【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 332周目
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●超速GP公式サイト
https://mini4wd-app.bn-ent.net
●超速GP公式Twitter
https://twitter.com/mini4wd_app
●超速GPのお問い合わせ
https://bnfaq.channel.or.jp/inquiry/1980
※前スレ
【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 331周目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/gamesm/1626825963/
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ■はじめに
●初回引き直しガシャ
・初回引き直しガシャは☆2と☆3のパーツが出る
・最優先で入手：ゴールドターミナル、スーパーカウンターギヤ
・優先して入手：19mmゴム大径アルミベアリング
●ミニ四ワールド攻略おすすめマシン
├ レブチューンモーター
├ 4:1ハイスピードギヤ
├ タイプ2シャーシまたはタイプ3シャーシ
└ アクセサリーを4つ装着する
■セッティング
・【重要】パーツのレア度 ☆の数＝改造できるスロットの数。改造する前の性能は同じ
・総合評価が高いマシンが高性能とは限らない、あくまで目安
・タイムが遅く感じたらフロントステーやウイングを外す。ローラーはプラローラーを使う
・サービス開始初期と異なり、現在は前後のタイヤ径が異なるとスピードロスが発生する。
そのため基本的に径は合わせた方がよい。
・スパイクタイヤの特殊スキル「オフロード」は芝コースでほぼ減速しなくなる
・【重要】改造したパーツは元に戻せない
・【重要】ウデマエLv20で全種類の改造ができるようになる。Lv20まで改造は最小限に
・ミニ四ワールドを攻略していくと改造結果が有利になるツールを入手できる
・パーツ詳細→「スキル」で表示した項目を選ぶと改造で増減した値を確認できる
・EXPを消費してパーツを進化させるとレア度が上昇、改造できるスロットの数が増える
・☆3から☆4へ進化させるマルチキットSP、☆6から☆7へ進化させるマルチキットDXはとても貴重。よく考えて慎重に使用する
・進化に必要なEXP(素材)
☆1→☆2：EXP30 ☆2→☆3：EXP60 ☆3→☆4：マルチキットSP EXP30
☆4→☆5：EXP180 ☆5→☆6：EXP270 ☆6→☆7：マルチキットDX EXP30+通常EXP2000
・超速GPのマイル報酬 [EXP]マルチキットDX(星7進化用虹石)は1シーズンに1種類、計50個 以下の順で入手できる
ボディ→シャーシ→ボディオプション→タイヤ→ホイール→モーター→スタビ→ステー→ローラー→ギヤ→アクセ→ボディ→… ■改造テンプレ
※すべて「基本」なのでここで薦めていない改造が速いときもある。
・ボディ:特性は「バウンド抑制(+)」だけはおすすめできない。
改造は「ダウンフォース増加」だけは避けた方がよい。(ボディオプションも同じ)
・モーター:「慣らし走行」/「ピニオンギヤの固定」はおすすめできない。
スピードが大きく上がるものを優先的に選ぶ。
・ギヤ:パワーの値とギヤ比によって変わる。基本的には「ギヤフローティング加工」×2、「ギヤ位置の固定」「ギヤ慣らし」合計4にするとよい
・シャーシ:「電池落とし」/「(超)制振対策」/「スラスト角の減少」はおすすめできない。
自分の好みで決めるとよい。加速重視なら「(限界)軽量化」、最高速重視なら「ギヤ位置の調整」「グリスアップ」。
・ホイール:「タイヤの固定」「ギヤの精密調整(ワンウェイのみ)」一択
・タイヤ:空転現象が起きなくなるまで「トレッドパターン加工」「タイヤウォーミングアップ」
・ステー:「(限界)軽量化」
・ローラー:「ローラー抵抗抜き」「ローラー摩擦を弱める」
・スタビライザー:「スタビ摩擦を弱める」
・アクセサリ:節電>パワーロス>その他 ■FAQ ゲーム内メインメニューの攻略情報も確認しよう
・パーツを開封する意味は？
ミニ四駆らしさの演出。未開封はパーツ所持数に含まれないので倉庫代わりになる
・スキップチケットの効果は？
獲得コインが2倍になる。ランダム報酬は抽選2回ぶんの獲得数になる
スキップチケットはクリア済みの敵Lvで使える。ガッツは消費する
・ログインボーナスとショップのラインナップは何時更新？
日本時間の午前4時
・空転って何？
最高速度に対してタイヤの摩擦が極端に低い状態のこと
加速が鈍りストレートで遅くなるが悪路やバウンドを無効化する
・セッティングを変えてないのにコースアウトするようになってしまった
ウデマエLvが上がる時にマシンの性能が変化している可能性がある
・パーツを改造してもマシン詳細のスキルに反映されていない？
エントリー済(変更前)のマシン詳細でスキルの項目を選ぶと実際の値を確認できる
・アクセサリーを付けた時のスピード/パワーロス改善の変化がよくわからない
未使用のアクセサリー欄には標準のロス値が非表示で設定されている
スピード/パワーロス改善スキル付きアクセサリー装着で該当ロス値が置き換わる
・前後のタイヤを低反発にしてもマシン詳細では高反発と判定されてしまう
マシン詳細では前後のタイヤ反発値を合計してしまうので必ず高反発と表示される
・エディットカップ2番目のタイムでCOもしてないのに総合結果4位になった
エディットカップの仕様とルールの問題。度々不満が出ているので改善に期待
・自分が開催したみんなでミニ四駆のレース情報が見つからない
超速GPを強制停止(タスクキル)→起動し直す→みんなでミニ四駆を表示する
時間をおいて自分で新規レースを作成すると改善する時もある
・結局何が一番良いの？
人によって違います
■みんなでミニ四駆 超速スレ待ち合わせID
・5551 ・5561 ・5571 ストレートサーキット
・5552 ・5562 ・5572 テクニカルサーキット
・5553 ・5563 ・5573 アップダウンサーキット
・5554 ・5564 ・5574 ホライゾンサーキット
・5556 ・5566 ・5576 二次予選A
・5557 ・5567 ・5577 二次予選B
・5558 ・5568 ・5578 決勝A
・5559 ・5569 ・5579 決勝B
・5560 ・5570 ・5580 決勝C
待ち合わせIDが使われている時はIDの10の位を増やして新規レース作成
超速スレ専用の待ち合わせIDではない事に注意
■ミニ四駆超速グランプリ 改造シミュレーター
https://autorank-4wdminigp.github.io/ なんでバスターを、高スラストの時ガー
とかの変な層が湧いてんの？
ちょいスピードと高摩擦upとコナ減悪くして早く曲がれるパワドリの完全上位で考えれば良いだけなのに ステーが食い込んでデザインおかしくするのなんとかならんのかな EX超級
ログインしてデイリーこなすだけだった俺でもクリアできた
サイクロンTRF(節電＋、スピ＋、コナ安＋)
スピレブ、超速
type5強化
前後ナローワンウェイ＋レイン
-4°2段、FRPサイド、2段ハードブレーキ
19mm×2、9mm×2、19mm×2
ウイングダクト
チュタビ ショート×2
ゴルタミ、フィン、紫ピニオン、ギヤシャフト
改造は定番のもので >>8
ゼロスラ時のコーナー性能がパワドリより劣ってるから期待していた層からすれば滲み出るエアロストリーム臭がなんとも評価しづらくて完全上位と考えるのは難しいんじゃないかな >>11
劣っているとは？
到達みたいに数値小さい方がコーナー早いと捉えてない？ なんかもうこのゲームコースごとにいちいちセッティングセッティングってセッティング面倒すぎだろ
それがこのゲームの醍醐味なんだろうが、それを踏まえても面倒臭さが勝つ まあ減速率って名称は勘違いされるよな
それだけブレーキがかかってんの？的な
厳密にはコーナリング速度よね
ミニ四駆GBとかはストレート速度、コーナー速度みたいな表示だったな やったぜ！単発で３回ともトルク２出て変な笑い出たわ
毎日無料と金チケとまったく星４来てなかった反動で出てくれたのだろうかｗ
色々作れそうだけど今は寝かせておくのが得策だろうか いや、数値小さい方が良いな
到達と逆だわ
なんでこんなややこしいんだろ やっぱもうちょっとパーツないと超級は厳しいな
次までに強化素材や超速ギヤが手に入る事を祈りつつDXEXPチャレンジして終わろう >>15
とりあえずスピードが一番高いのは作ってもいい気はする スピとアトミの2出たらどの道ゴミだからパワー特化にしようぜ
改造がゴミすぎる… >>17
説明するにはややこしいだろ、だからこんなに勘違いする奴が多いんだろ ノマモで攻略ミッションクリアできたー！わいわい(*´ω｀*) YouTuberの人のガチャ動画見てあんなに当たらないものなのかと驚いた >>22
スレ読む限り勘違いしてるのお前だけじゃね？ 普通のFMシャーシしか持って無いんだけど、FM強化シャーシって必須？ >>13
すげえ分かる
運営の用意した嫌がらせコースをただひたすらに試行錯誤する苦行ゲーだわ
良いパーツ揃って脳汁ブシャーな期間が続くとかそんな快感がない
パーツも中途半端なリアル感のせいか修正出来ないから気軽にコースに合わせられないし てか冷静に考えると
開封とか再改造出来ないリアルさ追求してんならスペーサーとかブレーキのグリップとかの違いだけで別パーツにしてんじゃねえよ
スペーサーつけるだけだろｗ
リアルのパーツの方が入手コストも圧倒的に安いし。
ガチャで全く使わないゴミ達の山とかリアルで想像したら地獄だぞ >>30
俺がどうのとか関係なくお前が勘違いしたって事実があるだけじゃんw
みんな間違うとかなんの話してんだ？ タミヤのスペーサーセットは200円
スペーサー付きステーを当てるのには2万円
儲かってまっかーww >>27
FM強化はスーパーFM強化とスラ角が違うので使い分けるからあった方がいい >>27
強化引けた時に移植出来る分普通のそこまで繋ぎで使うのもありっちゃあり >>34
地獄やｗｗｗ
たとえば俺ら東京民だったら新橋とか、他でも近くにレース場がある人ならそこ行ってリアルで走らせた方が充実感あるだろうなｗ
そしてそれならすぐ満足して違う趣味や仕事に前進できるだろうし >>27
俺はFM強化シャーシをスタミナ耐久盛りにしてる >>33
事実ってなに？
ちゃんと根拠もって説明してくれるかな
いい加減にかみつきたいだけの北海道て認識しかないからちゃんと頼むぞ >>39
スレ読む限り16でお前が勘違いしてるだけで他に勘違いしてるやついないからこんなに勘違いする奴多いって何を言ってるだ？って思っただけ >>40
前スレも見てないしその、俺のレスも意味も理解していないのかお前は…
説明がややこしいから誰しも間違いガチな事を謝ってる俺に対してお前が噛み付いているだけで肝心の、コーナー減速を勘違いしている事に付いては本気で理解していないみたいだな 強化シャーシが出てないのはタイプ1・タイプ2・ゼロシャーシ
この3つにはどんな魔改造が施されるのか今から楽しみ >>41
必要ないぞｗ
本日のリミテッド如きで騒いでスレ加速している恐らく、コースパーツも購入した事のないテクニカルエディットも作った事の無い層とは分かり合えんわ ゲームガチャで爆死した人がリアルミニ四駆に流れていく流れがあるから
タミヤもこんなクソゲー仕様にされて怒らないんだろうねw >>45
かっこよくないなー
イベントで出てきたステッカー無しに肉抜きするならイケてそう
ドレスアップの自由度を上げてほしいっすよ運営さん 現実のミニ四駆はコースに行くまでに抵抗あるし沼るとアプリくらいは普通に課金するぞ シャイスコとかビジュアルにこだわってきてるのは良い傾向
