意味があるんだ？直接コーナーに触れてブレーキってわけでもないよね？
耐久補強できそうなつき方じゃないし… >>279
スキチケとってあるけど回数分ガッツ減るんか？
つまり手間と時間がかからないだけ？ 30秒の動画見たけどドラゴンGPのエアターンと同じ挙動で曲がってんな
明日のメンテでしれっと修正されそうw >>294
それほんとなのか半信半疑よー
まあ軽量シャーシじゃないから飛んだら一個作ってみてもおもしろいかもしれないね 診断チケ1日4枚配るか、重心いつも見られるようにするか、ローラさんの好感度あげたらチケいらなくなるシステムのどれかを実装してほしい >>292
初回は、そんな感じでゴリッゴリで行ったら捻じ伏せたわ
シャーシちゃんが嘘言うはずないもんな（48秒） >>303
好感度が下がると頼んでも診てもらえなくなる >>291
ウェーブは多分減速少ないと思う、あれは安定性をブレさせるためのパーツっぽいし実際スラスト盛ってもあまり減速しない箇所
出来ればカーブもっと挟みたいけどコーナー3枚でストレート1枚ぐらいの割合で作れば良いんじゃないかな
コーナー突入する前のスピードをカーブのコーナー減速で殺せればそれでいいかと
というかまあ0時待って>>177のセッティングで完走出来ればそれで良し >>307
爆発すると週刊誌にセクハラで告発される >>307
クリスマスに飛距離が上がるんですね分かります あなたのマシンを診断しているところを他の人に見られたら恥ずかしいし・・ >>308
了解
ほんと親切にありがとう
12時に飛ばない事を祈るわ >>303
好感度もっと上げたら逆に私を診てって言われそう >>300
エアターンは裏技みたいなものだから
狙わないと発動しない
思いっきり飛ばしてみよう >>233
運営のお詫び文のテイストパクったら読んでイラッとしてもらえるかな？ 診断なんて常時できるようにしておいていいのにな
自分のマシンの重心見るのにチケット払えって何やねん ツベの話題は節電が多いな
しろっこ動画でも節電話だったがホライゾンの分析をして欲しいw >>302
実際に進行しながら浮いたり沈んだりしてるコマを見ないとわからんな
この画像だと落ちてきてるだけにしか見えない
少なくとも三枚目の画像は着地してないと思う
一見するとかなーり低い状態でも真横からスタビと壁とを見比べると接地時との差が有るのは確認出来るよ
それが>>280 修正前から使ってたゴルタミ☆6にパワロス2枠入れちまってたから勇気出して再度ゴルタミ☆6節電オンリーを作ったよ…
でもそのせいでアクセ進化アイテム無くなって何か1枠☆3のまま使う事になってしまった
ちなみにパワロス→節電にして伸びた節電数値は400くらい、差があるかはわからん 速い人はタイヤも改造しとるんやろか
レストンとかいつも基本つけてるけど、ストックないから怖くて弄れないよ… >>302
リアルでのエアターンで当てはめるなら
そっから、再度浮き上がってコーナーにぶち当てって
バウンドをキャンセルして回る、もちろん絶対無理
ゲーム内のエアターンなのか？抜けは
画像の着地部分をキャンセルして
コーナー処理だけで回れてるんじゃ無いかって話で
制振不要で、スピードでかっ飛んでコーナー突っ込めって感じだから
こっちも正直バグを疑う感じの挙動
29秒でこの場所だと、又謎が深まる
コーナー付近まで行ってたら無理やり納得するんだけど
まぁ第一コースが一番謎ね >>322
ホライゾンあたりで調べてくれたのむ
悩んでるとこなんだ エアターンというかバウンドスルーだよね
コーナリングに論点ある訳じゃないんだし >>302
マシン見る限りエアターン仕様じゃなさそうエアターンしなくて正攻法でもそのタイム出るんだね
そのスタイルで全1目指してみてほしい ミニ四トップ
というマンガがアマゾンアンリミテッドで読み放題だった
子どもの頃大好きで読みながら色々思い出してこのアプリにたどり着いたわ
よかったら読んでみて、ウイニングバード使いたくなるから 後半でCOしてる人は頭柔らかくしてあることに気づかないと沼にはまるぞ 遅くすれば大丈夫なんじゃないか？と思って、ショップで無改造トルクチューンを購入して挑むも最初のジャンプで真っ白け～ >>302
グラスホッパーというチョイスが渋くていいな >>333
節電能力は高いのにスタミナ耐久が低いとか？ >>16
前スレ951です、超ありがとう
今日から君は俺の目標だ ローラーなんてなんでもラクショーラクショー、という方々を信じて後ろのローラーを19mmアルミから14mmプラにしただけで一発アウト喰らったw そういやなんか今日急にバレンタイン第二弾のポップアップみたいの出てきた
個人的にはとっくに終わってんだが エアターンて効果は着地後のバウンドを
キャンセルしてコーナーに入ってるわけだけど
発動する理屈としては、着地後のバタつきを
加速で抑え込んでるだけなんだよね
だから助走としての飛距離と着地後の
加速（パワー）上げが不可欠になる しろっこパイセン、エアターン解説と
ナイアガラ攻略完璧に動画にしてくれたら
拙者信者になっちゃうゴザルよ？
今回はなんか良く分からん検証動画みたいだけど エアターン仕様とかあるの…
動画じゃなきゃダメかぁどこあげればいいんだろ
BB2Cからだと動画あげられないんだよね
ナイアガラからの着地失敗した時の動画と見比べてたんだけど着地位置は似たようなもんだった
その後跳ねて浮いた状態でコーナーに突っ込んでく感じ
まあ映像そのものは当てにはならないとは言え計算結果を反映はしたものではあるんだから考える切っ掛けにはなるかなぁと 何となくおまかせセッティングしたら結構良くて草
シャーシちゃん信じて良いのか…？ さすがにホライゾンはあきてきたな
レブだと51秒台が限界っぽいし何かいい遊びはないものか >>344
あいつバカだから考察できんよ
結論ありきで誰かから聞いた話しか動画にできないし
米欄に有力な反例書かれると消すし >>346
おまかせセッティングってただ手持ちの中から総合評価の一番高くなるパーツを付けてるだけだぞ >>343
全然違う、本来のエアターンは
過剰のスピードでコーナーに侵入して
浮き上がった状態でコーナーにぶつけて回りきった後のバウンド（ばたつき）を抑える
それに特化させたパーツも出てて、ちょくちょくレギュレーションで言い争いになる
ゲーム内のエセエアターンなら
別にそれで異論はないけど >>336
実はレツゴーとか四駆郎とか見た事無いんだ
二ツ星からミニ四駆に入ったんで…ここじゃ異端か どのシャーシが一番早いか検証とか馬鹿なんじゃないかとw
飛ばないようなセッティングとかスピード落とす為に高スラストあるのに簡単なコースじゃ低スラストが一番早いに決まってるだろ ごめん、ゲームだから、ガチ思考持ち込まんでいいな
実際バグみたいな挙動だし
ごめんね、シャーシちゃんスコスコ勢に戻るわ 節電の検証なのに数値の小さい、もしくは不明なボディだけでやって
値のでかいフィンやゴルタミの付け外しとかせずに節電効果はありませんでした！だもんな、アホすぎる
しかも減衰率じゃなくて単純に2周目と3周目のタイム差を比較して、比較対象がスピード特性持ってるボディってのが更にアホ >>347
スピレブウデマエ36だけど51.117とか出てるからたぶん50秒台出るぞ 節電パーツ全部外してグランプリ出てみれば1発で分かるでしょう ステージ５ってガッツ１６消費だけど
スキップチケット１０連もできない１００固定ガッツってほぼ不具合だろ
ウデマエ５０上限ならせめて＋５０とか、全回復ドリンクにしてくれたほうが遊びやすいし課金しやすいのに
