【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 277周目
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※前スレ
【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 276周目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/gamesm/1605527311/l50
●超速GP公式サイト
https://mini4wd-app.bn-ent.net
●超速GP公式Twitter
https://twitter.com/mini4wd_app
●超速GPのお問い合わせ
https://bnfaq.channel.or.jp/contact/faq_list/1980
●テンプレ1はこの行まで入れる
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ■はじめに
●初回引き直しガシャ
・初回引き直しガシャは☆2と☆3のパーツが出る
・最優先で入手：ゴールドターミナル、スーパーカウンターギヤ
・優先して入手：19mmゴム大径アルミベアリング
●ミニ四ワールド攻略おすすめマシン
├ レブチューンモーター☆3
├ 4:1ハイスピードギヤ
├ タイプ2シャーシまたはタイプ3シャーシ
└ アクセサリーを4つ装着する
■セッティング
・【重要】パーツのレア度 ☆の数＝改造できるスロットの数。改造する前の性能は同じ
・総合評価が高いマシンが高性能とは限らない、あくまで目安
・タイムが遅く感じたらフロントステーやウイングを外す。ローラーはプラローラーを使う
・スパイクタイヤの特殊スキル「オフロード」は芝コースでほぼ減速しなくなる
・【重要】改造したパーツは元に戻せない
・【重要】ウデマエLv20で全種類の改造ができるようになる。Lv20まで改造は最小限に
・ミニ四ワールドを攻略していくと改造結果が有利になるツールを入手できる
・パーツ詳細→「スキル」で表示した項目を選ぶと改造で増減した値を確認できる
・EXPを消費してパーツを進化させるとレア度が上昇、改造できるスロットの数が増える
・☆3から☆4へ進化させるマルチキットSP、☆6から☆7へ進化させるマルチキットDXはとても貴重。よく考えて慎重に使用する
・進化に必要なEXP(素材)
☆1→☆2：EXP30 ☆2→☆3：EXP60 ☆3→☆4：マルチキットSP EXP30
☆4→☆5：EXP180 ☆5→☆6：EXP270 ☆6→☆7：マルチキットDX EXP30+通常EXP2000 ■FAQ ゲーム内メインメニューの攻略情報も確認しよう
・パーツを開封する意味は？
ミニ四駆らしさの演出。未開封はパーツ所持数に含まれないので倉庫代わりになる
・スキップチケットの効果は？
獲得コインが2倍になる。ランダム報酬は抽選2回ぶんの獲得数になる
スキップチケットはクリア済みの敵Lvで使える。ガッツは消費する
・ログインボーナスとショップのラインナップは何時更新？
日本時間の午前4時
・空転って何？
最高速度に対してタイヤの摩擦が極端に低い状態のこと
加速が鈍りストレートで遅くなるが悪路やバウンドを無効化する
・セッティングを変えてないのにコースアウトするようになってしまった
ウデマエLvが上がる時にマシンの性能が変化している可能性がある
・パーツを改造してもマシン詳細のスキルに反映されていない？
エントリー済(変更前)のマシン詳細でスキルの項目を選ぶと実際の値を確認できる
・アクセサリーを付けた時のスピード/パワーロス改善の変化がよくわからない
未使用のアクセサリー欄には標準のロス値が非表示で設定されている
スピード/パワーロス改善スキル付きアクセサリー装着で該当ロス値が置き換わる
・前後のタイヤを低反発にしてもマシン詳細では高反発と判定されてしまう
マシン詳細では前後のタイヤ反発値を合計してしまうので必ず高反発と表示される
・エディットカップ2番目のタイムでCOもしてないのに総合結果4位になった
エディットカップの仕様とルールの問題。度々不満が出ているので改善に期待
・自分が開催したみんなでミニ四駆のレース情報が見つからない
超速GPを強制停止(タスクキル)→起動し直す→みんなでミニ四駆を表示する
時間をおいて自分で新規レースを作成すると改善する時もある
・結局何が一番良いの？
人によって違います
■みんなでミニ四駆 超速スレ待ち合わせID
・5551 ・5561 ・5571 ストレートサーキット
・5552 ・5562 ・5572 テクニカルサーキット
・5553 ・5563 ・5573 アップダウンサーキット
・5554 ・5564 ・5574 ホライゾンサーキット
・5556・5566 ・5576 二次予選A
・5557 ・5567 ・5577 二次予選B
・5558 ・5568 ・5578 決勝A
・5559 ・5569 ・5579 決勝B
・5560 ・5570 ・5580 決勝C
待ち合わせIDが使われている時はIDの10の位を増やして新規レース作成
超速スレ専用の待ち合わせIDではない事に注意
■ミニ四駆超速グランプリ 改造シミュレータ 【ミニ四駆超速GP】
https://autorank-4wdminigp.github.io/
-- テンプレここまで - >>5
ダッシュ四駆郎は砂漠も崖も塔も体育館の中なのでセーフ 最近通信糞すぎんか？
パーツひとつ交換するだけに何分かかっとんねん！ 30秒切れる感じが全くしないんだが切ったら何位ぐらいなん？ アプリ消したんだけどチームに一言もなくでいいよね？ 結構上位だなあもちパーツ的には無理かなあ
サンキュー >>5
レッツ&ゴーも雨の中や雪の中でレースしてるからセーフ ソフブレのために耐風GP捨てたのに耐雨GPも来るのか…
https://i.imgur.com/xNS7Fl2.jpg
もうソフブレは諦めた方がいいのか >>16
耐水の専用特性ってオフロードじゃ駄目なの？きっとワイルドランには含まれてるよね？大帝まだ一度も活躍してないからね？ユニーク特性付けておいて一度も出番なしとかありえないからね？ そいや、あの4時とか3時とかって午前午後が書いてなかったんだけど、24時間制の表示ってことでいいんかね あらためて
攻略情報の伝承確率アップ中っての、もしかして今現在がその期間中なのか！？
もしそうならお㍗るw 多分だが、それも間違いで伝承確率down中だと思うわ
あとで謝罪されると思うけど、
もちろん補填はなし。
なぜか？
そんくらいミスは、誰だってあるから >>21
そこまでは変わらんやろ。0.08秒くらいちゃうか？ 新しい特性出すたびにガチャと同時進行で伝承確率うp期間くるさ
きっと そんなん絶対に来んよ
なぜか？
それやったら終わりやから 1日2回挑戦で4日だから計8回
第3コースまで初級中級上級あるとしたら計9回
最後は初級と上級しかないとかあるいは第1～第3コースの上級1つを諦めなきゃいけないのか
相変わらず分かりづらい 8回しか挑戦できないから
まず今日の2回は使い切っても大丈夫
明日は第2コース中級まで進める
来週の第3コースの報酬見てどのコースの上級の報酬がいらないか判断するって感じか？ もしそうならわかりづらすぎる
報酬を選択にしたいならクリア後選択にすればいいだけなのに これのどこが高難易度なんだ？平面じゃねーか
GPのセッティングそのまま使うだけで中級クリア
明日の上級はタイムが厳しいのかな？
パワドリ持ってないから空転しないギリギリを極めないとならんのか？ ミッションに第1コースを8回クリアする、第2コースを6回クリアするってあるしそれぞれ挑戦回数は別なのか？ ミッション見るにコースごとに1日2回ずつっぽいな
ミッションに第三コースが無いのはクラシック並の高難度を覚悟しとけよってことなのか？ また運営いつもながら斜め下な仕様にするな
なに考えてるんだよ
>>44お知らせよく見ないでミッションだけ見て第1から順番に進めると第3コース上級の報酬の伝承の書が貰えないんだな
これ来週には引っかかるやつが出て騒ぐんだろうな クリアできなきゃ文句言うのも出るからこんなもんでいい >>47
それなら全部丸く収まるか
ミッションの3コースは無いわけじゃなくて解放されてからかね？ かっとびの伝承の書が報酬って想像以上に廃課金以外ボディの伝承やってくれなくて運営焦ってるんだろな
まあそりゃやらねーよあんな仕様じゃ Lv1がクソ雑魚なのにLv2でいきなり13秒だったしLv3は8秒とかだろうな 伝承をびびってできないってのは同意しかねるな
その時々の流行りの仕様はあるが、好きなボディーは1つだけだろ
それを長く楽しく使えるようにすればいいだけよ
好きなボディーで天下とるは向き不向きあるが、好きなボディを理想目指して全パーツで作りあげればそこそこのタイムでも満足高いよな
勝ちに行くボディ、1等好きで自慢のボディ分けれるなら分け、無理なら割り切って理想を目指せばいいだけよ
タダで手に入ったものなら元々無いわけだから迷わずぶっ込んで理想を目指せばいいだけ
課金して得たものでも所詮はゲームだ
たんなるデータだ
また再販あれば狙えばいいだけよ
あれもこれもじゃなく1番好きなボディで自分の理想を追って楽しいのが1番よ
頭使ってまっすぐ楽しもうず！
なーんてねw さっそくハリソニの30パー枠にスピードUPプラス10一撃消失したぜ！
タダだから痛くも痒くもないｗ
アプデ後、もうどれだけ30パー枠にぶっ込んだか覚えてないが、理想を追ってる分、ワクワク感が勝り消えてもなんも思わんよw ちなみにハリソニはフルシコで50枠にコーナー速度プラス
あとはスピUPプラスで完成まじかだｗ >>53
ハリケーンだけ特別なのよくないよな(笑) アパスラ2段にしてローラー増やしたら1秒以上遅くなった
パワー不足なのかな？ マイナーコンテンツにしては稼ぎは言うほど悪く無いから1年余裕だろ
だから早くパワドリナーフするかそれ以外を上方しろや… >>63
相当頭弱いな
伝承が付け替えできない状態で
パワドリ弱体化したら
重課金者みんなキレるぞ
大径ワンウェイの件でも相当ヤバいのに
本当運営は脳筋だな 30%枠はボディ(節電)1個で一発成功したのに、50%枠はボディ(スピードup＋)1個と伝承の書20冊食われたよ。
スピードup＋の伝承の書を来月まで待たなきゃならんのか。
スピードupかパワーup＋、コーナー速度up＋で妥協してしまいそうだ。 >>59
第3ステージでボディの虹石なら6個しか貰えないのか
せめてトータル10個くれよ スパイクが早いって狙ってそうしたわけじゃないよね？
なかったことにされたりするのかな 今後も全てのパーツで仕様実装はあるやろ
とりあえずコースコンディションは毎レース変えようか 節電の効果を元に戻してもパワドリの方が速いのかな？ 大型アプデ(タイヤ摩擦の不具合修正)の時にユニーク特性の摩擦アップ値を揃えておくべきだったな
今となってはどこを弄っても不満になるユーザーが出てくるわけで
バランスを熟考した上で今のパワドリの仕様になったなら運営のセンスが終わってるw かっとびマシンくれるとはすごいな
上書き出来るようになったら推しボディに付けるわ 他の特性でも3131で空転しない高摩擦タイヤ来るだけでパワドリ即死でしょ
そうなれば節電+、かっとび、パワブーの三つ巴になる
大径レストンはよ かっとびよりパワーブーストの方が最高速度高かったわ
せっかくボディ強化してスピード+とスピードまで入れたのに無駄になってしまった なんでパワドリが強いかって？
ゲームのアイコン見ろよ >>80
サイクロンマグナム｢言ってる意味が分からん｣ そもそもコーナー速度UPが売りのはずのパワドリが
ストレートコースでの最高速確保のために使われてるのが意味不明だし
空転ラインを全体的に下げてもいいのでは
タイヤ改造が摩擦上げ&パワロス以外死んでるのもそれが原因だし >>82
もちろん影響あるパワーはがギヤ負荷とギヤ比による最高速度低下を軽減するちなみにパワロスはパワロス単体で最高速度低下を軽減するだからパワロスが強い 意図してハリケーンGPにしてるなら運営アホすぎるだろw
ジャンケンぽい！
はい！これ全部に勝てるやつー！！wwwwwwwwって言うバカと同じくらいアホだぞ >>71
俺が前のスレで指摘したスロープ３つ目の謎加速の症状で、なんらかの設定ミスに起因していると思う
ひょっとしたら、サーバ内の計算でちゃんと上り上り下り下りになってない >>83
異径バグが9、10ヶ月放置だったからハリケーンの摩擦バグも半年は放置だろうな >>87
ある程度脳筋GP続けてパワドリ伝承で色んなボディ作らせてからのソフトスリックタイヤ実装までは見える >>87
