【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 196周目
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●前スレ
【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 195周目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/gamesm/1588581973/
●超速GP公式サイト
https://mini4wd-app.bn-ent.net
●超速GP公式Twitter
https://twitter.com/mini4wd_app
●超速GPのお問い合わせ
https://bnfaq.channe...ntact/faq_list/1980/
●テンプレ1はこの行まで入れる
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ■はじめに
●初回引き直しガシャ
・初回引き直しガシャは☆2と☆3のパーツが出る
・最優先で入手：ゴールドターミナル、スーパーカウンターギヤ
・優先して入手：19mmゴム大径アルミベアリング
●ミニ四ワールド攻略おすすめマシン
├ レブチューンモーター☆3
├ 4:1ハイスピードギヤ
├ タイプ2シャーシまたはタイプ3シャーシ
├ 小径フロントタイヤ＋大径リヤタイヤ
└ アクセサリーを4つ装着する
■セッティング
・【重要】パーツのレア度 ☆の数＝改造できるスロットの数。改造する前の性能は同じ
・総合評価が高いマシンが高性能とは限らない、あくまで目安
・タイムが遅く感じたらフロントステーやウイングを外す。ローラーはプラローラーを使う
・小径フロントタイヤ＋大径リヤタイヤは何故かスピードが大幅に上がる
・スパイクタイヤの特殊スキル「オフロード」は芝コースでほぼ減速しなくなる
・【重要】改造したパーツは元に戻せない
・【重要】ウデマエLv20で全種類の改造ができるようになる。Lv20まで改造は最小限に
・ミニ四ワールドを攻略していくと改造結果が有利になるツールを入手できる
・パーツ詳細→「スキル」で表示した項目を選ぶと改造で増減した値を確認できる
・EXPを消費してパーツを進化させるとレア度が上昇、改造できるスロットの数が増える
・☆3から☆4へ進化させるマルチキットSPはとても貴重。よく考えて慎重に使用する
・進化に必要なEXP(素材)
☆1→☆2：EXP30 ☆2→☆3：EXP60 ☆3→☆4：マルチキットSP EXP30
☆4→☆5：EXP180 ☆5→☆6：EXP270 ■FAQ ゲーム内メインメニューの攻略情報も確認しよう
・パーツを開封する意味は？
ミニ四駆らしさの演出。未開封はパーツ所持数に含まれないので倉庫代わりになる
・スキップチケットの効果は？
獲得コインが2倍になる。ランダム報酬は抽選2回ぶんの獲得数になる
スキップチケットはクリア済みの敵Lvで使える。ガッツは消費する
・ログインボーナスとショップのラインナップは何時更新？
日本時間の午前4時
・空転って何？
最高速度に対して前輪タイヤの摩擦が極端に低い状態のこと
加速が鈍りストレートで遅くなるが悪路やバウンドを無効化する
・セッティングを変えてないのにコースアウトするようになってしまった
ウデマエLvが上がる時にマシンの性能が変化している可能性がある
・パーツを改造してもマシン詳細のスキルに反映されていない？
エントリー済(変更前)のマシン詳細でスキルの項目を選ぶと実際の値を確認できる
・アクセサリーを付けた時のスピード/パワーロス改善の変化がよくわからない
未使用のアクセサリー欄には標準のロス値が非表示で設定されている
スピード/パワーロス改善スキル付きアクセサリー装着で該当ロス値が置き換わる
・前後のタイヤを低反発にしてもマシン詳細では高反発と判定されてしまう
マシン詳細では前後のタイヤ反発値を合計してしまうので必ず高反発と表示される
・エディットカップ2番目のタイムでCOもしてないのに総合結果4位になった
エディットカップの仕様とルールの問題。度々不満が出ているので改善に期待
・自分が開催したみんなでミニ四駆のレース情報が見つからない
超速GPを強制停止(タスクキル)→起動し直す→みんなでミニ四駆を表示する
時間をおいて自分で新規レースを作成すると改善する時もある
・結局何が一番良いの？
人によって違います
■みんなでミニ四駆 超速スレ待ち合わせID
・5551 ・5561 ・5571 ストレートサーキット
・5552 ・5562 ・5572 テクニカルサーキット
・5553 ・5563 ・5573 アップダウンサーキット
