【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 239周目
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超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 238周目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/gamesm/1594714082/
●超速GP公式サイト
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●超速GP公式Twitter
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●超速GPのお問い合わせ
https://bnfaq.channel.or.jp/contact/faq_list/1980
●テンプレ1はこの行まで入れるVIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ■はじめに
●初回引き直しガシャ
・初回引き直しガシャは☆2と☆3のパーツが出る
・最優先で入手：ゴールドターミナル、スーパーカウンターギヤ
・優先して入手：19mmゴム大径アルミベアリング
●ミニ四ワールド攻略おすすめマシン
├ レブチューンモーター☆3
├ 4:1ハイスピードギヤ
├ タイプ2シャーシまたはタイプ3シャーシ
├ 小径フロントタイヤ＋大径リヤタイヤ
└ アクセサリーを4つ装着する
■セッティング
・【重要】パーツのレア度 ☆の数＝改造できるスロットの数。改造する前の性能は同じ
・総合評価が高いマシンが高性能とは限らない、あくまで目安
・タイムが遅く感じたらフロントステーやウイングを外す。ローラーはプラローラーを使う
・小径フロントタイヤ＋大径リヤタイヤは何故かスピードが大幅に上がる
・スパイクタイヤの特殊スキル「オフロード」は芝コースでほぼ減速しなくなる
・【重要】改造したパーツは元に戻せない
・【重要】ウデマエLv20で全種類の改造ができるようになる。Lv20まで改造は最小限に
・ミニ四ワールドを攻略していくと改造結果が有利になるツールを入手できる
・パーツ詳細→「スキル」で表示した項目を選ぶと改造で増減した値を確認できる
・EXPを消費してパーツを進化させるとレア度が上昇、改造できるスロットの数が増える
・☆3から☆4へ進化させるマルチキットSPはとても貴重。よく考えて慎重に使用する
・進化に必要なEXP(素材)
☆1→☆2：EXP30 ☆2→☆3：EXP60 ☆3→☆4：マルチキットSP EXP30
☆4→☆5：EXP180 ☆5→☆6：EXP270 ■FAQ ゲーム内メインメニューの攻略情報も確認しよう
・パーツを開封する意味は？
ミニ四駆らしさの演出。未開封はパーツ所持数に含まれないので倉庫代わりになる
・スキップチケットの効果は？
獲得コインが2倍になる。ランダム報酬は抽選2回ぶんの獲得数になる
スキップチケットはクリア済みの敵Lvで使える。ガッツは消費する
・ログインボーナスとショップのラインナップは何時更新？
日本時間の午前4時
・空転って何？
最高速度に対して前輪タイヤの摩擦が極端に低い状態のこと
加速が鈍りストレートで遅くなるが悪路やバウンドを無効化する
・セッティングを変えてないのにコースアウトするようになってしまった
ウデマエLvが上がる時にマシンの性能が変化している可能性がある
・パーツを改造してもマシン詳細のスキルに反映されていない？
エントリー済(変更前)のマシン詳細でスキルの項目を選ぶと実際の値を確認できる
・アクセサリーを付けた時のスピード/パワーロス改善の変化がよくわからない
未使用のアクセサリー欄には標準のロス値が非表示で設定されている
スピード/パワーロス改善スキル付きアクセサリー装着で該当ロス値が置き換わる
・前後のタイヤを低反発にしてもマシン詳細では高反発と判定されてしまう
マシン詳細では前後のタイヤ反発値を合計してしまうので必ず高反発と表示される
・エディットカップ2番目のタイムでCOもしてないのに総合結果4位になった
エディットカップの仕様とルールの問題。度々不満が出ているので改善に期待
・自分が開催したみんなでミニ四駆のレース情報が見つからない
超速GPを強制停止(タスクキル)→起動し直す→みんなでミニ四駆を表示する
時間をおいて自分で新規レースを作成すると改善する時もある
・結局何が一番良いの？
人によって違います
■みんなでミニ四駆 超速スレ待ち合わせID
・5551 ・5561 ・5571 ストレートサーキット
・5552 ・5562 ・5572 テクニカルサーキット
・5553 ・5563 ・5573 アップダウンサーキット
・5554 ・5564 ・5574 ホライゾンサーキット
・5556・5566 ・5576 二次予選A
・5557 ・5567 ・5577 二次予選B
待ち合わせIDが使われている時はIDの10の位を増やして新規レース作成
超速スレ専用の待ち合わせIDではない事に注意
■ミニ四駆超速グランプリ 改造シミュレータ 【ミニ四駆超速GP】
https://autorank-4wdminigp.github.io/
-- テンプレここまで - ローラーの法則
１．ローラーによるコーナー減速について
ローラーによるコーナー減速要因には主に２つある。
ローラー抵抗とローラ―摩擦。以下、それぞれについて述べる。
a）ローラー摩擦
スキルタブのローラー効きを開くと、ローラー摩擦が表示される。
これが低い程、コーナーでの減速がなくなる。ローラーの外側がいかにツルツルかという数値。
採用されるローラー…リアウィングをつけている場合はリアウィングローラー。
リアウィングをつけてない場合は、リアローラー。
リアが２段の場合は、下の段のローラー。そこに何もつけてなければ上の段のローラー。
※フロントやサイドにつけているローラーの外側のツルツル具合は、無視されている。
※14ミリプラベアで約２、低摩擦16ミリで約1.6程度と言われている。
b）ローラー抵抗
スキルタブのローラー減速を開くと、ローラー抵抗が表示される。
これが低い程、コーナーでの減速がなくなる。ローラーの内側（軸）がいかにツルツルかという数値。
採用されるローラー…フロント、リアに装着しているローラーのうち、もっとも抵抗の大きいものが採用される。
※現状、ローラー用アルミベアリング（9ｍ、13ｍ）、19ミリゴム付きアルミベアリングが最も優秀だが、これらは重い。
ついで、低摩擦プラ。ついで14ミリゴム付きプラベアと14ミリプラベアがくる。
いわゆる、脚を引っ張るローラーをなくし、ローラー抵抗を揃える、というものである。 ２．ローラーによるステータス盛りについて
ローラーの機能には、コーナーでいかに減速しないようにするかの機能（１．で詳述）のほか、
コーナーでコースアウトしない機能（コーナー安定）、
パーツ固有のスピードステータス機能（スピ―ド）、
スタミナ耐久が削られて機能全般が失われるのを防ぐ機能（スタミナ耐久）
などがある。
これらは、主にコーナー減速に関係しないローラーについて考慮される。
代表的なのがサイドローラーであり、一切コーナー減速に関係しないために、多くの場合スピ盛ローラーとして使われる。
※代表例が軽い10ミリプラ、最近では低摩擦16ミリが人気。 ３．悪魔界のウワサ
現在、「スラスト０でローラー摩擦が考慮されなくなる現象」が報告されている。
これが修正される緊急メンテ案件なのか、狙って行われたチート機能なのかは不明。
2020/6/3に実装された（-）のついたフロントステー２種（スラスト-4度）を使う事で、スラスト角０以下が可能となった。
スラスト角の下限は０となっており、タイプ１-３シャーシに（-）ステーを使う事で、スラストは下限の０となる。
この場合、ローラー摩擦が常に０となることが確認されており、ローラー減速はローラー抵抗のみにより算定される。
したがって、人権と騒がれた低摩擦プラよりも、ボルベア系（ローラー用ボールベアリング9ミリ、13ミリ）が一躍脚光を浴びることとなったのである。 俺が一番好きなミニ四駆、プロトエンペラーZXが来たのでテンション爆上がりだ！ >>6-8
まさか、6/3の時点でここまでローラーの法則が解き明かされていたんやな…
これによっていかに多くの超速GPミニ四レーサーが救われたことか、想像に難くない。うん、難くない。 >>13
ほんまにそうや。プレ氏さんには頭あがらへんわ。
そのプレ氏さんが、100連しても黒シャイスコが１個も当たらへん。酷い話やで。でもな。
それは、プレ氏さんも、あきまへんで。なんでかって？
ばっちい人間になろう思たら、中途半端じゃあきまへんのや。中途半端にやっとったら流れ弾にあたるもんなんや
ばっちくなろう思たら、徹底的にばっちくならなあかんのや
ばっちくなって、ばっちくなって、誰も近寄らへんなったら、流れ弾も当たらんなって、シャイスコはんもバチコーン、あたるもんなんやしろっこはんみたいに スピレブの小径中径でGP登録したけどやりすぎたかな
チキってノマモにしたら轢き殺されそうなんだよな 蓋開けてみたら最速セッティングにアルミ2段つけるだけのGPで飛びたがりおじさん達またしても大発狂までは見えてる 中空タイヤとかって全然話題にならないけどいらないの？ ワカ…ワカ…ワカワカワカワカワカワカワカワカワカワカワカワカワカワカ 30連でシャイスコ2アバンテ1ダシュ1号1大当たり ん～なんだか楽しみになってきたｗ。おそらく朝６時で飛ぶ人多そうなイメージ 抑えて36秒で1位だったわ
