【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 340周目
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●超速GP公式サイト
https://mini4wd-app.bn-ent.net
●超速GP公式Twitter
https://twitter.com/mini4wd_app
●超速GPのお問い合わせ
https://bnfaq.channel.or.jp/inquiry/1980
※前スレ
【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 339周目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/gamesm/1631318310/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ■はじめに
●初回引き直しガシャ
・初回引き直しガシャは☆2と☆3のパーツが出る
・最優先で入手：ゴールドターミナル、スーパーカウンターギヤ
・優先して入手：19mmゴム大径アルミベアリング
●ミニ四ワールド攻略おすすめマシン
├ レブチューンモーター
├ 4:1ハイスピードギヤ
├ タイプ2シャーシまたはタイプ3シャーシ
└ アクセサリーを4つ装着する
■セッティング
・【重要】パーツのレア度 ☆の数＝改造できるスロットの数。改造する前の性能は同じ
・総合評価が高いマシンが高性能とは限らない、あくまで目安
・タイムが遅く感じたらフロントステーやウイングを外す。ローラーはプラローラーを使う
・サービス開始初期と異なり、現在は前後のタイヤ径が異なるとスピードロスが発生する。
そのため基本的に径は合わせた方がよい。
・スパイクタイヤの特殊スキル「オフロード」は芝コースでほぼ減速しなくなる
・【重要】改造したパーツは元に戻せない
・【重要】ウデマエLv20で全種類の改造ができるようになる。Lv20まで改造は最小限に
・ミニ四ワールドを攻略していくと改造結果が有利になるツールを入手できる
・パーツ詳細→「スキル」で表示した項目を選ぶと改造で増減した値を確認できる
・EXPを消費してパーツを進化させるとレア度が上昇、改造できるスロットの数が増える
・☆3から☆4へ進化させるマルチキットSP、☆6から☆7へ進化させるマルチキットDXはとても貴重。よく考えて慎重に使用する
・進化に必要なEXP(素材)
☆1→☆2：EXP30 ☆2→☆3：EXP60 ☆3→☆4：マルチキットSP EXP30
☆4→☆5：EXP180 ☆5→☆6：EXP270 ☆6→☆7：マルチキットDX EXP30+通常EXP2000
・超速GPのマイル報酬 [EXP]マルチキットDX(星7進化用虹石)は1シーズンに1種類、計50個 以下の順で入手できる
ボディ→シャーシ→ボディオプション→タイヤ→ホイール→モーター→スタビ→ステー→ローラー→ギヤ→アクセ→ボディ→… ■改造テンプレ
※すべて「基本」なのでここで薦めていない改造が速いときもある。
・ボディ:特性は「バウンド抑制(+)」だけはおすすめできない。
改造は「ダウンフォース増加」だけは避けた方がよい。(ボディオプションも同じ)
・モーター:「慣らし走行」/「ピニオンギヤの固定」はおすすめできない。
スピードが大きく上がるものを優先的に選ぶ。
・ギヤ:パワーの値とギヤ比によって変わる。基本的には「ギヤフローティング加工」×2、「ギヤ位置の固定」「ギヤ慣らし」合計4にするとよい
・シャーシ:「電池落とし」/「(超)制振対策」/「スラスト角の減少」はおすすめできない。
自分の好みで決めるとよい。加速重視なら「(限界)軽量化」、最高速重視なら「ギヤ位置の調整」「グリスアップ」。
・ホイール:「タイヤの固定」「ギヤの精密調整(ワンウェイのみ)」一択
・タイヤ:空転現象が起きなくなるまで「トレッドパターン加工」「タイヤウォーミングアップ」
・ステー:「(限界)軽量化」
・ローラー:「ローラー抵抗抜き」「ローラー摩擦を弱める」
・スタビライザー:「スタビ摩擦を弱める」
・アクセサリ:節電>パワーロス>その他 ■FAQ ゲーム内メインメニューの攻略情報も確認しよう
・パーツを開封する意味は？
ミニ四駆らしさの演出。未開封はパーツ所持数に含まれないので倉庫代わりになる
・スキップチケットの効果は？
獲得コインが2倍になる。ランダム報酬は抽選2回ぶんの獲得数になる
スキップチケットはクリア済みの敵Lvで使える。ガッツは消費する
・ログインボーナスとショップのラインナップは何時更新？
日本時間の午前4時
・空転って何？
最高速度に対してタイヤの摩擦が極端に低い状態のこと
加速が鈍りストレートで遅くなるが悪路やバウンドを無効化する
・セッティングを変えてないのにコースアウトするようになってしまった
ウデマエLvが上がる時にマシンの性能が変化している可能性がある
・パーツを改造してもマシン詳細のスキルに反映されていない？
エントリー済(変更前)のマシン詳細でスキルの項目を選ぶと実際の値を確認できる
・アクセサリーを付けた時のスピード/パワーロス改善の変化がよくわからない
未使用のアクセサリー欄には標準のロス値が非表示で設定されている
スピード/パワーロス改善スキル付きアクセサリー装着で該当ロス値が置き換わる
・前後のタイヤを低反発にしてもマシン詳細では高反発と判定されてしまう
マシン詳細では前後のタイヤ反発値を合計してしまうので必ず高反発と表示される
・エディットカップ2番目のタイムでCOもしてないのに総合結果4位になった
エディットカップの仕様とルールの問題。度々不満が出ているので改善に期待
・自分が開催したみんなでミニ四駆のレース情報が見つからない
超速GPを強制停止(タスクキル)→起動し直す→みんなでミニ四駆を表示する
時間をおいて自分で新規レースを作成すると改善する時もある
・結局何が一番良いの？
人によって違います
■みんなでミニ四駆 超速スレ待ち合わせID
・5551 ・5561 ・5571 ストレートサーキット
・5552 ・5562 ・5572 テクニカルサーキット
・5553 ・5563 ・5573 アップダウンサーキット
・5554 ・5564 ・5574 ホライゾンサーキット
・5556 ・5566 ・5576 二次予選A
・5557 ・5567 ・5577 二次予選B
・5558 ・5568 ・5578 決勝A
・5559 ・5569 ・5579 決勝B
・5560 ・5570 ・5580 決勝C
待ち合わせIDが使われている時はIDの10の位を増やして新規レース作成
超速スレ専用の待ち合わせIDではない事に注意
■ミニ四駆超速グランプリ 改造シミュレーター
https://autorank-4wdminigp.github.io/ 996 名前:名無しですよ、名無し！(庭)(ｱｳｱｳｷｰ Sa51-N0de [182.251.192.22]) [sage] :2021/09/19(日) 20:57:33.99 ID:T2kOMuyfa
うんこ
https://i.imgur.com/fZzhDhe.jpg
もしかしてこのタイヤは🤔
https://i.imgur.com/ga5fNAk.jpg トルクツー異径にしたらいけるっていうからやったけどめちゃくちゃ遅くなったしスロープでコースアウトや
まじでわけんからん、パーツも他のやつと同じようなのつけてるのに >>6
スロープでバウンドならブレーキ不足、着地失敗なら飛び越えてる 月額サービスのスターコインパスプレミアムって月変わるタイミングで更新ですか？それとも入会日から１ヶ月ですか？
入りたいのですが今から入っていいのか悩んでます もしかしてバンナムってスマホアプリも弱い？
据置だけ？ >>13
なんというか、公式の掲げたRT数を下回ってるのって初めて見た
内容がしょぼいってことで納得しとく >>13
バンナムはスマホも最弱だぞ
テーブル使ってたのも外注開発のせいにして、全て知らんぷりしたんだからな >>14
ドリスピと超速のRTの合計だから突破してるぞ安心しろ 最低限貰えるもんを貰えればいいでしょ見たいな意識の低さが見られる
ミリオンライブの時と比べたら新規が居ないように見えるけどいつもこんなもんなん？ コラボするゲームの知名度がハイパーヨーヨーとジターリングくらい違うんじゃないかな… アイマスウイングの使用頻度高すぎだけど、
だからアイマスやるって風にはならんな Twitterオプチャこのスレでドリスピから来ましたって人全く見てない気がする SFM強化シャーシじゃなくて敢えてFM強化シャーシ使うメリットある？ 0スラじゃない時SFM強化よりスラストが1度低くなる(主に2段ジュラルミン運用)
ホイールベースがSFMより3mm長いからより前重心にしやすい(シミュだとデフォでFMが20.934に対してSFMが20.908) 全箇所低摩擦ローラーにして耐久不足で飛ぶヤツ増えてきてな ローラーは馬鹿の一つ覚えで19mmエアロ
他のが全然で無くてな。いつぞやのガチャでぶん回したら7個揃ったのでずっとそれ使ってる(´・ω・｀) >>24
こういうレス見てると、エディットも未だに遅い奴多いのが納得出来るな
何ヶ月理解しないでやってんだと 新規が入ってこないゲームになったらそれこそ終わりだろ >>28
ホイールベースはさすがにわからんよ
ゲーム内で明示的に数値化されていないもの タイヤ摩擦値が低いタイヤをセットで履く場合は
前後とも摩擦盛りでオッケーですか？ そーいやエアロアバンテのイベントの時にもらったタイヤってなんか使い道無いかな
見た目は好きなんだよな、見た目は スペシャルボディガシャのチケット10枚あるんですがどっちの方引くのがオススメですか？
当たりってなにですか？ >>36
どっちもゴミだが、比較で言えばプレミアムボディ入ってるレッツ&ゴーの方がマシ。アタリはブラックセイバープレミアムかなゴミじゃだけど >>34
あってるけど出そうとしてる速度に対して前後フル摩擦で摩擦が足りてるかは事前にシミュで確認した方がいい
>>36
フルカウルの方のピックアップはどれも専用改造持ちなので刺さる場面がくるかもしれない
特にトライダガーと二郎丸は専用改造&アシストオフロードでオフロードタイヤを使わなくてもいいので今回のリミテッドのような平面オフロードコースに強い
四駆郎はユニーク持ちが3個ピックアップされているけどどれも微妙 >>37
>>38
残念ながら星4はゼロだったのでどっち回しても一緒でした...