さらにドレスアップに自由度を持たせたり
コースアウトの演出なんかにもこだわりを見せてほしい >>42
まず8で書いてる意味がわからん
パワドリが抵抗減らしてコーナー速くしてるのに対してバスターは摩擦下げてコーナー速くしてるんだから完全上位で考えれないのに何言ってるんだろて感じ ウイングはボディに付属のウイングを強化して装着できるようにしてほしい 今日ファーストトライパーツセットとベーシックツールセットを買ってきたところだわ >>42
あとどこで謝ってる？一切見当たらないけど フロント用のスペーサー付きFRP強化マウントってアドバンスセット買う以外には地味に入手難易度高いな。
ピックアップじゃない☆4枠でピンポイント狙うとか無理過ぎるな(;´Д｀)_y~ 改造失敗したから作り直してぇ わｗマジでリアルのミニ四駆買ってる人いるｗｗ
俺もAmazonちょくちょく覗いちゃってポチりそうになってるｗ でも家に10年前に数台買ったっきり組み立ててないキットあるんだよな。
VSシャーシ Evo.Iとかも。意外と値段上がってて驚いたｗ
2万くらいで買う人いれば、、、悩む なんだ思ったら、ロクロウの検証動画の間違いを信者が鵜呑みにしてたのか
シミュちゃんと叩いて検証しとけやカスが >>59
確かにロクロウの動画見て俺は51と認識したよ
それが間違ってるならどこが間違ってるのかバスターがどういう仕様なのか説明してくれると助かる
それをしないならただの虚言癖だから
またジパングには触れるなって書かれちゃうよw >>60
本人か？
おまえ、ステーちゃんとスラストゼロに合わせて検証しろ、な？ >>59
シミュってガシャ登場前の推測仮数値のままだったりしない？ 初めてゴルタミB出たんですが、All節電でよろしいのでしょうか？ ようやく週末EXの超級行けたよ( ´・ω・)クソが
って書こうとしたら何か荒れてんな。
また烈のマシンの扱いが酷いって話か？
いつもの事だぞ( ´・ω・)
特性がバスターフェニックスタ－ン(厨ニ全開名)
じゃない時点でわかるやろ？そう事や。
神速で2台引けたけど、本命はトルク2って事で、
頑張らなアカンのかな( ´・ω・)どう思う？ EX超級ここのお陰でクリアできたわ
速度制限の範囲が厳しいとかよく気付くな
まさかまた古のパワドリ節電ファイター使う事になるとは思わなかったわ
耐久不足はマジで嘘っぱちで17mm2つと軽量改造のみのスタミナ160でもクリアできた
ホントこういうとこだよな糞なのは
スピレブ超速2424ゴムスキでリア低摩擦
最高速34.61消費619.08時0.303減速0.822スラスト8重さ104.446ブレーキ0.075で26.5秒だ >>68
>>69
おめ！俺も苦しんだからすげー分かるわ >>62
いいねえ楽しんでる
10年近くリアルを触ってない民からしたら提灯とか最先端すぎる >>62
おSPSじゃん
おれもクリヤブルースペシャル買って組んだわ
MAシャーシ結構良いよな 次のGP
まず登りスロープからのカーブで飛びやすそう
二段スロープの下り坂で吹っ飛びやすそう
新レーンチェンジはブレーキ&DF増加が公式推奨のようだけど
ブレーキが強すぎるとバンクカーブで減速しそう ようやく超級クリアできたのに同セッティングで2回目以降耐久不足になってもうた
なんでや そりゃ乱数あるからね
特にBADで入る場合はスタートを下手にジャストにするとボーナス入って飛んだりする
逆も然り >>58
VS Evo.1と前キッシュはずっと定価だったのに、ある時突然値段跳ね上がったよな。
未開封品売ったらevo.1が1万くらい、全キッシュも5千円くらいで売れた バージョン1って底にクソデカFRPある奴だっけ
それ目当てに漁られてたな 前スレ860のおかげで超級クリアできた
ありがとー
まさか耐久不足(耐久が不足しているとは言ってない)なんてものがあるとは思わなかった >>78
EVOはアンダーパネルより今は旧620目当てで買うもんだよ
ただしMSのEVOは最近イベント用に再販されたのが糞化したあとのゴミ620入ってて見分けつかないから価値ない >>80
よく見るとサイクロンハリケーンと一緒にバイパーが走ってるのが設定的におかしいな
どうせすぐ実装するんだからビートバスターにしとけばいいのに >>82
旧620って流石に劣化しててもう回らないんじゃないの
HG丸穴出たしそっち使えばいいのに 超級やっとクリアできた・・・
パーツいろいろ作ったけど失敗ばかりで
結局これまで持ってたポンコツパーツにブロッケンでクリアできて
作ったパーツ全部無駄ったｗ 超級まじでどうすればいいのかわからん。
3周目に耐久不足が出るからスピード盛ったら1周目にバウンドや着地失敗するしどうしたらいいんだ。 3週目まで通るなら乱数で通る可能性がある
ボディを節電とかにしてみろ 節電マシマシボデーにしたら３周目の耐久不足なくなったど(゜ロ゜) >>85
脱脂して使用済みなら当然痛んでるだろうが未開封はグリス漬けになってるから
困ったことに20年物でも現行品より高性能なんだわこれが
球数少な過ぎて気楽には使えないから普段は仰る通りHGで十分だがね
モーターやギア、ベアリング類は今と昔じゃ本当に全く違うよ
最近のは値上がりしたくせに品質下がってるからそのままじゃ使い物にならない >>91
あーなるほどね
Amazonの価格チャイニーズのぼったくりかと思ったけどあれ適正価格だったんやね
リアルのミニ四駆も終わってんな 2時間かけて色々試したけど最終的に節電＋に節電、スピレブ、リヤスキのクソ雑魚セッティングでいけた
散々いろんなパーツ改造したけどほぼ無駄になってしまった
ちょっと難し過ぎだろ今回のコース >>88
通ったあああああああああーーーー！！！！本当にありがとうございます！！！！
ディオスパ(限界軽量節電)でアシストが閃光、節電+、ブレーキってやつでやってたんだけど、ブレーキを節電に変えたら楽々通った。
アシスト上書き可能がなかったら終わってた…
最初からこれやってれば何時間無駄にせずにできたことかw >>79
あ、俺かｗよかった！
俺も午前中にこのスレで発狂してたからなｗ
そのせいか1日中スレに顔だして荒らしてるけど役に立ったならよかった え、今初めて知ったんだけど、アシストって上書きできるの？
すっげぇ無駄な事してたわ >>77
>>78
そうそう、あれカッコよくて限定だったから買ってみた。
でも大径タイヤだけって知って少し萎えたなｗ
リアルだと大径は見た目のバランス悪いしフルカウル系がそのままじゃあ乗らないし
てかさっきまでAmazon楽天見てたけど、メルカリだとクソ安かったわｗ調子のってた >>91
ベアリングだけならmisumiやモノタロウで高性能品買えばええんでないの？
流石にベアリングだけならレースでもバレなそうだけど >>96
この前の大型アプデで上書きできるようになって
素材複数使えば100％でできるようにもなったから
新しい特性来てもどんどん上書きでブラッシュアップしていけるようになった
サイクロンマグナムTRFに変なのつけてゴミ化してたのを修正できて助かったｗ 調べたけど
バスターターン コーナー速度(旋回-83% 摩擦-50%) 非常に
コーナー速度UP++ (旋回-80% 摩擦-50%) とても相当
パワードリフト コーナー速度(旋回-75% 抵抗-70%) とても
気高き力 コーナー速度(旋回-85% 抵抗-70%) 凄く
どこが非常に？非常識の詐欺レベルだな >>98
ミニ四駆大会主催してるけどカウンターとかに入れて完全に見えないからわからないけど
車軸ちゃんとする所なら社外620入れたらバレる可能性はそこそこ高いと思うよ
今まで散々見てきてるからエッジの立ち方とか違和感を感じると思うし
もしラバーシールドじゃなかったら剥がす事になるど
ゴミが入るから普通は側面のシールド剥がさないんで自分なら入念にチェックすると思う
620では今まで無かったけど一回だけローラーの520を社外の物入れて車検持って来た人を指摘して変更お願いをした事はある なんかさ
最近のデジタルコースのあたおか具合酷くない？
廃課金者以外はクリアすんなってか？
強化シャーシ毎度毎度当ててるようなブルジョワじゃねーんだけど 三国とか暴走ガンブラスターとか高難易度コンテンツの一つとしてデジタル大量のコース入れるのは分かるけど今回みたいにただのイベントでデジタルだらけにするのはどうなん？って思っちゃうわ
アルミ持ってない奴だっているだろうに ビートマグナムだけが出ない
他は5、6個出てるのにあからさまな確率調整クソゲ 超過疎アトミックFMグランプリ
開店おじさんは病気でお休みです シングルチケットでアトミ超速SPでた
トライダガー追走からのかっとべマグナムで出たｗ 10連やったらホライゾン追走でトルクチューン2も出たｗ
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org2544937.png >>83
草
その気持ちわかる｡･ﾟ･(ﾉД`)ヾ(ﾟДﾟ )ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ 40連でハードブレーキのみ
ピックアップとは？？？ クライムサーキットで次GPの調整してたんだけど
スピトルクが最も早くバンクコーナーをクリアできた
トルク2のスピトルクが最も速い可能性がありそう
エアロDFを上げるならターボリアウイングか可変ウイングナローが数値が高くて良さ気
理由はボディのDF増加を入れてもあまりDF値が上がらないから
新レーンチェンジはもしかするとスロープチェンジャーに近い挙動をするかもと予想
レース当日が楽しみ((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸ >>61
逃げてないではやく俺のバスターの仕様を書いてくれやw トルク2改造しようと思って4連続至高は最高だったぜ トルク欲しいけどバスター2個出ちゃったしゴルタミいらんから撤退
本当に必須ならすぐ再販になる希望で
レブ2も出るだろうし トルク2
通常のトルクより200スピード高いからね
そら速いわ
次のグランプリはトルク2が無いとキツイんじゃなかろうか レブ2きてもトルク2は生きる可能性あるだろ
どうやってもレブのパワーの低さが足を引っ張るときがくる
アトミ2がきたらどっちも死ぬ アトミ来ても脳筋コースのレブは死なないでしょ
アトミが無ければトルクの勝ち目はまだあるけど… タミヤ公式を見るとレブ2とアトミ2あるね
これはそのうち実装されるでしょう ごめん、、初心者なんだけど質問良いかな？
ボディ伝承できるなら、重量の軽いtrfに伝承するのが正解なの？？ >>128
特性は軽量ボディに伝承した方が速いけど今はFM環境なので昨日のEXみたいなコースじゃないとRMは登板出来ない
クスコに伝承が正解 >>128
基本的にはそうなんだけど
節電+を潰す程の価値があるかは考えた方が良い
それとシャーシの特性として
アップダウンが激しいコースはFM
アップダウンが無くコーナーが多いとRM
という感じの選択肢になる
初心者ならとりあえずTRFのメインには他のスキルを入れない方が良いよ >>129
>>130
ありがとうございます！
手持ちを眺めながら考えます。 え？
トルク2ってアトミ持ってても取っといた方がいい感じか？ >>133
登場翌日にはGPで全1取れるだけのパフォーマンスはあるみたいだね
欲しいけどまだ出ない >>13
しかもパーツひとつ変更するのも時間かかるクソ仕様なんだよ
ゲームシステムの根本がめんどくさくて時間もかかるってアホすぎ(´・ω・｀) アプデ後の坂道はパワーの要求がだいぶ高くなった感があるしね
トルク2欲しいわ 現実目線で言うなら
トルク2→優良
レブ2→うんまあうん
アトミ2→どうしてこうなった？
なんだよな これからチューン2の環境作ってそれから公認ダッシュの時代にすんのかな
シャーシのブレイクスルーはまだか？
シャーシはもうずっと放置なのだろうか プレミアムメダルが5枚貯まるタイミングでアトミ2実装してきそう レブ2やトルク2がきたことでなにが変わるのかというと