パーツも無課金で十分すぎるほど手に入るし、本当にバンナムか？と不安になる
俺の知ってるバンナムは、無課金者には割り箸と皿でダクト飯をさせ
課金者には１０万単位の辛酸をなめさせ
パッケージを買う者にはサービス終了で売り逃げるいつものガンダムでやるアレじゃない！気持ち悪い！ エアターンってつまりはグレートマグナムRがやってた
空中で壁にローラー食い込ませながらコーナーを曲がる
マグナムダンガンファイヤーやろ しろっこ即腕前50するぐらいの廃課金だししろっこグループ本格稼働したら上位独占するだろなw 前コースによっては速すぎると地面つっこんで走ったりしてたし計算された結果を無理矢理動画にしてるだけじゃないのと思う ウデマエ35でずっとトルクの可能性を
エアターン含め探ってきたのだが諦めた
ノマモとレブ、コインも多くない中で
これから育てるならどっちがいい？ >>361
タミヤ「ナメた搾取方法展開したらブロッケンGの下敷きにするぞ」 なぜｱｳｱｳ東京は豚くんの話ばかりするのだろうか
本人だとしても取り巻きだとしても豚くんの評判下げるだけなのにｺﾚｶﾞﾜｶﾗﾅｲ ノマモは中途半端に大麻育てても微妙だからスピ特化レブアフィ 33秒代860位から1150位くらいにガクっと落ちた
みんな本気出してきたようだな！ >>365
ノマモなんてウデマエ40とフル強化前提のモーターだぞ
レブなら改造3つぐらいすりゃ十分走れる コーナー安定ってどこでがっつり漏れるんや？
DFは増やしたくない どなたかストレートコース自信ある人勝負しませんか？
今のとこ負けなしなので
5111 >>372
コーナー安定ガッツリ強化したゴムローラーをサイドに2つ付ければ良いアフィ
このレスを転載したアフィサイトは大麻販売してるので是非通報してください >>364
ノマモ☆6一つだったしね
飛んだらリカバリ効かないのよ
ガチでやってるなら、先に足回り決めたら
モーターは2つで改造交互に刻んで
飛んだ時点で前の抜けたモーターが最適セッティングって事になるんだけど
一か八かで数値だけですり合わせた結果ぶっ飛んじゃったけど
勿体ないから、そのまま動画にしちゃえパターン 超速グランプリにエントリーした後にセッティング変えてミニ四ワールドプレイするんだけど、エントリーされてるマシンのセッティングも都度現在のセッティングに変わっちゃうのは何がいけないの？？ >>370
星3レブならもうあるけど限界を感じてる
そして星6トルクが二つある… >>372
見た目気にしてるんじゃなければウイングのDF極限まで落とせば安定だけ上がるじゃん >>375
サイドローラーのコーナー安定って意味ある？
サイドFRPつけてCOしないコースでサイドFRP外してローラーつけたらコーナー安定は高くなるのにCOするんだが >>371
慣らし入れる入れない論争の
結論は結局どうなってるの？ 長足やっと走りきれるようになったマシンでストーリー内にある長いジャンプに入ったらヘコヘコ連続ピッチングしてんだけど何が影響してるんだろ
あれ着地で悪さすんのかなぁ >>345
もっとシンプルに考えてくれ
俺の結果と考察の過程
※小数点以下はうろ覚えだから前前スレ辺り確認して欲しい
【結果】
1回目:3,4どちらかレーン:結果CO
最高速度18.5km、加速到達0.5秒、バウンド0.02
2回目:1レーン:結果CO
最高速度16km、加速到達0.8秒
モーターのみ変更なのでバウンド等含めて他の数値は殆ど変わらず
3回目:1レーン:結果33秒
1回目と全く同じマシン使用
【疑問点】
疑問①
1回目COしたのに3回目に同じマシンで完走出来たのは何故？
→レーンによる優位性かも
疑問②
2回目と3回目は同じレーンでスタートした
にも関わらず、遅い方だけがCOするのは何故？
→エディットコースで同じ現象を再現出来るな
それが空中でコーナーパーツに到達するエアターン（着地キャンセル）と全く同じ挙動
・制震性能等が全く同じにも関わらず遅い方だけがCOする挙動は今まで一度も確認されていない
・バウンド判定が存在するなら速いマシンの方が不安定な状態でコーナーに突入するはずなので完全に矛盾する
この矛盾を理論立てて説明するには
【仮説①】
①高速で空中に飛び出したマシンよりも低速で手前に着地したマシンの方がコーナー到達が速くなる必要がある
②速い方のマシンは完走出来ているので、落下時の加速は無し、もしくは地上よりも微量であると仮定
③前述した①②の仮説から、地上では最高速度2km差を埋める以上の加速をしているという事になる
④更にそれはバウンド判定中のたった0.02秒の中で起きている出来事である
【仮説②】
①空中で曲がり始める現象がエアターンと呼ばれていたが、コーナーパーツの上空にマシンの座標が移動した時点で着地判定はキャンセルされているのでは？ >>372
ウィングつけてDF削れ
ローラー案はタイム遅くなる 3レーンならエアターンはあるからね
5レーンはcoする時もあるからどうなんやろな >>381
コーナー安定自体はステータスだからスピードやパワーと同じくどこに付けても同じアフィ
FRPサイドステーの有無でCOするかしないかはサイドステー自体の重さが影響してると思うアフィ
ローラーに変えてウェイト乗せたらCOしなくなるんじゃないかな？ >>176
手持ちパーツの関係でアレンジしたけど似たような構成にした
朝起きて㌧だら19mmアルミもってない引きの悪さが原因だな
https://i.imgur.com/mrIHUDJ.png >>382
俺は入れない派
理由もあるけど憶測だし語ると荒れそうだから言わない >>390
俺全然つけてなくてそれより単純で飛んでないから大丈夫に見えるよ >>391
ありがとう
でも、せっかくだから荒れようよ カマボコのダウンフォースいじりにくいよね
減らしてええのか？ >>393
全然違う構成で37秒ジャストは安定できてたんだが先が見えなくて思いきったつもりだた ボディがずっとマグナム、ブーメランjr、シャイスコのどれかでさすがに飽きてきた
サイクロン、ガンブラスター、ダイナホーク、ラキエータの中からどれか追加してくれ >>345
この仮説②を突き詰めて考えると
一番速いスピードの1～2周目に突破できていたナイアガラ直後のコーナーでCOする事も合点が行く
エアターンにも速度上限とコーナー安定性を要求する通常のコーナーと同じ判定があるなら1～2周目に内側コースでCOする事も説明出来る
この2つの考え方を組み合わせてレーン毎に要求される速度を照らし合わせればCOした原因を特定する事が可能なのでは？と考えた
そして、そもそも本当にコーナーパーツまで飛んでいるのかを確認してみたところ、コマ送りで>>280が確認された
着地したようにも見えるが、スタビと壁とを見比べてみると視認しにくいだけで空中にあることが分かる
バウンド判定して突破した、と言うなら同じマシンで遅いモーターに積み替えてみてくれ
そのマシンがCOするのは有り得ない事なのは分かるよな？ とりあえず前後19mmにしてカマボコ載せた
安定は1000超えたが果たして…これがダメならもうスラスト角10にするわ シャーシちゃんサーキット
3コースでもCOしない 8:440
3コース捨て 1・2安定 8:260
運試しで最速 8:121
なんだが どれもこれ以上 縮められない。
限界値ってどれくらいなんだろう？ >>381
自分こんなレスするレベルにないのは承知でいうととりあえず完走てならコーナー安定とか気にしなくて良いような...