ありがとうございました
新規にはなかなか難しいゲームでさ イニDみたい
>>38
ありがとうございます！確認してみます！
見た目だけの周回マシンだけど気になったので助かりました 上見て前後摩擦モリモリにしたら今まで5000位付近で燻ってたのが余裕で上位に上がった
後旋回いらねーじゃ？ 残念だけどこれはソシャゲだから高ステータスのパーツを使う事前提でしか上位には行けんよ
趣味ボディやらパーツで遊びたいなら5000位辺りにいた方が楽しめると思う 今のFM優遇環境はつまらんな
RM使いたくてもテクニカルコースじゃなかなか出番ないし 定期的に湧くけど俺はクスコ好きだし何がつまらんのかわからんわｗ 前はタイプ4が1つあれば万全！みたいだったのにね。-6のフロントステー出てから急に選択肢が広がった（ゆうてもFMだけど）感じ RM環境は平面もテクニカルもRM1択だったけど
今は基本はFMで、ハイパダの平面や雨天等の前後フル摩擦ならRMって選択ができる
何が問題なのかわからん これからのガシャ全部FMボディにしたらいいのに
RMに出来てFMに出来ないことなんか無いし Xシャーシが出たおかげでRMもとりあえず試すようにはなった
アクセ1枠は魅力的 今回A5MAXまで行きそうな勢いなんだけど達成したらスタコ5000枚とか貰えるよな？ A5はポイントランキングでもやった方が盛り上がる気はする
同ポイントならベストタイムがいい方が上で ミニ四駆くわしくないからよくわかんないけど
ダッシュ03号 S.S.Sってやつはいっぱいほしい A5は150ポイント超えた辺りからみんな飛び出すから適当に走っても案外300近くまで行くんよね ヒロシタイムアタック全然詰められない
ブレーキ値教えてもらえませんか... 報酬美味いと言うから見てみたら
何も美味くなかったでござる かなり美味しいだろ
俺は同径で100位以内入ってる 2時間やって938位にまでなら上がりました
もう1秒くらいいきたいけど
在庫的に微妙な改造のブレーキ作れないのでもうやめます
異径にはしてました >>74
同径でブレーキ強め、ナイアガラ通過できるくらいの前重心でやってみてください。 >>75
異径、ブレーキ***、重心+20
だったのを、
同径、ブレーキ***+0.045、重心+22
にしてベストと同タイムにくらいまでやりましたが、
これもこのへんで手詰まりっぽいです。
あと１週間もうちょいやってみます。
ありがとうございました。 明日のガチャとか神速で全て変わる可能性まであるから今詰めても 過疎ってるから言わせてもらうけど
こんな報酬で喜んでる層はエンジョイ勢でしょ >>76
当然FM前提ですが、重心が全く足りてませんよ。30以上は必要です。 >>79
自称ガチ勢だけど、心得があるのが良い。
あれは個数限定でしか買えないから。
それ以外はいつでも手に入るしね。 そもそもガチャは毎週あるものじゃないから水曜は何も来ないと思う
2週に1回超速ガチャ、中旬にプライム、25日に神速フェスが基本 リミテッドでEVOが登場してたからEVOプレミアムが出てきそう
(S)ドルフィンシステム 人権無視が長過ぎて
ここんとこはフルコンプしても全くあがらん >>30
0.3秒縮まりました
現在639位です
こんなやり方もあるんですねー ずっと節電アトミ（スピ2パワ2冷却2冷却上級1）だったからスピ特化アトミ（スピ2バラ4冷却上級1）を作ってる
★7にする素材が集まらない(´・ω・｀)マンスリーパック買おうかしら 他ゴミでもチュタビやフッソ混ぜたらガチャ回りそう欲しい人多いやろ？ >>90
2000個ならイベントマップにあるからスキチケ使ってイベントメダルも集まるよ
30個の方なら対抗戦メダルでの交換もできるよ
それ以外に今すぐなら課金しかない >>92
スキチケはいっぱいあるんだけど
ガッツ回復ドリンクが無いんだよね〜( ´ー｀)y-~~ ガッツ回復にスタコ使うかマップクリアで集まるか課金してドリンク集めるか課金して星7パック買っちゃうか コラボやってコラボ先から新規が入ってきたとしても数ヶ月単位で環境に追いつけないから定着するはずがないわなw
下位互換の980円セット、GPで使えないHD2940円セットw
どっちもゴミ。
新規迎えるつもりがないならコラボやる意味ないよな。 いくら課金しようが手に入らないパーツが多すぎるしな
対人ゲーでこれじゃね たしかに
AppStoreでトレンド入りしないし
イベント開催中にも入ってない
迎える気無しの低予算コラボ 一時的に入ってきた人に金使わせて飽きたら辞めていくというのが儲けに繋がるのに
金の使いどころがないから売り上げ上がるはずがないよなw まあソシャゲの売上って広告費とほぼ比例してるから、バンナム系のほぼ広告費かけない系は全然伸びないよな アイマス民だがすっかり定着してしまった
でも限界を感じてはいる 毎月コンスタントに数億売り上げないと存続できないの？
アプリ運営ってそんなに金かかるんかいな？ >>102
サーバー代が数万。あと人件費
毎月100万くらいあれば維持できるんじゃね
知らんけど チケガチャはよ入れ替えてくれもうゴミのしか無いじゃん パーツのモデリングは外注だろうし、漫画アニメの権利者には売上に関わらず金払ってるだろうし
我々素人が思う以上に人も金も動くと思うよ リアルに行く人もいるし、今なら外装とシャーシをノーマル縛りでレギュレーションにして走らせる活動もあるし 他のソシャゲはもっと石配ってガチャ引く意欲湧かせるのに超速は渋りまくってるから無微課金がいつまでたっても課金上げないよな もちろん子どもとだよな？🤫
ttps://youtu.be/Pfjl98MjAD0 >>108
石配ってもガチャが渋すぎるから課金しないよ 10連がだいたい3千円でしょ?
