【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 303周目
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●超速GP公式サイト
https://mini4wd-app.bn-ent.net
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https://bnfaq.channel.or.jp/inquiry/1980
※前スレ
【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 302周目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/gamesm/1612487812/
●テンプレ1はこの行まで入れる
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ■はじめに
●初回引き直しガシャ
・初回引き直しガシャは☆2と☆3のパーツが出る
・最優先で入手：ゴールドターミナル、スーパーカウンターギヤ
・優先して入手：19mmゴム大径アルミベアリング
●ミニ四ワールド攻略おすすめマシン
├ レブチューンモーター
├ 4:1ハイスピードギヤ
├ タイプ2シャーシまたはタイプ3シャーシ
└ アクセサリーを4つ装着する
■セッティング
・【重要】パーツのレア度 ☆の数＝改造できるスロットの数。改造する前の性能は同じ
・総合評価が高いマシンが高性能とは限らない、あくまで目安
・タイムが遅く感じたらフロントステーやウイングを外す。ローラーはプラローラーを使う
・サービス開始初期と異なり、現在は前後のタイヤ径が異なるとスピードロスが発生する。
そのため基本的に径は合わせた方がよい。
・スパイクタイヤの特殊スキル「オフロード」は芝コースでほぼ減速しなくなる
・【重要】改造したパーツは元に戻せない
・【重要】ウデマエLv20で全種類の改造ができるようになる。Lv20まで改造は最小限に
・ミニ四ワールドを攻略していくと改造結果が有利になるツールを入手できる
・パーツ詳細→「スキル」で表示した項目を選ぶと改造で増減した値を確認できる
・EXPを消費してパーツを進化させるとレア度が上昇、改造できるスロットの数が増える
・☆3から☆4へ進化させるマルチキットSP、☆6から☆7へ進化させるマルチキットDXはとても貴重。よく考えて慎重に使用する
・進化に必要なEXP(素材)
☆1→☆2：EXP30 ☆2→☆3：EXP60 ☆3→☆4：マルチキットSP EXP30
☆4→☆5：EXP180 ☆5→☆6：EXP270 ☆6→☆7：マルチキットDX EXP30+通常EXP2000 ■改造テンプレ
※すべて「基本」なのでここで薦めていない改造が速いときもある。
・ボディ:特性は「コーナー安定(+)」/「バウンド抑制(+)」だけはおすすめできない。
改造は「ダウンフォース増加」だけは避けた方がよい。(ボディオプションも同じ)
・モーター:「慣らし走行」/「ピニオンギヤの固定」はおすすめできない。
スピードが大きく上がるものを優先的に選ぶ。
・ギヤ:パワーの値とギヤ比によって変わる。基本的には「ギヤフローティング加工」×2、「ギヤ位置の固定」「ギヤ慣らし」合計4にするとよい
・シャーシ:「電池落とし」/「(超)制振対策」/「スラスト角の減少」はおすすめできない。
自分の好みで決めるとよい。加速重視なら「(限界)軽量化」、最高速重視なら「ギヤ位置の調整」「グリスアップ」。
・ホイール:「タイヤの固定」「ギヤの精密調整(ワンウェイのみ)」一択
・タイヤ:空転現象が起きなくなるまで「トレッドパターン加工」「タイヤウォーミングアップ」
・ステー:「(限界)軽量化」
・ローラー:「ローラー抵抗抜き」「ローラー摩擦を弱める」
・スタビライザー:「スタビ摩擦を弱める」
・アクセサリ:節電>パワーロス>その他 ■FAQ ゲーム内メインメニューの攻略情報も確認しよう
・パーツを開封する意味は？
ミニ四駆らしさの演出。未開封はパーツ所持数に含まれないので倉庫代わりになる
・スキップチケットの効果は？
獲得コインが2倍になる。ランダム報酬は抽選2回ぶんの獲得数になる
スキップチケットはクリア済みの敵Lvで使える。ガッツは消費する
・ログインボーナスとショップのラインナップは何時更新？
日本時間の午前4時
・空転って何？
最高速度に対してタイヤの摩擦が極端に低い状態のこと
加速が鈍りストレートで遅くなるが悪路やバウンドを無効化する
・セッティングを変えてないのにコースアウトするようになってしまった
ウデマエLvが上がる時にマシンの性能が変化している可能性がある
・パーツを改造してもマシン詳細のスキルに反映されていない？
エントリー済(変更前)のマシン詳細でスキルの項目を選ぶと実際の値を確認できる
・アクセサリーを付けた時のスピード/パワーロス改善の変化がよくわからない
未使用のアクセサリー欄には標準のロス値が非表示で設定されている
スピード/パワーロス改善スキル付きアクセサリー装着で該当ロス値が置き換わる
・前後のタイヤを低反発にしてもマシン詳細では高反発と判定されてしまう
マシン詳細では前後のタイヤ反発値を合計してしまうので必ず高反発と表示される
・エディットカップ2番目のタイムでCOもしてないのに総合結果4位になった
エディットカップの仕様とルールの問題。度々不満が出ているので改善に期待
・自分が開催したみんなでミニ四駆のレース情報が見つからない
超速GPを強制停止(タスクキル)→起動し直す→みんなでミニ四駆を表示する
時間をおいて自分で新規レースを作成すると改善する時もある
・結局何が一番良いの？
人によって違います
■みんなでミニ四駆 超速スレ待ち合わせID
・5551 ・5561 ・5571 ストレートサーキット
・5552 ・5562 ・5572 テクニカルサーキット
・5553 ・5563 ・5573 アップダウンサーキット
・5554 ・5564 ・5574 ホライゾンサーキット
・5556 ・5566 ・5576 二次予選A
・5557 ・5567 ・5577 二次予選B
・5558 ・5568 ・5578 決勝A
・5559 ・5569 ・5579 決勝B
・5560 ・5570 ・5580 決勝C
待ち合わせIDが使われている時はIDの10の位を増やして新規レース作成
超速スレ専用の待ち合わせIDではない事に注意
■ミニ四駆超速グランプリ 改造シミュレータ 【ミニ四駆超速GP】
https://autorank-4wdminigp.github.io/ >>1
乙
日曜に39秒台でて以降7レース連続で2，3レーン無し
二桁前半だった順位も100位以内が怪しくなってきてるしいい加減レーン指定権実装しろ それなら全員1レーンでええんじゃね？
前半はタイムアタックGP
後半はそのタイムが良い人から有利なレーン入れると 今まで飛ばなかったのに、昨日から飛ぶようになるし
セッティングも反映しないし 最高速26.51キロ、到達0.771、減速0.817で5レーン飛んだけど到達が早いのかな？ 2〜3レーン1週間に2回しか来とらんよ
デチューンになると1位なくせにタイム更新したのに4位とかな
完全に補正入ってる
これ下手するとガチャテーブルもGP順位説あるぞ >>1
1乙
昨晩のエッチは燃えたわ
正月復帰後からゼロスラ一本でやってたけどスーパーTZ2個あるし2本目はこれ改造してみるわ🤡 >>8
499 名前：名無しですよ、名無し！(埼玉県) (ﾜｯﾁｮｲW 9fee-Ympp)[sage] 投稿日：2021/02/07(日) 10:22:59.26 ID:8NdwCUSX0
攻撃的な奴は自分に自信がないんだよ 節電＋ボディ42.5セッティングをボディだけパワドリに変えたら41.5になった
節電は150から430に落ちたのに１秒も早くなった メイン節電+で39秒台はいるみたいだけどその先はパワドリだったりするのかな >>5
レーン指定はさすがに意味不明
ミニ四駆の公式大会でもそんなのないぞ？ シミュで試算したアトミックに☆７含む３節電に回転数１(２枠残し)で2176/907
これがノマモに匹敵しそうだけどパワーが高すぎるなぁ 今日の21時からデイリー達成できない欠陥ミッション レーン選択権って…… 誰が1コース選ぶ前提なんだ？まあ、スタコボーナスでも付くなら選ぶ人もいるかもな… 及川某の奴、一つ目の奴がLv10だとオートだとクリアできんな。Lv9でも乱数で負けてる。二つ目と四つ目もLv10がクリアできないし、ソフブレ無いと無理なんやろか。バウンド防止ってコーナーなりスロープに入るときの速度依存なんだよね？ >>24
まあ、シーズン最後に通常とは別に一回やったもいいかもねー >>19
これはゲームですし…ってのは置いといて
実際のミニ四駆大会って何度コースアウトしてもいいタイムアタックなの？
GPのシステムだと全レーン安定させて全て1位の人よりレーンガチャやって1回だけ完走させた人の方が順位上だしなぁ 今回のGP、既に40秒台は微妙なタイムになったけど、初回で出した全一の奴はすごいな、しかもハイミニ デイリーミッションのためにグランプリエントリーし直すのめんどくせ >>23
セイドラにスタビステーでも2.5秒差で勝ってる >>27
毎回初回全１はすごいとは思うけどハイミニ強調までして急にどうしたの？本人？ GPのクラス分けはタイムと順位を考慮してほしいよな
ただ一度だけでも良いタイム出せば順位が上というのはバカげてる
今ならA5キープしつつ好タイム出してるなら評価できるが他Aで3桁ドヤられてもねえって感じ >>23
ナオのやつはソフブレもハドブレもいらんよ
改造を抑えたレブかスピノマとギヤでスピードを調整してタイヤをいろいろ試せば全部クリアできる ここ最近また寒くなったからmoエがしがみついて離れへんねん😊
最初はムラっとして乳イジりから始まるんやが、気づくとお万個をいたずらしてしまうねや🤡 >>30
初回全１は運でしょw
特に今回みたいなレーン差もあるならね
さす愛恥ですわ 全１ハイミニなのにノマモで挑むやつはアホなの？
って言ってる奴が一番おかしかったわ
コピーしか脳が無いんだろうな
その頃の俺はトルクで挑んでたクソザコだけど >>30
いや、残念ながら瞬間風速でも二桁入ったことない 今回細かく設定いじってて、よくハイミニでいきなり入ったなあと思っただけ >>35
コース見てアトミックもハイミニも無いと思ってたけどノマモで大ジャンプしてしまった口ですわw 初回二桁だったけど油断してたら4000位まで落ちて今380位 >>34
さすがに愛恥と一緒にされると傷つく
言っていいことと悪いことがあるんですよ ナオの所ハイパーダッシュつけてギリギリ入るようにしたらオートでギリ全員周回遅れに出来るぞ ザ・ノンフィクション「もエとのエッチ報告」
---大阪府堺市協和町
🐦チュンチュン..（鳥が映し出され飛び立つ）
😽「エッチなことしてぇ♥」
🤡「そこにゴロンとしてごらん」
ナレ『もエ21歳。起床はいつも気まぐれです』
😽「硬くなってる ふふ」
🤡「味見してごらん？」
『男は30代。数年前、刑務所から出所しました』
『互いの愛を確かめあうように、二人は肌を重ねる毎日』
『そう。セックス依存症でした』
♪生きてる 生きている
そのうつつだけがここにある♪
生きることは サンサーラーーーーあ〜
『二人だけの世界に溺れるもエと男』
♪川の流れは 時を超えてゆく
『誰にも邪魔されない世界がそこにありました』
♪遥か昔に 誰かが見た夢
『エロスの追求にも余念がありません』
♪僕たちに宿り 明日へむかう >>42
似てたならすまんハイミニ強調が自演臭がしたんだ >>43
自演臭しただけで疑う人が
言っていいことと悪いことがあるってよく言えたな 今日もミニ四駆好きの可愛い子をツイッターで見つけてしもたわ
デコレーションしたミニ四駆持ってたで 放置ゲーだからいいのにGP放置できない下手に強化できない ランク関係なくタイムアタックしたいって楽しみ方も別にありじゃね？ 愛知片方消えてるから連鎖でどっちも消えたわさよなら愛知県フォーエバー愛知県 昨日始めたんだけど過去スレみるとリセマラでハイトってタイヤひくまでがチュートリアルみたいだけど、今でないよね？
そのタイヤないと話にならない？ スピード出したいコースで話にならないレベルのパーツけどそのうち復刻はする
いつかはわからないけど 人権が新規のハードルになってるから人増えないんだろうな
最近はソフブレ級に引っ張られることもなくなってきたが
チー牛がいなくなってそこらへんもだいぶ改善されてるわ >>52
最終的には無いと厳しいけど初めてすぐなら他パーツも足りないと思うから復刻を待ちつつ主要パーツを強化していくのもありだと思う 今はタイミングが良くないから遊びがてらにプレイしてここぞって時にリセマラがいいかな。 そう思うと今リセマラするほどのパーツってないよな