大径ワンウェイの種別間違いはリリース当初から放置だったからな 運営はアイコンで分からせてるだろ
サイクロン→シャイスコ→ハリケーン
弱体化も付いて来る 今回のリミテッドの挑戦数とミッションの関係おかしくね？
いやおかしくは無いんだろうけど、ちゃんと読めバカ共と言われてる気がする 放置運営なのかシランプリなのか気付きませんでしたなのか知らんが
判明するか誰かに言われた時点でふつうは調査するよな
与えられた範囲で楽しむスタイルだがここの運営のバカさだけはユーザーをナメすぎてるわ >>84
パワーはワンクッション挟んで速度低下を軽減
パワーロスは直接軽減するのか
加速と登坂だけだと思ってた
ありがとう！ 連投ごめん
>>84
じゃあ結局ギア負荷とスピードロスってなんなの？ >>94
スピードロスもパワーロスもギヤ負荷も全部速度低下要因だけど計算式上影響度が違うだけ詳しい説明は面倒なのと間違いがあるかもしれないから控えるけどげまちとか見ると割と詳しく書いてある ゴルタミじゃなくてフィンだけ残すセッティング見かけるけどフィンの方が早い？
節電ならゴルタミの方が良いはず ミッション報酬は諦めてコース報酬狙いでいいのか？節電伝承なんてスパドラ買えばいいわけだし、オフロも別にいらんし
でもってコース報酬は伝承をとるか、極意をとるか選べってことか？どれを選択しても3コース上級は挑戦できないけど
いまいちわからん >>97
節電で言えばそうだけどゴル民は標準ターミナルよりもパワロスが高いんじゃなかったっけ？あとはフィンはパワー値も23あるから加速が落ちにくいのもあると思う >>98
間違えた
チャンス8回あるから上級も選べるのか >>97
これも設定ミスなんだろうけど、ゴルタミつけるとパワロス値が悪くなるからね。ノーマルターミナルのほうがパワロス値が優秀なのか、ノーマルターミナルの数値を反映し忘れてるのか。 >>97
ゴルタミはスキルのパワロスが青文字だからメリットに見えるがデフォルトでついてる標準ターミナルのパワロスが0だからゴルタミを付けるとパワロスが悪化して速度が落ちる
だから短距離でなら節電が弱くても速度の落ちないフィンのほうが速い場合がある >>96
何度もありがとう！
とりあえずパワーロスが1番速度低下を抑えられるって事だね！
覚えておくわ！ 説明が不親切すぎてイライラするな…
1日2回って各コース2回ずつなのか各コースの合計2回(第1コース1回+第2コース1回とか)なのかどっちだよw >>106
だったらゴルタミのほうが節電効果がいいのもおかしいね。 >>99,101,102
そういうことかー
みんななんでそんなに詳しいんだよwプロかw
スピロスとかパワロスとか細かい設定するのはいいけどやるならやるで設定はしっかりしてほしいな
自分の仕掛けた罠に自分が最初にハマってる運営は見ててツライ リアルミニ四駆でもゴルタミより最初から付属してるターミナルの方が早かったな >>112
本来、金メッキは劣化しにくいってだけだからな。でもこのアプリはあきらかにノーマルターミナルの数値を反映し忘れてる。ゴルタミ付けたらその分だけ重さとパワロス値がまんま加算されてるからね。ノーマルターミナルの重さが0gなんてことはないし。 >>105
ミッションの内容的に各コース2回ずつやな
最終的には1.2.3コースの上級を2回ずつする事になると思われる >>107
パワーロス改善の詳細、ターミナル磨きとターミナルチェックの詳細、ギヤ位置の固定とギヤ慣らしの詳細
ここら読んだらわかると思う
>>108
リアルでの酸化事情の反映 毎日画面を擦ってターミナルを磨くミニゲームを導入しよう
磨き無＜磨き小＜ゴールド＜磨き中＜パワーチャンプ＋磨き無＜磨き大＜パワーチャンプ＋ゴールド 位のバランスで、
メンテが面倒ならゴルタミかパワーチャンプ、最速目指すなら磨き大って感じで >>107
ターミナルはターミナル位置の固定だわ
下のとごっちゃになってたすまん >>117
ノーマルターミナルの重さについての言い訳はどんな感じ？ >>86
なるほど。セッティングではどうすることもできないのか… >>106
最近はだいたい銅で統一されてるが初期のミニ四駆は真鍮と銅が混合だったりタイプ1初期なんてニッケルメッキだったりしたんやで
ゴルタミの金メッキの厚み自体も昔とは違い最近のは薄くなってるわけで
今銅ターミナルが最適だったからと言って昔もそうだったとは限らんよ
リアルミニ四駆wikiでもバカにした書き方してるが普通にゴルタミがベストだったこともあるんやで 動画配信を頑張れば最新で最上位のiPhone12ProMAXが買えるんだぞ
お前等なんてどうせ安物アンドロイド機使ってんだろ？ｗｗｗ
https://www.youtube.com/watch?v=Hu63bQE48Ts >>118
言い訳とは？
>>120
夕方には金型21番とかの話題になってそうな話だな
そこら辺も含めて全部反映してほしい所だけどまぁやらんわな うううるせえ！
俺はアンドロイドに拘りもってんだよ！( -д-)ﾍﾟｯ >>122
まぁ、わからんならええわ。またリアルでは～って答えてくれると期待してたが。 おっさんだけしかいないはずのスレで小学生同士のやり取りみたいになるのはなんでなん？ 鉄道とか玩具、ビックリマンオタ何かと同じで、ガキ趣味続けてるオッサンはちょっと堪え性が無い
数十年ぶりに接するミニ四駆コンテンツ懐かしいwとか喜んでたエンジョイ化石層は
超速ギヤで篩掛けやってた春頃で軒並み死んだ おっさんになってまでミニ四駆やってるんだから真っ当な大人なわけがない GPが持ち物検査だと何もやることないな
もうコピーマンだらけになってても誰も文句も言わなくなったしwコピーマンと言うよりはパワードリフの大爆走と言ったところか 今回のコースは5レーンだけタイムめちゃ遅くなるな
他と比べて0.7秒くらい変わる 脳筋GPはこれまでの課金力とこれからの課金意欲を示す場でしかないから >>135
ここ数レース5レーンしか引けていないから期待しても良い？ 現状ワンウェイ改造が追加なのか差し替えなのかぐらいしか楽しみはないな スタビ減速が効かなきゃCOするだけだからな
COしやすい5レーンが遅くなるのには理由がある >>137
今やってるシーズンのミニ四駆で挑んだら楽勝だったけど >>139
シーズンは脳筋、リミテッドは一瞬で終わる、ガチャは確率上がらない限り良いものが出ない。まあアプリの人気も下がるわな リアルミニ四駆とアプリ続けた方がストレス無く出来そう 進化素材がMAP5以外だと一気にやる気無くなるな
MAX7個でしかもシルコだけだった時はスマホ投げそうになるわ
かと言って星5から6の進化で270個全部青石使うのは気が引ける リアルミニ四駆と言えばバイスイントルーダーだけ絶対に実装されなさそうだよな
https://i.imgur.com/FGL6wU6.jpg >>145
こんなのレースで走れないだろ走ったらコーナーでタイヤのパーツの部分もげそう >>139
大径ワンウェイは内部ステータスが
ノーマルからワンウェイに変わるだけ
未改造なら全てのスロットがワンウェイの改造項目に変わるが
改造後のものはそのまま放置シランプリだよ
たぶん☆７補償だって改造キットや青石の補填だけで
新しく作り直せになるはず
今までの運営ならね ワンウェイ星6無改造を星7スピロス○○入れといたわ
どうなるか楽しみだな リミテッドで久々にワクワクセッティングできるなと思ったら脳筋コースでガッカリ >>148
そら走らないミニ四駆だからな
アニメでは兄弟のファントムブレードってミニ四駆と合体するしなw
何の意味があるかは全くわからんしミニ四駆のキットだと再現すら出来んがw >>145
バイスとサイバーのシュピーゲルってどっちが先だっけか 週末イベントにパワドリ来たら手のひら返すぞたのむうう 欲しいものが来たらしばらく出番無いのが運営のやり方 質問させてくれ
今タイプ3ギヤ負荷特化で
26秒5くらいをウロウロしてるんだけど
タイプ4負荷特化にしたら
タイム改善する余地があるかな？ >>145
中央パーツだけのこれじゃないマシンになってもよいなら実装できると思う。
バックブレーダーのホイルカバーみたいにカウルをワイドモード配置位置に置いてくれるのを期待しよう 序盤なら人に聞いて一回でも大事にしたい気持ちもわかるが
脳筋でやることも無いんだから試してみればいい >>159
A5に向けて今のところ無傷で来てるから
大事にしたいモードなんだ
やることもないが
シャーシも赤EXPも余剰がないから
質問させてもらった >>161
ダサすぎて実装されないで欲しいレベルだ 大径ワンウェイの内部カテゴリが通常ホイールからワンウェイホイールに変わるから今のうちに星7シャフト受けの面取り（上級）でスピロススピード作っておいて修正後にギヤ精密調整4とタイヤ固定2を入れれば最速ホイールの出来上がり >>160
A5目指してるならそれくらい自分で判断できないと上いっても苦しむだけだぞ >>148
>>164
ホイール貫通が共通だから
ステータス変更に合わせて
ウェーブに化けるだろうな アストロブーメラン手に入れたからもう悔いはないわ
金入れこむ前にサ終してくれ >>167
多分改造項目のIDは別だから化ける可能性は低そうだけどこれだけ運営叩いてる中でバグ利用は腹いせにBANされてもおかしくは無いなw >>166
A5より上はないんだし
上がれれば維持するのに苦しまないでしょ？
ちょっと質問しただけで
何でそんなにつっかかってくるんだよ
手持ちのパーツなんて
みんな状況違うんだから
改造する前に聞くくらいさせてよ >>169
改造差し替えになるのだとしたら☆7改造者にだけ補填というのも納得かな
ただそれ以前にスピロス〇〇改造よりもパワロス〇改造の方が速くてメリット無いとかいうオチなんじゃ >>172
もう一方はパワロスかよく見てなかったそれならパワロスが速いね >>171
レース後の各マシンのタイムが出てるところで自分以外のマシンの詳細を選択するとマシン情報とレース分析がでる >>170
ええ…
こんなちょっとつっこんだだけで突っかかるとか言われるのかよ
過保護かw ワンウェイホイール用改造項目反映しましたって言って蓋開けてみたらナット止めホイール用改造項目がこんにちはしてくる遊び心に期待してる >>175
「どっちが速いだろうか？」という質問には
→序盤なら大事にしたい気持ちも分かる
「A5がかかってる」と言えば
→上がっても苦労する
「突っかかってくるな」と返せば
→過保護かｗって
論点のすり替えばっかりだし
分かんないなら最初から絡んでくるなよ おっさんだけしかいないはずのスレで小学生同士のやり取りみたいになるのはなんでなん？ >>175
少しでもタイムを削るヒントがあれば、って考えは過保護なのか？ 逆張り挿げ替えおじさんとA4質問おじさんは人目の付かないところでいちゃついてくれてええぞ うわあ！
キチガイ釣り上げちまったからNGするはw
愛知のキチガイまで湧いてきたからついでにNGするはw
やっぱりここはキチガイのこども部屋おじさんのすくつだわwww
みんな気をつけろ！w 伝承もアレだけど移植が輪をかけて酷いな…
外見変えずに中身だけ入れ替えたいのに同一ボディじゃないと移植できないとかなんの意味があるんだこの項目…2個目あったらそっち改造するわ 発達障害はひとつ気になるとあれもこれも全部気になっていちいちめんどくさくなる傾向が全部出てたな 愛知のゴミが今日も自己紹介してるスレはここですか？ >>187
移植はワンチャン必要な改造だけ移植できれば良かったのにな
そうすれば間違った改造分キットは損するけど使えるパーツとして生まれ変われたのに コピーマシンがどうとか、リアルミニ四駆の話はするなとか、こどおじがどうとか全部気になっていちいちめんどくさくなる傾向の奴が住み着いてましてね… ﾜｯﾁｮｲスレで粘着するってバカすぎるだろ
NG捗るわー
神奈川の馬鹿イジッたら湧いてきたから仲間かチーメンかなんかか？
NGしてやるから今こいよw >>156
前シーズンで負荷特化タイプ4作ったけど遅くなったわ 基本的に周囲とガイジっぷりをせせら笑い合ってるだけなので、本人様からNGもらう分には絡まれなくなるだけメリットしかないわな どうせ頭ジパングでレースバトルには出てこないからな タイプ5シャーシでLC飛ぶのマジなんだな…
タイプ4星6フル強化で飛ばない→タイプ5無改造で飛ぶwなおゼロ・スーパー1・TZも飛ぶw(いずれも無改造)
とりあえず何かがおかしいw >>199
ほう、ゼロ、S1、TZもとぶのか
タイプ2は飛ばない
ヒントになりそうだな シャーシってタイプ2とFMくらいしか使ってないわ
シャーシ4とかゼロのほうが明らかに速くなるんかな レーンチェンジは以前から色々おかしい