恥ずかしながら朝までFMでチャレンジしてて諦め 昼にはじめて完走35秒代 この程度だとコーナー安定300で大丈夫みたいなんだけど >>402
安定は欲しいステータスではあるけど、必須ではないから最優先に考えない方が良いよ
RPGで言うところの状態異常防御みたいなもんだと思えば良い >>398
俺はDF盛り減り両方用意してる
なおそこまで差はない模様 >>392
ちょうどレベル同じだから、しっかり比較検証してみたいね >>395
ギア相性ちょいあげて加速の調節のために慣らし入れるのはわりとあり、坂とかのためにね。
でもよく言われるスピード上げてもカンスト前に制御できなくなるから１枠空けて他に回した方がいいって説は個人的に間違ってると思ってる
ウデマエ上がれば他パーツで制御できる幅が広がるから単純にスピードを盛る方が絶対にタイム速くなる
パーツの予備やらパターンもたくさん持ってる必要あるけどね
これが持論です >>407
ここのアドバイス参考にしてもポン付けで真似してもそもそも完走自体出来てないんで…
何に縋ればいいのかもうわからん😭 >>389
なるほど
重さでそんなに変わるもんなのな ちなみに37秒台安定セット
https://i.imgur.com/IOFGBYi.png
寄せ集めパーツで再現したので数字は
微妙に違うが
ボディモーターシャーシは統一個体 同じローラーの摩擦増しバージョン摩擦抜きバージョン作りまくってたらどれがどれかわからなくなってきたわ 今回攻めセッティングで飛んだら32秒安定セッティングでクラスポイントとマイル稼ぎに集中するわ
何か毎日朝と夜中にガッカリするの疲れた… >>345
○5レーンスタートが簡単な理由
最外から飛ぶことで周回を重ねることによるマシンの消耗とエアターン成功の為に要求される飛距離が比例していくから
○4レーンスタートが難しい理由
1周目:真ん中レーンで難所を迎えるので速度の出し過ぎも遅すぎも注意
2周目:更に内側コースを走行する事になるが、レブの場合は2周目の方がスピードに乗ってくるのに要求される飛距離は短くなるのでオーバースピードしやすい
3周目:2周目とほぼ同じ、スピードは落ち始めるが1周目に近い速度で最内なのでオーバースピードしやすい
4,5周目:エアターンする速度が残っていない可能性がある、十分な速度を維持できている程のマシンだったとするなら123周目でオーバースピードしないギリギリのセッティングが要求される事になる >>419
ロックの色で別けるのオススメ
ウイングのDF違いもそれで別けてる >>411
その試作したセッティングでとりあえず次走らせてみるとして
>>312が>>177のセッティングで0時の結果待ちだからそれで完走出来るようなら真似てみたら？
もし必要ならまたみん四スレで模擬コース出すよ
完走出来るかは保障せんけど0時の結果が出た後ぐらいになら開催出来るぞ
>>415
仮にローラーが1.5gぐらいだとしたらサイドFRPとは4g以上差があるしウェイト4gって結構飛ぶ飛ばない変わるよ >>344
節電ボディの検証()してたけどあれじゃ何の意味もないと思う
節電なしのボディとラップタイム差がほぼ変わらないって結果出してたけどゴル民と放熱フィンつけて走らせてるだろあれ
そんな状態で1週10秒程度の短いコースじゃボディの節電の効果は測れないだろうに >>417
なんでそれで飛ばん
雰囲気S1じゃ無さそうだからスラ角浅そうだし >>426
ありがとう
ちゃっかり模擬コースは何回もお世話になってたw ここの仮説やアドバイスを読んでるけど結局プール違うこと考えると自分のパーツプールでトライアンドエラーするしかないのよね
完走すらできてないと6時間おきなのがもどかしすぎる 増やして 白豚の検証動画なんか見ても時間の無駄だってまだ分からんのかね >>430
なるほど、じゃあ模擬の役目は終えてるなｗ ロックの色
スピードは青
コーナーは赤
そうレッツエンドゴーならね >>402
安定1000越えようがコースアウトするぞ
おれはそれプラス標準ギアで簡単に飛んだ >>437
このゲームだとst赤でco青だから逆なんだよな >>431
石が貰えるぞ！
周りのレベルと上がるから辛くなるけど シャーシの制振とコーナー安定ってどんぐらい効果ある？
ギヤ負荷にするのが無難なのかな >>250
それはスピード落ちたらズレてくるはずだから無理でしょってこと 恐らく0時のこのタイミングが皆情報収集や試行錯誤してエントリーしたマシンになるからここで飛ぶと精神的にくるんだろうな
シーズン2･3で飛びまくったから飛びまくって藁にもすがりたくなる気持ちは良く分かるｗ 30秒の人がタイプ２のシャーシにフロントバンパーなしだったんだがなんで飛ばないんだよぉ 無課金やけどまたチケからゴルタミ出たわ
5個目やぞもうええてwww
全パーツ星4気持ちいけどな
ナイアガラてホライゾンとシャイスコシャーシとホイールが肝やな 午前6時のレースで飛んだことを午前10時に確認したときの虚無感よ >>453
わかる
12時も飛ぶこと確定してて悲しいよなｗ それがあるからグランプリの間隔は今のままでいいんだよなぁ >>422
>>425
なるほど！その手があったか パーツの進化の基準について聞きたいことがあるのですが……
星4と星3のマグナムを持っているのですが星4のマグナムは普通の素材で進化させる事が出来るのですが星3のマグナムは赤石オンリーでしか出来ません。
赤石が必要なのは別に良いんですけど赤石が必要な基準がよくわからなくて。
何故星4は普通素材で済むのに星3は赤石が必要なのか謎です。
ちなみにどちらのマグナムも未改造で進化素材はたっぷりあります。
この理由、どなたか教えてくれませんか。 >>426
軽く検証してみたけどほんとに重さのせいっぽい
ますますコーナー安定って必要あるのか疑うわ >>460
赤石が必要なのは☆3→☆4の進化時のみ
何故そんな仕様にしたのかは運営に問い合わせしないと分からない だいたい診断のバウンド時間て桁ひとつ間違ってねえかこれ なんかエントリーしたマシンのパーツが全然反映されてないんだがなんだこれ？ 4レーンで飛ばなかったのに5レーン5周目で飛びました
なんでや…4レーンが1番キツいんちゃうの… >>194
>>177で飛んだわ
後ろ小径レストンにして朝を迎えてみるわ また3周目で飛んだ
もうさっぱりわからんてかバグだろこんたなの よっしゃ4レーンまで32秒で安定させられたわ
先シーズンはブロッケンばかりでランク上げられなかったから最速チャレンジは1日1回までにしてランクポイント稼ぐか >>462
>>407で言ったようにコーナー安定は状態異常耐性みたいなものでそれ自体は効果が薄い
バウンドや着地、過速度からのコースアウトになるスピード上限を上げてくれる補助的な役割のステだと思ってる
コーナー安定を上げるのはスピード超過が起こってる場面でコースアウトしないスピードの幅を若干広げてくれる存在だと思えば良い
だからコーナー安定を追ってその他を疎かにしたら本末転倒、あくまでサブステ的なものだと考えたほうが良いよ S1軽量レブにカマボコつけたら31秒から32秒になったけど
4レーンで完走できたの確認できたからシーズン5までこれで行くわ 2～3周目にCOするのなんだこれ
1周でマシンボロボロになってんのか？ >>469
>>402でやってダメだった感じ？模擬るか？ 33秒代から32秒代になった
なおセッティングは何も変えていない模様 4レーン31秒台
ノーマルモーターだけど他のレブ星6達とコース分析するとナイアガラの登りで減速かなり出来てるわ
ノマモが終盤まで安定するのはこれのおかげだろうな >>481
それ＋節電が足りてないねこれは
今同じ条件起きた マシンの速度が落ちてるからマグナムトルネードが出せてない スラスト6度で34秒
どんどん記録縮まっていくのは気分いいね
いつまで続くかは分からんけど
何度まで耐えてくれるかなー >>12でアドバイスもらったものです
サイドローラーのコーナー安定盛って重心0mmにしたら33.4秒で完走できました
ゴルタミないのでやはり後半落ちてきましたがこれをベースに少しいじろうかと思います ここまで熱心に答え書いてるエアターンガイジがいるのに試してあげないお前ら鬼畜過ぎて草生える >>482
>>194セッティングにしたから一回やらせてくれ 豪の走りを見るに相当耐久がないと途中でぶっ壊れてCOは必然なんだよなあ
https://i.imgur.com/sWMhbVj.jpg レブ小小9mm7スタビ3でようやく初完走出来た・・・ 5コースで徐々に抜いて0.01秒差勝ち！
ぎんもぢいいー どこまでコーナー安定削れるだろうか
速くここで自虐風自慢のタイム出したいぜ。 4コーススタートでも31秒台で走れて今のところ完走率100%のセッティング出たわ
もうこれ以上は怖くてセッティングいじれねぇ すごいうんちく語ってるやつをそのまま参考にしたんだが開始直後あっさり飛んだぞ
くそやん >>499
あと3秒早く出来たら日本一になれるかもしれないのに >>501
飛ぶときはホントあっさり飛ぶし安定とは程遠い
それがエアターンや １回もガチャ引いてない、かつ☆４以上無しのプレイヤーだけど、現在こんな感じ。
４０秒をなかなか切れない(´・ω・｀)
https://i.imgur.com/kKLoa3w.png 前スレで一人で何十レスも語ってたやつのを参考にしたらすぐ飛んだ 最高速17.9のトルクでは通過できるけどそこからウイング付けたら飛ぶ
エアターンの下限はここらへんの速度か？ >>501
スタートレーンと診断結果貼ってみ
俺は大筋を変えずに微調整して全レーン安定セッティングに昇華したけど スピードレブ勢ってスラスト角何度つけてんだろね
まぁ自分の速度域にあったものか うわ、まーた大阪じゃん
相手にするだけ無駄だったわ エントリー画面で確認するとちゃんとシャイスコカウルなんだけどリプレイだと全然装備違うブロッケンGが走ってるけど表示バグかな 前後の重心ってマイナスだと後ろの方が軽いってことですか？
後ろに重りを着ければいいんですかね？ >>513
プラスだと前が重くて前に重心が寄ってる
マイナスはその逆 >>505
普通のガチャチケ余ってるならコース作ったほうが楽しみがいありそう 1メートル飛んでコーナーをゴムベアの力で無理やり曲がる辺り改悪前のストレートサーキットみたいで楽しいな >>513
平行のほうがいいのかすら本物の情報出てない
前突っ込みがいいのかリア着地がいいのか
着地するほうのタイヤの反発が低いのがいいのか
もうさっぱりだよ 安定の35秒
とりあえず昇格決めるまでなんも弄りたくないわ >>514
マイナスは後ろが重いってことですね
ありがとうございます オーバースピードとか嘘っぱちやんけ
もう完全にわかったわ >>516
