【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 152週目
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●前スレ
【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 151週目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/gamesm/1585707421/
●超速GP公式サイト
https://mini4wd-app.bn-ent.net
●超速GP公式Twitter
https://twitter.com/mini4wd_app
●超速GPのお問い合わせ
https://bnfaq.channel.or.jp/contact/faq_list/1980/
●テンプレ1はこの行まで入れる
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ■はじめに
●初回引き直しガシャ
・初回引き直しガシャは☆2と☆3のパーツが出る
・最優先で入手：ゴールドターミナル、スーパーカウンターギヤ
・優先して入手：19mmゴム大径アルミベアリング、丸穴ボールベアリング
●ミニ四ワールド攻略おすすめマシン
├ レブチューンモーター☆3
├ 4:1ハイスピードギヤ
├ タイプ2シャーシまたはタイプ3シャーシ
├ 小径フロントタイヤ＋大径リヤタイヤ
└ アクセサリーを4つ装着する
■セッティング
・【重要】パーツのレア度 ☆の数＝改造できるスロットの数。改造する前の性能は同じ
・総合評価が高いマシンが高性能とは限らない、あくまで目安
・タイムが遅く感じたらフロントステーやウイングを外す。ローラーはプラローラーを使う
・小径フロントタイヤ＋大径リヤタイヤは何故かスピードが大幅に上がる
・スパイクタイヤの特殊スキル「オフロード」は芝コースでほぼ減速しなくなる
・【重要】改造したパーツは元に戻せない
・【重要】ウデマエLv20で全種類の改造ができるようになる。Lv20まで改造は最小限に
・ミニ四ワールドを攻略していくと改造結果が有利になるツールを入手できる
・パーツ詳細→「スキル」で表示した項目を選ぶと改造で増減した値を確認できる
・EXPを消費してパーツを進化させるとレア度が上昇、改造できるスロットの数が増える
・☆3から☆4へ進化させるマルチキットSPはとても貴重。よく考えて慎重に使用する
・進化に必要なEXP(素材)
☆1→☆2：EXP30 ☆2→☆3：EXP60 ☆3→☆4：マルチキットSP EXP30
☆4→☆5：EXP180 ☆5→☆6：EXP270 ■FAQ ゲーム内メインメニューの攻略情報も確認しよう
・パーツを開封する意味は？
ミニ四駆らしさの演出。未開封はパーツ所持数に含まれないので倉庫代わりになる
・スキップチケットの効果は？
獲得コインが2倍になる。ランダム報酬は抽選2回ぶんの獲得数になる
スキップチケットはクリア済みの敵Lvで使える。ガッツは消費する
・ログインボーナスとショップのラインナップは何時更新？
日本時間の午前4時
・たまにパーツが勝手に外れてるんだけど？
プリセットの不具合。プリセット装着した後はテスト走行で確認推奨
・セッティングを変えてないのにコースアウトするようになってしまった
ウデマエLvが上がる時にマシンの性能が変化している可能性がある
・パーツを改造してもマシン詳細のスキルに反映されていない？
エントリー済(変更前)のマシン詳細でスキルの項目を選ぶと実際の値を確認できる
・アクセサリーを付けた時のスピード/パワーロス改善の変化がよくわからない
未使用のアクセサリー欄には標準のロス値が非表示で設定されている
スピード/パワーロス改善スキル付きアクセサリー装着で該当ロス値が置き換わる
・前後のタイヤを低反発にしてもマシン詳細では高反発と判定されてしまう
マシン詳細では前後のタイヤ反発値を合計してしまうので必ず高反発と表示される
・エディットカップ2番目のタイムでCOもしてないのに総合結果4位になった
エディットカップの仕様とルールの問題。度々不満が出ているので改善に期待
・自分が開催したみんなでミニ四駆のレース情報が見つからない
超速GPを強制停止(タスクキル)→起動し直す→みんなでミニ四駆を表示する
時間をおいて自分で新規レースを作成すると改善する時もある
・結局何が一番良いの？
人によって違います
■みんなでミニ四駆 超速スレ待ち合わせID
・5551 ・5561 ・5571 ストレートサーキット
・5552 ・5562 ・5572 テクニカルサーキット
・5553 ・5563 ・5573 アップダウンサーキット
・5554 ・5564 ・5574 ホライゾンサーキット
待ち合わせIDが使われている時はIDの10の位を増やして新規レース作成
超速スレ専用の待ち合わせIDではない事に注意
-- テンプレここまで -- 3周目にオバスピってことは耐久不足ってってことだよな？ シャイニングスコーピ乙
ハイミニおじさんになりそう… 5周目に飛んでオーバースピードて
んなわけねーだろ 同じく全員飛び
思ったより落とし穴の多いコースやな やはり2周目のコーナーか
手前のストレートでスピードがかなり上がってるな 制振シャーシに前後ワイドワンウェイトで二週目第一コーナー死んだぞ 2周目コーナー民の対策は前回の最終コーナーと同じって思っていいのかな みんなの結果まとめるとスタミナが重要な感じか？
次はスタミナ盛り盛りのドスコイで完走目標でいってみるか >>9
あくまでこれでいきますーくらいだよ
既存の3レーンコースじゃ全く意味ない 3周目だった。
2周目耐えたって事はやはりスタミナかしら？
とりあえず次はドスコイやなあ ノマモ小大あかんわ
ナイアガラ後のストレートめっちゃバウンドするやんけ… >>23
俺の組で最速は1分8秒が1位
俺は1分13秒で2位
他は全てコースアウトw オメガ下りでスピード付きすぎて先のコーナーで全員オバスピ
ブレーキ効かないしここどうやって減速できんの？ 1分23秒295だった
バンクの途中で止まるかと思った… ノマモで104gまで軽量化して耐久40以下だったけど2週目のカーブで飛んだわ これ前シーズンのセッティングはまる可能性あるのか？ >>7
サンダー ドラゴンに制振全振りのS1が跳んだぞ
スラスト角も10.5もあったし速度の問題なのか・・・？ 全一がレブ、超速、(おそらく)レースティンがーで49秒出してやがる 49秒は速いな
1分0.4秒で組1位
3周目途中で俺より数秒速いのが飛んでたけど
改造箇所見てもかなり似てたので
なぜ飛んだのか謎仕様だったわ 俺も制振特化やけど駄目だったな
>>48
スラ角10.5で駄目ってやはりスタミナか >>48
ZMCが制振+来る読みやから
制振がキモかなって思ったんや >>46
無いな
2周目最初のコーナー前ブレーキかかる場所ないし 全一のレブ超速でいけるの信じるなら
小小レストン、摩擦パワー抜き
アクセ節電系以外全外し
スタミナ盛り
ここは押さえてスタートしたいね。
問題はスラストとリアローラーやね
恐らく黄色は使えないでしょこの感じ
もうリアの摩擦15ぐらいでスラスト1でいってみるわ。 バウンドはなるべく抑え込んだ方が良いから制振も出来ればあった方が良いと思うけどなぁ やっぱりスピードトルクじゃ節電モリモリにしても5周目とかおっそいなぁ今回もやっぱりレブ超速か バーニングチェンジャー後のコーナーで飛んだ。これどう減速させろと・・・ 誰かリア黄色で飛ばなかった人いる？
もしいたらスラスト教えてください >>61
マジかぁ
俺はブロッケンノマモ小大スポンジスタミナBで弾けたわ… コーナーで強烈な減速をかけつつストレートで一気に伸ばす
つまり…トルクチューンの天下だな？（錯乱） 下ったあとのコーナーで飛んだ
ブレーキ付けたらバウンドしそうやし スピード出して挑んだら2周目1コーナーでぶっ飛んだ
小小にしてみるか 50秒9位
グラスホッパー
ゼロ
レブ
小大
スポンジ スリック
ソフト
ハイマウント
19ゴム 19ゴム 19ゴム プラ14
紫 ステン ゴル 放熱
セッティング大当たり >>77
小大で完走まじ？
疑うようであれやけど画像はよ ぶっちぎりで1位だと喜んでたらラスト1周でコースアウトした… 同じレースで小小のトルクで飛んでるやついたわ
これ速度落とすだけじゃ無理だな レイスティンガーとソフトブレーキ人権なん？
そこにスタミナモリモリのスピレブ超速ギアでセッティング詰める感じ？ >>76
アルミ系でまとめて耐久盛るのは確っぽいね
frpもどっかに入れて盛りたいけど ノマモは安定してるな
後半ごぼう抜きだったわ
1分19秒だけど… やはりノマモ余裕を持って王者のゴールイン(ドスコイゴール) 集計出たぞ
2分26秒で7700位っておまえらどんだけ飛んでんだよw 1分10秒414
673位
