【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 311周目
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スレ立てできない報告があれば誰かが宣言して次スレを立てる
>>920までに反応が無い場合は誰かが宣言して次スレを立てる
●超速GP公式サイト
https://mini4wd-app.bn-ent.net
●超速GP公式Twitter
https://twitter.com/mini4wd_app
●超速GPのお問い合わせ
https://bnfaq.channel.or.jp/inquiry/1980
※前スレ
【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 310周目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/gamesm/1614909241/
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ■はじめに
●初回引き直しガシャ
・初回引き直しガシャは☆2と☆3のパーツが出る
・最優先で入手：ゴールドターミナル、スーパーカウンターギヤ
・優先して入手：19mmゴム大径アルミベアリング
●ミニ四ワールド攻略おすすめマシン
├ レブチューンモーター
├ 4:1ハイスピードギヤ
├ タイプ2シャーシまたはタイプ3シャーシ
└ アクセサリーを4つ装着する
■セッティング
・【重要】パーツのレア度 ☆の数＝改造できるスロットの数。改造する前の性能は同じ
・総合評価が高いマシンが高性能とは限らない、あくまで目安
・タイムが遅く感じたらフロントステーやウイングを外す。ローラーはプラローラーを使う
・サービス開始初期と異なり、現在は前後のタイヤ径が異なるとスピードロスが発生する。
そのため基本的に径は合わせた方がよい。
・スパイクタイヤの特殊スキル「オフロード」は芝コースでほぼ減速しなくなる
・【重要】改造したパーツは元に戻せない
・【重要】ウデマエLv20で全種類の改造ができるようになる。Lv20まで改造は最小限に
・ミニ四ワールドを攻略していくと改造結果が有利になるツールを入手できる
・パーツ詳細→「スキル」で表示した項目を選ぶと改造で増減した値を確認できる ・EXPを消費してパーツを進化させるとレア度が上昇、改造できるスロットの数が増える
・☆3から☆4へ進化させるマルチキットSP、☆6から☆7へ進化させるマルチキットDXはとても貴重。よく考えて慎重に使用する
・進化に必要なEXP(素材)
☆1→☆2：EXP30 ☆2→☆3：EXP60 ☆3→☆4：マルチキットSP EXP30
☆4→☆5：EXP180 ☆5→☆6：EXP270 ☆6→☆7：マルチキットDX EXP30+通常EXP2000 ■改造テンプレ
※すべて「基本」なのでここで薦めていない改造が速いときもある。
・ボディ:特性は「バウンド抑制(+)」だけはおすすめできない。
改造は「ダウンフォース増加」だけは避けた方がよい。(ボディオプションも同じ)
・モーター:「慣らし走行」/「ピニオンギヤの固定」はおすすめできない。
スピードが大きく上がるものを優先的に選ぶ。
・ギヤ:パワーの値とギヤ比によって変わる。基本的には「ギヤフローティング加工」×2、「ギヤ位置の固定」「ギヤ慣らし」合計4にするとよい
・シャーシ:「電池落とし」/「(超)制振対策」/「スラスト角の減少」はおすすめできない。
自分の好みで決めるとよい。加速重視なら「(限界)軽量化」、最高速重視なら「ギヤ位置の調整」「グリスアップ」。
・ホイール:「タイヤの固定」「ギヤの精密調整(ワンウェイのみ)」一択
・タイヤ:空転現象が起きなくなるまで「トレッドパターン加工」「タイヤウォーミングアップ」
・ステー:「(限界)軽量化」
・ローラー:「ローラー抵抗抜き」「ローラー摩擦を弱める」
・スタビライザー:「スタビ摩擦を弱める」
・アクセサリ:節電>パワーロス>その他 >>1乙
ぱIPアリよな
愛恥もモエもいない環境が快適すぎた ■FAQ ゲーム内メインメニューの攻略情報も確認しよう
・パーツを開封する意味は？
ミニ四駆らしさの演出。未開封はパーツ所持数に含まれないので倉庫代わりになる
・スキップチケットの効果は？
獲得コインが2倍になる。ランダム報酬は抽選2回ぶんの獲得数になる
スキップチケットはクリア済みの敵Lvで使える。ガッツは消費する
・ログインボーナスとショップのラインナップは何時更新？
日本時間の午前4時
・空転って何？
最高速度に対してタイヤの摩擦が極端に低い状態のこと
加速が鈍りストレートで遅くなるが悪路やバウンドを無効化する
・セッティングを変えてないのにコースアウトするようになってしまった
ウデマエLvが上がる時にマシンの性能が変化している可能性がある
・パーツを改造してもマシン詳細のスキルに反映されていない？
エントリー済(変更前)のマシン詳細でスキルの項目を選ぶと実際の値を確認できる
・アクセサリーを付けた時のスピード/パワーロス改善の変化がよくわからない
未使用のアクセサリー欄には標準のロス値が非表示で設定されている
スピード/パワーロス改善スキル付きアクセサリー装着で該当ロス値が置き換わる
・前後のタイヤを低反発にしてもマシン詳細では高反発と判定されてしまう
マシン詳細では前後のタイヤ反発値を合計してしまうので必ず高反発と表示される
・エディットカップ2番目のタイムでCOもしてないのに総合結果4位になった
エディットカップの仕様とルールの問題。度々不満が出ているので改善に期待
・自分が開催したみんなでミニ四駆のレース情報が見つからない
超速GPを強制停止(タスクキル)→起動し直す→みんなでミニ四駆を表示する
時間をおいて自分で新規レースを作成すると改善する時もある
・結局何が一番良いの？
人によって違います
■みんなでミニ四駆 超速スレ待ち合わせID
・5551 ・5561 ・5571 ストレートサーキット
・5552 ・5562 ・5572 テクニカルサーキット
・5553 ・5563 ・5573 アップダウンサーキット
・5554 ・5564 ・5574 ホライゾンサーキット
・5556 ・5566 ・5576 二次予選A
・5557 ・5567 ・5577 二次予選B
・5558 ・5568 ・5578 決勝A
・5559 ・5569 ・5579 決勝B
・5560 ・5570 ・5580 決勝C
待ち合わせIDが使われている時はIDの10の位を増やして新規レース作成
超速スレ専用の待ち合わせIDではない事に注意
■ミニ四駆超速グランプリ 改造シミュレーター
https://autorank-4wdminigp.github.io/ 今回のボディは、メインに節電＋、サブにオフロと何かっけ感じになるんかね。
やっぱ結局節電ゲーなのな 斜面にピタリとくっつく超強力なダウンフォースを備えたトライダガーどこ？ ミニ四駆工房は何の不具合でメンテなの？
まさか伝承の成功率が表記と違ってたなんてことないよね？！！？ 二郎丸同士で移植できると思ってガシャ引いた人にとっては詐欺表示になるからメンテまでにガシャ引いた人にはスタコ返してあげないとな！ ハイドロだけじゃ摩擦が足りないから
スロット2に耐水入れようとしたのにメンテかよ トライダガープレミアムってリョウの改造すればオフロタイヤも特性もいらなくなるの？いまいちよくわからない >>25
リョウの改造いれて思考にするとオフロードが1600つくからな
それ以上つけたいならオフロードパーツ追加していくかたちだな >>22
やめたほうがいいぞ
耐水で速度上げても飛ぶから安定入れたほうが良い >>28
もう安定＋は入れてる
タイヤが無いので先に空転する プレラン16逝きそうだから課金額調べたら約40万くらいか。ソシャゲこれしかやってないんだけど、やっぱり異常な世界に感じるな。
少なくとも自分の子供には絶対やらせたくない。 メンテナンスなんて聞いてないぞ
っと思ったら公式ツイに来てたのね このゲーム子供の分も課金して一緒に上位目指して遊んでいる人どんだけいるんだろ
超速運営の給料だと自分と息子の分に月何十万課金しても余裕あるから今の価格設定になったのかな
子供のころミニ四駆で遊んでいた世代の平均的な収入をいくらと想定していたんだろう 二郎丸SPSPの移植グループが変更されてるな
補填も実際に移植した人のものを戻すだけ >>33
「あいつら年収400万くらいだろうから
出せて月500円だよなー」で今回のじゃないの？ 真ちゅうと紫だと今は紫が主流なの？
違いがわからん >>37
スピードが高い分紫の方が最高速が高くなるから
制限速度があって到達を上げたい時は真鍮の方がいい場合もある そうそう
あと、脳筋ロングだと、スピ値が重要だし、テクニカルのパワーギリとかかな？ プレミアボディって専用改造して残りは限界2冷却3と限界1冷却4とどっちがいいの？ 超速が芝とダートの時に人権になりうるやつ＞トライダガープレミアム
そのサーキットがショートかロングかで改造内容が変わると思う あれ？1コースで飛ばなくなったわ
前回100%飛んでたセッティングなんだけど。 >>38
なるほどありがとう
今回だと真ちゅうの方がいい気がするけど
マッチングする23～24秒台の人はみんな紫だわ >>47
たまにスタビ減速で通る
21秒セッティングでも稀に通る オフロード脳筋が来たら間違いなく人権だけど
特殊なケースだし無理に引く必要はないだろうな スキルオフロードがボディにつくからマンタレイとは比較にならんな アシストオフロのトライダガーは欲しいとして
欲を出すなら閃光オフロ、ハイドロオフロのトライダガーも作っておきたいな
ハイドロブレーキオフロも？
とにかくオフロ関係の環境ぶっ壊しボディでしょこれ サブオフロついてたらオフロが少しでもあれば完全無視できるのよね
じゃあトライダガーならスパイクいらんのか ただ超速はちょっと前のウェーブみたいに
オフロでブレーキかけないと飛ぶやつが来そう 専用改造だけだとサブオフロード特効つけても足りないぞ