引いたのが全部ゴミだったらと思うととても課金できないよ
みんなすごいね 引けなくても持ってるパーツやりくりして楽しめたらいいんだけど必須級と差がありすぎるんよな A4維持ならパーツがある程度揃ってれば課金しなくても特に難しくない。課金必須なのはA5維持やランキング上位狙ってる人だけっしょ。 >>110
それでもガチャ引くと止まらなくなるやつには課金させられるんだよ
ガチャ引くことをもっと通常化させないと どんなクソゲーでもびっくりするくらい課金する奴いるからな
売り切りのコンシューマ作るのが馬鹿らしくなるくらい >>96
ほんこれ
最近はじめたけど人権パーツが手に入らんから困ってる 限られたお小遣いで手に入れた、限られたパーツで最善を尽くす
それこそミニ四駆道よ このゲームの限定ガシャって三種類あるけどどういう立ち位置なの？
超速ガシャ、超速フェス、prime primeとかいう空気読めないヤツが全てを台無しにしたんだよね 10連で1スタンプ貯まって10スタンプ集まると好きなパーツと交換できるチケット1枚貰えるなら回す？ ☆4一個確定になってもどうせレストンスポンジ（橙）だろ ミニ四駆ってのは子どもが自分の考えを自らの手で反映し実際に走らせ試行錯誤するのが醍醐味やのに大人と来たら🥺 >>117
モーターの次に人権な軽量超速ギヤは半年くらい再販しなかったって配信者が言ってたような
動画あげてる人たちも同じようなこと言ってたような
そんな運営方針らしいです
辞めるなら今 ３レーンエディットなんかのナイアガラTT複合ってナイアガラじゃなくてTTの部分でブレーキ掛かっちゃいます？ 今の入手難度でもGP後半はコピーマシンGPだから緩和したら更につまんなくなるだろうな
今パーツなくて勝ててない人は緩和直後は上位に肩を並べられて喜ぶんだろうけど、すぐ飽きるだろうよ
そもそも論で廃課金と簡単に同じセッティンがしたいってのが間違いなワケで、無課金や微課金はガチャに夢見るより堅実に手持ちパーツの強化を頑張ったほうが速いよ >>124
軽量超速は2月に実装されて4回くらいピックアップされてる
全然復刻されなかった人権パーツは1年目のソフトブレーキかな
ハードは何度も復刻されたけどソフトは半年くらい空いてた お前らはしろっこさん見習ってガチャ動画だけ上げときゃいいんだよ
他人が爆死する動画程面白いものはない >>124
辞めるなら今ってまだ開始して10日しか経ってないんだけどw プレミアムパスは最初2週間無料だからオススメだぞ入ってるか？
毎日ショップ更新1回と元気99回復1回が無料になるので強化キット集めに便利
入ってすぐ解約しても無料期間の満期まで特典は継続されるから間違えて支払いをするリスクもないぞ プレラン1の毎日スキチケ供給が割と美味そうだったから
GPミッションが始まったタイミングで有料プレミアム一ヶ月分だけは買ったな
これ以上何か買うつもりは今のところないけど >>131
入ったで！
数万円課金したらプレミアム10までいってもうたわ...
プレミアム10から入れる月課金はやってる奴少数派なん？ ログイン120日の自分よりもプレラン高いじゃねーか >>119
超速はチケット使える、神速は特になし、primeは復刻パーツ2つ >>136
中身のラインナップに法則ないの？
神速だけ回しとけばええの？ モーターと軽量超速はガチ人権だから定期的に出したほうが良さそうなんだがなんでやらないんだろうな
毎回新規で出てくるガチャのハズレ枠を軽量超速恒常にすり替えてもいいレベル
複数はほぼいらないし上位からは今まで通り絞れて新規はモチベ上がっていい事しかなさそうだが >>138
超速は無難で直近レースのメタパーツ
プライムは漫画ベースの新規ボディ（性能は汎用性の高い良性能から使い道のないゴミまで様々）
神速は需要の高い復刻パーツやらピーキーな新パーツのごっちゃ
常に超速グランプリ上位狙いなら超速
たまに来る高性能パーツを狙うなら神速を回せばいいんじゃね？
プライムはたまに汎用性高いのが出るけど基本的にレツゴーファン向けだと思うわ >>138
全部回さないと人権パーツは集まらないようになってる
ピックアップ2種類入ってれば良い方で、基本排出率2%をひたすら狙うガチャしか存在しない >>138
ああでも今のプライムは例外的に汎用性高いのが集まってるから新規なら回しといたほうがいいと思う
ネオトライダガーはちょい微妙だけど新規なら単純に高スピードボディとして使えるはず どれが〜とかではなく欲しいパーツあるガチャを引けばいい
何も持ってないのを仮定すると欲しいパーツが多いのは神速フェスになりやすいとは思うが結局ラインナップ見ないと分からん >>140
>>141
丁寧にありがとうございます
トルクチューン2復刻するの楽しみに待ってます トルク2は早々と引けたけどアトミ引けてない時辛かったギヤはピックアップ無駄に仕事する印象 どんなに課金しても
GP2000位台
TA1000以内
が続くと思うよ楽しんで トルク2無いうちはアトミ引いておいたほうが良いと思うがまぁそこは本人次第 今更普通のアトミ引けたw
超速SPのアトミしか持ってなかったからそれを強化してあったんだけどどうしようw 神速なんだろうな。
いよいよビートTRFで節電++実装か？ >>142
長くやってると必要なパーツもそれなりに揃ってるから、リターンのないガシャになっちゃってるんだよね。
星4確定が30連と、ゴールドガシャ670連溜まってるわ。 >>103
サーバー代数万とか個人で利用するレベルでしょ。この規模だと数百万/月とかかかっていると思う。
バンナムだど担当者の人件費も社内レートでも1人あたり100万/月とかだと思うよ 試しにプレミアムパスを解約してひと月遊んでみてるけど
今の所は不自由なく遊べてるね ドリスピウイングも強いからアトミと一緒に引いておきたいし
スペーサー付きブレーキソフトはブレーキ200と266で運用したいから2個欲しいし
新(-6)はSFM強化やSXをゼロスラにするのに使うし旧(-6)と違って色がダサくないから引いておきたいな！ >>153
間接費乗ってそんなもんだから、年収だと700前後とかで、実際はそうでもないよ。 GPもいい加減手狭に感じるな
5分超えの超ロングコースとかやりたい
ゲームだからこそ出来ると思うんだがね
SFCのシャイニングスコーピオンとか参考にしてくれていいぞ >>152
バンナムのソシャゲは全部開発も運営も外注だよ
開発がテーブル作っても運営がそのテーブル使っててもバンナムは無関係って頬被りする >>157
適度にフィクション要素入れてくれてもいいよな
その結果がツルツルLLCだって言うならセンス無さすぎるけど 毎週コースを作るのが大変なんだから晴雨を時間帯で入れてランカーのコピペじゃ対応しきれない様にすればいいのに
ツイートでローラ起用し、日中は晴れますが夜から崩れる可能性がありますとかツイートでカマかけて夜は全員雨天でCOとかしないと 外注でも実際は請負契約じゃなくて準委任か委任契約だろうから、知らんぷりせずに責任取れよって思うけどね >>161
コピー野郎だけでなく普通のプレイヤーも対応できねーよｗ ランキングをもっとモーター別とかRM FM別とか詳細化してくれれば色んなモチベーションが上がるよね 実際GPの後半には、いや2日目にはもう持ち物検査だからどこかで駆け引きのような逆転要素は欲しい。
今のままではいかにもなソシャゲらしく課金してパーツ揃えてるやつが有利すぎる
これは上位であるほどつまらなく感じてるんじゃないか？
廃課金と課金微課金あたりの差がありすぎてゲームバランスとしては課金ドヤゲーにしかなってない >>153
100人越えの企業だと一日五万円位は見てるんじゃない？
これは賃金だけではなくて企業としていろんな経費を含んだ上で一人一日雇用するための費用だけど ガチャした奴が勝つ、という前提の集金システムだからなぁ
ガチャ以外でガチャ以上の集金能力があるシステムを生み出さないとゲームとしては糞から抜け出せないわな とりあえず数値通りに3D作ってくれると助かる
特に足回りな、糞ゲー脱出への第一歩だ
新作ボディは乙とだけ言っておこう、うん ゲームには課金してないが、リアルのミニ四駆のほうに課金するようになってきた せっかくミニ四駆を題材で使わせてもらってるんだから外見だけは好きなガワ被せられるようにした方が愛着湧くんでないの
なんの思い入れもない色とかもバラバラで外見適当だがパラメータだけ高いパーツ組み合わせたものだとただの作業になって続けるのが億劫になってくる
現実と乖離したパラメータのパーツはそれとしても外見は思い入れのあるこだわったもの使いたい だってユニークスキル伝承一回したら更に移し替える事できないしパラメータの移植もできない
そして元のボディーも無くなるし実質無理矢理好みの外見に変えるというよりはより有利なパラメータのボディー作る為のシステム だから初期からボディスキン化しろって言われ続けてるのにな それな