だいたいここからシーズン終わりには1万5000位くらいまで落ちるんだよなぁ 全員すっとんでって草生える。グランプリ初回の醍醐味 高速コースだと思ってかっとびマグナムした人がおおいのかな？ ノマモでも3周目の普通のコーナーで飛んだ
これはコーナー安定かスタミナ耐久が不足か まだみんな夢の中だろうけど、
1分0秒44で72位だな 前回もだけど今回も一応攻略情報正しそうやな
ただホンマに小大行けるんか疑問符やが >>101
いやリヤブレーキはいくらなんでもいるだろw ノマモ小大で最初のコーナーで飛んだから
大径でいけるなんてちょっと信じられない 第1コーナーの5レーンが飛ぶポイントだね！5レーンスタートが有利なのかな 小大青スポンジにターボフロントにウィングつけてダブルリヤ
これにノマモと超速ギアを載せてトライダガー
これは勝ったな… 小小
ブレーキはいらん
コーナー安定盛る
次はこれで行く 次はTZシャーシで挑んでみるわ
案外行けるかもしれん >>112
負けたぜ2分半くらいで最遅狙ってた俺がバカだった 何の変哲もない2周目のバックストレートの後のカーブでみんな飛んだんだが
原因わかんねー スピレブスパカン
前後レストン
タイプシャーシとFRP
リヤスキ19ベア14プラベアで1分5秒
ここから15秒縮めるならやはり異径タイヤしかないか 今回、自分より順位上の人のセッティング見られなくなってる？ スピレブ小スポンジ大スリックで余裕だったよ
ハイマウントとゴムベア4個付けたけど
ストレートかっ飛んで単純にコーナー速度落とせばいいだけだろ尚55秒
こっからスラスト下げたりローラー1個ずつ外してくわ
45秒くらいの勝負になるんじゃね スロープ後の加速と耐久ゴリゴリ削った後の挙動が見たかったから試しに作ったコース
0700で3回くらいやるで オメガなんとかの下りの後のストレートで加速し過ぎてco
調整すれば逝けそう 前シーズンのセッティングのままだから
コーナー安定D860スタミナC146あるぞ
単純に最高速出過ぎるとダメなんかな 今回は節電して制振してスタミナ耐久やな
これ今の社会情勢みたいやん >>133
ハイマウントにつけたゴムベアは摩擦盛？ ノマモならDBはブレーキ無しでも行けたわ
シャーシちゃんに2段アルミexpあるのがヒントだったか ブレーキはまじで無意味だと思うジャンプねえんだから ブレーキなんてこのコースで一体何のためにつけてるのか 自分の組でコースアウトしてた箇所はここ
右上で1人、スタート直後コーナーで2周目以降に3人
皆が飛ぶところはスピードかなり乗ってそうだしローラー摩擦上げて乗り切る感じ？
https://i.imgur.com/KLQZ6FA.jpg >>114
順位が表示されない…--位のまま
>>126
GP一発目はまずこれだよな >>145
サンキュ
コーナー減速の値下げてけばオーバースピードはなんとかなる気がする
次はコーナー減速率0.336 で行ってみるぜ サイクロン、レブ超速、小径2、スラスト3.5コーナー安定1300ほどで少し抑えめのセッティングで61秒だった 原因:オーバースピード って実際バウンドだよね
今までのGPだと大体 完走したけど1分オーバー、自分以外全員飛んでて笑えるわw コーナー1300も要るのかよ
そこまでデブると後半息切れしそうだ 5周目最初コーナー最内で飛んだ
前回最終コーナーと同じ匂いです いまんところナイアガラ系統ほどイライラせずにかつグレートカーブほどウデマエゲーはなくて良いコースに見える気がする オメガの後めっちゃぶれてるね
ドラゴンバックも速すぎると飛んでる
コーナー減速かな？
あとは耐久が仕事してるかどうかだな >>101
ごめんみんなの意見見てたらいらん気がしてきた >>153
挙動的にはバウンドだな
バウンドしながらカーブ突入してCOしないステータスがスラスト角なりコーナー安定なりスタミナ耐久の数値次第なだけで
まあその安全圏が分からんのだけど… イベ用マシンからパーツ外してGP用に付けてセッティングしてエントリーしたらまたパーツ外してイベ用マシンに付けて周回とか頭おかしいだろ
せめてパーツ一括で外す機能くらいさっさとつけろ 最近の限定ガチャ引いてなくともなんとかなりそうな感じは好印象だけど、やめた人は戻ってこんだろうな
こういうコース来るのちょっと遅かったな 前のナイアガラは下りすぐカーブだったからバウンド見えなかったけど今回みたいにロングストレート置くとバウンド凄いしてんのが露呈したな 今回の超速ガチャまじで息してないなこれエスニックマウンテンアダルトハンマー！！早く来てくれー！！！ 完全にネタだったはずの強化FRPのスタミナ100盛りがガチになるとは 1分6秒で344位
ノーマルスパカンスーパー1アルミWステー耐久盛り
小小ナローレストンじゃない奴らは全員飛んだ
公式の攻略情報を信じる者は救われる マジでブレーキ要らねーわ今回
ワンウェイのウェーブは最低限無きゃ揺さぶられてコースアウトし易くなるだろな
あと、どう考えてもこんな高速立体はノマモは不向きだわ レースみたら見事に全員吹き飛んでて草
何気に難易度高いやんけこのコース みんなが飛んだとこおしえてくれー
1個目のドラバで飛んだ人おる？
2個目のドラバで飛んだ人おる？
オメガの登りで飛んだ人おる？
2週目以降の第1コーナーで飛んだ人おる？ >>185
パワーが重要(乗せろとは言っていない) ノマモでおきにいったが飛んだがでもこういうのが面白いのよね
コースに不満はない、攻略すっぞ >>189
ノマモ超速ホライゾンで２周目の第１コーナーで飛んだで ナニコレ、素材120くらい消費して2から3Lvに上げたらおかしくなった
もう片方は30個で進化した
https://i.imgur.com/WeHgqPv.png >>189
二週目の第一コーナー
今だと見てる感じ8-9割くらいここじゃね >>187
ウチの組 完走がトルク2台だけだったわ
1分20秒くらいだったけど ノマモでも飛ぶとかびっくりした
タイヤかスラストいじるか >>189
オメガ以外は全部飛ぶのを確認した
CO要素ないとか言ってた馬鹿何なんだよ
かなりシビアだわ今回 >>185
パワー（を抑える事）が重要
この公式いっつもパワー推してんな >>189
1レーン出走の2週目第1コーナーオバスピで飛んでたわ
次スタビ付けて行ってみる 2周目の1コーナーで飛び
はぁーまた吹っ飛びトコトココースかよ 飛んだけどカーブだったわ
これ結構高速コースでしょ >>201
画像見てもわからない？
進化素材も>>2の通りなら☆2から☆3にするのに1個目180個で2個目は30個とかになるはずがないし 次はローラーとスタビマシマシのプロトセイバー使ってみるか 小小でスピード抑えるか、小大で最高速出しつつスラストや摩擦でコーナーを何とかするかって感じか
コースレイアウト的に後者の方がタイム出る気がしてきた レブ
超速
S1強化
小小
レストン
フロントスライド
ハード
14mmゴム
14mmプラ
ターボリア
ここら辺がっつりつけて1分5秒くらい >>210
☆3に進化させたら進化素材が180個くらい要求されて、もう1個☆3に進化させたら今度は30個ってなったから
あれ？ってなってパーツ見たら☆4になってて改造枠見たら☆3状態だった >>215
冷却機能向上じゃないじゃんはいやり直し >>212
再起動したら戻ったけど素材は200個以上あったのが11個に減ったままだったから問い合わせしてみる プロフィールからマシン情報見るのと詳細からマシン情報見るのでパーツ全然違うのよくあるけど何で？ ノマモで飛んだからレブじゃまぐれ引かないと無理だな
どこが高速コースだよ糞が >>222
グランプリ登録マシンと普段使ってるマシン 今回COポイントめちゃくちゃあるぞ
最初のカーブでぶっ飛んだりウェーブでぶっ飛んだりドラゴンでぶっ飛んだり 高速に騙された民だったわ
やっぱり長いからノマモかレブかは来シーズンまで熱そうな さすがにナイアガラの後のストレート長くなってるから大丈夫かと思ったら
コーナー行くまでバウンドしてて笑うわ
マスダンパーついてちょうどいいバランス調整のまま
俺たちはやらされてる説を押してみるぜ >>225
そういう違いだったんか㌧
でもタイヤやホイール付いてない時あるよね
セッティング中も常時反映されてるって事か 1分11秒で1700位
置きに行って良かった
とりあえず3日くらい放っておくか
ちな星4レブの少々レストンです 新しいイベント始まっても報酬コインだし課金しないとガチャ引けないのつまらんな >>182
あ、ごめん嘘書いたわ
前ナローレストン後大径ワンウェイ大径スポンジだった
ローラーは前摩擦盛り14ゴムベア後摩擦盛14プラベア SDPイベントみたいに、ガチャチケットやミッションでスキップチケット配って欲しいな。
まー運営は配り過ぎたと判断したみたいだけど。 みんなバラバラで飛んでたから出走位置が肝っぽいか？
完走できたし、しばらくはセッティング弄らず様子見るか >>234
ガチャチケくらいもっとばら撒け
でもって週1で10連できるくらいのスタコラ配れ
と運営には言ってやりたい これ見てナイアガラどうやって曲がってたんだよって思った >>155
今回COするところは何箇所もあるからね >>164