・5554 ・5564 ・5574 ホライゾンサーキット
待ち合わせIDが使われている時はIDの10の位を増やして新規レース作成
超速スレ専用の待ち合わせIDではない事に注意
-- テンプレここまで - スタートがやたら遅くなることあるんだけどなにが原因だこれ 課金しまくって最高速がより上がるビクトリーマグナム2つ目をgetしたのは後々僥倖な筈 いちおつ
復刻バーニングもう一回なんてユーザーの怒りを買うのが分かりきっているのでツイートしない
考えた末の苦渋の決断なんやね... コジマとセイドラは特性違うけどどっちもコース走りきるにはおあつらえ向きなのよ。
イベントコンプだけでもしたい！って人向けにボディの報酬を用意したのかなと思ったわけ。 >>5
フロントタイヤの摩擦が足りてない
ARコンデレ、どんなんになってるかなって検索かけたら同じ奴がクッソ連投してて草生えた
対応機種云々以前に初手からテーマが難易度高くないか？
SNSに部屋とか生活風景アップしたくない グランプリで最遅やってると1レーンスタート固定だよな？
ずっと1レーンでNPCと走らされてるから遅いと轢かれるし難しい ようやくプレミアムランク10にしたのにシルコ貰えない不具合ある
他にも多数の問い合わせが来てるからすぐ対応できないと返ってきた
これは返金案件になるんかね？
自分と同じ不具合の人いる？ 以前はボディ特性付けなきゃ良いのに、って話題出すと頑なに特性ある方が良いって力説する奴いたけど最近いなくなったな
サイクロンかスパドラしかいない状況なんて特性肯定する奴の望んだ状況なのに 同じコースでレーンコンディション変えてくれるだけでいいんだけどな〜 >>18
基本的に文句言ってる連中のほうが熱意あるからな
ライトは擁護だけして飽きたらバイバーイするのが多い >>21
的確だわ、確かに文句があるうちが華やな。
最近文句すら無くなってきたけど 運営からしたら特性を無くしたら人気無い車種のガチャ誰もやらなくなるやろ いちおつ
スピードサイドローラーって摩擦弱めたら残り2枠は抜き抜きしてる？1gを微妙に削ってる？ 何のための抱き合わせ商法(ガシャ)なんだよ
人気ないボディは有能パーツと同じガシャに入れればいいだろ(それはそれでブーイング出そう)
キャラゲーとしてボディにも性能的な色を持たせたかったのはあるんだろうけど、納得のいく説明ができる性能にはなってない機体も多いしな
せっかくリアルと違ってパーツに干渉する形状気にせずにボディ選べるんだからガワだけにしてほしかったわ >>18
特性ある方がいいとは思わないけど、このゆるゆるガチャでどう金を稼ぐのか考えたら特性つけるしかないやろ >>23
ボディと特性を分けて、特性は特性で付け外し出来るようにすれば良いだけなんよ
ボディで課金させようとするスタイルにするから特性付けてガチャやらせることになってるだけで
他で課金させるスタイルにしとけば良いのよ
パーツガチャだけじゃなく至高率の上がるアイテムなんかでも十分課金は促せる
ボディの特性付けたは良いものの、結局店売りと同じなら引かなくても良いってことになるし
ガチャさせようとすると上位互換ばかりのインフレにしかならんしで良いこと無いよ ずーっと特性付け外しさせればいいって言われてるのにな 特性に関しては組み立てたときに対応した3つの特性のうちランダムで１つ付くとかじゃないだけマシとは思ってる サイクロンとセイントドラゴンは好きだけど
節電ボディはダサいから特性だけ移したい >>29
それならそれでサイクロンみたいにずっと上位互換出し続けていかないと儲からないよ
店売りと同じ性能どころか、もうスピード＋すら出してもシャイスコやサイクロン持ってる人はガチャ回さないんじゃねえの 特性さえ売れればそれで良いわけだからね
改造が取り消しも数値変更も出来ないの見るに結局使い回しをさせたくないんだろ 好きなボディで満足できるレースなんてさせたらユーザーが喜ぶんだからするわけねぇだろ
常識で考えろ >>36
賽の河原だな
せっかく良いボディ当てて改造終わっても、調整の名の下に弄ってゴミ化すれば新しいボディを回してくれるって想定なんかな
でも果たしてそういうやり方に課金勢がどれだけ付いていくかだな・・・ やっぱりボディ特性はGPチップとして実装するべきだったんやなって 新登場ボディは一か月だけボディ特性が付きます。
その他のボディはボディ特性無くします。
って感じのいわゆる特攻スタイルになれば良いんでない？
課金勢は買うし、買わない奴は好きなボディ使えば良いし ボディに性能付けなくてもそれ以外の所で稼げばいいだけよな そもそも何時になったら至高の書実装するんだよ
再改造アイテムに課金させるために実装しないようにしているとしか思えんわ ☆１から６まではストレートに進化させて赤石(課金)の投入数に応じてスキルがつく方式でもよかった。
赤石要求数