コースは少し買った。ちなみに課金はしてる(´・ω・｀)（でもガチャは引かない） パワーマシンをローラに持ってったらどんなコースでも走りきる熱意とか言われて草
適当な事いってんじゃねーぞw >>457
貴重なデータありがとう
隣の芝生が青く見えるｗ
よければホライゾンでレスバしませんか？
3698 0時はぶっ飛んだけど、5レーンさえ引ければレコード届くはず…たぶん…きっと… 完走出来ないって奴は
>>385,421,424
これ良く読んで理解して503の数値に寄せてみ
理解出来れば飛んだとしても修正する方向性は自分で分かるようになるから >>486
32秒台だけど3.5で安定してたのが3.0で吹っ飛んだから気をつけろ 結局ブーメランJrに逃げてしまった…
ごめんよ僕のシャイニングスコーピオン… >>509
スピードレブ33秒だけどスラスト1。これ以上出せるきしない。 飛ぶやつてタイヤの問題やろ
スライムタイヤ履いてないんか？ 星6レブ完全に持て余す
スラスト2°星6レブよりスラスト1°星3レブの方がシャーシちゃんもホライゾンもタイム良い 同組の遅いやつ（完走したとして多分1分くらい）がCOしてたから
何事かとマシン見たらおそらく重心+8くらいになってた 最速狙ってるやつはレーンによってもしかしたらタイム取れてたかもしれないから最低でも2回同じセッティングで走らなきゃいけないの辛いな
6時間に一回の答え合わせなのにレーンの引きも良くちゃいけないとかちょっと酷すぎませんかねぇ
夜のメンテに期待してますよ運営さん サブ垢作って同じセッティングでって試したいところだけど、
ウデマエがあるからなぁ >>530
シャイニングスコーピオンもっと走りたいって言ってるアルよ >>531
こっちはスラスト角3でも無理だわ8g乗っけてドスコイにしてそれ
スピード盛りすぎはつらいぜ >>533
一部の人が凄いだけで皆そんなもんでしょ
星3も結構見かけるし そういや子供の頃屋根にむかって投げた乳歯まだ残ってんのかな そう言えばメンテ入るから1時間早くセッティング決めないといけないのか 質問なんですが実際のパーツにノマモより消費電力が低いのはありますか？ >>533
スラ角とホイールとタイヤ径で大体の調節、DFとローラーで小刻みに調節
これのパターンをいくつも作れば絶対に星６の方が速い
特にDFとローラーは改造パターン違いを沢山作って付け替えるといい エアターン師匠に加速力もあるセッティングでエアターン決めて欲しい >>547
ノーマルが一番低くてその次にトルクアトミックが続く感じだったはず >>546
この後メンテかよ今知ったわ
毎日イベントのポップ出すの要らないからそういう大事なやつこそしっかり告知して欲しいわ >>530
ブーメランJrよりもシャイニングスコーピオンにした方がタイム上がったぞ ローラーもりもりで飛ばなくなったけど39秒からつめるのむずいいいい >>549
やっぱDFも重要かー
ルックス的にウイングつけたくないんだけどそうも言ってられないな
ありがとう 今回のコース飛びまくって訳分からん
飛ばなかったセッティングでも次レースで飛んだりしてお手上げ
やけくそでパーツ盛り盛りで登録したけどどうなることやら ブレーキいらない感じするよね
外したら途中で飛ぶようになったからまだブーメランJrでいいかな
35秒くらいにしないと安定しない気がする ローラーとサイド取って攻めたら飛んだ
コーナー足りないってシャーシちゃんに言われたけど知っとるわ！
4コースになった時点で飛ぶから4コースになったんだろうとは思ってた 全レーン安定だと35秒切り出来るか出来ないか位な気がする マイル報酬はとりあえず欲しいから37秒完走セッティングでいいや
下手にいじってCOは嫌だ… 35秒なんて贅沢は言わん
40秒でいいんだ完走さえできれば >>540
フロントに4gだけ乗っけてる。0時のはシャイスコにしたから飛んだ。だからこれ以上タイム上げるならスラストは必要かも。 35、6秒ならレコード狙ってるやつ以外には周回遅れされないからそれくらいで良いんじゃないかな レース映像だとバウンドしてないように見えるし
トライダガーとかより節電ボディの方が良いんかね
内部的にはバウンド数値の処理もちゃんとされてるんかな そうは言っても順位３桁はいかないと、さすがに数千人レベルと変わらなかったらこのスレを見てる意味自体が。。。 >>572
もし映像が全てなら地面に潜ったまま走るとか絶対おかしいからな
見た目に騙されてはいかぬのだ マジか
5レーンスタートで2周目で飛んだ
スピード抑制ってどうすりゃいいんだ
星6にして完全に狂った １レース２、３人は大体飛んでるから安定走行で少しずつ詰めていけばいいかなーと
マイル報酬もあるしね >>575
初戦だったか最初のナイアガラで全員飛んだことはある
あれは草しか生えない >>528
ほぼ同じ数値にしてみました！
アルミ19が3個ないんで真ん中は19ゴムにしました
完走しますよーに パワーチャンプゴールド
エディットチケット
スキップチケット
この駄々あまり三兄弟なんとかならん？ >>580
ウデマエ上がるだけでもステータス上昇するしな
次のシーズンも同じ状態を保つのは難しそう
俺多分あと3日くらいデイリーやったらウデマエ上がるわ 同じ設定でも飛んだり飛ばなかったりどうしようもないなこのクソゲはw ブロッケンギガントくるんじゃね？！
と思ったら普通に50秒オーバーしてた
前回使えばよかった
初心者だからまだグランプリも分からんときだった どんなセッティング組んでても1位を取れるタイムならたまに飛ぶわ
常にギリギリセッティングになってんのか？
すごいな全くの 無改造トルクで初完走できた、後輪を大径にして前後のローラー以外のパーツを全て外して44秒。マイル報酬だけでいいや お前らそろそろガッツしょうひとエントリー済ましとけよ 2コースで1回完走してるのに2コースで飛んだぞ何これ？
なんか運要素あるんじゃねぇの レーンガチャやめろ
4レーン33秒同じマシンで123レーン全部ナイアガラ終わり4レーンで飛ぶのは意味がわからん 1秒近くタイムが変わる時もあるからこのゲームの乱数は結構でかいで！ >>594
運というか振れ幅が有るから、安定ラインに居なけりゃ飛ぶ事もある。 リア用の小径ホイールを、フロントにつけると、性能が落ちるのでしょうか？ >>595
レーンによっちゃ中盤後半の方がナイアガラで飛距離でる時あるから加速しすぎちゃうんだろな >>599
フロントとリアの性能見て違うところはどこでしょうか 結局超速ガシャってなんの特攻パーツでもなんでもないガシャなの？ つめようと思ったけど結局どうすればいいのかわからなくなるやつに陥ったわ
38秒でド安定っぽい挙動するのはできたからそこまで焦らなくても、レート帯的に周回遅れはまず無い気がするが ウデマエ低いからノマモで小大径も試したいし
一日に走らせる回数ふえないかな 連休前くらい改造パーツ1000個くらい入荷してくんねえかなあ、おやじ やり込みゲーとしては面白いんだけど正直難易度高すぎて笑いが出る
パズドラみたいにGPごとに生放送して適度に攻略法情報流すとかした方がユーザー付くと思うんだけどなぁ ガチャチケ50枚溜まったけどメンテ明けの方がなんとなく出る気がするから待っとこ >>610
正解だこのやろう！
☆4パーツ1つも出なかったよこんちきしょーめ！ >>603
https://i.imgur.com/Xjo54oA.png
大径ワイドリヤは前後に履かせるとこいつワイルドか？っていうくらいカッコいいのにな 超速GPのテストチケットみたいなのが有れば良いんだけどな >>619
35にもなってそんなことしか言えないんですか？ メンテ草
今登録しようとしてたんだが？？
詫びじゃ済まねーぞこのやろう メンテとか聞いてねぇぞ
これは12時までぶっ飛びセッティングのままだわ… うわぁ… 調整してたらメンテ入ったし
明日の朝も飛んでるの間違い無しじゃんクソ お前らSNSとして活用しろとは言わんから公式Twitter位フォローしとけ >>606
現実だと細いホイールに輪ゴムみたいに薄くした上に半分にしたタイヤが流行中
ttps://i0.wp.com/mini4blog.xyz/wp-content/uploads/2019/05/2-6.jpg
このままだとレギュレーション違反なので、さらに薄くしたダミータイヤを残りの半分の部分に装着してレースに出る コーナー安定のボディ特性ってどんだけ効くの？
ブレーキはめちゃくちゃ効いてたけども >>485
なるほど
節電ら出来るやつレベルマまでやってるがそれ以上にスピード出てるって事か
ウデマエ上げないと対応できないな >>635
はえー、タイヤってこんなに薄く加工できるんやね
超速GPっぽい表現だと摩擦が減ってコーナーロスが少なくなるとかなんかな メンテ近づいたらシャーシちゃんが飛び跳ね回るとか実装しろ >>640
お守りレベルなのか…
ボディ特性が反映されると数値がどうなるのかをどう確認すればいいのかがわからん、単純なスピードupならまだしも >>635
やっぱ無駄に長いホイールはいらない子… 超速ガシャとはなんだったのだろうか…
小一時間運営を問い詰めたい >>649
コーナーばっかりでスピード落としたい時に使えるかも程度にしか感じないしなそれだったらスピード特性ボディで全体のタイム上げた方が良くない？になると思う 現実でもベアローラーはみんな付けてるの？
このゲームだと割といいとこ取り性能だからかなり便利だけど >>636
コースによるしよくわかんないけど
他のボディでバウンドだのオーバースピードで飛ぶコーナーも
付け替えたらなぜか通過できたりするから自分はわりと重宝してる
ダッシュ2号大麻 ローラーは2個1セットだから
重さ2倍になるのは覚えてるけど、
抵抗と摩擦はセットでの数字だったっけ？
度忘れしたけどメンテで確認できない ♪
い～じ～どぅ～だんす♪
彡⌒ミ
. ((o(・ω・` )(ｏ))
/ /
し―-Ｊ
♪
い～じ～どぅ～だんす ♪
彡⌒ミ
((ｏ(´・ω・)o))
ヽ ヽ ♪
し―-Ｊ メンテ内容も公式ツイッターからだとよくわからんし、これでエアターン云々がバグ挙動とか言われて修正されてたりしたら笑う
>>658
やっぱり？保険としてつけたままにしとこうかな、まあ登録し直せないんですけど >>663
四国を全部うどん扱いすると、そば派の徳島さんが泣いちゃいますよ・・・ 節電ボディはトータル30秒くらいだと他のボディ付けた方がいいね
効果が薄すぎるしろっこが意味ない言うのもわからんでもない >>665
まぁホライゾン走るときは付けてるけど
今回のGPも一応付けてるけどほとんど飛んでるので… 2020スプリングGP東京1中止だってさ
熊本は強行開催（しかも大雨）したけど流石に東京は無理か ボディはシャイスコとセイントドラゴンはぶっ飛んでるが後は横並びや正直 っていうかメンテナンス予告って最近はわりと早めにやってたのに今回のは割と緊急的だな...