スピレブMAX スピトルクMAX付けたらぶっ飛びそうだけどねw すいませーん、トルクモーターの出番まだですかねー？ >>242
ユーザー数が半分くらいになるまでシブチン運営は続くだろうね。 >>246
何とコースパーツに芝レーンと土レーンが追加されたぞ！
レブチューンかかって来いや！さんの新作コースにご期待ください しかしMCガッツさんも大変だよな
19万台分くらいのcoに「ああーっと！」(迫真)だもんな >>200
一昨日、オメガの登りは飛ぶと思わなくて、第1コーナーやばそうで42-3秒くらいのコースと予想した
そして昨日、プレビューみて、絶対飛ぶとこないわwって思った
結果飛んだ 迷走しすぎて設定が決まらん
これミッション55秒くらいだろうなぁ >>247
なっても変わんないよ
キャラゲー専門だからゲーム性に期待するのは無駄 暴走族スピレブ教とエリートノマモ教との闘いに武力介入してきた皆のアイドルドスコイ教 >>263
トルクは2個目のドラゴンバック
レブ★6使ってる奴は1個目のドラゴンバック
スタビステーorローラー使ってる奴は二週目の第一コーナー
でそれぞれ飛んでた >>253
2個目ドラバとんだよ
1個目はとばなさそうだけど、1個目の下りで加速して、コーナ後の1個目のドラバより2個目の方が侵入速度も早くて飛ぶ 飛びはしなかったけど、1分31秒って…
電池切れで止まるかと思ったわ 運営がこれだけパワー推すということは実はパワーを制すれば今まで出してきたレコードなんて屁と思えるほど驚愕のタイムが出せるセッティングがあるんじゃないか？
じゃないとおかしいよな？ もうトルクチューンが活きるコースなんて一度もこなさそう 質問なんだけど
タイヤのグリップ落としで改造したときにスピード２１でＢになったのに
戻って確認したらＣ１６になってるのはバグなの？ >>263
うおお…かっけえ…12時タイム注目してますね しかしなんでリバティーエンペラーながガチャででてんだ？
スーパーエンペラーが先だろ。 >>271
もしかしたらリアスタビのほうじゃねぇか？ 結構早いと思ったけど、やっぱり1分切りの奴いたか…
フリルちゃん4-10勝てるセッティング＋鍾乳洞Bでコースアウトしなければ同じようなタイム出るぞ
https://i.imgur.com/eW2zakp.jpg >>274
多分リアスタビステーでしょ
完走したけど、バウンド時間一緒だし如何にバウンド抑えるかじゃねーか やっぱサイクロンの肉抜きしたくねーなぁ。
観賞用とか実用とか言ってる人の気持ちが初めて分かった気がした。
もう一台欲しいわぁ。 高速でコーナーどうやって曲がるか勝負だと思ってたけどバウンド大事なの？ トルクチューンは
改造項目が不遇
すぐ最高速に達してCo
熱ダレが大きい謎仕様
の3重苦 こうした場合ってスタビきのこの意味あるの？
ゲームだから当たり判定なんてしてないだろうけどw
https://i.imgur.com/t1yG7mK.png >>222
マイプロフィールで選択中のマシンが表示されてると思う >>187
うちのレースの唯一の完走者はトルクだったよ ブレーキはずしてアルミリアステでスタミナアップ
ボディはトライダガーでバウンド抑制+DF増し
シャーシも制振特化
DF上げまくってとことん抑えつける
とりあえずこれだけやった １レーン走ってた最後尾マシンが1周目のドラゴンバック後のカーブで吹っ飛んでたわ
やっぱ１レーンの１周目のあの直角カーブはきつそう >>281
リアルで言えば大径スタビは意味ないけどキノコは意味あるよ
ビスで怪我しないための保護カバー 起きたらCOしてたわ
2周目1コーナーがめっちゃスピード乗るからヤバいんだな >>290
コレ色が浮くしカッコ悪いからつけたくないよね エアロとギヤで調整すればいいだろ
蛍光黄色のウイングは付けたくない >>250
あの人のセリフ吹き出しが邪魔でレースが見辛いのなんとかして欲しい
運営はあの人をおとしめたいんかな 結局レブ超速なのね
もう何来てもレブ超速で良いような気がする 今回はスピード3000超えてるならコーナー安定1000必要説 様子見のノマモで飛んでドスコイスピレブで様子見
シャーシちゃん！外に飛ぶぞ！ >>290
ローラー着けれるし人権だと思って☆4確定全ツッパして取ったけど
よく見たらDF低かったからカマボコにしたわwww 自分より早いマシンがいたらジャンプするとこに扇風機をおく課金要素はよ そんなことより政府が一家族にマスク2枚配布してくれるから
それをどうCOに生かすかを考えろ >>303
またアストロノーカやりたくなってきたわ もらえるもんはマスクでもシャーシちゃんの履いてたグローブでもなんでももらうぞ 若い人にみそボンとか言って通じるのだろうかとふと思った
少なくともメダロットやミニ四駆は通じない事があったからな シーズン10の1発目は全員前シーズンの鬱憤を晴らすかのように気持ちよくかっ跳んでたな
言葉通りね >0899 名無しですよ、名無し！(中部地方) (ﾜｯﾁｮｲW e36c-FEXI) 2020/04/02 01:12:01
>1:ナイアガラの時が気にならなかっただけでヘルクライム登りのバウンドで飛ぶよ派
>2:下りのウェーブからナイアガラで姿勢崩して着地失敗するよ派
>3:DB後ストレート2枚あっても跳ねて飛ぶよ派
>4:COポイントないからかっ飛びウデマエGPだよ派
正解は2と3だったかー(2はちょっと違うけど
2個目のDBで飛んだわ コーナー緩いしストレート長いから今回は加速は飛び出す原因にはなってなさそう しろっこガッツお漏らししてるやん
全然やる気ないな >>312
まだそのマスクが布製かどうかはわからないからな！
もしかすれば純金製という可能性が含まれてるから配布されるのを楽しみに待て！！ やべ、シャーシちゃんやってたら修正エントリー忘れた
昼も間違いなく飛ぶわこれ 10万とお肉券寿司券はどこに行ったんだよつかマスク2枚ってなに？
それなら誰でもマスク買えるくらい増産支援しろやあとアルコールも 1発でいい感じのタイムたたき出してくるのってかっこいいと思いマス！
でもやっぱり最初は派手に飛ばねーとな！！ 抵抗抜きが効くのってリアとかウィングにつけたときだけ？ 人のパクるのもいいけど自分で完走出来た時楽しいしな
ただ前回みたいにシーズン変わって飛ぶとやっぱりやだわぁノマモも疾走感なくて嫌いだし レブで先頭競い合ってる時がたまらんわ
2周目第1コーナーで仲良く吹っ飛んだけど >>319
政府用にだけマスク作らせて
やっと出来上がったからドヤ顔で全世帯に2枚配布するわ！だからな
結局、店にマスク納品されなかったの政府のせいまであるからな すぐ塗り替えられるだろうけどコースレコードが3.5.1ギアって面白いな 朝からミニ四駆おじさんが政治批判とか終わりすぎてるから控えろ >>322
前も多少の影響ある。
中につけると影響ほぼなし。
中につけるのは摩擦増し増しローラーで、コーナー安定の数値を上げる用にしてる。 レース挟んでないのに順位がどんどん落ちていくのはなんでだ？ 今エディットカップ開こうとしたら開催時間過ぎたってアナウンスで戻され
でもその後開催自体は出来たんだ
不具合の原因ってこれじゃね？メンテと被ったらまた通信エラーになるんだろうけどさ マスク配布はそれだけをやるってわけじゃなくて給付やら商品券その他の保障と並列の事項なんだが...マスゴミやバカッターに踊らされてる奴に何言っても無駄か
毎回コースレコード出してる奴のクラスがCなの面白いな
それだけ毎回攻めたセッティングしてるってことなんだろうけど 自分の国の政治家が頭悪すぎるて、それを信じたくなくて、みんなミニ四駆で現実逃避してんだよ！！ 今回のコーストルクチューンのパワー２２００で行くけどだめかね？
浪漫（バカｗ）ある数値と思うんだ。 >>338
最高速上げない方が良さげだしワンチャンあるかも >>338
今回の超速はパワーが大事らしいから(公式発表)ワンチャンあるかも >>342
トルクチューンでクリアしたんじゃね？
俺はその二つ両方クリア出来る同じセッティングはトルクしか無かった ストレートでもエアターン？使えるのかしら
通常着地の場合バウンドしてその後コースアウト
が、エアターン？使えれば見えない壁にそって着地するからバウンドなし >>275
鍾乳洞Bで周回遅れで負けたんですけど！(怒り) 一応トルクの方がレブチューンよりは燃費いいはず
リアルだと逆だったと思うけど 今日のメンテは何時に終わらせるとこが出来るんです？ >>348
このゲーム、パワーのせいで燃費悪くなるんだよ
試せば使えばわかる 消費電力低いからパワー上げて燃費悪くしてバランスとってるんだぞ トライダガーZMC 特性とてもバウンドしにくくなるがきて人権になるから震えて待て パワーで燃費悪くなるとかパワーは
芝か泥か、極度な坂道走ってろってことか
まともな道を走れないトルクちゃん😨 >>328
終わり過ぎてるのはおまえの国だからなwww フリルちゃん4-10が勝てなくてイラっときて☆6トルクスピ盛り作ったら何故か楽勝できて
そのセッティングのままシャーシちゃんサーキットをテストしたら