3232より3132のほうが速い >>55
そのうち耐水とオフロード両方のユニーク特性でるかもだし >>59
マ？
それじゃアシストはオフロ8000くらいかね ぼくのかんがえたさいきょうのセッティングで、ほぼフルシコまできたんだけど、21.5しかでない・・・これじゃないっぽい(´；ω；`) >>59
え、これマジならマジでトライダガー次郎丸爆死した俺はアホじゃないか3132ならパワドリオフロで足りるじゃないか ほんとに3132の方が速いならシミュレータ間違ってるな >>65
シミュは間違えてるというよりはオフロード特性は正確な値が分からないから仮値だってローカルルールにも書いてあったはず >>33
ここにいるよー
別に上位目指してないけどアカウント４つ回してる
１つはコースパーツ買い用だけど >>70
見てきた
強化1でもアシストで無効化できてるっぽいな >>70
今見てきたけど強化レベル1でいいなら>>59の3132が速いって話は違ってて3232で走れるからオフロードの高速コースではやっぱり必須になるな
残念ながらうちのガシャには入ってなかったが 3232でオフロードを走れるって事は高貴オフロードやW節電オフロードもある訳で
HD運用ならGPチップγオフロードだってある
速度制限GPならこれまでのオフロードタイヤでも良いけど脳筋なら本当にこの兄弟一択
なお50連爆死 話題にならん大径軽量ワンウェイなんだけど1個も持ってなかったら狙いに行った方がいい？
トライダガーは1台だけ取ってる 軽量は副産物があれすぎてこのガチャで引くかって言うとちょっと… >>76
俺も軽量ワンウェイ持ってないけどまああれだ
今回の1点狙いはリスクが高杉なのでスルーw そうだよなありがとう
10連だけ回したけど今回は諦めるわ >>76
普通のワンウェイより少し速度下がって加速が上がるんだっけ？
微差を積み重ねる中ではあったほうが良いけど最優先では無いと思うウェーブ的にはタイプ2待っても良いかも
アルミ可変とかハードブレーキの在庫確保とかあるなら引くのもありだと思う 軽量はもう1つ欲しいけど約束された爆死に突っ込むバカいねーよなー
せめて19mmエアロでも入ってりゃ少しはマシだったが 万全な状態で超速グランプリに参加頂けなかったお詫びとは >>83
プレゼント開いてワロタw
いつも万全な状態で臨めてないんだが…w 調整しやすいスピ盛りのトライダガーより
パワ盛りDF40の次郎丸の方が人権度高い気がしないでもない
はいトライダガー出なかっただけです 最上位は他のパーツで速度出せるから次郎丸かもしれんが
そこそこの人はトライダガーじゃないか？ 3232いけるならパワドリオフロよりワイルドランの方が良かったりするんだろうか スパイク履かなくていいと考えると今GPのポセイドンみたいに人権パーツになりそうってことか… >>80
ハードブレーキ持ってない初心者だから引いたけど30連で軽量フロント4つハードブレーキなし
なんやこれ >>90
書き込みして気づいたけどハードブレーキ持ってた
ソフトと勘違いして引いてもうた >>89
ハイトは絶対に代用効かない人権になるから引いておけと実装前からあれほど言ったよね
12月の復刻ラッシュからバンナムの復刻は環境変わるサインだから罠だと
ソフブレ、超速だけ引いたら周年ガチャも全てスルーして暫く耐えろと口を酸っぱくして言い続けたのに
逆に何で持ってないの？ フロントよりリヤのほうが出やすかったからな
フロントは明らかに絞られてた >>87
オフロードユニークは高貴オフロードと節電オフロードの中間として生きていられる
アシスト２枠使えるのも差別化のポイント
以前のパワドリオフロードの間にいた頃よりは範囲が広くなった Sハイト…運良くフロントが先に2個揃って大満足で終了した人もいるだろうな
俺もその一人だ！ フロント2リヤ3出たけど
摩擦盛りリヤなんて一個しかないよ ワイ フロント1 リア4
フロント1摩擦盛り
リア1摩擦盛り
リア2旋回盛り
リア1余り😊 開封済みはフロント7リヤ4だな ちな未開封はフロント3リヤ1 >>102
いや、それは流石に引きすぎなのではｗｗｗ フロント2リア4
フロント摩擦6枠
リア摩擦6枠 5枠 4枠 2枠(旋回4)
フロント1未改造 みんなすげーわ
私はお金をドブに捨てる事はできません ハイトは本当に運良かった
超速は結構長いこと苦しんだ 家庭用ゲームでソフト買う事考えたら
それ＋αくらい課金してもいいんだろうな ハイトは100連して前後1本づつしか出なかったよ糞が >>110
当てるためとか考えちゃダメ
ただの寄付だよ
その上で極々稀に奉仕の品がもらえるだけ
くらいに思った方がええ ワイ氏初心者、4－19で躓き色々組み合わせても惜敗続き
ボディを星4のハリケーンソニックから店売りウイニングバードに変えたら勝てた…
このゲームコーナーより最高速のほうが良いのか？俺のリセマラ時間は何だったんだ？ シャーシちゃんの紫大径ワンウェイ星7改造はパワロスとウェーブどっちが早い？
YouTubeの検証でウェーブ8000が上限みたいだからパワロスか？ フロント5リヤ2
フロント摩擦盛り1未改造4
リヤ摩擦盛り2 ポセイドン好きだから欲しいけど全然引けない
どうせブラックスペシャル出るだろうし諦めるかなぁ >>115
ハリケーンを粘って良かったと思う日がすぐくるさ >>115
モーターの改造が仕上がってきたら店売りボディじゃ逆立ちしてもハリケーンには及ばなくなるよ
大丈夫大丈夫 >>123
やっぱそうか、ゆっくり育てていくよ…
まぁこっから勝てねぇからまず改造していくわ 4-19見たらストレートコースだから
スピードUP特性の方が早くなってもおかしくはない
ソニックのパワドリはコーナー多くないと活かせない
真価はグリップアップだけどそれはもっと早くなってからの話 ワイルドランを付けるなら、トライダガーと二郎丸どっちがいいだろう？ 大径ワンウェイはフロントとリヤどっち強化していけばいいの？
パワーロスしていくのに、改造の「タイヤの固定」の中身が、フロントとリヤで違うけど。 じゃあ、シャーシちゃん用のタイヤ星7改装は旋回とｽﾋﾟﾛｽどっちですか >>129
両方あると便利
パワー抜きたい時はリヤが役に立つ >>133
とりあえずフロント作ってみて、余裕できたらリヤ作るよ。
モーターってトルクチューンとレブチューンって改造に慣らし走行って入れた方がいいの？ >>119
まじかよ
ウェーブない時はスポークだからと思ってウェーブにしちゃったよ >>134
テンプレ
・モーター:「慣らし走行」/「ピニオンギヤの固定」はおすすめできない。
スピードが大きく上がるものを優先的に選ぶ。 モーターはとりあえず慣らし走行に
至高の改造が出るまで全部のモーターを
改造してみて慣らし走行が至高の改造になった
モーターを強化していくのが
素材が無駄にならなくていい いうてもスピード制限があるコースでの使用が主で素のパワーがへっぽこなハイミニとノーマル慣らし運転したほうが使いやすい気はする タイムミッションのクリアタイムって何秒でした？
見ずに受け取ってしまって見れませんでした。
教えてください 2ウィーク達成のため久々にエディカやったけどやっぱりマッチングクソだな 運営に問い合わせしたいんやけど問い合わせフォームが見つからない。知ってる人教えて下さい。 >>148
自己解決しました。
わかりにくい所にあるなぁ全く… ギア負荷2 パワロス4で作った軽量超速の☆7改造はどっちにすべきですかね？ >>155
強化値は現在値ではなく初期値ベースで決まるから負荷4パワロス2でも負荷2パワロス4でも判断基準は個別で変わらない スピンアックスプレミアム
ビークスパイダープレミアム
レイスティンガープレミアム
ブロッケンギガントプレミアム
ビクトリーマグナムプレミアム
バンガードソニックプレミアム
シャイニングスコーピオンプレミアム 既存ボディの強化版を出す事自体はありだと思う
古いボディに思い入れある人も多いだろうし
初めに出たボディってどうしても損だしな 耐風ボディか耐風専用改造が来たらまた人権なってしまうな
黄色フロント付けなくて良くなったりローラー付けられる黄色ウイングで良くなったらタイム変わりすぎる 好きなボディで走らせたいというレーサー達の要望に応え、専用改造の伝承システムを実装しました！
伝承確率は70%！※成功しても失敗しても伝承元のボディは消失します
とかそのうち言ってきそう 星5ボディ引き換え券ずっと持ってるけど
ラインナップの昔のボディがゴミ山すぎて笑えない ☆５地味に輪子外してるのオフロードは貴重という揶揄 >>167 んなわけないやろと思ったらあった。
なんで交換したのか忘れてるのアレ
https://i.imgur.com/1hfFXSI.jpg ただのオフロと耐水ぐらいはとっとと店売りにして欲しい 耐水って結局オフロと違ってサブではあまり機能しないんだっけ？
ポセイドンがないならメイン耐水推奨？ >>170
耐水はサブに入れると効果下がるみたい
オススメはメイン耐水かメインパワドリにサブ耐水 >>170
安定はメインだろうけど攻めに行くならメイン流星かパワドリにサブ耐水な気はする。ハイドロに勝てないのに攻める必要あるのかという問題はあるけど 普段通りなら次にコース発表は今日の夜か
マイル稼ぎ中で暇だし早く考察したいわ そろそろオフロードじゃないの？
シーズン46のサーフウェーブ以来出てない >>156
>>156
ありがとうございます
今の改造内容にマッチする方を選ばないと中途半端になってしまうかなと思って聞いてみました >>175
トライダガーも二郎丸も出なかったからオフロードは来ないでくださいお願いします 伝承とか改造リセット来そうだけど
星1新品にもどすとかになるんやろなあ 最近の傾向から考えたらデジタルにオフロードとかかなｗ >>172
>>173
ありがとう
パワドリはメッキソニックがあるけどさすがにこれのためにサブ耐水をいれる勇気はないなぁ
今期は大人しくメイン耐水で流すことにしますわ スーパーハイト、軽量超速が出てから脳筋やってないよね？