実は今回の超速の飛び方がバグ起因でそれ直してたりしたら笑うわw セイントドラゴンってブーメランjrの妥協じゃないの？、 最近夜9時くらいの道路も混んでないしな
地味にゴーストタウン化しとるよ東京は >>618
これが気に入らなくて使いたいけど、使ってないｗ
実物もこんな感じなの？ ブーメランJrって店売りないのな
っていうか調べて知ったけど一応主人公機なんやな SSとホライゾンを付け替えてGPに送り出したけど
コンマ3程度の差しかつかなかったな。勿論ホライゾンの方が遅い 腕前Lv.を超えて改造出来ちゃうのと、レース結果の遅配、みん四駆で結果の通信が切れちゃう件の修正って事になってる。
パーツのステータス修正は無いはず。 てかそろそろ月末だから神速くるんじゃない？スピード復刻やってるし
シャイスコだったらいらないけど >>673
阿鼻叫喚だよそんなのレコードが20秒台前半になるぞ
運営はピックアップパーツと敢えて合わないコース出すことでユーザーを困らせる考えさせるってコンセプトでやってたと思ったが修正きたらただのやりすぎました…ってだけだからな >>678
ビークスティンガーGとかいうのあったな >>635
今はもっと小さいタイヤが主流だよ
大径はまず見なくなったな そもそもリリース開始一ヶ月程度でイベント復刻ってヤバすぎだろ
みんな諦めの境地なん？ 俺もピークスパイダーはよ使いたい
全部コーナーだったら？と思うがシャイスコの方が速いんだよね >>679
>>679
ダウンフォースは最高速度の調整、スラスト角はコーナー減速率の調整
それ以外にメリットあるかと思って色々試したけど、まあ無さそうだったわ ～18km/h：微改レブやノマモウデマエ35で着地が可能なライン スラスト3で安定700前後から調整推奨 35～40秒切り
18～23km/h：中途半端な改造ではＣＯ祭り速度盛れるまで手を出さないほうが無難、（大径で速度盛ってもバウンドCO率高し？）
23km/h～：エアターン成功報告、バウンド対策に小小タイヤが効いてくる速度 30～35秒切り ミニ四駆やりたいけど最近はバンパー切ってカーボン加工して自作スラダンとかさすがに敷居高過ぎますね… >>681
ホライゾンボディの良いところはロングコースで出るよ
シャイスコで絶対飛ぶ速度まで車体が仕上がってる場合に、エアロＤＦ盛って速度下げる代わりにホライゾンボディで速度を下げる調整をする
そうすると前半の速度は一緒だけど、後半になるにつれて差が出る
最近そんな感じでホライゾンサーキットの方で52秒台まで来たんだ 俺はビッグカメラ行っとるわ
ドラバ1とウェーブしかない完走しやすいコースだけどそれでも吹っ飛ぶ時は吹っ飛ぶ
安定してきたら模型屋の難コースやりたいね よく考えたらデプロイだけだろうからそんな時間かからんよな >>693
最初のうちはポン付けで十分だぞ
改造より近所に合う店があるかどうかが真の難関だ
居場所さえ見つかれば改造の出来不出来なんて些細な問題でしかないよ ここでは一切話題に上がってない上限突破改造気になる >>701
ローラー抵抗減盛りまくったらやばそうね スキチケ保証されてないんだけど保証完了ってどこの世界の話なん？
ユーザー舐めすぎやろ ローラー抵抗がマイナスまで到達して カーブで速度上がるとか もうローラーがタイヤの役目を果たしてそう
使い物になるかと言われたらCoしかしないクソローラーだが コーナーで加速してストレートで減速する大トルク時代が来るか！ 中途半端にネトゲ慣れしてるとメンテのたびに
実はショップ初期化されてたりしないかと確認しにいってしまうw >>692
ワイ18.5kmはすでに飛ぶラインまで来ちゃってたのね
コーナー減速盛らなあかんな 今回のメンテ超速の仕様変更入ってんじゃね？
COが大幅に減ると予想 >>688
FFBEの幻影戦争ってやつは、１ヶ月半でカムバックキャンペーンやってたぞw 気軽にシルバースプレー使ったけど これ一点物じゃあないか… 面白いけどシナリオ虚無すぎてあってないようなもんだよな
なのに面白いのは思い出補正
スタミナ切れるとやることなさすぎて時間が縛られないのはいいと思う
グランプリ頑張っても報酬が微妙なのも差が広がらなくてよい >>635みたいに
上級者はタイヤ半分にしたりするらしいが
https://i.imgur.com/ezaPrnE.jpg
これじゃいかんのか？ >>671
マシン制作に取り掛かっててどっさりパーツ買い込んで来てて途方にくれてますわー 三連休だからなんかイベント寄越せよ運営
俺は仕事だけど… 最低限、コースの形から考えて納得できる挙動してくれんかな
台の上から台の下に直接ジャンプして加速するとか、他のコーナーではCOしないのにジャンプ後コーナーだけ安定1000以上あってもオーバースピードでCOとか意味不明すぎる >>712
それはゴミっす・・・
今回のナイアガラからの着地をイメージしてください
基本は平坦な一面タイヤでそこにコーナリングやグリップバランス求めて細切りになってます シャーシちゃんやっぱかわいいよな
なんでシャーシが萌える? 29秒と当たって２位になったわ…ホライゾン後半の伸びエグいぞあいつ いうほどコイン足りなくなるか？勢の俺のコインもひっそりと枯渇したわ ローラちゃん「スタミナがとっても高いのね♡いつまでできるかしら♡♡」 >>724
えっっっっっっっ(ﾎﾟﾛﾝﾎﾟﾛﾝﾎﾟﾛﾘﾝﾁｮ) グランプリコースめっちゃ飛ぶやん…。
マスダンパー実装してくれ…。 ステージ3.4のEXP回収効率なんであんなに悪い設定なんだろな 色々考えすぎてトルクモーターが最適なのではないかという迷走状態に陥った 現実ならマスダンパーやら最新パーツでなんとかなるじゃんとか考えてたらリアルのミニ四駆を買い始めていた。
洗脳や。 >>717
確かに接地面がバランス悪くてCOしそうだ
タミヤもガシャで地雷パーツ売り付けてるとは知らなかったぜ！ 誰かが言ってた仮想ナイアガラを作ってみたのでもうネソウダガとりあえず少しの間開いときます
9898 >>692
19.0だけど基本型から思いきりすぎた(小小→小大+ボディチェンジ)今回以外2.4.5コース完走の30秒台だったぞ >>732
寝るわ
明日また適当な時間にたててみるから見かけたら試してみてくれ
メモ@スピレブ3000安定650～750重さ121 >>716
ナイアガラジャンプ中はタイヤが接地してないから空転で回転数Maxになって設置の瞬間だけ回転数増加分xタイヤグリップ分の急加速なんていうのはどうだろうか 寝る前にエディットカップでたてといたから皆、参加してくれよな！
明日の12時スタートだゾっ！
71717171 エディットカップはレギュレーション指定なしだとハイパーダッシュない僕は死ぬしかない 今シーズンはスピード盛って最軽量にしないとエアターンというか落下判定キャンセルできないからスピレブなら24kmくらい目安でナイアガラ頂点で19km程度。
小径・小径スポンジで安定立8割くらい。タイム30,2くらいナイアガラでスピード乗らないと即死だからそこの挑戦時代 今シーズンはスピード盛って最軽量にしないとエアターンというか落下判定キャンセルできないからスピレブなら24kmくらい目安でナイアガラ頂点で19km程度。
小径・小径スポンジで安定立8割くらい。タイム30,2くらいナイアガラでスピード乗らないと即死だからそこの挑戦時代 〓〓〓CAUTION！〓〓〓
彡⌒ミ
ヽ(´･ω･｀)ノ
(( ノ(ﾊｹﾞﾊﾟ-ﾐﾆ)ヽ ))
< >
〓〓〓CAUTION！〓〓〓 僕はついてゆけるだろうか……君のいない世界のスピードに ちょっと質問いいですか？20年ぶりくらいに近所のプラモデル屋でマグナムとニッパーとかのセットとトルクチューン買ってきました >>727
経験値は消費スタミナに比例してるから効率は変わらんぞ >>727
あ、すまんパーツEXPのことか
ながしてくれ... 上位のレベルのギフトが購入出来なかったバグで補填完了と書いてあるけど貰えてない
誰か実際に補填来た人いる？ 二度寝しよエアターン成功率100％なったら起こして ちょっと、セッティング変わってないじゃないですか…まあいいけど どのレーンでも飛ばなくなったけど39秒になってしまった