いままで一度も出せなかった8.4秒切りも果たしてあれトルクすごい…？て顔してるとこ トルクちゃん始まったやん！ノマモでエントリーします ミニ四駆スレでまで暴れだすとかパヨクさん荒ぶりすぎやろ 人権パーツ揃ってないしタイムミッションも苦痛に感じてきたから
FMにハイパーミニ乗せて適当に走ろうかな 東京でおっパブ嬢が集団感染だとよ
おっぱい揉むだけで感染したるから風俗は終わったな
ま、ここにいるおじたんたちはみんな童貞だから無駄な心配かw 5周目の第1コーナーでコースアウト
オーバースピードって耐久かな？
Twitterでは超速史上最長コースだからスタミナ要注意みたいな事書いてあったよな >>365
ホライゾンに似たタイム幅だがホライゾンにスタミナ耐久は全く要らないね
これは普通に飛ぶし揺さぶられるからスタミナ耐久は必須だから甘いと二周目以降で飛ぶ >>361
トルクの可能性ちょっとだけ考えたのに…ノマモでエントリーします https://i.imgur.com/D4OQWCc.jpg
軽量ブロッケン
軽量SFM
フロント14mmゴム
リア14mmプラ
後はテンプレアクセだけで完走できたからブロッケン使いは参考にしてくれ ・ナイアガラスロープの下りからいかに跳ねないか
・DB後ストレート2枚でいかに収めるか
の2つが問題なんだよな
案外ローラー盛り盛りにしたらコーナーで無理やり曲がれて普通に完走できちゃったりするかもしれん
12時飛んだらやってみよ さっさとハイパーダッシュ解禁すれよ。課金者優遇すれ。 >>370
シャーシスラ角の恩恵やね
リアプラベアで飛ばないとは >>353
そもそもトライダガーにジャンプからの着地ってイメージないが
ダウンフォースマシンならコーナー安定のイメージじゃないか >>373
小小のレストンスポンジ
完走できたのは運が良かっただけかもしれんから安定して完走できるかはまだわからんけど オメガ落ちたあとのバウンドが周回重ねるごとに時間が延びてCOしてるから
やはりスタミナが影響してるんだろうな ガチャ限パーツの経験値が交換所に増えてるやん
悪ふざけか？ >>375
言わんとしてる事はよく分かる
進化系が別の特性になった事ないから高確率でバウンド系にはなると思うよ 前後黄プラ ゼロシャ トラレブで１週目の最終コーナーで飛んだわ テクニカルなコースになればなるほどパワーが悪になるの面白くないよな
前回GPでもシャーシやタイヤ未改造が多かったしゲームとしてどうなんってなるわ もしかしてダウンフォース増加ってバウンド抑制したりする？ 着地距離変わらんから関係ないと思う
もっとも今回は純粋にオーバースピードだと思うわ リアだよな
ここに何を入れられるかでタイムに大分余裕ができるし ピニオンギアの紫ってフル改造してもゴミなの？
真鍮ピニオン星6で全部改造強化も終わったけど。 >>386
そっかぁ
全1はあのタイムでどうやってフォールからのコーナークリアしてるんだろう >>388
どんなパーツでも作って損はないだろ
いつかどこかで使う、いつどこで使うかは知らん ようつべの配信者も答え合わせと称してみんな似たセッティングでつまらんわ
パワー全振りトルク縛りとかパワー振りノマモでGPチャレンジとかそういう誰もやらなそうなの見たいわ 俺のスピ振りトルクはどうなるか
これで飛んだらもうトルク使わんぞ >>389
フォールから直接第一コーナーに飛び込むジャンプでエアターンだな トルク振りレブ対スピ振りトルク
モーターの明日はどっちだ ピニオンは真鍮も紫も持っておきたいしシャフトも中空とノーマル持っておきたいし
ってなるよ結局は アクセに限らずどこのパーツもそうだけど スタミナのバテさえなければいいけどレブは思いっきり減速してるな
ドスコイは今回はまず外れるなこれ 今大会に限ってでいいんだけどボディ軽量vs節電どっちが有利そう？ >>399
限界軽量2＆節電4が一番使い勝手はいい気がする 短距離が軽量、長距離が節電、
中距離が同じ位な気がするな
2個あるなら節電から作りたい しかしガチャパーツがパワー押しっぽいのが気になる
適度にパワー入れた方いいんかね >>391
赤石販売するようになったしそのうち出るやろ >>408
超速初心者か？
このゲームで超速グランプリで有効な超速ガシャ出したのなんか前回のブレーキ&レイスティンガーくらいだぞ？ スピ極レブでもスラ角とリアローラーでコーナー減速制御すれば走りきれるもんなのか この運営はほんとガチャラインナップ下手よね
ナイアガラの時に超速出したのはアホすぎた
その次のグレートカーブサーキットで出せば良いのに スピレブでも完走自体は出来た
ただノマと比べて減速パーツ抜くとトブ幅が広いから一度セッティング決めると動かしづらい 超速ガチャの前後大径スポンジにすればトロトロ走って攻略できるかもしれん… お前らメンテあるからガッツの消費と18時のレースのエントリー早めにすませとけよ
一応警告したぞ ホライゾンボディ節電5スピレブ超ｷﾞｬ小小前プラベ後ゴムベ重量99gのフリル4-10ギリ勝ちマシンで完走できるかな？ どんだけ軽量出来るかかねえ
コース長いとここまで電池ヘタれるのか >>399
レブなら限界軽量2節電4
ノマモなら限界軽量2軽量2DF減少2
要するに、レブとかトルクは電力消費が大きいから節電の恩恵が大きい 崖の後のコーナーで普通に飛んだわ
これ以上速度落とすと勝負にならないし
まさかあの高さからエアターン決めろってのか？ リプレイで見るとジャンプ後のストレートからコーナーまで細かく跳ねてら
完走車はコーナーまでにはべったり地面走行してるか、ジャンプ後跳ねてない
タイヤ反発が浮いている時間で、抑制は跳ねる回数の抑制ってか 5台のマシンが1レーン入った順々にコースアウトしていった…ｗ 前シーズンセッティング完走行けたわ1分13秒たけど 安定持ったけど3周目1レーンの最初のコーナーで飛んだw
最高速抑えるようにしないとダメかこれ 2レーンスタートで4週目第1コーナーで飛んだ
3週目で最内で飛ばねえのになんでやねん 自分、ひよってトルクに変えてマイル稼ぎいいっすか？ 3周目の第一コーナーで飛んだわ
耐久ガン盛りでもだめか 星3スピードトルクで1分5秒完走。
とりあえず徐々にウェイト外して行こうかな 小小でガチガチのコーナー対策していったのに飛んだわ
また速度落としたモーター使わないといけないのか？ セッティング変えてなかったけど4周目で飛んだ
1レーン2レーンか今回 ミニ四ファイター「残念ながら全マシンがリタイヤだ・・・」
すげー残念そうで草 >>463
朝50秒くらいの人居たけどもしかして割と速い方なのかな
今回めっちゃとんでる人多いな DB後ピョンピョン跳ねながらコーナー突っ込んでCOしたわ
前後レストンなのにどうしろとw >>463
俺も軽量ノマモセッティングで1分4秒だった 全員2周目のドラバ後のコーナーですっとんだぁ～ヾ(・◇・)ノ リアローラーに19ゴムアルミにしたら1分38秒とか笑うわ
リアローラーで適度に減速がポイントなんかな ソフトはまあ要らないな
リアローラーどこまで削れるかだなぁ リアルミニ四駆と同じで制振全振りが正解な気がしてきた みんな日和ったのか今回は周回遅れ除いた4人完走
1st獲れてるうちはセッティング変えずにいこう サイクロンならコーナー無視して真っ直ぐショートカットしろよ！ 各マシンが疲労困憊で避難所に逃げ込むようなゴールという地獄絵図を見た。 >>450
サイクロンさんまだ出番ではなかったのですね・・・？ >>476
シャーシの制振ガン盛りかまぼこDF激盛りコーナー安定もっこりでも飛んだから制振ではないと思うぞ >>481
アップダウンよりコーナーをどうするかだな またロクロウだのが正解上げて他が真似するだけのつまらんコースだな
6時間置きの飛ぶ飛ばないチェックゲーはもう要らねえよっていう ウデマエ50星6特化レブでもいけるよ
1分ジャストくらいだったけど
削る所はいっぱいあるから50秒切れるようにみんななると思う トルクでも2周目直後のストレートで飛んだ
相当スピード抑えないといけないのか ６時台は無事完走してそのあとちょっと設定をいじったせいで飛んじまったし・・・・
また試行錯誤だわ >>488
これのトルクチューンで1分27でした
18:00はこのセッティング 58秒のをリヤ大径にブッ飛んだ
50秒切る人どうなってるんだ ノマモスパカン、スラスト3.5、コーナー安定1203、スタミナ耐久254でオバスピcoしたんだけど…なにこれ
タイヤ小大無理なんか？ 小小にローラー盛りで1分半
他全員飛んで一位だじぇ 第1コーナーで飛ぶ時に
ジャンプ影響してんのか、単純なトップスピードとコーナー安定で飛んでんのか、どっち？ >>495
大経ローラーに摩擦マシマシとかどうよ？ レブ小小を鍾乳洞Bで飛ばないようにしたら後は前後バランス合わせるコレでいける
ダートがどうとか言うやついるけど小小だとダート影響少ないから行ってみろって ノマモはオーバースピード(速度不足)になってるのかな(´･ω･`) 1分5秒で完走した
スピレブ小小でのだいぶ方向性見えてきたわ