一回挟んで欲しいなー 軽量超速☆7にできたから付けてエントリーしたら5コースで飛んでしもた >>161
正直、ビークスパイダーとスピンアックスは
テコ入れされた方が良いと思う( ´・ω・) >>161
ダッシュ軍団プレミアムやレーサー系RSもどうか… >>185
プレミアムシリーズは
基本的に少しのアレンジだけど
RSシリーズは「RS」って文字が入ってて
ダサいんだよなー TRF10個くらい引いたけどそれから専用改造ボディ出てきて結局TRFあんまり使ってないよね タイムミッションがクリアできんのやけど
どんなセッティングにしたらええの？ >>184
何から何まで劣化ソニックセイバーだもんなぁ
いまからでもステータス底上げして欲しい スピン系はデジタルUPとかでも良かった気がするわ
実際走らせたらスタミナの罠で全員飛んでそうやけど >>194
スキルでコナ減、ステでスタミナ高めとかで良いよ( ´・ω・)スピン系
スパイダーは、空気の刃なので
耐水でもつけてあげて( ´・ω・)初のフルカウル耐水で スピン系はコブラストレート特効スキルでいんじゃね？ コブラストレートってブレーキ無効の単レーンジャンプでしかないから特効と言われても
デジタルスキル付いて耐久強化は面白そうだが スピン系はサンダードリフト再現のウェーブ系スキルがいいな 基本的にコーナー系のボディのステータスが低いからな～
ビークスパイダー、スピンアックス、アバンテ、ファイヤードラゴン、プロトエンペラー、トムゴディなんかより、
ブラックセイバー、ファルコン、グラスホッパー、セイントドラゴンなどの耐久＆ブレーキボディの方がコーナー安定高いし、
まぁ、一番不憫なのは素のステータスが最低な上にバウンド制御という、サンダードラゴンなんだけどな・・・
クリアボディを出して、サンダードラゴンを救済してあげて >>202
サンダードラゴンそんなにステ低かったっけと思って確認したらスピード1パワー1でわろた
なんだよこれヤムチャかよ… 軽い以外に利点が無いみたいなポリカボディを
アバンテサンショファイヤーサンダードラゴンにあげてやれ ここは案外プレミアムボディに順応してていいな
いまだにモチベダウンとか言ってる奴そろそろうぜーわ
好きなボディ使えなくなるとか言ってる奴は最強キャラしか使いたくない厨だろ 全部のボディのステ値、上限があるにしろこっちで振りなおし、もしくは強化できればいいんだけどね。 そういえば、いつになったら
ブロッケンGブラックスペシャルが来るん？
( ´・ω・)フリルちゃん、おっちゃん待ってるで ノルマ維持を確ったら、ツイのFMチャレンジみたく最適以外のタイプシャーシやS1、TZの全一チャレンジをしたほうが精神衛生上いいかなと思うけどなぁ 格差マッチングばかりで轢きまくって申し訳なくなる
放置勢ばっかでポイントマッチングが機能してないんか？ >>192
たぶん初心者だと思うからそれ前提で書くわ
スピードが20あるボディにスキルの書でメインに耐水入れてアシスト上に節電下にコーナー安定
ホイールは前後小径
タイヤは前後リヤ用レストンスポンジ青
できればスペーサー付きFRP2段をフロントに付けて
無かったらFRP2段でウイングのローラーを手持ちで最も摩擦が低いヤツにする
これだけで大分違うと思うよ 金チケで17ミリベアリングローラー出た人いますか？ レインタイヤのリヤあったからスピレブでハイトリヤの異径やってみたけど前後ハイトリヤでアトミの方が速かったわ
44キロくらい出さないとダメなんかね 異径のタイヤ旋回バグテク知ってないとちょっとしんどいな
あれだけで４キロ弱ほど最高速度上げ出来るだろ >>217
とりあえず4つ入れてる
前スレで摩擦改造入れないと空転するみたいな話が出てたから2枠空けてるのよフル旋回でいいんかな？ 体感だけど今回はガチ勢(20秒台前半)と中堅勢(30秒前後)と諦め勢(周回遅れ上等で登録してるだけ)でハッキリわかれてる気がするわ >>220
45キロくらい出すつもりなら摩擦1枠は必要のはず 34秒台で中途半端で糞雑魚な俺w
今のクラスなら周回遅れにはならないな >>223,224
まだ40.78キロしか出てないグリップは1.172ある >>196
3の巻を45秒でクリアしよう
6の巻を1分10秒でクリアしよう
どちらも10秒程度足りないんだけど、スピードとかパワー盛ると飛んじゃってお手上げ状態 >>229
3はブレーキかけろ
6はオフロードボディ使え スピレブ標準ギアソフブレ空転仕様スパイクで42秒
昨日40秒切ってたのはなんだったかな >>230
前後ハイトリヤよりもワイスポリヤの方がいいの？ プレ氏信じて最高速上げてコーナー落としたら
普通に入らなくなった
ウィークリーやばいわ 超速ガシャチケでポセイドン一本釣りできたけどコーナー安定+持って無いんだよな.. >>231
ありがとう、自分も3の巻きでつまずいていましたが、クリア出来ました。
クリア報酬にヒント有りって事ですかね？ >>238
ヒントも糞もねぇ
飛ぶならブレーキとブレーキ特性をまず試せ 3の巻はアシストブレーキ＋星7ハードブレーキで足りたから
メインブレーキならリヤスキでもブレーキ改造すれば足りるはず
素材もったいないけど… >>224
レイン前輪はオール旋回一択だよ。摩擦がだの汎用性がだの言ってる奴いるけど、摩擦1枠入れた時点で45kmは出ないし、レインGPは多分半年以上は来ない可能性あるし、レイン大でたらゴミになるから先のことなんて考えなくて良い。 チケガシャでファイター3個目だわ。もういらね。
17mmが1個も出ない。 45kmとかどうやって出すんだ
後輪摩擦フルシコハイトでも43.5くらいが空転限界じゃね？ フロントにレイン、リヤにハイトリヤで普通に45まで出せるよ
大半の人間は速度が出せないというよりそれじゃ曲がれないから速度抑えてるだけ
フロント、リヤ、ウィング全て摩擦盛り19エアロでしかも☆7に出来る人間なんてそうそう居ない >>242
うーん俺の頭じゃ前レインに旋回7入れて空転せず45キロ出す方法がわからないや
今は摩擦1枠入れて45.2くらいで微空転しているのかどうかよくわかんねって状態になっている >>241
3の巻のミッションはハドブレ★6でもいけるよ
うろ覚えだけどメインコナ速+とアシストにオフロでいけた >>247
前輪と後輪の摩擦にかなり差があるから重心位置を変えると空転速度がかなり変わる 1レーン２回入った後また1レーンで今度はオーバースピードなんだけど何これ俺試されてるの >>251
全く同じだわ
少なくとも飛ぶラインから±50は安定ブレる
飛ばないセッティングからローラー☆7にして安定盛ると何故か飛ぶとか言う糞みたいな仕様
サイドだから速度は変わってないはずなのにだ ガチャチケから今さらポセイドン引いて草
次も雨コースでええぞレインデジタル頼むわ このゲームの悪い所は新パーツ出ても必ずハズレと抱き合わせで取りにくくしつつ、目玉パーツの確率を下げてるのが悪質よな。せめてすり抜けももっといいパーツ出ればなあ。 もしくは同種のレアリティ違いを並べるみたいなのもっとやってくれればよかったんだけどね
赤exは星4パーツ砕いてとかでもよかった うちのチームは対抗戦のコースをリーダーが相談してんのに俺以外1人しか反応なくてかわいそうだわ
考えるの面倒でも、それでいいよぐらいの反応はして欲しい >>261
どのゲームでもハズレは大量に出ると思うけど限凸無いだけ良心的ではあると思うよ特性入れ替えと改造リセットあればもっと助かるけど
ただガシャ限なのに店売りの下位互換ってのだけは早急になんとかして欲しい サイドステーの星7ってスタミナと安定どっちが正解？
サイドの安定の効果が良く分かんない >>263
コメが無いだけでチーム戦活躍してるならそれでもありなのかな？
リーダーがそれを良しとしてるなら仕方がないけど改善したいなら除籍ルール作ってメンバーを少しずつでも入れ替えた方が良いんじゃない？ 1.耐久盛り+星7耐久
2.スピ盛り+星7コーナー安定
俺はこれ フロントも同じだぜ>>265 >>271
隠しパラのカーブ耐久が高い
でもローラー増やせる2段に負けるので >>271
到達が重要なコースだと2段でスピード盛るより1段で到達上げるほうが速い場合があるのでその時まで寝かせておく そしていざ使えるGPが来たらexサイドガードの色違いが出てそっちのほうが色的に違和感ない
…超速GPあるあるです >>266
ハイトタイヤがあるならフロントにワイドスポンジリヤ、リヤにハイトタイヤ
アクセを節電2個にして速度を維持しつつ節電を上げる >>274
到達上げたいならそもそもサイドガードいらなくね？ >>260
こうして見るとソシャゲってやる母数決まっててユーザーの取り合いなんだな
母数そのものはあまり増えてないって感じがする >>283
安定は前後のローラーだけ気にしていればいい
ウイングもサイドも微々たるもの
1レーンはどっちみち捨てだしな >>284
横からだけどウイングに付けてるローラの安定もサイドと同じように100％では反映されてないってこと？ おれの場合は、
ピニオンギヤは真鍮より紫で、
ホイールはタイプ2よりはタイプ1の方がタイム出ました。 >>285
個人的にはそう思ってるけど検証はできてないからなんとも
安定2つ入ってるならレーン次第でかなり余裕あるからウイングの40差を気にするよりも速度を上げる方に振った方がタイムが出るって感じかね 適当アドバイスはこのスレの常
自己責任でシミュ見ないと新規と下手くそは万年詰み ウデマエ50になりパーツを50にしていってるんですが
ファイターマグナムVFX
たいぷ3シャーシ
レブ
ブレーキソフト
ゼロスラスト
ハイマウンテン
ショートスタビ3本
ローラー19ゴムアルミ3
節電アクセセット
小径ワンウェイ(フロントをリアにも)
フロントレストン摩擦もり
フロントスリックパワー
でがんばってるんですがシャーシちゃんのレーンチェンジで飛びはじめました
飛ばさないようにするにはどのようにするといいでしょうか？
コーナー安定を上げるといいのでしょうか？ >>289
リヤとウイングのローラー外せば飛ばなくなる >>289