ボディの軽量特化が死ぬ 加速度変わるからエアロダウンフォースの方が伸びるとか？
変わらなさそうだが >>100
って事は、バスタータ－ンは
スラ0と相性が良くない感じか( ´・ω・)
前重心特化のFMみたいなスラありで
摩擦でコントロールする場合は効果出そう。
バスタータ－ン(スピupとコナ減++)
サブにスピ++とスピ+付けたら
良い感じにならんかな？( ´・ω・) 節電にまた需要が出てきたな
ボディもアクセも節電抜きじゃトルク2走らん >>61
逃げてないで早く書けよ
いつまでシミュ叩いてるんだよ（笑） デジタルコースが増えてきたからサンダードリフトがほしいな
スピンアックスプレミアムを引きますか タイヤグリップが上昇するとスピードが上がるって認識なんだけど
20%も上がるバスターソニックはめっちゃ速いのかな？気になる(´・ω・｀) スラゼロで摩擦無視なら
DFゼロ(マイナス)になればあらゆる障害物を無効化
それは舞空術と同じ フルシコアトミをフル職人トルク2、強化シャフトをゴルタミBにしただけで0.5秒縮まった
次もトルク2GPになるのかな >>148
空転しないスピード域の上限が上がるだけで
それ自体ではスピード上がらないはず( ´・ω・) タイヤグリップが上げられるとタイヤの摩擦改造がそれだけいらなくなり
余った分をパワロス改造にまわせるから速くなるという意味では？
グリップ自体にスピード上がる効果は無いよ。 >>145
ホントだ。消費電流がレブとおんなじ( ´・ω・)
気づかなかったわ 強化シャフト&ギアシャのままだと後半猛烈に垂れて遅かったわ
トルク2はちゃんと節電意識しないとあかんな 次のコースやや長めだから
アトミックだとおもうけどな
トルクは後半垂れるから長いコースになると不利 しばらくログイン＆GPエントリーするだけ勢いになってて
バスター実装されたからハリケーンのときぶりにここ見たけど
いまってもうコーナー速度UP++とかあるんだな 絶賛心肺停止中のワイの節電改造クスコが息を吹き返す可能性が？ 20連スカった後の単発2回でバスターとトルク2出た。今から単発教に入信するわ。 >>162
現環境ではリアタイヤのパワロス盛れるぶんだけどうしたってFMの方が速いんだから、
ボディのスペシャル改造がよっぽど仕事する場合じゃなけりゃRMの出番はないんじゃない？ さっそくバスターソニック引いて
コーナー速度UP+とコーナー速度UP伝承したわ
コーナリング速くて楽しいな しばらくこれで遊ぼう >>165
元々GPで軽量特化が速かったのは最高速区間に置いた芝のせいでアプデの影響ではないと思うんだよな
トップはトルク2だし、全軽量で複数ボディ作ってるやつはしにそう この消費電流を見越してのシャイスコだったのかいもしや 輝かないシャイスコは
ただの恥ずかしがり屋なサソリ 軽量ボディアトミ強化シャフト
節電ボディトルク2ゴルタミB
軽量ボディトルク2ゴルタミB
この辺の争い GP79のバンクコーナーはシャイスコパワーが輝くかもしれない！？ トルク2の改造はとりあえずスピ4パワ4の冷却入れとけばOK？ トルク2にスピ4入れられたらトルク2一択になるなw >>176
かもしれないがトルク2くらいパワー値あるとやっぱりショタビってことに >>165
てか言う程現GPでも死んでなくない？
100位以内に居るけどベストタイムは節電の方なんだよ。そんなに速いのかと1個残してたクスコわざわざ軽量特化作って試してたんだけど、なんか間違ってんのかな 久々にボディ更新したからレースも貼ろうかな
3904
コーナリング重視な立体コース
https://i.imgur.com/5gREc3f.jpg
自分はバスターソニックです
30分ほどですが
よろしければどうぞ >>190
クソ楽しそうだな
ちとコースパクらせてもらうぜ！ >>189
クスコみたいに元々軽いボディは限界軽量2節電4で正解 >>191
全然いいよ
パーツ100個でカツカツだから気を付けてね >>192
だよねぇ
ここ最近の節電死亡な論調はマジでなんなんだぜ！？ >>190
まだ超速ギアすらないくらいの時期に作ったコースだった気がするから
今のスペックだとオーバースピードになりやすいみたいで申し訳ない 節電死亡って言われてるのボディ特性の話じゃねぇの？ ごちゃごちゃしたコースを楽しそうと思える人の感覚がわからないな
まず見にくいしどこの対策をすればいいかはっきりしない
そのせいでノロノロ走らせるだけの子供用の乗り物みたいな感じ >>194
ウマ氏ってようつーばーがアプデのせいで軽量特化以外死亡、節電弱体化、17mm死亡、小径中径死亡とかいろいろ煽ってるのを動画で見たのかTwitterで拡散されてるのを見たんだろう
バランス調整の影響とコース適性の恩恵ごっちゃにしてる典型的なやつなんだよな GPはA5維持で充分
本当の戦いはシャーシちゃんにあり >>190
計算中で固まってしまったので〆ます
何回も参加してくださっていたレーサーさんすみません
ご参加ありがとうございました >>195
何度も何度も申し訳無いw
更に下手くそで申し訳なさ過ぎたw
乙です！ バンク通過速度を重さ変えて検証してる動画ってある？
到達が影響してるのかスピロスが影響してるのかが気になる >>200
マジ超速ユーチューバーってゴミしかおらんのか そら見てもらうために極端に煽る動画作るしかないんだろ
ただでさえマイナーなアプリだしな
煽るにしても技量が無さすぎるのが問題だけど まあすぐ人権だーって騒ぐ奴もめちゃくちゃ多いからな >>207
サムネにしてるわけでもないし、そういう意図でもなく本気だと思うよ
頻繁に動画出さなきゃっててきとーな人達は糞だけど、ロクロウや白井研究所の検証や考察はすごいね
あとはチューバーではないけどしろっこ動画にでてる某ランカーの解説はすごいわかりやすい
今回なぜ軽量が速いのか簡潔明瞭でとても助かった >>208
Right GameTVとかいう糞が真っ先に思い浮かんだわｗ >>209
ランカーさんそんな所に出てないで自分で動画作ったらいいのにな でも今回の高貴リミテッドあれはだめだよね
DJからのDBを飛び越えないとバウンドでコースアウトするのに演出はDJでガタゴトしたあとDBでジャンプしてるし 成功する組み合わせはシビアです
成功のヒントは嘘なので手探りで正解を探してください
こんなんやる気無くすわ 結果出てない奴の動画はバラエティ感覚で見る方がいいよ 結果出てない奴の動画はバラエティ感覚で見る方がいいよ 連打申し訳ない。
トルク2速い！GP23.3出たぞ >>209
こたつも凄かったのに今は残念なことになってるな… 軽量盛り-4や-6の上級改造どうしてる？
コーナリングは基本ローラーやスタビで賄えるイメージあるから今のとこは剛性にしようかと思ってるけど いや低摩擦の数増やしたいしコーナー安定一択だろ
他のとこで安定高めてできるだけ低摩擦増やしたい トルク2実装に関しては運営の滅多に無い神アプデだったな
節電＋が不死鳥のごとく復活してきたw
ロングコースはもちろんアトミだけどバランス取れてんじゃない？ ありがとう、スタミナは剛性特化にまわして軽量特化にはコーナリング入れてる人のが多い感じか
強化素材も余裕ないからとりあえず☆6で止めといて様子見る事にするよ、参考になった ところで耐久特化ガンブラスターを持っていたらブロッケンギガントは耐久特化ではなくスピパワコナ速のいずれかを入れて差別化した方がいいかな？ >>227
すでにメインスキルで差別化出来てるからコースに合わせてサブスタミナを節電やスピードに切り替えろ 総論としてトルク2めちゃ速なのはわかった
わかったから軽量超速ギヤあと2つくらいくれ 軽量ワンウェイ欲しくてスタコ貯まるたびに
回すんだけど軽量ウイングだけ5個も出て
あとのピックアップは出ない… >>226
ユーチューバーは自らアップロードしてるから伏せる必要はないけど、ユーチューバーではないから一応伏せた 殿と前に脳筋の初戦あたったらめっちゃ速くてリヤを前に着けてて今では常識やけど定着する前で何で思ったけどしろっこが速攻パクってて笑ろたの忘れられんわ >>230
フロント持ってるけど正直軽量ウイングの方が欲しいから交換してほしいレベル
ままならないもんだよな、こういうの... すみません初心者なんですが、サマーレースのイベントで最後のスパイラルの下り坂の減速が凄いのですが、皆さん対策とかどうされてますか？ >>240
スラスト角とローラー摩擦のせいじゃないかな
コーナー安定足りるならスラスト角とローラー摩擦減らせばあまり減速しなくなるよ >>235
ボディ以外のパーツはスタコで
買えるようにして欲しいよマジで 今開催してるタイムアタックで3周目の山にレーンのサイドが凸凹してるセクション、めちゃくちゃ原則するんだけど、パワーが足りないと減速するセクションてこと？
このコースパワーあげるとコースアウトして、3周目に辿り着かないんだけど。 こうすればどうや
・ガチャを引いたら交換チケットを付与する
・交換チケットとパーツは交換できる
・交換チケットの枚数に応じてよりレア度の高いパーツを交換できる >>237>>238
つまりスピ4バラ2でいいんか？ リサイクルでカスみたいな数の青石じゃなくて交換ポイントにしてほしいわ
ガシャ限定パーツの交換レートは高めでもいいからさ
それならガシャのハズレも少しは意味あるものになる もっと単純に元から星4以上のパーツ4つと好きなパーツ1つ交換でいい 改造枠リセット券とかプレミアムランクに応じて配布したりしないかな
...さすがにそこまでし始めたらゲーム自体を続けるかどうか悩むけど >>244
それはコブラストレートってセクションでスライドダンパーなどでデジタルを上げると減速を緩和できる >>247
いらないパーツをリサイクルしても出てくるのが同じパーツのEXP1ってのはちょっとな
せめてレアリティに応じて進化にかかるカテゴリEXPの1/3を排出とか... >>251
ありがとう。参考になった。耐久ギリギリだからデジタル強化するとキツいけど笑 ノーマルモーターでクリアしろって奴はやっぱバランス×2＋回転×4とバランス×2＋トルク×4と育ててないとダメなんかな？
☆4にするのに赤石使うの勿体ない．．． >>254
モーターの赤石なんてよっぽど変なモーター作るのが趣味でもない限り余るから使っていいぞ ノマモ以外最速にすればいい
それだけでもそれなり走る 見た目が好きでメッキみたいに光ってるZMC使ってるんだけど
伝承させるとしたら何が良いのかな？ >>254
間違えて作った慣らし1、3V回転数4、冷却バランス1でクリア出来たよ パワノマモとか作った事ないけど役に立つ場面あるの？
スピード控えてパワー欲しい時はだいたいハイミニかごくごく稀にパワトルクは使う事はあったけど 試しに改造なしノマモで挑んでみたけどさすがにlv10相手ともなると厳しいなぁ
今後も似たようなミッションがあるなら作った方がいいのかもしれんが素材の余裕が... 新規いるんだな
赤なんてどうせ余るしスピノマモあってもいいと思うぞ
マップ攻略で脳筋セッティングでガッツリ速度落とすの一番楽だし >>262
始めて一週間ちょいだけどスピレブ強化を最優先にしてたからかまず青緑素材が枯渇してる
クラフトツール集めやある程度の攻略は終えたから基本GPしつつ素材買ってアレコレ作る日々だな
大量に素材くれるNPCも大体消化したしその影響でドリンクも枯渇したしスキチケもry GPでトルク2に載せ替えたらソフトでもスロープ後に吹っ飛んだｗ アトミック1.5が全く出ない代わりに、シングルでトルク2が引けたからリポDガブ飲みして星7作ってGP投入したった
これで夢の23秒台じゃ >>241
ローラー摩擦がめちゃくちゃダメでした
ありがとうございます >>267
星6ソフトで吹っ飛び
ってか前の出走でトルク2使ってるマシンが星7ゴムスキで23秒台前半だったから星6ソフトで良いと思ったんだけど、
ひょっとしてトルク2で星7ゴムスキの人ってブレーキフル改造で星6ソフト以上なんかな >>264
そうなるとしんどいな