多分スタミナ耐久もコーナー安定もいらん、軽くしてバウンド抑えてコーナー減速率上げてスピード乗った第一コーナー通すだけ ブレーキボディとスタビキノコ安定1200まで盛った
これで飛んだら別の原因考えるか SPD2361／POW805のハイパーミニ←完走
SPD2100／POW1605のトルク←飛ぶ
レーンガチャか？ コーナー安定を…とかいうクソプラスチックのアドバイスマジで役に立たないな >>504
だよなあ
でもだとすると侵入速度次第だから、
コーナー安定で乗り切れるとも思えないんだが >>500
フロント大径ローラー摩擦マシマシ、
リアアルミ2段、下段大径ローラー摩擦下げ下げ上段大径ローラー摩擦マシマシ
ウイングプラベア摩擦下げ下げでだめだったよ
全部マシマシで行くかなあ 軽量高スラリアゴ厶ロラで完走
異径は問答無用で飛びそう ノーマルからトルクに変えたら20秒遅くなって、2分になったわ…。
他にも弄ってたのかな？覚えがない。 うちの組も見事にマシン詳細見れないNPCだけだったな ノマモで行ったらオメガの下りストレートを空中でゆっくり走り出して次のコーナーでぶっ飛んだわ(´･ω･`) タイム出すには小小での最高速が1番高いサイクロンが1番適正高いボディになるんじゃないかこれ しかしゴル民難民だから後半のダレが半端ない
フロントサイドFPRのスタミナ盛りでもラスト1周止まるかと思った 一周目でも加速してコーナーでオバスピすんのが面白いな今回は
きのこスタビ引けなかったのが悔やまれる 18時は高スラストからDF盛りに変えて完走出来るか試してみるわ スピードオーバーでドラゴンパック手前コーナーで飛んでる >>507
ノマモ運用だと軽量化前提だから耐久足りんのと
坂降りてからのコーナーでノマモのメリットである加速オミットが無くなるってのが スラ角5軽量セッティングとかどうだろうな
FMの方、FMの方はおらぬか！？ だんだんバカらしくなってきた。
１つのパーツ（ガチャの目玉）で
あまりにも差を出しすぎる。
売り上げもそら大事だが、
ミニ四駆の楽しさの根底である
「セッテイングの工夫」を全否定してきている。 61秒→59秒に無事縮めた
レブで後半たれてる感があるから節電ボディ試してみようかな 起きたらトルクですら２回連続とんどったわ
ジャンプの後のカーブかきっつ。もうマイル貰えなくても感情が無くなってきたな >>535
スタミナは鍵っぽいよな
俺も223のAまで持っていったよ 節電ボディありだとおもうわ
いくら最高速だせても後半のダレやべえし 最高速でコーナー突っ込むのは間違いないから
最高速の限界値をいくつまでに抑えるかだな 6〆秒で3100位だった
初回飛んでるから削ってくの怖いなぁ スピレブ小小にウィングとフロント着けてるけどこれどっちか外したら飛びそうやな… もう極端にスピレブ、スラスト10、コーナー減速0.35で行くわ
完走出来たら徐々に引き算 ドラゴンフォールからバウンドしてコーナーに入るた飛んでるな >>536
オフロードコースでボディをマンタエイに変えただけで10秒縮んだりするしさ。
それを楽しまないと続けられないよね。 これもしかしてプロトセイバーJB案件じゃね
更にはブラックセイバー案件の可溶性がある 最近ランク報酬のウマさに気が付いたから前半でも攻めながら昇格狙いたい（願望） コーナー安定1500まで盛ったら完走した
ここまでやるともう飛ぶが気しないな トライダガー バウンド抑制意味ないじゃね マシン診断しても数値かわんねえぞ 51秒の動画みたけどもうこの時点で何で飛ばないのか不思議なレベルだな
セッティングも別に特別な事はなにもしてないし ノマモでコーナー安定1100なのに二週目第一コーナーで飛ぶわ トライダガーホンマにピタッと止まるのが凄いわ
ZMC制振+でまたガチャ必須パターンかな もうオメガフォールでエアターンできる速度で突っ込むしかないな >>172
これで2周目第一コーナーで飛びました
スラスト角5で駄目じゃローラー摩擦不足かなあ >>561
裏切ったんですか！
一緒に飛ぼうって言ったじゃないですか！ https://i.imgur.com/1KbsHF3.jpg
スピレブ超速ギアで安全運転おじさんやると3箇所Aになるな
1分15秒だけど
モーター赤石とるまではこれでいこうかなもう 軽量ノマモ小大ソフトブレーキで68秒
ブレーキ効き過ぎたから次は少し落とす >>562
見てきた
なぜ飛ばないとしか言いようがない ノマモで轢かれちった…
その後轢いたやつが飛んでって誰もいなくなった もしかしてGPごとに有利ボディ設定してんじゃねえか？
そう考えないとありえないだろ 雷龍の出番や
ワンウェイ小中制振シャーシやろこのコースは >>568
おかしい…これより20グラムは軽いスピレブ超速のスーパー1プロトセイバーなのにタイムがほぼ同じだ
スタミナはだいぶ差があるけど重さなんてたいした違いにならんのか？ https://i.imgur.com/zl7s9HKg.jpg
次はやけっぱち気味にスラスト10のローロースピレブで行くわ
勝ったな… >>578
知らん
パワーは一切入ってないからじゃない
超速のギア負荷に付随するパワー以外
アクセもフィンとゴルタのみ
タイヤもホイールもパワー入ってない
そこじゃね？ シャイスコスピレブ小小で1分1秒で550位だった
次節電ボディと小中で行ってみるわ プロトセイバー、TZ、ノマモあたりで勘弁してください 初めて完走したが1分31秒とか遅過ぎ
そりゃ順位も24000台で納得だ 真面目な話コースアウトがある以上パワーって邪魔なステータスでしかないのか？ >>578
軽量化の改造やって軽くしてるつもりなら仕様でLV無視のままだから
改造前の重量からちょい減ってるだけよ すげーな
スラ角1シャーシのみで何も増さなくてさらにアクセサリーはパワー寄りで走り切れんだな
ガチの限界最速セッティングで良いのか ローラチャンの助言に従ってタイヤ大大セッティング試したやつおらんの？ ついで言うとそこまで軽量化していないな
ボディに限界軽量化２つ入れた程度だな 小小でFRPとハイマウント、それにリヤに重りをつけて、重心0にしたら56秒だった。55位。アクセとかはつけてるけど。以外にシンプル。 58秒で170くらいだけどもっと速いのがいるってことはそんだけみんな飛びまくってるってことなんだろうなｗ
2万台くらい飛んでるんだろうなｗ >>597
誰も飛んでないのにそのタイムで完走できてることに驚きだよ 幸子ウイングをスライドダンパーにして
リアースキッドをダブルアルミに変えたらなんとか単独完走した
観客の目線もこのマシンに釘付けだ！（激遅） >>599
最初の２枚は前２シーズンの分です
アクティブの目安にどうぞ 何スレか前でフリルのラストの攻略してた人がリヤステー付けるとバウンドするって言ってた気がする
全三の動画も付けてなかったしリヤステーが悪さしてるのかもしれんな 全国３位のセッティング見たけどスピレブスラ角1タイヤ小大重さ普通コーナー安定糞スタミナ糞
タイヤが両方スリックなくらいで何でこれが2回完走するんだ… >>587
いや、バウンドだと思う
4週目の第一コーナーで飛んだからレース見返したらその時だけバウンドしてたわ
スタミナ耐久や安定上げまくっても飛んでるみたいだし、重要なのは案外重心かも >>584
トルクチューンで
スピード２０００
パワー１９００で
１分１５秒で一応１位とったよ
最後はやっぱスタミナが雑魚だったので
バテテタイム落ちたわ。節電ボディー急いで作るわ。 ノマモスパカンでコーナー安定が全3より高くてローラーのセッティング同じなのに飛ぶんだよなーわけわからん 全国3位ヤバすぎ
俺らがやってるゲームと同じとは思えない >>603
こいつ全然わかってないなーってセッティングなのに2回も完走してんの草
前後スリック試してみるかな スタミナ耐久削りと加速後のカーブテストコース
1300でしばらくやるで 摩擦低いスリックだから登りで減速してる
制振極振り
リヤステー
バウンド中にエアターン
どれだ？ 早くゴールすればそりゃまあ速度落ちる前に済むわけだけどそうもいかんからなあ >>263
これ系で完走狙いでノマモのトライダガーにソフトブレーキつけて1分24秒だった。
結局重量が後半のバッテリーに影響してくる気がして、ステーも付けずにスーパー1で可能な限り速度落として軽くしてギヤとかでコースアウトしないようにしてみるわ。 >>575
まぁ、特性で有利不利はやってるとは思う >>277
俺もサイクロン肉抜きするくらいならレースで負けていいわ。 >>607
これアクセはパワーしぼってそうだけど、なんなんだろうな
ボディがダウンフォースマシマシとも思えんし 全国3位わけわからなくて草
前スリックがええのか？ >>623
見てきたけどあれで飛ばないって意味が分からない…どういうことだってばよ スリックなんて跳ねるしこういう時は使わないけど未知のなんかがあるのかもな
制震強化しても強化値は反映されないしほんと糞 >>625
圧倒的性能差のビートマグナムが来たらそっち肉抜きして使うからいいや 重心の問題かもしれんけどやっぱコーナー安定って意味あるんだな
ローラー1個外して同じ重さのウェイト乗せてもCOするし