先週までのラインナップが良すぎた 定期的にリセマラのタイミング出してくるよね
ハイトとアトミックは最高すぎた
あれがリセマラで揃えられれば4000円セット買うだけでほぼ追い付けるほどの内容だった ハイトある頃に始めたけど、
ぶっちゃけハイト必要になるほどスピード出るまで相当時間かかるから
がっつりやらんのなら無理しなくていいと思う >>50
低ランクのタイムアタッカーと
A5をきっちり維持している人を
タイムという物差しでしか順位付けしてないのが問題じゃない？ やっぱ獲得ポイントランキングは必要だよな
完走率とタイムのバランスが大事だし 報酬は別として色々表彰するシステム作ればいいのにね
最遅とか
シャーシ別とか >>31
極論 低ランクなら全回タイムアタックできるけど
ランクを維持するなら150稼ぐまでは縛らざるを得ないもんな A5入るとトップ層のセッティング見放題なのが
圧倒的なアドバンテージだからな
最低マイル1500、クラスポイント150稼げば
あとはチャレンジしまくれるし >>64
最遅賞いいなw
しかしそれを発表するとアクティブ数がバレる…運営にとってそれがいいか悪いかそこが問題だ パーツごとは運営目線で考えると手間増えるからいらないわ
FM縛りがそうだけど縛りでやりたいなら自分でコーナー作ってやればいい
SGGPのポイントシステムそのままGPに採用すればいいのに
完走が大事だということはリアルミニ四駆では一番重要なことなんじゃないの？それを無視してるわ ベストタイム
獲得ポイント
完走率なんかを
うまいことバランス取って欲しい >>65
そうそうそれな
クラスに重きを置いてる人からすればどれだけ良いタイム出しててもA4以下だったらなんだ雑魚かってなるのよ
あとランクに人数制限かけないと現状やっていれば勝手に上がるA4が糞詰まり状態
タイムと順位に関係性持たせないとこのままずっとツマラナイGPのまま >>66
A5はその残留150ポイント稼ぐためにも
ある程度の速さが求められるし
A4以下とは難易度が違うよね >>70
いつもの流れならパーツピックアップガチャかな バウンド時間について検証しました
まだ途中までしか解明できていませんが、発見した新事実があります
まずは、無改造のローハイトWスポンジ(灰)とローハイトWスリックを前後輪に履き診断、そして前後を入れ替えて診断する
するとバウンド時間が全く変わらないのでタイヤ反発は単純に合計値が使用されていると推測できる
大径スパイクフロントと大径スリックフロントで同様のテストをしても結果は同じである
次に、重心による影響を調査するため、最高速、加速度、ブレーキ、タイヤ反発、制振、ボディ特性を一切変えずに重心位置のみを幾度かずらし、マシン診断を行う
結果、厳密には線形でないものの、相関係数0.999以上で線形関数に近似できることが分かる
前重心になるほどバウンド時間がわずかに縮んでいく
重心の影響は線形近似できるので、次からは重心をずらしてマシン診断を２点行って重心ゼロ地点のバウンド時間を算出する手法ととる
次に、制振値のみが異なるタイプ２シャーシを４つ作成する
ブレーキ無し、バウンド抑制無しで、最高速、加速度、タイヤ反発を一切変えずに制振のみ可変し、マシン診断を行い、重心ゼロのバウンド時間を算出する
結果、相関係数0.9999以上で、ほとんど線形とみなして良いことが分かる
{制振値,バウンド時間}グラフの傾きは
相関係数0.99以上で（ブレーキとバウンド抑制が無い時）、最高速、タイヤ反発、重量に対してほぼ線形になる
制振の影響も線形近似できるので、次からは重心位置２通りと制振値２通りの計４回マシン診断を行って重心ゼロ制振ゼロのバウンド時間を算出する 無改造ローハイトWスポンジ(灰)とローハイトWスリックを利用して、タイヤ反発合計160,170,180の３通り、大径スパイクフロントと大径スリックフロントを利用してタイヤ反発合計260,268,276の３通り、の診断をする(それぞれ４通りで計２４通り)
結果は、重心ゼロ制振ゼロのときバウンド時間はタイヤ反発合計に対してほぼ線形となる
実はそれどころか
(タイヤ反発合計/1000)/(1-(タイヤ反発合計/1000))
に対してほぼ比例となる（誤差は残る）
これは重心ゼロ制振ゼロのとき
反発係数 = タイヤ反発合計/1000
であることを示しており、初項が反発係数、公比が反発係数であるところの無限等比級数の和であるから、診断のバウンド時間とは、着地してからバウンドが完全に収束するまでの時間のことである
{タイヤ反発合計,バウンド時間}グラフの傾きは
相関係数0.99以上で最高速に対して比例に近い(ブレーキ無しのとき)
つまり、最高速が大きいほどタイヤ反発の重要度が上がる
これまでの考察の結果から着地時の鉛直速度を求めることができる
着地鉛直速度 = 重力加速度 * 重心ゼロ制振ゼロのバウンド時間 * (1 - (タイヤ反発合計/1000)) / (タイヤ反発合計/1000) / 2
タイヤ反発を変更しても、ほとんど同じ着地鉛直速度が算出されるので、ここまでは間違っていないはずである
重心２通り制振２通り反発２通りの計８通りを診断すれば、着地時の鉛直速度が求められることが分かったので、これをフィードバックして、制振があるときの反発係数を求めてみる
回帰分析結果は、
反発係数 = タイヤ反発合計/1000 - 制振値/重量/制振定数
制振定数 = 48.5 くらい（サンプルが少ないので厳密には分からない)
これは、重量が大きくなると制振が効きづらくなることを意味している
制振の機能は運動エネルギーの吸収だからである
制振強化をするなら軽量化が肝となるのだが、シャーシの制振対策をするとシャーシの軽量化ができないという仕様がとても残念である 前回も今回も序盤飛び過ぎてA5からの降格するんじゃないかとヒヤヒヤしてたわｗ もう超速GPもリアル大会と同じにしたらいいんじゃね？
列に並んだ順でその場に居合わせた相手5人とレースして1位が勝ち抜け
その繰り返しで残り5人以下になったら優勝決定戦
初戦で負けたら暇になるがな バウンド抑制UPとバウンド抑制UP+が反発係数を減少させると予測を立ててその効果を求めてみる
タイヤ反発を何％か減らして、制振値を何ポイントか追加しているのかな、という予想はあるのだが、サンプルが少なすぎてよく分からなかった
分かったこととしては、バウンド抑制UP+の効果がバウンド抑制UPの２倍程度であることと、アシストに入れると80%近い効果があるらしいということ
もしバウンド抑制を使うとしたら、アシストに入れるべきである
重心ゼロのときの着地時の鉛直速度の算出方法が分かったので、
着地鉛直速度 = 重力加速度 * バウンド時間 * (1 - 反発係数) / 反発係数 / 2
反発係数 = タイヤ反発合計/1000 - 制振値/重量/制振定数
制振定数 = 48.5 くらい
これが最高速、加速度、ブレーキ性能からどのように算出されるのか検討したが、今の所よく分かっていない
ノーマルスロープ程度のジャンプ角度(8度弱)を想定しているように見える
ジャンプ飛距離との直接的な関係は無さそうで、ジャンプ飛距離の方はもっと角度のついたジャンプ台を想定しているようだ
セッティングの際に気にかけるべきなのはバウンド時間ではなくてバウンド距離であって、それはバウンド時間に水平速度を掛けたものである
実際のレースでは、バウンド中に異常な加速をすることがよくあり、レース計算がバグっている可能性が高い
それも、バウンド対策の効果が薄い理由のひとつかもしれない
制振の効能は伸びしろが大きく残されているため、マスダンパーの投入が待たれるところですね
以上 てか練習走行チケット売れやと思う
多分爆売れするぞ Aランク以降の規定ポイントによる昇格降格をやめて
同ランクの上位5%のタイム・ポイント獲得は昇格 下位5%のタイム・ポイントは降格とかにすれば
見えない争いが出来て面白そう
優先はタイム側におけば上位陣はタイム競う人が揃うと思う 脳筋が続いた時にA5に上がった人はキープするだけ簡単だが
アプデ後A5に上がる難易度は上がってる うおお5コースで完走できたw40.65…もう少し攻めてみよう ジャンプして登ってウェーブに入るところでぐしゃぐしゃになるの笑っちゃう セッティング攻めた瞬間から9連続で1か5レーンですべてコースアウト
ハハッ >>90
似たようなもんだ
残留決まって攻め始めたら15141551だ めんどくさいから今朝からデチューンして放置したら案の定2連続3コースさんちーっす
糞運営死ね 際どいセッティングにするとわかりやすくレーンガチャに当てられるな
課金ガチャのシステムそのままGPに採用してると考えると
ガチャの偏りも意図的にやってることは安易にわかる >>79
いつもながらすごいな
今まで反発係数はタイヤ反発をベースに手元て計算してたけどだいたい合ってるみたいで良かった
跳ね返った時の鉛直速度が一定値以下になったらバウンド終了って事になるんだろうけど反発係数は鉛直速度だけじゃなく水平方向速度にも効くのかな？
もしくは水平方向はコース衝突時のタイヤ回転のエネルギーが加算されるのかわからないけどショートスロープ後の過剰な減速はバウンド中は水平方向にも加速してないからってことなのだろうか？ 114514みたいな人もいるんだろうな…って言おうとしらた
>>94
いたwww >>95
バウンド回数は理論上無限回
反発係数が1未満である限り必ず収束するから
現実の世界では摩擦熱とか振動音とかで吸収されておわるんだろうけど
バウンド時間だけ考慮するなら鉛直方向のベクトルだけ考慮すればいいはず
実際のレース計算はどうか知らないけど何か複雑なことをやろうとしてバグってるんじゃないかなあ バウンド抑制あげても意味ないのに制震あげるとバウンドしなくなるのはなぜ?
それとも制震シャーシってただのオカルト? 40秒代入ってさらに攻めるとズブズブ沼に落ちていく ガチャならまだわかるけどレーンガチャにもアルミまいてんのかよ >>98
跳ねを加速に加えてる、もしくは跳ねてる間の加速を無視しようとして逆に加算してる可能性
この運営ならやりかねない バウンドはローラーの高さ位置とレーン壁の高さは考慮されてる？
それによってエアターン判定変わると思うけどそこまでは計算されていないか ヤバい…今日のアストロレンジャーズ達の会話の内容に全くついていけないw
君ら一体何者なんだ… >>106
憶測の域を出ないんだけど、このゲームではセクションごとに通過時間を算出する方法をとっていて、ひとつのセクション内で着地、バウンド開始、バウンド終了の３つのイベントが起きると、飛行時間、バウンド時間、通常走行時間の３つにかかった時間を合計することになるわけだけど、そのうちひとつを足すのを忘れてるのかな、と
だから、そのセクション内のどの位置に着地したのかによって通過時間を極端に小さく間違えてしまったり、ほとんど正常に算出したり、バラバラなのかなと
実際謎加速っていつも起きるわけじゃなくて予測不能 そこにスキル値等が掛かってきて計算がゴチャゴチャになってるんだろうね
間違えてガッツ0にするような運営だからそれくらいのミスは当たり前のように起こるだろうな
そして平然な顔して放置 よ〜し26km/hマシンから28km/hマシンに改造完了
28.43km/h 0.890s 0.842 これなら39秒狙えるか…！？ 計算はできてんじゃないの？
計算に合わせる描画ができないだけで >>79
完璧に内容を理解したわけじゃないんだけど
反発係数とバウンド時間がわかるなら落下する高さが算出できるから
最高速とかの値からどの角度で飛ばしている想定かって算出できないんかね？ チーム対抗戦もそろそろ始まるしコース作る幅広げる意味で新しいコースセクション欲しいな
既存の色違いとか複合じゃなく全く新しいタイプのやつ >>112
もし跳ねるようになったら
コーナー減速で調整してやるといいぞ
今回は本当に勉強になったわ
見よう見まねでセッティングした時より
遥かに面白いわ
やっぱ勉強と同じで分かると楽しいな！ いまいちわからんのだが対抗戦って自分達の用意したコースも走るの？
あまり嫌がらせ作っても自滅する場合があるって事なのかな？ >>114
俺もそう思った比例してくれよと実際近いんだけどね
坂を上る時の減速を計算にいれているっぽい
そこがどんな計算なのか分からない
また射出角も速度依存かもしれない
ひょっとしたらひょっとすると鉛直方向の空気抵抗まで入れてたりして
ミニ四駆って前後方向の空力はほとんど無視出来るけど上下方向は空気抵抗が大きいはずだから...さすがに無いか >>117
走るよ
3チームで対戦するから走れるコースは3コース
3コースのうち1人につき1つしかタイム登録できない
各コース毎にランキングがあってランキングに応じてポイントが入る
だからメンバーの少ないチームは完走できないコース作って対戦相手に入るポイント減らさないと勝てない 何か節電+派の他にパワドリ派が出てきたっぽいけど本当に速いのか？
今の所俺が節電+で出したベストタイム以上に速いパワドリと当たってなくて真偽不明だわ このゲームってセッティングみてパクっての繰り返しじゃね？