ガシャで揃えてる前提ではあるが好きな外見に変更できるゲームあったな
ガンダムブレイカーモバイルとか言ったか
あそこの運営は有能だったから別の外注先なのかな？草 >>86
さすが兄弟🤡
俺もズルム径・黒光メッキ・R2100コーナーや！ そんなことよりジャンプを映像化できない技術はどうなのよw
ベタンと着地してるのに着地失敗って恥ずかしくないのかな 走行映像が宛てにならないのはゲームとして致命的だわな
試行錯誤というよりも「たまたま上手くいく」パターンに当たるまで組み合わせを総当りするゲームになっとる 外見と性能の分離なんてPSPのころからありましたし今更 >>175
佐田ビルダーズミニ四駆回きたでー😊
ttps://youtu.be/8lbMEiARj9w >>180
このゲームとっくに辞めてるらしいからエアプでずっと書き込んでるのすごいよな
自分で時間と金の無駄と言っておいてまた遊んでるわけないだろうし 次に出るスペシャルボディは順番でいくと何のボディや？ そこまで結果にこだわりないし
思い入れのあるボディで戦いたいんだけどね
当たらないんだよね >>170
せっかくデータなんだから色くらい好きに塗らせろよな
スプレーまさかの課金アイテムだもんな
パーツも色違いガチャだし ビークスパイダーイベの最終ステージLV10がクリア出来ん
最初の山下ったところで絶対コースアウトするわ FM異径前重心高速ギアブレーキハードでクリアできるよん ありがとう、後輪を大径タイヤにしたらあっさりクリア出来たわ
こんな一見邪道な組み合わせも考慮しなきゃいけないのか…
難しいな… 次シーズンどうしようかね
ナイアガラ下りよりスロープ登りショート下り0.5枚着地の調整むずそう レツゴーのストーリーイベントやり直してるんだから
四駆郎のストーリーも、プレミアムのボディと一緒にやり直してくれよ
アニメと漫画もやってるんだから とりあえず何とか今期もギリギリ100位以内には入れたわ >>194
ミッションで大径クリアが条件のも異径で達成できるから
覚えておくと役立つと思う FF14のミラプリみたいなシステム導入してくれよ
ミラプリ化したら元のボディ消滅でいいからさ
そしたらゴミボディでも見た目良けりゃ引く人増えるしWIN-WINだろ？ >>195
ナイアガラも二つ目のショートスロープもRMで飛び越える（適当 >>199
初めてまだ2ヶ月でランク56としては速いでしょｗ
そう言うあんたは何位なんだよ？ 日本語もまともに喋れんカスの見栄張りマウント虚構劇場いらん 100位に対して俺の方が速いって言うなら分かるけど糞遅いって言う奴は100位にすら入ってないだろ 期待したレスが付かなかったからって
そんな興奮するなよ
課金が足りてないんじゃない？ 初めて2ヶ月で56位？なのかな
やっぱなー人権過ぎるやろ
今回のGP軽量超速ギヤの有無でどれくらい違う 初めて2カ月のランク５６のセッティング見てみたいわ 初めてと始めての違いも分からんのか
さすがクソまとめサイト管理人のアホのたなべゆう太だわ カラーリングとかステッカーとかゲームに影響しない範囲なら
もっと課金者にメリット与えてやれとは思う ギリギリ100位以内だから
ランク56はウデマエだろ そろそろガンダムコラボしようぜ
バンダイだからできるだろ >>157
気持ちは分かるけど、そんなコース初心者は何分走らされるんだよw
全一で1分20秒台とかが現実的なラインだろうか
そもそもリアルマシンって何分くらい走れるんだろ 100位って30.75秒前後なんだけど、ハイトリアでそのタイム切ってるのは正直すごい 6月末から始めてダイヤメッキブロッケン貰うぐらい課金したわｗ 人気ゲームと流行り言葉に乗せて
ガンダッシュ娘、通称ガンダ娘(厶)として新たに作り直せ 下半期独首位の
ポケモンユナイトの方がオラワクワクスッゾ >>221
5分走ったらモーター焼き切れるだろうな >>228
ガンダム側にはマグナムカラーのMSとか出して誰にも受けなさそう >>230
ガンダムSEEDにアスラーダ出てきたよね ガンブラスターの検索結果ガンプラに独占されるのな
>>230
ただのガンダムカラーやん！
ガンダムゲーは好きにペイント出来ていいな ドラクエみたいにマックや餃子の王将、寿司三昧とコラボとか社外はおろかゲーム業界外とコラボでｗ オートは楽だが時間とスマホのバッテリー食うから使えないな
そのあたりも無能運営らしくて良い 要領いいやつはオートプレイ用にバッテリー気にせず使えるサブ端末用意してる
仕事や作業してる間にオートプレイで放置
たまに通信エラー起きて止まっててウザい時あるけどｗ
超速はレース中の表示小さく大画面でプレイしたほうがいいから
オートプレイ用に10インチぐらいの安いタブレット用意するのをおすすめする 泥のhomeボタンとOKの位置が重なっているせいで頻繁にhome画面に戻ったり
OKとアドバイスの位置が近すぎてアドバイスを開いたりしがち てかイベント今週までだと思ってたら来週までかよ
タイムアタックギリギリそうなんだがもう少し詰める必要あるかね ソロチームで報酬に緑のスピンアックス貰った
そろそろ複数人のチームとマッチしても良い頃 >>241
androidの設定でボタン使わないようにすればいい >>244
メンテ後解散して再度一人チーム作れば大丈夫 シャドウブレイカーZ-3 （S）プラズマ
大径ショック吸収・フロント
小径ローハイトバレル・フロント
スーパーXシャーシ（灰/暗灰）
トルクチューン2
プラスマはパワーが凄くアップし、コーナーでとても減速しにくく、スピードもアップ トルク2もスーパーXももういらねぇ…ショック吸収は欲しいが… 大径ショックが30mm径だとしたら今回のグランプリでいいかもね。
3232だとナイアガラ後がキツくてF,27だと遅くて30スポンジでちょうど良かった。 環境整理集金ガチャきたぞw
揃ってないやつは全部引いとけよー
テストに出るからな！ ステップ4これハイトだよな
ステップ2も2段がハードしかないから悪くはないかな
一点狙いはきついけどブロッケンでもいいし
5400でワンループなら結構回りそう 確定枠以外で1点狙いだと1%か
新規で始めたばかりなら神速よりステップかな
汎用性の高いパーツが揃ってる いずれか1個って散々回してアトミとかだったら泣けるな トルク2はちゃっかり神速に入れてハズレアトミをステップアップに入れて確率高めに設定の構図が見えるぞw
ビートかハイトたのむ…
アトミ！！www リアルだとショック吸収タイヤって結構伸びたからローハイトのでも大径に使えたイメージ なぁ
9月上旬までやってくれん？カネが入るのが月の頭なんや スーパーハイトのフロントと軽量ハイマウントは欲しいけどそれ以外は別にいらんなぁ…
シャドウブレイカーのほう引くか… ステップアップの方って見た目で10種類あるけどどれも2%で、前あったみたいに椀飯振舞いなのか？ ステップアップにアトミック入れてる時点でいやらしいわ。どうせアトミックしか出ず、ラストもTRFの未来しか見えん。 シャーシ→持ってない、欲しい
2段ゴム→持ってない、ハード2個ソフト1個だから☆7運用して200ソフトの代わりにできると思うと欲しいがソフトのチャンスがあればそっちでも良い、悪くない
ブロッケン黒→持ってないが赤プレ複数あるし微妙
軽量超速→持ってるが一応もうひとつ欲しいかな、微妙
ウイング→ダダあまり、いらない
ステップ4以降→クスコ3台目以降とビートの在庫が増えれば嬉しいかな…？くらい
う〜ん…あとは確定枠以外のピックアップの種類と合計確率次第か？ >>268
むしろ詰め合わせでやる気ある新規が文字通りステップアップできるならいいことやろ
復刻だけだから既に引いた奴はあまり引かなくていいし ブロッケン以外は欲しいしステップ2まで引くぞ引くぞ 900スタコ10蓮6ステップガチャ
一周54000スタコ(´・ω・｀) TRF、クスコ、ビート、ブロッケンB、偽アトミ、軽量超速、SFM強化、ハイト前、軽量ハイマウント、2段ゴムスキ
ピックアップ10種類各1%すり抜け無し、20連毎に確定枠ありなら新規はこっち回すべきだな
新規はたしか最初20連分ぐらいスタコ貰えるはずだから軽量超速でリセマラってのもありかな いつも思うんだけど ゴムスキってすき焼きみたいで美味しそうだよね ウデマエ10のおにゅーのマシン（ドラビクスコアトミ軽量超速SFM強化3232スペ付きゴムローラー軽量ウイング）
つよそう（小並感 ゲームシステムよりなんだかんだ言ってもいの一番通信エラーを直せよ >>277
それ間違いないね
サブがガチャ運最悪だからリセマラからやり直すわ
トルク2も狙えるしハイトもクスコもブレーキも灰ギヤもある。こんなチャンスなかなかないぞ 今の最速のパーツが一年後も最速とは限らないよねー
おそらくほとんど100%絶対多分インフレしているだろう >>285