俺は作るのおすすめする >>270
初心者にありがちだろうけどマップ攻略中はすげー勢いで微妙なパーツに改造素材を注いでたからね
いつまでたっても○○に勝てんから勝てるまで改造するとかよくあったよ
まあ今作りたいのがあらかた終わって余裕ができたらノマモも考えてみるよありがとね 初心者なら無理してミッションこなす必要ないと思うな
使わんノマモより自分のマシン優先的に強くした方がモチベにもなると思う ウィークリーリミテッド露骨にトルク向けコースで草
高難易度だったら持ってないやつ発狂モンじゃね リミテッドのパワー必要なコースはハイパーダッシュ使えてトルクなくても困らない
ハイパーダッシュ使えない超速GPでトルク2やアトミないと苦労しそう 今日のリミテッドコースを走らせてみて感じたことは、小径ホイールの方が速く走れるってことかな(ヽ'ω`) ＧＰも小径の方が良いかもしれない >>228
耐久+スピ+でもつけて寝かせておくよ
ありがとう！ >>265
マジかよ驚 トルク2がそれだけ速いってことなのか((((；ﾟДﾟ)))) >>278
普通に大径のが速かったけどね。ちなトルク2 >>281
ええマジ？汗 普通のトルクだからかなー 貴重な情報ありがとん ■節電
A：旧型トルクは節電ボディ（節電＋・節電）の方が速かった
B：メイン特性が節電以外のボディ（ドラゴンビート、スピードUP、コーナー速度UP＋＋）は後半失速した ■タイヤ径と登り坂
小径中空ゴム：アトミックチューンは速度が出た，登り坂でも失速しなかった
大径スーパーハイトスポンジ：アトミックチューンは遅くなった，登り坂で失速した すっかり廃課金ゲーになってんのに検証もクソもねーだろ
EX超級すら課金装備なら一瞬で24秒出るのに
まずプレラン30にしてから勝負しろ 走行時間が長い→節電有利
坂道→パワー有利
バウンドしない→RMでもぶっ飛ばせる
そうシャイスコパワーの出番だね 交換所がハード、ソフトと立て続けに出たから、来月はゴムスキか？ そうそう、シャイスコパワーはボディ無改造でも登り坂かなり速くて驚いたよ ここに来てシャイスコに価値が見出だされるのか
でも皆無料で貰えたからええか >>269
オレはアトミの23秒台の時と同じセッティングでモーターだけトルク2にしたら飛んで到達調整して入るようになった。星6ソフブレで23.5の人もいたし、最高速と到達のバランスで必要なブレーキ変わると思う 逆に言えば今回のリミテッドのような
非現実的な狂気じみた登り坂がないと使えないと ネオトライダガーｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
からの小径スリック(赤)･フロント☆4 ｳｶﾞｰ(ノ｀Д´)ノ彡┻━┻ リミテッドコースで試走させて最も良いタイムが出たのがシャイスコパワーだった（；^ω^）驚き桃の木さんしょの木 バスターもトルク2も引けない
スペーサー付きソフトだけ引けた >>291
現実でも結構デカイ坂でてくるぞｗ
ttps://youtu.be/BfZqyaiwnTY?t=138
ttps://youtu.be/BfZqyaiwnTY?t=260 >>297
ゆうてエディットカップの坂ぐらいでしょこれ まあクリアできてるしって雑に1分掛けてたけど
無改造パワスコ中径にしてみたら37秒になったありがとう 無理単発で強化エアロリア2つ確保できてワロタ
シミュったら最高速が軽量ワンウェイより遥かに速い >>300
運営乙
無料からはピックアップでないから
クソガチャなんだし >>301
出てるよ
ツイッター見てみなよ情弱さん >>301
星4はピックアップしかないガシャでピックアップ出ないは流石に無理筋では？ 泥のレスポンスの悪さは技術の問題と言われていたけど日本のiOSとAndroidの比率って6:4でiPhoneが多いんだね
技術のなさはiPhoneのおかげでごまかせてるw >>302
運営さん連携プレイお疲れ様です。
そういうの全部クソ運営のステマだから
廃課金ゲー >>303
急にｼｭﾊﾞってきてどうした？
無料者にはでないの。
廃課金してる人にはほど良く追加課金促しながら星４を少しずつ上げるの
クソガチャだから >>306
お、おう
あまり思い詰めない程度に頑張って生きろよ まあ夏休みだしって思ったけどこのゲームやってる若者なんているんだろうか？ >>311
半年くらい前からいるからただのソシャゲスレのあれだよ 微妙な所にトルク2置きやがって
さっさと色違い素材辞めろよだから客離れるんだぞ >>316
トルク2はタミヤも発売してるんで
と言うか色違い商法もタミヤ御大が率先してやってるしな 無料ガチャ一回も当たり引いてないんだがそろそろ出ないか？ >>316
お前はやくバスターの仕様書けや 逃げんなやカス 俺はロクロウの動画見てバスターの仕様を理解しただけでロクロウではないけど
なんで俺＝ロクロウって解釈になるんだか 北海道は第2の愛恥か
次か次へとおかしなのが湧いてくるなー ロクロウの動画の間とかきらい
質自体は良いんだから動画編集は他の奴に頼め 監修 ロクロウ
動画編集 Ohchi
ナレーション オールマイティ
広報 🐷 ロクロウがスピ2バラ4でトルク改造してたから安心して同じ改造したわ
間違いないからな 歴代レーサーの16秒全然クリアできない
何をどうすればいいのかすら分からん まぁスレ最初から読めば(ジパング) (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM6e-qXgv [133.106.50.191])が仕様理解していない馬鹿なだけだけと思うけど、
売り言葉に買い言葉で馬鹿煽った北海道もウザがられても仕方無いかと トルク2も-6アパスラも当たらないから当分はトロトロ走ることになりそうだ >>328
軽量6ガンブラスター、レブ、3.5ギヤ、軽量6SFM強化、スーパーハイト、(-4)ステー、軽量6デジタル1強化スライドウイングでいけたかも ジパングさんよー顔真っ赤にしてシミュ叩いてないで（笑）はやくバスターがパワドリの完全上位っていう証明してくれよ（笑）
ジパングは前からいい加減にかみつきたいだけのカスって認識だったがそのとおりみたいだな（笑）
これから金輪際スレでイキんなよ謝れもしないカスが（笑） ちょっと煽るくらいで終わればいいのにな
粘着すぎてキモくなってきたからNG入れるか >>329
ジパングの場合はコーナー減速の仕様を理解してなかったのか特性値更新前の改造シミュ見て勘違いしたのかよくわからなかった たなべゆう太がまた暴れてんのか
いい加減死なねーかなこのギリ健 ジパング逃走したからもうレスバならないわw勝手にNG入れといてw
10連で同じパーツが当たった場合連続で表示される必要あんのかね
例えば1つ目で目当てのパーツが当たって2個目で同じパーツが当たらなかったらそれ以降1つ目のパーツが当たることは無いのは楽しみを奪ってると思う >>324
俺も同感
間が空きすぎてスマホぶっ壊れたかと思った 言うほどかよ
たかが再生数数千の動画に文句言ってどーすんだ トルク2はMAXスピード改造でもハイミニ程度だからひとつならスピバラ確実
2つあればスピパワバラかな >>344
愛恥がIPアドレスからUAからコロコロしてNG回避してたりもするからワッチョイもIPアドレス表示も初期ほど役に立ってはいないかな ボディもシャーシもあるのに-6無いのが辛いわチュタビと交換して欲しい 10連 ゴルタミB
20連 星4なし
30連 星4なし
40連 星4なし
アンストしていいか？ 超速三種の神器の一つ-6
引くなら今しかねぇ引くなら今しかねぇ ゼロスラなら低摩擦遅いんじゃないの？
抵抗の少ない17ミリが一番速かったのに変わったの？
やたらと低摩擦の人がいるんですけど！ >>350
今回芝と到達時間の関係で軽くしてるのとシャーシちゃんだとコーナー減速が仕事するからだと思うよ
あとは重心調整とかで使い分けじゃない？ >>350
今回のGPでは17mmだと重くて芝で減速するから軽い低摩擦で揃えるのが最適 復帰者だけどガシャ引き続けてパーツ揃えないとと考えたら鬱になるな
星7進化2000EXPってなんだよっ 買い続けた改造アイテムももう無い 一週間楽しみました このゲームは1度離れたらもう同じとこまで戻るのは無理
それが出来るのは富豪だけ >>350
今回はコースの速度域的に前後ハイトが必要でオフロード対策がパワー増しと軽量化しかなくてついでにアプデで坂の減速が増えた事でバンク盛りコースでもパワー増しと軽量化が有効だから二度美味しい >>354
最近は結構な勢いで上位互換パーツに置き換わっていくから半年から一年続ければなんとかなるんじゃない？ 復帰や新規の時点でトップ目指してる訳じゃないし引くガチャ間違えなければすぐ追いつくでしょ
スーパーハイト -6 アトミかトルク2が入って副産物もそこそこ期待できるガチャぶんまわしとけば良さそう
今回の神速ブロッケンと偽アトミとは言え1.5周年ガチャは新規と復帰組にはかなり美味しいと思う
素材もなんでもかんでも追いかけて強化しないなら適当にミッションこなしとけば買う必要ない 次のGPの攻略情報に書いてあるアバンテブラックスペシャルと13mm低摩擦(黒)が明日からの超速ガチャで出るんか
あと2つはなんだろうな…とりあえず強化ピニオンとEXサイドガード再販キボンヌ！w >>349
色クソダサいよな
普通に黒でだせよ
せめて白とか青とか茶とか無難な色でも出して欲しい >>356
一度離れたゲームに復帰して型遅れで人権ないまま律儀に半年も課金し続けるバカおんのか？
そんな例外中の例外を基準に語ってもしゃーないぞ まぁ何を目指すかやな😊
ワイはランク(A5)維持さえ継続できればええわ😊 そういやエディットカップの条件に旧チューンのみが欲しいな
2系でたらハダシ禁止しても結局課金モーター限定状態になるやん GP1.5アトミからトルク2節電ボディにしただけで1秒速くなったw 今の超速で軽量ウイング欲しかったけどこれ以上スターコインを捧げるわけにはいかんのだ
ただでさえブロッケンを-6やゴルタミBや強化シャーシのために回し
トルク2狙いでバスターを回しでカツカツだってのに 正直トルク2でトップが22秒台にいくとは思わなかった ガンメタピックアップやってくれよ
・13mm低摩擦(ガンメタル)
・EXサイドガード(ガンメタル)
・軽量エアロウイング(ガンメタル)
・(-6)アパスラ(ガンメタル)
これで >>365
課金無しで元の水準まで追いつくならそれで良いだろうし追いつく気がないなら目指す水準変えれば良いだけでは？ トルク2のガチャ引きたいけどハズレ率が高すぎて気が引けるな >>347
ﾅｶｰﾏｰ。でねえよなクソガチャだから。
諦めつくならアンスコ推奨。
まだ無理なら俺みたく運営のステマみたいなレスを片っ端から殴ってって運営に改善意識が芽生えるように願おう >>371
お前クソ運営か？普通10連でそんなたまたま良い2つでねえよ
って思ったが腕前116で難民だったってつまり相当クソガチャだって表してるからな！
まあ、最初ならそれでいいんじゃね？
俺も-6散々悩んだけど、軽量特化にして正解だったわ。耐久よりSFM軽量編成の方が活躍頻度が圧倒的に多い ミニ四駆のパーツと改造微調整の数からすれば
パーツ課金販売しても売上ほぼ変わらないと思うんだがなぁ
販売したほうがガチャだから財布渋ってたやつは
必要最低数は買うやつも出てくるだろうし
廃人は微調整用に大量に買い込みそうなんだが 無料シングルシャイスコから今んとこあんま欲しいの出てないのつらみ
安定盛りアルミディッシュ1枚ありゃ割と助かるんだけど >>381
同じ意見をユーザーアンケートに書いたよ とりあえずなんかというなら出やすい
目当ては他ゲーと比べても出づらい
人権揃えるとか他ゲーに比べたら無理ゲーレベル RBの知り合いに聞いたが毎週10万20万課金してるらしいなw
廃人と張り合うにはそれくらい払わないと駄目ww 星4をどのガチャでも排出率20%にしてくれたら、みんな回すんだけどな。
後は伝承の確率も今のまま維持してほしい。 貴重なガチャ品が改造要素のせいで半分消耗品みたいになってる節があるのはびびった
