【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 177周目
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スレ立てできない報告があれば誰かが宣言して次スレを立てる
>>920までに反応が無い場合は誰かが宣言して次スレを立てる
●前スレ
【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 176周目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/gamesm/1587187254/
●超速GP公式サイト
https://mini4wd-app.bn-ent.net
●超速GP公式Twitter
https://twitter.com/mini4wd_app
●超速GPのお問い合わせ
https://bnfaq.channe...ntact/faq_list/1980/
●テンプレ1はこの行まで入れる
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ■はじめに
●初回引き直しガシャ
・初回引き直しガシャは☆2と☆3のパーツが出る
・最優先で入手：ゴールドターミナル、スーパーカウンターギヤ
・優先して入手：19mmゴム大径アルミベアリング
●ミニ四ワールド攻略おすすめマシン
├ レブチューンモーター☆3
├ 4:1ハイスピードギヤ
├ タイプ2シャーシまたはタイプ3シャーシ
├ 小径フロントタイヤ＋大径リヤタイヤ
└ アクセサリーを4つ装着する
■セッティング
・【重要】パーツのレア度 ☆の数＝改造できるスロットの数。改造する前の性能は同じ
・総合評価が高いマシンが高性能とは限らない、あくまで目安
・タイムが遅く感じたらフロントステーやウイングを外す。ローラーはプラローラーを使う
・小径フロントタイヤ＋大径リヤタイヤは何故かスピードが大幅に上がる
・スパイクタイヤの特殊スキル「オフロード」は芝コースでほぼ減速しなくなる
・【重要】改造したパーツは元に戻せない
・【重要】ウデマエLv20で全種類の改造ができるようになる。Lv20まで改造は最小限に
・ミニ四ワールドを攻略していくと改造結果が有利になるツールを入手できる
・パーツ詳細→「スキル」で表示した項目を選ぶと改造で増減した値を確認できる
・EXPを消費してパーツを進化させるとレア度が上昇、改造できるスロットの数が増える
・☆3から☆4へ進化させるマルチキットSPはとても貴重。よく考えて慎重に使用する
・進化に必要なEXP(素材)
☆1→☆2：EXP30 ☆2→☆3：EXP60 ☆3→☆4：マルチキットSP EXP30
☆4→☆5：EXP180 ☆5→☆6：EXP270 ■FAQ ゲーム内メインメニューの攻略情報も確認しよう
・パーツを開封する意味は？
ミニ四駆らしさの演出。未開封はパーツ所持数に含まれないので倉庫代わりになる
・スキップチケットの効果は？
獲得コインが2倍になる。ランダム報酬は抽選2回ぶんの獲得数になる
スキップチケットはクリア済みの敵Lvで使える。ガッツは消費する
・ログインボーナスとショップのラインナップは何時更新？
日本時間の午前4時
・たまにパーツが勝手に外れてるんだけど？
プリセットの不具合。プリセット装着した後はテスト走行で確認推奨
・セッティングを変えてないのにコースアウトするようになってしまった
ウデマエLvが上がる時にマシンの性能が変化している可能性がある
・パーツを改造してもマシン詳細のスキルに反映されていない？
エントリー済(変更前)のマシン詳細でスキルの項目を選ぶと実際の値を確認できる
・アクセサリーを付けた時のスピード/パワーロス改善の変化がよくわからない
未使用のアクセサリー欄には標準のロス値が非表示で設定されている
スピード/パワーロス改善スキル付きアクセサリー装着で該当ロス値が置き換わる
・前後のタイヤを低反発にしてもマシン詳細では高反発と判定されてしまう
マシン詳細では前後のタイヤ反発値を合計してしまうので必ず高反発と表示される
・エディットカップ2番目のタイムでCOもしてないのに総合結果4位になった
エディットカップの仕様とルールの問題。度々不満が出ているので改善に期待
・自分が開催したみんなでミニ四駆のレース情報が見つからない
超速GPを強制停止(タスクキル)→起動し直す→みんなでミニ四駆を表示する
時間をおいて自分で新規レースを作成すると改善する時もある
・結局何が一番良いの？
人によって違います
■みんなでミニ四駆 超速スレ待ち合わせID
・5551 ・5561 ・5571 ストレートサーキット
・5552 ・5562 ・5572 テクニカルサーキット
・5553 ・5563 ・5573 アップダウンサーキット
・5554 ・5564 ・5574 ホライゾンサーキット
待ち合わせIDが使われている時はIDの10の位を増やして新規レース作成
超速スレ専用の待ち合わせIDではない事に注意
-- テンプレここまで -- ↑『たまにパーツが勝手に外れてるんだけど？～』は3/24時点で解消済みのはず
次回スレ立て時削除の方向でよろ アクセサリーは
ゴル民、放熱、しんちゅうピニオン、中空ステンレスプロペラの組み合わせが現在では鉄板ですかね？
時点で、しんちゅうピニオンを紫ピニオンにするケースや、放熱外して丸穴ボールベアリングくらい？ 改造シミュレータ
https://autorank-4wdminigp.github.io
改造・強化についてパケ解析
https://note.com/note_s/n/n10e4808a2211
■現在確認済みの不具合
･空転の路面無視
･異径の重さスロス無視
･鯖と端末のステの差異
･大径ワンウェイのギヤ調整
･ジャンプ後の謎の加速
･レーンチェンジのブレーキ無効
･チームコースとのタイム差
こんな感じでええか いちょつ
今回のはトレッドが当たりだけど本物の当たりパーツをピッカプに2種も入れてくるだろうか
恐らく次がバウンド対策の本命 立て乙
やっとMAP7-16（Lv.20）クリアしたけど鬼畜すぎる
さすがにこのレベル並みのMAPは他に無いよな？ 次は異径で速くなる現象にメスを入れて欲しいな
リアリティを著しく損ねているから >>1乙
次の神速どんな内容か楽しみだよねボディーネオトライダガーかハリケーンソニックもしくは両方くるだろうけど何かしらの新パーツくるような気がしてそっちに期待してる >>10
強化時にやたら高い数値が表示されるのと、端末側だけ改造位置が数値に影響するのは不具合だが、それ以外はゲーム上の不整合は生じていないので個人の見解でしかない >>1乙MC
ネオトライダガーが来るんだろうけど、ハリケーンソニックにはコーナー速度大幅加速くらいの特性を持たせてほしい
もしくはコーナーとダウンフォースの両刀 コーナー速く走れるという特性にしたいなら速度じゃなくco抑制できるような内容じゃないと意味ないよな 好きな子にLINE送ったんだけど6ヶ月ぶりに返事がきたw
お前らガチャで爆死しろよw zmcはバウンド抑制モリモリ ハリソニはコース安定モリモリでいいわ
どうせコースアウトあるステージは速度落としていかないといけないしそれを落とさずにタイム伸びるならそっち方面の方がいい
てかそうしないと全部マグナムの下位互換にしかならん 神速フェス
1月シャイニングスコーピオン
2月ビクトリーマグナム
3月サイクロンマグナム
4月ネオトライダガーZMC？
少しスケールダウンじゃね？ カーブ特性の修正は要望として送りたいくらいだ
コブラもソニックも使う必要性がなさすぎる >>25
何を？マンタレイ？忘れてないよ。目玉はサイクロンでしょ ハリケーンソニックの特性:ハリケーンパワードリフト
効果:コーナー安定が大幅に上がり、コーナリング時の減速が発生しない マグナムがストレート+なら納得出来た
なぜコーナーでも速いスピード+なのか
シャイスコは全体的に速いイメージあるから今のままでもいいけどね スピードアップボディもストレートセクション限定の効果に変えて欲しいな co抑制できれば軽装化で当然速くなるから特性としてはco抑制だけでいい 現状コーナー速度が上がると飛ぶだけだからな
コーナー速度が上がりコーナーでコースアウトし難くなるみたいにしないと約束された産廃なのがね マグナムとかはコーナーで減速する必要があるが
ソニックとかはコーナーでもそのままのスピードで行ける感じが理想だな
漫画とかでもそんな感じだったし。直線でマグナムが差つけるもソニックにカーブで追いつかれるみたいな ソニックやスピンがコーナーセクションco抑制になったとしたらプロトセイバーはどんな特性にするの?据え置き? 入った瞬間にCo判定があるわけだからそのあとに減速おさえられようがたいして意味はないわけで
誠意って、なにかね.... コーナーをオーバースピードしないギリギリ攻めたいけど最高速は落としたいそんな時に…ないな メグナム＝直線有利
ソニック＝コーナー有利
トライダガー＝バウンド抑制有利
スピンコブラ＝ウェーブ有利
これくらいの差分欲しかったよな コロナ暇でやり始めたけどクソつまらん時間泥棒だな
おかげで昔々ミニ四駆やりたさに電池パクってたの思い出したわ
パーツはガード固くて無理だったな >>39
プロトセイバーは今のままで効果アップならいいんでない？
エヴォリューション控えてるしそれはどうするか知らんけど jb持ってないから特性が実際どんな感じなのかわからん >>42
該当のセクション入ったときにガチャの演出みたいにオーラまとって加速するみたいな感じだと視覚的にも分かりやすいんだけどな プロトセイバーよく使ってるけどマグナムでcoするときにこいつに変えると飛ばなくなるな程度でスピード落とすためにしか使ってないという >>40
特性：ドルフィンシステム
コーナーではDFが上がりスピード抑制、ストレートではDFが下がりスピードが上がる
これくらいしてほしい シャーシが普通のだからドルフィンシステム使えないんだよなぁ
残念 レース結果そのものに影響はないわけだからちょっとしたエフェクトは欲しいね >>21
ジャンプの着地点にコーナーあるから未改造モーターで速度抑えながらやってたのよ
そしたらLv.14辺りから敵のスピードがありえんくらい速くなるからこっから地獄だったわ
俺が下手くそすぎただけかもしれんが 最高速に達した時だけエフェクト出るっていうのが一番わかりやすくていいよね 色変わるスコーピオン実装すればセルラン50位以内には入れるぞ！ アバカス沖田は思い切ってエアターンで攻めるのが正解 結局今回のCoの着地失敗とオーバースピードも対して細かい意味の違いない？ ボディ特性をシャーシに移すか削除したほうが良いんだろうが