プレイヤー対プレイヤーのゲームは他のプレイヤーも勝ちたくてやってるから
上を目指さなくなったら勝てなくなるのは当然で、これ引いとけばずっと安泰なんてことはありえないんだな 完全にタイムアタック化してるGPをクラスごとにポイント上位だけで決勝レースやったりして1位決めれば面白いのにな
なんでこれをやらないかが謎 逆転しようがない完全な数字勝負の富豪ランキングだから
それなりに走るしかないのよねぇ 新規なら神速フェスとグレードアップどっちに全力すべき？
アトミックモーターは前回引いた >>289
スタートラインに立ちたいならグレード
先を見据えるなら神速
今全力は出さなくていい >>278
アクセピックアップで
ハズレは六角ですね >>289
神速でトルク2
グレードアップでピックアップ全部狙う このゲームは無課金〜月3万くらいまでは課金額に比例して速くなると思うがそっから先は差がグッと縮まると思う
もちろん富豪が有利ではあるが
その点では、多少お金にゆとりがあるリーマン程度でも富豪に挑めるいいゲームだと思う クスコ12個あるから
軽量超速のためだけに引くか悩むわ
軽量もってないし T2環境になってからはメイン節電+でもいけるGPが多いからTRF欲しいわ
昨日までのGPもそうだし
マックスで30.7だったけど、グリップ余ってたから節電ならもっといけたかな >>290
>>294
スタートラインに立てる人権アイテム一通り揃えたいです。特殊能力つけるための複数引きまでは今はいいかなと思ってます
ガシャ回すための仮想コインは15000あります 次のガチャ罠だわこれ
シャドウはあまりいらなそうだし TRFは節電+の素材だから腐らんね
節電++が出てきたらわからんけど どっちも今日くるんですか運営さん？
20:00まで予定あるんですけどもー >>307
今日来るのはステップアップだけじゃね？
神速は基本25日だしデータだけ ショック吸収タイヤを指でぷにぷにするの好きだったヾ(oﾟωﾟo)ﾉﾞ プニプニ！プニプニ！ >>312
土日も更新あるんですね！
ありがとうございます！ バレルタイヤって何ぞやと思って調べたら、
「路面との設置面積が狭く、抵抗を受けにくいのでトップスピードが伸びやすいタイヤです。」
との事。見た目はバイクのタイヤみたい。 バレルタイヤってようはマックス系のデフォタイヤよね グランプリのクラスポイント変更はつまり、
「今後LLCやらコースアウトしまくるセクションが続くからよろしくな！」
って事か？ クラスの降格ラインだけ変えてるからますますA4の吹き溜まり度が上がるな A5だと200でMAXみたいだけどA4昇格はいくつ？ >>329
A3の吹き溜まり度が格段にアップしそう >>329
A4からの昇格は変わらず250って事？ 昇格に明らかに足りなかったのにメンテ明けまで前シーズンのレース確認してなかったらA5に昇格したんだがw >>332
300だった。
200に変更じゃなんか一気に緩くなったなー アトミックチューン超速spと普通のとって能力変わるんですか？ >>338
超速SPはスピードが低くてパワーが高い >>336
LLCでぶっ飛びまくりで降格多かったんだろうな
俺もLLCで初めて降格したからなｗ >>342
>>343
サンキューです
今後は自分で調べます >>336
24レース中同じ人と10回近くマッチングしてたからな
たまに違うメンツの時あったと思ったらA1とかだし 今回のガチャの新規向け当たり外れの区別お願いします 新しいガチャ確定出ればピックアップ確定かよ！
周年なみの大盤振る舞いだけどどうしたバンナムw 前シーズンのレース確認せずメンテ明けしてからシーズン結果見たらなんか昇格してたやつ
こんな遅いのに昇格したら大変だわ
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org2597156.png
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org2597157.png A5減りすぎて昇格緩くしてある程度引き上げたところで仕様変更か？
完走率とタイムをポイント化してクラス分けしてくれ GPはとりあえず前回と同じセッティングで走らせてみる 俺も結果確認しなかったら昇格してたのかｗ
A5行きたくねぇ >>348
全部持ってない前提で
大当たり Sハイトタイヤ、軽量超速ギヤ
当たり クスコ、スーパーFMシャーシ
あると嬉しい TRF、ブロッケン黒、軽量ハイマウント、ゴムスキブレーキ
微妙 アトミ、ビート
かな >>357
全部持ってないのでこの一覧表をもとに一喜一憂します！ 200で昇格ってことは飛ばなかれば平均3位で昇格か
飛びにくいコースの場合だいたい半分が昇格するんか？
A5がめっちゃヌルくなりそうだな ショック吸収タイヤって何に特化してんの？前GPでも皆使ってたけど、持ってないから分からん ハイトフロントずっと待ってたけど1％闇鍋は気が引ける 今回のGPもトルク2＋FMかね
大大でいったら坂がキツイかなぁ >>359
新しいクラス出来たりして。Sクラスとか。 今回のメンテ後のお詫びスタコ150みたいだけど、どういう意図あるんや？いつもなら50だろうに。クラスポイントの件か？ 軽量超速とアトミはプレパスポイントで交換したら良いんじゃないの 元々28レースだった説あったけど24レースで200ポイントだと28レースで300ポイントより条件緩いんよね これ酷いな。急いでリザルト画面見てたら昇格損なのか。 1,220 ÷ 390 = 3.1282051282051282051
10,000 ÷ 3,918 = 2.5523226135783563042
10,000 ÷ 5,384 = 1.8573551263001485884
1スタコ＝2〜3円 10連1回＝1800円〜2700円
これが溶けていくのはキツイな(´・ω・｀) 20連で目当てのシャーシ出て開封しようとしたら30連させられた(°_°)
もう10連分貯めるか・・・・ ぶっちゃけA5のライン引き下げるなら今までA5だった人に称号配るなりしろよ 貰った超速ガチャチケでドリスピワンチャン狙うか迷うな
ウイング以外いらんしどうせ出ないんだろうけど >>378
やりやがった！笑
運営さんよ、ちゃんと仕事しろ 何だこのガチャ
人権バラマキとか絞る前兆じゃん
不穏でしかないな メンテ前に結果見てギリギリ降格or昇格逃した人げきおこ案件なんじゃ メンテのお礼ってなんか
適当に枚数変動するよね？( ´・ω・)
しばらく100枚で安定してたのにまた下りよった 軽量超速ギヤ狙いで20連引いたが、SFM強化シャーシとゴムスキ2段が引けた。
当たりだったわ。 >>385
不平等は詫び案件でしょ
そんなの許されるはずがない グレードアップガシャは手持ちのパーツ参照して何出すかとかやってそう 予選通過者がボイコットしたらおもしろいのにな
てか遅れすぎでサマーじゃない >>395
オリンピック2020の名前で今年やってたしかまへんかまへん 復帰勢ギヤ狙いで40連
アトミ1、ウイング2、四代目3、ブロッケン2
収穫無し神速まで別ゲ優先 初めてクスコきたー！！！！めっちゃうれしいんやけど、伝承はビートでええんか？節電系のがええんか？ これでもう全員ビートクスコと節電クスコは確保したな >>405
節電用、ビート用、マックス用、シャイスピ用、でそれぞれ2台必要だからあと7台ゲットだぜ！ クスコはたくさんあるが-6ステーがないから使えない >>404
それよな
VFXとTRFとクスコの肉抜きを不可にするだけでいろんなボディ使えるようになると思うんだけどね
今回のガシャのステップ6見る限りわかっててやめないからタチ悪いわ クスコ、節電＋をメインに持って行くとして、改造はやはり軽量2、節電4なのかな？ 微課金だけど10連でビートクスコ出てしまったけどこれ撤退でいいよね？ >>411
ボディ改造のフル軽量化なんか耐久用くらいで基本はそれでいい ビートは1.5で出しまくったからいらんのよなぁ…
それなら別のパーツが欲しかった 17mmピックアップしてよマジで、何一つ持ってないよ クスコ、ビート、サイクロンマグナム出たんですがクスコにどっちを被せるのが正解ですか？ >>420
了解
サイクロンマグナムは普通に使います >>413>>414
大盛りのドデカウンコ１０個出たわ
後は神速に全ぶっぱする >>417
17ミリはディッシュだけどハーフ周年で大量に手に入っただろ -6もな
40連でドクターストップ入った俺が言うのもあれだけど
HS入れるだけで超絶売れると思うのに何で入れんのやろ そもそもクスコにドラビを入れないで、節電を盛ってスピード的には落ちるだろうに、なぜそうなるのかがわからない… ギヤとかステーって数いらねーのにピックアップ入れてくるからハズレ枠なんだよな
ローラーってやっぱ6個は欲しいじゃん？廃課金はもっとだろうけど