ウイングやリヤのローラーを全て外すとレーンチェンジは飛ばなくなる仕様です >>289
リヤとウイングのローラーを外してフロントに8gのウエイトをのせてみよう >>290
キャラで攻略バラバラすぎてセッティング変更だるいよな >>294
適当にクリアしたいのにな
大概の小小ブレボソフトにノマモかハイミニで通りそうなとこが通らない。 初心者歓迎！
知識がないとできないゲームだからどんどん質問すればいい マップ8にアバカスサーキットがなくてほっとしたぜ…w >>295
ブレーキ対策
オフロ対策
バウンド対策
ダルすぎw 今の仕様で試してないけどアバカスは7-16以上にはできんやろ
エクセレントでも勝てるくらいまでは詰田川 ワールドMAPはタイムでランキング残れば攻略のしがいもあるんだけどね
現状ただの経験値稼ぎの面倒なものでしかないのがなぁ マップ7-16レベル20クリアしてたけど、レス見てからやってみたらクリアできない
クリア時のセッティング忘れてしもたわ アスレチック2コースを使って、
タイプ3未改造 & スタミナ耐久UP
タイプ3制振対策フル154.3 & バウンド抑制UP+
の比較検証を始めてみた
最高速加速度同一で違うのは制振、耐久、安定のみ
ギリギリコースアウトする設定を探ってみたんだが、やっぱり差がつけられない！
バカバカしくなったので検証中止
ひょっとしたらダートならとか思ったけど、関係なく死に属性だった >>307
リヤタイヤがないからめっちゃブレーキ効いてそうｗ スラッシュバンク、壁が高いから挙動よく見えなかったけど
テスト走行で注視してると機体が水平のまま浮きあがって走っとる…
もうちょっとこう…演出というか… >>313
マジだｗ
超遅マシンでも片輪浮きっぱだね
再現映像に関してはジャンプバウンド然りほんとにやる気がないね 7mmは摩擦下げ4の摩擦上げ2で安定100以上盛りつつスピード25盛れるサイドローラーになる
サイド用としてはかなり汎用性高い 7mmはスラ1でコナ減調整するとき使えるかなーと思ってたけど
リヤ低摩擦でフロントステー付け替えした方がスピード盛れるからやっぱりサイド専用という結論に至った 7mmが出たときに引いて、摩擦と抵抗抜いたやつ作ったけど、結局1度も抵抗調整に使わなかった。 テクニカルコースも結局減速はブレーキ頼みでコーナリングスピードを上げる方が速いのがなあ
今は基本スラ0グランプリなのでスラ角・ローラー摩擦がほぼ死んでる状態w
風(フロント黄色ステー)で低摩擦が生きるくらいか
俺も7mmの抵抗が減速率調整に使えるかも！？とワクワクしてた時期がありました… サイド用だと脳筋コースでの軽量化入れた低摩擦プラ
今回みたいに極端にコーナー安定がいるコースなら摩擦盛ゴムが強いけど
よほど極端なコースでもなければとりあえずつけとけって感じだな
軽くて高耐久だし なるほど皆ありがと！
摩擦ヌキヌキモリ作ってくる！ 低摩擦がないとかローラー揃ってなかったら7mmは十分使える死産した11mmはどうしようもなくてかわいそう 11mmは出したの遅いくせに重いわ摩擦低くもないわデジタル耐久低いわ
マジで何故出したんだと・・・
だいたい2次ブームの時には11mm無かっただろ
出たのプラリンより遅かった気がするしリアルでも使われてない
タミヤのハンディルーターとハンディドリルの軸受け用だろアレ？ 一次ぐらいからあった11.5mmはラジコン用流用だっけか A4でのんびりやってんだけどいつもは15000位くらいをウロウロしてたのが今回はポセイドンが手に入ったこともあって5000位あたりにつけてるんだけど、なんでいつもにくらべて勝利数がこんなにも少ないんだろう（棒読み） >>327
レーサーミニ四駆タグで
ボールベアリング（中）ってのが出てたハズだから
これは見当違いの書き込み 10mmなんてのを見たことあるがいつ出たやつなんだ？ 本当見事な過疎具合だわ
チームBBSも1週間近くほぼ全員無言 全く星5出ないな以前に比べてガチャも糞になったしもうダメだな
マンネリのうえにガチャまで詐取仕様じゃアホらしくてやってられんリリースからやってるがもう撤退するわ 伝承システムが鬼畜課金仕様すぎ
成功率100％でええやろあんなもん GPのマッチングどうなってんの
レースの度に毎回誰かしら一度は見てる名前の奴いるわ やっぱり脳筋はつまらんな
廃課金連中は分からんが大多数は最初の数回セッティング変えればもう伸び代ない事が分かるから飽きが来る
チーム戦も準備期間長すぎて存在感無いし毎週開催にするべきだったな ポセイドンないしやる気なくて28秒で放置してるけど降格しそうA4 5chだけでやってるとつまらないけど、Twitter活用してると面白さがやっぱり違うな
前回の対抗戦から今日までで、そこそこ規模の大きい大会が何回か開催されているから全く飽きないわ ガチャもプレミアム笑とかやってないで早くビート出せよ ふざけんなよ、また1コース飛んだわ
通ったり通らなかったりマジウザイ
1回2位なだけで他は1位なのにポイント貯金が出来たと思うと定期的に飛びやがる
3回目だからもう赤信号だよホント死ね >>352
ある程度飛び散らかすと飛ばない補正
1位取りまくると逆に飛びやすくなってるのはほぼ間違いないよ
マッチング周りの仕様もそうだが何から何までインチキだわ 今月の週末EXは交換所のラインナップも微妙だし難易度も高くない、これは初心者でも閃光が取れるように配慮してくれてるに違いない！うおおお神運営！
…と油断させておいて4週目超級が激ムズで閃光取れない人が続出というか4週目超級がWブレーキ前提の難易度で閃光難民ブチ切れ
こんな感じだろうなあ スペ1やアバカス持ってこられても困るけど
ブレーキでしか難易度調整出来ない運営コースがな ワイや！
もう課金する事ないけどサ終まで見届けたる🤒
1日5分の作業だけやしな🤒 ①レース結果を見てログボを受け取る
②ショップで強化キット買い漁る
③スキチケ10枚使用(今ならバレンタイン)
④グランプリ登録
⑤報酬を受け取る
終わりや😆もうエディカもめんどくさいで❗ トライタガープレミアムの伝承オススメ教えてください。 >>363
１８秒台でクリア出来たしセッティング下手なだけでしょ 脳筋グランプリの週は1日5分の作業で終わるから楽でいいよな >>363
パイパダ、オフロ、前トレッド、ソフブレで行けた >>363
ブレーキボディ＆ソフブレに、あとは適当に組んで長押しクリアしたよ。 こないだのデジタル祭りのときに放置してた13mmアルミの摩擦盛り作ったけどこれ案外汎用性高いな
フロントに付けるなら重さはあまりデメリットにならんし多少のデジタルも気にしなくて良くなる 上級はアスレチック１クリアしたセッティングをアトミに変えただけで行けた オフロやろなあ
トライダガー引かせてからの2週目ビート乗り換えイベントに震えろ >>353
そんな補正ないぞ
今回の1コースなんか誰でも飛んだり飛ばなかったりするし都合良く捉えてるだけ >>376
ところがどっこい、ポイント死んでる時は絶対に飛ばないんだわこれが
しかも安定してたのに昇格間際で飛び始めるのは今回だけじゃないしな
もう1年以上やってんだから開発の傾向なんか分かるだろ
どんな不誠実な仕様仕込んでいてもなんの不思議もないのがこのゲームの開発だよ
今まで疑われて白だったことなんて皆無なんだからな >>379
残り100ポイント以上と未満で、それぞれ飛んだ回数と飛ばなかった回数を教えて ワイ知将、先週の誓いを固く守り中級2回でシャーシ400手に入れる >>379
上位ランカーのTwitterみればそんな補正ないってわかるよ >>379
GPマッチング仕様は欠陥だらけだけどポイントで飛ぶ飛ばないは実感したこともないし周りで聞いたこともないよ >>380
そういう管理ではないよ
最初の2日間くらいはほぼ何も補正かかってないけど週末あたりから以降のレース全て2位でも昇格可能になると急にマッチングや判定が厳しくなる
ポイント稼がなくても3桁前半順位あたりのタイム出すとやはり厳しくなる
1度補正入るとポイントに余裕なくなっても最後まで外れない
>>383
このゲームの100位以内はまた別の補正かかってるだけ
そもそも一部ランカーはリリース予定知ってたりして運営とズブズブ
超速はやり方が中華ゲーそのもの 乱数のため一定確率でcoするセッティングで走らせたとして、
初めの方でcoした場合→不安定なセッティングであることが判明する
初めの方でcoしなかった場合→安定セッティングと誤認する⇒(真実は不安定なセッティングだから)レースを重ねればいつかは当然coするが、レース回数を重ねると当然ポイントも貯まるため「安定セッティングなのにポイント貯めた途端coした！」と勘違いする
ということでは >>379
ポイント稼いだ時に今回で言えば1コースが来てるとかじゃないの？
少なくとも今節の記録出してくれないと今の所は運営よりお前のほうが信じられないよ >>385
本気で思い込んでるじゃねえか
誰か病院つれてってあげろよ >>385
お前こういう書き込みしたこと忘れるなよ
自分でそんな事なかったんだっておもうときくるから
その時ちゃんと自分の書き込み思い出して恥ずかしくて顔真っ赤になれよ 昨日のミリテッドをやり忘れた
が、今月は交換できるアイテムがゴミしかないからセーフ？だよね 周りが完全に掴んできて徐々についていけなくなってるだけじゃね
昇格が射程内ならそれなりに上位なんだろうが上位陣は放置せず常にセッティング詰めてそうだし 総ては宇宙大魔王様のお導きなのです頭にアルミホイル巻いてハンガーの針でダウジングしていくぞ！ >>387
それなら最初から飛ぶパターンももっとあるはずなんだよ
でも最初から放置しても飛ぶときは必ず後半に飛ぶ
これはむしろ毎回攻めてる奴よりズボラで後半放置することが多い奴の方が気付く
デイリーの条件変えたのが正にその辺隠すためだぞ 頭ボールベアリングで草
どういう状態なんだろうな？ とりあえずセッティング晒せばいいんだよね
そうすれば客観的にああこりゃ飛ぶわwむしろこれでも乱数次第では入るんかwやるじゃん！とか言えるし >>397
