【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 175周目
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【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 174周目
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ローラーの摩擦関連で6枠埋めると、結構減速しちゃうのかな。
コーナー安定稼ぐために作りたいけど運用的にどうなのかな >>694
>>695
とか言いながらスラストもコーナー安定もめちゃくちゃ盛っててワロタw は？コーナー安定1000も必要なのかよ
しかもスラスト8とか言ってるし >>542
自慢げに画像を上げた人間の心をぽっきり折るコメントで感心したわ(´・ω・｀) >>692
どっちもギア負荷特化が１個づつ、ギア負荷4、パワロス2が1個づつ
ストレートが多いとギア負荷特化のほうが強いけどカーブが多いとパワロス入ってたほうが強い印象
まぁよく分からんが >>700
タイヤでパワーたくさん盛ってるからスピードを増やしてる
＜ギヤ負荷＞
ギヤ同士の相性の状態。
改造することで、負荷を減らせればモーターのスピードとパワーを遺憾なく発揮できるようになる。
＜パワーロス＞
主にパワーがかかるパーツでの抵抗の状態。
改造することで負荷をへらせればモーターのパワーを遺憾なく発揮できるようになる。 お知らせの強化値修正の所の新たな不具合ってのがスピロスの事だったりするんじゃね リヤローラー摩擦抜き抜き＋ウイングでコーナー1000
リヤローラー摩擦増し増しでコーナー700
スラストが同じ場合、上の方がコースアウトしないように見えるけど、実際は下の方が安定するってこと？ >>702
手軽に減速率下げるためにS1使ってるけど、育ったらタイプ2で組み直す予定だわ ペラシャと紫色ピニオンはギヤ負荷特化
真鍮ピニオンはギヤ負荷4パワロ2
ペラシャをギヤ負荷4パワロ2で作り直そうかと考えてる >>708
単純にコーナーで減速するから安定するんじゃね >>708
コーナー安定の総合値なんて意味ないでしょ
コーナー減速次第なんだから
要はリアローラーの摩擦とスラ角の2つが大事、次にDFでスピード落とすこと。 今回セッティングばらけてて面白いな
スラストがこんなに多彩だったGP初じゃない？ コーナー安定モリモリマンは多分診断とかやらない子なんやろ
昔からコーナー安定盛ってりゃなんとかなるのにならないじゃん！
て喚く子は割と居てる >>703
減速率が大事だからそれを下げる方法は色々あって別々ってことよ >>699
大本営発表ではレースに反映されていないはずなんだけど、実際は反映されている模様
サーバから送られてくるスピード値（レース開始前後の総合評価）には反映されてない 総合評価勝ってるのにステージ勝てません的な奴と似た思考 >>708
違う
減速率見ろ
オバスピ（バウンド）は安定では防げない
シャーシちゃんは嘘を言ってる ボールベアリング摩擦抜き、抵抗抜きでもコーナー安定110くらいあって黄色プラベアより安心感あっていいわ。 同じ減速率まであげるなら低スラストから摩擦とコーナー安定盛って上げた方がいいのかな コーナー安定はほぼフェイクだぞ
ローラー抵抗とローラー摩擦とローラー径の数値で算出された概算みたいな感じのフワッとしたもの。 皆タイム詰めすぎやろ・・
タイムミッション首絞めるだけなのに タイムミッション多分38秒くらいだから今のうちに詰めとかないと苦労すると思うけど 一部のボディーガードが４ヵ所肉抜き出来るようになったのっていつから？ >>725
下のランクも多いしモチベ維持させるために50秒くらいでしょう そういや速い人はウイングつけてないな
コーナー安定盛っても意味ないことを理解してるからか >>654
外してもタイム変わらずだよ
オバスピになった分スタビが吸ってるとかあるのかね >>728
意味がないんじゃなく今回のコースレイアウトだと走り抜けられるってだけでしょ タイムが伸びない・・・・
あまりやりすぎだと飛ぶんだよな・・・ >>727
神速フェスのある時はミッション厳しいし38〜40秒と思う ようやく37秒台来た
ちょっといじるだけでタイム一気に変わって怖い反面面白いな ウデマエ低いからリアにフル摩擦19アルミ付けてりゃスラ1でも行けるかもと思ったが飛んだ
最低でもスラ2は必要っぽい 昨日まで40秒代だったけど
トレッドタイヤ当てて調整したら36秒代出たわ
これ人権パーツだろ 昇格するあと４回は前後レストンで安定固定しとこ
初っ端遊び過ぎた やっぱり完走第一なら小小レストンだね。
トレッドとか怖くて使えない。 テスト走行のシャーシちゃんサーキットは飛ばないのに、エディットカップでシャーシちゃんサーキットを走ると飛んでしまうのは何が原因？ お、エディットの三周目飛んでたスパイク奴がクソ跳ねまくりながらも最終入賞しよったｗ
挙動面白過ぎ >>745
模擬36,854 さっき36,474
違いはトレッド3枠職人から至高にした
改造レベルは上げていない
後はブレーキ付けていると模擬の方が減速がきつい感じ >>745
トレッドで入れたセッティングだと飛んじゃうなー >>738
そこからスピード0.01変わるだけで飛び始めたりするから注意しろよ トレッド民すまん持ってないから調整不可なんだ
ただ33秒とかで走れてたから想像で飛ぶとこ作ったけど、GPよりキツイっぽいね >>746
後ろスリックにしたら速くなったけど吹っ飛んだ
やっぱレストンスポンジだな チビチビ縮まってる55→50→48→45→43
超速に変えても遅くなるだろうしここからは小中構成で完走出来るの探さないとダメか 31%しかない改造失敗を6連続ってなんなの?