17ミリと19ミリエアロこそガンガンピックアップに入れてくれればいいのにな 次の神速の特性プラズマってテキストの感じからして完全にパワドリの上位互換かね あの1.5周年の時のガシャで17mmディッシュだけ出なかったんだよなぁ >>429
摩擦次第じゃね？
文面的にパワーはアクセルアーマーと同じ凄くだから+7.5%
コーナーはパワドリ、空気の刃と同じとても減速しにくいだからローラー抵抗-70%、旋回-75%
スピードはバスターターンと同じアップだから2%ってのは予想できるけど 強化FMと人権ギア引けたが、クスコ引けんかったわ。
もう青いノーマルガンブラスターでいいのかな？これにドラビと節電つければええのん？
あと、シャーシとギアの改造はどうすればええんじゃ？ 人にものを聞く時は教えてくださいだろうが
シャーシは軽量特化でギアはパワロス特化だよチンカス お前ら1％ガチャってことは普段の半分の確率ガチャだぞ
何で引いてんだよ 軽量ハイマウントは軽量全ツッパ？それともダウンフォース抜きがいいんですかね？ >>434
40連でドクターストップ入った俺が言うのもなんだけど体感的には変わんない
ZMCプライム間に合わなかったからたすかる
明後日か神速フェスんときにガッツリ引くわ ウイングのダウンフォース抜きって意味あるん？
軽量しかやったことないが 星4は10種しか出ないからまぁピンポイントでコレだけが欲しいってんじゃなければ回しちゃっていい気もする >>424
残念ながら1つも出なかった、もう縁がないとしか >>435
両方作ったが軽量はテクニカルの調整で使うくらいでほとんどダウンフォース抜きしか使わない むしろウイングは基本DF減だろ
2個以上引いたら軽量特化作る選択肢が出てくる DF抜きが基本な感じですかねありがとうございました でもダウンフォースでLLC攻略できるって運営が
風オフロでもDF抜き改造の方がスピード出るしウイングの軽量改造はスライドダンパーだけでいいぞ >>433
あああああありりりいいいいがああああとううううう！！ 全面タイフーンみたいな極端なコースだったら軽量耐風が速いかもか >>446
騙されるな罠だ！
シャーシもギヤもギヤ負荷特化基本やでー 調べりゃすぐ最適改造なんてわかる
騙すヤツも騙されるヤツも悪い 理想の仕様
スピロス:最高速強化 パワロス:加速強化 ギヤ負荷:バランス型
うんちアプリ
スピロス:うんち パワロス:最高速度加速強化 ギヤ負荷:うんち >>451
いや、攻略サイトも無いし、情報無いので改造するのためらう状況ですよ。
Twitterとここ以外で、どこ調べればいいのですか？ ボディは節電4軽量2
アトミはスピ4バラ2☆7節電
ギヤはパワロス6☆7ワパロス
シャーシは軽量6、2個目は制振6
ハイトは2個目まで摩擦6、3個目以降旋回を増やしてく
ステーは軽量6
ウイングはDF減少4軽量2☆7DF減少
こんな感じでええやろ
>>453
>>4の一番下の奴を使うといい >>452
ギヤ負荷は主にレブを使ってパワーが低い時は仕事するぞ
無能運営が本来あるべきバランスを崩してアトミやトルク2を出したからパワロス1強になってるだけ アトミSPをアトミとの差別化のためにパワー全振りにして作ってあるけど未だに日の目を浴びたことがない… スピ2パワ4かスピ2パワ2バラ2ならグランプリで使う機会もあるだろうに ボディ特性増えすぎて何を伝承していいかわからん
テクニカル、デジタル、脳筋、耐水、耐風、節電用はそれぞれ必要だろうけど >>453
気持ちわかるわ
俺も最初の頃とか全然わからないし、攻略サイトも古かったりして間違い改造したりした
結局ここで聞くのが一番だった
あとはとりあえず>>3をやればだいたいOK
シミュレーターも初心者にはどれがどう良いのかいまいちわからんしな せっかく当たったギア、昔のノリでギア負荷2パワロス4にしてしまった…オワタ 妙に引きがいいから
調子に乗って140連引いてしまった… >>455
タイヤの旋回
今強いの?
パワロスだと思ってた 制振も重量が重要だから限界計量も入れたほうが良いってここで見たが言われたときから余り持ってないからわからん FMボディにドラビ入れてると
シャーシに超制振改造ひとつくらいあったら便利かもなってたまに感じる >>465
コーナー重視かストレート重視かだしパワロスでもいいかもね >>465
異径の場合に良い筈だけど
俺も3本目からパワロスだなぁ
アプデ前に摩擦4パワロス2/摩擦1パワロス5
アプデ後にパワロス6作ったよ
後余ってるリアで旋回特化 クスコ16個目か
余ってるクスコとギアとシャーシと交換してほしいわギアとシャーシ出ず
なんでやねん！！クスコ7枚連発とかどんだけや
もう節電メイン、マックス、ドラビ、ブレーキメイン、空気、とほぼ作ってるから今更こんなにいらん >>469
>>470
ありがとう
旋回はニートだから
改造しちゃだめ!
時代で取り残されてるから
旋回はビックリしたんだ 配布チケがアトミ、ウィング、ウィングだったんやがこれ確定チケなん？ おはよ ブレーキ40で吹っ飛びまぴた 俺以外全員ソフトだった あとソフトクリーム🍦食べたい トルク2節電切れてタイムが後半思いっきり落ちたから
節電アクセに変えて登録した、1秒ぐらいは縮まる計算 超速SPアトミに星6ゴムスキで32秒丁度ぐらいだった 31秒だったがいきなり29秒台と当たった
マックスストームだったな >>486
トルク2に星7ソフトで31秒だったよ🤡 ビビりすぎて意味もなくウィングでダウンフォース()効かせたから
スピード出るウィングに変えよう 節電中中トルク2ハードで38秒フラット
やっぱり大大にせにゃあかんか >>496
全1タイムより速いやないか
更新楽しみにしておくぜ兄弟🤡 28秒とか完全に掴んでるな
全1も>>496の足元にも及んでない雑魚だわ シャイニングスピードって節電+よりショボいって前は言われてなかった？でもクスコに伝承してる人多いみたいだしやっぱ強かったのか。作る価値ある？ GPのリザルト画面見なけりゃ、全一タイムって更新されないのかな？
勿体ぶらず早く更新してよ🥺 伝承経験無い復帰勢なんですけど
クスコに伝承の汎用例教えて下さい。
メインにドラビ、サブに節電×2ですか？ >>496
今までの発言もやっぱり完全に掴んでただけだったのか >>500
今はトルク2環境で節電系が強いのよ
メイン節電+で行けることも多いけど、節電+とくらべてグリップ補正があるから柔軟にそれなりのセッティングが組める
難点はシャイスピ使う人はアシストに節電+入れて、もう一枠をスピ++か節電かコースによって使い分けてると思う 初めてHS引いた！と思ったらアビリスタ…
アビリスタって使える？コラボ記念品程度なイメージ >>500
節電は劣るけど2%の速度アップと摩擦があるから節電+では出せない速度を出すことができるケースがある
速度制限が節電+の速度帯なら節電+だけどもう少し速度が出せるコースならシャイニングスピード >>502
ブレボこそ正義だったことを忘れたか？！
メインブレーキ、サブ節電節電や！ >>510
紅い閃光、エアブレーキ、ブレーキアップ＋など >>500
メインシャイスピ節電+節電 節電49％、スピード4％、グリップ7％
メイン節電+節電スピ++ 節電62％、スピード2.5％
メイン節電+スピ+++ 節電50％スピード4％
速度制限キツいとこだと節電+メインのダブル節電、脳筋寄りだとシャイスピメインかな
最近はサブのスピ++だけじゃ速度足りないから4％上がるシャイスピ使う人が多い
節電+スピ+++と比べても節電1％しか違わないうえグリップも上がるし
何よりスピ++ていう高級素材を使わなくていいってのがでかい >>511
ありがとうございます。
では、>>509の方がコメントくれたように、メインにブレーキアップ、サブに節電、節電が汎用性高い伝承なんでしょうか？ >>514
絶対違いますよね
ドラビメインですと、サブは何がいいでしょうか？ >>515
サブは付け替えが効くんだから自分で試したほうがええ
よく分からないならとりあえずスピードと節電つけとき >>515
ドラビメインならサブは節電+とスピ++かな
+付きがなかった節電とスピ+をとりあえず伝承しておいて後から上書き >>515
汎用性なら節電だろうけど、長いコースだとシャイスピや節電＋にスタミナ負けするんだよな
個人的には何かしらに特化させた方が宜しいと思う >>515
クスコに紅い閃光は上位でもチラホラ見るから間違いとは思わないな 伝承星7導入前はブレボ必須だったのに
なんで知らないんや
ブーメランだらけやったやないか >>517,518,519,520
とても参考になりました。
ありがとうございます。 やっぱすげぇはここは
公式タイムの全一とかアテにならんな みんなパーツの区別どうしてるの？
自分はスピード型に赤の鍵、パワーに青、耐久に緑をつけてる 最近は坂が多いからスピロス改造も流行ってるね