じわじわつめには遠すぎる 4周目5レーンでナイアガラ後のカーブで飛んだ、、、良さげだったのになぁ。
36秒から刻もうとしてリタイヤの連続だ。 寝落ちして0時6時両方COさせてしまった…
やっぱ0時は完走セッティングにすべきだな 36秒COの沼から抜け出せたわ…31.7秒完走
有難うTwitterで色々公開してるレーサー達… 33秒台まで行ったけど、これ以上はウデマエ的にキツそうだ 40秒で安心してたら4位
はぁセッティング詰めるか >>390だけど3コースで34秒1無事完走
あれか、セイントの減速効果って下りスロープにも効くのか
今更すぎて泣けるアフィ ウデマエそんなに高くないけど30秒切れそうなところまでは来たよ
改造するの怖くてウデマエ上がってもモーターは触れないなこれ レブハイカウンター小径小径S1シャーシ両ステーウイングで32秒を2連
とりあえずしばらく様子みるわ 33秒で4位
1位取り続けてるとどんどんマッチングきつくなるんだな >>690
ビークスパイダーでナイアガラ32秒だがシャイスコならもっと速い？持ってないから試せない。 >>776
こちら35秒で1位、申し訳ないとは思わんが厳しいね おれのドスコイレブは33秒台だなぁ
レース毎に1つずつ重りを外していってるけど、いけてもギリギリ32秒台に乗るかどうかだと思う もしかしてクラス内でのマッチング方式ってエディットカップと同じなのでは...
たしかに一位取れば厳しいマッチングになってCOなりなんなりすると次はヌルくなったりしてる気がする もしかしてだけどレベル28~30のレブで余計なパーツ取っ払った方が速いんじゃ？ >>784
てか早い奴はみんなこのカスタムなんだがYouTubeで見たの？？ なんか全部取っ払ったら完走したわ
セッティングとは一体… >>784
マジかご一緒したもんだけどあっさり飛んだわ…
それくらいゴリゴリ落とさなきゃダメか >>789
あの模擬コースで31秒台だったから
こんなタイムになるとは思わなかった
質問にはなんでも答えるよ
なんで完走出来てるのか俺はわからんが 今回、診断結果のバウンド時間を見るのは罠だな
計算してみたらあの値はジャンプ飛距離と同条件の角度10°*最高速度想定の値っぽいし
ナイアガラのように落下距離が一定ならマシンの速度は関係なくなってバウンド時間も変わらん（バウンド中に進む距離は速度依存だけど）
バウンドを抑えて攻略したい人は診断結果見ずにタイヤ反発と制振の値だけ見るほうがよさげ 今回、診断結果のバウンド時間を見るのは罠だな
計算してみたらあの値はジャンプ飛距離と同条件の角度10°*最高速度想定の値っぽいし
ナイアガラのように落下距離が一定ならマシンの速度は関係なくなってバウンド時間も変わらん（バウンド中に進む距離は速度依存だけど）
バウンドを抑えて攻略したい人は診断結果見ずにタイヤ反発と制振の値だけ見るほうがよさげ >>784
リアの下段ってゲームだから数値上は機能してんのかな >>791
27秒台だったワイ涙目
ほんと何の差なのかわからん… レブハイカウンター小径小径の場合、安定させるのにスラ角上げるの今回のコースでは正解っぽい COしたわ
C1級に昇格するまで安定したセッティングに戻すか >>692
良い纏めだね、今北三行に良い感じ
これでシロッコ先輩も良い動画が取れるな
昨日のクソ雑魚長文ニキも流石にそろそろ理解できただろう・・・か しばらく33.5付近刻んでるセッティングのままにするか >>795
誰かがウイング>リア下段>リア上段の順で効いてるって言ってた
これで効いてるはずゲームだから 朝起きたらノマモで31秒きましたわー
やっぱり前回同様速度上げきらないでチキると即死ゾーンある
運営狙ってやってんだろこれ 上だけじゃなく中途半端な速度域を弾くコーナーってひどい仕様
中盤以降コースアウトするのこれだからね 節電を感じさせるために あ、ダブルアルミか
ただのアルミステーでもいけるんじゃないかな
重さ変わらんから >>804
運営狙ってやってるんだったらまじで無課金で良いわ エアターン狙わずに完走目指すならレブ☆3で30秒後半くらいならいける
逆にエアターン狙うならレブ☆3だと速度域的に厳しそう
赤EXPもったいない病の人はエアターン諦めたほうがよさげ リアルミニ四駆の感覚で小径タイヤ全てリサイクルしちゃったので地獄だわ 36秒まで落ちたけどどのコースでも完走出来そうだからこれでいいや >>808
完走おめでと、スピードの向こう側ですな
単アルミでもイケると思うけど
ローラー数での前後重心変わるから、セッティングは又別になるね
今回のリアステイは耐久強化の節電補助目的だから、持ってるならダブルがまぁ理想やね
正確には節電が補助なんだけど、ゴルタミが強すぎるんだなぁ >>812
俺もリアルミニ四駆感覚でいたらセッティングがサッパリわからなくて、これはゲームなんだと頭を切り替えるまで時間がかかった >>808
あ、やっぱオモリに使ってんだ
アルミステーでいってみるよ そりゃリアルミニ四駆感覚でいたらダメやろ
スピンコブラはキットそのままでは走らないしな
冗談はさておきスピ6レブのスラスト下げ続けてスラスト4で32秒台突入した
ここでもまだ2685位って3桁順位どこまで詰まってんだろ >>816
重りで使ってるわけではないけどダブルだからって極端に性能上がるわけでないしね
ただ重心は0にしなきゃなはずだから気をつけて 節電は5000まで盛ってやっと青スキル5になるのか >>528
あなたのおかげて4コース35秒台クリアできた
今後はローラー変えたり色々試してみる
ありがとう！ >>818
30～31秒が団子だから今回は3桁出したいなら最終的には30秒切らなきゃダメ ごちゃごちゃパーツ付けるよりシンプルisベストに気づかされるなんてリアルじゃん >>821
ばあちゃんがこれでマッサージしたら喜んでた
もう亡くなったけど >>794
＞バウンド中に進む距離は速度依存だけど）
トルクの弱さってこれのような気がするわぁ
バウンド>バウンド終了>加速じゃなくて
バウンドと同時に加速開始してる結果、バウンド距離が伸びてコーナー死する感覚
坂道での加速じゃなくって、着地後の挙動がGPでのトルクを使いづらくしてると思う レブ星3で35秒はいたからレコード狙いじゃないならそっち付けた方がいいかもね 通常青S1
これで4レーン32秒後半だったから参考までに
節電とかまだ伸び代はある
https://i.imgur.com/GxCym43.png 33.9秒だけど重心8mmでもコースアウトしないな
重心ってそこまで重要じゃないのか？ ノーマルのスピードでも31秒出るしね
スピレブは扱うの難しいから仕方ないけど コースアウトしなくてもスタートレーンによっては余裕でするからな
あんまり鵜呑みにしたらダメだと思う >>833
無茶苦茶重要だけど
その速度帯で抜ける場合は今回のマップは
バウンド判定をキャンセルしてるで免除
安定走行の場合は、重心に制震とコーナー安定も必要 4コーススタート行けてる状態なら他のレーンも大体平気かな？ >>829
上で書いた「速度依存」ってのはジャンプ開始時の速度の意味のつもりだった
現状、バウンド前後の加速は再現Vの演出以外では確認できないから真偽はわからんけど
トルクでエアターン行けた人っておらんのかな
加速も優れてるだろうからスピードある程度振ってたら狙えそうな気もするけど 初日に出たコースレコードが期間中更新されないってのがなんかなぁ30秒切ることすら無理っぽいわ カマボコウイングさんは結構有能なんやなとおもった
ダサいけど >>840
これはバウンドしてるね
>>385,401,503
いい加減これやってみーや
速度出せば大丈夫だと何度も何度も言っている >>778
俺のセッティングじゃナイアガラじゃ飛ぶからシャイスコは使えない
あくまで自作コースのコーナーばかりのコースの話ね >>821
黒スパイクより強いからそのうち刺さるよ >>841