どのチームも最終的に似たり寄ったり ブレーキオフロードなしでTTから芝引くと着地後に妙にクネクネする挙動見せるな パワドリで勝てるのはアシスト節電、節電+じゃね？
制限があるからコーナー減速勝負になってて節電だけは切れない
ワンチャンでコナ速特化がどうか うちのチームに毎回誰かがBBSでコメントするたびに丁寧にレス返してる腰低いクソ気持ち悪い奴いる。毎日毎日昼間でもコメント返しのみんみにニートおじさん。仕事あるならそんなことする時間ないわなwww TRF節電+、コナ+、節電
バワドリない場合これがベスト？ >>128
今回はTRFでなくても良いのでは？
むしろ軽いと到達が短くなりすぎて使いづらいと思う
他に節電UP+メインに入ってるボディあるならそっちで良いはず 細かい話だけど+がついてない方のボディ特性の格差ひどくない？
節電は+と重ねても強いし、アシストにつける分には単体でもまだ出番がある
コナ速も節電ほどじゃないけどアシストにつける分にはまだましな方
それに対してスピードはアシストにつけた時の減衰が大きい上に効果値まで低い
スタミナみたいにピンポイントに役立つ場面があるわけでもないし…
+付きすら出番がほぼないバウンドやコナ安定よりはましかもしれんけどさ 制振ありなしで左右クネクネが変わらないような気がするな
上下抑えられても左右は変わらないのが制振息してない理由かも
まぁ描画が信じられないのでなんの信憑性もないが >>134
速さを競いたいよな
せめてモーター改造max使わせてくれ サイド2段とアッパースラストの星7改造はコーナー安定でいいよね？ ひたすら速さを競わせると結局詰んだ札束でマウント取り合うゲームになっちゃうからなぁ
脳筋セッティングで俺ツエーしてるやつを中堅ユーザーが工夫で越えられる余地があるこういう趣向もたまには必要よ 今回は40秒台から札束の殴り合いが始まるじゃないか >>137
個人的には耐久アップがいいと思う自分はコーナー安定にしたけど ただせっかく手に入れたアトミは使わせてあげても良かったんじゃないかとは思うが
公式大会でノマモなんてリアルでも無いから
次回GPで大逆転アトミセッティングがでてきたら胸熱 >>79
いつもながら凄い分析
バウンドが正常に機能するようになればセッティングもっと楽しくなりそう >>140
少なくとも脳死で高性能パーツぶんまわしてるやつらは弾かれるからそれはそれでいいんじゃないかな >>140
俺は中課金くらいだけど40″3台までは出たよ
今回は課金力というより情報収集力な気がする 同じセッティングなのに3連続飛びやがった
しれーっと修正しやがったか？ そろそろオフロ用のタイヤとホイールつくろうと思うんだけど
パワー系改造が安定？ わざわざどうでもいい時期に修正するような熱心な運営じゃないんだからギリギリのセッティングだったんでしょ また5レーンかよ！
10連続1か5レーンとか確率的にはありえないことが起きてて震えるわ >>150
オフロ特性＆オフロタイヤありきならオフロセクションが完全に無効化されるからパワーはレイアウト次第
特性なしならパワーはあったほうがいい
アシストオフロでさえ重さ170のドスコイでもオフロ無効化されるのは意図的な仕様なんだろうか… GPブリッジに登る時に近距離カメラに映ると
上がり切ったあたりで舞空術しだして心臓に悪いな… 3連続5コース…しかし40.3秒で自己ベスト更新！
>>116>>119
ありがとう、さすがに攻めすぎかと少しデチューンして臨んだらうまくいったわ！ 3コース40,2
5コース飛びだったのに5コースで40,3はすげえな 今回ショタビ3本星7が上位やな🤔
これ以外今以上にスピード盛れん 1か5で安定して入るか見てみたい時に3コースになるやつ 軽くした分パワー抜いて到達下げる必要あるから詰めれば詰めるほどパーツ選択肢狭まる
パワー抜いて速度出すためにスーパーハイトとかは特化改造せにゃならんから
摩擦改造揃えるのがやっとだった奴とかは40秒前半からは振り落とされる デフォルトで摩擦の高いタイヤを旋回改造せにゃならんからな
スーパーハイトの在庫が無いからワイスポで妥協したけど40秒切るのは無理 スラスト３で攻めてたけど、結局ゼロスラパワドリで1.5秒も速くなったわ…… >>157
ショタビホントに星7の人みんな摩擦弱める4に強める2で弱める上級なのかな改造 初日ハイミニ君と同じで全一がゼロシャだったりしたら物凄い手のひら返しするんだろうな >>163
仕様変更が来ない限りは摩擦減4摩擦増2星7摩擦減以外は無いと思うよ数があれば摩擦減の数調整しても良いかもしれないけど 貴重なメイン節電+ボディのアシスト枠何も考えずに節電とスピ+入れちゃったから激しく後悔してる
シミュったらコーナー速度+の効果すごいのね…
まあ多少ハンデがあったほうが楽しいってもんだw アトミチューンの出番が分らんな。及川奈央からのバレンタイン回して進化素材は集めてるけど、改造メニューが分らんので手を出せない
ハイパーミニモーターも回転全振りで作っちゃったけど、何種類か作らんといけないんだろうな、きっと。そんな資産はございませぬよ... 28.33km/h 0.927s 0.792
これなら入るだろ 28.42km 到達0.868 減速率0.766
飛ぶかもな・・・
賭けだわ >>169
それはウイングローラー無しでサイド底摩擦か10mmのパターンやな😇 メイン特性を節電＋からパワドリにしたらコンマ3秒縮まって40秒前半まできたわ
ただ肝心の1コースが来ねえから全コース安定するのか分からん
>>41
モエを大切にせなあかんな兄弟🥷
出会えなかったらムショに逆戻りで今頃報道特集出演になっとったでw
てか、懲りずにまた浮気しようとしてんのかい！
モエにマジで刺されるで
兄貴死んだら誰が続き書くねん
モエ本人が「容疑者モエ」でミステリー小説でも書き込むんかいな🥷
ま、それでもええけどw >>66
トップ層はA5にいないだろ？ほとんどがA4にいると思うAC5にいるのはそこそこ速くてコースアウトしない無難なセッティングしてる層でしょ >>170
全部ついてるで
減速落とすのなんてフロントかリアに
抵抗抜き一切してない9mmかプラベアリ積めば出来るぞ >>169
似てるな
自分は28.14km 到達0.885 減速率0.824で最終エントリーしたわ
お互い入るといいな！ A5はガチで速い連中が多い。
遅い奴もたまにいるけど、必ず速い奴は1人はいる。 でも実際有名なトップ層ってAC4の人ばっかりじゃん？ >>179
そりゃコースアウトぎりぎりのセッティングで攻めてるから完走数が少なくなって結果A4なんだよ Aランクが出来てしばらくは全1は大体Bランクだったもんな 最後だし最高速28.77、到達0.925、コーナー減速0.932で攻めてみる そもそも無難なセッティングでA5に上がるなんて無理だぞ セッティング反映されない不具合だけど無料配布の診断チケットは仕方ないけどスタコで買った分はスタコ返還なりしないとヤバイだろ。 速度と到達の限界値がほぼ見えてきたな。
あとはコーナー速度ゲーになっちまった。
タイヤ旋回至高全盛り、17mm抜き抜き至高の数でタイムが決まる、結局2シーズン目はある意味脳筋ゲー >>173
自分のと似てたから😷
ちな最高28.34 到達9.30 減速0.952でいくでー バウンドはやっぱバグかー
最高速、到達、コーナー減速の3つ抑えときゃ大体OKなのどうなのよ >>172
A５昇格争いのGP最終日なんか１００位以内のガチ勢と遜色無いタイムで昇格圏内組は走ってるよ
そこで競り勝ったのがA5なわけで遅いわけがない バウンドがバグだったら開始からずっと放置ってことになるぞw
異径が10ヶ月放置だったから今更何も驚かないが
今回のGPは前後ローラー星7抵抗抜き至高
タイヤ旋回
特性コナ速が肝 A5なんてタイヤもホイールも大して改造しなくて入れたんやが
Sクラスないの…？
ぬるま湯すぎん？ え、ちょっとまって超速グランプリのエントリー締め切ってて
デイリー達成できないんだけど😨 やっぱGPにエントリーするはデイリーミッションとしては不適切だね >>199
でも最初のいいね以上を一回出せってのよりはいいんじゃないかな しかも問い合わせしようと
ゲーム内オプションの問い合わせボタン押したらリンク先がQ&Aになってる😨
問い合わせボタンの下のQ&Aボタン押しても同じページに飛ばされる😨 ロクロウまた改造項目隠してるな
公開しないなら動画なんて作るなよ >>200
それが一番ましだったんじゃない？最悪買ってリサイクルでも元取れたしアイテムも余るやつだからどうでもよかった 動画でセッテ詳細出すと叩かれて隠すと叩かれてw
ゆーちゅーばーも生活掛かってるのに大変だなww GPエントリーじゃなくてレース一回プレイぐらいでええのに
使用パーツを再改造したりできんのムズムズするわ🥷 アンチを気にして詳細ださないならYouTubeなんてやんなよと言いたくなるな
コピーマンは死活問題だろうけどw
今回のGPなんて最高速と到達が比例してるから隠す必要ないのに
そに○じもドッカンばかり動画上げてるから登録解除増えそう YouTuberが診断結果隠す程度に配慮できるようになったのは素直に嬉しいわ
確か白研とかも前のイベントの期間中に視聴数は間違いなく稼げるけどあえて動画出さなかったって言ってたから好感もてた GPエントリーミッションはウィークリーくらいならいいけど毎日だとゲームの方向性と合ってなさすぎてダルいな
やるにしてもせめてプリセット枠増やすアプデからでよかったろうに タイヤの摩擦捨てて旋回特化のセッティングにしようと思うんだけど28キロ前後だとグリップってどのくらいあれば足りるかわかる人いたら教えて！ >>215
ありがとう！前後摩擦特化のハイト付けてたけど次のGPは前後摩擦2旋回4のスポンジで行ってみる！さっき試しにフロントだけスポンジ作って自前テストコースで試したらかなり速くなった！ てか貴重なスーパーハイトに今後活躍できるか微妙な旋回つけまくるのもなぁ
下手したら永劫ゴミになる可能性もあるし それ今回一番重要なとこw
摩擦の限界に合わせて旋回全振り
これが核心な！ 今診断したらグリップ1.033もあった
これは過剰気味なのかな 明日は朝一でデイリーミッション全部消化できない感じ？ 新規パーツもいいけどスペシャルボディガシャが新規勢に対する罠ガチャになってるのどうかした方がいいんじゃねえかな
新規初心者でも当たり枠のボディとゴルタミとスーパーカウンター以外はショップ売りレベルの品しかないのさすがにひでぇ
外れ枠にタイプ4、5シャーシすら入ってないし エントリー締め切られてるせいでデイリーミッションクリアできない
問い合わせで文句言おうとしたけど問い合わせページ開いてもフォームがどこにあるかわからん
ストレスだけたまる >>201
同じく問い合わせしようとして迷子になった
これも不具合のひとつなのか
問い合わせ封じてるのか 明日はメンテが延長しまくったらデイリーできない勢が出てくるのか マシン診断へ1回行こう
グランプリへ1回行こう
ミニ四駆工房へ1回行こう
ガッツを10、20、40、60、80消費しよう
しかしなぜ超速ＧＰ締め切りを気づかないんだ
絶対にこのゲーム運営開発側は遊んでないだろｗ 17時間も猶予あったのにエントリーしなくてストレス溜まるって…
そんなことでストレス溜まるなら向いてないから辞めたほうがいいよ >>168,169,174,184,189
入りました？ やっと41秒切れた
もう満足だけら次のレイアウトはよ 最後5レーン引いてうわーって思ってたら何とか完走できたけど40.952っていう微妙なタイムだったわ
次のシーズンではもっと詰めなくては >>235
169だけどタイム若干更新
3コースで40.6
0.1秒早くなった
減速率もう少し高くしとけばよかった
最後ちょっとビビり過ぎたと反省。 最後も1レーンで11連続1か5レーン
10万分の4くらいの確率が普通に起きるからひどい
最高速28.69、到達0.931、コーナー0.791で全部飛んだ スーパーハイトが勿体無いからスパイクタイヤを貴重な星４進化素材使って旋回入れてるわ >>242
前に28.48の0.99で1レーン通ったから3くらいなら通りそうな気がする >>239,240
なるほど、コーナー減速なのか
じゃあ>>184,189辺りは飛んだかな ハイト持ってないからスパイクタイヤと
リリース当初にネタのつもりで作って眠ってた
☆6フル至高旋回特化スリックタイヤで頑張ってる >>244
そっか、似たような数値だせるから気になった
次は完走できるといいね！ >>246
パワー盛りたくないから摩擦入れられないし、少しでも摩擦値高いほうがいいじゃん？ >>249
スリックの方が旋回をたくさん入れられる！点しか考えてなかった
すまん！ >>235
>>168ですがとりあえず完走。5コースで41.881
次シーズンは到達かコーナー減速を詰めていかないと >>251
到達を少し上げる感じですね
参考になります レイホークガンマ手に入れたけど
どう改造するのがオススメ?