やっぱ速いと飛んでたな バーニングチェンジャーで超加速してバウンドしてるのがいる
1コースやばたにえんかな ハイミニカウンターで32秒
まずまずの出出しか
DJストレート4枚調整でいけたわ 4枚で入れば余裕感あるな
5枚にしたらさすがにあかんのかな 小小スラスト0ハイミニで33秒
何いじるか楽しくなってきたな 超速ノマモ最速セッティングにソフトと無改造中空で33秒
まだ余裕ありそうだしブレーキ外してシャイスコと中空の改造進めるか 抑えて31.8
どれくらいなんだ？
誰も飛ばなかったから分からん ドラゴンバックじゃなくてドラゴンジャンプでバウンドじゃなくて着地失敗ってあるのか… >>66
着地失敗→全然ダメ、バウンド→ダメ
みたいな感じじゃない？ >>67
>>68
あーなるほど…
ドラゴンジャンプも結構飛ぶのねありがとう どさくさに紛れて10連したら中空タイヤ引けて喜んでたんだけどこれリヤタイヤと同じ幅があるのかよ
フロントで使いたいのに見た目残念過ぎる >>70
>>72
ネオトライダガー&ソフトブレーキで１２時行くけどどうだろうなー脳筋じゃないだろうから楽しい 0スラストで完走してるの居たな
ノマモ小小ヘタレセッティングで35秒 こういう脳筋じゃないコースだとセッティング幅に余裕があって未改造パーツすら候補に上がってくるから楽しいな
パーツの種類も増えてスピードやパワーもいろんな部位で調整できるし 今回ブレーキもスタミナもいらんな
黒スコ最強になりそう ノマモの奴しか完走してなくて草
とりあえずノマモ超速小大アクセ節電のみで様子見だな 36.7でした
みんな早いな、リアローラー摩擦入れすぎたかな バーニングチェンジャーで加速→ドラゴンジャンプ→デジタルコーナーでバウンドだったわ ノマモ小小のヘタレセッティングで35秒か
ハイミニに変えてみるかな DBはブレーキ無しで通過確認
耐久不足で飛んだ人はいないのかな？ 小大スラ7ボディ微改造スタミナ微盛りソフトで33秒
ブレーキ弱くすっかなあ これ空転セッティングでもいけるんじゃね？って一瞬思ったけど空転セッティングだと耐久不足で飛びそうだな スピレブにローハイトで33秒か…
もう少し詰めれるなこれは 超速スピレブブレーキ盛りで飛ばなかったけど35秒
ここからブレーキ削っていくか ダブルアルミ外したいんだけど、耐久値どれくらいで飛ばない？ 43秒だったけど一位34秒の奴に轢かれかけたわ
隣レーンから猛追やめてください死んでしまいます イベントマップも2週あるのか
素材回収余裕過ぎてなけなしのスキチケ使うのも勿体ない気がする
以前のように棚橋パックマン青空だったかのイベントが重なって交換所のアイテム回収しきれないことがあったから、そういうときの為に取っておくかなぁ >>97
デジタルが最終コーナーだけだから100あれば余裕かと・・・ >>56
4枚で行けたのか！3枚は守りに入り過ぎてたか…次は4枚セッティングで攻めるぜ
耐久不足の報告はまだ無いみたいだし今回耐久はあまり神経質にならんでもよさそうだ 最初のDJのあとに着地失敗
耐久ゴリゴリドスコイはダメか -FRPも軽量スピ盛りじゃなく、剛性増し増しだとスタミナ耐久100くらいになるのか
ジュラルミンのスラ角+2を考えると、-FRPは代用品どころかスタミナ耐久盛りパーツとして優秀かもしれない
スラ角-5とゼロシャーシなら絶対速いし制御出来る。
-FRPが複数あるならスピ盛りと剛性盛り作れば、ジュラルミン要らない説あると思う トルクで32秒ジャストだった
モーターなんでも行けるな この最適がわからなくてモヤる感じ
1か月これを待ってた 今起きてレース結果見たら31秒だった全一も31秒じゃん俺何位だろう？ワカワカしてきた >>115
それなんだよな
ガシャとかソシャゲ要素なんていらない なんだこのクソテンプレ
誰が立てたんだ
さっさと閉じろ！ ハイミニ超速スラ角0ブレーキなしコーナー安定600だけど32秒で完走できるしデジタルコーナーはあんまり警戒しなくていい感じか？
2コースだったけど全コースこれでいけるかな 模擬コースはDJ後3枚か？4枚ギリギリでも通るかね DJ後ストレート4枚調整で5レーンスタート最内で飛んだわ >>123
小小
ウィングを未改造から軽量化した奴に変えたら流石に飛ぶかな >>87
今度こそハイパーミニが輝いた(満面の笑み) 周回遅れくらってて草
つーか32秒台のやつがスラ角0だったんだがコーナーは攻めていいのか 期間中に合計5000ツイート突破で30万コインを全員にプレゼントキャンペーンって1人が何回でもツイートしていいのかね？
1000人で5回ツイートしてクリアしようよ
>>131
スラダンはデジタルコーナーだけを速く抜けるパーツだから1箇所のデジタルコーナーのためだと重さで全体が遅くなるんじゃね？ 一番飛びやすいポイントってジャンプ後のコーナーかな
自分が着地失敗でもう一人がオバスピで死んでた 通常コース攻略用の適当2ndマシンで36秒
普通だな 今回のGPはファイター持ってるか持ってないかの勝負になりそうだな 飛んで飛んで
円広志とコラボしてくれないかな公式ソングも作ってもらって ファイターマグナム改造追い付かなくてスパドラがいっぱい走ってるな 空転してないけど
フルシコスパドラと2シコファイターだと
スパドラのほうがはやいんだけど
原因なに >>138
シャイスコよりファイター強化でええの？ >>148
とりあえずシミュって最高速と加速見てみたら？そこで明確な差がなければ節電じゃない？ >>148
4シコ分の差がファイターのステと重さを上回ってるって事だな シャイスコシコりたいけど伝承がうんこすぎて暫くは身動きとれんわ SGGP決勝第3コースがドラゴンジャンプ後ストレート2枚+デジタルでちょうどいいやと思って調整したらギリギリ31秒台(多分レーンによっては32秒フラット)
31秒台中盤より速い人はもっと攻めたセッティングしてるのかな 31.789で41だった！
二桁順位初めてだ( ≧∀≦)ノ 全然20％じゃねーよ、50連して星4が3つしかでねーよ シャイスコ伝承時に強化キットが返ってくるなら鍛えるけどそうはならんだろうしな
ファイターとシャイスコに決定的な差がないのであればファイター鍛えておいた方がいいかも
全1狙いなら両方鍛えとけ シャイスコかっけーからこれでいくわ
伝承とかどうだっていい シャイスコはホライゾンぐらい長くないと多分ファイターの方が速いもしくはハイパー解禁でもこないと現状塩漬けでいいと思う 黒シャイスコは肉抜きするとクソダサになるのがキツい >>155
Cコースでの調整でもバーニングチェンジャー後のドラゴンジャンプ大丈夫なら自前で模擬るより良いね
Cコースだと何秒？ >>166
イベントで配ったから使えオラという意味では 今のガチャ人権パーツある？
ブラックスコーピオン強そう ハイパーミニだと到達時間高そうな気がしたんだけどなんとかなるのか やることリストって、もうアイコンいらないだろ
別の機能つけてほしい >>169
今やってみたらジャストスタートで50“921
バッドだとなぜか飛んだから知らんうちに結構キワいとこ攻めてたみたい >>178
検索かけたら速い人45秒台とかで走るのねw
全然遅かったわ( いや前言撤回だわ
黒シャイスコ肉抜きありだね
ただメッシュは貼らないほうがいいね スタコがつきた
一番見た目の変わらないウイングばかり3つも出てボディ1個もなし… 単発で回していく方が目当てが早く出た時の出費が少ないような気がする SDGP決勝コースってのが見当たらないんだけどこれは予選しか出てなかったから？ やばい12時のセッティングでSGGP決勝C完走できないw攻めすぎたかのう… チームの模擬コースでは早くなったのに1秒以上遅くなってたわ 軽量ウィングでも飛ばなかった
31秒台に乗ってやったぜ >>185
みん四のオフィシャルコース一番下にあるはず
俺も1.5次すら通過してないし
さっき気づいたけど超速ガシャにいくつかパーツ復刻(ピックアップなし)来てるのね
レイスティンガーや13mmBBはそのうち引けるといいなぁ 39秒台から33秒台まで行けたがまだまだ行けそうだな >>199
187で4周目大外のデジコでバウンドで飛んだ 朝5コースで吹っ飛んで昼は4コースで31秒
ああこれ面倒くせえやつだ… >>203
デジタルで加速する目的でスラダンつけるのはありなんじゃないか？ レイスティンガーとブレーキで33切れたけど完走けどセイドラで行けるかな 決勝C信用できるんだろうか
メチャクチャ攻めてるのに飛ばなくて怖い ドラゴンジャンプってブレーキほぼ効かなくね？
みんなDBで飛んでるの？ 遊びでパワー盛り盛りトルクチューンでいって35秒か中々面白いコースが来たな ブレーキも前後ステーも要らない
なんならアパスラでもいける
リアヌキヌキ低摩擦
最高到達時間さえ調整すれば問題ないヤツ
と思うやん？ ハイミニ小大はデジタルで飛んだわ
小小はいけたわ。ブレーキはずせるんかね、これ >>219
ドラゴンバックで飛んでるからうーんだな(笑) >>213
DJはブレーキがほぼ効かないじゃなくて完全に効果がない
ミニ四駆のブレーキは前後のタイヤ接地から角度の急な登りへの切り替わりで
一時的に前タイヤとブレーキステーの接地になるからブレーキがかかる
DJは緩いスロープを登って飛び出すセクションだからブレーキはかからない バーニングチェンジャーの下り→DJ→デジタルコーナーのコンボで吹っ飛んでる人いたな 朝ブラックセイバーで33秒でそれからボディをスパドラに変えたら飛んだわ