今からやったら詫び石大量もんだよな 結局って書くだけで途端にアフィアフィしくなる不思議 >>65
スピード違反したときに青切符か赤切符かみたいなもん
着地失敗→赤切符
オーバースピード→青切符
両方スピード出しすぎなのは同じだが程度が違う感じ >>17
同意見
そもそもギヤ調整以下の話は頻出でもないしテンプレ化する意味が薄いと思う
空転はよく話に挙がるので不具合ではなく現在の仕様として解説があってもいいかな
・空転って何？
最高速度に対して前輪タイヤの摩擦が極端に低い状態のこと
加速が鈍りストレートで遅くなるが悪路やバウンドを無効化する サイドがないシャーシにサイドローラーつけると勝手に着いてくるサイドガードってステ反映されてる？
コーナー安定 12
スタミナ 5
重さ 2
エアロDF 1 ギヤ調整以下消すとしてスロスに関してはどうすんの?これも仕様ですでいくの? ボディを破壊して特性だけ付け外し出来るようにすりゃええ マシン診断セッティング変えても反映されない時あるのバグだろ 空転ってアプデ前よりしづらくなってるよな
中大で20秒くらいのコースでも乱数出る 団長じゃあるまいし
流石に盗られたほうかわいそ過ぎるわ >>66
何で最初からそうしなかったんだろうな
ボディは特性なくてもステータスで差別化はかれるし、人気ボディは人権性能じゃなくても回されるだろうし >>69
じゃあ2レーンでオバスピなら、他レーン通りそうで、着地失敗ならどのレーンも無理な感じやな ロクロウのセッティングぱくろうとして最高速0.3くらい足りなくて着地失敗で飛んだわ >>19
コーナー速度UPとコーナー安定UPで特性別になってるけど統合してコーナーのスピードとアンテナ両方上がるようにして欲しいそれでようやくストレート形のボディーとためはれる 当たり前のようにブレーキソフトつけてたけどもしかして今回いらない子？？ バンガードソニック以降
一切ガチャ回さずにスターコインを貯めて
ひたすらハリケーンソニックに備えてるんだ
早く来てくれ 7のアバカス20クリアしたが確かにヤバいな
ここ最速どれくらいで走れんだろ
12秒とか切れるの？ >>88
コーナー安定上がってもオーバースピードにしか直接効かないから意味がないんだよ
コーナーでのバウンドcoに直接効かないと ボディのDF増し改造のコーナー安定の上がらなさが許せん
結局ダサダサウイングつけないといけんやんか >>93
もうすぐボディに専用スキルが実装されて
１レースで１回だけ好きなタイミングで必殺技が使える
とか来るかもよ
レースごとに必殺技アリとナシが設定できる（される）的な感じで コーナリングコースは加速upボディの方が速くてブロークンハートした そういやゲームボーイのだとレース合間にパーツダメージ食らったりしてたな ウイングとかステーをつけたくないから
最高速が下がるの覚悟で
スラストがデフォで８あるスーパー１シャーシを愛用してる 今回はなかなか楽しめてるな
攻略パターンも数種類あるし、超速とスパカンの差も大きくでないからやりがいある 面白くはないな
何故ならレース結果出るまでが長すぎるからだ 2145
久しぶりに相手をしてやるぜ
かかってきな 消ゴムステー今になって欲しいけどラインナップに入ってないから取りようがないのよね
これを教訓に今の小径オフロードは取ったけど >>73
不具合ってことでいいんじゃね（投げやり
ただスロスは伝わらんからスピードロスがええと思うで
俺スピロス派なんだわ 7-16のラストはBADスタートじゃクリアできなくて久々にしっかりヨーイドンしたわ。 ・スロス派
・スピロス派
・パワロス派
・パロス派
・略さないよ派 コーナー速度のスキルは作り直してほしいわ。コースアウト判定は据え置きでコーナー中加速するみたいにしてくれないと使い道が無さ過ぎる >>64
そういうことか
結局、サイクロンスピレブ超速でクリアしたけど正解だったのか
>>92
ヤバいよなここw
12秒はさすがに無理じゃないだろうか ／￣￣￣ ＼
／ ─ ─＼
／ ⌒ ⌒ ＼ ハハッ パロス
| ,ﾉ(､_, )ヽ |
＼ ﾄｪｪｪｲ ／
／ _ ヽニｿ, く コーナー多目のコースでは当然コーナー系ボディーがランキング上位を占めるようなゲームバランスにして欲しいわ！同じようにトルクチューンも救ってやってほしい色んなセッティングバリエーションあった方が運営も色んな新パーツで売り上げ伸びるようになるだろうし オッサンだからレッツ＆ゴーの車種わからない
メグナム何種類あるんだよ
今からでもホーネットtypeRとか
ヴァンキッシュNISMOとか作ってくれ 複雑過ぎてセッティングの仕組みがよく分からない
お前らも実は何となくやってるんだろ？ >>124
そいつはミニ四駆やってる場合じゃねえだろ >>125
数値とかは当てにせず、走らせて速くなったかだけで判断するから間違いはないね
なおグランプリ >>124
エディットカップじゃコースコピーして脳死トライアンドエラーだ 今のところ人権パーツは
超速ギア
ブレーキソフト
ゴル民
サイクロン
トレッド（フロントのみ）
ってことでオッケー？マンタは入る？ >>131
スターコインに余裕がある時に少しづつコース買い足して
コピーできるコースだけエントリーしてるだけやで >>115
とりあえずクリアまでしかやってないけど13秒前後より先が見えないな
コジマとかの比じゃないと思う 1周のうちにナイアガラが3回あってスタミナモリモリじゃないと後半スタミナ切れでCOするのとか面白そうじゃね？ >>121
次のビートマグナムが一応最後
ビートの次がライトニングだけどくっそ影薄い ライトニングマグナム好きだったな
色がキラキラしてたよなたしか ライトニングマグナム
バイソンマグナム
デュアルハイブリットGマグナム
Gマグナムタイプゼロ
グレートマグナムリボルバー
まだこんだけあるだろいい加減にしろ！ スーパーエンペらーとグレートエンペラー(´・ω・｀)ﾏﾀﾞｰ? メグナムセイバー
ビクトリーメグナム
サイクロンメグナム
ビートメグナム
ライトニングメグナム
バイソンメグナム
Zウインクメグナム そんなにマグナム居るのか
なんかロボットチーム組んで球技出来そう でもやっぱデザインのピークはサイクロンとハリケーンんだと思うわ
グレートマグナムとかブロッケンGみたいやし完全に迷走しとる >>140
タイプ1か2
前後小径ホイール 前スポンジ後ろスリック
ローラー前14ゴムベア後14プラベア
リヤスタビステー
ボディセイントドラゴン
昇りスロープで飛ぶならペラシャやピニオン外したりターボフロントステーつけたりする
スピード負けなら☆3でいいからレブ育てな グレートエンペラーはスーパーエアロフォーメーションとネイキッドフォーメーション選択式でボディ特性変えられたらありがたい ファイターマグナムみたいなバリエーション違いまで含めれば
ラグビーチーム作れるくらいの種類あるからなマグナムは ストームクルーザーってシャイスコがベースなんだな
改めて造形見るとまんまなのに何故気づかなかったのな >>14
今更だがココが今回のGP練習場
35秒以内を出すコツはココにある またレツゴマシンを当たりに持ってくるんだろ
コラボガチャマシンを当たりにしてみやがれい
てやんでぃ! >>110
同じことやるとスピードアップはその分だけオーバースピード許容しろになるからなあ
スピードアップ→ストレートセクションのみ最高速アップ（加速はつかない）とかで他を調整するとか 微妙なコラボマシン出すくらいならゲームオリジナルマシン出してほしい >>120
現状減速率の数値が上がるだけだからな
数値通りにCOするし
スラ角とローラーその他で細かく調整できてしまうから本質的に飾りそのもの 最高速が絶対的な強さになっているせいでオフロードタイプの今回ですらサイクロンってなんじゃそりゃなるわ >>174
SFCのシャイスコみたく立体化でタミヤにも益ありそうやからオリジナルマシンは出しそうやけどなー 今までミニ四駆と関係があった所とコラボしているけどパンナム側からは全くコラボ無いしキャラ貸してもらえない契約なのかと思いきやパックマンが普通にいるしよく分からんな コーナー減速率って
スラストと前ローラーによる要素と
ローラー抵抗最大値と後ローラー摩擦による要素の合算値で診断されてるんだよね？
それぞれに意味あって前者はコーナー突入時のCO判定（バウンドやら空転やらの状態含めて）に使われてて
後者は単純なコーナーでの減速に使われてるって考えていいのか？ GP攻略のアレ見ていてもコロコロとは繋がり強いのかな思うね 「ワカワカワカワカ」とか笑いながら、柔和な顔でやってることが延々と内側周回という鬼畜っぷり、パックマンがサイコパス野郎なのはわかったが ちびっこはどれくらいやってるんだろうなー
コロコロに特集されてるんかね パックマン見てたらマッピーのドライバー欲しくなっちゃったよ VZシャーシ（シャーシちゃんVER）
が人権になる 俺もアバカスは13秒台中盤ぐらいが限界だわ
>>169
マジで？ 現役という言い方は少し変だけど今の世代にもこのアプリのアピールとかはしてるんかな >>181
バンナムが本気出したらプリキュアおじさんレーサーが大量に湧いちゃうね
もっとナムコのゲームキャラとコラボして欲しいワルキューレとかワンダーモモとかトビマスヨ辺りでたのまぁ キュアマグナム
キュアソニック
ちょっと欲しい。ヒーラーっぽい コーナーボディがいきるにはコーナー安定（数値ではなくCO判定）と減速率を明確に分離したうえで、平面コースでもCOしやすくすることじゃないかと思えてきた >>184
レース見ればわかるがストレートでもローラーが回転しとるじゃろ？
抵抗も摩擦もコース壁に当たった時に作用するので、ストレート速度にも影響しとる >>192
7-6 7-16 7-17 20レベル・みんな3 27以内
サイクロン使いも摩擦抜きリアローラー使いも
限界を迎えるのが早いハズwお風呂ボディー実は何キロ出てるのか知る事が34秒台に入る入口 >>91
リアルの方では数年前くらいにワイルドミニ四駆のマンモスダンプボディを使うのが流行ったことがある
https://pbs.twimg.com/media/BCQnjmUCAAACsBY.jpg
ダンプの構造をマスダンパーとして生かそうというアイデアだったが
如何せん見た目がアレなのと重すぎるという問題で廃れていった
結局、流行はあってもサンダーショットに戻ってくるを数年周期で繰り返してる ところでマグナムのことなんでメグナムって呼んでるんだ？
なんかネタがわからなくて気持ち悪いから教えて >>206
昨日の夜くらいに一瞬だけエモったらしいね >>188