そこから考えるとちょっとの重量で安定めっちゃ盛れるウイングって多分もっと積極的につけた方がいいんだろうけど全部クッソダサいのがつらい
せいぜいスラダンが限界 スラ角1だからコーナー減速率もへったくれもねーのにコーナー抜けれる、一応摩擦持ってる19mmアルミだろうけど
フロントのスリックもタイヤ摩擦は全く上げないでとことん低いままのが良さげ
ジャンプの心配は全く不要だな、一応重心ゼロの制振特化させてるが リアローラー摩擦マシマシにすればいいだけだぞ
鍾乳洞Bで覚えたろ？ 3位で謎なのは2周目の第一コーナーが飛ばないところだよな？
タイヤじゃなくサイドとかのローラーなんじゃね？怪しいのは やっぱスタミナ耐久けっこう重要っぽいな
2週目すぐの一番きついコーナーをクリアしたのに
3週目の同じコーナーで一つ外側で少し緩くなったにもかかわらずコースアウトしてるケースが多い 前ナロー後ローハイトひしてみたが如何に
スラ8シャーシでダメなら色々見直しだな >>640
これなー
最内が飛ぶってわけではないんだよね
後半の内寄りだと飛ぶって感じ
スピードは落ちてってはいるのに飛ぶってことはスタミナだと思うよなあ 3位のセッティングはしいて言うなら重量が比較的軽めな所か？
最軽量とまでは言えんが、ローラーやステー盛り盛りよりは断然軽い
一定以上の重量だとコーナーで飛びやすい補正が掛かるとか 後輪にウェーブなしなのと重心とローラー摩擦盛りとタイヤ摩擦抜きと制振か >>646
セッティング真似してみたけど限界軽量化しかやってないぽい 3位見てきた
当初飛ぶ要素ないと言われてたからこれくらいで詰めてた奴多そうだけどことごとく飛んでる件
数万分の乱数乗り越えたか.... >>426
そうそう、大外の第1コーナーで飛んでた >>653
その理論だとスパイクタイヤおじさんが降臨するぞw これでボディとシャーシを90g台まで入る軽量特化させたらどーなんだろう
19mm２つのスタミナ耐久値計24入れても総合で53しか無いしジャンプ箇所で飛ばないならスタミナ耐久考えなくても良いのかも 中大だから小大より最高速が抑えられてるのか🤔？
それでスリックだから加速も低い？ https://i.imgur.com/tcfLojr.png
パワー入レブスラ角7.5前レストン後ろローハイトスポンジ、ワンウェイなしで1分2秒だわ
あとどこで調整すりゃいいかなぁ >>645
全3のスタミナ耐久53って時点で関係無い気はするけどな
なんせバウンドしたらCOするから何の要因でバウンドを発生させ無いようにするかだと思う
全3は余分な物が付いて無いって事がポイントと見てる これ、オメガから飛距離稼いで、着地から第1コーナーまでの距離を短くして最高速に達しないようにしてる？
ドラバふたつはスイートスポットはいってるとしかおもえん パワー抑えたセッテイングにスリック当てれば加速落ちるけんだけどな スピ極レブ中大にすると最高速度31km超えるわジャンプ飛距離2.6になるわこんなん走りきれる気がしないんだが 今回はキノコが役に立つ気がする
そろそろ聞いてないぞおじさんの時間だね 小中は加速より中大だと最高速よりになるのか？
ますます第一コーナー抜け要素がローラー差くらいしか思いつかんぞ >>672
あえて飛距離を稼いでコーナーまでの加速を抑える…？ 下り前少しウェーブになってるんだが 関係あるんかな？ 中大ってそんなんわかるかよw
何でもギミック解くコツをわかりにくくすりゃいいってもんじゃない 3位見るかぎりスタミナもコーナー安定もたいして関係ないな
今回はタイヤ、マルゼンです >>679
ありなのか…？
18:00だめなら試してみるか メンテなんて聞いてないぞ！メンテなんて聞いてないぞ！(素振り) そういや中大セッティングなんか全くやってなかったな
フロントはレストンの未改造かそうでない摩擦上げかで調節してたし スピレブ小スポ 大スリックで３週目のスタート直後カーブで吹っ飛んだ…ふむ…魔のカーブすぎる… スタミナ関係無いとするとスピード下がる後半で飛ぶ説明が出来ないんだよな
さっぱり分からん 3週目のDB後コーナーin側でオーバースピードで吹っ飛んだんだけど
コーナー安定足りないって事でいいのかな
それとも29.7kmは出しすぎかな
そこで吹っ飛ぶと思ってなかったからよくわからなくなってきた しかしローラのリア中段がどうたらはあれどういう意味だ
謎が残ってるわ 2～5周目は何周目だろうがインから1、2は飛ぶなこれ
スピードめっちゃ落ちてるのに 3位のはタイヤ弄った事ある奴なら何が起こってるかすぐ分かるな
あれ初回で思い付いたのはすげーわ メンテあるなんて聞いてねえぞ！スタミナドリンク補填しろ！（予行演習） メンテ忘れてたぁぁ。けどガッツも登録も済んでるから一応大丈夫だけども。 >>695
自分のマシンで見比べてみたら中段が普通の位置のリアローラに思えた
下段に付けれるパーツなんてあるのかな? 俺以外みんな亀スタートでワロタ
俺だけ飛んだけどね セッティング面倒くさいから「おまかせ」押して楽になろ？ パワー仕様も楽しいな
ブレーキはずしたらもっと好タイム出せそう。
ブレーキありで１分１４秒だからはずしたらもう少し上狙えるか
パワー2200
スピード2000のトルクチューンも試してみるわ。 聞いてないとか聞いてないんだが？
しらんのか？聞いてないが始まる あれをまんま真似しても確実に飛ぶだろ..
堅実にいけ堅実に >>718
メンテなんて言葉この世にあったのか
メンテするなら軽量化しろって
主人公も言ってるだろｗ 3位のセッティングとほぼ似てる内容で登録したけど2回吹っ飛んだ
たぶん偶然が重なって完走してるんだろうな
決して安定セッティングではないはずだ 3位はあれやろ1%くらい通った奇跡のセッティング
99%の人は飛ぶやろあんなん しっかりとスタミナ消費して万全の状態だったがメンテあるなんて聞いてねえぞ！ マジで何時までメンテか忘れたから確認しにいったら17時までかメンテなんて聞いてねぇぞ https://i.imgur.com/ap4Su5K.jpg
1分2秒台で走れたんだけど後輪大径スポンジとかにしたら飛ぶかの？ >>722
別レーンでさらに1秒刻んでるから安定しとるかもしれん メンテ前に見たらサブ垢の最遅が4分超えとかいうタイム出しとったから何位になるか超楽しみだわ やっぱりシャイスコかっけぇなぁ
かっとびシャイスコバイオレット限定はよう >>721
このレス読んで不安になって64秒セッティングに戻そうとしたらメンテ中だった
マジで聞いてないメンテやめてほしい >>711
わざとフロントの摩擦落として本来加速する所で空転(減速)させてるだけ
要するに普通のセッティングだと加速する所で減速して、減速する所で加速するような走り方になる
動画見りゃ分かるけどナイアガラ着地からコーナー入るまではずっと滑ってる
ただ腕前低いとコーナー入るまでに加速始まる可能性あるから、誰でも真似出来る訳ではない >>730
朝と昼は一応飛ばなかったよ
まだ2回だけだし偶然かもしれないけど フロントスリックは一番の鬼門の第一コーナー前でスピード出さないためだろ
こんなのもわかんないとかスレ民随分レベル低くないか？？？ >>736
そんなテクニックあるんか…
奥が深いなぁ フィン星3なのに1周目も5周目も10秒台でほぼタレてないな お昼休みのレース結果楽しみにしてればこれだ
どうせ飛んでるんだろうな 朝に引き続き4レーンスタート5周目最初最内で飛んださ
少し抑えたんだけどなー ガリガリ君にすれば節電もスタミナもいらないということかね >>736
摩擦下げる改造なかったと思うけど旋回の話か？ >>748
いや、タイヤ摩擦60の中径スリックを履いてるって話だろ スリックは元々摩擦低いだろ
空転したことないんか？ つまらないと思いながらつまらない事を言うのはどういう精神状態なのかね
ガチャ765種類出してくれないかな >>736
こんなこと意識しながらセッティングしてるのか…すごいわ >>749
それは知ってるよ、というか朝の超速前後スリックのスピードセッティングで飛んで行ったし
てっきり改造の話かと思ったんだけど ？？？「タイヤ摩擦-1だよ。摩擦56.000だよ」 >>755
いやいやスリックとノーマルの摩擦が低いとかその辺はやってれば普通に把握できるだろう？
それ使って飛んだんだからプラスアルファの話だと思うじゃん
まあ勝手に勘違いした俺が悪いけどさ 3位の小大なのにスーパージャンプからのノーバン着地ってどうなってるんや… 着地のその瞬間、下方からも同じ衝撃を加えて反発をゼロにしたんやね... お笑いでも受けると跳ねる言うだろ？
滑ってるってことは跳ねないってこと >>763
俺と同じ改造してたならたぶん前後旋回上げ
まあ飛んだけどさ… >>532
FM鳴らしレブで1"04だったぞ
メッキボディが独走して楽しかった お前らって自分のセッティングじゃないのを得意げに語るよな >>768
しかもたまたま安全パーツも付けてなくたまたま同じセッティングなのになんで飛ぶんだレスする奴まで出て来る始末、まだ２レース終わっただけなのにな >>766