内部的にただの平面扱いにして欲しい 俺はタイプ2を使わなくなった
メインが4でたまにゼロを使い分けてるわ >>199
ブレーキ有の話だけど、3レーンLC一番飛ばんのはタイプ3シャーシだよ。だからエディカでシャーシちゃんの時はタイプ3に変えてるわ。無改造タイプ2で飛ぶのに、セッティング同じのパワ盛り改造したタイプ3は何故か飛ばないもん。不思議よね。
FMも同様。強化FMだけは比較出来とらんからわからん。FMにも飛ばないシャーシ出ねえかなと思っとる。 エディットで揃い次第スタートって書いてあるのにそろってもはじまらないのはバグ？それとも意図的にやってるの？よくわからない シャーシちゃんは後ろローラー外せばどんなシャーシでもいけるか 最近は軽量化のタイプ5とゼロはよく使うかなギヤ負荷はタイプ4だけどタイプ3が少し盛り返してきた感じ >>200>>204
GPでの挙動はまた違ってくるんだろうけど(たぶんね)
とりあえず3レーンLCでシャーシの違いでこんな意味不明に飛んだり飛ばなかったりの差があると困るわw
運営はアプデ後の不具合一覧早くまとめてくれ！w 挙動で言うならそろそろマイナススラストでコーナー飛ぶようにしたほうが良いと思うけどなFM勢が不遇すぎる >>209
あのシャーシちゃんのLCはリアローラー外せばパスできるし、グランプリでも使われんし…。だからアプリに対して発言力ある上位陣達はスピードでゴリ押しできて特に問題にならないんだろうけど、俺みたいな微課金ユーザーでエディカでコツコツ各アイテム集めてる層にとったら影響デカイんよなぁ…。はよ修正して欲しいわ。他のシャーシでもLC通るようして欲しい。 ステの数値と実挙動の関連性が映像からは何もわからんのがなあ
設定値としての正解を暗中模索するだけの遊びになってる
正解が見つかってもそれが「なぜ」なのかを誰も説明できない
シャーシちゃんリヤ外しやLC挙動なんかもそう 13mmの隠し耐久値みたく何故かそれを知ってるユーザーもいて、そういう人達は上手くやっとるのかねー。マシン診断だけを頼りにそれに必要なパーツを課金して手に入れたのに、隠しステの影響で使っても無意味ですみたいな事があると本当残念な気持ちになるわ 正解が見つかって且つそれが明確に説明できるようになったとしてそれ面白いんか？ スピレブばかりの脳筋でつまらん
ノマモ、ハイミニ、トルク使わせろ エディカのゲストのときって
レース始まってから主催者確認する方法ある？ 3131以外で何秒まで行けるのん？
28.5すら切れないのだが モエが食後にアイス食べたい言うから二人で買ってくるわな😋😽
俺はチョコアイスにすんねん♥
それとウタマロの詰め替え買って二人で掃除すんねん💕 >>218
3031黒スコで28.1出てるけど必須パーツも至高数も少ないし星7はウイングしか作ってないから揃えてる人なら3131じゃなくても28秒は切ってるんじゃないかな >>217
主催者が参加してたらプロフィール画面のエディットカップ欄で確認できる
参加してなかったら分からないんじゃね >>216
トルクが輝くようなコースは作ってほしいわな
今までのコースなんてレブとハイミニで事足りてたし スキル耐水はトレッド鉄板としてスパイクにはつかないよな？
スポンジに弱、トレッドに強でボディ特性は例に習って複合かな
摩擦の低いトレッドならまたパワドリ一強になる悪寒 >>221
さんきゅう
必要ないといえば必要ないけど、検索時には分かるものを表示しないのも謎だなあ >>222
トリプルドラゴンはトルク一択だったよおじいちゃん トレッドの溝逆向きになってたの修正されたのか？余計に滑ったら面白いんだけどな 黒ウイングだけ星7にできたからおすすめの風俗教えてください 黒スコ3031で28.8
一個しかない超速ギアをギア負荷特化で育てた事が本当に悔やまれる で、結局26秒くらいだとゴルタミでいいの？放熱いるの？
特性に節電入れてないんだが 黒ウイング星7にしようかと思うんだけど
今後色違いが出た時はどこまで改造項目を引き継げるの？
引き継ぎ先は星7フル強化になりますか？ >>218
3030で27.6秒
星7は１つもないしショートスタビも1本なので27秒ちょいまではいけるのではないかと思う テンプレに加えるって言ってたタイヤが小径だと加速寄り、大径だと最高速寄りって文面結局入れなかったんだっけか。
小径大径は消えてるみたいだけど >>236ほぼ意味なし
隠しステは反映される
>>237前後のタイヤ径 >>238
はえぇ！
3030ってことはパワドリ入れてないってことよね？
アシストは？ >>240
使うシーンがあまりなくなってきたからじゃないかなどうせGPは脳筋ばかりだから大径しか使わないしイベントとかでも結局は自分のブレーキ性能上限速度で走れるだけだし小径と大径の加速の違いを知ったところで変わらない
使うとすれば敢えて小大にして小径の速度に大径の加速にするくらいだけどチームコースくらいでしか使わない 3031節電+フッ素無しショートスタビ1本で27.4だな >>244
メイン節電＋のアシストスピ＋節電だけどアシストの節電が最適だったかは自信がない スロープレーンチャンジの後ろにウェーブ入れると
下通過の時 謎挙動するんだけどこれってバグか？ >>254
それ実は下通過してなくて実際には2レーン目からスロープの上ジャンプしてウェーブに突っ込んでるのでは？ >>254
それは前々スレだかで言ってたスロープLCが見た目と計算で走行レーンがズレてるせいだと思われる
下通過に見えて実際はスロープ下りを走ってるから着地失敗とかになる
スロープLCとジャンプセクション(3レーンだけジャンプのやつ)を使って観察してみると面白いぞ サンクス
明らかな設定ミスっぽいね レーンがズレてるのを感じとれた そんな処理をミスるとは到底思えん
レーンチェンジが何かを知らなければ別だが パワドリ無し(節電+、スピードUP+、節電)、フッ素無し、3031で27秒153
多分今の俺にはここが限界 内部処理のシフト先が通常のLCと同じになってるから、単なる設定値のコピペで作ってろくにチェックせずにリリースしたんじゃない？
そのくせエディット中は見た目のシフトの左右を意識してLC数をチェックしてるんだけどね（通常LC1、スロープLC1がNGになる）
そのせいで通常LC2、スロープLCでコース作るとずっと同じレーンを走ることになるから笑えるようなレーン格差できる
おそらく前のショートスロープも通常スロープの設定コピペで作って完走できるかどうかだけしかチェックしてなかったんでしょ ガンダムゲーとかもそうだがバンダイは昔から基本的に信者がいるコンテンツではとことん手を抜く
バンダイ自ら開発してゲーム性が評価されたゲームなんか皆無だしな
大抵外注が予想以上に頑張って良ゲーが生まれたのちにバンダイが本腰入れてクソゲーになる
ゲームは運営・開発で8割方決まるからバンナムがやるって時点でこうなるのは分かりきってたろ パーツ変更なし、ウイング星7改造(ハイマウント→黒メッキハイマウント移植後星7改造)でGPにエントリーし直したら何でか重量1gちょっと重くなった
まさかなんだけど黒メッキってサーバデータ上では普通のハイマウントよりも重いとかないよね？ >>264
興味深い
各パーツの重さを合計して36.8(ギヤシャフトありなら36.5)を足して数値比較してみるとどうなる？ 駄目だ
ローラーガチャ引けず、重量がかさんでしまっている
26.5以上出せない >>265
足すのは36.8で良いのかな？
重量全然あわないんだけど >>267
すまん ほかにもノーマルアクセサリー分を足し引きせなあかんの忘れてた
アクセの種類と計算した総重量がわかればゲマチでも見ながら計算できると思うけど >>268
全パーツ合計重量が82.137
アクセはフッソ、ぺラシャ、紫ピニオン、ゴルタミ
これで表示重量は123.138
ウイング以外は一切パーツ変えてないはずなんだけど再エントリー前の重量が1～2g位ずれがあった 参考までにノーマルパーツの重さ
ピニオンギヤ 0.100
ギヤシャフト 0.300
プロペラシャフト 2.000
シャフト 2.500
軸受け 2.000
クラウンギヤ 0.500
電池 36.000
つけてないアクセ分と電池を足したら表示されてる重さと合うはずなんだけど…
少なくとも自分のセッティング(通常ハイマウント)だと合ってた >>269
計算すると123.137になった(ズレ0.001は表示桁外の誤差と思われる)
エントリー時の重さが1.0以上ズレてるなら多分なにかおかしいことになってそう
指摘の通り黒メッキハイマウントが怪しいことになるなあ シャーシちゃんやプリセット系のエディットレース名で見えない所にジャンプ罠置くのがたまにあるけど、最近はジャンプじゃなくデジタルコーナー1枚置くヤツもいるな
これだとプレビューで確認しても見落とし易いからエントリー放置してるとまんまとやられるわ >>270
ノーマルパーツ計算したら表示とはあってる
じゃあ何でGPエントリー時に差が出たんだろう？
誰か黒メッキウイング無改造とか持ってる人試しに通常ハイマウントとエントリーで差が出ないか試してみてくれないかな 無改造じゃないと意味ないのかな？
黒メッキから普通のに変えたらその重量分だけちゃんとずれたよ >>273
未開封あったから未改造でエントリーした値を比較すると同じだったわ
となると
・黒メッキに軽量関連の数値が反映されてない
・移植改造が正常に行われていない
・なにか変更したのを忘れてる
・見間違い
のどれかかねえ
下2つだとは思いたくないが…
あと移植改造時に外してると思うからローラー付け忘れてるとか…ないよね？ 黒メッキと普通のどっちも無改造でエントリーしたけど重量は同じだったよ 皆協力に感謝
・黒メッキに軽量関連の数値が反映されてない
・移植改造が正常に行われていない
→この2つは可能性あるかなと。もしくは星7改造が何か悪さしてる？
・なにか変更したのを忘れてる
→これは無いはず・・・直近の出走レースからもパーツ確認し、特に同パーツで間違えるような手持ちも無かった
・見間違い
→ありえないと思ったので何度か確認してみたのでたぶん無い
実際にエントリーしてみたらどうかと考えて完了してしまったからもう前のものを書くにできないけど・・・ とりあえず現重量に問題が無いようならひとまずいいと思うけど、これまでのことを考えると疑心暗鬼にならざるをえないわね
あとボディの移植の場合は確認画面での重さがバグってるってのはお知らせにも出てるから、なにか他でやらかしててもおかしくはない これで6:00のレースでタイムがた落ちしてたりしたら笑う
とりあえず一応問い合わせてはおくかなぁ
皆様ご協力ありがとうございました ストレートで確認してる同士達よ50回連続で5コースが引けん
まだまだ頑張ろう！
12％の至高も30回引けんかったよ 誰かが書き込んでたからソニオ見てきたけど(休んでた理由の動画)、気持ち悪いわ相も変わらず＿|￣|○､;'.･ ｵｪｪｪｪｪ 今までボディは節電4限界軽量化2にしてたけど、ショートコースだと節電4→DF減少or軽量化にしたほうがいいのかな 上級が空転してて笑った
初級中級の詰め方からして10秒切りかと思ったらあたってたな 第1も第２もハイパーダッシュ無双だったけど明日の第２上級はどうなるか 上級で走ってみてやっぱりってなったけど同じセッティングでも空転するしないのブレが大きいね リヤローラー外してレンチェン飛ばないようにして高速化すると耐久不足でるから
レイスティンガーソフトでいった
上級はシビアやな アストロブーメランお迎えしたけどかっこよすぎない？節電+を何のユニークで潰すか迷う…二つ目に節電+つける予定だがもったいないか？ 上級に向けてセッティング詰めてみたいけどエディットで用意するにも要求セクションが手持ちを大幅に上回るのが辛い
第1は範囲に収まらんから無理だけど、第2は模擬できるはず パワーチャンプ使った3至高スピレブの流星スピ＋伝承で上級9.884秒とかで終わらせられた 第２の最後lcで耐久不足で飛ぶの耐久不足じゃなくて速度ぽいな バックブレーダー&ハイパーダッシュでクリア
ハイパダ無いと無理ゲーなんじゃね？
第2は中級ですらギリギリなのに来週の上級はどうすりゃいいんだ？ 第2上級も10秒くらいになるんかねえ
今ならオフロ特効がアシストでも十分らしいから余ってる耐久ボディに余ってるオフロ特効を伝承させればいいかもね スピトル＋ワイルドランでも芝でかなり減速するんだが
ワイルドラン息してんの？ やっと第２中級クリアできたみんなクリアするの早いな
単にスタミナ盛々にするだけじゃ最後のLCでCOするしかなり試行錯誤させられたけど面白かった 第3はボディの虹石だけど9個しか貰えないのかな