何でもかんでもパワロス一択の時代は終わったよw >>496
全1より速いのに100位以内で良いとか謙虚すぎるだろ！ 34秒台でゴミの俺なんか足元にも及ばないな
早くA4のぬるい空気に戻りたい あー早く神速回したいわー、ガチャ欲抑えるのに風俗でも行くか おい運営！12:00のエントリー終わってるというのに>>496のタイム更新するの忘れてるぞ！
https://i.imgur.com/SJbsV0i.jpg 普段は運営のこと全く信じてないのに
こういう時は信じるのな
証拠出すから待っとけ >>533
クスコ特性はゴミw
良いボディしてるのにねw 今38秒のスクショを慣れない編集で28秒にしてるから暖かい目で見守っててください 画像の貼り付け方分からん。けどマジやって!!ですか？（笑） >>536
なんでそんなこというんだよスピロスだぞ！ 放置技のクラスポイントと一緒でリザルト画面いかないとタイム反映されないから現トップより速いタイムがいる事自体はあり得なくはない
レース結果画面のスクショも無しに信じられてないだけ 調べたら、FMが強くて、特にクスコは他より軽いから強いって感じなのですか？そこにドラビとスピ＋＋を乗せるのが主流みたいな…
今FMボディはノーマルブロッケンとノーマルガンブラ位しか有りませんが、これにドラビとスピ＋＋継承する価値有りますか？それともやはり大正義クスコを全力で引きに行くべきでしょうか？ 前環境のVFXやTRFの立ち位置→クスコ
スタミナが要求されるとき→XTOかブロッケン好きものはネオバーニングサン
後は人権に立ち向かうマニアなポジションでクリムゾンかエアロかストラトか >>542
その辺使うくらいならスピード出すならショップに並ぶクリムゾングローリーのがステータスが良い
ノーマルブロッケンは妥協のスタミナボディとして使うくらいならアリ
クスコ狙いに行ってもいいが今回のガチャはそれぞれの入手確率低いから他パーツの所有状況次第
まぁ新規なら引いてもいいと思うが >>543
クスコ大正義なのですね、微課金検討しなければ。。。
>>544
丁寧にレスありがとうございます！
肉抜きすればガンブラスターも劣化クスコになれるかなと甘く見てましたｗ
クスコ出なければ、ブロッケンとクリムゾン育ててみます！ >>542
どの位の順位取りたいかによるけど、耐久コース以外ではクスコと通常の差は大きいから、それ作ったとしても100位以内も厳しいんじゃないかな >>546
超速は1000位以内もとったことない雑魚です…
クラスも4から落ちて、ずっと3なので、一皮むけたいのです。。 >504
>507
>512
丁寧に教えてくれてありがとうございました。なるほど速度制限によって使い分けるのか。早速伝承させてみます！ >504
>507
>512
丁寧に教えてくれてありがとうございました。なるほど速度制限によって使い分けるのか。早速伝承させてみます！ 寄ってたかっていじめは良くないよ。
誰だって粋がりたい時はあったはずだ。 >>547
それだったらクスコより他のパーツが足りてないんだと思うよ。もしくは改造やスキルが最適ではないか。
持っていないパーツあるなら必要なパーツ多いからガチャ回したらいいと思うけど、クスコ狙いだったら全力はやめた方がいいと思う。 バウンド抑制のスキルをつけたのですが前々バウンドが抑制されません
バグでしょうか もうめちゃくちゃだなこのスレ
アフィ用のクソみたいなレス乞食もIDの使い分けも出来てない クスコ以外にスピ++乗せると後で死ぬほど後悔するぞw
1ヶ月くらいしか遊ぶ気ないならなんでも良いけどw TA800位→829位
あれ、難民の皆さん軽量超速ギヤとれてない？ こんなにバンクあるのにアトミなのか
パワー入れてるのかな 前回GPのセッティングにブレーキだけソフトに替えたら完走できたー ブレーキ抜いて節電と速度だなこれ
アトミだとメイン節電にしなくていいからタイヤグリップ抜けるから伸びる感じ トルク2で
28.99だったわアトミのほうがいいのか？
全1異次元すぎるやろ 昇格・降格ともに緩くなったのか
これ今度は普通にやってたらみんなA5になるな
ある程度A5に上がり切ったシーズン100辺りでSクラス導入と予想 >>564
普通にやっていればA4までは上がれるからそんなに焦らさないと思う
今回ポイント変更した時点でSクラス作っても良かったのになぜそれをしないのか >>560
上り坂をパワー不足で減速させて
ノーブレーキの可能性
ブレーキは罠だなたぶん 複合スロープのとこ、星7ハードでも効きすぎな気がするわ 頼むぜネオバーニングサンから大帝ネイキッドフォーメーションなんてあるんだなｗバーニングサンが画面の外に追いやられたわ
STEP2でギヤを確保したし撤退だな 全一と0.5秒差で20位以内だわ
こんな順位初めてだ。レーン差あるのかね？ とりあえずブレーキ40で行ってみる
ノーブレは通れば試してみるかな >>573
みんなスルーしてあげてるんだから
そこは黙っとけよ ちなみに今回はアトミグランプリやで
みんな参考にしてくれてええよ >>573
なかなか面白いやないか兄弟🤡
次から語尾に「🤡」の絵文字を付けようぜ！ トップ100はどっちかに偏るんだろうけどどっちでもいいレベルの絶妙コースなんだな ウイングはドリスピあればいいと思ってたけど
ピックアップのダウンフォース抜き速いな
Sハイもリヤより速いんかな スーパーハイトFは最低2個所持してからがスタート地点や🤫
一つは摩擦特化にするんや🤫
それ以降は摩擦調整用
リアは耐水が少しだけ高いから雨用と覚えておこう🤫
星7はスピロス派と旋回派の宗派があるから好きな方に入るんや🤡 なる、わいはスピロス派やで
説明ありがとー
摩擦盛り2個は欲しいなぁ スーパーハイトそれなりにもってるから数えてみたら結構あった笑
F.改造済み10、未改造1、未開封3
R.改造済み3、未開封5
赤と黒あり >>526
俺は逆にしてる
パワ赤/スピ青/耐久緑/摩擦黄
てかもっと色分けなりメモ的なの欲しいよね
特にボディが訳分からんくなるクスコばっかだから
並べ替え機能も欲しいなぁ >>580
あれのDF抜き速いんか？
信じて作っちゃうぞ スピードもDFも軽量が優秀だぞ
耐風があるかないかで使い分け ウイングは元が軽くてDF高いから軽量化は恩恵少なくてDFは大きい
ボディと逆になる みんなA5なるやんけ
俺みたいなA4でくすぶってるやつがA1位のバランスにしてくれや >>587
脳筋コースでは必須なんちゃう！？
作っといて損は無いかと >>592
ゴミ当たったと思ってたわ
作っておくかー 汎用トルク2(スピ2バラ4)の☆7改造はみんなどっち？ >>526
パーツアイコンと同系統の色を使ってる
スピード：赤 パワー：黄 コーナー安定：緑 スタミナ：黄 ジャンプ：紫
・例外
節電：黄色 レアボディ：紫 バランス：青 改造失敗：白 はやくSクラス作れや。
雑魚が多くなりつつあるA5で更に雑魚が増える。 俺みたいな全一から4〜6秒遅れくらいの雑魚がA5に上がれるからねぇ、そら雑魚大量発生するわw 来週にでもSクラス作らないと
今期一斉にA5和牛になって出荷待ちが大量発生するぞw 仮にSクラスができたとしてS1からS5とあるわけで、
昇格条件どうなるんや？ >>602
100位以内に入れば昇格、2シーズン連続100位以内を逃すと降格 コースランダムはしゃーないとして次回のコース告知くらい欲しいわ >>585
確かに赤はパワーって感じするね
>>595
なるほど、それはわかりやすい Sクラス作るにしても
ガチ中のガチしか上がれないような設定にしてほしい
トップが完走率の低いA3とかみっともないシステムはやめてもらいたい 急にガシャしたくなって回したら摩擦アップ+引けた嬉しい
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org2598037.png フッ素コート以外は再販上位互換が出たことで全体のレベルが上がってきたからじゃないな？
FMのおかげでGPはブレーキ必須でもなくなったし Sランクは累計ポイントじゃなくてタイムランキング上位のみ在籍可能にすればいいと思う。 軽量超速ギアってみんな、研磨×２、フローティング×２、固定×２ ？
調べたらそれがおすすめって出て来たんだけど。 A5のレベルあからさまに落ちたな😔
てかなんやゴンス神って🙏 ☆7ハードでアトミもトルクも飛ばないけど今一タイムがパッとしない >>620
スピレブ環境だった時はフローティング入れた方がはやかったけど
全体的にパワーが上がってる今の環境ではパワロス6が基本 どうやら2つ目のスロープはブレーキを弱めにして飛び越えなければならないようだな。
前にあったTAのように。 なんか今回のGPみんな早いな
ブレーキあれば突っ込めるくらいの難易度だからかな 今スピロス強いの?