節電で良い? >>253
節電４限界２にしてるわ、スーパーハイトを両方につけてパワドリ状態にしてる 散々騒がれてた不具合が更新されてるけど補填は一律なのかな >>245
この人らより明らかに遅いのに飛ぶの何なん？
ちな1コース >>232
今まで気にする必要がなかったものが出てくる時点でん？とはなると思うけどな
メンテなしの最短15時エントリー開始だとしても18時間も達成できない時間が存在するのもなかなかひどい 旋回入れたら最高速変えずにコーナー早くなるけど
到達早めながら最高速変えない方法ってあるのかな 糞ガチャとスルーされてるがゆえにレイホークガンマはレアかもな 残念 今回もA4に昇格できなかった
あと10Pだったんだが デイリーミッション消化しようとしたらもうエントリー無理やん
とんだくそミッションだわ 1コースと5コースが多い。2・3・4コースはＮＰＣだったりしないよな？ >>171
ほんまやでな兄弟😨
モゥエと出会えた事は奇跡かも知れん
日本人口1億人からモゥエを見つけたのは必然やとも思ってんねん😊
根拠はないけどそう思う
最近古いノンフィクション番組やら小説漁ってるわ😋
興味深い事件も多いんよな
奥多摩で死体遺棄事件があったんやが調べると中々奇妙やったで なんで前日から何度も注意してんのにエントリーしなかったの？バカなの？
おメ聞は本当に告知しない事あるけどコレは分かってたことじゃん 寝る前にデイリーこなすだけのサブ垢はデイリーこなせなかったわ 俺が小学校2、3年の頃に同じ地区に牛田さんという片腕の無い20代前半の女の人がおった。
木造のボロアパートに住んでいたが、牛田さんが高校生の頃に交通事故で片腕がタイヤで引きちぎられてしまったらしいんや。
多分生活保護と障害者手当で生活されてたと思うけど、たまに俺らが遊んでる団地の近くにあった公園で風景画を描いてる事があった。
ある日、俺と同級生の四人組で公園で遊んでいたら牛田さんがおって、たまに絵を見せて貰ってたからその日も見に行った。
するといつもは鉛筆のデッサン画ばかり描いてるんやが、その日だけクーピーペンシルで色が塗られてた。
俺らが牛田さんに『あれ？今日は色付きなんや？』と言うと、牛田さんが「うん。最後やから色を残しておきたかってん」と意味不明な事を言うねん。
『最後てどういうこと？もう絵描くのやめるん？』って誰かが聞いたら、牛田さんが「ううん。あたし遠くに引っ越すの」と言う。
俺らなんとなく寂しくなって、『どこに引っ越すん？また協和町遊びに来るやろ？』と聞いたら、「もう来れないと思う」ととても寂しそうな顔したのが強烈に頭に残ってる。
牛田さんが「良かったら、おうち来る？いらない絵とかあげる」と言うので、俺ら四人は『どうする？行こか』となって、初めて牛田さんのボロアパートに行った。
木造で本当に古くて共同トイレの扉が潰れてもうてて傾いてる。
牛田さんの部屋は一階の一番奥で中に入ると四畳半程の部屋と三畳程の狭い家やった。
小学生用の勉強机の引き出しから何枚か画用紙に描いた絵を持ってきてくれたんやけど、その時に牛田さんが「これ少しの間だけ預かっといてくれへんかな？あたしが取りに来なかったらおうちの人に渡してくれたらいいから」と白い袋に入った軽い物を渡された。
その日の夜やったか翌日に牛田さんが自殺してたんや。
ショックと勝手に着いていったことを怒られるのが怖くて預かった物を出すに出せなくなってしまって困ってた。
同級生らと学校で相談して一緒に親に言うことになって、おかんに渡した。
おかんが鬼の形相で「なんで持って帰ってきたの！」と怒ってビンタされた
中に入ってたのは遺書と切った髪の毛を白い紙で包んだ束や 昨日は近所のスーパーで刺し身安かったからぶつ切りにして海鮮丼と、永谷園まつたけ風味のお吸い物でサラッといかせてもうたわ
今日はホルモンにするわな😋
近所にはりまやって安い定食屋あるんやが週1で行くわ
モォエがグズってご飯作りたがらへん時に連れて行く感じ 俺が寝落ちする前にメンテ終わるんだろうなデイリーがこなせないぞ 今日のメンテ (2カ国対応版)
日本 13:00〜17:30
アメリカ(ロス) 20:00〜24:30 ※GP初戦エントリー締切 10:00 ※開店おじさん(ショップ・デイリー更新)11:00 ※GP初戦結果発表 13:00
合ってるかどうかは知らんw
アストロレンジャーズは微妙な感じなんだな… あと20分程したら燃えと一発やってくるわ
エロ動画見せながら高めてる最中やねん
燃えはもう濡れとるやろな
ヌルっとチン.ポ入るから
今日はルーズソックス履かせて突きまくるつもり
後ろから優しく抱いて左手で乳首をもてあそびながら右手はおマン粉をかきまわすねん
グチョグチョになってイヤらしい音立てるんやで？
燃えの手がご無沙汰やから俺のイキりたったチン.ポをしごかす
散々じらしたあとに口でやらしてがまん汁舐めさせてしょっぱいって言わすねん
バックで突かれながらン！ン！って頑張る燃えをいたぶるように犯すのがエクスタシー感じれてええねん ツイッターで見かけるミニ四駆好きのカワイコちゃんも誰かしら一人ぐらいは読んでしまうやろなと思うと快感を覚えてしまうわ
俺の性癖は犯罪じゃないだけ健全な方やでな
むしろ文学や
エロス的哲学を楽しみながらセックスの追究
その先にはﾓ、ｴという一人の女を究極なまでに料理してやろうという美味しんぼの要素すら感じる
言われてみたら確かに美味しんぼも食の追究を極めるという壮大なテーマがあるもんな >>289
ツイッターで何人か女いるけど絡むおっさんキモいよなw >>290
おかんにキレられたあとに学校にまず連絡入れて経緯を説明してた
それで親と先生で警察に説明しに向かったんやが遺留品としては引き取られへんらしく、供養するためにお寺持っていったわ😞
このあとに近所の墓地に埋葬されたと聞いて四人中二人でお墓参りいった
褒められたくて無関係のお墓にまでお線香立て回ってしもて、また怒られてショックやったわ😨 パワドリに変えて4、5コースを40秒前半で通って調子こいとったら3コースで飛びおったわ
どないなっとんねん、もう40秒後半セッティングで完走報酬だけ狙ってくわ
>>268
興味深い事件多すぎるよな兄弟🥷
テレビの犯罪事件番組もチェックしてまう癖あるし、Netflixにもその手の作品が多いからなかなか消化できへん
そうそう、兄弟が去年オススメしてくれた本いくつかブックオフで手に入れたで
「家族喰い」と「死刑でいいです」や
角田美代子の事はかなり興味あったでね楽しみやわ
あとついでに酒鬼薔薇の「絶歌」と名古屋闇サイト殺人事件のも安かったから買うたわ
牛田さんの白い袋の中身ゾッとしたでw >>292
俺は桃衣にバレてしまいそうでよう出来へんからちょっと羨ましい・・😞
今のとこ可愛い子3人見つけたけどもっとおるんやろうな
桃江に咥えさせてる時にツイッターアカウント眺めた事が何度かあるのは白状しとくわ😥 >>293
東京の兄弟の言い分ももっともやな
まあ今日のところは一つ穏便に済ませたってくれへんか？
俺も言い聞かせとくから😔 >>295
おっ！！家族喰い買ったんや！？
あれはガチでおすすめやで！
尼崎は昔ちょっと遊んでたんやけど空気はもろに大阪やったわw
神戸の人間の品みたいなのと違ってて大阪気質やったから、本作に出てくる人間模様は納得できるもんやったで
それにしてもブックオフで両方手に入ったのはかなり運ええで兄弟！
俺もブコフは不定期で通うけど2冊とも見たことないねん😥
俺は図書館で読んだのでメルカリで買い直そうと思ってるわ
酒鬼薔薇の絶歌は持ってるけどあれは糞中の糞やったで
ゴーストライターが書いてる説はガチっぽいと思うほど中身が薄っぺらいねん・・
ブックオフ投げ売り100円やったら買いやなw
名古屋闇金サイトは読んだことないけど探してみる
他に良作やと、NHKスペシャル取材班のグリコ森永捜査員300人の証言、三菱銀行事件の42時間おすすめやで🤡
三菱の犯人の性格がヤバすぎた >>287
合ってるけどベッドの中でメンテ明け待つから寝ちゃう可能性あるんよ朝はバタバタしてること多いし 久しぶりにシミュレータ見たらまた使いやすくなってんね
感謝します あ、評判はそこそこええんやけど俺的にもう一つやったノンフィクションも言うとくわ😞
消された一家
北九州事件の本なんやけど、なんつーうんやろうな・・
事件の全体的概要が明らかに欠けてたんや
一応、裁判所のHPから直近事件や重要事件の判決文が読めるんやが、北九州事件は判決文ですら削除箇所多いのにあらましはわかるねん
消された一家は極一部過ぎて松永死刑囚の罪はもっと広範囲に影響与えてると感じられてならんかったわ
松永の息子がYouTuberやってるから並行してなぞるのもええかもしれんよ
コンクリ事件はどのノンフィクションより判決文を読むべきやわ
あれほど詳しくてそのまま書いてあるのはノンフィクションでは少なかったかな
ただ判決文に欠けてる組織名やらはノンフィクション本が数冊暴いてるので、参考程度なら読む価値あると思う
酒鬼薔薇やと断然推すのは草薙厚子って人が書いた矯正2500日の全記録かな
Amazonのレビューはいまいちなんやけど、あの本が唯一といっていい程逮捕後の様子が詳しくて人間性が掴みやすかったよ
あと大牟田事件の一家全員死刑もおすすめやわ
あれのB級映画はまったく駄目やから文庫版の方をおすすめするで デイリーミッションクリア出来ない
運営ら何も考えずにやってんだろうな >>301
レイアウトは若干ダサい気もするけど機能は充実してるよね
って左上にパーツ状況が追加されてるw >>301
左側のアイコン追加ですげー便利になってるな
作ってる人マジでありがとうございます そうそう
あのパーツどこだっけ？って探すの大変だったから左側のアイコンが付いてすげー使いやすいの >>306
以前はモーターとかホイールで頭出ししかできなかったからサイド上ローラーとかスタビ操作するの地味に面倒だったけど今回ので一気に解消されたな本当にありがたい あれ？GP登録できないんだけどどうやってデイリーこなすの？ 改造シュミmini4.nowの方は診断結果は出ないんですか？ デイリーにGP参加って項目は
不味い仕様だと思うよ( ´・ω・)
だって、メンテのせいでGP初日の
最初のレースが参加出来ないとか未だにあるやん？
そうじゃなくても、プラットホーム側の
障害が起きたら、デイリー消化出来なくなって
結果的に詫び石するん？
GPの参加数を増やしたいのだろうけど
ちょっと変えた方が良いと思うなぁ( ´・ω・) ショップに行くと同じで
GPエントリーの画面を開く、でいいと思うの >>309
改造シミュパクってる方は診断機能は全員に開放してなくて人を選んで開放してるんじゃなかったっけか？ >>312
もしくはセッティング画面を開くでいいな てか、デイリーだけじゃなく
ウィークリーミッション作って
そこにGP参加を入れたら良いのに( ´・ω・) GPでの完走回数もミッションに入ってればレーンガチャでCOしまくる奴も減るかもね >>313
見やすいから使おうと思いましたが
パクリなら本家使ってみます レーンなんてなくせばいいのにな！せっかく現実じゃなくゲームなんだからそのメリット活かせばよ！データ上では全員同じレーン走ってるが見た目の演出は漫画やアニメみたいにマシン同士がぶつからないようにすればいいだけだろ？ >>319
ただでさえ描画飛ぶのにカーブでひどい事になりそう GPに毎日セッティングを変えたりするほどやってない人からしたら面倒くさい >>321
そういう人の方が多いやろうな
脳筋コースなんてそれなりの順位の人でも弄るの最初だけやろうし、コース限らず2週目なんてある程度出来上がったもので放置が普通やろ シュミレータークッソ使いやすくなった
本当にありがとうございます！ >>321
GPに登録したセッティングをプリセットに登録しとけばすぐエントリーできるから逆にすげえ便利になったと思うけど >>324
パーツ強化のままで良くない？
水曜は確定で午前中のデイリー消化出来なくなったわけだし
完全に利便性落ちただろ gpが過疎ってきてるからエントリーさせるためにやらせてるんじゃないの
ユーザー目線じゃなくて シュミレーター勢ってシムシティのことシュミシティって脳内変換してるんだろうか 別に機能の実装が数週間遅れるのはいいから確実なものにしてからリリースしろよ
ユーザー不利なバグだと明らかに対応遅いし新規ユーザー増やす前に既存ユーザーに逃げられないようにしろ とりあえずプリセット10と共有はよしろってことだな
3台置いておければ1つはGP用にしておくだけでエントリーは簡単になる
GPエントリーじゃなくGPの結果を見るにすればいいのにとは思う
パーツ改造から強化に変わったからパーツを替えるでもいいけどね >>324
便利な要素なくない？
結局それで登録してもセッティング変えてないから手間だけ増えてるんだけど えぇ…？
simuからu取ると
シミュからシミになると思いこんでるとかシュミ勢の典型すぎない？ シミューレーターなのに
シュミレーターと言ってるのが気持ち悪いんでしょ
で、それを言うならシミシティだろって話
どうでもいいがなw
たびたび人の言い方ややることに引っかかって文句言うやつ現れるけど同じやつか？神経質すぎるわ シミュレーター(simulator)とシュミレーター(?)感 言いたいことが伝われば何でもいいよ
国語のテストじゃないんだから >>317
マシン詳細の一番下にプリセットURLがあるからそれをコピペしてメモるかブラウザで開いてブクマすれば良い やっぱ思った通りのやつだったか
意味不明な例えしてるからバカにされてることすらわかんねぇのな >>324
エントリーして放置する人はプリセット開放して枠空けて別のセッティングをプリセット登録してたりするしプリセット登録してたとしてもパーツ強化したら再エントリー時に速くなったことで飛ぶかもしれない
運営お得意のメンテ延長されたらそもそもエントリー出来ないしアメリカみたいにもともと時差がある人も少しはいる
本当に酷い改悪だと思う >>340
わかりやすいだろ？w
マジでどうでもいいわ シムレーションと思ってんの？←わかる
シミシティと思ってんの？←シュミ勢拗らせすぎでヤバ
で結局シュミシティと脳内変換してるの？ >>343
まあ不便だからまた変わるだろうし
プリセットも増える予定だからしばらくは我慢しながらやればいいんじゃない？
外国はそもそも国が違うから時差のことまでは知らんわw シムシティをシミュレーションともシュミレーションとも被せて読まないから意味不明な例えだと言ってるのに…
こいつの中じゃその例えは成立してることになってるんだな
そこまでズレてるのに人の事を指摘するのやめたほうがいいよ 例えるならコミュニケーション、コミニュケーションだろ… もうそうゆうのやめなー！
そうゆう争いはよくないゆ！ シムがシミュレーションから来てると捉えられないとそりゃシュミって書いても違和感持たないだろうな かなりどうでもいい
子供たちとの会話は弾みそうな感性しとる 人の言い方に文句言うやつにたまに沸くけどこういう話し通じない系なんだと思うと納得だわ