スタミナ240あるのに足りないの？ >>224
オーバースピードやろ
耐久不足でてないでしょ DJ後とデジタル以外で飛んでる人いなそうだからブレーキいらないのかもね スタミナ95で完走できるんだから飛んでる人はオーバースピードでしょ スラスト0の23.8km/hで飛んだ
もうちょい落とすか…
この速度ならブレーキは要らないな スタミナ耐久あんま要らないみたいだからブラックセイバーからファイターマグナムに変えてみよう >>232
スラ0の24.49km/hだけど通ってるぞ
Fは保険でローハイトワンウェイに薄スポンジつけてるが・・・ >>226
>>227
1周目のジャンプの後のデジタルで飛んだわ
スピードが原因ならダブルアルミ外してソフブレ付ければおけ？ スタミナ耐久は意識しなくていいでしょ
ブラックセイバーとかいらん
最速でも30秒以上かかってるコースだからファイターかシャイスコでしょ >>237
Vソニックだからかなあ
コーナー減速0.93とかなんよね 低摩擦ひとつもないからスラ0で攻めるしかねんだわ
超皇帝は6台あるんだが >>238
DJ後のコースアウトはオーバースピードでも原因はバウンドだから
パワー抜いてバウンドを抑えるか
逆にパワー盛りまくって細かくハネ始める前にコーナーねじ込むかのどっちか
後者の方法は5レーンコースの長さだと失速して後半吹っ飛ぶかもしれんが・・・ >>242
君は英雄だ！
後世まで称えられるべきだ 決勝サーキットCを完走しても、GPでダメだった人おる？ ブレーキ意味なかったのかw
後ろアルミじゃ無くても飛ばなかったからブレーキ付けるけど何も付けない方がいいのかな 今見たら2レースとも全員COや
なんや今回のコース 速度20/hスタミナ40の98gで4週目耐久不足になったった
次frp1つつけてスタミナ91の101gで飛んでくるわ 節電+ならトルクも節電ハイミニくらいの消費電力になるから節電+0スラ24km/h定速トルクとか結構面白いかもね >>252
流石に全員COは対策足りな過ぎでは？
決勝Cは完走してからGP出走すればそうそうCOしないでしょ ドラゴンバックにブレーキ意味無いの？
彼処で飛ぶからソフト付けたんだけど >>248
>>249
マジか。じゃ～決勝Cを完走すればGPもほぼ完走だけど、更にその先があるみたいな感じか。前もホライゾンで同じようなことがあったな。 >>257
ドラゴンバックには効果あるけどドラゴンジャンプには無いんじゃない？
今回はドラゴンジャンプCOしないならドラゴンバックブレーキ要らない速度帯になると思う
てか33秒台だけどブレーキじゃなくてダブルアルミ積んでる ブレーキ無し説を信じて次はブレーキ無しで行ってみるわ、結果はここで報告する >>259
おそらくドラゴンジャンプは角度が緩くてブレーキが効かないバンクスルー状態になってると思われる >>261
自分のセットだと決勝Cはドラゴンジャンプ前に急下りあるせいでパワー抜きが意味なさず飛ぶけど、GPはパワー抜きで完走してる感じだな 決勝Cて何の事やと思ったらワールドにあるコース？試走しろってことね >>267
みんミニの一番下のコースSGGP決勝C >>262
ハード付けてバック後に飛んでたからソフト付けたけど効果あるといいなぁ
というか無かったらなんのためのブレーキだよ… >>265
まーじか、じゃあ、飛ぶのは単純に速すぎるのか しばらく脳筋コースだったせいか、みんないきいきしてる感じがする ドラゴンジャンプでブレーキ効かない話、ホライゾンちょっと走った奴はみんな体感してると思ってたけど案外みんな知らないのね
たまにはみん四のタイム詰めるのも面白いよ。もっとタイムアタックやろうぜ
ところで今お知らせのブラックメッキガシャがあるべきところにイベント告知が載ってるのって俺だけじゃないよな？
どんなミスだよ おなしゃす！
SG超速GP決勝サーキットA
5558 >>242
それ節電ボディに変えたら結構タイム変わらない？ 話ぶった切って悪いが
「ボディ特性の伝承」と「パーツの移植改造」
って年内実装予定だよな
最悪サービス終わる方が早くね？
先月のセルランで２億割ったし コース作った運営のひとにあやまらないとな すまん 3万課金したから許して…
なかなかの優良コースだわ >>276
誰も来ない…
締めるもん(´；ω；｀) 特性伝承は実装のタイミングで変動するから別にいいけど改造移植は早く実装してくれないと何も改造できないわ 決勝サーキットAはコースアウト判定がぬるいからテストコースには不向きだね
Cの方がマシ 一般的なソシャゲは月5000万あれば回るんじゃなかったか？
これはそれらより多少維持費高そうだけど1億切るまでは大丈夫やろ >>279
あれはそういう期待を持たせてゲームに引き止めておく為の情報だと思うわ
何もテコ入れなかったら見切りつけて辞めていく人が続出してるだろうし ゲームのビジュアルだけで保ってる
おじおじ共のハートは鷲掴み ブレーキ無し32秒置いとく
貼り方間違ってたらごめん
https://imgur.com/a/UXbb0AC これコースパーツ買ってdbからのデジカ作れば良いのか？ 5555で決勝サーキットAやってる人はこのスレの人？ >>242
ブレーキなしで
ジャンプ飛距離 + 最高速m/s * バウンド時間
を目安にしてるんだけど自分のばあい3.22で飛んで3.14でクリアできたけど君のは3.21位か 最高速伸ばしてコーナー減速させるか、最高速低めでコーナーつるつるの2択だな
簡単なのは後者だけど行き詰まるのも後者な気がする 伝承は止めた方が良いと思うけどな
面白くなる要素には思えない
コンスタントにSGみたいなイベントやってくれた方が盛り上がる >>242
バッテリー消費でかいな
モーター何乗せてる？ >>294
ハイミニだよ
節電ボディじゃないから消費電力大きかったんじゃない？ >>295
クリアタイムミッションは35秒くらいかなと予想 スピレブになるんじゃないか今回も
スラスト低くても行けるってそういう事だろう >>279
そんなサ終待ちのゲームだと思うなら先にやめればいいのに スピレブいけるだろうけどコーナー減速の値を探すのが面倒くさい え？もしかしてガシャ2種類で終わり？
最低でも毎日10種類更新位はしようよ・・・ スタミナ耐久の下限が分かればフロント19mmを14mmゴムベアとかにして軽くしていきたい やっと…やっと原始大帝出たぞー！もう満足だ。黒シャイスコ回す気力がない… スラスト角がコーナー飛ぶ要素にならないのつまらない
スラ0に近づく程コースアウト率上がってスラ0は無条件で飛ぶぐらいにした方がセッティング複雑化して面白そうなのになー
他のフロントステー使う機会なくなった スラ角で車体を下方向に押し付ける、という計算がなくてコーナ減速率だけだからね
そりゃあ調整するとしてもリアローラーでやりますわ 今回は速度とコーナー減速率がバランスが重要っぽいから
もしかしたらスピレブにスラストマシマシが生き残る可能性もワンチャン
って思ったけどスタミナ耐久稼げなかったらふっとびそうなのよな アッパースラスト必須ゲーになるな。
ブレーキなんて正直どうでもいい アッパースラストは鬼のように出まくるし特に問題はないな スラストの説明にCO防止効果って単語使った説明がある
本来機能する筈のCO防止効果とやらが全く機能してないバグのような気するな >>317
未開封に4本入ってるから好きなだけどうぞ >>307
紫ウイングもってるんか？
たぶん必須だと思うぞ。原始大帝はボディーの後がちょっと残念なんだよなぁ。 >>320
紫ウイング持ってない…でもカッコいいからok
原始大帝引く過程で持ってなかった原始皇帝も出たし大満足です！ 496世代じゃないから皇帝だか大帝だかさっぱり
区別つかない GP通ったセッティングで決勝Cで耐久不足になったから参考にならんかもね アッパースラストが金チケから出る兄貴は会社でも凡ミスしてそう >>326
リリース当初から勘違いしてるやつ一定数おるよな (-)FRPだぞ
FRPとスペーサー付きFRPを勘違いしてるよね スタコガチャで一段の(-)なら出るから
それで我慢だ ゼロシャーシは余るほど引けてるのになあ
物欲センサーか >>330
どんまいどんまい
昨日のガチャでしれっと星2の(-)FRPひいてたのにいま気づいたわ
これスペーサー付きと同じ4gなんだな
アルミステーやダブルアルミも6gだけどなんで重量に差をつけないんだろ。おかしいだろ普通に 結構攻めたセッティングにしたつもりだったけど決勝Cだともっとスピードパワー盛っても全然飛ばんわ
C飛ばずにGP飛んだ人とかいるんかな グランプリは飛ばなかったけどCやってみたら見事に飛んだ >>338
やっぱそのパターンもあるのね
自分で模擬コース作るのが一番か ただアッパースラストを付けるコースは最高速を競う脳筋コースだから
スピード盛るためのローラー付けられる数が少ない一段のほうのステーはお呼びじゃないっていうね よっしゃまた一位
今回は昇格できるかもな
タイム的には上に170人ぐらいいるけど 初回で飛んだ5コースでハードからソフトにしたらドラゴンバック飛ばなかったわ。こっちは流石に効果あるんだな かなり攻めたつもりだったけど32.8秒だった
模擬コースを厳しく作りすぎたかな スラ0ノマモブレーキなし33.4秒
ブレーキいらないな 前スランダンにリヤダブルアルミステーでデジタル対策してるけどリヤステー要らんよなこれ