常に内側COの恐怖と戦ってるんだぞ(ワカワカワカワカ) ガッツ回復ドリンクって、重ねて飲むと101以上になる？ チームの姫があたしはセッティング貼ってみなさんに盗まれてるのに感謝の言葉が少ないとかキレ出して笑う >>215
ミニサーの姫（おじさん）「あたしのセッティング盗まれてる」 「おじさんセッティングありがとう」って言ってあげなよ >>201
ほほう
サイクロン使いだけど芝ダートをすいすい走るマンタの方が調整しやすそうだからみんな3で試してみるわ 姿形が見えないのは全員おっさんとして接したほうが色々楽でいい ストレート後のレーンチェンジって一番難易度高くない？ >>221
ほんこれ
ここで俺が女子高生とかカミングナイツしても信じる人が居ないのと一緒 グランプリは別で専用のセッティング枠用意してくれや
めんどくさくてやりきれない アバカスって練習コースになる？GPで飛ばなくてアバカスで飛ぶわ トレッドタイヤ人権と思ったのは超速ギヤ無い民だからだったわ
超速ギヤ持ってる人は逆に下げる作業してたからそらいらんわな 簡易セッティングいらないからフルセッティング増やして欲しいよな
5個じゃ足らない 周回用
ＧＰ用
チームコース用
シャーシちゃん用
ＧＰ調整用
みたいにしてる >>231
俺とほぼ一緒だわ
イベント周回
GP調整
シャーシちゃん
俺たちのホライゾン
GP安定 ・メイン(その時その時の一時置き場)
・GPの一時置き場
・GP完走したデータ
・チームコース用
・イベントやマイブームコース用
みないな感じにしてるけど
付け替え面倒だからマシン2台目がコジマキラーになった >>231
スピード
ジャンプ
周回用
超速1
超速2
って感じにしてる 全部GP用だな
GP以外はソフトと標準ギヤに変えるだけで大抵クリアできるし >>237
アクセサリは一応登録してる
パワー増しとパワー抜きで >>237
タイヤを
小小
小大
大大
ワイド小小
ワイド小大
って登録してる 簡易セッティングはタイヤホイールだけ使ってるな
前後ナローレストンや前小スポンジ後大スパイクとかタイヤホイールって前後合わせて最悪4箇所変えることになるから一つ一つ変えると面倒だから使う頻度高いパターン登録しとくとわりと便利だよ 今までのGPコースどっかに置いてくれないかな
みんミニは時間かかるから論外だけど >>241
この運営は今後のGPでコース使い回しそうだから無理って言われてて納得した なるほど！
全然活用してなかったけど、たしかにタイヤは利用価値ありそうですね もう安定セットでやり過ごすからふわふわもワカワカもできねンだわ プリセット5枠じゃ足らなさすぎる
パーツのプリセットいらんわ
フルを10枠にしてほしい ワイドタイヤってまともに使えた事ないんだけどあれどういう時に使うんだ？
どうしても跳ねるの抑制したい時はレストンスポンジで良さそうだし なんとか2コースで38秒切るくらいで安定させたい
神速期間のミッションが不安だ レスレスしてきた
>>249
最遅狙うときとかに使う 攻める角度変えたから0時のGP楽しみすぎるけど飛んでそう お気に入りのシャーシちゃん！抱くぞ！
見届けたら今夜はお休み 制振特化シャーシを軽量特化に変えたら1レーンのコーナー突破できなくなって笑うわ
あんな微妙な効果で飛ぶラインにいるとは >>262
まだそう判断するのは早い 1度だけ無改造で行ってみないと 2コースでも飛ばないようにしたらタイム40秒まで落ちたわ 第一レーンで42秒に縮まったけどセッティング確認したらスパカンで草 四周目で飛ぶとかなんでスタミナか？スタミナなのか？ 4コースおっしゃ！ふわふわ１回で5週とも抑えられるようになってきた サイクロンからマンタレイにしたらまさかのコースアウトした
ダートで加速が最悪に働いた レストンレストンは後半すげー垂れるんだな
だいぶ離されてたのに5周目で一気に2台ぶっ差したわ 結局マンタレイで小大スパイクで35秒台とかいないのかな
ここに入信そたい >>264
やっぱ軽量化のスピード分で飛んでるだけかもしれんな
次は無改造でやってみる B5が二人、B1が三人っておかしいマッチングだったわ レストンレストンの限界はどこ？
35秒とかいける？ >>277
こっちはB5が3人、B1が1人だったわ >>284
今回のメンテナンスでそうなったらしいね。
これまでは限界軽量化*2が前提で、残りの４つをどう振り分けるかがメジャーだったのに、
ギア負荷で６つ全て埋めるのが正解になったっぽい シャーシ改造は○が多いの全部入りだわ。改造パーツの順番待ちすごいし改造パーツにスタコ使いたくないから各スラスト毎に全部入り作ってる
それに先鋭化する程に効果が低くなる気がする
失敗したなと思うのは白シャーシはダサい ゼロシャーシ欲しいな・・・
オヤジのところとか早くテコ入れして欲しいんだが >>286
ストレートコース以外でもギア負荷特化で行けるんか？
軽量化特化のが活きる場面もありそうだが タイプ3ギア負荷特化
タイプ2軽量特化
S1ギア負荷2軽量4
の3つで調整してる。ゼロシャーシ欲しい T2軽量
T3全部盛り失敗作
s1軽量
TZ軽量
なぜ俺はあんな無駄なキットを ３８秒で安定しとるわ
今48だしウデマエ50にしたら1秒くらいは縮むやろか 確かにやけくそで作ったギア負荷全振りTZの方がメンテ後ギア負荷4限界軽量2のタイプ3より最高速高くなってた時は目疑ったからな
ギア負荷6のタイプ3と2作り直したわ ゼロシャーシ全ギア負荷特化いいよね
強化はまだだけど作ってよかった。
タイプ系だと飛ぶしスピレブでも芝で捕まらないから優秀やったわ 今回みたいなコースもあるし
ギア負荷特化、軽量特化、限界軽量2ギア負荷の3種はタイプ2、3、スラ角8のシャーシはあった方が良さそう
まぁ、強化素材、再改造足らないんですがね ゆけ 第2レーン、 忌まわしい記憶 と ともに…！ ギア負荷自体は息してなくね？
強化して数値下がってもタイム縮まら無い
検証の仕方間違えてるの？ 素材が足りなさすぎてシャーシにまで手が出せない
ローラーで精一杯 >>302
コーナー突入までに減速する時間が短いらしい 2レーンCO勢は36秒以下？
37フラは問題なく入るんだけど 2レーンスタートでも37秒なの確認したからもう終了までこれでいいや
しかしコブラで36秒だった猛者いてビビった 今回カーブ+で良いタイム出してるの居たな
何かあるのかもしれん 結局飛びさえしなければ速度落とさなきゃいけないんだからカーブマシンでも利はあるって事
最速セッティングからサイクロンで飛ばないように速度とか抑える＝最速セッティングでボディをそっち系にもってって速度抑える。でもタイムは言うほど変わらないし やっぱりレーン2で飛ぶから、Youtuberさん達を参考にさせてもらって、思いきって飛ばないだろうセッティングにがっつり変えたら、37→42秒
うーん、、、
このままだと昇格出来るか微妙なラインだから、攻めるか守るか迷うわ・・ 2レーンで飛ぶのは最高速が高くてコーナー減速率で調整してるマシンだろうね。
最高速を落としてパワーでタイムを稼ぐか、ブレーキつけるか。 ブレーキつけてると減速しながらタイム調整しやすいな
今回のは特に テストコースで6.8秒なのに、エディットになると8.4秒って何？ コーナー遅くてもストレート長ければ最高速正義
最高速遅くてもストレートが短ければ加速正義
ストレート短いコーナー多いならコーナー減速させずスピード維持することも大事
でもそんな極端なコースはほぼないからこの辺りのバランスの最適が何処かって事だと思って頑張ってるからトレッドタイヤくれ >>311
好きなボディがコーナー＋だから使い続けてるが、あるポイントの速度が問題なことが多いから手前のコーナーやら坂やらでそこを通せる速度に減速して、で、あとは速いに越したことはない
するとスピードボディに劣ってしまうんだよ シャーシやフロントステーとか色々変えて35秒台狙ったつもりなのに37秒と前より遅くなった…マシン診断やテスト走行ってたまにバグったりしてるとかある？俺がセッティング下手なだけか… >>318
コーナー減速させず高速保つならスピードボディでいいのでは
今までで1つコーナーボディが輝いたのは、ジャンプ後すぐウェーブで無改造モーターじゃないと完走できないような意地悪コースだった
その時は無改造トルクとコーナーボディでとにかく一定の速さで走るのがいちばん速かった シャーシは
軽量T2
負荷T3
軽量零
負荷零
軽量TZ
負荷S1
こいであとはお好みで精神なりmixなりどうぞっての目標に作っとるわ >>319
最高速で勝負しそれこそ前回の空転みたいなステージならそりゃ適正はない
一定値で飛ぶようなギリギリを詰めるステージならそれこそコーナーボディにもワンチャンはあるよ
結局詰めに詰めようとすればレーンガチャや乱数に頼らないといけないのはどっちも同じだし >>321
その１つみたいな別のギミックで最高速に制限かけられるコースならワンチャンあるよね
だけどそんなコースがグランプリに出てくるのかってところなんだよね
トレッドタイヤ下さいはただ欲しいだけです コーナーボディーは
抜き抜きプラベアが最適解
ロングストレートの終盤に速度制限ギミック
この２つが重なれば活きる
さらにショートコースならトルクチューンも候補になってくる >>323
一定値で飛ぶようなギリギリを詰めるステージってそれ、コースアウトが存在する全てのステージでは
飛ぶポイントがあって、大抵のコースは程度の差こそあれストップアンドゴーしなきゃいけない上にストップの部分の速度を揃えなきゃいけないからゴー部分が速いほうが速いって言いたかったんだけど はい、どーも！
運営のバグ発見動画アップしたから
チャンネル登録、高評価よろしく！ >>325
そだね
ただしそのときはスピードボディではなくてパワーアップや節電がライバルになってきて単独トップに躍り出ることはないだろうね ハチマキの父ちゃんと母ちゃんの関係はああなるんやろうなぁってのがよくわかる >>333
それジャストでしょ？
アップダウンはGPよりもストレートが少ないから最高速度抑えたセッティングだとあまり伸びないと思う
最高速度31km前後でアップダウンを押しっぱなし25秒台が目安かなー 46.8で60000位ってどうよ？
ウデマエ上げるくらいしかこっからスピード盛る手立てあんまないぞ 今日はモエに風呂で歌を歌わされたわ
のぼせてやばかった
気をつけなはれや
今日は中国人と日本人のチームでPUBG頑張ってきたで
このゲームは世界平和すぎて好きやわ
チームワーク無かったら絶対に不利になるゲームやからな
PUBGは地球を救うんやで
超速のフジタも加油! バンナムソシャゲの寿命ってどれくらいなんや？
プレラン10やがリアルミニ四駆に移行しようか悩んどる ダートバンクってパワー下げパワロス下げアプローチでも良いんだよな？