人のいい間違いには敏感だけど自分の事は絶対に認めないマンって単純に邪魔やな そんなことよりも
通信のたびにクルクルが一旦止まるバグなんとかせーや
鯖弱すぎるだろ 最新iPhoneだけど普通に通信出来るから自分の環境もしくは機種の問題に感じるけどね。それは
勿論他のアプリの通信よりは遅い気がするけど iPhoneで遅く感じるなら
Androidならカップラーメン作れるわ >>339
アレってそういう使い方するのか！
ありがとう助かった！ しょっちゅうあるな
通信中クルクルしっぱなしで、先に進まない事 >>367
クルクルは殆どないけどちょくちょく背景消えたり紫になったりはする
通信はアプリ側ではなく回線の問題では？ 今どきのソシャゲで通信引っ掛かるのは技術の無さを露呈してるようなもんだぞ まだチームには入れてない( ´・ω・)ぼっちです。
もう一人チーム作るしかないかな。 ざっと確認してみたけど
ディオスパ、アストロ再
専用改造持ちプレミアムボディ マグナム、ソニック
ブラックセイバーイベント バレンタインにピンクタイヤ アトミックみたいに改造項目が違うんじゃね
プレミアムボディて課金ランク報酬のやつ？ 専用改造…
超限界軽量化 スピード○○○○重さ○○○○スタミナ耐久××××コーナー安定×××× みたいなメリット大デメリット大の改造になりそうな気がする 専用改造ができるマグナム・ソニックのプレミアムボディ
烈のボディ補強（コーナー重視）
豪の限界軽量化 ロクロウのツイから拝借
烈のボディ補強（コーナー重視）
豪の限界軽量化 マグナムセイバープレミアムとか出るならスーパー２シャーシとか出して欲しいんだが ソニックとマグナムどっちも長所を伸ばす改造が追加される感じか
マグナムはTRFくらいまで重さが下がるかだな
長所が生かされる専用改造が来るならBセイバーに耐久アップが来て使えそう 専用改造とかやるなら見た目格好いいボディにしてくれよ
初期マグナムとかソニックとか今いち使う気になれないわ てことはVマグナムとかサイクロンとかも強化版が出てくるってこと？集金モード全開じゃん 最上位勢が好むようなパーツならガチャ回さなくていいな
バイトタイヤのようなのは人権と言えるけどこういうのはいらないわ リメイクバージョンなのか
またマグナムやソニックで走れるようになるとか言ってたのはこれか 未だに持ってるアトミック全部改造放置してるわ
これずっと置いてしまいそうだな >>311
つうかメンテが無駄に長すぎるんだと思うわ
毎週決まった日にやるのはいいとしても それよりセッティングバグの詫び石と診断チケットもらえるんだろうな？
チケット5枚買ったんだぞ 既存のボディにできるようになる訳じゃないんだ。
サイクロン青メッキが超限界軽量とかさ スーパー2とかARとか
新世代のキモってシャーシの方だと思うのだが あーーーふざけんなよ
いつになったらビートマグナム使えんだよ
戻ってどうすんだよ
好きなボディ使えるとはなんだったのか！？ >>405
それやると返金騒動だろ
改造やり直せないんだから バランス調整しますよって了解とってんのに返金通るか？ つまりやろうと思えばこれまでのボディをすべてプレミアムボディとして再登場させることも可能ということだ もし既存にも新たな改造使えるなら
こりゃ強化キットとと進化素材と
ボディ返してくれるんだろうな？ >>411
プレミアムってボディの素材が初代のPSが
塗装しづらいABSに変わっただけやで
いちいちサフかプライマー乗せないとまともに塗れないからクリアボディーが人気なんやでと
ABSはPSと違って変にテカテカしてるからすぐ分かる 星5限定とかも出せるし実際際限無く出せるんだから仕様もガシャも神速ペースで更新してほしいわ これは完全にアトミックで味しめたな…
これからは同じようなパーツで専用改造をつけただけのパーツが復刻するようになりそう
暗黒期突入だな >>417
モーター以外はそこまで集金効率良くないだろうけどね マグナムとソニックはボディにもローラーつけれるようにして欲しい ディオスパくるから嬉しい丁度やってなかった時のだ
ベルクカイザーも頼む >>411
ステッカーだけ
ドレスアップ扱いで購入させて欲しいわ >>418
コンデンサー回路積んだキャノンボールとか来たら面白そうだしブレーキ性能がさらに上がるディオスパーダとか来たら需要も凄そうだけどな 除雪で朝9時から13時まで忙しいてスマホ触れんかった
メンテでガッツ溢れるわ サイクロンTRFが最強ボディだと思って回しまくった奴ｗｗｗｗｗｗ >>409
専用改造は別枠でって事
>>426
最強だと思うが？ まわしまくって6個あるけど
節電+だからそんな痛くない 改造シミュ
もうレスもあるけど左のアイコンのパーツ一覧から飛べるようにして
PCのwebでの操作が基本なんだけど一応iphoneのサファリ、グーグルクローム
アンドロイドのグーグルクローム
でもそれなりに使えるようになったかと思う 同じセイバーでも別ボディ扱いなんだろうなぁ。移植できたら良いけどそんな親切するわけないわな。 改造済みを移植したら
固有改造いれられないなwwww >>432
こう言うやつに限って自分は強チームに入ってて情報を享受できてる立場なんだろうなｗ >>432
どういう流れでこうなったんだ？
2位だった人がコメント欄で助言してたとか？ >>432
意味わからんな
見なければ済む話なのにじっくり見て他の人が真似するからやめてー！ってそれぞれのやり方があるのに自分の価値観押し付けてるな
おれの記載も自分の価値観だけどな かなり前にプレミアムボディーで上位互換くるだろと書き込んだことあるがまさか本当に来るとはなw >>438
そういうのは乗せてイライラさせてしまおうw
真の強者はそれの上をいくw 上位互換だすならvマグやネオトラあたりのボディは☆3外れ枠で超速にも入れてくれよ
いまさら☆4ビークスパイダーとかレイスティンガー当たっても反応に困るわ >>432
セッティング公開されたところで上位になろうが報酬一切無いんだしそこまでして気にすること無いだろ(笑)ある程度いいタイム出たら自己満するけどな おっ、ディオスパーダ再販くるのか！
持ってないから引こうかな 自力でセッティングしたいから他人のセッティング見ない←気持ちはわかる
セッティング公開するとみんながマネするからやめろ←全く理解できない
他人の遊び方まで難癖つけて制限しようとする奴なんなんだろな？超自己中じゃね？ >>448
みんなが速くなって自分のランキングが落ちるからじゃないかな セッティング公開やめろマンは、このスレ民なの？
ちょっと前にセッティング公開やめろレスしてる奴やたら多かったけど 公開アリかナシかで言えばナシの方が圧倒的に面白いとは思うけどそんなもん無理に決まってるしなぁ これはまた診断が悪い流れかw
てか豚の動画検証する訳でもなく再現する訳でもないのか？ 公開やめろと言うならそこまで言うならチーム内での共有もやめろと
でもそれは嫌なんでしょどうせ >>449
その自分のランキングが落ちるからやめろって考え方が自己中じゃね？って思う他人に自分のルール押し付けるなよと思う セッティング晒すな厨は何を仇にしてるんだ？
完全個人でやってるなら言える権利あるがチーム入ってて共有し合ってるくせに晒すなと言ってるんじゃないだろうな
恥ずかしいことはやめてくれ
他人のセッティングは見れる仕様なんだからそんなことに文句言うな 仮にセッティング情報共有一切禁止にしたらここでの情報もYouTubeとかSNSとかの攻略や検証動画もチームないでの情報もダメってことだろ？そんなことしたらめちゃくちゃ過疎ると思うんだが こうなると思ってβテストのアンケ項目に
改造とは別に見た目変更も出来てマシン情報も非公開に出来たほうがいいんじゃないかと
送った覚えがあるな ミニ四おじさんヤバい人多いよね
鉄オタも兼ねてそう(偏見) 自分でYouTube、ツイートして公開するならまだ理解できるが、わざわざyoutuberに情報提供して公開するのが意味不明すぎる
メリットがわからない あれだろ、たまたま高順位になったんでテンション上がって自慢したいだけだろ >>464
なら自分で動画とか上げた方が良いだろ
他者を巻き込む必要性が無い 要するにセッティング公開するなって言ってるのわ妬み僻みってことだなw チーム内でいいところパクリあってタイム伸ばしてくのはいんじゃねの？
必ずある39.6台のセッティングを知ってる仲間うちで導き出したい気持ちは分からんでもないの >>465
それが出来ないから有名？な奴に公開して貰って俺スゲーって鼻高々になりたいだけでしょw 自分がチーム内とかで有益な情報仕入れるのはいいけど他の人が有益な情報を得るのは嫌！ってことでしょ？クソワガママじゃん 古事記とか言って小銭が落ちる音したら一番に反応してそう パーツ構成より摩擦やスピロス、パワロスの合計値を一貫して出さないあたりトップ層の取り決めなんだろうな。
あと最速タイム出ました！って割にシーズンの全レーンの平均を出さないとことか >>448
ぼくちんがぼくちんのやり方でしかも勝てなきゃつまんない！
って層が一定数いるのよ 他の人が知るのはどうでもいいけど、試行錯誤をする機会が無くなるのがつまらなくなるって感じかな 確かに他人に自分のルールを押し付けるのは良くないかも知れないが
その一方で、一定の取り決めを作るべきだとも思う
情報が命のゲームだからなー
ただ、どうやってそのルール作りをするのか
どうやってルールに従うことを担保させるのか
そこがむずかしい セッティング公開についての擁護が多いことの方が意外だわ
タイム競うゲームだから自分らにも影響あるじゃん 公開するしないは個人の自由でしかないから、試行錯誤したいならその情報の上のセッティングをさらに探求してくしかないんだよなー >>477
他人のやり方にいちいち口出しするのダセェじゃん？本当に速い人らはそんなこと気にせずそれより上に行くでしょ？俺はそんなミニ四駆レーサーになりたいと思いましたまる 僕には情報提供してくださいね＾＾
でも他の人には提供しないでくださいね＾＾ >>481
結局これよな
YouTubeで公開するの反対のやつでも5chで公開するのは反対じゃなかったりするんだぜ >>477
別にランキング報酬ある訳じゃないし情報公開なんて好きにすれば良いと思ってる >>480
確かにそれはそうだね
自分的にはセッティング出してる人達がもっと叩かれるかと当初予想してた その情報の上のタイム領域があるかわからないじゃん？
情報公開の先が乱数勝負だったらつまらないし
だったら情報ナシで必ずあるその領域を探求する楽しみがあったほうがいいなーと個人的には思う
人には公開するな俺には公開しろってのはちょっと違う とりあえずここで書き込むより動画のコメ欄で直接2位の人に公開して欲しいだの公開やめてだのお願いしてくればいい >>487
セッティング出してる人らもその公開したセッティングが完璧だとは思ってないだろうしそれより上を目指しつつも公開することでセッティング分からなくて困ってる層の助けになればと思ってるはず
見たくない奴らは見なきゃいい！ミニ四駆はおもちゃじゃねえんだ！みんな好きなようにやればいい！ でも最近はyoutuberも肝心のところはレース終わるまで出さなかったり
配慮はしてる様子には見える
この間の2021ニューイヤータイムバトルは空気読んでたな
見てる人に差つけられたくないしついyoutubeは上がってないか探してしまうが(笑)
やっぱ自分で詰めた方が面白いのも事実 ここの攻略情報と動画の攻略情報はどこが違うんだよw
全体の底上げの早さか？
自分だけ知れるのはいいのか？ 自分のタイム縮めることが目的じゃなくて、相対評価の順位を上げることが目的だから、知りたくなきゃ見なきゃいいって訳にも行かないしややこしくなるんだよねw 純粋に自分だけの力で24回のGPに挑んで、同じ組のセッティングは一切見ずに挑戦している人っているのかな 前回のGP序盤のyoutuberのスピトルク推しに騙されてスピトルクで挑んで成績出せなかった勢は見てて面白かったけどなｗ 今回のコースは坂があるから一回でも運良く一桁ランカーと一緒に走ることができればそれだけで最高速度がバッチリ分かっちゃうしボディ特性も分かるからその気になればパーツ表示から近い構成逆算できるんじゃない？ ここでいくら論じても晒す奴は晒すしコピーするやつはする 5chだと何人見てるか解らんが
動画だと再生数で見てる人数が解るし
大体1万人とか見てるとなるとまた話は変わってくるからな 俺は異形バグがある頃の小大セッティングやローラーによって耐久が違うことやスラスト0で摩擦が無視されすることをここやYouTubeで知ったしそれによって劇的セッティングが変わった
もし情報を得る術がどこにもなかったら今以上にクソ雑魚だったと思うしそれを知ることによって恩恵を受けてきたからセッティング公開を否定なんてできないわ否定していい人はここもYouTubeやSNSも一切やってない人だけだと思う 自力で試行錯誤してタイム詰めるの楽しいと本当に思っているなら他人が情報公開しても見なきゃいいんだからあまり気にならないだろ
本音では自分だけが情報得て勝ちたいだけだから情報公開する人に文句言うんだろうなw >>505
相対的に自分の実力がどの辺りの順位か知りたいって人もいるからな
俺は公開されるまでが勝負と思ってるわ >>497
白井研究所のコメとかロビの公開グループとかでパワー2トルクは速度かなり落とさないと飛ぶとかタイム遅いとか書き込まれてて真に受けてスピトルクで頑張ってたら蓋を開けてみればパワー3とかパワー4トルクでしたよと
情報は取捨選択が大事だと身にしみたw 多分公開された数値真似しても乱数とレーン待ちするしかないぞ？ｗ
マイル報酬不要で飛びまくるのが好きならいいんじゃね？ >>503
自分の実力を測りたいなら初回レースとか初日以外参考にならんでしょそれ以降はどこかしらから情報が入ってきちゃうから 俺も結局どうにも上手くいかなかったら諦めてYou Tubeみるんだけどさ
セッティング公開擁護してる人になんか攻撃的なの多いよな この前のランイベみたいなのじゃない限り報酬無いしどうでもいい派 全部のパターン改造作って持っておけば勝てる
無課金に人権は無いw 100歩譲ってやるなら自分の全責任になるように公開して欲しい
今回のような他人に責任転嫁できるようなやり方は卑怯だわ >>507
リアル四駆でもそうやで
優勝重ねるやろ
普段喋らん奴とか知らん奴寄って来たりして
教えてくれって言ってきて教えるんは構わないんだがそれでうまくいかなかったりすると文句わざわざ言いに来る上に教えんかったら
あらん噂流すような奴ら多いでミニ四駆界隈
それでワイはリアルミニ四駆やめたで >>507
ここでセッティング公開否定してる時点でここに書き込んでるってことはここで何かしら情報得てるだろ？って当然思うわけさ自分は情報得てるくせに他人が情報得るのを否定するって自分勝手すぎるなとちょっと感情的になるな…上にも書いたけどネットとかで一切情報を得てないで駅前とかで抗議運動してるとかならまだ納得するけど 俺は初日以外の順位はあまり気にしないな