前スラダンも無くても耐久持つ？ 後スラダンは持ってない >>348
そのくらい遅ければいらないけど速度上げるときにブレーキ無いと厳しいと思うよ 同じレースにいた31秒台のやつのやつセッティングが
脳筋セッティングのレブをハイミニにかえただけなんだけど、まじでこれでとばないの？ ブレーキなしで31秒出してるやつに抜かれたわクソ
今回もスラ0かよ スラダンありで32.0代まで来たけどスラスト0で調整するか迷うな >>350
スラダンはデジタルの減速を抑える目的だから耐久云々はまた別じゃね
スラダン無いと減速するから耐久低くてもいいまである スラ0ハイミニで32.8だったウイングローラー無改造だから伸び代あるな バーニングチェンジャーからのDJからの…ぐわああ！
やっぱここ一気にスピード出るっぽいなw素直に小大やめて小小にするか… つーかリツイートまだ1200なんだけど
人減りすぎちゃう？運営ならそこらへん把握してると思うんだが何で5000にしたんだ おれTwitterもってないおじさん
他人任せ
たぶん年齢層的に俺みたいなやつ多そう ブラックセイバーからファイターマグナムに変えただけで速攻飛んだ
ちょっとスピード上がって軽くなっただけなんだがなぁ
次は無改造のファイターマグナムで駄目ならブラックセイバーに戻すわ Twitterアカウントあるけど見る専だからツイートとかリツイートとかわからんおじさん 軽量シャーシからギヤ負荷シャーシに変えたけどこれは飛びそう >>352
ソフトつけてスピード盛ってみるわサンキュ
基本に戻ってパワー抜き抜きで加速殺すのが良いのかもなあ リツイートならまだしもワードで呟けとかハードル高すぎたんだ >>366
ハッシュタグ付けてのツイートだったのか勘違いしてた
これなら何人かが何度も呟けばいけるな ハイミニ4：1小中で通ったが
ハイミニ超速小中で飛んだので
小小にするかな >>377
あのコースはバーニングチェンジャーのドラゴンジャンプ対策ないから1レーン引いたら本番飛ぶよ >>373
31秒台32秒台報告が続出する中うわ～どうすればいいんじゃあ～と脳みそフル回転させるこの楽しさよw
…いや素直に完走セッティング真似すればいいんだろうけど自分でこれと決めた方針じゃないと嫌なんだよねw >>242
これを参考に出走させて
オバスピもらえたので、
夜が楽しみです。
ありがとうございました。 >>326
俺の事かw
凡ミスもあるけど経営者なんだわ。
従業員4人の小さな会社だけどね。 この手のコースだとフル至高じゃないとかパーツが星6じゃないとかが絶妙に活きてくる事もあるからいいね 18時のレースに31秒台2人いたから参考にさせてもらうぜ >>270で行ったら当然のように飛んだけど、
完走した32秒33秒が全員中空タイヤで参考にならない。
前後小径レストンスポンジでええの？ >>363
ハッシュタグだからなー。27日までまだ余裕えるやろ >>383
ドラゴンバックでは効く
ドラゴンジャンプでは効かない 今回はフルカウル（小径ホイール）でも狙えるからいいね トルクホライゾン30秒台
もう確実にこれで完走するわ
黒シャイスコもいらんやん
節電強すぎて他ゴミやん さっきブレーキ外したものだけど飛んだわ
完全に騙されましたわ >>396
コーナー減速0.8弱くらいまでは入りそう
0.8は行き過ぎな気がするけど よっしゃ！
中空タイヤ１つとジュラルミン引けた
あとはメッキナローフロントがほしいのと一応中空タイヤもう１つ確保しておきたい
最近始めて課金もケチりながらやってるけど、分かっちゃいるがもどかしいなコレｗ
http://imgur.com/2HTWooH.png 決勝サーキットCで調整してる人って芝とかダートどうしてる？
オフロードパーツつけずにいいタイム出たらそれでGPエントリー？ >>399
人権パーツでもないものに力入れすぎ
1ヶ月後には後悔するよ >>401
同じランクで43秒だけど隣コースの奴に真後ろ迄詰められたけど良く生きてたな >>385
今参加したよ みんなはえーな！ジャストスタートしたのに最下位で恥ずかしいわwてかそれで32.8か…マジか… >>404
あれれ～！？無課金のケチケチ仮面さんですか～？ >>385
コーナー減速がっつり聞かせればスピレブでも入るな
ハイミニノマモが主流だけど結局レブが全一になること多いしこちらで調整した方が良い気がしてきたわ https://imgur.com/1CetDnX
こんな感じで適当ドラゴンジャンプ対策してるけど
ST2枚－DJ－ST4って配置
どんな感じでテストコース作ればよさげ？ >>385
終了しました
ご参加ありがとうございました >>385
32.0秒だったセッティングで最初のドラゴンジャンプでオーバースピード出たぞ >>411
シャイスコで参加させていただきました、楽しかったです。ありがとうございました！ >>411
こちらこそありがとうございました いやあ勉強になったわ！ >>412
どのレーンで飛んだかわからないけど
模擬3レーンスタート最初のDJで飛ぶと
多分GP1レーンスタートのチェンジャー下りDJコーナーで飛ぶと思います >>404
まぁまたどうしても引かなきゃならん時は有償を買うよｗ
今ん所ワールドミッションやクリアタイムのスペシャルセットでなんとかなってるしね >>402
決勝Cは1コーススタートの最内DJで飛ぶかの確認だけしてる
飛ばなかったらストレートサーキットで速さチェックしてGP登録 >>418
なるほどね
完走の可否だけが判定方法じゃないんだ
参考にさせて頂きます 飛ぶポイントはドラゴンバック後とゴール前のコーナーかな？
今んとこはいミニとスラスト0で良さそうだけどレブはどうなるかな ハイミニスラ角0とスピレブだったら消費電力の差で後者のほうが前後半の速度差大きくなりがちで調整難しそうに思えるけどどうなんだろ ノマモ32秒セッティングからモーターを6シコハイミニに変えたらC飛んだ
26.5位が制限だな いつのまにかオートプレイとかいう便利なもん出来てるじゃん しかしいつになったらスラストが機能するんだろうな
0が基本だとゼロもTZもステーも意味ないじゃんな いっそのことスラ角-10のFステーを実装してしまえば全てのシャーシが使える！（なおスペック的にスーパー系が席巻しそう >>421
8588終わります、お疲れ様でした
コースレコード
35.731(セイントドラゴンJr./ハイパーミニ/スーパーカウンタ) プレ氏も言ってたが今回はレーン差そこまでなさそうだな >>401
俺A3で42秒w
惹かれないようにがんばろうな。 ハイミニ、スラスト0、ダブルアルミステー、タイヤは小小で節電ファイター、
みんミニSG決勝Cで56秒ジャスト位でGPで、32秒851でした。あとはローラー摩擦、タイヤ摩擦を飛ばない程度を見つける感じかな。
SG決勝Aはコース形態は似てるけど、決勝A完走でも超速だとCOしますね。 >>424
レーンガチャがあるから最速目指すとかじゃなきゃやんないほうがいいわな >>395
ブレーキ無しで飛ぶのは速すぎるから
でもブレーキありで詰めれば速い可能性もゼロじゃないから自分が目指す方向で頑張れ まだ今回のグランプリは始まったばかりだから試行錯誤の段階 レンチェン後のデジタルで飛ぶから5レーン有利じゃないかな SG超速GP決勝サーキットA
5558
お昼にやったけどまた
どなたか暇つぶしに頼んます！
他のモーターを育てる余力も無くレブモーターで憂さ晴らしをしたいのデス！ >>444
またまたすみません！
いま空いて居たので立てました
SG超速GP決勝サーキットAです リアタイヤの改造がわからぬままA4に来てしまいました チーム内でブレーキがーって言ってる人がいるけどなんて言ったら意味ないって気づくかな？ ああん！やさしす(´；ω；｀)
すみませんがタイムリミットまで待ちます
http://imgur.com/x490u1O.png >>448
負けること前提でクソザコがエントリーしました >>452
そんな( ´ ▽ ` )
ありがとうございます
俺もレーン運でやってます GP31秒セッティングでそのままエントリーしたら
途中で飛んだ笑 参加してくれた方々、ありがとう御座います( ´ ▽ ` )
決勝Cと違ってAは飛ばせるのだと思います！
>>454
もし宜しければ立て続けてみます！お邪魔でなければ SG超速GP決勝サーキットA
5558
6分位を目処にエントリーを締め切ろうと思います！
サクサク希望があればとっとと締め切ろうです！ >>460
ありがとう御座います！
みなさんの参加で埋まりました！！！！！！！！！！！！
引き続き暇つぶしをしていますので是非！！！！！！！！
適当な野良で早いスタートでウデマエ50で30秒台の人は見掛けました スロープのレーンチェンジ後のデジタルコーナーの制限速度さえ分かれば割と簡単なコースなのかな？
25kmくらいかな？ GP用のセッティングで行ったけど決勝Aならデジテル対策しないとダメね >>466
そうです(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
今回GPとは質が違いそうなので悪しからずですみません！ スタミナ耐久さえ盛りゃなんとかなるコースみたいなのでごめんなさいヽ(；▽；)ノ 引き続き
SG超速GP決勝サーキットA
5558
6分位を目処にエントリーを締め切ろうと思います！
サクサク希望があればとっとと締め切ろうです！
です！
全力レブのスタミナ耐久必須ですね( ´ ▽ ` ) 参加いただいてくれている方々ありがとう御座います( ´ ▽ ` )