星3アクセにパワー盛って空転調整うまくいったかいかなかったの違いじゃないの？ >>770
何度見てもこのスタートの出遅れっぷりよ
摩擦減らしとパワー削りだな 中大ってなんや中径なんてあったか？ワイがもってないだけか･･･？ >>772
総合でのスピは3500あったよ
>>774
ごめ、前輪中経赤スリだったね だれかセッティングによる挙動まとめてください。おじさん最近物覚えが悪くてすぐ忘れちゃうんだ。 加速力マジでないな
速度稼いでるのウェーブじゃん
それ以外激遅
そこまで落とさないといけないのか 何かメンテしてて15時までのレースに登録出来なかったわ >>775
動画の13秒くらいでジャンプしたあと一瞬で後ろに追いつかれてるんだよな
んで追いついた方がコースアウトっていう >>776
タイヤ径は
24 26 27 30 31
選べる5種類やぞ 初日だからな調子に乗るなよ
しかも3位だしな1位じゃねえ ただ中大スリックが正解だったとしたらちょっとおもんないよな
ネタバレも最速だったし楽しみが減った ツイッターでも多くあったけどコーナーまで細かくバウンドして飛ぶやつ
これの解決法が肝でしょ 俺はわからん >>773
そうかもしれないね
何にしろ俺はセッティング詰められなかったようだ >>775
一応アクセサリーは紫ピニオンと中ペラは入れてるからパワーは入れてるな
タイヤ摩擦の無さの恩恵が偉大過ぎ フリルちゃんの芝ってノロノロになるんやけど
スパイクタイヤ以外で対策ってあるんか？
ボデーマンタレーにしてもアカンかった このセッティングから更にピニオンとペラシャ外したら環境ちがくてもうまくいくかもな 小大レストン
19mmゴム14プラベア
白いウィング
これだけで3周目まで耐えてた人いたな スピレブ前レストン後大径スポンジ、タイプ3制振LV50ガン振りトライダガーさんも立派にコースアウトなされた
バウンド時間も0.05を下回れないしどう大径を実用化するかなぁ 前後スリックだと診断の最高速到達時間長くなるんかな？ >>791
まじかー黒のないし、トルク育てるのマンドクセけどやるしかないか 3位の奴空転狙って使うとかレベル高すぎねーか？
初っぱなからワンウェイ1つというのも狙ってならなおさら… >>794
確かさっき診断したら0.6台中盤位だった気がする
レストンなら0.5台だと思う
何れもタイヤ摩擦未改造 >>790
セッティング画面のスピードは意外と低いんだよな3位の人
1位はこれよりスピード盛ってるのかも >>796
前回やっと40秒切るレベルだから狙ってない >>797
唐突に訪れる当たり前のメンテだぞ
疑問を持ってはならない >>795
素直にマンタレーにしてスパイクはかせろ
マンタレーの効果は正しくはオフロードパーツの効果アップだからボディだけじゃ無意味 >>796
空転もだが、華からステーなどを一切付けていない判断が凄いな
とりあえず捨て身のかっ飛びで行くけど初速鈍足にしとこ的な発想はなかなか 二周目の直角コーナーが鬼門過ぎる
ゴール前のストレートで最高速まで乗っちゃうから単純に最高速落とせばいいのか (ストーリーやっててそのまま登録しただけとか言えない) 空転で跳ねなくなるなら空転が正解
跳ねるなら空転が正解ではない >>806
そこでzmc実装だな
バウンド抑制++あたりが付いてると予想 だから昨日こういっただろ
チーム解散してモチベ下がったし、伝える相手もいなくなったからシーズン10の答え置いとく。
シーズン9は重量盛りパワー捨てだったが、シーズン10はDF盛り重量捨てが正解。
DF効きやすくするため前後同径にして、前タイヤは摩擦盛りな。それ以外はスピ盛りでいい。 >>806
空中姿勢制御のモーションが重心の違いでどう変化するのか追求したい！ パワー（を抑えてコースアウトにしないようにするの）が重要
パワーは基本上がるほどデメリット能力という事だ 制振のトライダガー
コーナーのビークスパイダー
登坂性のキャノンボール コロコロのインタビューに
Pの好きなモーターがレブと書いてて
察する方向になってしまったんだが パワーボディとコーナーボディ出してるけど使い道ないやんか…ん？空転だと必須ボデーか！
性格悪すぎ パワーは重要ステなのは間違いない
どれだけギリギリに抑えこめるか これで全一が全く逆のセッティングだったらミニ四駆の答えは一つじゃないんだ！って盛り上がるんだけどねえわなぁ 3位さんに反論するにはそれ相応のタイム貼ってからやな ついに加速を空転で操るフェーズに移行したか
もうおじさんなにがなんだかわからないよ
これからは摩擦別タイヤいっぱい必要になるんか？ >>824
ガシャと赤石渋るから試せないんだよ。
もしかしたら運営が用意した全く別のセッティングがあるのかもしれないけど。 反論とかじゃなくて３位が狙ってやったのか偶然なのかが焦点 これは5ｰ16で入るセッティング出してエントリーしたタイムだよ。
モーターとギヤは全スピのレブに超速ギヤ。動画出そうとしたけどメンテで動画撮れなかった(lll￣□￣)
あんまり拡散したら怒っちゃう人いるかもしれないからフォロワーさんだけに開放ヽ(´∀｀ヽ)リツイート禁止ね。 空転が正解だとして調整時間掛かりそうだな
なんでこんなときにのんびりメンテしてんだよw >>824
名前だけ見るとレイスティンガーっぽいから方向性が違う可能性はまだある >>828
狙わずこのセッティングが出来るとは思えんな
とりあえずレストンの時代に中大スリックなんて適当では辿り着けんよ 18時に飛ぶことが決定している･･･
メンテ後恒例のアクセス傷害で
0時も6時も飛ぶかも。 3位はもともとのスピレブ？の速度出せてる瞬間がウェーブと登りだけな気がするから
加速力調整じゃなくて速度調整方向でもいけそうな感じはする 今日の豚の動画のサムネは「レストンの時代は終わった」 >>824
終わったあとにみんみにに追加されればその遊び方もできるのにね
実は1番早いのはこれだった 19mmアルミが１つ足りない以外ほぼ同じパーツと総合ステータスの丸パクりにしたけどこれで簡単に完走したらまた早々に最高速ウデマエ次第GPになるな マグナムトルネード実装してくれないかな
飛んでもワンチャンあって面白いぞ。もちろん裏返ったらアウトで >>832
前回のGPのミッション達成してない人が狙ってこれやったって本当？ >>826
3位の両スリックで直線で大きくバウンドさせて加速させない発想は凄いよな
他にコースアウトしそうなところないからそこだけに絞った対策
加速しないよう思いっきりのスピードで飛ばして加速できる直線距離も極力減らしてる
結論としてはスリックさえつければ全開で飛ばしておｋな感じだが 動画だと跳ねてすらないから空転着地が仮に有効だとするとかなりの高等技術だぞ誰も知らんかっただろ 全国上位の奴がセッティングと診断を公表して皆がそれを真似るだけのゲーム。
前回なんか全国1位と2位がセッティングと診断をTwitter仲間に教えてから34秒台出す奴が続出。
こんなゲーム課金してまでやる必要あるの？ たまたま出来たものが高等技術みたいに見えるの面白い
でもそっから有識者たちが昇華させてくれるんだよな楽しみにしとるで任せたぞお前ら >>847
なんかいやなことでもあったのか？
大体どんなゲームも最適解探すゲームだろ？
いやなら自分のセッティングでタイム縮めればいいだけじゃないの？
また自分が勝てなきゃヤダヤダおじさんか？ >>847
よくわからんけど嫌なら自分の考えたセッティングで全1取りに行ったらええんちゃうの
出来ない人ほどなんとやらだわね 思い切り空転させたりいろいろ試したいのに超速ギヤがない始末 ギルド入ってチャットしてもウデマエ37で低いからか相手してもらえんのだが...他メンはウデマエ50多いけど他所もこんなもん？ 今回はバグみたいな継続バウンドしちゃう原因と解決策解れば一気にみんな加速するね >>847
他人の事気にせんで自分が楽しめる遊び方で向かい合えば良いだけやで
上いけたからってそんな旨味ある訳でもなし >>857
低ウデマエは露骨に無視されてるぞ
セッティングの話とかでは全く相手にされてない。雑談も露骨に遮られてる
どこもこんなもんでしょ >>857
俺は周りのウデマエ30台だけど相手してもらえないわ
全員ログイン○日前とかだもん… 普通のRPGゲーとかカードゲームでも上位のミラーばっかだしそういうものと考えればいい
それが嫌ならその中にもオリジナル性あふれる感じでトップ取るやつも中に入るんだしそういう楽しみ方していこうな
それが出来ないから楽しめないなら自分の実力不足だと考えればいい トルクチューンにコーナーUPマシンで全一狙うコーナーの貴公子いないの？ >>847
俺は真似してないぞ
その分結果は散々ではあるがな楽しみ方も人それぞれよ >>857
何の話で相手にしてもらえないのか知らんがウデマエ50が37のセッティングを参考にすることは無いぞ 他人のセッティングと診断真似してしか全国上位にしか入れない奴が必死になってらw
一応、俺は自分で考えたセッティングで全国上位に入ってます。
気に入らないのは、人真似してるだけの奴が俺と同じくらいの順位に入ってること。 >>857