こういうのこそ確率表記通りにやれや トライダガーで38秒
ダートで跳ねるたびにおちんちんがふわっとするわ
こっからどうすっかなーお守りのキノコスタビ外すと飛ぶ気がするんだよなー >>755
小小レストン調整用かすまん
トレッドで入っちまった 前後重心0のマシンに前後8gのウェイトのせると-4になる怪現象が起きてるんだけど他になる人いる？ B3でAクラス平均くらい(38〜40秒)でここ5回は走ってるのに、ことごとく36秒台の奴らと当たって最高位3位なんだけど、これが普通なの？ 飛ばなかったけど芝セクションの減速がやばくて55秒
小小レストンでそんないけんのか
ブレーキ全部はずしていってみるわ >>763
載せられる位置的に前後同じ効果じゃないんじゃね？ >>755
タイムはほぼ一緒だけどやっぱGPより飛ばないかな、トレッドだからだろうけど 大径のフロントホイールとタイヤが使えないのに、有料ガチャに入ってるの詐欺だな。 スピ６レブ38秒セッティングをパワ１スピ５レブにして登録してみた。
どうなることやら パワー1入りレブくらいのスピードがちょうどいいかと
パワーは必要 チケットガシャ80連出来るくらいあるけど、ほぼコンプリートしててどのパーツ引いても劇的に何かが変わることもないから、引く理由がない。
ラインナップ変えるか増やすかしてくれ。 >>747
体感だけどエディットカップは乱数の範囲内で速いタイムが出やすい
あくまで乱数の範囲内に限るのでテスト走行の最速タイムを上回ることは絶対にない
シャーシちゃん3コーススタートのテスト走行20回でCOしなければエディットでもCOしない 今回も空転と一緒でハンマーGグランプリになってしまったなwww
遅いやつが毎回潰されててワロタ 聞きたいのだが…レーンガチャなのはわかるが
2レーン…圧倒的に不利だろう…
不具合じゃないか？36秒以内で走るマシーン
通るのかアレ？？完走の情報求む
それによって問い合わせする >774
おお！そうなんですね！
それで芝サーキット３で遊んでた時にパワ１レブの方が速かったのか トレッドに摩擦積みってどうなん？
トレッドの良さ全否定するような感じに見えるんだが >>788
どうせリアにしか使えないしタイヤクリーニングかな トレッドって摩擦が強くて加速がいいんじゃないの？
摩擦減らすのも変な気がする。
スキルにオフロードもあって、人権までじゃないけど欲しいっちゃ欲しいパーツ。 5559ラスト
やっぱりトレッドはあんま模擬にならなさそうやね
タイムがGPと近い人多くてよかった >>766
そうだとしても前だけ8載せると5になる不思議 >>793
レイアウト神いつもありがとねー
ヒマな時エディットでも開催してくれるとありがたし 着順でポイント数決まるの運ゲーすぎる
トーナメントや団体競技じゃねーんだぞ >>779
セッティング出せてからは危なげなく36出てたから全レーン行けるつもりでいたけど
2レーン引いたら吹き飛んだわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