暇つぶしならで構いませのでお手透きの方はぜひ！
>>461 うわーん( ´ ▽ ` )
埋まる程の参加ありがとう御座います！！！！！！！！ 参加ありがとう御座います！
攻めるとレーン運でも確定じゃないのが楽しめます！ >>479
ありがとう御座います！
30.3秒のゲキハヤさんが現れました！ >>450
今、31秒台前半だけどブレーキ意味あると思うぞ
少し詰めたらレーンチェンジ下りで加速、ドラゴン着地でデジタルに間に合わずに飛んだので 連投規制喰らったので、適当にやってます( ´ ▽ ` ;) >>481
完全に掴んでる可能性もあるからジパングは警戒してしまう >>481
なるほど同じところで飛んだら俺もつけてみるわ 引き続き参加ありがとう御座います！
>>486
異世界レーシングですね… >>487
画像出した事ないジパングは完璧に掴んでるよ >>484
全一じゃないよ
2回目14位、3回目詰めたら飛んでリタイアしたんで今25位
もう少し試行錯誤して頑張りたい 29秒台出ました！
デジタル3500積んでのスタミナ耐久盛りセッティングでした！！！！
上にはとことん上が居てらっしゃって楽しいです
では皆さんありがとう御座いました( ´ ▽ ` ) 113位のワイはブレーキ使ってないよ。
小小でフロントは付けないでやっている。 全一が31.0秒で俺が33.4秒/5565位
2.4秒が遠すぎるのは分かるけど始まったばかりで詰まるの早くね？みんな凄いわ 中空タイヤのバウンド抑制はちゃんと効くんかなー
ホライゾン人権なるか？ 掴めてるジパングラクッペペはアレ以来出てこれてないところをみるに余程恥ずかしかったんだろうなあ
鳴りを潜めて書き込みだけはしてるかもしれんが（笑
事あるごとにイジられてる様を見て、どう思ってるんだか ノマおじ全一の後辺りからこのスレ離れてたからジパングなんとかって人とは別人だぞ
あの時のノマおじは格好良かったよね テキトーに組んだ32.9で3300位だったわ
このまま放っとけばA4上がれるんかな ガチ系のチームならあるだろうな
終始無言や情報共有なし、あとはタイムアタック参加しなかったりか ゲーム内でも体裁保たなきゃいけないとか日本人らしいな >>499
>>421のコースの最終コーナー(右下)がDJみたいにハネるようになってるが
中空タイヤ装備してた人がかなり速い速度で抜けてたから
レストンとのタイヤ反発5の差は意外と高そうな気がするぞ チームとかおっさんしかいないだろうし入る気がしない
可愛い女の子がいるチームなら入るが >>508
うちガチ系じゃないけど解雇はよくあるよ
交流ゼロ情報交換ゼロタイムアタック不参加ならチームに参加してる意味ないでしょ枠は20しかないんだから うーんやっぱりレーンチェンジ直後のデジタルコーナーでバウンドで吹っ飛ぶなーなんでやねん ゼロシャーシの時フロントステー(-)は
どんな改造か良いのか教えて下さいませ 1レーンでバニチェンDJ抜けられたら安定と思っていいよな？
そして全1にトルクきたな
見た目は単純そうなコースだけど、攻略の幅があって面白いね やるやんコース設計者
自分も久々に持ち出したカウンタギヤで好成績続いてるわ（32秒台 >>527
0時から5分くらいだけコースレコードに名前がのってたのに… ハイミニは毎回レブに殺されてんな
トルクチューン様は一度王者になりかけたのに 前後にローラー１セットずつ
後ろはダブルアルミでウイングもサイドもフロントステーもなし
ハイミニ超速で34秒
シンプルセッティングでローラーとかステーとか沢山つけるマシンに勝てると嬉しい DJはストレート5枚
DBはちっちゃいやつでよさそうだな模擬 ある速度域まではコーナー減速との調整でブレーキ不要だけど
速くなってくるとブレーキ入れないとレーンチェンジ後に飛ぶんやな
なかなかおもろいコースやで スピード2700ぐらいのレブで31.5だった。放置でA4あがれるだろ頼む YouTuber参考にしようと思ったら全員俺より遅いわ
ここの情報の方が良さげ31秒台の人も結構いるみたいやし ハイパーミニおじさん、32秒フラット
さてここからどうするか… 何レーンスタートが飛びやすいんだろう
5レーンスタート？ >>543
本当にな…30秒台はもちろん31秒前半すらいないもんなw トルクは0時過ぎに一瞬だけでも全1になっててすごいと思ったけど、構成が想像つかないや https://i.imgur.com/cOcLGCi.jpg
中途半端改造のハイミニで偶然通った
脳筋コースだと勝ち目ないしA5チャンスは今だけ お前らはフィナステリドやデュタステリド常用してるから前立腺肥大は無いやろ 結局1位は超速レブか
デジタル時みたいに全一コロコロ変わりそうではあるが モーター200刻みぐらいで強化したのあると便利だね 1位はMAX強化のスピレブじゃないだろうな？
レブはレブでもさすがに控えめに強化したやつかな
ハイミニのスピ盛りで消費電力控えめの方が噛み合えばタイム出そうな気がするけども 摩擦116のスポンジタイヤで空転しなくて摩擦121のレストンで空転するんだけどどういうこと？？ ウエイトつけても空転変わらないんだがタイヤ1gの差が出てるってことか？？
大体掴めた気でいたけど全然分かってなかったわ >>566
なら違う気がする
マシン診断からもわからない？ >>567
タイヤグリップが関係あるかわからないけど
スポンジ1.155→空転しない
レストン1.217→空転する
なのであんまり関係ない気がする
まずレストンで空転しなくなるセッティングまで戻してそこから調整してみようと思います
朝からありがとう 33付近は大体超速ノマモ小小のテクニカルテンプレセッティング奴 ハイミニ小小で33秒で小中にあげたからワカワカしる 1つ目のDJで飛んでしまった
リヤの小スポンジをスリックにしたくらいで何もしてないのに >>582
スリックのほうが径がデカいから最高速2,3キロあがるよ 加速王はリアルチャンピオンなだけあって超速GPも上手くなるの早いよな
だいぶ後発組だった気がするが >>591
それ自分も知ってるから前から色々お世話になってるわ 31秒まだ切れない。
怖いけどもう少しスピードかパワー盛ってみるか。 30秒台の人今どのくらいいるんだろ？30.9秒台の人いたら順位教えて！ 初回33.8から1回コースアウト挟んで32.6秒まで詰めたけど不安。
まだ詰めるとこはあるけど31秒台行く前に飛びそう。
自分が31秒切るのは無理だろうな。 早くも泣ける…
大外さえ抜けれれば…29秒
これ電池垂れ必要だよね？？？
ゴール直前コースアウト 開発者の性格に苛苛 >>597
ありがとう31秒切るのが大きな壁っぽいな >>601
でも俺スパドラだから、ファイターやら黒スコならもっと行けるんやない？ 32秒台だったけど改造したら飛ぶようになってしまった…困った >>603
1個しかないパーツを強化しすぎると取り返しがつかないチキンレース 5レーンスタートだと32秒だけど
4レーン3レーンだとバーニングチェンジャー後のDJで飛ぶな ドラクエでS3体引いた勢いで130連目にしてようやくシャイスコあたったわ
次に欲しいナローフロントは最後まで出なかったが 皆さん、おはようございます！！
最近、超速やってますか？
攻略が見つからないって人は
Y,o.u.T.u.b.eの「し.ろ.っ.こ」さんの
チ.ャ.ン.ネ.ルを登録するといいですよ！！
では、楽しい超速ライフを(笑) 交換所 休止中
リミテッド 休止中
改造の極意 販売休止中
追加要素全てお蔵入りしてて草 ウイングは普段スラダンとハイマウントどっちつけてる？
スラダンの方が素でDF20低くて2g重いから好みかなあと思うんだけど
自分のマシンではスラダンの方が似合うからそっち使ってるけど >>609
なんか伝承とかもしれっと無かったことにされそうだな >>610
スラダンが偶然フル至高になったのでそっち付けてるな スラダンはもうちょいしっかりはめ込んでくれれば似合うマシンめっちゃ多いのになぁって思ってる
32秒台前半増えてきたね
31秒後半~32秒前半で放置してるからギリギリ負けるかと思ったわ >>614
結局自分と近いタイムの組に入れられる仕様ぽいから
速くすると周りも速くなるというね スラダン黒メッキ出たら付けるわ
ダサすぎてつける気にもならん 決勝CはいけるけどGPは飛ぶんだよね
DJへの進入速度は変わらん気がするのに セッティング変えてないのにゴール前で飛んだわ
初回がレーンチェンジだとあかんのか。めんど >>614
32秒159で1460位でした。
オールレベル30位のファイターから50にあげてみたけど、これで飛ばなければ31秒は行けそう。
決勝C調整なら飛ばない事を祈る。 >>618
決勝CのドラゴンジャンプはGP1つ目に近い感じするからそこでギリギリ詰めるとGPの2つ目のドラゴンジャンプに失敗するんじゃない？ >>618
やっぱりそういう事もあるんだ。
飛びそうな気もするけど時間も無いからいいか。 >>621
まさにそんな感じ
速度の見極めが必要っぽい ガチでタイム詰まってくるといつもどおりレーンガシャになる感じだ？ 変なパーツ入れると弱いとことマッチングされたりしないかしら >>624
ここでリセマラするなら伝承に備えて複数だな。そしてアバンテか皇帝に偏ると。そっちは1つだけでいいのに >>624
ちょっと怖いのは最近超速ギヤ乱発しすぎててしばらく復刻がないかもしれないということだな 黒メッキプレミアムっていうくらいだしガチャじゃなくて1台980円で売れば良かったのにな