改造リセット券とか出ないかなぁ無課金にもたまには配布する形で >>371
俺は−6は軽量特化で作ったけど後悔してるな
強化FM以外で使う事ないしフロント重くした方が入りやすいからデジタルでも使える耐久特化で作れば良かったと思ってる どれ作ったって結局のところ3パターンは揃えないと満たされる事はない いくら他に比べて出やすいと言ってもガチャうん十連爆死するとその度もう引かなくていいかなって思ってしまう
まぁ少し期間経てば無料石溜まって引ける時が来るから落ち着くけど ガチャ品2個で伝承100%とかやってるけどこれコンプガチャじゃね？ >>393
同キャラ重ねるのはコンプガチャでは無い
別種の特定のキャラで報酬が発生するのがコンプガチャ >>386
個人的にレアリティってものの定義もやや曖昧に感じる
どちらかというとレベルに近くて、特定のパーツをレベル4以上のみの排出にしてレア感を出してる感じ なんやここはGP最終日にアホが騒ぐのが恒例になってるの？山形 東京 埼玉 北海道また2週間後に見にくるわ もっと笑わせてくれよ >>389
すげー分かる。
リアル比で異常なほど高価なパーツなんだから消耗品はおかしいよな >>396
おおきにやで^^
兄ちゃんも大阪民国のやつならおもろいこと言ってくれてもええんやで 10連でスペ付きソフブレとパスター来た
どうせならトルク2欲しかったなぁ みんなエリート養分として育成しっかりされててすごいなって思うわ もうエントリー締め切ってるからアレだけど、トルク２セッティングに変えた奴はローラー前後はいつも通りの一番抵抗低く出来る17mmのがコンマ100～200は速くなるぞ
そこまでパワー高くないアトミックで芝をとことん軽量化で駆け抜けるからの概念の変更忘れた民そこそこ居てるだろうから一応報告 >>397
大径最軽量で数値優秀だから普通に当たりじゃねーかなぁ 急にどうした？
自分だけ気付いてますって感じで嬉しかったのかな？ >>404
>>343
こんなトルク初心者レスしてる奴はお呼びでないぞ^^ 勢いでトルク２を星７にしてしまった…
これスタミナってどのくらい上がるの？
一個目だし普通はパワー盛り？ >>409
イマイチどころか耐久コースではトップクラス >>410
まじか。ブラックセイバープレミアム持ってて今まで耐久に使ってたけど、この二つをどうするか悩むなー。 37秒が足切りって考えたらロングLCは結構飛ぶのか？ パワーを抜きたい時には慣らし走行とピニオンギアの固定を入れてる どういう効果があるのかはわからん
鳴らしピニオン入れてるノマモは速い気がする レーンチェンジかー カーブ・登り・下りの3つを合わせた感じになるのかね 吹っ飛び方はスロープチェンジャーに似てると予想 ロングチェンジもだけど複合スロープからのカーブの方が少し危なそうに見える これウェーブで減速しろってやつだろ
強化エアロがさっそく使える ショートスロープのほうが飛ぶようにしてくれないと後半にレーンチェンジが来るのを祈るゲームになるから制限速度はショートスロープ基準にしてほしいな ＧＰ気づいたら終わってた。
1位の人とんでもねータイムでワロタ やーーーーっとドラビ出たわ
出なさすぎてクスコ高貴にしちゃったけどメッキガンブラスターに継承してもいいかな・・・ トリプル耐久にオール17mm、耐久プレートでも耐久不足で飛ぶからマジ無理だわ
ちなみに飛んでるのはジャンプセクションじゃないからマジで耐久不足だと思う >>426
おめ 更に魅力的なボディに出会うまで待ってみても良いんじゃない デジタル増えてきたしサンダードリフトがほしいでゲス つーかさ なんでコブラにユニーク特性無いの？コブラがいっちゃん好きなのに GP79楽しみですわ 節電・パワー・小径が強いと見てる シャイスコパワーが輝きますわ シャイスコパウワー使っていいのだな？いいのだな？
ただ見た目的に肉抜きはしません パワスコ 専用改造1 限界軽量化1 冷却能力向上4 にした よし、今回も(-6)ゲットならずw
私はRMを続けるよw！ やっぱ皆ボディ両方引けてるな行き渡ったんちゃうか？ パワスコHS引いたけどもったいなくて肉抜きできないぞ FMもW節電・小径・パワーが上位に来そうな予感
FMの場合は 1. ）メイン特性に節電＋を入れる か、2. ）メイン特性にアクセルアーマー等のパワーUP系を入れる か どちらが有効かの戦いになりそうな予感 芝無いしバンクも多く無いのに
トルク2にシャイパワアシストパワーまでしたら
流石にパワー過剰になりそう気がするけど ロングレーンチェンジは発射台みたいになってんのかな？
一周ごとに死刑執行される囚人みたいな感じでみんな順番にコースアウトとか。 シャイニングパワーだけでパワー5%UPするから アシストには節電だけ入れてある ガシャの時の走行シーンみたいにレーンなくせよ！ゲームなんだから接触しないよう設定すればレーンなんて必要ねえだろ！ >>453
ウルトラストレートサーキットだけ走ってろよw かまぼこ必須になると見た
軽量ウィングより軽いし未だに人権性能よな >>443
>>444
引けてねえよぶっ飛ばすぞボケ 新セクションがダウンフォースを特別効果を発するとかじゃないと現状ダウンフォース増やすメリットが無いよね DFくそほど求められて星7ローラー改造のDFまで求められたら笑うぞw
それでも上位は揃えてくるだろうけどw 可変リヤーウイングワイドがDF180で最も大きいが重すぎる
ターボリヤウイングDFが150もあるしコーナー安定も300あってかつめちゃくちゃ軽い 可変ワイド5gでカマボコ2gか
カマボコでいいな… 現状のDF増加がただの減速機能なのが悲しい 土屋博士があんなにダウンフォースについて熱弁してたのに 新セクションはコーナー安定が必要とかそういうオチじゃないよね(´・ω・｀) 黒アバンテ
強化ピニオン
13mm
軽量ワンウェイ後 ローラーひとつでDF57
6つでもDF340前後
仮にDF500必要だとすると大変なことになりそうw 今回のガチャはスルーで
外れ2枠
残り2つも欲しいけど絶対に引きにいかないといけないレベルではない これはスルーかな。強化ピニオン持ってないから欲しかったが。 スタコでガシャをせずにコースを買って エディカで速いマシンを眺めるのが楽しいんじゃないだろうか そう思った メンテ中に新しいガチャの内容とかみんなどこ見てるの？ アセットデータからぶっこ抜かれて誰かがSNSで拡散するからそれを見てるだけ >>483,484
なるほど。毎週毎週みんなどこ見てるのかきになってたw 修正されてもジャンプするようなコースだとゼロスラで制振シャーシが使えるFMでしょ ロングLCは3レーンほど飛ばない気がしてきた
あとDFは上げると確かに速度遅くなるがLCだけ余計に効くようになるって訳でもなければスルーでいいんじゃないかな >>494
ムササビチェンジャーで空中バウンドしてバカにされてたから今度は真面目にコースアウトさせてくると予想 大径強化エアロはリア強いって勉強したんだけど
軽量ワンウェイはリアって聞かない 重いから？ 万が一FM修正とか来たらバグってメンテ延長になるだろうな タイムアタック連発するなら電池配ってくれないかなー メンテの度に思うけどメンテ後のDLデータ多くない？ バグってボディ消えてたけどウイング位置草
この位置にボディがある判定になるって事は電池はモーターの前というよりモーターと同じ位置になってるんかな
https://i.imgur.com/3q21S5X.jpg ローラー4
トルク
レーサーミニ四駆
タイプ5シャーシ
レブ
ローラー2
大径タイヤ
ボディオプション付き
小径ホイール
フルカウル、22秒、21秒 GPの攻略情報のオススメ星7改造でローラーにまでDF改造させようとしてるんだけどそんなに必要なんか？w >>503
たしかウイングとローラーは重心位置0だったはず >>504
地味に助かる
いちいちホームまで戻らないと確認できないのクソよな ミッションはスクショ撮って確認してるわ
「挑戦する」の画面あたりに置いてほしい 解らんまま達成したけどボディオプションってどれの事だろ… >>513
そういえばEXPとか装着画面とかではボディオプションって書いてましたね
スッキリしました なんかタスキルして再度アプリ立ち上げると毎回ダウンロードになるんだけど？
iPhone 緊急メンテある？ おい!
マップ5の13ミリアルミのEXP変更すんなよw 複合スロープ登りのショートから下まで飛び越せないかなあ
ノンブレーキで GP攻略情報の②と③でおかしな事書いてあるんですがよく分かりません。
②ではおすすめ改造摩擦を強めるって書いてあるのに③では摩擦が低いローラーってどういう事ですか？ イベント称号取った順に並んでるけど
醜いからアプデでちゃんとソートして表示してくれ >>521
フロントローラーは摩擦を強めてコーナー安定を盛る、ウイングローラーは低摩擦でコーナー減速を抑えるってことでしょ >>521
単純にコースアウトしない方法と速くする方法を載せてるだけ
ダウンフォースなんて当てにしちゃダメ そもそも実際はダウンフォースなんて100キロ超えた辺りじゃないと得られない訳で… どうにかして21秒切ったがこれ以上詰めるのは無料だな >>481
カメラワーク含めて作り込んだコースの接戦は見てるだけでも楽しい
楽しいコースを提供するのも超速の楽しみ方やで 始めたばかりなんだけど小径のスリックからレストンスポンジに履き替えると遅くなるのは何で？
パワー以外全てレストンが勝ってるのに
パワーがそんだけ影響が大きいということ？ >>533
タイヤ径が26から24になったから最高速が落ちた >>533
サイズの概念があって
径が大きいほど最高速が伸びて
小さいほど加速がよくなる
スリックは分類こそ小径だが
実はレストンなどスポンジ径よりはわずかに大きい
そしてタイヤ径やギア比などは
パワーやスピードの数値よりも影響が大きく
見かけ上のスピード値が低くても径が大きいタイヤの方が実際の最高速は高い
マシン診断するとよくわかるよ >>533
タイヤ径が小さくなって最高速が遅くなる >>533
タイヤのスキルところでわかるけど
小径スリックは中径の26mm
小径レストンは小径の24mmだから
タイヤ系が小さいと速度が下がって加速が上がる みんな優しいな
同じ小径分類でも微妙に径違うのか
スキルで分かると
なるほどありがとう 源駆郎Lv10に負けるタイムでも8900位前後に入れた
報酬は嬉しいけど腑に落ちない 軽量ワンウェイリヤって何が軽量なのかってほど重いよな >>517
他のゲームで同じ症状出る人がいたけど原因はストレージの空き容量不足だったよ
確認してみるといいかも >>539
タイムアタックと超速GPの順位ってなんか違和感あるよな
タイムアタックの内容から比べると、超速GP参加者が多過ぎるし早すぎる 面倒なんだよイベントワールドすすめるのが
多分放置してるやつもいる
スタコ手に入らんけどね TAは順位じゃなくて何番目のタイムかだから
同一タイムで1位が100人居たとしても次のタイムの人は2位になる
GPは純粋な順位だから同一タイムで1位100人なら次のタイムの人は101位になる >>544
そういやそんな仕様の話があったな
なるほど確かにそれなら納得できる
トップから2秒遅れでも最大でも2000位しか変わらんしな グランプリは15000位タイムアタックは2000位前後をうろついてるけど
この2000位に1万ユーザーがみっちり詰まってるのか アストロレンジャーズで1人だけハブられてて草ʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬ わーいやっとウデマエ50到達したよ
タイム報酬やイベントマップで改造素材ももらったしとりあえずモーターの完成を急ごう 今週から毎週GPコース変わるみたいだけど超速ガチャは今まで通り2週ごとなのか？ 少なくとも今の超速ガチャが終わるのは6日後だった気がする
1.5周年と入れ替わりか新しい超速と入れ替わるかじゃね >>556