生殺しだ https://i.imgur.com/oO0Ktyg.jpg
第2コースこうかな？
ストレート9枚、芝6枚、ウェーブ5枚、デジタル8枚？、コーナー4枚？、チェンジャー1枚
所々デジタルじゃないのが混じってるように見える
配布で配られたパーツと合わせて必要なのが芝6ウェーブ2、デジタル7だからスタコ3190？
パーツ揃ってるし気が向いたらエディカ開こうかな >>310
本当だ･･･まじでバカだった
ありがとう！ モエがフェラで起こしてきたわ
そのまま騎乗位でガン突きしたった🤗 >>312
パーツが揃ってれば同じコースが作れるんだな
来週末までには解明されるであろう パワドリ無し・ハイパーダッシュ無しで第1コース上級クリアできるんかな？
俺には無理だ…w 第2はハイパー前後スラダンで上級も楽に行けそうな感じだったけどな >>316
スピレブ・バックブレーダーサブ節電+でJUSTスタート100回くらい粘ったらいけたわｗ
Badスタートは10.918 レーンチェンジで耐久不足が出るのがちょっと謎だよな
本当は別の理由だったりするか？ >>316
星7ウィングのみだが行けたぞ
ドンジャススタートに限るけどw 第1上級無課金は相当厳しいだろ
ハイパーダッシュなし、ユニークはサイクロンのみのサブ垢で電池使ってギリギリだったわ
ウイングのキット2個になるけど残りは電池温存のため中級を回る >>316
スピレブ、節電ファイターアシスタントスピードup＋で電池使用、ドンジャズでぎり行けた。
第2上級はオフロードボディ作らないと絶対無理だな。 >>322
バックブレーダー、ハイパーダッシュないとまず無理だからなハリケーン盛ってないけどオフロードのはパワー有りすぎてキツいわ >>322
ツイッターでハリケーン好きな人にまずハリケーンなのがダメなんじゃって言ったらキレてたけどそこまで神経質ならアプリ向いてないと思うんだけどなあ、しかも上から目線とか言われたし。よくわからん >>303
オフロードもバックブレーダーないと無理だなパワロスあるのバックブレーダーだけだし 第2はオフロボディで12秒台だったがすでに相手13秒台だし上級無理そうだな 第2は耐久足りないからリヤローラー抜きは諦めたのは良いけどLCで飛びまくった最終的に軽量タイプ5から軽量タイプ3に変えたら完走できたけど上級に勝てるイメージがわかない みんなすげえよ…なんとかなるもんなんだなwありがとう今日一日いろいろ楽しんでみるわ！ >>325
ツイを「ハリケーンなのが」で検索したらすぐ出てきたけど相手の方が普通の対応に見えるしなんか見知らぬ人にいきなりイキってるわりに中級が電池クリアとかよけいにキモく感じた >>332
シャーシちゃん用はハイパーダッシュだし最高速度が大事だと思ってシャーシちゃん用にDF減4と限界軽量2作ってしまったorz みんなお風呂ボディで第2中級クリアしたのか。俺はコジ坊使ってギリクリア出来た。あの子ホンマいい子。
でも相手のタイムが第1とほぼ同じなんだよね。来週9秒前半叩き出すにはどうすりゃいいんだ…。 >>331
前にも然るべき手段をみたいなことは言ってたのは見た ハイパーダッシュ使うとタイヤ前後摩擦盛りでも空転するのはどうしたらよくなるのかな ワイのコジ棒も2中級ギリクリアや
上級イケるビジョンがない >>334
オフロードよりLCに悩んでディオスパーダソフブレでクリアしたけど12秒台だからこのままだと上級は勝てない耐久コースだしLCは最後だからストレートの試練みたいに節電全抜きとかのほうが良いのかな？ 節電抜いたり色々やったけど、コース短すぎてトルクでも節電切れを体感できない
オフロ使わずスピトルクでなんとかしたけど、レーチェンブレーキきくの？ >>342
耐久は282(19アルミ4枚、13mm1枚)でいけた
レーンチェンジで飛んでるなら耐久不足って表示だけどデジタルコブラのときと同じオバスピかな >>344
パワー1レブならスピトルクより速度速いから上級もいけそう？ >>342
スピトルクで294（19mm5枚と17mm1枚）は耐久足りたよ >>349
念のため、フル耐久セットの重たい設定だったので、ギリ勝てた感じでした。
軽くすれば、或いは?
でも、勝つ未来が見えないです。 やっと通ったがこれ上級は１００％不可能だわ
あらゆるコーナー減速なしで回ってくる相手見るとムカついてくる 2の中級はゴルタミと放熱フィン外して試行錯誤してギリギリ勝った。
1の上級は電池使っても1秒差あるわ。 なんかここで話出るようなスピード出ねぇんだよな
レブチューンってスピード○○○の改造をメインにすりゃいいんだよな？ 無課金だけど今のところ大丈夫だが2の上級コースは不安や LC跳ぶんだが速度落とす以外だとどうすればいいんだっけ…
コーナー盛っても飛ぶし >>357
レブの基本はスピード○○○○2個とスピード○○○4個
極端に遅い場合空転してるから前後摩擦盛りの大径ワイドスポンジを付ける
>>359
俺はコーナー減速で調整した >>359
節電を全て外して後半遅くなるように調整する >>355
１なんか楽勝でしょ本番は２からオフロードのやつは
サイクロンのほうは３が明らかにハイパーダッシュ持ってないと無理 >>353
ワロタｗｗｗ
強化パック課金しなかった罰だな
ちゃんと来週には回収出来るのが運営の意地汚さを表現しているわ レブにこだわってたけどスピトルクに変えたらギリギリ13秒台でクリアできた。上級は無理やな… >>361
>>362
ありがとう！
合わせ技でなんとか中級行けたわ
こりゃ上級無理みたいですね… >>220 230 238 はっやー😆すごいな、、
結構3031でも タイム出してる人居るのね。。アシストちきって弄ってなかったけど弄ってみるか リミテッド2キツいなー アルミとスタミナモリモリで14秒。上級は無理そうやわ。 >>325
おまえも大概だがハリケーンおじさんは触れたらだめなキチおじだぞw
SNSで初対面挨拶云々やつはキチガイしかいない
そのハリソニおじさんはクレーマーだからいつも自己中な文句不満しか言わないから見てて滑稽 今節無課金パワドリ無し29秒が限界 やる気なくなったわ つーかサービス開始一年もないのにコースもイベントも適当すぎだろ
もはやミニ四駆のネガキャンにしかなってないのにタミヤはなにやってんだ でもまあこの中級で長時間このアプリ触って久々に楽しめた感あったわ >>380
ゲームショウのときのMCガッツの顔見たら解る 第2中級はメイン特性の他にオフロードをサブに入れるようなの持っとけばすぐ
パーツや改造を指定されてるようで嫌なもんは嫌だが >>380
タミヤがゲームの中身まで監修してたらもっと改造楽しめる様にしてるでしょ 中級はトルクでいけるけど上流は無理なの目に見えてるわ 第2中級は無改造のダンシングドールで行けた
オフロードに強くスタミナも55あって頼りになるぞ >>390
何言ってんだ？糞イベのとき必ずといって良いほど相手が四駆郎だからだよ もっとレースだけじゃなくてミニ四駆したい
ゲームの中でもボディやシャーシに自分で好きな所にマークつけてピンバイスで穴を開けてニッパーでチョキチョキ
プラカッターで平らにしてヤスリで二度仕上げ
そういうのをやりたい パワードリフトの摩擦ミス直せよ
1.5%と15%間違ってました全部15%にしますで済むことだろ
さっさとやれ
1.5と15を間違えたことはもうバレてるぞw 第１上級 乱数で10回に1回ぐらいはスピレブでもクリア出来るな >>392
ステッカーとかカラーリングもある程度自由に弄れるとテンション爆上げなんだけどなー 今日で伝承30%スロットの挑戦回数計50回になった。そんで通ったのは2回だけ。これ設定間違って入力して30%→3%になってない？某YouTuberも26回目で成功って言っとるし。たまたま引きが悪いのがうちらだけかな…。他の人も同じ状況ならもっと大問題になってるよね？とりあえず100回目まで引き続き記録しとくわ。 四駆郎のほうは初級でスピード負けだったわ
四駆郎はデジタルのない普通のコース走ってんのか 空転とか言う意味不明な要素なかったらサイクロンってこんなに速いんだね 耐久385でもEX2で耐久不足になるんだけど何でだ？
耐久が300切ってても通る人は通るみたいだしホントに意味がわからん 大中で抜けた
初めてローハイトが役に立ったかもしれん >>403
レーンチェンジの耐久不足はただのオバスピ レーンチェンジじゃなくて
パワー2レブ使うと
どっかのコーナーの入り口でコーナーに突っ込んでる
ハイパーダッシュだと
デジタルの入り口で飛んだ
スピトルだと通ったわ みんなありがとう！サイクロン余ってたから軽量6にして電池使ったら第1上級勝てたわ…電池勿体ないからあとは中級で消化するぜw みんななんでバックブレーダー使わないんだ？
パワーブーストとADF30と軽量ボディはそこらへんのサイクロンより全然速いのに
ショタビもギヤシャも無いけどそれで勝つるよ >>395
そっちかw
パワードリフトはコーナー減速上がってるみたいだけどそれはどの数値の影響で速くなってるんだろう
数値上げてるだけなら旋回だとさらに減速上がるってことだよな
本来そうなると思うのが今までの流れだがw >>407
エディットで第2と同じようなレイアウトでやったらソフブレは通ってリヤスキは飛んだから効いてそう
アプデ内容にも書いてあるしね
https://i.imgur.com/vp7sDaG.jpg >>403
基本がなってないよ
デジタルは真耐久と速度
プレートでいくら耐久盛ろうがローラーがウンコじゃ完走出来んよ
伝承なしマンタレイに小小トルク耐久300未満でも普通に12秒は出る
ショック吸収欲しいけどな タイヤ摩擦が上がるわけではなくあくまでグリップが上がるんだから
タイヤ旋回が上がるということにはならんでしょ
グリップ計算における摩擦に対する係数の差なんだから
やるとするならばコーナー減速率における旋回に対する係数になるでしょ
流石にそこは間違えようがないんじゃね 苦戦してる人はハダシでスピード出しすぎてるだけだからオフロスピレブにスパイクであと調整するだけだ >>410
改造は全て軽量化？
伝承は何にしてますか 上級見越して無理だ無理だって騒いでるわけでしょ
無課金勢でクリアしてる人は尊敬するわ 第1はハイパー持ってれば猿でもクリアできる
第2は若干持ち物検査が厳しいが中級まではハード、ソフト、ゴムスキッドのいずれかさえあればギリクリア可能
問題は来週よ 1でハイパーダッシュ使ってる人ってパワドリ使ってるってこと？
それともギア落としてるってこと？
ハイダモ使うと空転して遅くなるからスピレブでクリアしたよ 超速だけじゃなくてハイスピードや標準ギアも作っておくべきだな >>424
ローラーとかスピード盛るパーツちょっと外したら空転しなくなってすんなりクリア
エディットで空転しないセッティングでも空転したから何だコレとは思うが >>424
↑はパワドリ無し3030でハイパーダッシュね 最大の敵がLCだったのが空転にチェンジしたなw
LCは中ボスに降格した ハイパーダッシュ使い所が限定すぎていらねと思ってるとこういう時に困るね 19と17mm全然持ってないやつは中級もきつそうだな >>430
ハダシひとつあればワールドもスイスイだぞw クリア出来る設定になってるだけ良いけど
今回のリミテッドは結構キツイね ハイダッシュはイベントパスチケットみたいなもんやからあれ程1個は引いとけと 公式のりぷが地獄だな
こりゃ脳筋やりたくなりますわ ハイパーダッシュ1個しか持ってないんだが、改造はどうしたらいい？
冷却ブレーク×2
3Vトルク×2
3V回転×2
でいいんか？ リミテッドはクリア出来ないやつが同じレベルまで這い上がってこいよ！といった挑戦状みたいなもんだな
クリア出来る上層部はすでにあるから報酬はいらないw 耐久不足の原因がスピード出しすぎと重すぎって気付けば第2中級は割と簡単 >>436
前みたいに重課金勢すらクリアできないミッション投入されるならともかく高難易度なんだからクリアできない人が出るのは当たり前だと思うけど普段バカみたいに簡単なミッション乱発しすぎて報酬取れるのが当たり前みたいになってるから仕方がないのかもね >>451
LC耐久不足がミスリードで罠過ぎると思う 初回のデジタルコブラGPの時にLCコースアウトは耐久不足ではなく速度超過だったって事、キミら完全に忘れてるだろｗ 速度に対してコーナー安定不足 → オーバースピード
コーナー安定が耐久ダメージで一定割合下がってた場合のオーバースピード → 耐久不足
たぶんこんな感じの分岐処理だと思うな タイムミッションにすればいいのに変な挙動の四駆郎と戦わせるから悪いｗ 移植は色違いのパーツの改造移すしか出来ないのがホントゴミだな…好きな見た目でやらせるための機能じゃねえのかよ >>424