Twitter発表のランキングなんてスポンサー様一覧みたいなもんだろ
大口スポンサーほど名前が大きく書かれるじゃんあれだよ >>502
それは正確な認識ではない
・自分でセッティングを詰める
・他人と競いあう(同じ条件で戦う)
これらが揃って初めて楽しいんだろう
ただ、やはりカンニングしたくなる六球は出てくる
しかし、カンニングし放題だとつまらない
そこで、一定のルールが必要になってくるんだろう
チーム内でのカンニングはOKとか >>514
そうなんだ
たしかになんか暗黙のルールとかも多そうで怖そうだなぁ >>516
F1といっしょやろ
才能なくても
億くらいの金ドーンって積めば誰でも乗れるそれがF1って昔解説の人が笑って言ってたくらいだしw >>512
上の動画コメの話なら見た感じ別にユーザ名隠して公開するわけじゃないみたいだし誰も彼もが情報公開手段を充実させてるわけじゃないから良いんじゃね？
そもそもゲームのセッティングに全責任もクソもないと思うの もうさガチャでパーツだけ出しておいて改造項目がわかったところでその通りの改造やって至高にして
上手い人にセッティング聞いてその通り組むだけの作業なんだよな
YouTuberの誰もがガッツMAXでやってないのバレバレだし
いっそのことみんなが同じセッティングになってクソつまらん！となったら困るのは運営だからそこまでなってしまえばいいとも思う 見なきゃいいだろっていう批判が的を得ていないってのはその通り
公開に反対のやつは「他人に速くなってほしくない」って願望が根底にあるからね >>514
ちょっと前のGPで誰かの事前セッティング真似したら引かれそうになったとか言ってるやついたけどリアルでも同じようなのいるんだな 実際今のミニ四駆もフレキと提灯で
いかにコースに無理に入れるかで速さ競ってないしな
それに公式がマシンクラッシャーなコースに作ってるしw >>524
そーいやyoutuberのガッツ99で平気なのはマジ気になる
勿体ないから何でもいいから周回しなよって思ってしまう 公開して欲しいやつはボッチか大したチームにいなくて情報が入ってこないやつ
公開して欲しくないやつはそこそこのチームにいて情報が入ってくるやつ
相容れない存在 詳細なデータを知りたくない人が知るのがいやだってんならゲーム内の一緒に走った他の人のパーツ見れるシステムとローラの診断も廃止すればいいんじゃないかな？そうなるとまた自分でセッティング詰めるのも不便になるけど
こうやってあれこれルール作りとかやっても意味ないんだよ結局他人への押し付けになる >>526
だからそれを言うなら何も見ないで自分のウデだけでそいつらに勝てば済む話でしょ
コピーにすら勝てないならそれまでよ
自分のウデのなさを恨め 治れば名医
治らなければヤブ
ヤブ医者でもたまたま治ったら名医と呼ぶやつがいる
人の認識などそんなもんだぞ
>>529
溢れるガッツは損したという感覚すら無くなってどうでもよくなってるんだろうね 情報は溢れてるくらいじゃないとつまらないから公開否定派はこのまま駆逐しといてくれ
ただ同じコピーセットばかりが溢れるのはつまらんのだよな 東大生の答案カンニングしてる相手には
京大生の答案をカンニングして応戦する
ちゃんと問題を解いてるのは東大生と京大生だけになってしまう
世の中の縮図なのかこれは コピー推奨は運営が意図してることだからな
レース結果からセッティング見れるのが確たる証拠 スクショだけで流れよくわかってなかったわw
豚動画に今回二位ユーザーがあらわれてよかったらセッティング教えましょうかってコメントにたいしてのスクショなんだな
たしかに二位おじさんの承認欲求も意味不明だなw
まこっちポジションになりたいんだな
ネタバレやめろまんもいろんなところで攻略拾ってるだろとは思う派だけどこれはちょっと違うな >>531
自マシンの詳細な数値を知る→ゲーム内の診断で可
同じレースの他人の構成を見る→マシン詳細から可
チーム内での情報共有→ゲーム内のチーム掲示板で可
マシンの詳細な数値を不特定多数の公開→つべやTwitterの外部ソフトで行う
ゲーム内で完結してるかが境目って気がするけどな デッキをコピーすることはルール上何の問題もないが、コピーデッキ（特に1枚の違いもないようなもの）に対して嫌悪感を持つ人も少なくない。これは、デッキを構築することもマジックを楽しむ上での重要な要素の1つであり、そのことをないがしろにするような行為と捉えられるためである。特に、マジックを始めたばかりの少ないカード資産で試行錯誤する楽しみを知ってもらいたいがため、初心者に対してはコピーデッキを推奨しない人は多い。 >>534
いろんなセッティングで同等のタイムがでるようバランス調整や新パーツがくればいいのになとは思うスピレブでもパワートルクでも他のパーツの改造やセッティング次第で同じタイムだせるようなさ 基本的にゲームを作る側はゲーム外ツール等の使用してバランスを崩す事に関しては否定的だよね
情報公開はこの時代だし、俺も見るし良いんだけどさ
それが当たり前のように語ってしまうのは違う気がするんだよね TOP100が全部同じボディ同じ特性アシストだとしてもそれと違うセッティングにして負けたら他人のせいにしそう >>540
謎判定NGワードだらけのチームBBSだけで情報交換してるチームなんて殆どないでしょ外部ツール使ってるよ 診断バグは置いといてシミュは結構グレーだとおもうけどTwitterなり動画で攻略は運営も否定的ではない気がするな >>514
俺も二次ブームの時にやってみたけど
大人多いなーとは思ったけど何というか
こんな事を言いたくはないが良い歳してガチってるのは変なのが多くて辞めたわ コピーするにもパーツが無いことには無理だからね
そのための持ち物検査でもあるし
運営は金儲けのためにコピーが蔓延してくれることは願ったり叶ったりなんじゃないかな
話題のサロン会員の月謝みたいなもんだ シミュはシルコ不足に対応するために必要不可欠な事は忘れないでね なにはともあれ
見た目セッティングつけてほしいわ
せめてウイングだけでも >>523
偉ぶりたいそれくらい準備するのが礼儀では？
というかセッティングを出した人から「数値あげるから動画作って」という依頼をコメント欄でやるというのがこのゲームやってて初めて見たケースだわ つーか廃課金じゃないとコピー出来ない様な感じの設定を公開してほしいわなｗ バレンタイン小径スリックとかゴミ渡してる暇あったら診断ちゃんとやれよ犯すぞ！ 不具合の補償が酷かったらプレミアムボディ実装の件も含めて引退者続出しそう。 トレッドの摩擦85かよ
小径用なんて56しかないのにw トレッド摩擦85www
オフロ耐水で人権確定w
リミテッドで絶対いるやつwwwww ローハイトはリヤ以外はゴミだな
オフロはボディで補強出来るけど耐水2000じゃボディ込みでも足りない 無課金サブ垢で超速を炎の50連したが小径BBフロントリアセットで終わって草
もうこのデータ捨てるわ ディオスパーダ持ってないけどひいたほういいんかな
優先順位だと小径タイヤ？ >>577
豪の限界軽量は
重さ〇〇〇
スピード〇
エアロダウンフォース× 汎用性高いけど真新しさのないチーム対抗と
ピンポイントで必須になりそうなタイヤ&新規ボディのプライムか
神速はバックブレーダーや超速ギヤの追加が欲しいひと以外はスルーして良さそうね 980円で手に入る超速ギヤw
かつての人権はハズレ枠に
ホイールもハズレ
バックブレーダー上方修正あるか？ プレミアの肉抜きどんな感じかな、普通のと同じならスルーしそう >>578
ディオスパーダは取っとけ
>>581
シミュだと軽量特化ならTRFより軽くてスピードも上みたいだぞ
エディカの短距離なら高貴伝承で最速かもな ローハイトトレッド、小径トレッドと比べて耐水弱いけど摩擦強化しすぎ プレミアムシリーズは漫画準拠デザインだから引きたくなるなわぁ…
これのサイクロンあくして エアプ運営「この馬鹿共、摩擦って奴の数値を高くするとジャブジャブ課金するらしいぞ」 またDFが関わってきたな
エロンテが100だったしDFになんかしら修整入るか特性が来る予感
特性だったらローラーの星7にDFがあるから嫌な予感はする >>588
シャーシ最速は軽量特化でスピ乗りまくり豪プレミアに高貴とスピ+付けて安定か更にスピ付けるかやね
3.6出るのも時間の問題 うーん今回はとりあえずディオスパーダ狙いで行くわすまんな 迷ったけど10連でマグナム来たから引いて良かったわ
マグナム来いって念じてたら
先に普通のマグナムセイバーが来てちょっと笑った
高貴持って無いししばらく放置だな 新タイヤローハイトじゃん
ローハイトはホイールの種類が少なくてな プレミアムボディって何が違うんですか？
強いんですか？ 土屋博士ってなんで黒沢みたいな狂暴なやつにもセイバーをあげたの? >>599
節電入れたらTRFの劣化でしか無いから
もう節電抜いて特化させるしか無いと思うぞ >>600
強いと言えば強い
廃課金用のボディだから思い入れが無いなら引かない方が良い コピー云々言ってるやつ案外多くて草
料理する時何かしらのレシピ見るし資格の勉強も誰かしらが考えた解き方や勉強方法調べて真似するのと一緒だろ >>603
ありがとうございます。
微課金なので大人しくディオスパ狙います。 >>601
タイプの違う人に渡して
幅広いデータが欲しかった うおおおおおおおシミュがめっちゃ見やすくなってるｗ
ローラー辺りが迷子になりやすかったから感謝感激 >>607
URL貼ってくれ俺が使ってる場所と違ってそう
俺見る場所違ってるのかすげー見にくい >>605
それが良いよ節電+も貴重だし強スキルだからどっちが当たっても損しないよ
シミュのマグナムプレミアムの改造項目だと
豪の限界軽量が2枠になってるから
シミュ使うヤツは気をつけてな ディオスパーダも単発で北
今日は運いいな
このボディの用途がわからん 黒沢はほいほいマシンを代える星馬兄弟と違ってずっとブラックセイバーを使い続けるからな
土屋の目は正しかった 周り見てみろ
話題はもうメンテ明けのことばっかやろ セイバーはどちらもウイング下にローラー着いてる見た目なのに実際は装備出来ないのかよ 40連してみたけどボディ2種だけ綺麗に出なくて笑う >>616
タイヤが出たなら撤退で良いぞ
ボディはハズレだから >>620
ディオスパの方引いたわ
持ってなかったし >>613
Vマシン渡されなかったのは見捨てられただけだと思うが 新タイヤのローハイト横幅が狭くてホイールと合わないんだが。これバグ？
何考えてんの？ 本アカ含めて80連したが超速1、ソニック1、小径BBフロントリア各1で終わりだわ
まーた絞ってんのか
>>621
マジやぞ
わざわざ見た目変えてるからようやく装着出来るのかと思ったのに
ソニックが出来ないからマグナムも出来ないと思ったほうがいい >>625
通常ガチャからはワイドホイールしか出ない
エロンテイベで通常幅のローハイトホイールもらったでしょ >>604
それ誰が勝者なんだ？w
物事の違いを考えろよw >>613
ほいほいって言うけど、
後継のVセイバーは土屋博士が作ったんだぞ？ >>618
20の間違いだった
唖然とするほどの爆死だった >>632
一回のみで特別な改造があるよ
今後はこの枠とDFでぶっ壊れになるんじゃないかな 確か今って店長ことプロデューサーは三代目だっけ？
この分だと四代目も超速そうですね 単発8回でマグナムディオスパアッパ白きたこれ
めっちゃゆるゆるだぞー >>634
強いのかな
ファイターとパワドリと、なんとか付いてきたけど微課金じゃ限界が見えるな 肉抜きが４ ライト・烈の左右・窓の両側・リアカウル
https://i.imgur.com/BGpuIOb.jpg
あとイベントで知っての通りブラックセイバープレミアムも後々出る模様 ボディにローラーついてるのに見た目だけってアホすぎるだろw
これじゃまるで好きなボディで遊んでろwってことだな >>639
装着したらデザイン上で着いてるローラーすら消えてるぞ
着いてる意味がまったくない 別の端末で超速ギヤ狙いで引いてみたが全然でない・・・・ 赤い閃光の書も春には貰えそうだし、ビートマグナムに期待。 >>602
そうなのか
ふと気になったけど>>593って高貴なの？気高きじなくて？ >>640
もう不具合として問い合わせるしかないな
ボディにローラーがついてるにも関わらずローラーの性能が反映されていないバグとして いや、違ったわ
セイバーにボディオプション乗せたらローラー消えるんだな
もともと着けられないのに何の意味があるんだこれ 13連で紫タイプ４ゲット
多分セイバーには縁がないな 前回断とつ全一だったやつ白に媚び売っててわらうww
セッテ動画にされそうだな ディオスパーダは高摩擦タイヤ出てからセイドラでよくね？になったぞw マグナムちゃんとあの部分にローラー付いてるんだな！ ツイッターやったことないBBAやけどどうやってチーム入ったらいいん…？
シーズン54は500位くらいやったよー マグナムとソニックのプレミアムが出たってことはディオスパーダとかサイクロンもそのうちプレミアムが出るってことだよな？ >>651
街角レース>チーム>チーム検索>詳細>参加申請 >>643
高貴で合ってると思うぞ？
スピードが上がるの高貴じゃない？ バックブレーダーって格好はいいけど実用性なくね？
どんな改造すればいいんだ ビートマグナムの前に石を削りに来てるのがバレバレだな >>656
紅い閃光はできれば2つ以上欲しいけど
とりあえず1つでも良いんじゃないか？
たぶんそのうち週末EXで書が来るだろうし
何か初心者がディオスパーダ迷ってるみたいだけど
ブレーキソフトではブレーキ力が足りないコースで
更にブレーキかけて速度も上がるスキルだから
現状必須と言っても過言では無いスキルの１つ
使い方がわからないうちはサブスキルを入れずに使うと良いよ そのうち今回せるローハイトワンウェイと
ローハイトトレッドが必要になるんかね >>661
基本的にボディの改造はどのスキルやボディでも
限界軽量化を2つと冷却能力向上を4つ入れると良いよ
今回のマグナムプレミアムとかは改造が特殊になるだろうけど >>657
ソニックはその改造入れてLv１放置でしょ >>658
速度が上がるのは高貴だけどハイパーダッシュでハイトタイヤ使うと全摩擦でも空転するぞ ソニックゴミ過ぎだろ
ボディのコーナーなんて息してないじゃん
せめて初期値50くらい盛っとけよ、バカじゃねーのこいつら？ >>658
もう摩擦アップはいらないんだな
20連でプレミアム引けたから軽量特化して高貴伝承するわ プレミアム何かと思ったらこれか
https://i.imgur.com/AwoWsHe.jpg
ちょっと前にセイントドラゴンがやっぱ至高だなと検索してみたら
安かったから現物手に入れたんだけど立て込んでてタイヤしか作ってないけど
ちなみにシャーシちゃん(グレー)初GET >>651
5chスレのチームがありますよ
皆さん和気藹々と中々評判が良いです