トルクは後半の性能のへたり方が大きいからそれこそ5レーンスタート引かないと安定しないと思うよ エアターンハマればタイム出せるんだけどちょっとでもミスると吹っ飛ぶからなあ
とりあえず31秒台出したから耐久盛りの33秒安定でマイル回収してるわ 案の定レブとノマモの戦いになってて笑う
トルクさんいつ活躍するんだろ >>839
登りで減速して加速到達御遅くする
要は改造では出来る限りのトルク面強化を控える
減速は、前回同様ボディーで減速特性
重くするのも有効だけど、コーナーまで遅くなるし
ナイアガラ攻略は、ウェイトは重心調整に使うんでローラー位しかテコ入れ出来ないね
☆3以下モーターで軽量で仕上げるしか無いなら2～3ｇのウイングは割と有用だと思うよ >>843
カマボコさん浮いたりめり込んだリ酷すぎるね～てかこんなにゲーム内通貨が足らないゲーム初めて >>850
どっかにあったやべえバンクコース全部芝にすればいいんじゃね >>850
ノマモって元々長距離用なのに公式推しのトルクが負けるって訳わからんなもう 毎回全員コースアウトで笑うわ
もうそれみて楽しむ感じになってる >>844
全一もエアターンだよね？
なんであんなにタイム縮めれるの？
エアターン成功してる人達もスピード少し上げたらCOしてるのに >>784
サイドステーのポールの下段についている
小さいローラーかボールベアリングのようなものはなに？
そんなパーツあったっけ？ >>854
マジなんよだから今は他のコースの様子みたい 完走とかタイムとか5レーンとそれ以外で全然話が違うことをいまだにわかってないやつおるんか >>858
サイドステー＋サイドローラーをベアリングでこうなる >>841
GPでは使えないが手に負えないハイパーダッシュが答え出しとるじゃろ
つまりスピード振りでしか再現出来ないエアターンの正体ってジャンプ前のセクションで減速し加速出来ずにスピードが乗らない状態でジャンプしてるってだけ >>858
9mmベア
ローラーはゴムベアとかで代替できるはず 5レーンで最後のインで飛ぶと最高にかなしい
マグナムトルネード使いたい >>857
5レーンスタートの速度上限はウデマエ38の俺にはわからん
ただ、ウデマエ38でも4レーンスタートの時は最内で飛んだ
一定以上のスピードとコーナー安定の場合は内側走るのが終盤になる5,1レーンじゃないと厳しいと思うよ
軽くして速くしてコーナー安定上げてレーン運祈ってりゃその内入るよ >>859
4コース完走行けて安心してたけどそんな甘くないのね 33秒で1200位くらいか、飛んだり飛ばなかったりで良くわからんわ
今回は赤経験値諦め コースを解析して難所で飛ばない速度に落として他で如何に速度稼ぐかのゲーム
トルクチューンは速度抑制のパーツが充実して尚且つ自身のスピードが大きく改善されればまだ輝ける、まあスピード大きく改善されたらそれハイパーダッシュじゃんって話しだが >>865
なるほど
全レーン安定は何秒台くらいなんだろうか
全レーン安定したいだけなんだ >>846
でもフロントで良くね？
リアトゲトゲとか重過ぎる ドスコイレブは全レーン安定33秒
と言いたいけど正直レーンとか気にしてないからわっかんね
たまたまレーン運に恵まれてる可能性もなくはない >>850
坂道多めでかつ
走行距離が極端に短いマップが来ない限り輝けないね
170gのマシンで☆6レブ、トルクで走らせた場合でも
スタミナ無くなった辺りからは詰められて、最後はレブに刺されて負ける
哀しいトルクちゃん >>862
エアターン成功の速度域って減速具合とか関係してるの？
マシンの最高速だろうが減速後の速度だろうが結果的に一定の速度域で飛び出せれば成功率高いという認識だった
トルクで22km/h前後で失敗報告あがってるならそうじゃないんだろうけど あーもうスピード制御できねえ
マンガン電池使わしてくれよ >>869
5,1,2で完走出来る33秒のマシンに手を加えて4レーン完走出来るようにしたのが>>503
とりあえずそれで32秒
4レーンが一番早いタイミングで最内走るから、そこを完走出来ていればオーバースピードでのCOはしない
次の問題が1レーンスタート
これは最終周で最外を走るから節電性能を含めて速度維持出来るマシンじゃないとCOする
この2つを両立出来るのが全レーン安定 このエアターンガイジいつもいるな
しかも後出しジャンケンだし >>873
多分話噛み合わないから聞かない方が良いかと
別説的には、まぁ有かなと思うけど、自分は怖くて絡めない
ハイパー使えたら良いんだけどね
スピード混ぜトルク☆6でも今回検証できない
でもあなたの認識で間違ってないと思うよ >>873
関係ないよ
エアターン確認出来るコースあるから0774おいで
ゴール前のコーナー→ドラバ→コーナー→ドラバのセクションを速いとどうなるか、遅いとどうなるかを確認してほしい
俺のマシンは3周目に速度が足りなくなるように調整してあるからどんなマシンで入ってきてもいいよ
https://i.imgur.com/hxyVwGk.jpg ホライゾンなかなか52秒切れないな
あとちょっとなのに トルクの方がエアターン自体は狙いやすいな
エアターン速度＝最高速度になるから他の場所が遅くなるけど >>879
関係ないってどういう事？
コーナーで減速したりナイアガラの登り坂で減速したりして
丁度エアターンできる速度になってるんでしょ？ >>883
大元の>>862のレスしてる奴が言ってる事が根本的に間違ってるから関係ないと言ってるだけ
実際の所はその考え方で合ってるよ
バウンド判定自体を消滅させてる=加速しないから、ではないって意味
何故なら0774みたいなセクションならナイアガラみたいな減速要素が無くても再現出来るから 芝でずっと登り下り(ジャンプなし)してるコースならトルクちゃん生きるのかな ウデマエ40くらいならスピ特化のレブはモーター速度3000くらい行くの？ >>886
あはい
またエアターン必要な超速コースが出たら
エアターン可能速度域を探すゲームになるって事だよね？
おもしっくねーわ あまりにもエアターンが正攻法になってしまうと
高さ計算入ってCO扱いに変えてくるかもな
コーナー飛び越えても飛び越えてない扱いになってるのが現状の仕様だろうし >>884
ありがと、良いマップだね
スタート失敗したわ！ >>893
そゆこと
速度域を制限する難関セクションを別々に2つ設ければエアターンで完走自体は防げるようになるはずだけど
そもそもエアターンなんか出来ない方が良いに決まってる
今回みたいな短いGPだと周回遅れのリスクが伴うから結局使うしかない
コース攻略中にも>>385みたいな論理的に説明が出来ない訳分からん状況になってグリッチの再現検証なんかさせられる羽目になる >>879
お邪魔した
スピードが足りなくてコケてんのかこれ？ 完走できなくてスレ情報見てセッティングしたら32秒だったわ
ありがとうな >>894
コーナーけちってるからそれほどでっす
>>898
失敗したと思ったら隣も失敗してて笑ったw >>877
>>879
なるほど これまで通り一定の速度の認識でいくことにする
ドラバコーナーの低速時の意味不明さはわかってたつもりだったけど
ドラコドラコだとまた挙動が変わる？単に内外周を均等に試すため？コーナー減速重ねてシビアにしてるだけ？
テストコースでの低速ドラバコーナーCOはやっぱオーバースピード判定なんだろうか >>900
そうだよ
もう一度開くから遅いマシンで来てみ >>902
辞めて・・・ｗ
今回はイケた、ハイパー試したかったから助かったっす！
良いコースなんで他の人に譲るね、又オネシャス！ >>907
あざまーす
5656他の人が使いだしたみたいなんでしめまっす >>906
ちょっと頼むから14:55まで延々と建て続けてくんない？ >>878
今朝のレースでFMで29秒のひとと一緒になったわ
ちょっとマネしてみるかか悩んでる。 詫びDB貰ってるやつはカーブ前にDB置けば誰でも再現出来るぞ >>903
オバスピ判定ではない
バウンド判定だよ
ただ、それも0774を爆速で走って貰うと分かるんだけど、ドラバコーナー以外に3カ所の飛びポイントがあるんだ