３０：最高速、加速、コーナリング、登り坂
４０：節電、ブレーキ
５０：３０に＋５％
６０：４０に＋５％ まぁユーザーのことを信用してないんだよな
実際何かあったらすぐ返金騒動だしこういう溝は埋まらないよ絶対 能力の格差なんかどんなソシャゲにもあるんだからピーピーいうな >>44
もしくは専用の改造が出来るようになるとかでもええな
あと改造のやり直しやレベルを育てたレベルの範囲なら自由に調整可能に
ガチャ産リサイクルで得た赤石で解放 >>47
運営を信用してたユーザーはギヤ負荷やらの強化詐欺で後ろから刺されたからな。もう戻れねんだわ
対立煽りのガイジと文句マンとROM専の三つ巴や 運営の事ずっと擁護してやるから返金申請用に10万課金した事にしろ フロントタイヤの摩擦上げすぎてデメリットとかありますか？最高速度下がるとか？ スパドラに愛着湧いてきたんだけど、
言うほどダサいか？ エディットカップの景品や参加人数、モーターやボディ以外のレギュレーション縛り、レース検索方法の改善など手を入れてほしいなあ
運営からのアプデがこのペースじゃユーザー間で大会開かなきゃ間が持たない >>56
愛着湧いたらもう突き進んで良いのよ。周りの声なんか気にしなくていい 有償限定ガチャで二日連続9mmベア出たけどPUの確率違うとかないよね？
違ったところで一日一回しか回せないけど >>56
好みは人それぞれだし別に良いのではないか
俺もホライゾンに愛着が出てきた >>55
コーナー速度が出なくなるとか書いてあったうような気がする程度 >>56
アラフォー四駆郎世代にはむしろ憧れのマシンなんだが >>56
住めば都って言うからな はたから見たらすごいダサいけど本人がいいならいいじゃん あぁでも素のスパドラにハイマウントはちょっとダサいかも・・ 窓枠抜いたスパドラにパックマン乗せられたらオシャレなんだけどなあ スパドラもカラーリングはマグナムと同じやからね
しかもコース次第でサイクロンより速いから実質ビートマグナムや そのままバーニングなら
スパドラとスピ盛り10ミリつくるわ 特性を移すとかめんどいのでボディの見た目装備枠を作ればいいんじゃね
そうすりゃ弱くてもガワだけで回すのもいるだろうし結果的に売り上げが伸びると思うけど >>72
運営的にはそれがシールやスプレーなんだろうな >>60
自分も50コインガチャを1週間引き続けて先ほど3つ目の9mmが出た
凄い嬉しいけどただの幸運なのか何か偏りがあるのか ボディ特性はガチャでランダムにしたらいい
欲しい特性が出るまで厳選しろ >>5
フロント摩擦あってもなるやつはわからん
ステーかウイングつけて重さかDFが変わるとなくなるような気もするけど
スレでもその話がちゃんとされてないかも
スタート台で遅いようなやつでしょ？ >>72
逆にガワ持ってても性能欲しさに回すパターンもあるだろうしね
ユーザーは好きなマシンで走れて喜ぶ
運営もガチャ回って喜ぶ
由緒正しきwin-winだから実装しない理由がない いざグランプリかわっても毎回二週間なのに一週間で終わるならここまで強化使わないのにーっていうやつは少なからずいるからなあ
2100くるんかなあ 開発が遅れているのと今日更新の復刻GPを告知すること
これは全く別の話であって何故ここまで沈黙を通すのか
こういうとこだぞホントに 使い回しでさらに同じコース2週だったらセンスないとかいうレベルじゃないと思う
さすがにそこまでバカではないのでは・・・ >>56
一応スーパードラゴンもラジコンボーイ的には超龍現れちゃう特別なボディだからホライゾンに劣ってないさ エントリー締切のまま来週のメンテまでいくんじゃねえの >>56
ラジコンから入ってジュニアシリーズ買ってた世代からするとカッコ良さしかない。 アニメ番のパワーブースターかっこよすぎる
あれ嫌いな奴ほとんどいないんじゃないか とりあえず2週同じならシルコ報酬は有るから
プラスなんかイベントしてくれればまあいい
ﾊﾟﾜﾛｽ特化パーツを作る ミニ四駆は1996年がピークか。
https://www.tamiya.com/japan/mini4wd/mini4news_01
俺も往復ハガキ出したっけな。
ポスト確認する日々で届く事はなかったけどな。
98年のコースが熱そうだな。 シルコもねえし暇やな
CMで100連無料とか見るとさぞ盛り上がってるんだろうなと思う ここの書き込み見て今50有償ガチャ引いてみたら確定演出からの星4来パーツ来たわ
これ絶対確率上がってると思う 好きなボディ使いたいなら
特性ガシャにして引いた特性をボディに装着するといった感じか。 仮に確率変わってたとしてもわからんから目に見えてそんなのに単発で引く勇気ない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