パワドリあると旋回高いタイヤが選択肢に入るだけで摩擦モリモリならパワドリ無くても滑りませんが？ >>424
自分はハイパーダッシュ&超速ギア&バックブレーダーでいけたけど >>424
ハイパー(スピ盛り300)+標準ギア+バクブレでクリア
超速ギアだと見込み10秒台どころじゃないスピードで走っちゃうから標準ギアで調整したんだけど、足回りとかで調整した方が分かりやすかったのかな ハリソニおじさん相当ムカついたんだろうな
バカにされた(気分)相手ストーキングしてリプ漁って人に寄って態度変えやがると言っておきながら
自分が人に寄って態度変える人だったw おいいい加減にしろ
スタコ2940LV3を買い続けてたときは10連初回でもピックアップのいずれかが当たること結構あったのに課金辞めて貰えるスタコだけ集めて10連引くようになったらピックアップどころか☆4すら当たらなくなったぞくそ >>466
いや課金しても当たらなくなってんぜ？
ほんとコソっと確率下げてるとしか思えんよ。 全ての確率信じられんよなぁ…。でもドッカンテーブル事件以降、流石にそういうのやってないんじゃないの？あれってバンナムだっけ？ >>469
スクエニも最近ガシャテーブルやらかしたみたい 仮に意図的にやっていても「わざとじゃないんです、不具合なんです」と泣きを入れれば許して貰える犯罪者に優しいガバガバ法治国家が日本という国です >>457
いいかげん運営も実装パーツと改造の組み合わせでライバルマシン設定すればいいのにな
挙動もおかしいし
パーツ見られなくすればいいだけだろと思うが たまったもんじゃねえな…ガチャもボディ伝承も。うちのボディ伝承も最初の一回一発成功以降20連続で通ってないけど、逆に通りまくってますってユーザーおる？課金状況とかプレイ時間とか教えてほしいわ。参考にならんけど >>476
業界として自浄作用がないのが致命的だな >>474
普通ダブルアルミ付けて耐久増やすんだが ちょっと2日ほど出てこれんようになるがすまん
モエを完全にキレさせる事をしてしもた俺が悪い
Tinderの女と間違いをしでかしてしもてヤバいんや
モエここみとると思うからまた マシン耐久の説明変わった？
性能が落ちてスピードなどの性能が低下するみたいな説明だった気がするけど
安定性のみの低下になってるな >>480
各パーツのパラメータとして表示されている耐久と実際の耐久は大きく違う
パラメータ的には9mmが耐久16、19mmは耐久12だが実際には19mmの方が数倍硬い
だからパラメータだけ見て耐久をがむしゃらに盛っても硬くならない >>472
もうそれをいうのはやめておけ
ガイジ認定もらうだけだぞ
相手の強さは数値で設定されてるだけだ
見た目なんか卵と同じと思え >>472
まともに走れるセッティング出来る人間が運営にいると思うか ストーリーと関係ない主人公おじさんが謎の独走勝利しても
ストーリー上は総スカンされてるし
気にしちゃダメだ >>488
ありがとう！
知らずにアルミ可変ダウンスラストステーにスターコイン突っ込んじまったけど、19mmを沢山ゲットして盛ったほうがよかったのかorz 逆に言えばローラーさえ盛ってあれば
トータルで耐久少なくても関係ないってこと？ >>475
知っとるけど中級勝つのにブレーキなんかいらんだろ >>494
タイム狙うならこの先確実にLCがボトルネックになるからアルミよりブレーキだと思うよ 現状から耐久跳ね上がるような未実装パーツって何かあったっけ？ ポリカボディとマスダンくらい？
リヤスラダンはウイングローラー付けてたら耐久効果半減すんのかね？ ハイダシュ改造て
パワスピ2
スピード4
これでええの？ファイターないよ >>496
フロントのダブルアルミステー
あとはカーボンステー、アルミホイール
SFMには旧シャーシではぶっちぎりに硬いカーボン強化シャーシがある
ZEROシャーシにはFRP補強プレートがある 次シーズンの星７パーツはモーターってマジ情報？
星7モーターとかパワドリでもスパイク履いたら余裕で空転して結局ワイスポになるしワイスポ使うならパワブの方が圧倒的に速いんだが 小学生の頃、紫色の大径ワンウェイホイールに付属してたタイヤがすごい山なりだったんだけど覚えてる人いるかや >>498 >>500
シャーシは良さそうだけど、他はそのものの耐久があっても他パーツへの影響的に微妙なのは微妙な気がする >>496
パーツではないけど
ずっとセッティング画面にある
下ローラーが解禁されたら
色々と環境変わりそう >>504
小学生の頃に一番上が使ってて羨ましかったわ、まあ今は自分のところに有るけども >>505
そういえば運営触れてないよね下ローラー
ローラー幅実装して下ローラーのスラスト弄れたら夢広がるんだけどなぁ >>509
初期セイバー系ボディのウイング下に付けるローラーもスルーされてるしね。 >>501
星7改造はピニオンギヤの固定上級とギヤ負荷軽減しかないからスピードは大きくはね上がらないはず
それに空転するようになってもスピ盛りローラーが安定盛りローラーに替わるだけだろうし大して影響ないと思う 最速設定で診断しても時速42km行かねぇんだけど、フッ素無くても時速42kmって行けるもんなの？
何か持ってないから俺の中でフッ素の存在が大きくなり過ぎているんだけどｗ >>501
お知らせに書いてあるよシーズン44はモーター確定
上位ランカーの3131パワドリは空転待ったなしなので速度を落として加速を盛る構成を詰めないと死ぬ >>515
次はオフロードコースなり特殊なやつがいいわ 星7モーター作らせてからの
新種モーター実装とかやってくるのがここの運営だよなー パワブ3030安定27.2順位700一度もコースアウト無し
ガチガチに詰めたけどおそらくこれが俺の限界。
パワドリテンプレ気味の人にもたまに勝つから
そこそこだとは思うけどA5昇格まで114。
後8レースじゃ100パー無理だぴえん >>513
だからスーパーハイトタイヤだっつってんだろあんぽんたん
知らねーにわかなら黙っとけや >>517
むしろ新種モーター出して欲しい
いつまでレブ環境でやりゃ気が済むんだよ >>519
スーパーハイトスポンジタイヤなw
スポンジつってもレストンなんかより硬いやつだった記憶がある
軽くてバレル形状なもんで当然速かった ごめんなさい、脳筋てどんなセッティングすればいいんでしょうか？ >>525
特化だからそう
19mmあれば沢山つけときゃ安心 >>525
これ以上はちゃんと読んで意味を理解してからな
コピーマンじゃなく考えて楽しもう >>520
空転するゲームだからなぁ
空転しない摩擦の下限を下げれば可能だろうけど
逆に摩擦値激高タイヤとセット運用だと死ねる 空転のせいで現状はモーター性能は頭打ちだよな
ハイパーダッシュでさえ持て余してる 摩擦を解消すればかっ飛びが本領発揮するであろうから見ものだわわ 空転問題解消するにはまた大型アプデという名目で修正しなきゃ無理だよね？ 現時点の最高峰で既に摩擦不足だとアプデに耐えられないばかりか
摩擦以外の改造や速度上げるボディ特性がほぼ全て死ぬ
ホントこのポンコツ運営はバランス調整のセンスがとことん無い 摩擦改善アプデで今まで育てたタイヤがゴミになる…
でもかっとびに日の目を見せたい >>535
とりあえずフロント用は死なないだろ
それに速度域上がったらどうせまた摩擦足りなくなる
その他が全て死んでる今よりマシ 脳筋というと
・スピード＋持ちボディ
・低スラ角シャーシ
・スピ盛りレブ
・パワロス盛りホイール
・摩擦盛りタイヤ
・19mmローラーたくさん
・リヤスキ、ショートスタビなどスピード特化アクセ類
でいいのかな？ エディットカップメダル交換の強化キットって交換レート考えたら今はすごいお得なのねw
12/04まで参加費半額だから1000シルコ→100メダルとして計算したら
強化キットA～Dは1個20シルコ E～Gは1個120シルコって感じか 集まり次第開始と書いてあって丸一日放置である
半日に一回もチェックできないなら書くなや スパイクタイヤの摩擦4以外のおすすめ改造は何でしょうか？ >>552
ちゃんとお知らせ読んだか？
土日限定だぞ？ 糞ゲーのスレをわざわざ覗きにきてレスまで残して行くジパングw 揺るぎない答えは辞めることだもんな…これが完璧に掴むってことだ どうせスパイクタイヤ前後だとパワードリフト必須なんでしょ？
それがあっても今度はショートスタビx3
次は17mmベアリングと低摩擦16mm
あとファイターに複数の伝承を成功させないとダメっていう
もう到底追えないゲーム >>518
A5ねらってるのに、勝てないコースでガチガチに詰めてるならアホすぎだろ
持ち物検査引っかかって勝てないコースは残留維持して強化、再改造キットは温存や さらにそこからレーンガチャ
上位に入った所で小さい文字のリストに載るだけw >>536
前後トレッドで上げてからパワロ振るのが理想なので結局両方死ぬ
摩擦改善して前後1:1で限界ラインの現状(2:1もギリギリ)が2:2入るとなると作り直し2本や 摩擦が足りない時に低摩擦スリック出してきて運営は何がしたいんだ？ >>571
そら高摩擦が出ることを示唆したうえで、そっちが出るまではスポンジに星7突っ込まざるを得ない状況を作ることだろ 摩擦値アップ、パワドリは15%のまま、
その他ユニーク12%
プラス系10%
ただのアップ系5%
くらいで修正したらパラドリ、パワブー、かっとびの三つ巴にならないかな？ この運営が三つ巴のバランスなんて作れるはずないんや… >>567
確かにｗ
今までA5に一切興味無かったんだけどアプデ後やる気が出てガチガチにやってるｗ
最後の賭けで42.9キロ1260消費ダブルアルミで逝ってみるよ
それでも駄目なら次シーズンはモーター星7にして920消費でイクっどぴゅ シャーシちゃんで主催者が参加しないメリットって何？
始まらないエディカに何度か遭遇したから避けた方が良いか シャーシ主催してるけどそろそろ埋まったかなーっと見に行ったら15人埋まっててエントリー出来なかったつらい >>579
勝てなくても一枠埋められるしいいかと思うんだが
放置カップ引いてきたせいで一人でも多く釣る為の罠かと疑ってしまってるわ >>580
参加不参加を間違えて開催しやる気なくして放置杯 >>541
キレてるってのはそうやって悔しくて2連投しちゃうこと言うんだよ
当時のガチ勢なら誰で持ってた必須アイテム持ってないわけねーだろw タイヤがどうこうで祝日の午前中から揉めてるのは人間としてどうかと思うよ >>586
くやしいのう、くやしいのうw
お前連投せずに1回で済ますこと出来んのか？
頭悪いのもブーメランやぞ >>583
自分の主張が無視されたらキレるやつだわ一番付き合いたくないやつ シャーシちゃん用にパワードリフト、スピードUP+、コーナー速度UP+にしたら空転する？ 顔真っ赤で連投するガイと
顔真っ赤で脱字するガイ
お似合いだぞ お幸せに >>591
オール軽量ファイターにパワードリフト、スピ＋、スピだけど空転しないよ あぼーんで見えないけどどうやらキチガイが湧いてるようだなw
NGしてるからいつも変なこと言ってるガイジだから無視するかNG推奨 大径ワンウェイはいつ修正するんだ
四駆郎コースに使いたいのに改造できないじゃないか ハリケーンの摩擦の不具合いつ直すんだよ
このまま逃げ切ろうとしてるのか？
1.5と15を間違えたか旋回と間違えたことはもうバレてるんだよw 摩擦修正でハリケーン持ってる奴だけに補填して炎上がセット ハリケーンの摩擦に合わせて星7改造したのにも補填しないとな
公式はずっと炎上してるし熱さに慣れてそうだが 40km超えてまともに走ってる時点でおかしいからまたCOしやすい修正でいいわ
そもそも速度上げても完走出来なければ問題がない >>610
それは大径ノーマルバレル
スーパーハイトスポンジタイヤの話だろ？ モエやっぱり見とった
今回は俺も至らんところがあったのは悪かったから仲直りのＨで円満解決したわ >>614
モエちゃんは連投激しいけど好い人そうだしいいわ、愛知の人とかどう考えてもおかしいだろ >>615
とんでもないで兄弟
そう言うてくれるのはありがたいわ
愛知の兄弟は何人かいとるみたいやけど、よく俺に話しかけてくれる愛知の兄弟はええ人ぽいで
ゲームの書き込み見てても荒ぶったこと言うてなかったわ🤗 なんの話か分からなくなってきてんなw
とりまバレル形状のタイヤがあるのはゴムが大径バレルと小径ワイドバレルでスポンジがスーパーハイト(大径)ってことでいいか？ >>617
今後人権になりそうなタイヤあるの？
↓
紫のワンウェイとセットだったやつ(＝スーパーハイトスポンジタイヤ)
↓
にわかが大径バレルと言い出す
↓
違うと突っ込まれて顔真っ赤でレッテル貼りと話題反らし←今ここ >>618サンクス