オレはA5昇格ペースでポイント稼いでるけど、1レーン以外は飛んでない。どう説明する？ 全裸で超速を観戦してる時はコースアウトしないけど俺だけ？ 俺も尊師さまへのお布施を忘れたら第一サティアンでポアされた >>385
どういう管理でもいいから、厳しくない状態と厳しい状態で、それぞれ数字出して >>397
俺も特に2週目後半は放置しがちだがそんな経験は一度もない
はやく今節の結果一覧でいいから見せてくれ 飛ぶ飛ばないとかAクラスの話ですよね
それ未満のクラスにはなさそうだな おまかんじゃないの？iPhoneの初代SEだけど問題ないよ iPhoneでもっさりとまでは言わないけど
ワンテンポ間があるのは改良していって欲しい
ここがサクサクになるとセッティング詰めるのも楽しくなると思う なんか新しいオカルト話で盛り上がろうとしてるね
誰も同意する人いないけど おま環と言われたそれまでだか
セッティングの時は確かにモッサイ もっさりだけどもう慣れた
同じクソ端末でウマ娘がサクサクなの意味分からんオーバーテクノロジーかよ ウマ娘面白いと思えるの羨ましい
レース単調すぎてすぐ飽きちゃった 基本的には準備して眺めるゲームなのは同じ気がする
ただウマは試合結果にかなりブレがあるけどね ミニ四駆も漫画みたいにレーンなしなら結果ブレしそう レーン無かったら最初のコーナーで先頭立ったマシンがたぶん最後までトップ
つまりトルク最強！ >>419
超速のGPは少なくともずっと同じコース周回するわけじゃないだろ
リアルの馬の場合メンバーや展開でいくらも変わるけど、あのゲームじゃ自分の数値だけでほとんど乱数関係ないし なおウマ娘のgalaxyユーザー数は今週72.9k…超速GPの14倍だ
そりゃここも過疎るわけだw運営頑張れよ～ ウマ娘は中に出せないけどシャーシちゃんは出せるもん！ アップデートでユニーク改造も継承できたり、低摩擦に同径のアルミを仕込んで高耐久にしたりとかすればいいのでは？ ＧＰの補正とかの仕様がどうなのかは分からないが、ワールドのレベルでコースアウトしやすくなったり、
ホームコースとバトルコースで挙動が違ったりするからな
あと、ジャストスタートだと飛ぶけど通常スタートだと飛ばないって時もあるから、ＧＰの乱数って自動スタートも影響してそう A3でTRFにハイドロとコーナー安定積んだ☆7だらけマンに轢かれたが事故にでも遭った気分や 今A4で降格も昇格も無くなった
ここからCO覚悟でタイム詰めるか
安全運転でマイル取りにいくか迷う >>435
自分は100位以内目指せるならタイム、無理ならマイルかな。 スペーサー付(-4)FRP強化マウント･Fを引いたんだけどこれ当たりだよね？
改造は限界軽量と軽量でOK？ 持ってないけど、2つあればスピード特化とデジタル対策のスタミナ特化は作りたい あと2つ引いて、軽量特化、耐久特化、スラスト角特化の3パターン作ろうか >>439
スラスト特化はフル至高で何度いきますか? 2月のEXチャレンジやり損なって2段交換メダル2枚足りんかったわ EXチャレンジの交換所ラインナップはパーツくらいは月が変わっても残しておけば良かったんじゃないのって思う
チャレンジメダルもその月限定にしないで共通にすれば良かったのに youtuber見てると摩擦足りてる時に入れる改造は旋回入れてる人多いけど、制限速度ある場合やテクニカルだと旋回の方がコーナー分早くなるの？
脳筋だとパワロスだと思うけど ウマ娘は時間取られすぎて無理だ
超速みたいに少しの時間でも楽しめる方が楽でいいや >>436
～位以内報酬みたいなのがあれば
迷わずタイムに行くんだけどなぁ
恥ずかしながら2000番台 ウマ娘←エロ禁止、中に出せない
シャーシちゃん←エロOK、中に出せる
うおおおおおおハジ四駆！！ >>442
スラ5シャーシはシャーシもやらないとだめか… >>444
そういう人はパワロス入れると最高速上がって摩擦足りなくなる人 ワイ28秒台、全員23秒台のところにぶっ込まれる
危うく轢かれるところだった ガチ勢がやめたのは少し寂しいがこれを機に軟化しないで欲しいわ
アンケで要望だしてるみたいだけど、パーツ入手難度下げとか継承100％とかやっちゃうとみんな同じセッティングになっちゃうよね
GPは技術介入がないから同じセッティングばっかりになると今以上にレーンガチャじゃんけんになるでしょ 所でエディットカップで他のマシンと比べて
出だしが遅いきがするんだけどスタート時の坂で空転してるのかな？
スキルはパワーブーストスピード+スピード
最高速51.59グリップ1.410なんだけど >>463
出だしなら加速では？51.84キロまでなら大丈夫そうだけどスタートの坂って最高速度超えたりするのかな >>463
他のマシンより遅いというなら単に加速が悪いだけでは？ アストロブーメランのクリアスペシャルかブラックスペシャルが出るまでは頑張って続けてみる NPCはそもそも空転しない設定なのかも
お風呂も無いものとして走ってるし >>464>>465
ありがと
単純にパワーが足りて無いかマシンが重いかかな？
メインに節電+とかパワドリ入れてるマシンより出だしが遅かったから
そこを改善したいんだよねー >>470
イベントかなんかで豪が空転してた気がする ビートと一緒に軽量超速ギアとかこないと誰も戻ってこないよ？ やめる宣言とかいちいち書き込まなくていいよ
どうして欲しいの 次回コース発表おっそいな
1番遅いので火曜の時もあったんだっけ？ >>481
それな
もう10数年前からオンゲで引退宣言はかまってちゃん認定で「引退厨」ってバカにされてるんだけどね
案の定戻ってきてる奴がいてワロタ >>487
結局一度も高貴な走りがGPで活躍する事は無かったか ビートマグナムってサスペンション付いてるんだっけ？
バウンドユニークだったら笑うな 原作に忠実に行くと間違いなくバウンド抑制ユニークだな
まあこれもちゃんと効くならブレーキ不要になって立ち位置あるんだろうけど
現状有用な効果は認識出来ないからな ごめんソースTwitter
画像はあったよ
性能は載ってなかった >>482
お気持ち表明もそれさな
ユーザーも運営も、運営自身が主導するコンテンツに振り回されてる プレラン意識して課金の予定立ててたけどモチベ下がって来た このゲームって「雑誌付録のシリアルコード」みたいなのは無いのか 前から思ってたけどキットのミニ四駆購入でシリアル入れてそのボディGETとかやればいいのになと思ったが、既に田宮からも愛想尽かされてて田宮も最低限の関わりしか持ちたくないと思われてそう シャイニングスコーピオンみたいにパーツスタコで買わせて シリアルは林檎が怒るから、PC版データ連携みたいな方法じゃないと無理 ツイッターで「ビートマグナム」で検索すると…
「コロコロ兄貴にビートマグナムは3/24に登場って載ってた」らしい
スタコ温存しておくか 324の日だからいつもと違って神速が25日じゃない説が濃厚だな >>505
なるほどwミニヨンの日にとっておきを出してくるつもりなんだな ビートが高スペックだと引けない奴らがまた騒ぎだす未来しか見えない
低スペで今まで待ってた奴らが萎えるよりいいけど ビートマグナム･S20･P2･重さ18･スピードup+
こんなよくあるボディでも泣くなよ サイクロンがユニークだからさすがにスピ+ということはないでしょ >>512
最近ボディ性能高いしトライダガーXプレミア超えのスピードにして欲しい ゴミPUと抱合せな上にめちゃくちゃ絞られるんだろうな >>515
そうなったらサイクロンと同じでまた摩擦足りなくなって
走れるコース無かったりしてwww ボディに特徴出してくるのもいいけど倉庫でTRFが腐る レインサーキットが大好評を博したため特別にもう1週追加やぞ ここまでたって画像(アニキの記事でも)がでてないってことは、お察しだな 評価してるのはレインじゃなくて
安定性パラメーターの重要性が増してるってだけだからね
勘違いしないでよね/// >>518
摩擦盛りの大径スーパーハイトでもまだ余裕あるでしょ 同じコース2週連続すらダルいのに
3週とか勘弁して 正直毎週更新して欲しいね
うち半分は復刻でええから
練習コース毎回あるなら問題ない
でもプリセット増量は早くしてくれ >>530
大型アプデ後にDJ攻略は簡易化しちゃったしね
タイヤ反発55と制振が一番活きたGPだったな バンナムのゲームは絶対にしない🤒
パチスロでもバンナム絡みは触ったら負けが約束されているクソ台しかないで🤒
ガンダムクロスオーバーとかな🤒 >>530
持ち物検査になるけどスピードバウンドをもう一回走りたい ファミスロとか言うてパックマン、ファミスタ、ギャラガととにかくやばい台しかないで🤫 >>530
走らせたい復刻コースはオメガかな
空転以外でまともに攻略したい 一度負の連鎖に入ったら もう何をしても増える客よりも減っていく客の方が多くなるし
かといって今までのマイナス面をチャラにするような大幅なテコ入れは体力的にできそうにないから超速はもう詰んでるだろ
いままでずっと金払ってる奴にちゃんと補填しなかったツケだよ
とはいえバンナムは赤字になる前の損切りだけは上手いから絶対反省しないだろうけどな デビュー戦を勝利で飾り、その後名前がつけられた。名前の由来はJが「ハートビート」と発したから。
最初はそのまま「ハートビートマグナム」にしようとしていたが、長いと言われたのでハートを取って「ビートマグナム」となった。
最高速はパワーブースター使用時のバックブレーダーよりも速い。
サスペンションのおかげで着地時のショック吸収力も増し、オフロードにも強くなった。
しかしダウンフォースが強すぎてマグナムトルネードができなくなった。 バンナムは版権屋やからな🤒
版権取ったら仕事終了
あとは適当にやって終わり。
ドラゴンボールやガンダムなどのモンスターコンテンツは大事にするけどな🤗 タミヤ？ライバルと言うより目の上のタンコブや🤕
潰してしまえこんなコンテンツ🤗 133 名無しですよ、名無し！(兵庫県) (ﾜｯﾁｮｲW abaa-kGt4)[sage] 2021/03/11(木) 01:12:24.43 ID:MLeJp9Wk0
>>131
わかるなあ・・・🤡
百歩譲って俺らのいき過ぎた書き込みを目の敵にされるのは理解できるねん