トルク2、一つ俺のだよね
この前落として無くしたんだわ なんとかタイムアタックさせてガチャ引かせたいんだろうが
そもそもガチャ渋る上にやたらとホイホイ新パーツ出すからついてこれずに辞めてんだぞ
北風と太陽の話知らんのか？
いくらせがまれても無い袖は振れない
盛り上げたいならまず無償で配れ、話はそれからだ 新チャレンジがガンブラスター持ち物検査になっててわろたら 色違いでEXPまで違う仕様も必要ない
パーツの色くらいデフォ以外は課金でも良いからこちらで勝手に決めさせろ >>556
同じガシャしたんだけどおかしいな…ゴルタミもトルクもなんか違うんだよな
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org2546897.png >>556
それ俺が電話ボックスに置き忘れたバスターソニックだわ 返して(*’ω’*) 砂布が一番難しかった、ZMCSP持ってて良かったわ >>563
たまたまだろうけど全部シャーシちゃんセッティングでいけたよ 大径メッキスポーク 重いからフロント荷重にできそうな予感 >>565
フロント加重が目的ならワンウェイつけるしメッキスポークは本当に出番ない >>566
ワンウェイリヤの方が重くて草 何に使うんだこのメッキスポークさん……(´・ω・｀) メッキホイールはリアルミニ四駆用メッキホイールが格好良くて好きなんだよね >>568
何気に2ウィークミッションもクリア出来るし ドラゴンジャンプほんと苦手
なんであんなに飛ぶかがわからない メッキホイール重いし周年の大経エアロの劣化でしかなさそうだけど、見た目がホイールの中で一番格好いい
紫じゃなくてシルバーで欲しかった >>576
登場してすぐは最速だったのに大径ワンウェイ修正で即過去のものになったんだっけ 現状10gの軽量ボディ以外ゴミなの運営なんとかする気ないのかね
エディットも上位はクスコしかおらんし、長距離もクスコ、VFXかTRFしかおらん リサイクルって一応レアリティに応じて取得EXP量も変わるのか、今まで勘違いしてたな
...まあいらないパーツだから整理してるんだしEXPを使う事はたぶんないけど 1.5周年記念歴代レーサー大集合Vol.3の5の巻のレベル5がクリア出来ない
速すぎると着地失敗する 既にうろ覚えだがブレーキ弱めのアトミで行けたような なんか今回精神衛生上良い引きで良かった
あとはTRFにバスターターン入れてみて遊んでみるか 何故かシャイスコ無料シングルの引きがあんまよくないんだよな俺
アルミディッシュとか強化エアロとかビートボディとかほしいの結構あるんだけど >>128
基本的にはそうなんだけど
節電+を潰す程の価値があるかは考えた方が良い
それとシャーシの特性として
アップダウンが激しいコースはFM
アップダウンが無くコーナーが多いとRM
という感じの選択肢になる
初心者ならとりあえずTRFのメインには他のスキルを入れない方が良いよ 17mm一杯引けたから満足だわ
他のガチャは確率マジゴミだった ミニ四駆ッ！超速トルク2FMグランプリッブリブリブリュ〜〜〜=3=3=3💩 >>590
そう言われると逆に課金したくなくなるなぁ
そーいやプレパス2週間無料から1回継続するので500円だったと思うけど、あれ1回でプレミアムランク1になるもんなの？
有償コイン610円ぶん買ったとしても最後に端数が余りそうなのがなんとなくヤでさ 新規イベントにクリムゾングローリーのEXP稼げるところがあるんで、今後そこをスキチケで周回だな
ガシャスかったし…… レーンチェンジで一人ずつ飛んでいったわ
これ最終週にレーンチェンジがくる1レーン待ちじゃん オバスピ
これ安定モリモリにしなきゃいけないやつか? 自分のマシン以外の他の方達がみんな消えていった…
ロングチェンジャー飛びやすいのかな lcオバスピ出てるね
ブレーキじゃなくて安定なのかな
ソフトの俺より遅いハードのやつが飛んでたからブレーキな気もするけどどうなんだろ 低摩擦プラ4アルミ1で飛んでない
安定というかブレーキじゃない？
ちなFMブレーキソフト DFが閾値超えたらCOすること自体はかまわんけど、結果の見た目が1or0なのがこのゲームの悪いところだわ
飛び上がり方や着地点のズレ方とかでどのくらいのマズさなのかを示唆してほしい 初回だからハードも付けて結構スピード落としてたつもりなんだけどそれでもチェンジャーで派手に飛んだw
複合スロープは割と大丈夫だったけどソフトいるやつかなあ、どういう改造にすべきなんだろう... ☆7ハードで35秒
レーンチェンジも複合スロープも基本オバスピっぽいから安定盛ればいけるんじゃない？ 思ったのはLC前のウェーブをワンウェイ履かせたら勢いがついて射出されるのかと ワンウェイついてるけど飛ばなかったぞ
安定2300
遅い人が5週目LCで飛んでるから速度は関係なく、安定盛ればクリア出来る感じでしょ >>592
ミニ四駆ッ！超過疎結局アトミックFMグランプリッ！！ ダウンフォース420くらいで普通にLC弾かれたんだけど実はコーナー安定GPなの？ >>621
つまりハイドロウェーブが最適解かwww レーンチェンジでオバスピ…安定かブレーキか
星4スペ付きゴムスキで通ってるのいたから安定か レーンチェンジャーで1台1台処刑されるマシン達(´,,･ω･,,｀)
コーナー安定とブレーキを上げてチャレンジしよ 4レーンワンウェイブレーキ150で飛ばなかったけど37秒ちょいかこれを攻めるのはきついな なんやこれ😱オバスピイコール安定不足ちゃうやろ😱制限速度レーンガチャグランプリちゃうんか🤔 平面の安定不足はコーナー安定
それ以外は微速度超過 事前では小径節電パワーでセッティングしてたけど…… もしかしてコーナー安定を盛った脳筋でイケるんじゃないかって気がしてきた 俺以外みんな飛んでってファーーーーーーーｗｗｗｗｗｗ >>590
それが普通だよ、ここにはクソ運営のクソステマがはびこってる
無理して課金しないように気を付けろ 全一やっぱトルク2か
アトミだとバンクで失速するんだよなぁ ガシャの引きが悪すぎてつまらん。
スーパーFM強化も軽量超速ギヤもない
最近のガシャで目新しいパーツ全然引けてない。
200連くらいは何も得られず溶けた感じ。 >>642
副産物が皆無なんだよな
まだテキトーに寿司屋とかいってドカ食いした方がましだったんじゃないか >>642
真面目に1ヶ月くらい課金やめてみ？
冗談でもネタでもなくバンナムはドッカンテーブルって言葉の生みの親だから何か仕込んでても何の不思議もない
サポートに苦情入れて揉めた直後に70連☆4なしとか嘘みたいな露骨な引きになるしな
サポート返信の舐め腐った態度見れば分かるだろ？ここはそういう会社 オバスピ表示でも本当にオバスピかわかんないのほんと困る >>646
ほんとな
ノーヒントで攻略しろって、もはやくじ引きと変わらんだろっていう レーンチェンジで飛んだ3台はコナ速+、パワドリ、気高き力が入ってたけどこれも原因の一つじゃ？
ワンウェイ外して強化エアロでもいいんじゃないか説挙げておくね 攻略情報にコースアウトする場合、コーナー安定を高めることで対策可能だと記載してあるけど 2000円でスタコ買わずにミニ四駆の組み立てキットでも買ってみたら楽しめるんじゃないの ドッカンテーブルの話やばあああああ
まあこんなん氷山の一角が見えちゃっただけなんだろうな。
この超速でも10連の虹色演出とか分かりやすいもんな
課金ふやすためにギャンブルで中毒を生む構造を取り入れてるはず。
偏りはわざとだと思うわ。
その方が中毒を誘発できて運営にとっても短期的には金になる ソシャゲは元々パチスロと同じように設計されてるのは有名な話 通信遅すぎてコナ安重視にしたセッティングで登録間に合わなかった… 1.5周年記念vo.3５しょうの21秒を切れがなかなかクリアできないな。今の所ジャストで21.5秒だけど電池使ってまで頑張るか悩むな(;´Д｀) 出たよほんとつまらねーんだよこういうコースもう別にどうでもいいや星7にするリアもいらねーし 12時の粉案は1800にしてみた これで通るのかどうか…… コーナー安定1800
星7ソフト
これで通らなければFMに変えてみる 俺はコナ安2000星7ソフブレでエントリー(DF55)、流石に行けるだろうw コーナー安定2000以上の流星にしたから昼は通ってくれ レコードのやつはコナ安盛って登録してたんか？
って考えたらコナ安そんな関係ない気もするw 1レーンの節電抜きガチャという可能性もある
5レーン引いたら終わりというレーンガチャグランプリ 粉案が最低いくつあれば良いのか ローラーを一つずつ外して試してみよう なにも考えず前回のGPセッティングのまま登録したのが38秒でだったw レーンガチャグランプリは完走させてれば残留できるから楽やでー😆 コーナー安定1262、リアはゴムローラーで35.863秒 バスターソニック5個でトルク2は0
偏り糞ガチャやめろや >>669
完走前に周回遅れにされるオチまで見えた >>673
節電6個でいい
星7枠はモーターによって速い改造が違う サマーレースのタイムアタック1位クリムゾングローリーじゃんクスコの時代は終わったなｗｗｗｗ シャイスコの無料ガチャ初日に強化エアロ出ただけで、それ以降ピックアップ出てない。確率どうなってんだと思いたくもなるな。 １回無料が始まったときに余ってたスマホで新しくはじめて毎日それだけ回してたけどビート、trf,シャイスコ2つ、アトミ、ホイール前後、ハードブレーキ
全部揃った
メインでやってるのは何一つ当たらない
新規に優しい設定にでもなってるのかな スピード初期値
クリムゾン 20
ガンブラXTO 20
クスコ 15
ブロッケン黒 3 ビートと17mmが出ない
とりあえずビート出てくれ～ エディカでやたらと速いクリムゾンを見かけたことがあるけど その人かな ディッシュ目当てで1.5周年ガシャ引くのありかな？（他はいらない）それとももっといいローラーその内出るだろうから待った方がいいんか？ 100連くらい引いた時点で一つのPUが5〜6個でかつ別のPUは0個って状態はかなりの高確率で遭遇する
もうそういう仕様だから諦めるしかなくて最初の50連くらいで出ないときは沼ることを覚悟しなければいけない
もしくはその時点でスパッとひく クリムゾングローリーの良い所
・速い（ガンブラXTOと同じスピード初期値）
・スタミナ耐久もそこそこある
・レア度の低いボディなので幾らでも作り直せる コーナー安定1800で完走できましたん(*´ω｀*)💕 飛んでる人はブレーキはソフト☆7を付けていない共通点もある トルク2のコナアン1600で完走したしん😊
予選突破だしん😇
全一速すぎるしん😇 RM、トルク2、星7ソフト、コナ安1850、1コースで飛びましたよ。 また5レーンで飛んだわ
これ5レーンが不利すぎて本当にカスだな 飛ばなかったけど1レーンだったから
もう1レース見ないとわからんな 朝は3レーンで通ったけど5レーン引かされて無事死亡
レーンガチャすぎる RMはアトミ(アニバ) 7ソフト 粉庵1300で38秒だった… なんか手持ちのアトミモーターが２つ消えててビビった…
アプリ立ち上げ直したら戻ってたけど心臓に悪すぎる これフロントローラーの摩擦値見てる説はない？
前だけアルミで他は低摩擦で完走してる人多い気が。
さすがにないか。 ブレーキ多分星6ソフトで十分、DF増やすためにかまぼこウィング付けたりも不要でローラー減る方がコースアウトしやすい 朝は生き残ったのに、全く同じ装備で飛んだーーーー
レーンの違いマジで調整めんどくせえ >>701
次、シャーシ、ボディだけFMに変えてエントリーしてみる。
シャーシはSFM強化有るけど、ボディがクリムゾンしか無いけどね。
しかしこれで入ったら、それはそれで萎えるなぁ。 摩擦盛りアルミを前に着けてみた レース毎にローラーを一つずつ外してみて どこで飛ぶか実験する フロントに摩擦盛り星7の19アルミ2つつけてコナ安2000超えでも飛んでる
ブレーキは星6ソフト