>>619絶版品も超速GPは出るぞ
大径スーパーハイトスポンジタイヤが出るなら人権ありえるな
問題はタイヤ径が31mmかどうかだな
リアルじゃ32mm以上らしいが >>622ライトダッシュいいよな
けどダッシュ系が解禁されると結局ハイパーに劣りそうなのがな アトミ、620、830、1920プラリン、チタンシャフト、軽量ハイマウント、リヤスラダン、ハードスリックリヤ白、-スラストFRP補強プレート、前キッシュ、軽量超速、クイックレーサーシリーズ
とりあえずこの辺あよ ライトダッシュは時系列的にないわ
GPにも出れないし無差別ならハイパーの下だから人権的にもあり得ない
この後のモーターの人権なら片軸マッハかアトミだろ
公式大会では禁止だったがZENチューンの扱いをどうするのかはちと気になる 個人的にチタンシャフトが欲しいけど使えそうなのはアトミックチューンか >>623
ハイパー系はリアルだと扱いづらいし最終的にライトになりそうだわ、けどこれアプリだしな 第2コース模擬して10秒台までは詰めたけど
上級クリアできるのだろうか マッハダッシュとウルトラダッシュまでしか知らねえ…何だそんなにモーター出たの？ ブーメラン欲しさにガチャしたらメッシュのフロントと17mmローラー出たけとこれってゴミですか？ 店売りパーツの黒ウイングが最強のまま1年経つんだろうか
黄色プラベアは大分前に終わったけど >>633
そろそろ軽量ハイマウント出して欲しいね フル至高星７作ったばっかだからいきなり軽量出たらつらいなぁ >>632
ありがとです！
ローラーの方が当たりなんだろけど抵抗抜くだけでいいんですかね？ >>632
ありがとです！
ローラーの方が当たりなんだろけど抵抗抜くだけでいいんですかね？ >>628
俺もエディットでやってるわ
来週が楽しみやね 今回もPU引けず
アプデ後は強化シャフトしか引けてない シャーシちゃん！おじさんの強化シャフトを挿入するよ…！ >>626
（皆無じゃないけど）ほぼトルクチューンの出番はなく
レブ一択の環境しか作れないんだからあまり期待できないのもあるよね
実物ではレブはゴミカスで
アトミックかトルクしか生きてなかったから
三つ巴になる必要はないけど
もう少しパワーバランスを考えてほしいね >>642
確か初期のアトミはレブより回転数が高かったはず
まあ運営次第だろうが多少スピードが低くてもなぜかパーツで速度盛れるしパワーがあって消費が少ないならレブの上位互換もワンチャンある >>642
えっ、リアルミニ四駆のノリでトルクチューンを☆6にしちゃった．．．
（冷却ブレークイン（回転）×2）＋（3Vブレークイン（バランス）×4）で作っちゃったけどまずがった？
今からレブチューン作るなら（冷却ブレークイン（回転）×2）＋（3Vブレークイン（回転）×4）でいいの？ マシン作り下手な奴は抵抗誤魔化すためにトルク
玄人はアトミだったな
豪の真似してレブ小径4:1とか一度は真似はしても全員速攻で糞って結論付けてホント笑ったわ せっかくの3連休なんだし今日もリミテッドあれば良かったなあ >>645
コースによってはそのトルク(スピトルク)も使うけどまずはレブのスピード6枠（スピレブ)を作るのがオススメ
レブの改造はそれでいいよ とりあえずこれにしとけば間違いない。
空転してたら上手いこと調整して笑
レブ スピード6
前後スパイク
スラスト角0がベスト、出来なきゃ1
アクセサリー＝ゴルタミ、フィン、紫ピニオン、中空プロペラシャフト（持ってればギヤシャフト） トルクは耐水と全面ダートコースがくることに期待だな
それほどわかりやすいコースたまには出してくれていいのに
なぜGPはレブばかりなのか エディットだとトルク優位なコース作れるんだしグランプリも可能なはずが肝心のスロープが飛ばねえんだわ 耐水とかくるのか
ムササビチェンジャーやレーンに岩が転がってきてくれてもいいぞ
それぐらいじゃないと楽しめんくなってきた
>>581
おいおい、兄弟！ミキって誰やねん！
てっきりまたモエ怒らせて二日間家に入れてもらえない刑にあってたのかと思ったわw
それはそうと兄弟がまぐろユッケ好きや言うもんで今日初めて食ってきたわ
なかなか美味しいな
「国産はまち生姜醤油漬け」と「天然インドまぐろ上赤身」もむっちゃうまかったわ アニメみたいに山岳コースとかあってもいいよな
途中で熊倒して皮剥いでパワーアップしたマシンとかもあるしゲームなのに遊び心が足りんよ >>653
火遊びでTinderやったらモエをマジギレさせてしもたわ
すぐに弁解して潔白を証明出来たからええものをもう少しで大やけどするとこやったで兄弟😱
おお！！まぐろユッケ食べてきたんかいな😆💕
甘ダレつけても醤油でいっても3150！👊やでな😋
くら寿司のマグロ脂乗っててええよな
インド洋のマグロイベは定期的に見かけるからその度に食べてまうわ
俺の今日の晩ごはんはモエカレーとアボガドサラダやったわ😋 むしろ往年の滑り台とか側溝セクションとか作れよと
SFCシャイスコの方が夢があったわ ありがとう、もう1つなら☆6モーター作れるから回転に全振りした奴作るよ！ >>657
なんか別の街に行って大会にエントリーしたとこでパーツ買う金が足りなくなって
電池も死んで草レースにも勝てなくて元の街にも帰れなくて完詰みした思い出 >>657
なんか側溝で走らせてて何かにぶつかった弾みで下水に向かう穴に入り込んで
もう絶対マシン回収できないのに家に帰らず日が暮れるまで立ちすくんでた思い出 >>660
よーし公園でシェイクダウンだー！
到着して秒で踏み潰される
(´・ω・`)・・・
親戚の家に持っていく
酒盛りで酔った親戚に踏(ry
(´・ω・`)・・・
車道で(ry
(´・ω・`)・・・ 寝る前の単発でフロントホイール3つ目ゲット
今回のガチャでもアストロ1、フロント3、17mm4とかやたら偏りがすごい
節電プラスの素材用にアストロがたくさん欲しいのになぁ グリップUPのボディなんだけど、ハリケーン以外は一律1.5%って認識だったんだが違うのか…
今バックブレーダーからグレートエンペラーにボディだけ変えて診断したらグリップが下がってた
1.123→1.122
無改造ディオスパーダにしても1.122だったので、やはりバックブレーダーが僅かだけど高い
ユニーク特性がこの3種類しかないので、他が確認できないんだが、もし持ってる人がいたら試してみて欲しい 第2コース模擬エディットで10.6まできた
早い人はどれくらいなんだろうか >>666
最高速によってグリップって変わるの？
>>668
ボディによって重心変わるとかあるのかと思って、最初に確認した
ちょうど0のまま変わってない
でも、小数点4位より下で変わっててそれが反映されたって可能性はあるけど
そこまで繊細な作りをしてるだろうか…とは疑問に思うがw ダウンフォースの差とかと思ったけどDF低かったらむしろ落ちるか >>672
ピニオンは基本両方パワロスでいいよ
速度と到達の微調整で2つ使うよ 大体パワードリフトって馬鹿にしてんだろ
ステアリングがついてないんだからパワードリフトせずにどうやって曲がれってんだ？
特性もなにもデフォじゃねーか
パワーグリップかなんかに改名しろよ >>670
ボディの重さは変わってるわけでしょ？
それなら重心0.0000000…でも無い限りズレる >>664
ガシャを回し続ける事ようやく手に入れたのにこれじゃあんまりだよなぁ。泣 空飛んでるウィングしかり見た目の修正はもっとがんばって欲しいな もっとセッティング能力を試されるハイスピードテクニカルコーナーだらけで飛びまくりのコースにして欲しい
こんなアホでも粉安盛れば飛ばないゲーム脳コースは要らんわ
グランプリだからこそ攻略性を高めて下手なやつはずっと完走すらできないコースくらいがちょうどいいわ
どうせクラス別れてんだからもっと楽しめるコースきぼん >>681
２シーズン目でスロープの効果出せばいいけどなあ、それならソフトブレーキ持ってるから勝ち組になれる オーバルで接触するたびにコースアウトするけど復帰するレースとかなら速さ以外で勝負できて楽しそうと思ったけどオーバル専用パーツ出してくるよな >>670
ちなみにサーバー側で使われてる重心は-0.244792みたいな数値だからボディの重さが少しでも変わればマシン全体の重心はずれるからグリップも変わる可能性はあると思う 19mmエアロとか17mmもスピ盛りにしちゃったけど、フロント用に摩擦盛りも1個作った方がいいのか？ >>687
ローラー星7改造の抵抗抜き上級？でコーナー安定どれだけ上がるかだな
抜き抜きローラーのうち1つだけでも星7改造でコーナー安定上げれば摩擦盛りローラーなくても耐えてくれるかもしれない
耐久レースを想定すると19mmの摩擦盛り+さらに星7でコーナー安定ガン積み…なんてのも使えるんかなあ >>687
飛んでから作ろう
それまではひたすらスピード盛りでいいよ 余裕があるんなら作ってもいいと思うがエアロじゃない方の19mm一つ摩擦盛り作っとけば十分だと思う ローラーのスピ盛りって摩擦弱めるのこと？
抵抗抜きじゃないよね？ エディカやり始めたけど面白いな！ビビってやってなかったの勿体なかった！ エディットやらないのは勿体ない
メダルガンガン集めないと こうやって褒めたるのも大事だよな
意見吸い上げて社内会議にかけて実装までにかかるタイムラグがある程度あるのはしゃあない
あんまりこれがクソあれがクソ言ってるとよかった施策まで消えそう
こんな便所の落書き見とるのかは知らんけど
第2回SGGP待ってるぞ 見てたなら見てたで不具合を10ヶ月近く放置してたってことでそれはそれは荒れるだろw
もう荒れるほどの燃料もないけど
てか見ろよw
ツイッターのリプすら見てないだろ 良かったもの誉めるのは良いことと言いながら一番やらかしたSGGP誉めるとか流石キチガイだわ 何言っても変わらない運営
一切のユーザーの意見を無視する運営
褒める点は何もないし伝わりもしない ベルクカイザーじゃなくてポセイドンXなのか
世代じゃないから詳しく知らんがすぐ生産終了したんだっけ？
https://i.imgur.com/DyqYb5J.jpg 古い人間なのでドラゴンシリーズがスーパードラゴン以外の3つが使いものにならないのが釈然としない >>700
ボディのみの限定パーツ
ブラックスペシャルはキット化されたけどこちらも限定だった これか
ttps://p-town.dmm.com/upload/machines/2772/image.jpg?t=1499061828 まじでポセイドンXからの雨コース来るのか
露骨な持ち物検査GPで短期の売上は増えるだろうけど益々ユーザー離れが進むな
そもそもポセイドンXて何だよw 雨だろうが芝だろうがパワドリにお風呂でスパスパ、何も変わらない フルカウルばっかり出すなって意見を聞き入れたと思ったらこんな1部の奴しか知らんようなの出すなよ
面白いつもりかｋｚ運営 ようは属性特効ガチャよな
所有者の速水怜ちゃんでググっちゃダメだぞ タイプ4のギヤ負荷特化、負荷4限軽2よりもタイプ3ギヤ負荷特化が早いのはそもそも速度が足りてないからですか？
タイプ3で出せてる速度を4の負荷4限軽2で出せたら早くなる？ 乱数が激しくなってからシャーシごとの微差が分かりにくくなってどれが早いか分からんくなってきたわ
ギア負荷特化が最高速伸ばせるのは分かるけどコーナーとかの数によって軽量化して減速率下げた方がいいとかあるしな >>714
コースにもよるけど速いのはタイプ4のギヤ負荷6で今回のGPでギヤ負荷4軽量2という話が出ているのは上位勢はギヤ負荷6シャーシだと空転するので軽量化を入れて速度下げ加速上げで空転を避けてるからそもそも空転するほど速度盛れないならギヤ負荷6で良いはず SGGPは施策自体は面白かったと思ったんだけどなー
全体的にはそうでもないのか
当初の予選のやり方とか配信禁止とかいう明らかに守られるはずがないルールとか
決勝配信にアプリどころかミニ四駆よく分かってない奴出てきてるとか粗は目立ったのは間違いないけど SGGPはハードしか再販しないでブレーキ難民煽ってたのが記憶に残ってる
結局再版されたのはつい最近だしホント舐め腐ってる ポセイドンX、凄く欲しかった
コロコロコミックで水上を走る写真が載ってて「おーかっこいい、絶対ほしい」って思った
よくわからんけど、限定品で入手できなくて、その後黒いのが販売されたけど、水色のじゃないとだめだった
「お気に入りのボディ」っておれはコレだなぁ >>718
予選の発表がほぼ直前とか、予選の時間が限定されてるとか、一部のユーザーしかまともにやれんかったのがな。
予選なんか丸一日でいいだろうに。 耐風はゴルチケからも出るし問題無いと思うけど悪天候コース来たら本当に重課金者しかついていけなくなるな デジタルとか耐風みたいに既存パーツに耐水ついたりはせんのかな