パワロス少し強化しちまって調整難しくなってしまったわ… >>337
そんなにスピード遅いならスパイクでも入りそう １回だけ36秒で走りきれたけどそれ以来同じセッティングなのに完走出来てない
コースガチャ厳しすぎ 38.2秒で6000位
0時のレース34秒台2人いて焦った マンタレイスパイク挑戦するわ
32.89でもスラスト9でコーナー減速0.3はやっぱとぶかなw とりあえず本シーズン始まるまでマイル稼ぎして本シーズン1周回ってそこから詰めるつもりだったのに
周回遅れにされない40秒くらいのセッティングなんて消しちゃったわ 開店おじさん
コブラホイール欲しさに10連したらナローとか嬉しいけどそらじゃない >>72
リヤステーもそうだよな
ステー無しでリヤスタビ立てると勝手にノーマルステーが装着されてるわけだが 歴代イベキャラ強さランキング(暫定)
S…パックマン2nd,そら丸
A…コジマ,フリル
B…棚橋
C…パックマン1st,ペチャドロプー マンタレイトレッドでようやく37秒完走
長かった... 何故か2コーススタートは飛ばないのに3コーススタートだと2周目で飛ぶわ ほぼ何もつけてない状況で40だと改造しない限りタイム削れないかな スピレブマグナム超速ギアスパワン強化シャーシ前後ナロワンレストンで飛び続けてるわ… スパカン2レーン37秒ならもうこのGPクリアでええやろ？ いまだに2コーススタートだけ飛ぶんだが、みなさん2コースは捨ててる？ 36秒台セッティングで2コースも入ってるから放置してる
1位はなれなくても3位以内には入れるし・・・ >>363
片付け上手だな
パーツの処分がなかなか進めれない
ベアなしローラーとかもなんかのタイミングで使うんじゃないかと思うと捨てれん 二レーン飛ばなくなったけどクソ遅くなったんだよなあ・・
コーナー減速率下げたから当然なんだけど、、 >>373
2コースは制振ブレーキ付けても飛んだ。他はスピード重視でも飛ばない 2コースで飛ばなかったのに
1コースのスタート直後に飛んでワロタ 前レストン後スパイクで緑芝だけ大減速するのはどうしてなんだろ >>379
スピードが足りないパワーが足りない以上 最高速下げてパワー持ってでおｋ
他レーンスタートで完走してるマシンだったら調整しやすいぞ
今のうち調整しとけば次シーズン楽できるしね 今のセッティングで2レーンいけるか試したいのになかなか引けないのう >>385
こういうのチームのBBSで引っ掛かって投稿出来ないときあるわ
せめてどこが引っ掛かったのか教えてほしいよな 遅くとも36出さんともう勝てないな
次シーズン昇格これきつくね スラスト3.5の微調整失敗した。
途中でオーバースピードで失敗ならば
①重し載せる
②後ろローラーをそれより強い摩擦で作る
の二択で良いんだよな
まだ時間あるので②でやるけど、うまくやれば３６秒台おそらく出るから諦められん。 レブチューンのパワ2スピ4出来たから12時から試走だ
ギア一段上げて診断した感じだと
最高速そのままで到達が0.1秒速くなってるから後半が失速しにくくなってるはず
でも飛びそうだな 37秒台でよければ少し遅くして安定取ればいいんだけど36秒台で走りたいのよな 無課金勢としてはもう気楽に改造強化できない。
サービス開始から間もない時期のボーナスでシルバーコインが豊富なだけだったんだ。
それらが尽きてからが本当の超速GPなんだ。 コジマイベントの1面めっちゃコーナーで飛びまくるわ
セッティング難しすぎ マイルシステムほんといらねー 赤取るまで全くやることないな ワクワクすらしねぇ 〇秒じゃ勝てないってよく書き込み見るんだけどさ
よっぽど速くないと安定して1位ってマッチング的にとれないよね？
今まで2桁から4桁後半まで色々あるけど総合何位だろうがレース内での順位変わらん気がするけど 調整をすればするだけ強化Aがなくなる
少しは配分をBとCに割り振ってくれ
ってこれが運営の狙いなんだろうが 今シーズンは2位が2回とあとは1位とリタイアだけだわ 同じコースでも飛んだり飛ばなかったりでイラっとくる 現Aクラスとかの少数クラスでもない限りはそれなりにマッチングが機能してるように思えるし
クラス平均からのタイムの離れ具合で平均順位も上下するけど
クラス平均より早いタイムで安定できてさえすればシーズン内の昇格自体はいける
個人的には前半シーズンは安定して昇格目指して後半シーズンに攻めるスタイルで挑みたいけど
それが楽しいかと言われると微妙なところ 昨日1日全レース2レーンとかいういじめにあってクラスポイントやばい 昇格したって勝つの難しくなるから気にするな
マイルも大したアイテムないよな 小中レスドレだとダート跳ねの都合上37秒ぐらいが限界な気がしてきた
小中レススリだと2周目ぐらいから芝に足を取られるしだめだな
上位勢はタイヤ何使ってるんだろうか
俺も小小レスレスにするか… 今シーズンは順調
RR311211112112111 神速ガシャは他ゲーでいう月末ガチャだけどそろそろ他ゲーみたいにフェスガシャやらんのかな タイプ1,2,3シャーシ(スラスト1)+FRP強化マウント(スラスト2.5)だと思う >>408
一応、調整はむずいがスラスト角3以上なら、小さくすれば理論上はタイム縮むで
失敗してる俺が言うのもなんだが、うまくやれば36秒はいけるはず。 >>402
前半攻めて後半安定、余力あればさらにだなあ
前半手探りで攻めないとチームとかスレに正解セッティングみたいなの出てきちゃってつまらないと思って >>410
>>346
多分飛ばないと思う。
昨日から試してて速度33km、スラ9、減速0.4で飛んでない
けど、タイム39だからパワー盛って9時エントリーした 結局タイヤとホイールの改造は何が正解なんだ
全然わからんから教えて下さい >>416
ターボフロントステー使って2なんだよな
逆にローラーとDF落としつつスラスト改造で上げる方向しかないか >>393
どこがおかしいん？
タイヤの固定の効果が前輪と後輪で違うのは仕様だろ >>408
ツイで34秒や35秒代出してるの見たで >>420
スラスト落とせば、最高速及び全体速度は伸びるが、ダート後を抜けるためにコーナー減速率を高くする必要がありそのぶん全体的に遅くなる可能性もある。 コジマコース２に、間違えて超速用マシン出したら完走できて草生えた。 >>408
36.2まで出せてるわ
昇格するまで放置だけどまだ詰めれる余地はありそうな手応え 今フロントローラーってサイズ以外認証してなくないですか？摩擦盛りの14ゴムが飛んでで素の16プラで完走できます おっさんたちは子供とプラレール作る時もドラゴンバックとか作っちゃうだろ。 愛知の式を検証してみようとしたんだけどそもそも診断結果の値が矛盾してない？
たとえば、最高速7.08m/s、加速度3m/s2、最高速到達時間0.550秒とかになってて、最高速(m/s)=加速度(m/s2)×最高速到達時間(s) の関係が成り立たないんだけど…… >>419
0.4だと跳ばないのか
でもそのタイムだと減速しすぎを速度33でも補えないなら意味無いな… 2コースだと飛ばないけど3コースだと飛ぶ
久々に沼ってるぜ >>440
何でだろうなー、皆2コースが鬼門だって書いてるのに
俺も今まで飛んでるの3コースなんだよな。 ローラー抵抗値って19mmアルミが1番低いことに気づいて、試しに抵抗抜き2、摩擦抜き4作ったんだけど
これかなり速い上に安定してない？ スラ2、28kでギリ38秒の俺はどうすればいんだー >>446
アルミベアに抵抗抜きは今のところ過剰スペックじゃなかったか？ >>443
そこで、無改造マシンですよ。
ショップ売りで、スピ盛りレブ作るだけで勝てちまうんだ >>448
あれ、そうなのか
抵抗抜き2だけの14プラベアと比べても、シャーシちゃんコースのタイム0.4秒くらい速いから抵抗値すげーってなってたわ(摩擦抜き4でも、摩擦値は19mの方が上) >>451
ああ、すまん、フロントは摩擦盛りでリヤの話をしてた >>410
>>419
バカ遅くて周回遅れされたw >>453
ローラーがアルミベアのみでコーナー減速調整するなら意味あるかも
そもそもあれの認識が違うかもしれんが 摩擦は理解できるようになったけど抵抗がよくわからんちん これリヤローラー摩擦が一番大事まであるな
速い人でマンタレイスパイクで攻めてる人いるかな
35秒台とかいたらリヤローラー教えてほしい >>442
ヘルプ見る限り速度0から最高速度に到達する時間って書いてあるんだけどね
表示されてる加速度or最高速度と最高速到達時間から逆算した加速度のどっちが正しいのか……
愛知の人とかの検証してる人はどっちの値で検証してるんでしょうか？ この頃のアルミベアは恐ろしく回るからね。内圧設計がちゃんとしてたんだろう。オイルの質も良かった
今のアルミベアは内圧キツキツすぎて脱脂してもプラローラーより回らない
ベアリング外して穴拡張しなきゃならん >>404,423,425
そうなのか 知らなかったわ >>457
減速したくないローラー（ゴム付きプラベアやプラベアなど）向け >>461
タイヤ全部でそうなんだよねー
それより問題なのは大径ワンウェイだけギヤ精密調整の改造項目が無い事、修正もする気はなし >>426
ドヤってるけどスラストやダウンフォース
全く理解してないね >>459
下り坂でもあり得なかったわ
重力加速度以上の外的加速度がないと なんか色々と疲れたわこの糞アプリ
何より気に食わないのがタイヤの前後別ってこんなの必要ないだろうけどムカつくわ
バンナムってことで遅かったけど離脱 >>467
表示加速度が3m/s2
逆算加速度が12.87m/s2くらい
重力加速度9.8m/s2を単純に足せば近くになるけどそれって下り坂どころか垂直落下だからなw >>426
うーん 一応同じ改造で、補強の方がよかったんよね🤢 >>430
前に黄色はどんなコースもだいたい吹っ飛ぶイメージ マップ7をチマチマ進めてるんだけど結構難しくない？
速いセッティングだとバウントでダメになるし、遅いと勝てないし。
ほぼほぼこれでイケるってセッティングがなくて相手ごとに割とセッティング煮詰めないと勝てない >>473
プリセット3つくらいストックしてるよ
スピード方
バウンド方
着地失敗方 >>474
通常マップ
イベントマップ
最速
空き
グランプリ
にしてるわ プリセットは
ワールド攻略
グランプリ
ホライゾン
エディット
空き
で決まりやろ >>466
要はバランスってこと言いたいんだが、
まぁ今は微調整失敗してるからあまり強くはいえんな というか3台マシン組めるんやからパーツ重複でもokにしてくれや
プリセット切り替え自体が使いにくくてかなわん 2台目を過剰所持してるパーツだけで作ってワールド用にしてる 3台分パーツ集めろとか発想がバンナム