マウント取りたがる人が多いのもソシャゲ界隈のスレでは見飽きてきたからまだ分かる
そんな中、ある程度まで超速スレはどんな人間とも和気藹々とやれとったよな
マウントマンが現れても小学生時代に立ち返ったやり合い程度におさまってて、微笑ましく見てることができてた
分裂騒動間際から現在に至るまでは、極一部の排外主義者が何を勘違いしたのか狭窄に陥って過剰なまでに自分たちの理想郷を建設しようと必死で居心地悪かったわ
愛知の兄弟や俺だけならまだしも、他の兄弟までそんな気分にさせてるなら俺は許せん😠
正直、IPアドレスとワッチョイ変えて普通に書き込んでたんやが、もう金輪際あちらには関わらない スピンアックスとＪＢはプレミアムなくない？
次ビークスパイダープレミアムでしょ サイドに10mm標準プラをつけるのは今でも使えるセッティング？ >>549
効果はあるけど上位互換が存在するので今はもう使わない
初心者でもわざわざ将来的に使わなくなるパーツを今から育てるメリットはない
キットAの無駄 >>550
初心者なんだけど強化しなくてよかったわ。
サイドステーとサイドローラーはどうしたら良いの？ >>551
2段FRPを軽量特化
16mm低摩擦プラを摩擦抜き4にしたのを2つ作れ
無ければ7mmベアリング
それも無かったら10mmプラ GP新コース動画の0:32～わろた
パワー不足で落下してリタイヤもあるんかな エアロハイマウントの出番かね
コナ安盛れば大丈夫かな 脳筋コースにしか見えない
ループチェンジャーで加速してコーナーのインコースで飛ぶとかやってくれたら面白いけど… リアルミニ四駆のときはループからのコーナーすっ飛んでたなあ ループチェンジャー遅すぎると謎加速してるように見えるw 一週目は既存脳筋でかっ飛ばして二週目はビートマグナムが環境を塗り替えていく感じ？ ・ループ加速からのスロープ最内
・スロープ下りからの最内
・2周目の最内
確実に4と5がハズレだろこれ 謎補正掛かってハイパーダッシュでも外に出ないパターンの方だぞ
頭にアルミホイル巻いてるから完璧に分かる掴める ブレーキ掛けたらループで減速してコースアウトしたりしてな ループがどれぐらいヤバいかはわからんけど、普通のLCだと来シーズンのセッティングに合わないからスロープチェンジにした。これでも多分シーズン入ったら無用の長物
https://i.imgur.com/1lshALi.jpg ナイアガラからの着地が一番飛ぶんじゃない？
速度域的にはアトミ辺りになるのかな >>576
ナイアガラ手前にストレート置いたほうが良くないか 安定派と脳筋最速派が5:5に分かれてスタートした結果開幕7割がコースアウトするようなGPが1番すき 公式は「ナイアガラからの急カーブ！」とかいってるけど危険なのはむしろループチェンジャー後のスロープカーブじゃないか？
そこの最内を通過できるセッティングならコースアウトはない気がするが >>576 修正したわ指摘サンクス。
https://i.imgur.com/Lspq9OC.jpg
バランスアトミックの3232の3.7:1での感想は
・ナイアガラ手前にスロープ付けると別ゲーになるから入れない←ここ怪しい
・パワドリだとナイアガラジャンプ後のゴール先で飛ぶ可能性
・赤い閃光やブレーキスキルはあったほうがいい おそらくナイアガラ着地がきついから速度落とす事になるしそうなると急カーブはさほど脅威では無くなる >>561
これええな
他のコースも全部これでやってほしい ナイアガラから落とすあたり
やっぱりビートはバウンド抑制かねー 7mmの現状ほぼ唯一の使い道は摩擦弱め4+摩擦強め2のサイドでええんかな？ そうやね
改造については耐久と摩擦両方を求められる場面で摩擦強4の出番があるかもしれないけど ループきてんじゃん
遅いとだめだったりするのかなw >>591
摩擦増は7mmサイドに付けるんなら微々たる量だし
多分他使った方がいい
脳筋用と割り切るのを勧める まーた1レーンだ
1レーンか2レーンしか来ないGP糞ゲー過ぎんだろ ループチェンジャー半透明なのかよシャーシの裏が見えてんだけど
どうせムササビチェンジャーみたいに超遅でもコースアウトしないだろうが、ブレーキが効いてしまうのかどうかでセッティングが変わるな アシスト特性がオフロードコース台無しにしてる現状を変えるつもりは無いんだろうな
じゃなきゃ今のプレミアムマシンにあんな改造つけないだろうし こんな報酬なら無い方がいいウィークデー
やりごたえも無いし A5上がると維持は簡単だから無理してガチャ回す気にならないな
前スレでアメリカがスイス式では昇格も降格もほとんど無いって計算してくれてたけど
クラス分けはとっとと改善しないと運営は自分の首絞めてるぞ ブレーキ聞くとループでコースアウトする仕様で、
ノーブレーキでナイアガラとスロープを通す速度域
とかできない仕様なんだろうな ムササビ的に >>614
今回これじゃないかと思ってるんだがなあ
スロープ対策でブレーキ付けたらループで落下w
なのでノーブレーキでスロープ通過するためにパワー抜き到達遅めでどこまで最高速上げられるかの勝負と予想してるw ムササビで落ちないんだから遅くても落ちないんだろうなあ
つまらん 速度足りないと登りきれないとかそもそも実装されてないよね >>615
俺の予想はループでは絶対コースアウトしないがブレーキがあると急減速してしまう、だな ループでブレーキ使えなくて速度でスロープ越す感じとかだったら面倒だな
超遅くグランプリ ループチェンジャーが何故かスピロスセクションの可能性
スロープ１着については過去のGPを参考にするか仕様変更のどっちか ブレーキ付けたらループでCOなら試走の速度で通過できないだろ
せいぜいブレーキ効果2倍とかスピロス区間がいいとこだよ
最悪ストレート扱いまで視野
要するにこの糞運営は開幕するまで何やらかすか分からん
致命的な不具合出して過去GPに差し替えとかも十分ありえる スピロスが要るのか1ヶ所だけならパワロスの方が良いのか 何が効くかはシャーシちゃんが教えてくれるさ
（言われた通りにした方が早くなるとは限らない） 摩擦アップ4倍ってことは6%でガンブラスターと同じになるってことか？ 制振とバウンド調整・・・ごくり
強化キットADは補填されるんですかね？ ガシャは何くるんかな
最近再販多いしコース的にもスーパーハイトくる気もするが 今回の雨コースのためのガシャと強化、ドタバタ振り回されて頑張ってもこのタイム、順位。
そして得られたのは、この虚無感。
これが超速グランプリの縮図で、急激にモチベ下がったのかなと。 バランス調整のお知らせ。
かっとびとかに摩擦追加するんじゃなくてタイヤの基本摩擦値あげりゃ良いのでは？ 流星ってハイドロなくて今のGPに耐水付けて走る以外に使い道あるんだろうか ついにバウンド抑制が仕事をするようになるのか！？
てか今まで仕事してたのか！？ GPかリミテッドかは忘れたけど1回だけCO防止に役立ったコースあったよね あっそう…そうなの…でももうみんな帰ってこないのよ… これガチでビートの特性バウンド抑制の可能性出てきたのでは…？ エアロストリームのスピード1.17倍って馬鹿高くない？ >>641
たしかに今更感が拭えない
やるならもっと早くやっておけよと 前回の大型バランス調整は成功だったと思うので今回も期待している
制振は、てっきり走行シミュレータがバグってるから効かないのだと思っていたが、単に効果が小さすぎたということなのか？ホントに？？
コブラの設置する向きの話が初耳だ誰か知ってた？
以前の自分の検証で流星のコーナー安定が安定UP+に負けているように見えたけどやっぱりそうだったのね ×バランス調整
○想定効果が発揮されて無かった不具合
散々バウンド抑制付ければいいよとかトピック書いといて
調整って言葉使えば何でも誤魔化せると思うなよ >>643
高貴でもスピード1.17倍もないから元の倍率を1.17倍にするってことだと思うわ >>651
なるほど運営がおかしくなったかと思った 制振バウンドバランス調整で
ビートはやっぱりビートか
制振シャーシなら既に完成してるからどんとこいや！ まじでプリセット頼むわ
これ増えないとチーム戦相当めんどう ようやくかっとびマシンが使えるようになったと思ったらビートマグナム登場 ブレーキが死なない程度に落とし込みたいんだろう魂胆から
毎度微妙な上方になってる抑制なんだろうな マスダンパーがフロント、サイド、リヤにステーで出るならサイドが人権だな。
アッパースラストもブレーキも付けれるように。 ではここで、チーム員を募集いたします。
方針は、好きに戦え！
みんなで、25ポイント稼ごうぜ！
とある方が、監修されてるコースが走れます(^_^)v
1000070065 グリップはスーパーハイトなら超速レブ高貴スピード+なら行けるからハイパーダッシュ向けだな
言うてもガンブラと同じグリップ上昇じゃスピード3%が精々だが…流星強くないかコレ >>663
赤黒は今のガチャで出る
スーパーFMは無い 跳ね要素なしな上にバーニングLCなガチ平面コース最適解
タイプ各種＞ゼロ＝ＦＭ
跳ね要素ありの立体コース最適解
S1＝TZ＞SFM バウンド+の書とかいらねーよとか思ってたけど一応交換しておくか バランス調整の噂なんか全くなかったが、
結構な数の上位陣が引退を表明し、有名所のユーチューバーもウマ娘に流れたから、
運営も流石に焦ったんじゃないか？
まぁ、さんざんユーザーから言われてたのに、余りにも遅いテコ入れだけどな
そして、問題のボディ伝承に調整を入れない無能運営・・・ 伝承UP期間に無改造のファイターマグナムに貴重なオフロード伝承したのにブラックセイバープレミアム出されてゴミ化した ブラックセイバープレミアム？
トライダガーXプレミアムじゃねーの？ 3/24か3/31に調整だよな
前者ならGP中なんだが 結局摩擦はパワドリが60%UP
その他ユニークが全て6%UPって事？ >>655
着地失敗でのコースアウトはどんなにバウンド抑えてても意味ないだろうからバウンドでコースアウトが緩和するんだろな ワイの古代の兵器
タイプ2シコ6制振シャーシが目を覚ますのか😎 >>677