最高速かDFに制限かけられてるのか DF値は134.500だった レーンチェンジにどれくらい影響しているのだろうか 診断チケット400枚超えてるか診断グランプリ上等や😡 (クリムゾンが熱いんじゃなくてネオバーやストラトやガンブラがないんだよなぁ) 節電無しにして後半スピードがタレてきたところでレーンチェンジ……なんて構想もありそう コナ安2000星7ソフブレ(DF55)…はい、飛んだwこれはクソゲーすぎだろw みんなの見てるとばらつきがありすぎるな
レーンガチャはともかくバンクやウェーブで程よく減速させるのがいいのかね
DFは単に最高速下がるから効いてるように見えるだけだと思う >>717
ネオバとストラトはクリムゾンよりステータスが低いから有っても使わなくない？ クスコなんて要らんかったんや……
クスコ：スピ14→58.799（☆7フル至高）
クリムゾン：スピ20→64.8（☆7フル至高） 最下層だけど完走してる人はしっかりローラーいっぱい付けてた
新規にコーナー安定盛りは一番難易度高いぞ う～んフロント2枚とウイングローラーの計3枚星7摩擦盛りフル至高アルミベアだったのに飛ぶってひでえw
なお今回唯一完走してた人のマシンは低摩擦x6+ウイングに17mm、星6ゴムスキ…意味がわからないよ 完走なら節電アトミにアクセもパワ抜きで行けるんじゃね？ とりあえず節電ドスコイで完走したけどトルク2でもバンク遅くなるからこりゃ完走だけしたい用だな >>728
うげえええ。。。
労力考えただけで吐きそう 結局カマボコ付けた勢は狙い通り上手くいってるのかな これトルク2に寄せるには超速アトミのスピ2パワ2バランス2で☆7パワーとか使わないとどうにもならんな
トルクだと圧倒的にスピード足らん
完全に人権だ、こらアカンわ GP、トルクにしたら轢かれててワロタ
慎重設定でも厳しい シャーシ狙うかと思ったら復刻フェス終わってた…
耐久FMボディ持ってないから余った分ガンブラ狙いしてもいいかねぇ
先週のTAみたいにノンブレFM耐久コースはまた来るだろうし
今回のGP序盤のうちは轢いてコースアウトする迷惑構成が多くて運ゲー度高そうだな 37秒クリア〜
FM、アトミ、コナ安2576、アイマスウイング、ドラビスピ＋スピ、3232 持ってないけどアイマスウイングってなんで使うんだ？
耐風の印象しかないわ コーナー安定高くてローラーもつけられるからじゃないの？ 水色のピニオンギア出たけど、紫のを☆7まで鍛えちゃってるから出番無さそうだなあ。
水色の方がギア負荷の値かなり低いけど有意な差になるかなぁ．．．
あと黒いアバンテって今までの普通のアバンテの完全上位互換なんだね。でもこっちも他のボディで代用できるし、
無料チケットだからと言って張り切って回すほどのものではないのかな なんか重い、超速グランプリの結果を見た後にぐるぐると回って通信エラーはく >>743
android？
iPhoneだと快適らしいよ >>744
んな事はない、iPhoneでもエラー出まくり ちょうど夏休み入ったぐらいから急に通信エラーでるようになったから
夏休みでアクセス過多になってるんだと思う ロク○ウ氏が動画出してるな ウェーブ抜いてるんか
次飛んだらパクらせてもらおう… 朝FMだったのを昼RMにしたら1秒縮んでたから
重心は気にしなくてよさそう 結局ダウンフォース関係なかったのかよ
運営はダウンフォース厨 グランプリの結果はキャンセルで回避できたけど、セッティングの通信中ぐるぐる→通信エラーは回避できないのか？
昼のグランプリでコースアウトしたからセッティング変更したかったけど夕方のグランプリに間に合わず、このまま夜中のグランプリまでセッティング変更できずにコースアウトか？ 運営の技術の無さが原因らしいよ
セッティングにやたら時間がかかる ガシャの前の読み込みは早くなったと思ったら違う所が重くなるのはプレイヤーへのストレステストが何かなの？ 古い端末使っててスペックが低いんだろ？俺はセッティングで通信中グルグルとか全くねえぞ！？なんでも運営のせいにすんなよ！新しいスマホ買え >>739
そこを探るのが醍醐味だろうが
このシティボーイw >>755
参考までにどんなスマホ使ってるの？次の買い替えの参考にするわ 泥の端末ではなくアハモの回線とかに問題あるとかかな？
2chMate 0.8.10.106/Sony/SO51Aa/11/LR 第二世代iPhoneSEで主に自宅にある無線LANで遊んでることが多いけど、通信エラーは割とよくあるように感じるよ
他の動作は重くないしストレージ残量にも問題はないと思う キャリアはドコモで端末はiPhoneXで自宅ではWi-Fi外ではキャリア通信で通信エラーは全然発生してないよ トルク2、ドラビスピスピ、安定2000、星6ソフト、ADF350、
2コーススタート32.9
今のところ完走はできてるからADF抜くの怖い もはや時代遅れのiPhone7でも大きな問題はないぞ
エラーも出ない
でもやっすい国産スマホだとセッティングから何から何まで遅すぎる ちなみに昼は超速アトミ、5コーススタート、
ブレーキ216で34.1で完走できてる。 iPadで始めちゃったから家のWi-Fiでしか遊べてないが
たまにご機嫌斜めで繋がらなくなる
他のアプリは全くならないから鯖都合だと思うけどな RAMが4GBのiPhone11でストレージ余裕あって重いからRAMが3GBのSE2世代だとどう考えてもダメダメだと思うんだけどな
クソソフトバンクの回線でも通信エラーは無いけど日付更新のログボの画像なんかが表示されないくらいには重い
自分はもうすぐ2年たつから今年のモデルはRAM6GBだろうから機種変するつもり >>772
確かにアプリ起動直後とかにログボとかの画像表示が追いついてない事はよくあるなぁ 今回の超速GPはコースアウト多すぎないか？
何か全滅もあったようだが >>708
FMに変えたら入りました。
しかしボディがサイクロンTRFダブル節電スピ+からクリムゾンスピup節電にしたので後半タレタレで37.5秒の激遅です。 iPhoneでもメモリ4G無いとモッサリするの？
どんな技術で作ったらこんなにモッサリできるのか逆に知りたい >>775
垂れたから入ったのかFMにしたからなのかわからんね バスターにアクセルアーマーコナ安+スピ+でトルク2軽量超速タイプ5コナ安2000ちょいの3232で4レーン37.9だった
後半垂れてたから節電要るね・・・ 37秒入るだけならトルク2に節電+コナ速++節電で安定1800程度で十分じゃね？ やっぱりこれトルク2でブッ飛ばして最後にタレにタラしきった状態でLCに突入だな 6時で4コース入らなくてエントリー間に合わなくてどうせ12時もコースアウトだろうと思ってたら5コースで同じセッティングで入ってた
なんか難しいな 3コース、ドラビスピ+スピ軽量TRF、新アトミ、ミリオンホイール、ブレーキ200、コナ安1680で38.2秒 >>782
LCでオバスピしてるならFMの飛距離が短い恩恵は無い気がするなあ
コースアウトの原因がバウンドとかなら分かるんだけど おそらくトルク２ならメイン節電+はいいとしてアシストに節電は垂れなさすぎて１コースでもコースアウトするやも？
なのでアシストはコナ速かスピUPあたりで比較的安牌よりのレーンガチャがいいような これだけ全一が速いと安定でするっと入るかレーンガチャどっちなんや またダメだった...
いいローラーが引けないからって序盤で適当に作ったローラーのまま放置して
後回しにし続けて他のパーツの強化ばかり優先してたのが効いてきてる感じ 1レーンで34秒出たから6時は違うレーンを様子見しようと思ったらまあ1レーン
過去最大のレーン差か？ >>791
まあじゃなくてまた
セッティング色々いじって完了押す時に通信エラー 12時も18時も5コースだったんだが、小小でLCで飛んだのに大大だと入った
意味がわからん 完走できた！けど遅いなー(´・ω・｀) やっぱりFMでかっ飛ばすか ロングLCはコーナー安定盛ればクリア出来るってことでいいのかな？
ダウンフォースも必要？ 偶然かもしれんけどグランプリ通ったセッティングはシャーシちゃんも通った
3レーンのLCは調整に使えるかも こりゃ予選通過出来ないどころか降格もありうるわ
2ウィークミッションもダメかもなwww >>803
スマホの容量一杯まで使ってんじゃねーよタコス 3182 2122 1506 227 102
節電+ 節電 コーナー安定+
4レーン 33.382 普通に速い速度域でのコーナーオバスピ対策同等のセッティングで問題無さそうだな今回
期待したDF何も意味ない補填早よしてくれ >>803
「アプリゲーム 毎回ダウンロード」で検索 またデータのダウンロードかよ・・・・
何回やれば気が済むんだよ？
ちなIphone この前配布された銀のスーパー1強化を制振特化にすれば良いよ いま990位にいるしこのまま終わってくれ
>>812
前重心ブレーキ節電のFMで33秒くらい出せるぞ 1.5周年記念ガチャは8/4からシャイスコと入れ替わる形でって記憶がある いやすまんお知らせ見ても分からん
1.5周年感謝チケットっていう赤いやついつから使えるの？ セッティングの反映とかグランプリの結果とかで通信エラーがでて後に起動すると、ダウンロードできませんでしたとか出るやつの事じゃないのか？ 今回のTA、両方ともトルク2に変えただけで一気に1000位以内に入れたわ。接待ゲーやなあ。 >>821
ありがとう
確かにこういうの見つけるの下手なんだけど
わかりづらすぎませんかね クレーマーあるある
そんなんどこに書いてるねん
こちらです。
小さくて分からん、分かりづらい、だから俺だけ特別扱いしろ😊 いやまあ俺も最初分からなかったから気持ちは分かるよ
ゲーム始める前にやってたらしい1.5周年カウントダウンチケットガシャとごっちゃになっちまうんだよな
ちゃんとデザインや種類が違うチケットなんだと頭が認識するまで少し時間がかかった お知らせ読みにくいからあまり読む気にならんよな・・・
公式サイト作って掲載してくれれば、ゲーム起動せずに暇な時にさくっと読めるのにな この4回のレーン
5155 とか悪意しか感じられない >>830
これ
脳が拒否しとる
読んでるようで全く読めてない
安定盛って通ったと思ったらすげー遅かった40秒 ちんたら走ってる奴らを周回遅れにする係やってるわ
5レーンスタートのドラビスピ+スピTRFブレーキ150でも飛ばへんもんやね 37秒台だと飛ぶ気配なくて、34秒台からコナ安定ないと5レーン飛ぶようになる よし...しっかりバンクとウェーブで減速するようにしたらとりあえず通過はできるようになった
あとは周回遅れにならんようできるだけタイムを縮めるだけだけど予選は通過できそうにないなぁ ぶっとびまくってるから
そろそろ安定盛で確実にクリアできるセッティングでいくｗ 結局コナ安だけで解決出来るんか？
速度域の問題なら1コースお祈りしながら後半垂れセッティングにするんだがな… レディ.....G、ピンポン「通信エラーが発生しました」 >>811
全部試してもダメだったから何度もログインしてダウンロード毎回してたら直ったわ ダウンフォース関係ないのか
あやうく17mmディッシュのダウンフォース改造を作るところだった >>840
エラーはいいけど毎回立ち上げ直すのがウザイ
今回のアップデートから通信エラー多発しとるわ >>843
エラーが無くなればタイトル画面に飛ばされることは無くなる >>817
今990で持つわけないじゃんよ
俺vol.2ラスト1日だけで920位くらいから993位まで落ちたんやで？
朝確認して慌てて0.1秒詰めたからギリギリ踏みとどまったけどTA1000位以内の序盤の安全圏は400位台だよ
2日目で550位程度だったのが↑だからな？ アトミで24秒でトルク2ないから超速アトミパワー試してみたいけど、やる事多すぎ&パーツ多すぎてスキチケ不足だから素材が
検索しても37秒台とトルクの情報しかないしみんなチェンジで苦戦してるのかな お知らせ読みにくいのわかるわー。
伝承の交換がアップするのいつまでだっけ？とかお知らせから調べるの少し手間取った。