現状死んでる低摩擦タイヤとか パワレブ･スピトルク･ハイミニでそれぞれ違ったアプローチができたGPが1番楽しかったな >>726
少なくともトレッドは間違いなく耐水付くっしょ
それが黄色ウイングとウイングダクトの差がつけられたりどこまで影響あるかはまだわからない スポンジ全部に耐雨が付くと予想
で、ここぞとばかりに31経摩擦80と紫ワンウェイを出す。
大径ワンウェイにギヤ精密がつくのは
最強の紫大径ワンウェイの為でしょ？
次の神速で2つくるかな？
楽しみすぎて妄想がやばいｗ スチャダラパー交換所でオフロードの書とコーナー速度+の書は全部取っていいやつ？ スポンジに付くかな？
摩擦があるからスキルは付かない気がする
トレッドはなぜか摩擦が低いからおかしいとは思ってたんだよね
あの見た目でグリップ悪いのはおかしいだろって
耐水コースが摩擦無効化や弱化だとすると摩擦がそこまで必要じゃなくパワロスや旋回タイヤ作らされることになるかも >>731
そっか、そうだね
低速で旋回系か
そうだよね。とばせないよね
俺アホだわ 超遅グランプリのサブアカが11万位台に入った
利用者数微増と思いたいところだけど、エディカのためにサブアカ作る奴が増えただけかもw >>727
あれはよかった
でも狙ってやった訳じゃないんだろうね ポセイドンが耐水ユニークで耐水グランプリ来たらパワドリファイター速攻死ぬなw どうせ似たようなコースが来るからその時また使ってパーツ少し変更して終わり
デジタルやオフロが必要でアシストに入れてるボディは足引っ張るな
特定のコースでしか使えない >>730
個人的にはオフロードが貴重な気がするな
まだ作ってないけど、そんなにオフロードボディって余ってないから伝承失敗しまくったら足りなくなりそう >>734
93年って1次ブームでも2次ブームでも無い頃だよな オフロードも地味に貴重よな
星2に付いてるやつ無いし星3もDDしかない >>742
オフロードはアシスト枠でいい
効果は変わらん GPの話題が全然ないけど5レーンだけ飛ぶから困ってる
安定上げれば5レーンでも飛ばなくなる？それともタイムを狙うなら5レーンは捨て？ >>745
それなんだよね
ユニーク特性の中で大帝は損してる感がある
ぶっちゃけSSSもちょい微妙なユニークだしレーサーミニ四駆はフルカウルに比べて冷遇の傾向がある オフロードがアシストでも効果変わらんって誰か検証してた？ パワードリフトが無いと空転することに対してハイパーダッシュ使うと必ずオバスピで飛んで
コーナー安定UPボディにしないといけない絶妙な設定にしてたら運営褒めてやったんだけどな
他ユニークも摩擦15%に修正してくれよ
さすがに間違ったこと気付いてるだろ 3131をフルに活かせるのが現状パワドリしかないからな
運営としては摩擦高い31出して集金するだろうな >>746
26.1台に入ればよいだけなら2段アルミつけて5レーンでも飛ばないセッティングでおけ
全1狙うならわからん >>757
めっちゃ参考になる情報あざす！
26.1台でも5レーン入るのか
安定盛ってタイム更新がんばります 星7なしのパワーブーストで27.0をみかけた
パワドリなくても26秒台にいける可能性を感じた >>755
なにがとりあえずだw
攻略サイトかYouTube見てこいよ
なにがおけだw
なんだこいつw 節電、節電＋、スピ＋の放熱金民ファイターでベストが27.075なんだけどもうここからどうしていいのかわからなくなった >>755
そうとも限らないぞ
今後はコーナー安定重要になりそうだし オバスピ地獄で丸2日棒に振ったけど次1位取れば久しぶりのA4だ >>748
改造シミュの愛知がサーバーのセクションごとのタイムを比較して効果一緒なのを確認してる ミニ四駆ばかりやってないでこないだ配信された51人バトロワゲーム エイムズがすごく面白いから遊んでね😊
宣伝手動でするの大変なんだから苦労を労ってほしいんだ😨
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.nhnpa.aim >>696
こないだみたいなメンテお知らせを忘れてメンテ入ってから
のツイとかなw
メンテ告知を素人でもありえないようなあんな短文ツイすらし忘れるとこからもやる気の無さがわかる。
まあgdgd運営なんだろうなー
アホ丸出しだわわ >>699
それよ
俺のが今よりもっと盛り上がるようにできると思ってるわ
今のクソコースなんて面白くもなんともない。
どうせ出来ることといえば1週目と2週目でブレーキの効きをかえることくらいで設定いじって終わりよw 無能運営だし告知無しのサイレントサ終すらありえると思ってる 第一回アンケートの事も何もアクションないからな
第二回は誰も書かなくなるんじゃねぇの？ レーンチェン後にブレーキかかったみたいにグッと減速するんだけど何でだ？
飛んでる時よりも着地後にスピード落ちてんのか？ ポセイドンで調べてみたら
初期のサイバーフォーミュラ（脇役的 彷彿する >>774
デジタルコブラ&デジタルコーナー連発のコースであればフルスタミナ改造で使い道がある シャーシちゃんもタイプ5覇権じゃなくなったのか？
ワイはタイプ5でエディカメダル16000枚貯めたぞ >>759
本当に課金ゼロの無課金ならそら無理だろ
無課金者の狙いは12月25日やぞ
バンナムはクリスマスログインボーナス言うてショボイのくれて必ず最強パーツ出すから
そんで正月は復刻ステップアップガシャやるような糞運営だから
明日は勇気を出してスルーしとけ タイプ5で軽量全振りするつもりなんやがタイプ4にしといた方がええんか？
アストロ浮くんやが >>770
メンテでミスってデータ飛ばしてサ終はありえるけど
告知なしは確実に裁判で負けるから絶対にあり得ないよ >>777
今までパワプロしかやってこなかったからバンナムのガチャってどんな感じかわからんのやけど、年末と周年ガチャが強いの？？
パワプロも大体同じで年末、周年、8月26日と年に3回熱いガチャ期間があるわ。超速はどんな傾向なんやろ？ 俺もバンナムの別ゲームでクリスマスと正月は何くれんかなって期待してたらそんな感じやったから超速も同じと思ってる
頑張ってスタコ貯めて爆死したらどないもこないも無いけどね 聞いていいかい？
バックブレーダーに星6改造スパイク履かせたいと思っているんだが
摩擦足りなくて空転したりするかな？
踏ん切りがつかない 最近ピックアップが連続で来てるから
超速ギヤ、アパスラ2段、ソフブレ、ギヤシャフトあたりが来れば
腕前50なりたての難民の人達は喜ぶだろうね >>782
何キロまで出せるかを改造する前に調べて
他を節電、加速、減速率に効率よく振り分ける方が良いよ
でも37キロ位しか出せないから厳しいと思う パワドリ：スピレブ3131まで可能。ハイパダ3031まで可能
その他 ：スピレブ3031まで可能。ハイパダ3030まで可能
ここが超えられない壁 今回のGP結局29秒台から更新出来なかった
スピードup特性特化サイクロンボディではこの辺が限界なのかね かっ飛びスピ+スピ3030で色々犠牲にして42km超えるけど速いとは限らない
パワドリスパイクさんは他の要素も上乗せして42km越え
かっ飛びスピ+スピで45km超え出したいんですけどねぇ 最高速っつうより、摩擦値にあわせて最高速を調整する技量を試されてたからな やっぱ無理か
俺はパワブーしかもってないから
ここの住人からアドバイス聞けて良かったよ
サンキュー
ちなみに今回はがんばって30.88だ
12000番台な エディットカップ基本登録したら放置してるんだけど0ポイントで優勝しててワロタ
みんなも放置してるんだな
これ楽しんでる奴いるんだろうか エディカはどんなコース、人数でも一律同じ報酬だからなあ
やっつけ仕様すぎてメダルやミッション目的以外で楽しんでるユーザーはかなり少ないでしょ スピード特性特化サイクロンなのに速度40kmちょっとしか出てないんだけど
もしかしてフッソコート持ってないから？
装備アクセは節電ゴルタミ,節電放熱,パワロスペラシャ,パワロス紫ピニオン >>793
自分が開催してるレースは大体誰かしら勝ちにいく奴はいる
でも三分の一くらいは放置してる印象 神速でフッ素復刻してくれ
せっかくこの前ソフト引けたのに出番無しやないかい
1番の人権はフッ素やろ 今回はアプリの更新もあるのか。大径ワンウェイのついでに、パワドリ1.5％に戻されないかな。 >>792
いや、バクブレでも27秒フラットまでは出るからな？
28.5なら伝承すらいらない エディットカップバグって一生レースが開始されないバグになった 次回雨コースなの？
ツイッター見てもまだ出てないんだが アプリ立ち上げた時の曲好きなんだけどこれサントラとか出てないの 雨特性っぽいの出すみたいだからな
これで雨特性じゃなくてGPも雨来なかったらマジで爆笑するわ
むしろ雨特性出しておいて雨GPやらないのを期待しとこう ポセイドンボディ来るしEXP貰えるコースは雨仕様になるんじゃないかと思ってる オフロード→耐風→雨
→電気→灼熱→極寒→猛毒→超重力→宇宙 >>812
飛ばなければ黄色のが速いからかな？
過剰安定、過剰グリップは駄目なのかな？
自分の持ってるパーツでの最速を理解してから
コースを走りながらバランス良く安定、グリップ、節電を調整してるんかな？ >>812
単にゴム付きを強化してる奴が少ないんじゃね
黄色プラの方が出番多いし >>808
3レーンで屋外ってあったっけ？
そもそも耐水ってどっから出た話なん？
コースコンディションなら前からあっただろ？鍾乳洞かなんかで ポセイドンが水のレーサーが使ってるマシンだから
耐水専用ボディ出すなら今かな？って事でしょ？
でも(S)耐水でも耐水&スピードUP+とかで
オフロード特攻みたいな感じに
ゴルチケボディのどれかに普通の耐水付きそうだけどね >>816
グレートエンペラーとポセイドンに耐水対策付いたら面白いけどなあ、まあそんな甘くないか(笑)メンテナンス終了し終わってたらスロープの効果の修正なりしてくれたら有りがたいわ、もう１シーズン脳筋は飽きる 今日の予定
スチャダラパーイベント 10:59まで
タイヤガチャ 10:59まで
13:00～18:00 メンテ スケジュールあり
やれてなかったから一気にこなすか >>819
タイヤガチャなんか別に良いだろ(笑)あれ誰が引くの？ >>812
パワドリ、前後スパイクになると最高速度の上限が決まってしまうから、今回のGPは
・最高速到達
・コーナー減速
をいかに速くするかってことになってるでしょ
となると、パワー上げて、重量下げるのに14mmを使ってるんじゃないの？
多分16mm低摩擦を持ってないんだろね
写真のファイターがそうだとするなら、小径小径だから全く掴んでないか、何かの実験をやってるように思うけどね >>812
目くそ鼻くそにしか見えんけどサブ垢なんじゃない？コーナー安定は完走出来るだけ盛れば後は軽いに越したことはないわけだし前後はローラー抵抗低くするために14mmプラベア付けてるならおかしくないかな上のファイターは明らかに速度遅いし閾値の確認とかやってる可能性はあるけど下の黒スコはサイドにまで14mmゴムベア付けまくってる意味がよくわからないけど 26秒52でA5に上がれた
素体ネオトラ
パワドリ
スピードUP＋
無印節電 >>812
写真の黒スコがボディー浮きまくりで激しくカコ悪いことに目がクギズケｗ
ひでえマシンだ 全１は26.1
しかしそこまでやらなきゃ上がれないA5はもう目指す人いなくなってそう A4とA5の間が欲しいな
自分含め大半がA4なんじゃないか？ アパスラ2段ないとスピ盛り安定盛り今回関係ないけどスタミナ盛りと
ローラー一個分だけで圧倒的に不利になるのほんまつらい 今より摩擦が盛れる31径タイヤが出たら
パワドリからパワーブーストへ一気に流れると言われているが
この件、お主らはどう考える？？ >>831
A4でとまってるが楽、挑戦しなくていいしコペピでいいし部品なくてもいい >>828
ありがとう
全レーン確実に入るセットで走った！ まだまだ☆7改造その他で最高速はインフレするのが目に見えてるし
摩擦値がアホみたいな高さに設定されない限りどうせまた空転するから
パワドリの重要性はさして変わらんよ >>831
最初のレースで完走することだけ確認してあとは一週間放置しておくだけだからな >>833
パワドリの唯一優れている「摩擦」において優位性が無くなるのなら、断然パワーブーストの方が速いからね
GPのコース長が今回くらいだとするならば、アシストに節電+が鉄板として、スピ+かコナ速+のどちらかになるだろね >>840
やはり、そうなるよな…