伝承需要で複数買う人とか居たでしょ多分 決勝Cの大きいバンク後のコース下をくぐった後のコーナーで飛ぶか飛ばないかのギリギリのセッティングを詰めてエントリーしたけどどうなるやら
スラ角1で飛ぶやつとスラ角0で飛ばないやつと数パターンプリセット登録したから昼夕夜のレースでそれぞれ確認することになりそう。
グランプリコースでちゃんと入るのか、完走タイムはどれがいいのか 980円って高そうに見えてもいいとこガシャ3回分かそこらだからな >>631
ステッカー2枚分とか安すぎでしょ、ソシャゲで確定で手に入るなら最低でもミッションパックと同じ1960円はする >>620
それ飛びそう
自分32.2台だけどちょい触っただけで飛んだから既にレーンによっては飛ぶかも
ハイミニからレブに変えたいけど調整面倒 >>638
でもリアルミニ四駆は全国大会出るのにめっちゃ金と時間と労力かかるでしょ
アプリの方が安くね？ みんなありがと
セッティングから飛んだら無いからおかしいと思ってたらレベル21以降報酬変わってるのねこれ
ややこしい！ >>644
21以降は奇数だけな
ただ20から7で数変わらないから大径ワンウェイ青持ってないなら20で良い ハイミニ作ってるけど再改造キットが無くてハゲそう
イイ感じが混じってるだけでイライラする >>645
21以降ひとつずつ報酬確認すれば理解できる >>647
アプリが対人の大会前提だから同条件にしてる ドラゴンジャンプの速度域際どいかなと思ったら最初のドラゴンバックで飛んだ31秒前半のブレーキの話マジかもしれない 通算80連後の単発9回目でようやくシャイスコ引けた
一点狙いの場合やっぱり単発だわ
出来ればもう2~3個欲しかったけど 飛ぶの分かってるセッティングで登録してた・・・
6時と12時飛ぶの確定かやらかしたわ >>625
このあたりはルール変えて欲しいね
前半はタイムアタック大会で全員レーン1固定とか >>643
仮に近くの店舗で遊ぶだけでもコース使用料とか壊れたパーツの買い替えとか、あと場合によっては交通費とか蓄積してくとばかにならないしな。ゲームと違って改造失敗するとゴミになるし >>656
1レーン限定タイムアタックで順位を競うシステムならやれそうだが、大会と言うより予選感半端ない なんかまじで久々に超速GPやってるって感じだ
まだ33秒ギリギリ切れたところだけどここからどうやって縮めるかむちゃくちゃ悩みまくってるw
やっぱみんなセッティング上手いわ… 12時のGPはフルシコスピレブで全1を奪還してやるぜ!!みんな見てろよ～ >>658
うむ
だからF-1みたいに前半のベストタイムでレーン優先順が決まりつつ
(後半は走りたいレーンのオーダーを予め設定)
後半は純粋にレースみたいな感じかね
ただこれだとタイムアタック勢は後半が物足りないか 速度どれくらいまで行けるんだろうな
ビビって23キロにしてるけどもう少し行けそうなんだよな 決勝Cの着地失敗ってこれ嘘だよね？
コーナーでドーンなってるもん 今回のGPはレブだとまともなタイムで完走するだけでもかなり難しいと思うのだけど全一とか意味がわからない異次元過ぎる 全一狙うならぶっとびタレタレ仕様にして5コース来るの祈る感じか し☆ろ☆っ☆こ
このほうが子供に人気出そうじゃない？ >>670
いや、次のGPで全1狙うワイのことや!! TZはなまじS1が出来てるから改造する気は起きんゼロは使うけど >>675
これがあるからさっさと石からも検索できるようにして欲しいわ >>671
複数あるならいいんじゃね。一個しかないなら限界軽量いれて後はお好みのが使い勝手は良いと思う。 小径小径フルシコスピレブで入らんかったわ…がっかり くそう守りに入ったら5レーン引いちまった
32秒止まりか 未改造でほったらかしだけど
前回クリアした5コースでコースアウト。乱数ギリギリなのかな >>637
完走は出来たけどタイム変わらずレーン差かな。 今回もレーンガチャっぽいね
今のところの個人レコードが31.7で下記なのだが
・ブーメラン10
・慣レブ
・タイヤ小小レストン
上のセッティングだと2,3レーン通って、1レーンだと飛ぶ。
ここからちょこっとスピード上げたりした時が1,5レーンにしかなってないからそれらが他レーンなら通るかわかんないなー
2,3レーン出るまで粘るべきなのか悩む 速度25.33で決勝C飛ぶんだけどこれだと超速完走出来ないかな？ 今回5レーンがハズレなのか？
3回連続引いてるわ
12時回パワー上げすぎたかオバスピで飛んだ バーニングチェンジャーが1番最後にくる5コースが1番有利だと思ってたけど。 >>684
自分はポール立ててみたけどコンマ数秒落ちた
次は今のハイミニと同じくらいのスピレブ投入 ホライゾンからファイターに変えて31秒入り
アルミステー外せはもっと行けそうだけど耐久足りなくなるんだよなー 元気なままバニチェンDJデジコに突っ込むほどCOしやすそうだし、安定は5>1かなと思う
だけど全コース走りきれるセッティングなら1が一番タイムがいい
今の所の個人の見解 今日か明日でセッティング煮詰めるのは終わりかな
クリアタイムミッションさえ超えて10万シルコ貰えればそれでいいや ゴール直前にデジコ置いた開発者性格悪いけどセンスはいいな
最後の最後まで手に汗握るわ スピ盛りローラー一個追加しただけで飛んだわ。31秒切るの無理くせえ >>687
未改造マシン
5レーン31.4、CO（1週目のドラゴンジャンプ後）
4レーン31.2
2レーン31.3 >>673
全一の走り見たらリヤは摩擦減ローラーだろうし他のシャーシでも代用できそうに見えるんだよな >>695
スピード5刻みくらいで複数用意しなきゃいけないのかねぇ？ ノマモのスピードど冷却バランスのフルシコ6と
Fマグナムも冷却4フルシコ限界軽量フルシコ
で31秒切るのきついかな？ 5コース31.5でたわ
スパドラハイミニ小小スラ角0 >>699
たぶんいつもどおりコーナー減速とブレーキのほうが大事 >>704
コーナー減速は大事だけどブレーキはセッティングの方向性によると思うブレーキ無しで31秒前半出たし map5-16がどうあがいてもちょっと登ったあとの90度コーナーで謎のバウンドで終わっちゃいます
どうしたらいいでしょうか 31.2だけど、レブ小小レストンで調整するのを推す >>705
開幕5コースでドラゴンバック後に最内走ると飛んだからブレーキ付けてるわ。付けたら飛ばなくなった >>710
1コーススタートだから助かっただけの可能性があるのかこれはレーンガチャスタートだ みんな早えなあ…ブレーキ試してないけどブレーキかかるのは↓の赤部分だよね
スロープ下った先(黄色部分)もわずかにブレーキかかるんかな
https://i.imgur.com/D1ieLgu.jpg >>713
その認識
ドラゴンバックは注意するに値しないからブレーキはつけないほうがいい気がするなあ ああああああああ何も考えずに脳死で黒シャイスコ限界軽量2節電4にしてしまった
1個しかないのいどうすんだこれ
情報待ってから改造すればよかった ブレーキはかかるかからない関係なく付けるだけでバウンドが減る >>718
俺はお遊び垢を作ってリセマラしたよ
1.5Mくらい汁粉も貯まるから資金には困らないよ
現在、ウデマエ27でGP36秒台後半で46000位ちょい
https://i.imgur.com/9dx96wK.jpg >>718
中空ゴム何気に重要っぽいんだよな
スリックとレストンの中間っぽい性能で便利そう 決勝Cを46秒で走るモンスターマシンに出会ってしまった おーいー
3周目のデジタルコーナーでコースアウトしたんだけど
「バウンド」判定で
スタミナは180あるから耐久不足の表示間違いの線も薄い
同士おる？ >>720
トレッド持ってないから、テクニカルなオフロードが来たとき用に持ってないと大径スパイクしか選択肢がなくなりそうで怖いんだよね。
摩擦も低いからフロントじゃなくリヤ用に1個で十分だから持っておきたい。 >>722
加速抑えるためにドスコイしてるとか加速したレブでぶつかってるとか？
もしくはバンクで加速したとか？ >>722
レーンチェンジの橋桁に衝突してもバウンド判定のゲームで何を今さら 懲りずに無駄な制震特化シャーシでいってる仲間おらんか >>726
おるで
制震2超制震2限界軽量化2で31.7や やっと32秒代乗れた…
次は31秒代で完走しますように( ?ω?) シャイスコと中空でホライゾンサーキット46秒台でた？ 中空ゴムタイヤほしくて回したら9ｍｍきたわ
ありがたすぎる 31秒だとレーンで飛ぶぜ
残留確定するまで３２秒前半で行くわ >>734
グランプリと同じセッティングで入ったから飛んだらごめん レーンチェンジ後のバウンドって空転で抑えられたりしないかね？ >>724
強化オール10(スピ強化)の★3ハイミニだから加速はあまり関係無さそう
>>725
そうレーンチェンジ後のコースアウトなんよ。
そこでバウンド発生してるってことね。 >>727
制震対策も少しは仕事してるよな
現状低反発タイヤを使うことが10倍位重要なだけで >>716
伝承来たら餌にしかならないだろうから現状はそれで良いと思うよ
自分も限界軽量2節電4にしたよ >>739
情報が足りないから推測だけど
3周目バーニングチェンジャーで1コースから5コースにレーンチェンジしてバンク下りで加速してドラゴンジャンプの制限速度を超過してコーナーまでにバウンドを抑えられずにデジタルコーナーでコースアウト >>741
おれも限界軽量2の節電4にしようとしてたけど何かダメなのか？やっと引いたのに タイムの何秒台を代で書く人多くね