その無駄な2台のデータ削ってプリセット枠増やせって言う グランプリ用
マップ用
イベント用
ボディシャーシ以外なし
空き
プリセットはこんな感じ 愛知の人以前に自分でも出してたけど
加速度の算出はたぶんこの辺の式が近かったはず
ttps://mobilecafe.tokyo/T06TorqueHorsePower4.html
パワーロス、ギヤ負荷あたりをどう組み込むかが鍵だけど フルプリセットにマシンネーム紐付けしてくれないかな
変えるの面倒でメグナムのまま走ってしまう とりあえず5個じゃ足りない 間違えて装着と登録間違えあるから鍵もかけたい >>477
グランプリとホライゾンが逆、空きにエディットもう一枠で用途おんなじでワロタ
みんな考える事はおんなじなんだー >>477
ホライゾン
エディット
タイムアタック
ワールド
超速 自分でも最高速度の検証してみたけど
やっぱりパワーは最高速度に影響ありそうだな
タイヤ径とギア比と回転数から予測する速度と実際の診断結果とを比べると
パワーが大きい方が差が小さい どういう理由で効いてるかはわからんな
DFによる速度減少効果が小さくなっているのかなんなのか 異次元ミニ四駆だから我々の世界の物理法則など通用しないぞ
セッティングウェイト16g足しただけで診断飛距離が0.27mから0.02mに落ちる世界
ガリレオのピサの斜塔実験って中学の理科でやるよな？
重力加速度定数gを質量gと取り違えてる可能性まである ノマモだけ直線から外れてるからギア負荷の影響もあるなきっと おいらのプリセット
ワールド攻略用
イベントマップ攻略用
エディットカップ用
超速GP安定
超速GP調整
超速GP用いろいろいじってると元の安定セッティングに戻せない時があるので2枠使っていじってる 2コースで飛ばないのに3コースで飛んだ
なんなのだ パワー違いのモーターで診断結果比べても
パワーが最高速度に影響与えてるのは簡単にわかることよ >>496
速度が上がるほど空気や摩擦の抵抗が増えるから、それを突破するためにトルクが必要とか？
スペック上の最高回転数に到達するより前に 諸々の抵抗=トルク になっちゃえばそこが最高速度になるって言われればわかる気もする
そうなると厳密には加速度も速度域で変わってくるが…… ∩ ∩
～| ∪ | (´´
ﾍﾉ ﾉ (´⌒(´
(（つ ﾉ⊃≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣￣(´⌒(´⌒;;
ｽﾞｽﾞｽﾞｽﾞｽﾞ
こんな感じでCOしすぎ やべーな昇格まで一度もCOせずに2位以上とらないといけない >>488
鍵はホント欲しい。うっかり上書きしそう。 自分以外が全部NPCだと周回遅れし放題だなw
上空視点で見ると最遅グランプリでもしてんのかと思うほどNPC遅すぎw マシン診断のスラスト角ってバグってる？
スラスト角8のシャーシに
フロントステー2以上の2.5とか3とか5のヤツつけても
すべてスラスト角10になるんだけど
そもそも10以上のスラスト角にできないってことなのか教えてほしい スーパーTZシャーシでも育てるかー 思ったら進化素材とれるステージありませんって出るけど まっ？ コーナー減速率の微調整ってリアローラーでやるのがいいんだよね？ プリセット
イベント、ワールド用
ホライゾン
最速セッティング
GPクリア最速
GP調整
チーム用と最遅登録したいから後2つくれ >>497
そもそも飛ばなすぎやろキミのマシン
ノマモでも2mは飛ぶぞ
16ｇ足して飛距離が0.25m縮んだだけってことならそんなもんやろ >>510
スラ8＋スラ2
スラ8＋スラ3以上
これでホライゾンでも走って比べてみ？ ごめん
スキルの所ではしっかり反映されてた
マシン診断がおかしいわ >>510
診断に反映されない値は全て無影響だから10まででは？
少なくとも修正前まではそうだったけど 現状スラスト角10以上は無視されてるって誰かが言ってた みなさんコメありがとうございます
色々勉強になりました gpで2番手走ってたのに何故か周回遅れで飛ばされた、345番手後ろにいるのに、、、何故か何故か。。。 >>489
合格もなにも…ココと7-17 20CLEARを
理解する事が38秒切り！その後
みんな3 長押しスタートTIME+10秒が
GPタイムな感覚ですぞ！ >>516
えっ検証用に箱出しノーマルマシン使ってるんだけど
ノーマルモーターで2m飛ぶって何か改造してない？
少し手も重量が増えて飛距離が縮むってこと自体おかしいと思わない？ サイドに10mmローラー付けるのってどういう意味なの？
サイドガードみたく乗せ得なら軽量化改造でもしとけばいい？ >>519
節電みたいに機能するけど表示変わらないも有ったからなあ
再度検証し直さないと判らない部分多そう 重心変えるとか加速落とすためじゃない？
前後より小さいとそもそも機能しない気がする 始めてから90日たった
今金チケット50連した
いまだにレストンが来ない
確実にドッカンありますよね >>529
無改造か
重くなって飛ぶ距離が縮むのはふつうやろ物理法則的に はい、どーも！
無課金で超速ギアなしでも
理論を理解すれば35秒台狙える動画アップしました
チャンネル登録、高評価よろしく！ タイプ１シャーシにしたら無茶苦茶遅くなってワロタww >>526
お隣さんが糞速くてお前さんが糞遅かったんだよ >>530
黒帽子含め軽量化とスピードの
50フル至高に意味があるから職人混ざりは
減速調整の本来の使い道 最高速33で周回遅れ
シャーシには強化が足らん、駆動系パーツを強化しようとか言われちゃう始末
コーナー減速させ過ぎたか…にしても周回遅れは解せないわ >>543
新ガチャがトレッドにスピンコブラと微妙パーツが連続したからな ダートのイメージ
矢印のところでガコッてなってる
>>550
通常コースの上に盛土されてるのかと思ってたが違うのか…… >>543
もしかしたら…
ベースになる高摩擦リアローラーや
高摩擦ローラー無しを補うべく
高スラストシャーシを付けるが…
シルコ無いからTIME詰める改造出来ず！
熱かった奴は冷めるし…
強化に疎かったシルコ30万以上ある奴だけが
楽しめる現状になってますな >>536
義務教育の敗北を感じる
「水平投射」でググるんだ
>>540
仮にそうだとしても質量たったの1割増しで飛距離1/10になるわけないんだよなぁ >>530
確か最高速が0.04くらい盛れて加速と減速が0.03くらい落ちる
こんな感じ トライダガーはほぼ確定として
マスダンパー、モーターサポート、ショック吸収タイヤこの辺が欲しいな >>544
同じコースじゃね～w手段！！！
マグレ入りしてるから要注意
だから36秒 19mmアルミベアリングの抵抗抜き2摩擦弱める4だと
摩擦どれくらいまでさがるんだろ？
赤不足でもどかしい 抵抗抜き2摩擦4のプラベア作ってるんだけど
摩擦12くらいで止まりそう。摩擦13は摩擦改造6箇所か 微調整が嫌いなので毎回極端にパーツごと取っ替えたりしてしまうw
しかも診断無しの感覚だけでw 減速率はたくさん種類あるローラーから無改造で付け替えるだけで調整できるぞ
ただそれがどれほどの減速率になるかは診断しないとわからない >>511
そのうちミニ四ワールドに実装かイベントワールドで再録されるやろ
ガシャが出たときに必要数取っとくのが吉やな >>561
至高1職人3の腕50だが8.13まで下がってるな ウデマエ上がったからモーター強化してエントリー
18時が楽しみ >>556
律儀にググッたワイを褒めろ(理解はしてない)
とりま現実の物理法則に当てはめて計算して明らかにおかしかったとしても ゲームやし で片付くレベルの話 なるほど、つまり中途半端なのは乗せない方がいいのか…サンクス 最高速度30.6
コーナー減速0.48
ホイールを前後小径タイプ2から前後ナローに変えたら1バウンドしなくなり飛んだ
なんでかわかる天才居る？ >>571
パワロスとパワーの差で加速増したんじゃね？ 今のサイドガードとかバグでスピードが反映されてないんでしょ
22日に修正予定らしいけど てか表示のインチキ相当ありそうだよな
再改造の確率だって間違いなく表示と違う >>569
ゲームは遊びじゃねぇんだよ！
でもググったことは褒めよう >>575
おーサンクス
今のうちに経験値集めて俺も摩擦6つくろ もうこれも下火かな
スレだけじゃなく、チームのログイン率も減ってきたな >>550
ゴミ捨て場似破棄されてるみたいになっとる >>576
元々の値が0のパーツに改造してパワーやスピードを+した場合反映されないってやつか
これやられたら一気の20以上スピード増えるから多分飛ぶな >>561
せっかくだから改造シミュレーター使わせてもらったらどうよ ベルクカイザーがくるのはだいぶ先ですか？
あとプロトセイバーエボリューション バグのリストだけ作って後半終わってから纏めて修正しろよと毎回思う >>567
ありがとう
そこまでさがるならいい感じになりそう スラスト60くらいつけさせろや！
何やっても飛ぶやん！ >>571
スタビを増やすかキツくすればおけ！
もしくはどちらか1つにされし！
ただのコーナー速度が上がりそうなっただけ プラベア摩擦盛りとゴムベア摩擦下げ、ゴム作ってる人おらんのか >>592
ゴムベア摩擦下げはそこそこつかってるよ
プラベアに摩擦盛るくらいなら無改造プラベアにスタビつけるわ ゴムやプラの摩擦違いは中途半端な奴なら作ってる
でもそこまで微調整する次元に至ってない悲しみ 摩擦確認の為にチケ20枚消えたけど
36.3秒出たし次の通れば35秒台行きそう 原作に詳しいかたベルクカイザーが何の前にきたかなど教えてもらえるとありがたいです 漫画版ならディオスパーダの後だろベルクカイザーは
あそこでマシン全員破壊されて集結して作ったビートマグナムvsベルクカイザーの１：１になってたような >>589
パチ四駆でそんたヤツいたな
当然スラスト効きすぎてLCで前転する楽しいマシン >>556
そう思うならそれでいいんじゃない？
アプデ前なら式で出せてたけどね >>589
スラスト90でアルミベアをプロペラみたいに回して推進力を得たい クラフトカッターのボディオプション改造ってなんだ？
カウルとかウィングの改造なんで無いよな？ もはやローラー付けないで走らせればええんじゃね？() >>603
ミニ四駆も初期はそもそもローラーなんて概念なかったな
ある時バンパーにローラー用ビスを挿す穴が空いてて驚いた思い出 >>571
コーナー速度とコーナー抜ける時には
加速が始まっていて泥入り前の見えない
凸を踏みでジャンプ？バウンド？する
コーナー抜けた後の
～入りスピードに気をつけて～ >>602
アイテムリストで言うところのウィング