というか伝承のところに書いといてくれよ。 ドラゴンビートFMでも40秒で草ですわ 昼は節電FMで出走させるべ >>823
このスケジュール表Twitterに貼っておいてくれよ運営 安定2000で星7ソフト完走で星6ソフトはオバスピだった 粉餡1800を維持しつつローラーを減らし軽くする作戦 新規向けじゃないよねこの鬼畜コース 新規獲得は諦めたのかな🤔 ちょうど良い利きの二段ブレーキがないとタイム伸びないよな困った 徐々にだけど更新できてる
クスコドラビスピ＋＋節＋トルク2安定2000ADF350ブレーキ160
1コーススタート32.2 トルク2で更新されてんな
このぶっとびコースでもトルク2でいれてるのが凄い なんとか31秒台まで入ったけどまだ1秒以上差があるのか >>860
ブレーキ160ってことは星7のハードか星7ゴムスキ？
星6ソフトでは過剰ブレーキってことか 全一が30秒で33秒でも300位ってどんだけ皆吹っ飛んでるんだよ 安定ゲーな気がするから一気に縮まると思うけど全然だからやっぱ違うのかな
よくわっかんねー >>863
星7ハード
でも1コーススタートだから垂れて入ったのかもしれない。アクセは節電特化。 トルク2で32秒台出たけど全員周回遅れにしてワロタ。皆苦労してんだなあ。 >>868
ありがとう、2段ブレーキがハード1個しかないしこれをブレーキ調整してつかってみるわ RMのドラビとスピバラアトミでもコーナー安定だけ積めば32秒台は出るね クソコース過ぎないか？
完走すら危うい。
初のA4から降格まで見える。
コーナー安定盛っても飛ぶときは飛ぶし。 脳筋かコピーマシンしか出来ないプレイヤーにはキツそうなコース 探ってるうちにシーズン終わりそうな予感((´д｀)) >>872
コーナー安定だけ見ればまさに大雨だけどブレーキも無いと飛ぶのが厄介でダウンフォース低くても飛ばなくて効きに関しては更にわからないから困る ちょっと攻めるとすぐ飛ぶ
挙動が意味不明でクソコースすぎる 歴代レーサー8面の砂布強すぎ・・・。
ハイパーダッシュ無いと勝てないの？ 32.2で100位内入っちゃったから皆苦労されているな… 最近のコースは攻略が暗中模索過ぎてムズイ
ボッチでやってる身としては1週間開催だと掴み切れんわ。皆んなが1週間開催にしろって言ってたからだぞ！泣
1週間開催はせめて脳筋コースだけにして欲しかったなぁ >>879
あのコースでハイパーダッシュは発射されるだけでしょ
重心前に寄せまくってソフブレ >>881
このスレ見てる時点でぼっちじゃなくない？ 俺は少数派の2週gp派だったけどこれから一週グランプリになるのか 今回ってサイドローラーのコーナー安定も仕事してると考えてええんか？ サイドに摩擦盛りのローラー着けてるよん
店売り19mmゴムが軽くて粉案高くて良い感じ >>883
確かにそうだわねw
そもそも見てなかったら尚更分かって無かったわw >>867
呼ばれたのできた。なんちゃってだが完走出来たから150pまでこのまま放置で行く。 スピードが乗るに合わせて加速度的にコナ安要求値高くなってるっぽいな
デジタルの耐久要求とかと同じでB～C帯の初心者はあんまり苦労しない仕様らしい
B帯とC帯の平均がほぼ同タイムってことはB帯の最上位あたりから苦労し始めてるっぽいな >>879
適当な特性ついてるクリムゾングローリーにトルク2でクリアできたよ
特性微妙でトルク無印でギリギリ勝てなかったけど
ボディ特性ちゃんとしてればトルクでも勝てると思う 30秒台はコーナー安定2500くらい盛ってるのかな メイン流星
サブ コーナー安定+
サブ 節電+
これだろ コーナー安定の問題じゃないぞ
1800程度でも全然通るから そういえば流星の伝承の書あったな
あれ使えってことなのか もし正解がメイン流星だったとしてもアシストにスピ++や節電+をつけるほどリッチじゃ無いわ 初日で何も掴めずに未だ完走すらできてない奴は向いてないから辞めた方がいい 流星じゃなくてアクセルアーマー節電+スピード++なら今後使うことありそう >>900
おっ完璧に掴んだか？w
次スレもその調子で頼むぞ >>900
さすが掴んでる奴は違うな！
次スレ立てろよ！ >>900
じゃあ次スレ
オーバースピードの意味がわかっていない人が多いw RBの上位常連の人も何も掴めなかったって嘆いてたなあ 予算通過が前みたく４レース以内に基準タイム突破だったら死屍累々だっただろうな >>898
お！
確かに現行シャーシちゃんだとLC対策にコナ減&ブレーキ&安定の3つで追い込んでくからあり得るかも！
と思ってテストコース走らせてたけどスラ有りだとタイム伸びないわ。上手く行かんのぅ >>900
900踏んで立てられない報告すらできてない奴は向いてないから半年ROMった方がいい 実はダウンフォース値そのままコーナー安定に加算されてたりして 今回のサマーTAはブレーキゲーなんだろうか。
アシストにブレーキで29前半まではきたんだけどブレーキ＋ないんだよな… マジで今回クソコース過ぎるかもな
基本1,2レーンの1台以外全員コースアウトって結果しか見てないんだが。 ブレーキ266、コーナー安定1700
これで完走41秒！笑 トリプル節電なんて無駄だからメイン節電＋にサブ節電の方が消費電力少ないだから新シャイスコはゴミなんだよ トリプル節電は専用改造まで入れて節電5枠にすればメイン節電+アシスト節電よりちょっと劣る程度まで消費電力抑えられて速度はアシストのスピ++より出るよ >>919
Speedシャイスコはスピードメインでおまけに節電がついてるって考えれば最適解にはならんでも汎用性高めで微課金には十分出番あるやろ
パワーは知らん 次スレ立てようと思ったけど無理だった 誰かよろしくー 微課金勢としては36秒で満足すべきか
これ以上伸ばせる気がしない 節＋スピ＋＋節 トルク2 安定1880 ブレーキ160 ADF350
1コーススタート →オバスピ
安定は2000以上ないとだめなんだろうか >>934
星7にしてブレーキ200〜266の間で最適解を探すしかないか、ダルいなw >>925
たておつ
B4はコナ速、ワンウェイ、小径辺りの組み合わせでぶっ飛ぶマシンをよく見かけるねぇ ブレーキ150の安定2250、最高速41.8で5コース34.8。やっぱ安定ゲーかな？超速アトミだったが次はトルク2でいくわ 最近始めた知り合いがほぼ素組みのマシンでオバスピ出てたらしいから
コーナー安定+DF+ブレーキの値が速度毎の閾値下回ってると飛ぶとかそんな挙動か？
あと最近は強制慣らし運転無くなったらしい ブレーキ150の安定2250、最高速41.8で5コース34.8。やっぱ安定ゲーかな？超速アトミだったが次はトルク2でいくわ シャーシちゃんみたいにウイングとリアのローラー外したらすんなり入ったりしねーかな ブレーキ盛って限界までスピード上げるのと
安定盛って限界までブレーキ落とすのどっちが速いのか試走がしたい >>945
ダウンフォースさんのことも思い出してあげてください >>945
最終手前にショートスロープがあるからブレーキは必要最小限がいいよね 超速ガシャにスペーサー付きソフトとトルク2と17mmアルミディッシュを入れろ シャイすこパワーで遊んでみてるけどクーリングシールドから放熱フィンに変えてみたら飛んだw
放熱フィンのままブレーキ強めたら入るかなと星6ソフトから星7ソフトにしても飛んだからクーリングシールドに戻した
これでまた飛んだらどうしよう 節電アトミ、コーナー安定1600、ブレーキ200で35秒フラットだわ
無理してトルク2使わなくてもこのままでええや パワスコをトリプル節電にしてみた 18時のレースはこれで出走 スラ0の時サイドローラーの安定ってどの位効いてくるん？ 細かいデータ出してた人いたけど内容忘れたから
サイドローラーの安定効果は10分の1だと思って付けてる 星7ハードブレーキで
飛び飛び37秒飛び飛び飛び
37秒が5コースでなおのことわからん >>958
星7ハードでそのタイムってことはかなり最高速度低そうだけどそれでコースアウト多いなら安定が低すぎるだけじゃない？ >>958
5コースで完走したセッティングよりゆるくしたつもりの1コースで飛んだ
これもしかしてスタミナ切れてレーンチェンジでの安定足りなくなったとかないかなって思い始めてる >>925
代わりにスレ立てしてくれてありがとうマン！
夜勤明けで寝てたー >>960
完走37秒台の速度なんだしデジタルコースでもないんだから余程セオリーから外れたセッティングでなければ耐久不足は考慮する必要はないんじゃないかな >>963
1周目で行けたレーンチェンジが5周目で飛んだからスタミナかなって発想だったけど
やっぱ関係ないかなー
幾つか変えてたからそこがどう影響したか見直してくる このロングレーンチェンジってこれから
ついでにいれとくかみたいな感じで
タイムアタックやグランプリで度々使われるパターンでしょ
アルミディッシュもう一枚くらい単発できてもらいたい >>966
前提スピトルク2
5コース時は安定1900弱の☆7ソフトで通って
次は安定を2200まで盛って☆7ハードにして飛んで
☆7ソフトに戻して安定2050くらいの1コースで飛んだ >>968
安定は極端に低くないけど星7ハードで37秒だったんじゃないのか星7ソフトでその辺りのタイムなら星7ハードは飛ぶのは仕方ない気がする
星6ソフトとか星7ゴムスキあたりがいるんじゃない？ >>969
ゴムスキ在庫ないんよね(´・ω・`)
とりあえず安定盛りながら☆6ソフト試してみる
スペーサー付きがハードしかないの響いてきた気がするなあ 流石に攻略情報であそこまでブレーキ推ししてるのに効かないとかだったらヤバい >>971
トリプルブレーキ星7ソフトで行ったらめちゃくちゃ遅くなったよw まるでダウンフォースさんがかなり効いてるような言い方 ソフブレは推奨してないからブレーキ推しとは言えないような気もする 情報に惑わされるな
自分が感じたままに走らせるんだ 35秒全レーン安定で残留でいいや
どうせ１週間しかないんだしよ 安定低めで走らせたらレーンチェンジ入り口で外に弾かれたのと
レーンチェンジ通過時にカメラ正面から見たら雨の時に安定ギリギリで走ってるみたいな傾き方したから完全に安定のみが重要っぽいね
スタビ無しで傾くけどギリギリ通過できるくらいにしとけばスタビ減速無しで通過出来る気もするけど難しいか
ブレーキ減速かけることによって必要な安定値が減るけどアクセルアーマーが結構使えるわ そこまで速くなくてコーナー安定もあまり高くないと5コーススタートの方が入るのかもしれないね 逆に1番不利って言われてる5コースだけ入るって人は
1周目で加速しきれてないってのがあると思うわ >>940
安定2000に戻す
4コーススタート→RETIRE
クソーーーー！！ スーパーFM強化シャーシ持ってないと無理ゲーになってね？ >>985
今回A3落ちは大量発生しそうだから
次週勝ち抜けるには、けっこう苦労すると思うぞ
かくいう俺も飛びまくりだわ A4落ちも大量にいそう
てかこのゲームA4がボリューム層だよな >>988
A4までは猿でもなれるからな
そこから急激に難易度上がるんだからそりゃ溜まる 完璧に掴める気がしないんですけど、運営にお布施を払えば掴めるでしょうか？ 34秒台以下になると4、5レーンで飛んでめんどくさいからチキンセッティングで放置したけど、それでも周りは飛ぶからタイム出したいわけじゃないなら35秒台狙いで良さそう
https://i.imgur.com/HmVIpb2.jpg シングルガチャからスピスコで久々に当たり引いた気がする
うん...正直あんまり欲しいわけではなかったんだけど... まだこんだけ荒れてんのに早々と次回のグランプリコース公開されてる FMで摩擦盛り17mmを3つ付けて安定2000以上で☆6ソフブレで、32.4秒とかだけど、進入速度に対してブレーキと安定がちゃんとしてれば飛ばない感じだよね。 このスレッドは１０００を超えました。
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