わざとやってんのか素で間違ってんのか
はたまたおれが知らないだけで代でも間違いではないのか🤔 これって、過去のシーズンの結果とか履歴って残らないん？
なら、リセマラしようかな。 >>742
あそこって
４レーンでダメなのでバウンドに見せかけた耐久減少によるコーナー安定が足りないオーバースピードかなとも思っている。
試しに、リアで耐久盛ったら通ったが
微妙に速度減少と重量が増したことによる到達時間が伸びたのがあるから頭痛い。 >>742
すまんその通りだ
こんなとこにもドラゴンジャンプあったのね
そしてレーンチェンジの下り坂で若干加速補正入ってるのか・・・となると5レーンが最終周の1レーンスタートが引けたら最速タイムとなりそうな今回のレーンガチャというわけだな 1レーンスタートはそのかわり一番元気良いタイミングでBCからDJに突っ込むんで速度超過のリスクが高い
むずかしいがよくできてる >>748
スレの話見た感じだとタイム詰まってくると1コーススタートはバーニング後のドラゴンジャンプが危なくて5コーススタートは1つ目のドラゴンバックが危ない
どちらがより危ないかはセッティング次第って感じ？ スラ10から7にしてフロントをスポンジに変えたら流石に飛んだ >>612
一回実装したら次は3ヶ月お預けとかありえるな カイゾウの極意はばら撒かないでしょ
特にあのセットは買わない理由が無いくらいにお得だったし スラストの下限0、上限9で止まるのはバグなのか仕様なのかハッキリしてくれ ここまで時間が経過してても何もアナウンスすらないという事は仕様で片付けてるんだと思うけど明らかにゲーム性を損なってるよな
持ってても調整にリスクあった方が楽しいわ >>756
仕様だろう。
マイナスになったら、タイプ系が不利になってセッティングに幅が出るけどね 耐久不足の時はちゃんと耐久不足って出るようになってるだろ
そうじゃないなら普通にDJが原因だよ JC2020の走行動画見た
実装してくれないかなあ 無改造ファイターだと飛ばなくて改造済みスパドラだと飛んでスピードちょっと落としたらいいのかと思ってスタビ2本外してスパドラでいったら飛んだんだけどどこいじればいいの？
恐くてファイター改造できねえよ、、、 >>767
スタビ2本も外したら軽くなった分だけ加速上がらない？ 1グラムはどのくらいのスピードが乗れば相殺されるのか知りたい 今回は最高速と加速のバランスが最重要なんだからマシン診断見て完走できた数字を超えない範囲で改造
そこからパーツでチマチマ詰めてけよ >>765
実装までに持ち物溢れて結局捨てる事になりそうw 過去スレで散々言われていたが
今ボディ改造は節電１つ削って
エアロ減少入れるのがセオリー >>772
そこそこスレ見てると思うけど初めて聞いた 伝承さぁ まず一枠でよくね？
続いていった先の大型アプデの目玉として1枠増やすとかさぁ
始めから3枠は流石に？
バンナムおまえとゲームするの息苦しいよ… >>746
トップから左上のユーザー名タップすると過去の戦歴が残ってるよ >>772
ワロタ
節電1つ削ってDF減を入れる意味がわからん
それなら節電4をやめてDF減4つ入れろよ >>769
速度や加速度の計算は複数パラメータの乗算だから固定的に1gがどうっていうのは無理 節電1削ると+と節電能力ほぼ一緒になるからファイターでいいになるんだよな
ファイターより最高速は速くなるけどその分加速はファイターの方が上 >>744
こんな細かいこと言うやつ久しぶりに見た ジェラルミンが一気に三個引いたが
そもそも何がすごいのかよくわかってない俺
放置中 >>781
特性を活かすなら節電上げなきゃ意味ないよな
軽量化もするべきだしDF減は無いわ ワカ…ワカ…ワカワカワカワカワカワカワカワカワカワカワカワカワカワカワカワカワカワカワカワカワカワカ 今回3コースが速いのかな？32秒台放置してたけど3コースで31秒でたわ リアローラの改造途中で31.6まできたからいじったらもう少し伸びそうだけど飛ぶのもありえるな スラ角もローラーも安全にいってるつもりなのに入らない
こんな飛ぶGP初めてで全然ワカワカしないわ
さすがに今回は降格するな 31.1秒のマシンにボコボコにされたわ
モーターはトルクだった 今回はスラストやローラーの減速率に頼るよりはモーター中心の軸周りのパラメーターをよくみるべき 5週目のレーンチェンジ後に飛んでる奴いた
ちなみにバウンド 32.5秒、この前スタミナ2桁で完走報告あったのでリヤのアルミ2段外してみたがとりあえずコーナー安定617スタミナ113で完走できたぜ 1レーンスタートでも31.3くらいは問題ないな
このあたりで一度様子見か 32.4から縮めようとしてスラ0で2回連続飛んだ
スラ0入れるにはどう調整したらいいんだ・・・ おまえらリアのレストンどの型でいってんのパワロス6、スピロス4旋回2どっちよ
まぁ今回無改造でも全然いいからなんでもいいような気もすっけど 今回全レーン安定は31秒中盤までだと思う
それ以上は乱数とレーンガチャが付きまとうはず 白動画みたけどあんなショートコースでフルシコファイターと同等レベルなんだから完全人権だろ黒スコ 訳がわからんな、今回のコースは…
①トップでかっとんでった奴がDJをクリアしてるのに、あとからゆっくりコーナーに入ってった奴が飛んでることもよくある怪。
②完走ペースの奴が、４週目や５週目のデジタルコーナーでちょいちょい飛ぶ。そんなにスタミナ耐久がないのかと思って設定をみても、ジュラルミンとかつけてたりする怪。
コース攻略に書かれている「制振とコーナー安定を高めよう」というアドバイスが、今回は本当なのかなと思ったが、どうなんだろうか？
最高速の許容上限に制振とコーナー安定が関係してそうだが、その２つ盛ってもポンポン飛ぶ。
パワーはある程度盛っても大丈夫説はあるが、ハイミニにすると飛ぶ。でもトルクで完走してる奴もみかけた。 タイプ3シャーシでオススメ改造って限界軽量2にギヤ位置2、グリス2であってますか？ >>804
決勝Cの方がゆるい
GPはバーニング後に飛びやすい オバスピで飛んでやったわ
ローラー増やせば解決するかな >>808
ナイアガラサーキットと同じで、ある部分を通過するためには速度域を一定の範囲に収めれば良い、というわけではないのかもよ
３０キロ→通過
２８キロ→コースアウト
２５キロ→通過
みたいな >>809
初めて作るならギア負荷×6でいいんじゃない？ >>814
ソニおじがコース変えながら検証してたけど、ギヤ負荷4、限界軽量2が良かったっぽい。 >>809
一家に1台ギア負荷特化タイプ3なぜなら現状最速だから 俺はタイプ3の軽量特化以外は
限界軽量化2ギア負荷パワー4だな。
パワー特化は扱い辛い。器用貧乏になる。 >>814
ありがとうございます。汁粉たくさん手に入ったのでギヤ負荷×6作ってみます。 >>817
脳筋は必ず来るでしょ。あと器用貧乏って使い方間違えてるぞ。 >>822
俺も32.5だけど6000位くらいだよ >>814
横からだけどタイプ2もギア負荷6でいいんですか？
ステ見る限りスピード寄りだから限界2軽量4かと思ったけど罠だったりします？ 31.5で400弱だから1秒の間にぎっしり詰まってるのか…
密ですね間違いない >>826
前回は0.4秒の間に400人だったけどな >>822
32秒572で5027位だ
順位がまだ反映されてないな 今のコースは面白いね
脳筋思考停止コースはつまらなかった サブが32.981で8466位だから32.5で3万位はないな
更新されてないのかな？ 全一はレブだけどどのモーターでも31秒台でるしいいバランスだね 以前はフルシコレブ(ノーマル)が基本でスラ角やローラー摩擦で調整だったけど
今はスラ角0とローラーが9mmは固定でモーターの出力とマシン重量の調整ゲーになってるな
スラ角0持ってないオレは逆にスラ角つけてストレート飛ばす方法しかないわけだが。 今見たら32.5秒で4500位だ
更新微妙に遅くなってるのかなw >>837
俺もスラ角つけてちょっとずつローラー摩擦減らしてるわ
まだ32.6だけど全一もスラ角8だしこの方法でも上位いけるみたいだから楽しんでる これからボディ継承くる予定ではあるが皆んなはVFXや黒光ボディ改造してますの？ >>839
うおお…全一はスラ角8だったか
てかなんだかんだ突き詰めるとたった1枚のデジタルコーナーがでかいんかなwこりゃ前後スラダンが必須か！？ 今回のGPでシャイスコ黒メッキとファイターマグナム両方を使ってみた人、参考までにどっちが速かった教えてください。 >>836
楽しませて頂きました。
ありがとうございました。 ちょっと待って、いつの間にハイパーミニ消費電力下がってたの？ >>840
いつ終了するか分からんゲームだし今この瞬間を楽しまないと
という気持ちで臨んでる なんなら失敗しても文句出ないように店売りで餌ボディを出す可能性もあるしな >>850
楽しかったぞ
次は40秒を切って見せるからな >>675
マルチキットSPは入手頻度増えてるしマルチキット集めに行くってことはどうせ進化させるんだから、星3の1個しかないなら星4に進化させたらいいじゃない ばーさんを超かっとび+超節電+超ブレーキ+にしたいぞ なんとなくコーナー減速が必要な気がする。スラ角あったほうがよさそう。 スピード固定して少し速めにして減速込みでクリアするか、減速率固定してスピード微調するかの2択や 中空ゴムって小径後輪としては最強？
レストンと使い分けかな >>857