とすると、スタコは常に余裕持たしておくと
伝承の書や使うボディのストックもその辺を考えておくべきか 4週連続でB5まで降格して4週連続でA4まで昇格した サブがA4に上がるまでがチュートリアルだぞ
無課金サブでもふつうにやってるだけでA4に上がれるってw
クラスの価値がなさすぎるよな
是が非でもA5A4キープしないと次のGP厳しくなるみたいなシステムがあってもいいし
各クラス店員決めないといい加減A4は糞詰まり状態だぞw >>840
パワドリってコーナー速度も高くなるよね？ >>827
自分のマシンに色々言われたくないからNGしとくわ いろいろ言われたくないならわざわざ載せるなよ
誰も求めてないし フロントスポーク4個目ゲット
ホント偏りいい加減にしてほしいわ >>851
アストロと17ミリしか出ない俺に分けてくれ >>239
そにおじさん 、YouTubeやめたっていうか、超速やめた感が。ただ、来月にリアルミニ四駆イベントに出るんじゃなかったっけ？ アプデきてから脳筋でも超上位は速度調整入るのか
スパイクがなんで速いとかはあるけど完全脳筋なくなったのはいいことじゃね
まあ俺はパワブなくて以前の脳筋とかわらんけど >>853
ドッカンももう2週間以上更新されてないというかYouTubeを更新していない
かろうじてツイッターではなんかつぶやいてるが
少し前に体調整えるとかでふつうの生活リズムに戻しますと言っていたがそれにしても更新しないとなると病気説を疑ってしまうな ああ、体調崩したとか言ってなかったっけ＞そにおじ
何かショートスリーパーだと思ってたけど遂に無理がたたってどうかなったって
動画で言ってた気がする
驚いたのが亥年というから37なのかと思ってたんだが25だとその動画で言ってたことだ 自分もそにお25歳と聞いてびっくりしたわ
白が30歳というのもある意味びっくりしたが A平均で44秒でなんの参考にもならないな
ミッションは35秒と予想 ２シーズン目だとスロープ効果出ちゃって２９秒台出すのも大変になるかもな、細かい教えない運営だし マジでクラス分けは前GPのタイム順とかにして欲しいわ
ポイント制である必要はホントに無い かっとびスピ+スピ特化サイクロンなんだけどどうやったら速度42km近く出せるの？
これ以上は速度があんまり伸びなくて悩んでるんだけど
一応アクセは節電関係以外はパワロス改造
タイヤは前輪摩擦特化で後輪は摩擦4パワロス2
https://i.imgur.com/vn7caHt.jpg
https://i.imgur.com/6KtlFYF.jpg
https://i.imgur.com/gMl5rcI.jpg 最高速度だけでいいならローラーは前も後ろもスピ盛りの2段にしてタイヤは前後スパイクのフルパワロスでアクセはフィン抜いてギヤシャ
42kmとか余裕でいくで もしかしてだけど、メンタルがやられて嘘を言い出した可能性もあると思う 睡眠時間短い奴ってやたら老けるからな
キモオタに老け顔の奴多いのはたいていそれ >>865
フッ素持ってない
0スラストは1段しか持ってないしパワドリじゃないから前後スパイクは空転する
後ろアルミ2段にしても速度下がらない？リヤスキのが速度盛れるし サイドのスタビってスピ4で止めてる？コーナー安定2入れでも遅くならんの？ 前後に軽さ重視で低摩擦プラ乗せてたけど、抵抗値重視で9mmベアリングとどっちがいいんだろう？ >>873
平面多めだとゼロスラ運用で9mmBBのが速いはず
減速→加速が重視されたりするスロープのあるコースだと低摩擦になる
いつだったかの、前半シーズンのスロープが運営のミス(わざと？)で平面扱いされてたときは
前後半でかなり違いが顕著だったよ あ、せっかくメンテ前にレース終えるようにしてくれてた開催者さんのエディットいい感じに終わったのに新たなエディットにエントリーすんの忘れてた(´･_･`) 星7モーター解禁されてスピレブが最強じゃなくなる可能性無いのかな スピレブ星7が空転祭りになると
スピ盛りハイミニ星7が使い易そうだけど 空転するならシャーシに軽量入れてコーナー減速と到達を上げるようになるだけだよ >>872
スタビ減速はまだ誰もきちんと解明できてないが、経験上ローラー全外しでもしない限り無視していい存在だと思われている アプリ更新来た
https://i.imgur.com/rBGnpeO.png
ふむふむシーズン開始時に攻略情報が表示されるように…ってあんなの誰も見てないだろ！！！！！ YouTubeの概要欄のページに本人が1983年7月26日生まれ(北海道出身、A型)って書いてるから25歳ではなかろう。 前あったみたいに300km近く簡単に出るくらいまで大型アプデ超速連発してほしい 冗談を真に受けてるピュアおじさんいる？25なわけないだろw
おじさん言うてるし！
運営も軽微な不具合じゃなくて盛大な不具合(摩擦ミス)を直せよw
パワドリしか息してないぞ ハリケーンクレーマーおじさんすげーなw
公式のリプ見てたら似たようなクレーマーばかりいる中で一際目立ってるわw
ホイールの応援パック買ってないくせに星7進化させていない人には補填無しかよ酷すぎるってさ
運営も運営だがクレームの質が異常すぎるw ごめんなさいスレ立てできないんで、どなたかお願いします。 >>902
じゃあやったるわ
「誰か」だとこういう時に無言で立てるやつおって収集付かなくなる可能性あるから
安価で誰か指名した方がいいよ
前スレでテンプレに入れ忘れた前後異径でスピロス発生するって話入れとくね
径の違いによる加速/最高速重視云々はミニ四駆関係なく一般常識だから書かないけど みんな900踏まないようにしてたのに結局建てれないやつが踏むのか
ところでリーク画像はよ このタイミングでポセイドンがくるということは
リミテッドの第3コースが耐雨仕様になるんだろうなあ ポセイドンX（S）ハイドロウェーブ
スーパー１強化シャーシ（ガンメタル）
リヤブレーキステーソフト（黒）
ローラー用11㎜ボールベアリング 【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 278周目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/gamesm/1606282825/l50
たまたま2連になっただけで立てるの自体はたったの3回目だけどね グリップ15％UP付きでぶっ込んでくるかもしれない怖さがある >>909
それでもアプデ後テンプレ改稿してくれたりホンマ気がきいてるわ。サンクスサンクス >>910
乙乙
ところで上の栄光の金アバンテは何なんだぜ？ 神速の抱き合わせ品ひでーな
アストロガチャの方がマシだな
ハイドロのために引かないといけないんだろうけどさ 一部の人だけ楽しめる大会第2弾とかを開いて前回の銀のやつを金バージョンにしてやるの？
水のエフェクトとかもきちんと用意されてるのね プロトセイバーEVOが目玉だった神速フェスを忘れてはならない ・S1強化シャーシ…最初の方からあるけど使ってる人ほぼなし
・11mmボルベア…9mmでさえ陳腐化したのにその下位互換が神速に入るのか
・ソフブレ…持ってない人には人権だがもうある人には2個目のメリットは少ない
こう考えると、当たりはポセイドン一択
現状は耐水の唯一のボディだが
これ絞られてたら耐水コースは捨てれば良いというやってふんぎりつけやすいな つうか金アバンテは復刻しちゃだめだよな
前回の覇者にのみ与えられる何かでなきゃならんわけで 金メッキは前回の大会決勝進出者のやつだったのか、全く興味なかったから見てなかった ソフト再販早いな超速ギヤと同じでハズレ枠になるのか ソフブレの安売りと有り余るローラー
タイヤ摩擦が足りないからパワドリ以外のボディ全滅
耐水ボディもタイヤでどうにでもなりそう
GPのコースコンディションを早速雨にしてきたら評価するわ
今はパワドリか同じ摩擦アップが出るまでは全部ゴミ ぶっちゃけ、今回の復刻枠はフッ素コートギアシャフトかと思ってたが違ったな
次がギアシャフトでその次がショートスタビ再復刻ときな ワンウェイにギヤ精密入るの？
また作り直しですか運営さんしかも星7にしてないと補填もなしと >>935
水面の波紋とスプラッシュしてる感じのファイル用意されてるし来るんじゃないかな >>938
それも議論を呼ぶところ
紅い閃光+ブレーキUP+他の何か
こういう構成でソフブレ使うケースはあると思うが
さらにそこへ星7強化ソフブレでブレーキ効かさなきゃなコースって
難易度高すぎて成立しねーんじゃねえかな ソフブレは軽量と耐久と星7ブレーキ有の3個いるから欲しいけど色違い素材集めるのキツイ >>941
ブレーキが効けば効くほどスピード、パワー盛れてテクニカルコースでタイムが出るのは閃光で実証済み >>947
ブレーキ効かせればいいってもんでもない
ショートスロープコースじゃブレーキボディ+ソフブレでブレーキ性能過剰だったしアプデでブレーキ効きやすくなってるしな まぁ上位狙うならソフブレも複数ストックいるかもだけど
ブレボを2、3台作って刻めるようにして対応する人の方が多そうな気がするな 11mm、リアルだと重くて回らなくてサイズも微妙ででしょーもなパーツでしかないけど
どういうステ設定されるかまだわからんからな
13mmより耐久(ステに見えない奴)が高い可能性とかあるし、13mmよりは軽いだろうし >>952
11ミリ一回出てるよ耐久は9ミリと同じくらいだったよ >>952
隠しステありで
13mm＞19mm＞17mm＞9mm＞11mm だっけ？ シャーシと11ミリがなぁ…
ギアシャ早く再販してくれよ うわマジか恥ずっ
ガシャ回さなさすぎ+空気すぎて完全に忘れてたわ
そうなると本気で誰も何も欲しがる物無いじゃん
S1もスラストキツすぎて今のところ対人で使うとこほぼ無いし強化とか関係ないな 11mmは17mmに対して表示上の耐久だけ上回ってるが実際は全てにおいて負けてる
星3に落としとけ >>956
スタミナ耐久の話だよね？
俺は13BB＞19エアロ＝19アルミ＝17アルミ＞＞9BB＝11BB＞7BB
くらいに思っていた 13より19㍉の方が良いのかなって他のレーサーのマシン見てると時折錯覚してしまう
出荷数の差なんだろうけど >>963
耐久だけ見れば13mmだけど、
耐久削られた結果オバスピで飛ぶくらいの速度域だとコーナー安定分で19mm使った方がいいとかじゃなかったっけ？ 11mm再販だからっていうわけじゃないけど、よく考えると業績がアレでサ終とかより
パーツのネタ切れで2年フルでは持たないんじゃないかと思い始めた
最近のパーツに追いついちゃったらマジでカラバリばっかになりそうだけど 11mmは前回2個手に入れたけど結局まともに使ってないからこれ以上要らないせめて耐水スキルでも付けてくれハイドロウェーブは耐水は入ってるとして複合スキルやタイヤ摩擦次第で結局他のユニークの方が速い可能性もあるんだよな 軽量〇〇とか強化〇〇とか架空のパーツでいくらでも出せるだろ 安心しろ
まだパーツごとの属性コンボが実装されていない
StやCoみたいな赤とか青の記号があるだろあれが何の意味もなく付けられてるわけじゃないからな
伝承の次なる秘策
属性コンボだ！！だ！だ！だ！だ！だ！だ！だ！ 今日のメンテはいつになく長いな…
ワンウェイ改造の件の影響とみていいのか じゃあ肉抜きしたところも浸水漏電するからデメリットになるのファイターマグナム死ぬの >>970
ありがと💋
肉抜きしたら耐水下がるとか無いかな
無いか >>972
メンテ兼アップデートだと大体18時(予定)じゃね
個人的には開始時間の方が重要だわ 単にオフロードみたいに水辺コースがあるだけだと思うｗ コースコンディション評価がABCと悪くなるほど耐水やパワーが必要で全面に影響が出る方が面白い
芝ダートのように1セクションだけのようなスキル分けされてるだけだとつまらんな オフロード、風、水と来たら次は火か？
そうなるとネオトライダガー1択やんけ おメンテ16時までと勘違いしてて18時とか聞いてねえぞ！！ 耐水が来るならこれから耐熱耐雷耐氷耐錆耐闇が来るな クラス毎に定員決めたほうがいいんじゃね？張り合い出るし
Jリーグみたいな入れ替え制を希望する 雨や雪降ったら普通は屋外大会は中止
ショートの可能性あるから水四駆すら田宮はお墨付きも推奨もしていない つまり水はねて隣のマシンをショートカットさせたもん勝ちか 延々と持ち物検査グランプリできてお前ら楽しみ増えて良かったなwwww 床が鏡になってて走行中のマシンのシャーシちゃん底面が丸見えとかそういう恥ずかしいコースがいいな このスレッドは１０００を超えました。
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