スラ１スラ５組はノータッチだしノマモ低加速コースがまた来るまで寝かせといていいぞ マンガでもイベント中でもあれだけダウンフォース推してるのにいっこうにテコ入れする気ないよね うおおお○awashima ○enji氏が超速GP動画を一挙20本大公開！！！！！ >>669
さすがに上位勢の引退が理由なら対応が早すぎるし、修正内容を見てもそれはないでしょ
そもそも上位勢とか騒いでるけど実際には何人辞めたんだろうか
売上的に大きく響いてないのであれば運営は別に気にしてなさそう DFはRPGで言う運くらいの影響をジャンプ飛距離、コーナー安定、摩擦に与えて欲しい DFは摩擦補正かかってもええ気はする
最高速落ちるから意味あるかはおいといて まるで低設定のジャグラーや🤡🐂
ttp://game-i.daa.jp/?cmd=s&k=00e1ab77b0 散々言われてた一部パーツの重さを今になってようやく修正ですか
1年遅いよ ダウンフォースがまるで役に立たないのと
ローラー減速が後ろの一個しか関係ないのあからさまにおかしいからね
いや、前者はリアルだとそうなるし後者はプレイヤー有利な仕様だけど… >>686
ローラー摩擦の効果はフロントスラ角依存だし、フロント上段をリヤ下段に間違えてると思うわ
プログラムの参照優先順が昇順じゃなくて降順に間違えてるように思えてならない はいはい、また昇格まで3p不足だね
優秀優秀
死ね >>682
ダウンフォースの能力的には、その３つが妥当だよな
あと、バウンド抑制の調整って、やっぱりビートマグナムと、次のイベントで走るであろうマウンテンダウンヒルレースの為だろうな
漫画のトライダガーが、最後のスーパーダウンヒルを飛ばず、地面に張り付くように走ったのを再現したいんだろう 次のバランス調整でやっと電池落としが救済されるんだな！ >>680
そいつ意味不明だよな
youtubeをどんな使い方してるんだ？ >>680
あれほんと邪魔なんだけど、検索で出てこないようにする方法ないのかね？ プレミアムパスの特典マイル2倍じゃなくて完走時のクラスポイント+1だったらよかったのに >>688
あと7pで昇格だけど、わいは1レーンぶっ飛びの予感だぜ しかし頻繁に投稿してる超速系動画ってろくなのないよな
はいどうもーがマシに見えてくるぐらいのレベルまで落ちてるぞ
まず第一に声がきもい。オタク特有の喋り方
そして中身が何にも無い。公式見れば解ることを言ってるだけ
それどころかこのGPでしか使う所が無いからパーツ作る必要無い とかゲームを全否定している馬鹿が居る始末
お前超速やるなや モエ隔離スレあるんだからそっち行きなよ
こっちのスレ誰も君のこと求めてないよ バランス調整？
これは新規みたいな人間には朗報なの？悲報なの？ シャーシの強化キットが変更になるし良いんじゃないの 朗報だね
今まで使った強化キットの一部返還にならんかね とりあえず3/24はミニヨン(駆)の日ということで強化キット各3249個ずつ配布お願いしますよ！ ドッカンは何があったんや？🤔
ttp://game-i.daa.jp/?cmd=s&k=d451a0cbdf サイドポールも作り直したほうがいいかな？
見た目もこっちの方がいいし 地味にサイドポール面倒だわ
2g差はちょっと無視できないし
更に上位パーツとかあんのかな >>697
それ見たお前のが底辺だからもうしゃべるな
献金しててよく言う >>705
残念ながらマシン重量が32.49g増量になります >>701
新規でやっとパーツ改造含めそろって来たところなら悲報なんじゃないか >>713
1年以上やってるヤツよりマシだろ
補填もあるだろうし ABCD40000ずつあったけど
前シーズン始まる前にレストンリヤ改造し、
レインタイヤきて作り直しになり
安定盛りローラーいっぱいつくったらAは14000ぐらい使った だいたいありゅ！
新パーツ引けてないだけ？そんなぁ 今お知らせ見たばっかで全然把握できてないけど、摩擦と飛びにくさの上方修正ってことはダッシュモーターの解禁を視野に入れてるってことなのかね？ HD解禁レースは増えるかもしれないし単に腕前と知識不足で空転してしまう初心者救済かもしれない
どっちかと言うとユニークボディをウリに剃るための後者の措置な気がする 12月のワンウェイ補填から新しいパーツ以外殆どパーツ作ってないから
A27000、BCD40000、EFG12000、H2000あるわ
最近Aしか買ってない
ポセや摩擦盛りローラーは元から改造してあったから今期作ったのは結局レインだけだわ え！今日は強化キットの在庫自慢していい日なのか！？ ものすごく今更だがワンウェイの星7改造枠は結局何が正解なん >>722
もう既にHD環境以外では選択肢の１つというところまで落ちてるじゃないか
HDなら今後も出番はあるしパワドリ向けの変なコースが来ないとも限らない キットずっと枯渇してるからサブスクリプションはありがたい
しかも安い >>707
とりあえず作るなら軽量のみになるから、在庫あるだけ限界軽量化を至高2つ付けるまで改造とリサイクルを繰り返しても良いとは思う
強化はまだしなくても良いだろうけど 俺の大径が遅かったのはパックマンタイヤ履いてたからか 夜だけinだとGP登録出来なくてデイリークリア出来ないのホント GP切り替わりの水曜にウィークデーをGP登録の代わりに
デイリーミッションにすりゃいいのに ダウンフォースにタイヤ摩擦増やす効果付与してほしい
ダウンフォースってそういうものじゃないのください 調整の内容は悪くないが、こんだけの調整してボディ特性の上書きなしのままってかなりヤバくないか？
もしパワドリファイターマグナムフルシコが使い道なくなったら流石にアホらしすぎて即引退するわ
軽量ボディのストックない微課金勢はかなり引退するだろコレ… 全ユーザー同条件だからな
俺の最強ボディが終わるなんて許せないってんならもうこのゲーム辞めた方がいいよ 微課金勢は毎度ボディころころする余裕元々ないだろ
上書きはできないけどメインは100パーだし
そこまでつめるのはブルジョワだけ 有償単発でついにポセイドンゲット！！！
これ次の雨GPより先に配布来るんじゃね… 正直に想定していた効果がまるで出ていませんでしたごめんなさい出来てたらまたイメージも違ったろうに >>738
再改造入れてる個数も違うのに何が同条件なんだよアホか >>750
大丈夫か？こんなクソゲーに必死になって、もうやめといた方がいいんじゃないか？ >>737
上書き回数リセットしてくれたら嬉しいけど無理やろうなぁ…
まあ、十分活躍したし仕方ないか。 累計ミッションに「パーツを○回伝承成功させよう」ってのがあるんだよな
つまりそれぞれのプレイヤーが今まで何回伝承成功させたか運営側も把握できてる
アプデの時に今までの伝承成功回数分の伝承リセットチケットなり上書きチケットなりを配布して
ミニ四駆工房で伝承リセットや上書きできるようにすればいい
↓
現実的にはミニ四駆工房の機能拡張なんてこの運営には無理だろうし
伝承の書(ユニーク以外)を各10～20冊ずつばらまいて終わりそうだ 今日のメンテ後のガチャは何が来るかな。来週の324までに石を削りに来るえげつないの来そう。 伝承１.５倍はウィークリーイベントに格上げしてくれよ。イベントから牧場しなきゃいけない特性が増えて困る 告知もあった事だしボディとタイヤの再販はありそう
反発の低い中経、大経タイヤあたりも来そうかなぁ ローラーの仕様ってよく分らんな
少し前のガチャで出た赤メッキエアロ19mmが10個とか出たからサイドとリアとウイングを19mmエアロで
揃えただけで1秒近くタイムが縮んだ。この調子でフロントも19mmで揃えたらさらにタイム縮められるんだろうか >>750
特性上書きできないのが全ユーザー同条件だろつってんのに再改造いれた数が違うとか意味不明
ちなみに再改造についても確率は全ユーザー同じでプレイしてる
この辺に文句あるなら素直に辞めなよ 今日の予定
メンテ前に終わるもの
・イベント「盗まれたひな人形を取り返せ！」 10:59まで
・イベント「水のレーサー！速水 怜！」 10:59まで
・リミテッド「シーズン58・59練習サーキット」 12:59まで
・超速ガチャ シリーズ27(ポセイドン・アトミ・小径レインタイヤ) 14:59まで(実質12:59まで)
メンテ 13:00～17:30(予定)
メンテ明けに始まるもの
・チーム対抗戦 第0クールラウンド2 18:00～4/7 17:59
・GPシーズン60(ループチェンジャーのサーキット)開始
・超速ガチャ シリーズ28 >>758
再改造キットにたくさん課金してフルシコにする人とそうでない人ではパーツがダメになった時のダメージが違う、ということでは？
おれは後者だけど気持ちはなんとなくわかるよ
ソシャゲとはそーゆーものな気はするけどね >>757
ローラー異径でもタイヤみたいにスピロス発生する仕様あったりするかね？
17mmで揃えるのが最強なんだろうけど ずーっとイベントの速水 怜まわしてたせいで3.5.1ギアのEXPアイテムが831個あるや
現状最速ギアだったっけ？欲しいなぁ（初心者感） 事前に途中でバランス調整するってことに同意させてんだし、ってことで強気にバラマキすらしないかもね。 >>764
サービス当初にフロント大リア小で
コーナーの減速が抑えられるって話なかったっけ？ 前が小さくて後ろが大きければ
物理的に壁に張り付くように走るから安定重視になるが、
外周に張り付いて走るので遅くなる…
はずだけど、このゲームでそんな効果はあったとしても誤差やな ローラーの異径に関しては先に二段の上下をだな
上>下なら下はただのウェイト、逆ならスタビ様効果に
って、リアルに近づけたところでしんどいだけだが >>767
ローラー径が大きい(支点から力点が遠い)ほうが少ない力で回転できるし、カーブの内側を走れるから早くなる気がするんだよね エディカ募集したら30分もしないうちに集まって笑うwww >>764
改造キットが溜まったら前後サイド全部19mmエアロとかも試してみようと思うよ