ID:1000067766 節電アッププラス5個もいらねーよ80連してクソか
ディオスパーダ1個だけだし 節電アッププラス5個もいらねーよ80連してクソか
ディオスパーダ1個だけだし >>669
ハイパーダッシュ使わなかったら良いんじゃない？
>>676
コースやルールで変わって来るから実際はコース毎の最適解は変わって来るよ
ただ28秒を切る様なハイスピードコースだと
選択肢には上がって来ると思うよ 単発ゴールドスタートからの！
虹が出てからの！！
超速ギア！
と信じてからの！
https://i.imgur.com/CFkkoCP.png 初心者の人へ
超速ギアを持って無い人は
バックブレーダーガシャで超速ギア狙い
超速ギアを持っている人は
ディオスパーダガシャでディオスパーダとアストロブーメランを狙うと良いよ
超速ギアを持って無い人は
ショップのファーストトライセットを買って
ディオスパーダを狙うと
ストレス無くこのゲームを遊べる様になると思う >>683
シャーシちゃんで勝ちたいんや！
フル軽量プレミアムには気高きでいくわ みんなビートマグナム出る出る言うてるけどその根拠どっから？
ジャミンアールジーとかオメガとかまだまだあるんやで？みんな頭いっぱい大丈夫？ >>677
入ろうとしたけど1人しかおらんやんけwww >>686
大系ローハイトがまた来るまで石貯めといた方が良いのでは？by初心者 >>690
キット化すらされてやない奴が出るわけないやろw
お前こそ頭グリスで固まってるじゃねえーか >>690
ベルクカイザーイベで既にデータが入ってる デイリーなんたらってレス何ですか？
クリアできなくしたの？運営
教えて下さいな >>692
超速ギアは持ってる？
ピックアップ限定で1番使用頻度が高いのは超速ギアだよ
そもそもマップやイベントも持っている前提で
タイムミッションが設定してあると思って良いよ
もし持ってるんなら温存してても良いけど
使用頻度として
ジャンプセクションがあるコースだと最適解になりやすいディオスパーダと
ハイスピードコースや今回のGPの様な特殊なコースでしか使わない大径ローハイトだと
圧倒的にディオスパーダの方が使用頻度が高くなるよ
そもそもディオスパーダじゃないとまともに走れないコースもあった事があるよ
大径ローハイトはそもそも割と廃課金用のパーツだと思うし
無くてもコースアウトせずに走れるからあんまり優先度は高く無いよ 初心者に全レスしてる者だけど
何か今日めっちゃID変わる >>695
デイリーミッションの超速GPにエントリーしましょうってやつ
火曜21時(シーズン最終レース締切)〜水曜メンテ明けまではエントリーできない
いつも21時以降にログインしてデイリーこなしてる人たちは昨日のデイリーをコンプリートできずスタコが貰えない
…ってことかしら 空気の刃でその固まったグリス切り裂くしかないなこりゃ とりあえずディオスパーダ1個確保しとけ！ってことでおけ？ >>699
21時までにミッション完了できた人と、できなかった人がいるんですね
デイリーミッションのミッション変更がめんどい上に、こんな弊害をもたらすなんて酷いですね >>701
今あるガチャで最優先だとディオスパーダ＞アストロ＞その他かな
超速ギヤとアッパー2段はパックで買えるからね 超速ギア980円でばらまくくらいだから
半年後にアトミックやハイト安売りするんじゃないかと予想する マグナムとソニックセイバープレミアムは改造詰めればサイクロンとハリケーンの性能より良くなるの？ ストーリー実装に沿ってビクトリーやサイクロンの上位プレミアムも出るだろうし
セイバー好きじゃない限りはまぁって感じだな え、軽くね？
ファイターと同じ特性なのか、と
しばらく気づかなかった とりまソニックとタイヤ二個出たから撤退。マグナム欲しいけどどうせすぐに上位互換のプレミアム（笑）とか出すんだろうな。 初心者で超速ギア欲しいけどあのピックアップでは突っ込めないや
17mmやショートスタビ、ソフトブレーキ等せめて当たりが2個以上無きゃリスク高すぎる
紅い閃光のブレーキ効果って通常ブレーキ効果UPの上位版だったりするの？ >>713
ちょっと前に寝ぼけてファイマグリサイクルして
めっちゃ凹んだけどその後TRFが３つ被ったから
凹んだ意味もあんまりなかった パワドリスピ+コナ速+の節電改造ファイターから
軽量特化マグプレミに気高きスピ+伝承して1枠空きのに替えたら
シャーシ少しはやくなったわ >>716
バックブレーダー持って無いなら
バックブレーダーも当たり扱いで大丈夫だよ
初心者ならかなり世話になると思う
紅い閃光はサブスキルにブレーキUPを付けれるから強いんだよ 超速ギヤはもうリセマラのタイミングじゃないんだなあ 70連ブッパして16mm二個と節電+二個
全滅ってほどじゃないが欲しかったのはディオスパーダなんだよ… TRFは結局のところ、メイン節電+のままでアシストに節電と自由枠って運用が無難だったかな
とりあえずディオスパも確保したけど復帰勢のソフブレ難民でも出番ある？ >>720
なるほどブレーキ効果重ねて使うのか盲点でした >>665
まだエディットで見たことねーから未知数や
>>643
気高きだったね。単なる間違い >>602
脳筋の短距離専用機ってイメージか
シャーシガチ勢じゃなければ数万突っ込む程の価値は無さそうだな いうて今週ワイルドランだけど順番通りなら次のEXチャレンジで紅い閃光の伝承の書来るし
今ディオスパーダ引いてもしゃあなくない？って思っちゃう
チーム戦ですぐ活躍したいなら今引いといた方がいいのは多分そうなんだろうけど >>726
間違い無く出番あるよ
サブ3つ目にブレーキUP入れると良いよ ディオスパーダほんとかっけぇから早くデフォウイングの見た目で走れるようにして欲しい なけなしの900使ってアストロの方は出た
白ゼロスラ2個ローラー4個
ディオスパ君どこ？ たしかに今回のディオスパーダ復刻は
バラ撒き前の集金だろうなw
絶対回したらダメなやつ >>722
現状TRFとブレーキ効果UPのボディだけでマップ攻略やイベントは困ってないから
今回スルーでもっと熱いピックアップの時にスタコ突っ込みたい 轢き逃げされたブラックセイバーがトップにおどりでたでワロタ >>736
まぁ超速ギアは買えるし
紅い閃光もそのうち書が来るだろうし
それも手だと思うよ
>>738
ステータス的に弱いわけでは無いよ
ファイターマグナムを持って無いなら特に素材にする必要は無いと思う
もし気になる様ならスピードの数値が20以上のボディを使うと良いよ シャーシちゃんって一度消したらもう読み込めないの？ >>635
オーナー→店長→店員と来たら次はバイトになるぞ😇 >>739
ありがとう！
ブーメラン10の進化アイテム3000あるからこっちに移そうかな 今回のガチャは罠でしかないな
安心して温存できるわ >>743
それも良いと思う
メインスキルはまた他のボディに継承できるから
割と気軽に変えて良いと思う
ただしサブに節電+を入れた時は伝承し直さない方が良いからサブに使う時は慎重にね チー牛店長は他ゲーで目撃情報とかないの？
完全に切られた？ >>753
コースとセッティング次第ではプレミアムが上
基本的にはTRFが上 超遅GP最終報告おじさん
最終レースまで一緒に飛んでくれる強敵が多数いたのでアクティブユーザとしてはこれより幾らか多い
では普通のおじさんに戻ってA4を目指します
https://i.imgur.com/sHutP3Z.jpg >>753
マグナムプレミアムは短距離の脳筋コース最適っぽい意見がチラホラあるね
シャーシちゃんガチ勢で3枠最適スキルを埋められる人には熱いのかもしれん
TRFは復帰勢やユニークスキル難民が節電+、自由枠、節電って構成で長距離GP用や攻略用に使うボディだからと自分に言い聞かせてます… シャーシちゃんて
ステーとかローラーとかの星7コナ安もりまくれば、摩擦盛りローラーいらなくなるの？ その内人権ボデーくるんじゃないの？ ここの運営早漏だからすぐ出すに決まってる ビートマグナムが来るといわれ続けて1ヶ月、流石に今月末の超速で来るんじゃね？ ビート待ちで石貯めてるけどいつ来るんだろうな？
ただ今月は今の所あんまりガシャ回されて無さそうだし
今月の売り上げの為に来そうな気はする セッティング中通信待ち時間の方が長くてイライラするわ
この時間だとiPhoneでも遅いでしょ
鯖が弱すぎる もしかしたらプレミアボディでもう一周してから出すかもしれない >>748
何回も連続で失敗したら時間あけてから再開してるわ
流れで連打していい結果がでたためしがない 仮に各メインキャラクターのベースマシンが全部出ても
結局マグナムしか使われ無さそうだな
でも何かで節電改造来たら人権になりそうだな >>760
ローラー4つを星7にしたら不要になったけど他パーツでスピード盛ったら2コースでオバスピ出たりする事あったから結構ギリギリなのかもしれん🥷
コーナー安定5でもいいから盛りたい感じだわ
>>299
尼崎って兄貴の住んどる所から近いんやなw
その土地の空気を知ってて読むとたまらんやろな
プロローグ読んだだけで尼崎には行きたくないな思ったわ事件からかなり経ってるのにw
他の情報もありがとやでメモしとくわ🥷 このままプレミアムで一周とかだったら
シャイニングスコーピオンのプレミアムって
3色あったけどどうなるんだろw ソニックはホンマハズレ枠やな。こいつどう使えばいいの…わざわざ改造でパワー盛るなら最初からパワーボディ使えばいいわけで。 MAXシリーズと並走する形でプレミアム出して来るんじゃないかと予想
MAXだけじゃガチャ回らないと判断したんではなかろうか >>778
ステーはフロントとサイドも星7で盛ってたわ
リヤはまだ星7にしとらんね なんちゃらプレミアムってのを追加すればいいんだから楽なもんだよなｗ さすがにブラックセイバープレミアムはやばそうだな、、スタミナ耐久お化けになりそう プレミアム版自体は現物でもあるし、煽るまでもなく前々から予測着いてたろうよ
プレミアムで一巡した後は更にポリカ版で三周目が始まる GJCイベの最後のステージオフロードコースだよな？
スパイクよりスポンジの方が速いんだが なきゃ終わりってレベルがポンポン出なきゃ歓迎だな
ガチ勢は回してくれ 今回のチーム対抗戦ガシャは、今後もずっと必要だしストックしとけよガシャの組み合わせだから納得出来る
神速に関しては、ここ最近では引く必要メリット薄過ぎだけど マグマムプレミアムってフラットだとTRFより速いの？ プレミアムガチャ抱き合わせの小径トレッドって新パーツ？
タイヤ経26でオフロ耐水って露骨な接待来そうで怖いんだが リアローハイトタイヤだけ出てちょっと嬉しかった
そろそろローハイト1セットくらい作るか ローハイトトレッドは既存のトレッドパターンに比べて
摩擦が段違いで高いんだよなぁ
ちょっと欲しいかも >>790
ホイールって何が合う？
Wワンウェイフロントでも大丈夫？ >>781
スタミナって一定以上あれば 問題ないステータスだからそれに特化されたボディだされてもあんま美味しくないような
逆にスタミナお化けを活躍させるために接待コースを用意すると今度はそれ無しだとまともに走れないコースになっちゃうし >>793
ここでスタミナ特性の実装ですよ。
コーナー速upとスタミナupで
デジタル強化型スキルとかどうっすか？( ´・ω・) 雨のコース来たらパワドリで誤魔化す気マンマンだけど、ファイターに伝承したやつしかないからデジタルとセットだと死ねるんだよね。 チーム対抗戦のテスト走行ってチームコースと挙動違うのな お前らのチームの登録コースどんな感じ？
どうせマッチングしないだろうし教えてけろ ウチはシャーシちゃんだな
みんな速いからできるのであって有象無象チームはテクニカルが無難じゃね？ 雰囲気の良いスレチームだからコース晒して雰囲気悪くなったらやだな
うちのチームはかなりシビアに作り込まれたコースだよ 今のシャーシちゃんて何秒くらいなの？
3.7秒はちょくちょく見掛けるけども >>804
エディットカップの団体戦verが始まるようだ >>806
俺もようわからん
来週の水曜日に対戦相手が決まるので、それまでにあなたのチームのコースを仕上げてねって感じっぽいけど >>807
チームって言っても俺１人しかいないけどねw シナリオをサクサク進める方法ってないの？
復帰勢なんで追加シナリオを消化しながらイベントマラソン辛すぎるんだが ってことは、チームバトルといっても相手チームは1人チームばっかで
登録コースはだいたいシャーシちゃん
こんな感じもあるのね 良くできてるかもな
特に所属せずの1人チームレーサーでシャーシちゃん特化してても
相手チームが手の込んだテクニカルだと1人じゃ対処しづらい
相手が複数だとシャーシちゃん強い奴は1人2人はいそうだしな >>803
超速プロ達は3.6秒台に突入しとる
俺もチーム戦は面倒臭いからシャーシちゃんサーキットで放置だな このゲームガチャ引けなさすぎだな。
最高レア度が出る出ないじゃなくて他のソシャゲに比べて課金以外でガチャを引ける回数が少なすぎる。 >>809
ないよ ワイなんか半分は11とか2で止まってるよ やっぱユーチューバーってアホばっかやな
人権揃いとか笑うわ今回のガチャ明らかに罠やろ
ディオとブーメランのガチャ以外ゴミやん >>818
今やってるガチャだと13mm低摩擦プラ1枚、ディオスパ合計所持数2まで、節電UP+はとれるだけ、が正解だろうか >>818
今のグランプリに無改造超速ギアが欲しいくらいかな 対抗戦ってハイパダありだっけ? うちは星１でもパーツ次第では完走厳しい凶悪なの登録しておいたわｗ 今までにオフロードコースの雨ってあったっけ？
ローハイトトレッドリヤ必須になるのかなあ
ハイドロウェーブ持ってないしなあ 今やビックアップパーツも複数個所持しなきゃ話にならないのに一個当てるにもこの排出率はきつい レイスティンガープレミアムが出たらブレーキアップ+とかになんのかな >>832
ディオスパーダとアストロブーメラン
どっちも特性が強い 全部持ってない前提なら超速ギヤが一番欲しいところだけど、1000円課金してもいいならガチャで狙うわなくてもいいかな
マイナススラストのステーもちょうど週末チャレンジで手に入るし 超速ギアは課金ショップで買うわ
ディオスパーダをねらうわありがとう 4コースで40.087秒出たー
なお3と5は飛んだ模様 １００連やってディオスパーダでなかったわ
あほくさ >>818
ささ爺とかしろっことか星7進化応援パックのボディオプションをボディと勘違いしているくらいアホだぞｗ タイヤ旋回上げたらとんだ
やりすぎるとワンウェイ外してる意味なくなってくるんかな このスレの人たちってガチャに文句言う人が異様に多いよな
課金が厳しいなら無課金でやればいいのに ４肉抜きに職人ながら豪軽量＋限界軽量２のLv.1の時点で12.320g
https://i.imgur.com/9pNKje4.jpg