イキってんじゃねーぞ！誰が書き込んで良いって言った？あぁん？ >>857
全一ねらうなら前者だろうけどたぶん1レーンは飛ぶ
全1が1レーンも通ってるなら掴みすぎててすごい 中空ゴムは出たけどホイールは出ない
これセットで使わないと意味ないのかな？ >>863
ホイールは見た目だけで、ノーマルとほぼ変わらないゴミだぞ >>864
本来はセットで使うものだよね…？いいのかそれで… ホイールなんて赤石使わないで星6にしやすいのと見た目だけだからな 中空ゴムは幅広だからリヤにつけるのに通常のフロントホイールだとキショい見た目になるのを我慢できるならホイール要らない 156位なんて初めてだ2桁目指すぜ
小小ハイミニスラスト0 レイスティンガー(レイスティンガーとは言ってない) >>740
ハイパーミニおじさんは中大タイヤの高反発タイヤに長年悩まされているのだ…
今回はハイパーミニ小小でも全一狙えそうなので全俺が期待してる 大神がシャイスコを真似て作ったのがレイスティンガーだから実質レイスティンガー 弓が生理的に無理で-が使えないのは悩みどころ
直-はよ ブラメタのナローフロントが是が非でも欲しいが為に引いて40連でナローフロントとワンウェイリヤとアバンテJr.以外はコンプ出来たのだけれどそっから60連して新たに得たまだ引けていなかったピックアップはアバンテJr.のみ
ピックアップ以外の元ピックアップ系のボディはそれなりの種類引けたがベアリング系は皆無
超速ガシャは30連で小径中空ホイールのみ引けず原始大帝２個以外は1個ずつ
アカウントの売買取引所みたいなのってありますかね？ >>881-882
ありがとう御座います
アプリゲームに課金するのは初めてでなんか現実知れた気がして恐ろしくなりました
調べてみます 誤レイスティンガー
正シャイスコ
アバンテもF1もパンティーだからね
むしろカウルべたかぶりのほうが90年代のF1っぽくて好みじゃない 限りなく無課金に近いゴミ垢ばっかだな
それでちゃんと売れるのか >>783
デジタルは無いけどスラ角2でスタミナ70あるスラダンとFRPの良いとこ取り >>752
22キロくらいでスタミナ150にしたらどんなセッティングでもたぶんとばんよ ピピピ…マモナク キュ、900チュウイ 900チュウイ…ピピ… >>881
他人のデータもらって楽しめる奴の気が知れん 現状ガチャ限は他人のパーツもらう以外に入手方法ないからねえ 全然関係ない話やけど俺のiphone月曜日祝日になってるからずっと3連休思ってたけど今日職場で祝日違うって突っ込まれまくったわw
私のも祝日になってる何で？とかで盛り上がったわ
危うく無断欠勤するとこやったで
海の日かんば～く バウンドとかじゃなくデジタルでオーバースピードした場合はコーナー安定上げれば抜けられるのかなあ >>813
今回のサーキットで、それがあり得るのか・・？
コース攻略には「バウンド抑制とコーナー安定を上げるサーキット」と書かれている。
おススメパーツに原始大帝（コーナー安定up+）とレストンスポンジが入ってるのも、なるほどなと思った。
話の流れとしては、ドラゴンジャンプで車体をグラつかせられて壁に当たって振られながらコーナーに突入したらCOする・・ということなのだろう。
であれば、超高速でも、（仮に）MSフレキみたいな超制振シャーシなら入るってことだろうし、コーナー安定が高ければ、同様に入るはず。
シャーシを制振特化にして、ローラーで安定盛りまくったら、高速セッティングでも飛ばなくなるのだろうか？？ デジタルコーナーのオーバースピードはスタミナ足りなくてアウトなのかも
最後のレーンチェンジの後で飛んだからにおうな 40秒台目指してるギリギリのセッティングだと1周目でもDJからのデジタルをオーバースピードでコースアウトするよ耐久不足ではなくないと思う 謎なんだよなぁ
1つ目のドラゴンジャンプと、2つ目のドラゴンジャンプで性質が違うようにさえ感じる
週刊少年ジャンプと月間少年ジャンプくらい違うな（ドヤ ちっがぁああああう！！
あの、江戸川区あたりで青龍刀振り回してたいかちー人達が始めた遊びやからや（１次ミニ四駆ブーム世代） >>897
開催予定だったオリンピックの兼合いで祝日が移動したからだよ
本来海の日は第三月曜日だからかな 新パーツ手に入れるごとにレベル上げるのキツイな
ロマサガみたいにパーツどこかに派遣させろ >>904
おれも分からん
デジタルコーナーもどの辺がデジタルなのかわからん >>913
デジタル音源をアナログ音源に近づけたのが入れぞやぞ。波形を見ればわかるやろ!! デジタルって凸凹だと思うけど🤔
まあカクカクしてるからってことね あんのクソデブ、ドラクエなんかにｳﾂﾂを抜かしおってぇー（ｷｰ 白さん動画の再生数は日に日に増え続けてるね
さすが超速GONo1チューバーなだけあるﾜ >>923
次スレ乙MC
何もしてないのに飛んだぞおい
18時のレースは1コースで完走したのに0時のレースは3コースで1周目のデジコで飛んだ（オーバースピード） バウンド判定に素直にZMC付け替えたぐらいじゃ飛ぶよなたぶん 1位安定して取れてるからこのままいくか
毎レースオーバースピードで飛んでるやつが二人くらいいるし 安全第一 31秒654
1コースで入りましたー
最高速度24.29km
コナ減速0.889 四駆郎の1話読んだが面白かった
タンクローの顔こわい >>936
俺はそれより最高速遅く、コーナー減速率も低くてとんだ。。
良ければ、できるだけ詳しく教えていただけないだろうか 20000位が当たり前の俺が5000位なんて
だいぶ過疎ってきたんだな
こりゃ１年でサ終だな >>942
ぶっちゃけ何が楽しいのか？
わからなくなってきた人多いと思う…
課金しなくなって早､半月 課金してやるゲームじゃないと素直に認めました >>949
めっちゃ高くてもいいからナローワンウェイとか消しゴムを置け
置いて下さい… >>947
あたりと見せかけて結構外れっていう一番ガッカリするパターン >>951
ガチャ限は単純計算で1000万くらいの価値になるけど大丈夫？ ノマモ小小ほか全部最速は安定ぽいけど壁にぶつかるね 脳筋にノマモ少小で31秒台になるから大混戦だろ今回。 ノマモでやっと完走した
ここまでグダってるのは久しい 決勝Cで調整してるけど同じマシンでも入る時は何回やっても入るし飛びだしたら何回やっても飛ぶな
乱数って時間帯によるものなの？ 31秒前半の人は決勝cコースだとジャストで何秒位になります？ >>963
ジャストは試してないけどバッドで50.2くらい >>963
ジャストでスタートコースによって49.9～50.1くらい 31.3だけどCは4週目で耐久不足コースアウトするわ 速度24km前後 スタミナ200弱 バウンド＆速達＆減速最小 節電努力義務 って感じかな?今回のコース 俺と一位以外みんなバーニングチェンジ後のジャンプで吹っ飛んでたけどあそこそんな難関なのか？ 31.6じゃ3位～4位が増えてきてA5に上がれる気配が無いんだけどこれ何秒ならいけんの？ >>971
既にあそこで2回飛んでるw
1個目のDJより厳しい気がするな >>975
三周目で突然飛んだやつもいるし多分難しいんだろうな
飛んだやつが俺と1位より遅かったからそれがよくわからんけど >>962
レーンによるものだと思うよ。俺は1レーンはオバスピ、2レーンは耐久不足、345は完走と毎回同じ結果になる >>963
セッティングの方向性で結構変わって比例はしないよ。芝、ダートを無視のセッティング長押しスタートで、C52秒でGP30.6秒、C51秒でGP31.6秒、C50秒でGPがコースアウトだったり。たぶん芝ダート無視だと重さやらパワーで結構誤差がでる。あとGPも5レーンだと30.6秒でも3レーンだと31.8秒とかレーン差もすごいある。 >>978
>>963
あ、C52でGPは31.06ね 1コーススタート捨てれば早くなるけどめんどいなこのコース 黒シャイスコとファイターだと
どっち強化すべきなん？ >>981
ファイターの軽量ボディは無駄にならないから
伝承先として優秀すぎる
節電＋の検証してる動画あるけどパッとしないから、シャイスコは素材っぽい >>981
今回は速度制限あるから初期軽量のアドバンテージ無いようなものなので黒メッキじゃない？ >>985
黒スコに金シール貼って
相棒にするって決めたお マグナム、Vマグナム、Cマグナムってボディのステータスはほぼ同じで、特性だけで差別化してるっぽいね。見えない数値とかあるのか知らんけど。
そう考えると、CマグナムTRFが出てもステータスはFマグナムと同じで特性が節電or節電+orかっとびマシンが付いてくる程度だろう。
ファイターやっぱ優秀だね。 シャイスコは金ステ貼るとエンブレムめっちゃカッコ良くなるよなぁ
肉抜きした後にそれ気付いて漏らしたわ… >>989
このゲーム、肉抜き箇所にセンスないですよね >>991
ホライゾンとかどうすんだこれ・・ってくらい天井抜けるからね シャイスコ全部肉抜きしてメッシュ貼ってカウル外すとパンティの出来上がり 肉抜きも過去の雑誌に掲載したものを再現したりしてもよかったのにな
肉抜きハズレボディはほんと可哀想 >>992
元の造詣
例えば
ライトだけ
モールドに沿って
インテークの開口 みたいに
外観を損ねない範囲をしていさせて欲しいですね。 全員がネオトライダガーになる
ゲームなんてつまらんから伝承システムは
もう少し練って欲しいわ このスレッドは１０００を超えました。
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