どうもシャーシちゃんのアドバイスもあてにならんしね 3224の逆異径にしたらスラ角８°のSFMがスペーサー込みで２°を切ってちょっと目覚めかけた >>769
これ前重心になるから速くなるのであって系は関係ないんじゃない？ 新たな人権パーツ…前から騒がれてるマスダンパーってやつか！？ 運営「ビートマグナム待ちのガチャ控え？させねーよｗ」 耐久GPでペラシャ、今回安定盛りのために黄色ウイング星7にしたばっかりだわ >>794
だが引かぬ！！！！！
いや…10連だけ…やろうかな…どうしようかな～ 軽量ペラシャと軽量ウイング狙い→ボディ2種がやたら出る
神速フェスでビートマグナム狙い→ボディ以外がやたら出る ウイングに関しては
今まで店売りが最強だったから
上位互換が出るのは時間の問題だった このウイングのコーナー安定が黄色ウイングと同等で軽いとかなるとなかなかキツいな
ベルクはエディットだとどっちも最強レベルだし高貴は化けそうだしで、いやらしいガシャだな ビートスキルが人権だと…？！
どんなのか気になるわ ビートのスキル
節電アップ、グリップ6%、コーナー減速しない マグナムの癖にコーナー力まで上げるんじゃねーよ・・・ 星3以下で入手できるパーツで第一線に残ってるのは
ゴルタミ、ピニオン2種、小径ナローくらいか >>810
マジならなんか残念
マグナムは最高速アップ系が良かった 透明羽根懐かしい。たしかLED埋め込められるヤツで道で走らせてたらすぐ根元が折れてガッカリした思い出 節電+・コーナーup++って感じなのか！？
てかついにトリプル節電ボディできるなw バウンドユニークじゃないってことは制振性能はお察しか サイドステーも
今は店売りが最強
軽量上位互換を出すなら
ゼロシャーシ用のステーかね。 ペラシャはピニオンより優秀かな？
でもどうせ黒ピニオン後で出すんでしょ？ >>810
ビートガシャの他のピックアップは何かわかる？ >>841
アシスト伝承用の節電+混ぜて欲しかったな パワドリ・節電・節電＋で作ったファイターなりTRFに移植するのが手っ取り早いか
節電特化ボディなんてもう使う機会あるのか怪しいけど ハイダー放出ということはそろそろマーダーが実装されるのかもな >>842
俺は軽量超速が出まくる
ガンブラ欲しいのに出まくったからまた同じ事が起きる
ちなみに強化SFM6強化FM4軽量超速5ガンブラ2だった 駄目元で聞くけど無課金でも返金とかって出来たりする？
石がちょっと余ってるけどもう超速やらないし購入額相応の現金に出来るなら交換したいんだが購入履歴が無い場合の返金申請ってどこから申し込めば良いんだろ >>852
誰にも迷惑かけないように
事故ってくれ ウマ娘やってると超速のガチャが良く思えてくるなw
超速は何だかんだ星4引いたらかなりの確率でピックアップ来るけどウマ娘は星3引いてもピックアップがマジで来ないw >>765
安心しろ、俺はそのEXP3000くらい持ってる この時間に入れる詐欺はにわかやな。
17:00くらいならみんな食いつくw >>805
絶対確率詐欺ってるよなぁ
どう考えてもおかしい 気のせいかもしれんが当たりピックアップは偏らせてる気がする
当たりが一気に2,3個出る事はあるけど外れがまとめて出る印象は薄い テストコース詰めてるとマジで来て欲しいレーン10回くらい来ないことあるわ
来て欲しいレーンが変わった時もそう
流石にそんなプログラム組めないだろうから偶然だろうけどそういう心理学的なことなのかな >>868
はえ～すっごい、3千もあれば☆7行けそうだな
いらないパーツEXPを他のEXPに交換できたらなぁ 個人的にはそのパーツのexpがなくなってからALLが消費されるんじゃなくて、ALLをどれぐらい使うか先に選ばせて欲しい >>884
それは思う
COしたレーンが来る確率が上がってる気がする >>890
コースアウトしたレーンの確率上げるくらいなら出来そうだなと思ってしまったわ 紙芝居は読まないから凝って作る必要はないんだけどな 30連でウイング3シャフト1
ベルクカイザー持って無いけど撤退だわ ペラシャ 通常に比べてギヤ負荷-100、パワー+16
軽量ハイマウント 黒ウイングと比べてスピード+15、コーナー安定+40、重さ-0.3
ペラシャは微妙か？ ベルクないから高貴2個までは欲しい
最近はガチャりたくてウズウズしてたぜ ビートまで貯めてはおきたいけどウイングこれちょっと無視はできないやつだよなぁ ブレーキ強すぎたらいかんとか予想されてた通りやね
これある意味ループで落ちるってことじゃ…？ムササビから進化したな
初戦落ちるとこ見たいから遅くしてみようかな タイムアタックのコース、雨降って地荒れる、ってことか？（笑 タイムチャレンジ耐久不足で何事かと思ったらデジタル入ってたわ
エディットカップかよ 出たにぃにはウイングかっこいいかどうか付けたの確認させて(´・ω・｀) イベントの石けちり過ぎじゃね
もう100くらいは配布してくれよ これショートスロープやないんか？ナイアガラとループだけきにしとけばええ？ ループチェンジャーとナイアガラよりループ後のアップダウンのが飛びそう >>918
最近はマップ埋めないとくれんよね
初心者に厳しくする運営だわw バウンドって修正された？
イベントステージハイパーで飛ばしても跳ねない なんか急につまらなく感じてしまったこのゲーム
引退するわ ネットに頼らず攻略したいから
テストコースは毎回欲しい バウンドって修正された？
イベントステージハイパーで飛ばしても跳ねない 30連目でウイングとシャフト2つずつ出て助かった
あとはビートか 制振の調整とタイヤの反発のとこもなんか修正はいってたきがする
バウンドやら制振やら高くするとなんかコースに吸い付く気がする
全部気のせいかもしれない >>922
シャーシのバウンド抑制効果が全体的に上方入った
タイヤも反発係数下がってかなり跳ねにくくなった
公式ではそんな感じ >>923
ある程度理解するとガチャに振り回されてるだけって気づいちゃうね ウイングコーナー安定も高いしシャーシちゃん必須ちゃうんけ かまぼこの方がちょい軽いけどスピード15の差はどうなんだろ 毎回キャッシュクリアしないといけないんだけどおま環？ ディオスパーダかショタビほしいのに、二段ステーとソフトブレーキが出た 通常ペラシャ ギヤ負荷700 パワロス300 重量2
中空ペラシャ ギヤ負荷650 パワロス280 重量1
強化ペラシャ ギヤ負荷550 パワロス280 重量1
通常ギアシャ ギヤ負荷700 パワロス300 重量0.3
弗素ギアシャ ギヤ負荷650 パワロス280 重量0.3
で合ってる？ 不具合修正のセクションの設置方向による差ってのは繋げる際の右向きか左向きかの違いかね
アセットを覗いたら確かコーナー、ウェーブとかも左右で別データだったと思うから、同じ様に向き違いで2つデータがあってそこで設定値がズレてたんかな 運営のトロトロ走行で大丈夫なら気にしなくても良さそうだが コース名も「まるで飛びながら走っている！」だからな 最後のジャンプで粉々になるんじゃないかってぐらいの勢いで着地するなｗｗ シーズン60の模擬コースのような感じのモノを作ってみました。
よろしくお願いします。
ID 31043104 です。 >>950
パワロス値が同じならパワロス改造のほうが恩恵が大きいと思うよ リミテッドはトライダガーにGPチップとか付けるのかな？ >>943
実速度に関わらずブレーキ値が一定以上だと落ちる仕様かもしれん ブレーキはスロープなんかだと屈折してる箇所で瞬間的に当たるけど、ループだと常に当たってる扱いになって減速がヤバイ、という理屈かもしれん リミテッド24秒なんだがトライダガーだと何秒いけるん？ ソフブレ持ってないから超速ガチャより神速狙うべき？
バウンド調整で入らなくなったりしちゃうかな？ 初回はディオスパだけどワンチャン全力セッティングで飛ぶわ 初めて高貴な走り一個だけ引けたんだけどアシスト付けるならコーナー+とスピード+でいいかな？
節電付けてマイナス分を補填するか短距離用と割りきるか悩む 60連してピックアップどころか☆4なしとか単発で軽量引くより遥かに低い確率じゃねーかよ
なんなんこのゲーム？ >>960
スピード＋スピードがいいとは思う
修正きて摩擦上がると平面最速になるはず 大径軽量ワンウェイ･フロントの改造ってシャフト受け(上級)でいいの？
電撃wikiに改造科目上級2つしか載ってない >>967
ありがとう
パワロスってホイール貫通でいいんだよね？ 貯めておいた超速チケでペラシャもウイングもひけたーーーーーー
よっしゃーーーーーー マジでイベントワールドつまらん
運営は危機感無いんかね >>970
ほとんど空飛んでもコースアウトしないw >>962
超速GP勢としては
★★★★★★★
ではww エディットカップって自分が主催者で、自分が参戦するかしないかで、メリットデメリットどうある？
自分も参戦した方がビリでも、二重取りでもらえる量多い？ ディオスパーダのサブ枠の伝承って1枠目にブレーキUP？節電UP？
どっちが正解？
どっちのパターンの人もいてイマイチ正解がわからない。 >>980
効果は1枠目でも2枠目でも同じだからどっちでもいい >>980
サブ枠は上下で効果に差は無いぞ
ただ単に手持ちで少ない方を上で通してるだけだ >>980
店売り特性の伝承ならアシスト2枠目がいいんでない？ >>980
ディオスパーダのボディ自体ステータスが微妙だから、思い入れとかなければスピード特化されてるボディに伝承するのがおすすめ >>980
です。皆様助かりました。
サブ枠は成功確率の差はあれど性能に差はでないんだね。
仕様を把握出来てなかった。 軽量ハイマウントウイング、ダウンフォース減推しでええんか？ GPのセッティング決まらないまま寝てしまいそうだ
ひとまずブレーキ付けてループで落下の方向で行ってみよう ガッツリブレーキかけて本当に落下するのか見てみたい気もするなw 落下じゃなくなぜかその先のコーナーでコースアウトしたりして このスレッドは１０００を超えました。
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