みんな好き放題言って好きに解釈してるんだと思うなうちは。自分の意見が全てで押し付けてくるやつがいないだけ恵まれたチームだと思う。
空きはあるから募集中ダゾ >>857
どんな話しようとしてんのかわからんが殺伐としすぎだろ
うちは基本セッティングのことくらいしかチャットないな
ウデマエ低くてミッションクリアできない人にアドバイスするくらいはある感じ >>862
ドラクエライバルズやってるやつも悩んでたな
さんざん悩んで考えた自分なりのデッキを組むより攻略サイト真似した方が楽で強いあとはカードの引き次第って ボディー特性コーナーの貴公子はよ！コーナーでのコースアウト率大きく下げコーナースピードUP 廃課金じゃなきゃ全一と同じパーツ揃ってるとも限らんからな
オリジナルのセッティングで詰めていかなきゃならんこともある ウデマエは高ウデマエとしかセッティング共有できないんだから仕方ないよ うちは毎日挨拶とタイムアタック必須でタメ口禁止のまったりチームだよ 空転かー確かに坂とコーナークソ速くてストレート遅いな
夢のような話だが難しいんだろう サブが低ウデマエだから余程始めたばかりじゃない限りセッティングの共有はできるな。低ウデマエだからできるセッティングもあるし楽しいぞ >>868
自力で上位入ってるなら素直に凄いと思うよ
考えずにパクって終わりな人は結局劣化コピーにしかならないから気にしなくて良いんじゃない？ ???:適当に装備しただけだったけどここで言われてる後付け理論を実験で証明したってことにしとこ >>877
タイムアタックはさ、走ってくれると何か嬉しいんだよ、誰も走ってくれないと寂しいだろ >>868
ようはそいつらに勝てないからイラついてるんだよな
さっさと抜いて自慢しに来い ウデマエ37でも前回のGPのミッションクリアしてるし人権パーツも揃ってるんだけどね...何にしてもスルーされるの辛いね笑 抜けよ... エアターン、ドスコイと必殺技が来て
次は空転か
まだ現実味があるか もっと実際のレースみたいにぶっつけ本番の緊張感あるレースも楽しみたいよね >>889
前回はどすこい言うより加速度じゃ？
軽くても走れたし そういやさ、黒ハイマウントウイングってDF抜くとパーツのスキル欄にはDF表示されなくなるけど総合値には反映されるじゃん？
それと同じ要領で「パーツのスキル欄には載ってないけどある一定の隠れステータスを保持しているパーツ」って結構ありそうだよね
既出だったらごめんなさいね そういえばなんか見かける限り結構マシンになんかしらの名前を付けてる奴多いけどよく名前が思いつくな
自分の名前文字って〇〇号とか付けてる奴は黒歴史が怖くないのか？ 中径スリックにどや顔で最初に触れる配信者レース
↓出走者
しろっこ
ソニオ
さだはる
その他
さあ賭けろ >>892
DFは20以下は表記なしじゃなかった？
ハイマウントフロントステーとかターボフロントステー然り >>891
どちらかというと話題になったという意味でな >>895
まあv黒猫vとかxxキリトxxとかよりマシかな >>896
名前を言ってはいけないサムネ詐欺の内容全くない圧倒的低評価奴 >>888
ドンマイお前に合うチームがきっとあるよ 名前も変えてなけりゃチームにも入ってない
ただこのスレ見て黙々とプレイしてるおじさんもいるよな？ 今更だけど中径って小径ローハイトの事言ってたのか
んなもんねーだろって思ってたが >>888
だから腕前50のスピレブと37じゃもう別のセッティングでお互い参考にならないんだからいじけるなよ 他のゲームの身内でチーム組んだけどアクティブメンバーは2人しか居なくてでも抜けるのも申し訳ないから実質スレ見て黙々とゲームやってる >>903
ローハイトじゃない小径ホイールでもスリック履かせりゃ中経やろがい そもそもチームチャットはチームの部屋行かないと見れないからな
そしてチーム部屋行っても別にやることない エディットでも、高ウデマエのチーム加入者が全然セッティング噛み合ってなくてコースアウトしてるのも良く見るし気にすんなし 次スレ立ててみたけど大丈夫かな？間違ってたらごめんなさい >>907
？？？ｗ元のミニ四駆知識無さ過ぎてわからんのやすまん･･･
小径スリックは中扱いなのかわけわからんな ローハイト履いてる人ってほぼ見たことないわ
あれ存在する意味あんのかな シャーシちゃんイベの最後レベル10ってどんなセッティングで行けばいいんや
セッティング迷走中 >>888
うちにこいよって言いたいけどメンテでチームIDわからんからしゅまんな
チーム探してたらメンテ明けてからスレで叫んでくれ >>911
次スレありがとう！
ただ一応立てる前に宣言してもらえると助かる
重複防止の意味でね
あとテンプレ貼れそうになかったら言ってくれ >>913
制振100の前後計200でも飛ぶがタイヤ反発60レストン前後なら飛ばないGPで、使えないパーツ殿堂入りしたしなぁ >>912
元のミニ四駆知識じゃなくてゲームの知識が足りてないぞ 前回GPウデマエ50廃課金がウデマエ38の俺にセッティング教えてくれとか言ってきた時にノマモ標準ギアでやれば？って言ったら遅いから嫌だとか言ってた
俺はノマモ完走させてるだけなのにお前は完走出来ていいよなとかアホかと >>918
ああなるほど。ホイールは小径につけるけど中径タイヤっていう扱いなんだな
理解できたわありがとう 昔チームに「俺は直線に自信のあるマシン組んでるのにGPが直線コースじゃないからくそ」
っていってアンインストールした意味の分からん奴が居たのを思い出した 15時前くらいに超速調整しようとしたやつらをハメるためのメンテ 他人のセッティング見れなくしたらお前ら発狂しそうだなｗ 他人のセッティング見れなくしたらお前ら発狂しそうだなｗ ごめん！次スレなんだけど２つ目のテンプレが連投ですと表示されて貼れない… 摩擦ってスパイクが最低だったと思うけどもしかして使える？ >>942
「俺みたいな速いマシンが好きな人間を軽視したらこのゲームは人がいなくなる」
って言い残して去っていったよ >>941
あらそうなの？
ウイングDF下げ改造した事無いから知らなんだ メンテ明けの今は軽いだけでまた夕方からクソ重運営シランプリの可能性もあるぞ
スタミナ消化はさっさとやっとけ 2週間後を目指して、ノマモ封印してレブで調整してくか。
どうしようもないときのみノマモにしよう。 >>904
ウデマエ違うからセッティング共有できないの分かるし...パーツ改造の質問したんだけど皆スルーで他の話題で盛り上がってた笑 ちょ、メンテ聞いてないよ
嘘ですメンテあるっでこと忘れてただけです 明日でガチャ終わるから何か新しいの来るな
本命のガチャがよぉ?! ( ﾋﾞｷｯ ここの運営はメンテと言って本当は何もしてないんじゃないのか？ ウデマエ上がったので強化キット全てをゴルタミ、放熱フィンの節電に突っ込みました。 確かに3位セッティングにするとストレート遅くてコーナーが早い挙動になるな やべ、ゴルタミの改造項目みたらパワー系のターミナル位置の固定になってるとこあるし。
改造回数だけ見てやっちまったのか
ターミナル磨き4 位置固定2で埋まってる
ターミナルチェックが正解だったか 3位の人、多分狙って無くて奇跡のセッティングだよね… >>967
やってみたが動きが気持ち悪いw
運営はこんなの想定してないだろうw >>970
やっちまったなー
男は黙ってパワー盛り スパカン5個とゴルタミ1個と真鍮1個あげるからナローフロントください >>944
試走してみたがアリかも、夜これでエントリーしてみる 前タイヤ無しはエントリーできませんでした（当たり前） テスト走行で1，2，3コース選ばせてくれ
なんでランダムなんだよ偏りすぎだし
鯖の負荷考えたら選ばせたほうがいいだろ >>979
ぼっチーム作ってチームコースに設定したら？ 中空ステン、なし
レストンスポンジ、なし
ゴムブレーキ、なし
しんどい 空転やばすぎて草
変な動きするなと思ってたけどこういうことね バウンド抑制⁺が実装されたらどうせレストン大スポンジスピレブだろうな チーム入ってるけど発祥が実物勢LINEグループだら皆そっちでばっかり話してる 適当に火山研究所サーキットAで走らせたら本当に挙動がキモくて笑った 3位のをボディトラダガに変えたらより安定できるのかな？ リプレイ良く見るとオメガ落ちたあと
ポンポンずっと跳ねてるわ みん四とか空転でバンクトップにピーク合わせてコース突き抜けたバグ飛びとかして遊んだりする為のものだと思ってたけどそうでもなかったのか これもしかして前後ローハイトだけでイケんじゃね？
ひたすらバウンド抑えれば余裕で曲がれそうな気がしてきた(未完走) 一周目ナイアガラ後ブレなし
2周目ナイアガラ後ブレありアウト
耐久が少ないのか
2周目速度速すぎなのか ワイの中大スリックでノマモは着眼点は悪くやなかったんやな
摩擦持っていて見事にco しとるがな >>990
でもタイムは落ちるでしょ
ストレート多いし このスレッドは１０００を超えました。
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