このゲーム、ボディオプションとかウイングとか単語統一してほしいわ >>584
それもそうやな
俺が課金を止めた時期や >>348
最速クラス48秒台
かなり速いクラス49秒台
50秒前半でも一位になれるときもある。 プレラン13だが2週間スタコ課金も終わって完全無課金になったわ
お前ら宜しくな >>597
ありがとうございます
ディオスパーダがきたらそろそろくるのかなと思ってみます むしろタイヤをローラーに、ローラーをタイヤにすればいい
プラレールみたいになりそうだけどw 中空プロペラシャフトなんですが、☆４つはギア研磨（ギア負荷○○）で埋めるのは確定。
残り☆２つをシャフトメンテ（ギア負荷〇）で埋めてギア負荷特化型の改造にするのか、
それとも残り☆２つを慣らし（パワロス○）で埋めるか、非常に迷う。 第一次ブームの頃には前輪をゴムリンアルミローラーにする改造あったからね。むろん大会には出れない >>615
最初はピックアップ４％だったのに最近１％になってる時点でな おっさんホイホイ系アプリなので、気長にノスタルジーに浸らせる戦略だとは思うけどな。。 そういえばスタート直後最初のカーブで飛んでるやついたけど
どんな鬼セッティングなんだよw バックブレーダーはハリケーンと抱き合わせになるんじゃないか
神速フェスに期待 >>10
>>･異径の重さスロス無視
念のため一応最高速度の話ね
あと基本的にノーマルレブで時速１２k前後の検証
条件により変わるかもしれない
また時間できたら追加検証 最近のキャノンボールめちゃくちゃカッコいいな！早くこのアプリでも実装されないかな～ １００パーツ立体コース
５５５５
３０分ほどやります >>626
神速は引いといてやるからさっさと回してきなよスピンコブラ オペレータールーム！
バックブレーダー実装はまだか！？ 10万円給付とテレワークおじさん（自分含む）が多い今の時期は、
魅力的なピックアップ用意したら
ガシャ売上が伸びる絶好のチャンスなのにな。 バックブレーダー実装！
衛星からのサテライトレーザーで他マシンを焼き尽くせ！ >>613
それだけに限った話じゃないけど何個も作る気があるものは
特化とバランスの両方作って1個で使い回すやつはバランスだけがいいと思う
ペラシャは簡単に手に入るけど進化素材がだるい
それをどう捉えるか バックブレーダーのスキルは電力消費無しでしかも一定時間走ると加速するパワーブースターよ
原作再現していけ >>638
パワーブースター使い終わったらその場で止まるまで再現して欲しい パワーブースター状態でコーナーに突っ込んだらどうなる？ 立体コースみんな平然と40秒切ってきてビックリ
自前コースでありながら40秒切るのにかなり苦労したのに >>639
アニメのパワーブースターはバッテリー使いきる機能だけど漫画は余剰エネルギーの放出でしかないから発動したら発動しっぱなしだぞ バックブレイダーアニメではカッコいいのに実物微妙だよな特徴的な４本足にタイヤが付いてる感が再現でしてないよね ゲームでもカウル外れてタイヤ剥き出しの予感
ポリカボディ前提であのカッコイイ足回り再現してクレメンス >>631
サテライトレーザー？
レースですよね？ ローラは研究員ではあるがどこかの秘密組織に属しているに違いない >>646
評議会よりエーテリオンの使用を許可する！ >>641
よきコースだぬ
バータちゃんもエリカ様もそうだがみんな作るコース面白いよとても トレッド引けたんだけど35秒切るにはどういうセッティングで行けばいい？ >>648
ん？
まじでサテライトレーザーするの？ >>652
ミヤコ婆の貧乳にクリーンヒット！！！！！！！！ ＿＿＿＿＿＿_
, ':::::::::::::::::::::::::::::::::::' ,
／"´￣￣｀'"￣￣￣ ｀ヽ､
.,' _, ', 見ろ、このスレを。
/ ＿＿, -‐'二二_ .i まるで掃き溜め共の巣だ。
/ ｀ヽ'" |
l ,‐'''''ｰ--､ﾉ, （_,, --ｰ'''''‐､ |
| __ ;'ﾆ∩ﾆ>〉 〈<ﾆ∩ﾆ'; - |
_, ! ＝￣ -‐' ;;; `'' ￣~￣ | - ､
/ | ;;;;;;､ | .!
l i" ｌ ./,､,､_i | `i |
| l ゝ､ ／,-‐'_７i''‐- ､＼ ,ﾉ l !
＼ヽ.| | l.i", '-"─`'‐-､| .l " |./ /
ヽ,| |`' ＿_ ゛│ |._/
| i :::::: ! , |
| | / .|
l, ' " l
|ヽ ／|
| ＼ ／ |
l .| ＼ ／／ |
／iヽ、.| ￣￣￣￣ / , '"i＼
/ | ` ､ ./ ／ | ',
/ | ＼ ／ .|. ', >>624
こちら〆ます
ご参加いただいて皆さま
ありがとうございました
併せてこちらのコースにてエディットカップも開催します
第16回100パーツ立体コース杯
ID:39043904
レーススタートは18時です
興味のある方はご参加ください
よろしくお願いします >>651
トレッドのフロントが全くあたらん。
まじで頭にくるw >>650
そういってもらえると嬉しいです
ご参加いただきありがとうございました ガシャ10連を11回も回しても出てこない
トレッドフロントのレアさよ、、、
そのかわり、ゴミなコブラリアは6個もでた。
これ確率おかしくないか？ 一点狙いだと超速ギアん時と同じで縁無い人は全く出ないだろうな 石配ったあとはまわされるから絞るに決まってるし
リヤは外れだから割合も変更してる トレッドのフロントが全くあたらん。
まじで頭にくるw
ってのが
なんか禿げみたいな言い分で笑う >>630
テレワークじゃなくて現場の人間だけど暇でさぼってるおじさんもいるからな >>659
>>661
おちゅ
参加したいがエディット進行中だぁ
また今度あったらよろしこです ちなみに、法律上、書いてある事と中身が違ったらだめなんだけどなw
なんか、前からみんな感づいてると思うけど、確率1.6%の星4部品の同じやつが1回の10連ガシャで何回も出てくるあたり、プログラムのランダム生成が上手くいってないんじゃない？
サーバーの重さも関係ありそうな、、、
あまり突っ込むと問題に発展しそうだからなんとも言えんが >>665
確かに笑
なんか、自分で書いといてなんだが、
そう思う笑 どっちか片方あたればそれで良いんだけどな別にあれは 再改造然り確率系は変なプログラムになってると思うよ
再改造の手前から抽選してる説がガチャにも適用されてるなら、ボディから順に抽選されてる的な >>605
ちょっと前に調べたけどホントの最初期はボタンを釘で打ってローラー作ってたとか まち針を束ねて立ててスタビにしてたとか書いてあって驚いたわ お知らせで優良誤認の証拠を堂々と書いてるくらいだからなｗ
もうどうでもいいんだろ ゲームは意図して狙いにくい時間とかを参照にして乱数を生成する事が多いけど
中には選んだコマンドとかでテーブル決めてるのもあるからそのタイプかも知れないね
完全な乱数は作るのは不可能だから仕方ないが リアはドスコイセッティングするときに使えるかもしれない ステータスのウインドにテスト走行のボタンが毎回の隠されるのがムカつく >>668
1.6%のものを100回引いて当たらない確率は20%だから
運が悪いだけだろ
なお、
一個：３２，二個２６ぐらいだってさ。 全1狙うならもちろんフロント、そうじゃないならリヤ一本でもえかろう。
俺もリヤ一本無改造で35.2だし >>677
分かる
パーツ装着して戻ってきたらステータス画面無理やり開かれるから毎回閉じるのがウザすぎる 今日は改造でイイ感じ*3と至高*1の計4連続17%引いたな
確率でいうと8/10000か
大したことないな >>675
ですよね、確かにそのパターンかもしれないですね
まあ、バンナムだから色々と諦めてますけど、
どうせ110回回すなら、ZMCで回しとけば良かったと、後悔してます笑
いつもは人権パーツっぽいやつを30連回すだけなんですが、今回のフロントタイヤは人権パーツぽかったので、残念です トレッドはフロントが当たりなのか
みんな後ろに履かせてるかてっきりリアが当たりなのかと思った 露骨にタイヤだけ出なくて泣く
ボディーマルゼンボディマルゼン リアトレッドは初日に30連で1個でたけど
あとは出たらラッキーくらいのつもりでシングルを1日一回回してる >>681
スラスト3.5で余裕見て摩擦16でチャレンジして、37.1秒
15.0でNGだったので、１８時の設定は15.5で詰めてどうなるか。
14ゴム★３だから投げ捨てるが
19アルミでできるやつはすごいと思うわ >>681
俺もリアだけだけど、
それで35.2秒は凄いですね！
自分は37秒が限界です トレッドのフロントリヤはサイクロンとかでやってる人は芝の挙動結構変わりそう
オフロードボディ派はどっちでも良くねって思ってそうだけど トレッドの強みがオフロードだけってのが少し気掛かりだわ
他の強力なパーツに比べて使う場所が限られている >>685
トレッドのフロントを後ろに履かせてるだけですよ！
重さがリア仕様より、フロント仕様の方が軽いので、小回りがきくし、速さでは軽い方が有利かと、、、 >>689
摩擦10まで下げた俺のアルミ19ウデマエ49の時はいい感じだったんだけどウデマエ50になったらゴミになってしまった…青ならまだ無改造のが何個かあるんだが黒がいいんだよな… リアの強み何もないもんな
そして大半のユーザーが何故かリアタイヤホイールに偏る確率 >>696
なるほど ホイールもフロントフロントにしてサイズ合わせる感じですかね？
関係ないですけど文末に句読点3つ付けてるのはなぜでしょうか？ ぶっちゃけ重さなんてだいぶ重要性下がったからな
メンテ後顕著になった、パワロスギア負荷の重要性が上がった為だけど
総重量C～Eなんて大差ないくらい他が効きすぎてる >>695
色々なボディ使おうって気になるから良いと思う 6時間ごとにしか起動しないから暇つぶしにもならんな
PS4の積みゲーやってた方がおもろいわ このゲーム終わった終わったﾁﾗｯﾁﾗｯ
あー終わったなあﾁﾗｯﾁﾗｯ メインコンテンツである超速GPが大した模擬も出来ないから
セッティングが結局試しで作ってぶっつけ本番にしかならず時間掛ける必要性が無いんだよな
イベントはスキチケで進めるし 芝の影響的に重さは大きいけど
お風呂タイヤで無視する事も出来るからね
本当に今回攻略法多彩 >>701
まぁ、言いたいことは分からんでもないが、事実無改造のフロントかリアかって言われたらフロント仕様のタイヤの方が早いのは事実
ただ、メンテ後のギア負荷の威力は凄まじいものがあるね。リアタイヤでも6至高で、ギヤ負荷、パワロスでいけば、他のパーツで充分挽回が効くのは確かだし、今後はテクニカルなコースも増えるだろうから、飛ばすだけが能ではないかもな 現実のジャパンカップも一発勝負じゃん