豪軽量と限界軽量１で残り節電４の従来のスタイルのほうがいつものステに限界軽量１つ分のスタミナ減少分をなくせる方のがいいかもしれない。 お正月かなんかで、バックブレーダーもディオスパもたくさん出たわ
https://i.imgur.com/h8aJxYS.jpg
未改造まだ2つずつある 前シーズンラストで飛ばなかったのに
今回同じ1コース引いて飛んだw
前の時は乱数で遅いの引いてたんかなぁ 重課金してそうなのにガチャ運なかったり仕組み理解してなくて遅い人見ると切ない気持ちになる
無課金でA5キープしてる人もいるのに何やってんだよ >>860
適当にチーム入ろうかと思ってチームメンバー見てみるとウデマエ高いのにA2とかA3とか多くて萎える。
無課金でも微課金でも普通にやってたら万年A4になるよなぁ。 >>861
そういう人はレーンガチャで飛びまくってるんじゃないの チーム戦の報酬ってどっかで見れる？
内容次第でソロチームシコシコかどっか参加するか決めたいんだけど >>862
>>863
サイドローラーに黄色プラベアx2のマシンが多くてさぁ それワールド攻略用に余りパーツで組んだサブ機じゃね？
なんだかんだ一番弄るのがワールド用だから１台目にそれ置いてる人多いでしょ A3とかじゃないとチーム申請？駄目なの？
しゃーない、ぼっちチームプレー作るか 明らかに排出率絞ってんなぁ
今までここまで酷くなかったが
毎ガチャ20〜30連程度で目当てパーツ1つだけ手に入れてシコシコ遊べたけどもう無理そうや
それが出来るのがこのゲームの良いところだったのに、出来ないなら潮時やな >>861
A4以下はたしかに萎えるね
A4キープ出来ていないということはクラス維持よりタイム狙いってことだから
ふつうにやっていれば降格しないのに
タイム狙いにしても無駄に飛びすぎ >>869
ランクなんてA5以外全部同じだから気にしないでいいぞ いやA4は最低最悪でA3A2は有り得ないわ
タイム狙う前にやることあるだろって言いたくなる 毎週1500あわよくばその先の再改造キットが取れるならどうだっていいです組 Aランク実装後しばらくは全1がBランクの事多かったから
そんなに気にならないな 始めて2週間程度だけど、課金の歯止めがかからなくなってきた・・・
数年ぶりのスマホゲームだけど、相変わらずエグいぐらいにお金が飛んでいくね
月5000以内くらいの軽課金でのんびり楽しめるようになりたい >>880
そうかい？プレミアムスタコギフトがまだ解放されてないからかもだがそれがあれば(近々制度変わるけど)
だいたい2週に1回3920円課金して4740スタコ買える
月に7840円課金で9480スタコ
それとは別に毎日ログインしてプレイしてれば月に2000スタコは貰える
あとはガシャの引き(運)、回すガシャの取捨選択、どこで撤退するかの判断
その辺でレパートリーの広さに差がつくかと 確かにランクには全く興味ないなどんなにコースアウトしようがタイムを少しでも縮めたい ランク上げて上位と当たる機会増やしてセッティングパクるのが一番早いぞ >>881
残念、それで楽しめるのはプレラン10〜12くらいまで
13〜14あたりからは等しくドッカンテーブルで笑えるくらい何も出なくなるよ
取捨選択や計画性なんかでどうにかなるなら誰も爆死なんてしない
あとは諦めるか辞めるかリセットするしかない
どのみち課金した金は廃でも微課金でも必ず無駄になるんだから無課金大正義だよ
元々課金していてもそう思わせるくらい課金周り糞極まりない
少額より高額の方が1スタコあたりの金額高いとか価格設定自体もワケわからんしな みんなフロントステーは限界軽量化いれてる？
最近耐久不足で飛ばされることが多いからいっそ軽量化6でも作ろうかと思ってるんだが 紅い閃光とパワーブーストどっちかならどっちとったほうがいいですか？
パワドリと気高きは持ってます >>875
ガチな人達はレーンガチャで1/5でしか完走できないセッティングも多いからなあ。全1がBクラスのことも多いしね。
A5維持とタイムアタック狙いが両立出来るシステムだといいんだけど。 >>888
断然紅い閃光
パワーブーストは残念ながらあまり出番がない >>888
閃光は有無で制限速度が大きく異なってくる場合があるから閃光優先だな 元々が重いボディやシャーシじゃないと軽量化の効果は薄いわな >>875
全1目指してる人にとってタイム以外になにやるの ランク報酬がガチャチケのままならまだ上狙う意味増えたかもしれんが
今の糞みたいな報酬でランクに拘る意味がわからん
だいたいA5の下位なんてA4どころかA3上位より遅い >>891-892
ありがとうございます
副産物もそっちのほうが良さそうなので紅い閃光のほう引いてみます ここの人らはやたらリアル志向なのに
好きなボディで勝たせろと言ったり特性の乗せ換えさせろとワガママ言いたい放題だな
リアルミニ四駆の大会ならCOは即サヨウナラではないのか？
GP期間20数回チャレンジできるからその部分が甘くなってる
たった一度だけ好タイム出した記録でドヤられても低ランだったら
あっそうとなるわ まじでやばい
前シーズンから13連続で1か5レーン
百万分の6の確率なんだが アクティブユーザー全員で一人いるかどうかの確率じゃん誇って良い >>899
俺は前シーズンタイムアタック始めた後半10レースで一度も来てない2レーンが連続できたわ
マイル稼ぎ中だからタイムでないんだけどな >>904
乙！
>>894
愛恥に関しては日本語の勉強かな
A4キープしたところでA4以下だし アルミステーが６ｇで
ダブルアルミステーが６ｇってどういうこと？ 人のランクとかセッティングみて萎える意味が分からない。好きに遊ばせろよ。 >>905
あまり細かいこと言ってると女の子に嫌われるぞw 1コース鬼門だなぁ。
全コース安定は最高28.00 到達1.000が基準か
それ以上は1コース安定しない。 >>884
確かに俺はプレラン12だわ
そして、最近はガシャの引きが悪くなってきたと感じる お前ら案外課金してないんだな
プレラン12って数万円だよね？
スレ民速い人多いから廃課金も多いと思ってたわ 2で飛んでるヤツいたけどそれよくても3くらいしか生存できないだろ ガチャ渋りは課金額は関係ない
最近全体的に絞ってるだけ
おまけに鯖が重い
おまえらの課金が少ないせい >>913
俺は超ケチケチ課金でどこまで行けるかの主婦感覚も楽しんでる
もちろん貧乏ってのが最大の原因だが
このヤリクリ感がたまんない 2コース3コース全然こないからどこまで攻められるか目安がわからん…
5コースでも40秒フラットくらいで完走できるんかな 出して月5000円だな。
980円のギフト×3と
タイムミッション買ったり買わなかったり。 >>904
ギミック・パペット・乙極東チャンピオン 906 名無しですよ、名無し！(茸) (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-aLbH) sage 2021/02/08(月) 18:31:29.89 ID:SeC8fxU/d
あ、ごめん！これから飛行機だから何方かスレ立てお願いします。
まだお空の上の可能性が微レ存 もうすぐプレラン14だけど推定課金額20万とかあってビビった >>922
プレラン12が累計額8ﾏｿ
おそらく13は累計額10ﾏｿ
多分14は累計額14くらいかと予想してたんだが20なん？ >>916
すっげー分かるわ
このゲーム始めた頃は一月でプレラン13まで課金したんだが、復帰後はまだ5000円くらいしか使ってない
手持ちでなんとか試行錯誤して良いタイム出せた時の喜びは最高や
ガキの頃やってたミニ四駆も、欲しいパーツやコース、収納ボックスや工具類を買うために少ない小遣いでやり繰りしてた事を思い出したわ エアロアバンテとかプレミアムを新シャーシと一緒に出さないのはセンス無さすぎる
パーツのバランス悪いし不具合多いしゲーム慣れてないタミヤが運営したほうが絶対マシ プレラン30が半額以下で買えるぞ
お前ら急げ！
ttps://rmt.club/deals/view/4794561 >>928
アプリだけのために２６万出すやつが居るか ローハイトトレッドに合うホイールがないのは馬鹿なの？
しかもローハイトなのに小径と重さ一緒って ツイッターのネタ漫画でiTunesのゴミが複数枚あるカットがあるやつはユーザーが大体ヤバいレベルで落としてる感
アンチラとか推しとか人権で
超速の場合はミニ四駆周辺以外にコースを拡張するのが課金要素だから
低ランクでも配置数リミットギリギリに組んだサーキットとかもいたりはする。
だからはよ５レーン用 スーファミのシャイスコをMMO風に仕上げて欲しかったわ
プレイヤー同士でパーツの売り買いしたり、極稀にレアパーツが入荷するショップがあったり、月例大会で好成績を残さないと貰えないパーツがあったり
誰か作って�� ふぅおれはプレ10だからまだ微課金だった良かった良かった
8万は正気じゃねぇ・・・ >>917
いけるぞ俺は40.121くらいでも飛ばなかった
減速とか色々関係してると思うが >>934
本当はダメだけどソシャゲ界隈ではよくある話
黒い砂漠ってゲームでランカーだった知り合いがRMTクラブで垢売りして、売買成立後に返金申請する糞野郎だったわ
全額返金はされなかったらしいけど、2ヶ月で70万くらい使って半分は戻ってきたってさ
当然そのアカウントは凍結したんだが、買った人は泣き寝入りしたっぽい 課金額の半額ってバカだよな
課金した分のスタコは使われてるのに半額の価値があるはずないだろ
せいぜい10分の1だわ >>928
上位プレーヤーだったんだろうなー
複垢だとしても
>>932
ｻﾝｸｽ てかこれ林檎か泥か書かないと
受け渡し先が違った場合スタコ無くなるよなw 課金額の半額でなく先週の56万からの半額以下だろ。
その時はプレラン29だったのにそこから5万以上課金して30万安くして売るとか馬鹿なのか金持ちなのか🤔 このゲームはアカウント紐付け型だからアカウント買ったとしても前のオーナーから切り離せないだろ
垢買っても前オーナーに弄られる可能性あるとかよっぽどの池沼以外買わねーだろ
売ってる方も頭悪すぎてちゃんと取引できるかすら怪しい 13mmを6個も引いてるし何も考えずガチャだけ引いてそう
金だけ積めば1位になれるタイプのゲームじゃないからなー 最後の10連でディオスパ確保出来てホッとした
10連で星4が5つとか初めて経験したわディオスパ以外全部不要品だったけど 無課金のくせに返金できる？っていうガイジがいるようなスレだから仕方ないわ ガチャで新規追加された時の13mmかも知れないだろ そういや初期にいたな
高レアパーツでかためてるのに速くならない糞ゲー
とか言ってるのがそこそこいた気がす 同径タイヤで前重心の方が良いって言ってるサイトやYouTuberを、今シーズンも結構見かけるんだが、なんかメリットってあるんだっけ？30-31時代の名残だと思ってたんだが… >>955
前重心は3031時代だとグリップアップに注目がいってたけどそれ以外にコーナー減速もよくなる リヤローラー抜きじゃなければ、前重心にする人減ってる気がするけど、前重心のメリットあるのかな？
試行錯誤の過程でやってみるけど大した効果を感じない >>956
前重心でコーナー減速良くなるのってリヤのローラー外してる時だけだと思ってた 前重視はシャーシちゃんセッティングなら確実にメリットを感じられるけど
どうして早くなるのかは未だ不明なんだよな シャーシちゃんみたいにウェイトを積んでも早くなるのは謎だね
GPなんかの通常セッティングでは基本は軽いほうがいい
でも軽いローラーやスタビを持ってなくて重いものを使わなければならないって時は前に集中させるって感じ >>956
近似式を見る限り、コーナー減速率が良くなるのは、前車輪の方が後輪よりタイヤ旋回が良い場合だけじゃない？隠しステータスとかあれば分からんが… >>955
前重心が目的ではなくて摩擦が高い方に重心寄せればタイヤグリップ上がるし前後の旋回値に差があれば高い方に少し重心をずらすとコーナー減速が良くなるとか？ >>955
前重心にするとなぜか加速が良くなるって話はったなぁ
到達時間の調整ってことなんだろ ディオスパ早いしブレーキ効いて強いなあ〜〜
お前らこんな強い特性使ってたのかよ〜〜〜 今回初ゲットしたけど一個しかないからとりあえず30%のところにブレーキ入れて放置してる チーム戦に向けてアクティブで埋めたつもりだったのにログイン3日前が2人いてワロタ
このタイミングで引退すんのかよ シーズン変わって全く同じセッティングなのに3秒早くなったのはなんでだろう?
サイレント修正された? 閃光＋アシストブレーキ＋星7ソフトあれば
あとはモーターとタイヤ変えるだけでほぼ全てのコース完走できるからな
こけまくりのストレスから解放されるのがでかい ブレーキゲーはつまらん
リヤにしかブレーキないからセッティングも自由度ない >>971
使い方にもよるんだろうけど節電+コナ速+節電やパワドリスピ+節電みたいに頑張って伝承したボディよりも
閃光節電コナ速(どっちも+じゃない方)みたいに雑に伝承しちゃったディオスパーダのほうが出番が多いくらいには強い 最近のFMシャーシ事情ってどんな感じ？
一時的だけど最近FMが全一になってたし、初期に比べりゃ大分戦えるようになってるのかね
ブロッケンが狂おしいくらい好きなんだがリソース割くのに勇気がいるわ 今のところ、(S)特性でパワドリの次に出番の多いのが紅い閃光だわな、、
〔紅い閃光、ブレーキ、節電〕と
〔紅い閃光、ブレーキ、オフロード〕がいるから2つは欲しいわな ジャンプの対策がブレーキしかないからな
チーム戦用にディオスパーダってジャンプでコースアウトさせるだけのクソゲーってことじゃん >>976
FMだけに傾倒するならいいだろうけど、少しかじるぐらいなら手を出さない方がいい
他と比べてメリットはないし、詰めてくと貴重な改造枠をさいてゼロスラ化するしかないから金もかかるし費用対効果も悪いと思う
ゼロスラの仕様変更くればまた話は変わるとは思う 閃光+星７ソフブレじゃないと通らないってのも簡単に用意できるしな
むしろチームで固めてそういうコースにしないことあるのか？ 2コースか3コース…2コース…3コース…そろそろ来てくれ… うおお久々に2コース引けて40.2まで縮んだ！
セッティングギリギリだと思ってたけどまだまだ攻められるのか… >>976
ずっとFMでやってるが特に全一に拘ってない ただ、どこまで行けるかは楽しみでやってる type5だけレーンチェンジ通らないんだけどバグ？ 前シーズン安牌設定で前通った4レーンが入らなくなったわ 俺もセッティング変えてないのに5レーンのジャンプ後のバンクが入らなくなったわ タイプ5はタイプ4よりギア相性悪いくせに何故かタイプ4よりCOしやすい
仕様 13連続1or5レーンでさすがにそろそろ完走したいと置きに行ったら4レーン みんな39秒台目指してシミュとにらめっこしてるのだ このスレッドは１０００を超えました。
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