そこで飛ぶ時はCO原因がオーバースピード、着地失敗、バウンドと何でも御座れ状態
ちなみにジャンプ要素が無い場所でもその結果が出るからね
CO原因を判定しているAIに問題があるんだと思う >>905
3220で成功してるわ
ギリキリいけるかも 何のためにゼロシャーシが追加されたかわかるGPだよな >>916
ゼロシャーシをスラスト5で出した意図はよくわかったわ 重心悪くすると着地遅くなる仕様も利用すると成功率あがる スレ適当に流し見してたら
いつの間にかシャーシがタイプ2よりS1がトレンドになってた件
S1ってスラ角8のくっそ遅くなるやつだろ
コースアウトびびってそんなの使わないと完走できないのかよ
S1は甘え、強者ならタイプ2でタイムを出せ ナイアガラ32秒出たしもうジャンプは嫌だから
確実にクリア出来る40秒セッティングでクリアを決めるわ プロトセイバーで32秒後半だけどシャイスコの方がいいのかな？ >>922
レブハイカウンター小径小径で32秒でたよ
スラ角10まで上げてるからまだ早く出来そうよ >>924
トライダガー31秒をシャイスコに変えたらはちゃめちゃに吹っ飛んだわ シャイスコの効果は絶大 コーナー安定上げるより角度つける方が脱線しなくなるもんな 今回のグランプリで何故スラスト角あげようと思うのかがわからないただ遅くなるだけじゃないの？ >>919
こちらも有難う！
消費デカいとやっぱ最後でヘタるね
てか、最後どうやってそうなった・・・
コース作ってくれる人は神ね >>931
テンプレ通り>>950でいいんじゃない >>929
昨日辺りとか見た上位は28秒とかそんなのだから今回のグランプリはS1使って30前半は別に大した事じゃない
30切れたら速いって言われるレベル 0774お邪魔したら主と同じとこでコケたw
ここでちょうどヘタってるってこと？
節電とスタミナあげればいいのかな 0334のコース90/100だったんで100/100に伸ばしました ウデマエが低い輩には分からないんだろ
高いとグランプリで苦戦することがね >>929
ナイアガラ前の180度カーブで減速させるために使ってるが？ >>934
そういうこと
スタミナがどれだけ効果あるのかはわからないんよね
俺がここを完走で組む時は3レーン捨てて速度上げとローラーを14ゴム14プラにしてコーナー減速を減らしてる
要するに3周目にあのセクションで速度維持出来ていれば良いって事だからアプローチ方法は色々あるはず
3レーンクリア出来るのは結構な高ウデマエの猛者だけだと思う
スレ民でも一人しか見たことない >>934
消費電力が同じならそうなるね
自作コース神のお蔭でハイパーも軽く試せたけど
ゴルタミとある程度スタミナ盛りやっぱ走りきる前にヘタるわ・・・
やっぱノマモが強いなぁ >>926
ですよねー
プロトセイバーで大人しくマイル貯めるわ >>933
次シーズンでBクラス行く為に今季でC4,C5クラスに上げたい
全レーン30前半組めるならほとんどマッチング1,2位取れるでしょ 0334のストレートの部分伸ばしたからTTで飛ぶ人が増えてきたわね どのコースも愛機のブロッケンGでやってる、今かあグランプリは前回ほどシビアジャンプじゃないからなんとか32秒までは来た、ここから微調整で1～2秒縮むと良いけど… FMで29秒がいるらしいからスラスト1で29って逆にすごくないんじゃ🤔 今回のGPのナイアガラ後COは絶対オーバースピードじゃないな バウンドのミスだろー
オーバースピード以外でCOした人おるかー？
TT後のストレート長い方がフェアなコースなような気がするw >>950
もっかいイケるかすら？
制振とDF試したいです
てか、色々試したい・・・ｗ >>953
憶測だけど、きちんとバウンド抑制と制振積めばいけるとおもうで スラスト1ってことはフロントステー無しってことかぁ…無しは怖くて付けちゃうなあ、スラスト2で29秒台でした
fmやs1とかで29秒台なんてどんなモーター詰めば出せるん… >>952
公式の走行動画よりも全然遅いマシン（完走してもおそらく1分超え）が同じレースに出走してたけどオーバースピードでCOしてたよ ローラーとかシャーシとかがナイアガラでぶっ壊れて（スタミナ削られて）その許容スピードを超えた状態で突っ込んでCOした
ってことでオーバースピードなんじゃねえ？ レース比較した際に、リアにブレーキ性能あるパーツ装備すると
他車より下り坂部分は濃い青表示されてTTよくわからん >940
スタミナと節電追加で盛ってきた
0774終わっちゃいました？ >>958
自分も平凡なマシンでオーバースピードCOして沼にハマったんよ
着地失敗とかバウンドとかでCOした人いるなら教えてほしい スラスト1はすごいな
スピード抑えないとコーナー周れないわ
履歴から動画をアップしてほしい ナイアガラからコース外狙うくらいスピード上げて発射しても今回のグランプリはおそらく着地失敗にはならないだろうね >>961
締めてたわ
ちょっとだけ再開するよ
>>962
わかるよその気持ち
マジでこれ試してみ
>>385,401,503 >>964
チューン系ではリアルでも離陸するのはたぶん難しいからね
ダッシュ系解禁されたらこのコースは別ゲーになると思う >965
うわお手数おかけしました
これで飛ばなかったら昼のレースに期待できますよねー シャーシサーキット12秒でバウンド対策に前後ローハイトでスポンジ付けてもオーバースピードでコースアウトするな…
ナイアガラの後いったいどういう仕様になってんだこれ… 俺も久しぶりにコース晒す…
5884
速過ぎても遅過ぎても跳ぶコース
15分ほどやります！
https://i.imgur.com/miZwoAo.jpg >>965
必ずストレートのとこの台みたいなやつの次コーナーでCOするのか原因わかりますか？ >>969
あー、そういう指標にはならないと思うよこのコースは
次からGP32秒のマシンで走ってあげる 坂道っていう明らかな減速セクションがあるのにその前のコーナーで減速しようって発想がなんかさ
今の全1も見た感じスラ角1じゃない？ >>973
黙って>>503の数値を真似るんだ
小径小径でスピレブ、コーナー安定700くらいにして重量とにかく軽くするだけ >>970
乙コーナー
シャーシちゃんとデートする権利をあげよう >>963
小小なら余裕
ただ、小中だとスラスト5でも飛ぶからなぁ、、、 なんでスラスト角つけるとジャンプが入るようになるかはよく分かんないけど走り切れてるからヨシ！
実際なんなんだろうな
登り前の180度コーナーでブレーキかかって飛距離落ちてるのか下り後90度コーナーにねじ込めてるから飛ばないのかよく分からん >>971
とにかく余計なパーツ全部外したほうが飛ばないぞ
1周目クリア2周目Coしてからセッティング詰めたほうが詰めやすいと思う 全レーン35秒安定のパーツを完コピしても俺だけは飛ぶ自信ある >>987
両方かもなぁ
高スラスト減速でジャンプ距離減
高スラスト減速でバウンド距離も減
安定した状態でコーナー突入しやすくなってる、とか？ 時間無い人はガッツ石回復2回やってスキチケでぶっ飛ばすだけで最低限やること終われるんだなー ギア相性どれだけ上げても上がったパワー分くらいしかタイム詰まらなくてちゅらい あ そうか
超速で攻めて飛んでると経験値ぶんウデマエ上がらなくなるのか
俺のアカオワタ＼(^o^)／ エアターンのおかげで金タミが人権になっとるな
ガチャで0.5％ぐらい？
金タミ無しでエアターンを５周続けられんやろ >>906
え？遅くしないとダメなの？w
なにがエアターンだよ
結局通過可能速度まで落としてるだけじゃんwww 自分に金民が来ないことで他の人に金民が行き渡る
そんなことに幸せを感じたいんだ…(´；ω；｀) >>994
1日400とかでしょ？
ウデマエ上限50なんだし気にしなくて良いと思うけど このスレッドは１０００を超えました。
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