たった一回になるかもしれないレースのために朝から出かけてたわ
父親に作ってもらったヤツのミニ四駆になんかに負けねー！って気持ちを覚えてるあたり
やはりミニ四駆はいいものだ ある程度のタイムでたらもう放置でいいからガチャ追加されたときと新しいGP来たとき以外もりあがる要素なし >>707
GP模擬造ってスタミナ制を採用すべき所だと思うわ
良くある1時間で1回分回分します、何度もやりたい人はスタコ割ってねってさ
開催間隔が長過ぎてどうでも良くなるメインコンテンツw どっちもテスト走行期間はあってもいい気がする
一発勝負と言われる陸上競技もフィギュアスケートも練習時間そのものはあるからね
まあ課金要素でもええので >>711
ミニ四駆もゲームだろ…一発勝負で飛ぶか飛ばないかハラハラ見守るのがレースの楽しみだとおもうから、自分はこれでいいとおもう 自分はこれでいいならいちいち突っかからなければいいのに ミニ四駆のゲーム版なんだからゲームだぞ
じゃあなぜゲームでミニ四駆をやっている？ >>662
YouTubeでガチャ実況してる人もそんな感じの人多いよ
ガチャの確率がまじで下がってる やっぱ2週間同じコースってのは流石に長すぎだと思うわ新コース1週間で復刻過去コース1週間にしてほしい 現実のミニ四駆もゲームだろ
デジタルとリアルも同じだよ この前のガチャメンテを思い出せ
あのメンテは排出率を･･･ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ 現実のミニ四駆は現実だ
6時間おきに現実の場所でレースなんて非現実的だからあの形態なんだろうし
場所や時間もとるから全員1発勝負
ゲームだとむしろ6時間おきですら長いし同じコース2週間も長い パーツの形だけ同じで別物として考えた方がいいぞ
リアル寄せだとゴル民をまた弱体化させる事になるし、付けられないパーツが出てくる >>692
あのスキルボディ改造の節電には効くのかね
ホライゾン持ってねぇわ これはゲームであっても遊びではない
BY KIRITO コースアウトしても壊れないゲームなんてぬるすぎるぜ！ 制震調整するかマスダンパー実装してくれないかな
バウンド対策が無いに等しいってあまりにもあまりだろ 現実でも資金力さえあれば大会と同じコース作って試走できるじゃろ？
つまりグランプリと同じ5レーンコースパーツ販売すれば廃課金とか実況者とかが買うから売上にもなるしユーザーも運営もwin-winやろが無能かバンナム せっかくコース作っても自分除くと2人しか参加出来ないから
5レーンコースは欲しいね 確かにエディットカップとかでも二人ずつとかシュールすぎるな
9人コース頼むわ 次超速きて引けなかったらゲームオーバーでいいと思う 10連ガシャ回す俺の思考回路にマスダンパー搭載されないかなぁw >>740
公式5レーンと市販5レーンは材質が全く違うのだ >>736
超速とソフト消しゴムに2万ずつ持ってかれたからな
賄賂だよ賄賂 >>743
でも、超速当てた奴の顔見てみ？
どれも、頭の回転が鈍速な奴ばかりだろうw
なんでもかんでも、スローコースでも超速使ってるお馬鹿さんいたぞwああはなりたくない罠 最近レッツゴーのアニメ見返してて
ライバルキャラたちは皆最終的にミニ四駆大好きいい人になるのに
豪だけボルゾイレーサーと同じクズさが変わらない
人の話は絶対聞かない 煽りは挨拶 他人を馬鹿にし続ける
こんなのが主人公だったなんて恐怖を覚えた 次でようやくb1になるんだけど報酬豪華になったりするの？ >>745
そうなんだ
市販は低質プラスチックで公式は高質剛性プラスチックみたいな感じか >>748
子供の頃は大半が豪がかっこいいと思うけど大人になると烈や他キャラの方がかっこよく思えるんだよなぁ >>746
ソフ消しは10連で当たったから、そう考えると、まぁ悪くないのか、、、笑
でも、人権パーツの一発だしやめてほしいわ
せめて、星4確定ガシャに過去の超速で出た部品は入れて欲しい >>740
狭く深く課金させるより広く浅く課金させる方がアプリは長続きするし利益も安定するんやで
億課金する信者が居るゲームは別物やけどなw >>741
アニメみたいに1チーム５人で複数チームと同時に対戦とかしたいわ！現実じゃいろいろと無理だろうけどこれはゲームなんだからやろうと思えばできるよね？ >>755
マスダンパー+消しゴムじゃないと走り切れないコースがでる >>755
そもそもバウンド抑制がほぼ機能してないのにマスダンパーが機能する可能性あるのか？ >>748
豪がイタリアチームの奴に腹蹴られて倒れ込んだ時は何故かスカッとしたわw >>748
だから、ミニ四駆は素晴らしいんだよw
ほとんどミニ四駆やってる奴らは、豪君特性もってんだからさ、俺を含めてw
主人公に清純さをもとめるなら、いちご100%かドラえもんでもみてろww むしろリアは何ならタイヤらしい改造反映するん
殆んどホイルと同じじゃないか >>748
自分も最近読み返したけど豪はまじでクズ野郎だなw
鉄心先生をクソジジイ呼ばわりするし、煽りにすぐ乗るし
あと、リョウとJは無口で何考えてるかわからねーし藤吉はウザいしまともなのが烈しかいないのがわかる もうすぐウデマエ50になっちゃうよお
終わっちゃうのは寂しいけど、むしろここから始まりなのか？
溢れたガッツとか気にならなくなっちゃうのか？ RRでの豪は性格改変されたわけじゃなく、元々からクズだったというアレ >>764
ちょっと流石にボロクソ言い過ぎで草
アニメだから、キャラが濃くなるのは仕方ないだろ笑それより、たかが子供が、10分以上喋りながら、マシンの横を全力ダッシュしている方が凄い。あんな体力あったらマラソン選手になれるだろw トレッドもDDもマンタもサイクロンもシャイスコも持ってないわいはどうすりゃええんや >>768
煽りムーブする相手がいなくなって、捌け口がエロに向いたんだろうなぁ
烈兄貴は人として順調に成長してるのに・・・ 社会に出るとわかる
喋れないコミュ障よりもよく喋るコミュ障のが厄介 豪はガチクズやがバラバラになったVマグを溶かしてテキトーにこねくり回してサイクロンマグナムに成形できるほどの造形師やぞ
性格がゴミだけど才能はヤバイ 天は二物を与えずや >>773
でも烈兄貴は野獣先輩の可能性はない？
ただ単に女に興味がない可能性があるし、なんならむしろ、近藤ゲンのこと好きそうだし、アーッ♂ 豪は周りに支えられ助けられてるから差し置いて勝ってるってのが今になればわかるんだけど
子供の頃に見た時は豪＝最強だと思いがち >>771
劇中だいたい時速30km/hくらいだからな
ちなみにウサイン・ボルト（100m）が37km/h イタリアチームは最後まであかんかったな
あとレイも変なシステム作ってたし >>782
マラソン日本代表なら、東京オリンピックで世界記録余裕で更新だな
それを1日何本もあの子ら走るんでしょ？
しかも、小学生で...恐ろしあ >>772
ここまで来ると恒常以外のパーツ何持ってんのか気になる ドルフィンシステムじゃないっけ
どこかで見た
原作読もうかな こうらしい
94話では烈が入院、ビクトリーズの状況もあって土方レイに渡された「シャークシステム」を搭載したが、それにより狂暴化・バトルマシンになってしまう。
どうにかストップさせ、ドルフィンシステムに戻されたが、GPチップがシャークシステムの一部を記憶してドルフィンシステムの制御に影響を与え、ハイパードルフィンシステムに進化。
必殺技「ハイパードルフィン走法」を習得した。 レイに唆されてドルフィンシステムを魔改造したのがシャークシステムだったよな >>808
ドルフィンシステムだけはある。シャークとかハイパードルフィンはないんじゃ？ >>659
せっかく参加したのに全然人来んから誰か入ったってや フロントホイールがパワー上げタイヤが摩擦揚げ
リアがホイールタイヤ共にスピード上げ
で合ってるよね
間違ってたら貶してくれお願いします >>811
フロントタイヤは摩擦3つ
あとは全部パワロス >>772
超速とVマグとソフトブレーキがあるなら勝ち組み >>756
ツイ民はチーム対抗戦みたいなのやってるよ
賞品とかは無いけどめちゃくちゃ熱い アニメはWGP編から相手も必殺技みたいなヤツ使いだしたのが好きだわ
パワーブースターだったりツヴァイラケーテだったり
ビートマグナムのマグナムダイナマイトは絶対電池折れてるだろ >>814
超速とハードは辛うじてあるがＶマグとソフトは無い
未だにマグナムセイバー＋超速のみで毎シーズン戦ってるがいつもパッとしない 4連続で飛んだwまだだ、まだこのセッティングで1コースか5コース引くまで粘るぞよ グランプリコースのダート後コースアウト危険ポイントの下りコーナーの1レーンを曲がるときか異様に減速して無理矢理やってったんだけど同じ現象起きてる人いない？他のレーンを曲がってる時は普通だったし過去のレース結果のリプレー見てもそんな現象は起きてなかった 減速率上げるほどパワーいるのか後半バテるな
アプローチ変えるか～ 2レーンで飛ばなかったのに3レーン2周目で飛ぶとはこれいかに 2コースの1周目より3コースの2周目にぶっ飛ぶのは自分だけか…？
ちなみにタイムは37.5くらい。 GPになるとエントリーした総合評価のポイントが下がってるるのはなんで？不具合？ 原作のEVOとかそもそも走ってる描写が制作秘話と対アストロレンジャーズ戦とロッソストラーダ戦ぐらいじゃないの
しかもエッジに妨害されて見せ場無し、
対ロッソストラーダ戦も破壊されただけだったし >>651
３５秒切ってる人のセッティングをパクる
レースで遭遇できないならその程度のランクにいるのが悪い だからお知らせってのはサイレントで更新するもんじゃねえんだよ！ >>826
いやスタビは付けてないんだ！セッティング変えたのはリアにほぼ無改造の14ゴムベア付けただけ（ウイングに摩擦10くらいの19アルミ付けてる）
止まる勢いで1コースのあのポイントだけめちゃくちゃ減速してるんだよね
こんなの嘘だと思われそうだけど誰か検証したりできないかな？ >>840
思われたくないならセッティングの画像と改造内容うp >>840
COギリギリのセッティング投げてるとたまになる
よく見ると壁に半分乗り上げてるからスタビとかは関係無さそうだし、乱数発生だから検証も何も無い >>838
一度だけ当たったけどなんで速いか理解出来なかった
マネしようにも強化パーツ足りない
ちなみにマンタ、ソフブレ、ドスコイだった >>819
最重要なのは超速ギアなのでギリ人権が尊重されている。安心して良いぞ
スピード+ボディは今後また何かしら出るはずなのでのんびり待とう ほんとスピードボディは次々出るよね（引けるとは言ってない） 初期に41秒で完走、ちょっと攻めたらCO連発
ウデマエも上がって元のセッティングに戻せず四苦八苦
やっと完走セッティングを見つけるも49秒 リアホイールってスピード上げなんだ
ワンウェイだからギア精密改造入れちゃった.... パワーもパワロスも合計値参照じゃないの？前後で分ける意味がわからん スピード落とせばフロントとウイングローラーだけでも完走いけるな
スタミナなさ過ぎてタイム落ちるけど 別にスケジュールが遅れるのは運営が決めることだからユーザーがとやかく言う話ではないけど、その場合ここではなく他の所へ金を落とすってのをお忘れなく 要はサボるからイベントも何も無しだけどスターガシャ回してねってことか
https://i.imgur.com/IlMakml.png あるもんで楽しむしかないわ
先週の修正間に合ってよかったなほんと >>858
今どこのゲームでも(少なくともバンナムのは)もっと前に出てる文面だから噛みつくのはアホだぞ 勝負がけしたつもりが0.2しか縮まらないかぁ。
不要パーツ外して6g減量したがバランスが寄ってるわ。
37秒きりで2800位付近 >>845
毎シーズン自分のマグナムセイバーがスピ＋にボロカスに負けてうんざりしてたけどスタコ貯めてのんびり待つことにするよ
今シーズンもガチャ我慢して1500位くらいで我慢する あと新ガシャと新シーズンさえ更新してくれたらしばらく休んでええぞ せっかくだから過去のコースを1週間ごとでやって欲しいわ 過去コースは無駄にたまってるエディットチケット使っていいから走らせて欲しいよね 腕前32なんだけど
36秒台って狙える？
サイクロ、トレッド、マンタ、DDはある
頑張っても42秒台攻めるとぶっ飛んでしまう。 ホライゾンで安定してタイム出すのにはタイヤ小中が楽なのになんでみんなリヤ大径使ってるんだろう… 次の更新は間に合うだろうけど今後がなんか不安だな
超つおいパーツ実装してその勢いで乗りきるしかないか 運営のツイートに対するユーザー側の風当たり強いなw
自業自得だけどだいたいTwitterは信者が囲ってるイメージだったんだが 求められる最高速が他のGPより低いし
ウデマエ低ければ低いなりに狙いに行けるんじゃないの
リアローラー減速の調整もハードル下がるだろうし 7-16の沖田カイ難しいな。
最高難易度だろここ。 自分で検証したらリアホイールもパワロスでよかった
特にワンウェイはギア精密改造の影響大きいからパワー抜きしたくてもこの改造捨てるのはないかな
アクセとか別のところで抜く調整した方がいい >>881
跳ねないようにスピード抑えすぎたら逆に飛ぶ
13秒台出せなきゃLv20で勝てないんやぞ >>881
とりあえず、冷静にスピレブ使ってギア比落としてみ。
アホみたいに調整難易度下がるから マップ6も7も星3職人スピレブでいけっぞ
デチューンしていけ 新品のナロワンフロントが欲しい
今持ってるやつ始めたばっかの時に訳もわからずスピロスつけちゃってるわ ■FAQ ゲーム内メインメニューの攻略情報も確認しよう
・パーツを開封する意味は？
ミニ四駆らしさの演出。未開封はパーツ所持数に含まれないので倉庫代わりになる
・スキップチケットの効果は？
獲得コインが2倍になる。ランダム報酬は抽選2回ぶんの獲得数になる
スキップチケットはクリア済みの敵Lvで使える。ガッツは消費する
・ログインボーナスとショップのラインナップは何時更新？
日本時間の午前4時
・空転って何？
最高速度に対して前輪タイヤの摩擦が極端に低い状態のこと
加速が鈍りストレートで遅くなるが悪路やバウンドを無効化する
・セッティングを変えてないのにコースアウトするようになってしまった
ウデマエLvが上がる時にマシンの性能が変化している可能性がある
・パーツを改造してもマシン詳細のスキルに反映されていない？
エントリー済(変更前)のマシン詳細でスキルの項目を選ぶと実際の値を確認できる
・アクセサリーを付けた時のスピード/パワーロス改善の変化がよくわからない
未使用のアクセサリー欄には標準のロス値が非表示で設定されている
スピード/パワーロス改善スキル付きアクセサリー装着で該当ロス値が置き換わる
・前後のタイヤを低反発にしてもマシン詳細では高反発と判定されてしまう
マシン詳細では前後のタイヤ反発値を合計してしまうので必ず高反発と表示される
・エディットカップ2番目のタイムでCOもしてないのに総合結果4位になった
エディットカップの仕様とルールの問題。度々不満が出ているので改善に期待
・自分が開催したみんなでミニ四駆のレース情報が見つからない
超速GPを強制停止(タスクキル)→起動し直す→みんなでミニ四駆を表示する
時間をおいて自分で新規レースを作成すると改善する時もある
・結局何が一番良いの？
人によって違います
■みんなでミニ四駆 超速スレ待ち合わせID
・5551 ・5561 ・5571 ストレートサーキット
・5552 ・5562 ・5572 テクニカルサーキット
・5553 ・5563 ・5573 アップダウンサーキット
・5554 ・5564 ・5574 ホライゾンサーキット
待ち合わせIDが使われている時はIDの10の位を増やして新規レース作成
超速スレ専用の待ち合わせIDではない事に注意
-- テンプレここまで -- 接客中は無理だぞ最近客いないからいつも立ててるけど この時間にエディットカップにエントリーしている人にだけ補填するとか有りかも 35秒台の人ってコーナー減速率どれくらいですか？
29キロで0.530とかはいるんですか？ >>917
それじゃせいぜい37秒後半じゃない？
32キロはいるだろ ワールド星埋めだいぶ進んできたが
map6で6-8だけ後回しになってる
バランスおかしくね >>919
愛知さん乙。ちなみに全ワールド星集め終わったけど6-8は苦戦した記憶がない。
ワールド6だと20、最高難度は7-16かと。 再改造でイイ感じ12％なのに6連続イイ感じとか流石におかしいだろ >>923
なに道産子？
シャーシちゃんが再改造をちゃんとしてくれない？
道産子それは無理矢理再改造しようとするからだよ
逆に考えるだ「再改造は捨てちゃってもいいさ」と考えるんだ ミニ四駆 超速グランプリ【公式】＜正式サービス開始！
@mini4wd_app
・
1時間
#超速GPお知らせ
新型コロナウイルス感染拡大の影響により、本サービスにつきまして体制を変更して運営を行っております。
アップデート版のリリースのスケジュールや内容に変更が発生した場合は改めてお知らせいたします。
ご理解、ご了承くださいますようお願い申し上げます。 エディットカップのセッティングを変えられないんですけど >>923
再改造の仕様はトータル成功率70%でのイイ感じ12%なら失敗30%も含んでの実質42%イイ感じがでてしまうんやで 32キロってどうやって出すの
サイドステーとかサイドローラーでスピード盛っても適用されてないんでしょう？ サイクロンでも34秒とか35秒出るんかなあ
今回はマンタdd最強？ >>932
パラメータ0の改造強化は最高速加速度ともに適用されてるよ
診断のときに表示されないスピードとかも取得されるだけどそこに適用されてないだけで
最高速加速度は適用されてることを考えるとそれが他で使われてる可能性は低い 32はサイクロン勢じゃねーの
31のマンタレイで全レーン安定の35.7~8だぞ >>926
あーもうコロナでみんなが課金渋りだしたから
サ終待ったなしの売り逃げ体制にラストスパート掛けて来る感じだ？ >>936
そのタイムで全レーン安定ってすごいなあ
自分も来シーズンまでに安定セッティング見つけたい… >>935
そうなのか思い違いしてた
ありがとう3点セットつけてエントリーし直してくる そもそもスケジュールと内容なんて誰も知らないのに変更のお知らせしても意味ないよな >>944
内容がしょぼくても最初からやる気がなかったわけではないということを言いたいんだろう エディット完全に死んでて草
知り合いのエディットで金掛けバトルしてんのにこれわねーわ
その旨タミヤに全力クレームちてやったわ！ >>929
失敗もイイ感じに含まれるのか
教えてくれてありがとう >>949
至高が12%で職人からの再改造なら88%職人がでるから沼なんや……
ショップでなんぼでも買えるパーツなら最初から至高でるまでリタマラするまである こういうゲームで、不具合が多すぎて終了するってことある？ 記録狙いの人達は2コーススタートは諦めて攻めてるんですか？
2コースcoしないようにしたら2秒もタイム落ちたから皆どうしてるのか気になる >>957
そら2レーンに合わせてセッティングしたらタイム出せないなら捨てるやろ記録狙いなら
伊達にレーンガチャレーンガチャ言われてるわけじゃない 少なくともオフロ装備無しで35秒台狙うなら加速上げないと芝で死ぬから全レーン安定は無理…だと思ってる 金チケほしいだけなら自分でエディット開催→自分参加→即締め切りで確実に3枚入手できるぞ
ただし虚しさもセットだ セッティング調整直後のGPが2レーンスタートなら次のレースまで放置 >>963
金チケはまぁタイヤとか予備パーツ目当てに使っちゃっていんじゃね
エディチケは……使いきれてる人おるん……？ 消化せずにどうやってミッションを未達成するつもりだ エディット開催ミッションて美味いの？
10回達成しよう！が8/10のワイ、先が知りたい >>968
こっちは参加専門だから余ってるのあげたいくらいだわ >>968
（この人、金チケ450枚に錬金するつもりだ……） こんな時こそ、面白コース作れる人のみんミニ開催！！！！！！！！！！！！ でもソシャゲ運営ってコロナでも強いでしょ
リモートワーク可能な環境
客も減らないむしろ増える エディットカップはスイスドロー６回戦じゃなくて６回出走でのベストタイムランキングにして欲しいわ 忘れてた
>>902
愛・地球博乙でし☆☆☆☆☆☆ 新規更新しなくて良いから週替わりで今までのGP&ガシャで良いぞ 既存コースでモーターにでも制限かけとけばしばらくは新規コース作らんでもグランプリ開催出来るよな
イベは再復刻でもしとけ もう強化キットA無くなったんだけど
コロナ休暇入るなら強化FREEにしてくれ ほんとゴミだな、バンナム
片手間で仕事すんなよブチ転がしてからコロ助なりよするぞ！！！！！！！！！！！！ 初1000ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!
おまんらざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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