パワロス以外は外れじゃないの?今 FM大盤振る舞いしてくれたから
そろそろFM時代は終わる気がする 計算式的にスピロスは自重によるロスに関わってて、バンクなどで自重ロスが大きくなったときに効果が大きいんじゃない？
知らんけど >>626
最近のコースの傾向で
スピロスが見直されてるってことか
ありがとう
坂道多かったら
スピロスよりパワロスが大事そうなイメージあるけど
逆なんやね
もう数ヶ月前と全然違くて
よく分からんわ >>625
ボディの分類にpro増えたからな、そろそろ両軸も実装されそう >>627
あくまで個人の予想だから鵜呑みにはせんといてね
診断値の式は改造シミュ製作者たちが解明してくれてるけど、登板速度の計算はまだはっきりしてなかったと思うし
パワロス/スピロスのトレードオフならまだパワロスが強い印象
スピロス/旋回でのスピロス採用が増えてきてるんじゃない？ >>628
両軸は馴染みのないおじさんが多いから
まだ来ないと思う >>629
カーブでスピロスはイメージつくね
スピロス落として高速ターンって事ね
旋回が強いのも驚いた
数ヶ月前まで
旋回速度は速そうな名前だから
初心者が手を出しやすいけど
ハズレ改造
って話だったから
一応毎日このスレ覗いてんだけどなぁ
サッパリだよ 同じコースなのにブレーキ抜いて0.5秒もタイム落ちた
訳がわからん レーンだろどうせ
もうレーンガチャやめて本当Sランクでいいわトップはトップ同士で争わせておけばガチャも回るし
ライトはライトで一喜一憂してればいいし >>632
ブレーキ減速200 30.0秒〜31.0秒
ブレーキ減速150 29.5秒〜30.5秒
ブレーキ減速100 29.0秒〜30.0秒
こんなイメージかな？
それか速くなった分スタビ減速が効いたのかな？ メンテ前に結果見て昇格できなかったんだけど
これ本来もらえるはずだったクラス報酬は補填するけど
本来するはずだった昇格はしませんってこと？ とりあえず軽量超速は入手できてよかった
あとはハイトフロントだ... SFM強化2つもいらん！軽量超速も何個目だよ！難民にあげたいわ！2段ゴムスキが欲しいんだよ！クスコな！ ガチャ回したいけど、土曜のシャドーブレイカーもほしい
我慢か。。。 >>641
ほんまそれ
ボディ特性も良さげっぽいけどどうだか
ﾄﾙｸ2も持ってないからいっしょにこないかねぇ ナイアガラ着地でオバスピなった
手持ちじゃここまでかなあ 星6ハード通ったわ
まだ余裕ありそうだからスタビステーにしてみるか ブレーキ値だけじゃなくて攻めてモーターも書いてほしいな
通ったならばタイムも そんなん聞いてどうすんだよ
診断一覧載せないやつはすべからくカスだし賑やかししてるだけなんだから無視しとけ >>648
聞きたいというかブレーキいくつで通っただけ書かれても…っと思ったからさ
どうせ書くならもう少し話題になること書いてくれよと ダブったパーツや、要らないパーツ何とかして欲しよな
リサイクルしても要らない経験値になるだけだし
他のアプリゲームって、ダブって要らないモノって、どう言う感じに処理してるんだろう？ リサイクルしたらパーツカテゴリごとのALLEXP排出が理想的に思える
そうすればショップに売ってるパーツにも少しは意味が出てきそうだし そうそう、要らないからリサイクルしてるのにゴミになって返ってくる
そのゴミは使い道無いしリサイクルできない >>653
それだと店売りシルコで買ってALLEXPにできちゃうから、スタミナ回復やスキチケがゴミになっていくんだよ…
シルコ大量に配ってるから期待薄 ガチャやショップで直接パーツを手に入れたらリサイクルで多少のALLEXPに変換(星4でも30くらい)
ガッツやスキチケの消化は従来通りパーツ専用EXPなどを稼ぐために使う
それらは普通に両立できるもんじゃねーかなあ ガチャチケに交換できるコインに変換するとこ
あったよ
向こうの恒常は定期的に更新されていくので
闇鍋だけどひく トルクゴムスキは異径じゃないと入らんな
ただ30のワイドスポンジだとアトミよりちょい遅くて31だと摩擦足りん
ショック吸収はよ >>653
☆3まではパーツ限定EXPで、☆4〜カテゴリEXPでいいんでない アトミ超速spの改造って
回転数重視×4
低電圧×2
でええんか? 無印アトミはスピ4バラ2の星7節電が安定の改造だったけど
超速spだとどうなんだろうな 良くないんか…
いつも見てる攻略サイトには
アトミ超速spの改造って
回転数重視×4
バランス重視×2
って書いてあったわ
これか? 無印は低電圧入れないのが
第一優先なのか
意外だね
入れる気満々だったわ アトミSPは 3Vトルク×4 3V回転×2 低電圧上級 にして消費電流の少ないスピトルクみたいにしたけど
トルク2が全部持って行ってしまった 改造なんてコースによって全然違うから何が一番とかない
タイプ別に複数作っておいてコースに合ったやつを使う こういうドヤ顔で横槍してくる奴って何もわかってなさそえ ちゃんと模擬ったら、ハイパーで30mmオーバーの過剰な前重心にしようが結局平均のFM重心でのアトミかトルク２のが速くなるのが今回GPレイアウトの面白さだな
ところで、色々模擬立ててる奴多いけどなんであんな着地少な目にしてんのか謎なのが多い
わざとやってんのか知らんけど、あんなのに合わせてセッティングしてたら30秒も切れんだろうと思うから、真に受けてGPセッティングしてる被害者がかわいそうだわ しょうがない運営の中に前重心はジャンプ飛距離が短くなると言う四駆郎理論がまかり通ってるから それなら運営が悪いわけではなく漫画に沿って設定してるならいいじゃないかw もうインフレしすぎて嫌だな
好きな見た目のミニ四駆で遊ばせる気ゼロ 好きな見た目、好きなシャーシで走らせるのと
他の人より速く走りたいってのを両立させようとするから悪いんじゃね？
そんな半端なら見た目どうでもいいから速く走りたいって人に勝てるわけないじゃん 今更FMデビューしようとしてますが、スピ＋＋って今から入手するのはやはり難しいのでしょうか？ 速く走りたかったら見た目捨てろ！って切り捨てるならそれはそれで別にいいけど商売下手くそだよね
速く走るために金使わせて見た目のためにも金使わせる方がどう考えても儲かるのに ミニ四駆はリアルもアプリも好きなボディで最速を目指せないのは同じだな なんでタイプシャーシ使わないの？VFXやTRF使わないの？バカなの？って言われてた最初期からFMで走ってきたけど、
環境が変わったら一斉にFMに乗り換えてるのを見ると、別にマシンやボディが好きなんじゃなくて早いマシンをビルドした自分が好きにしか見えないのが悲しい >>685
>>687
ゲームなんだから趣旨としては最速を目指すことが最優先だよな
見た目厨を黙らせるためにも1パーツ1000円で色変えできるスプレー売ってやればいいのに コースのパラメーター変えられない以上、このままインフレしていくと、全コースが脳筋になっていくが大丈夫なんだろうか？ >>690
多分地区予選1回戦の相手が後ろ向きに走るマシン使ってジャンプクリアしてたシーン >>695
あーあったなー
ありがとう色々とよみがえった このスレってカードゲームのファンデッカスみたいな奴らの声デカくて嫌になるわ サービス開始期に提案されてたがGPチップ方式が良かったね
ボディやシャーシで大きな差を付けずチップメインで育成
特性はチップ側で管理して上書き可能ってやつ
これなら今より自由度高かったんだろうな ボディスキン化すりゃええだけなのにね
既に新ボディのほとんどが特性引換券状態なんだし売上も変わらんでしょうに
どうせ性能もインフレ化していくんだろうし好きな見た目を入手した後もほとんどのユーザーはガシャ引き続けることは変わらんだろうし 俺にしてはまあまあ掴めてるなって思ったらやっぱコースが簡単みたいでどんどん順位落ちる サービス開始最初期の時チームに「俺は最後までブラックセイバーを使い続ける！」って奴がいたけど今でもブラックセイバー使い続けてるのだろうか… TRFで29秒前半の人いるね
こういう人がいるとFMガーって人達が惨めになる
残酷だわ 130連でスパーハイト×1、軽量超速ギヤ×2、TRF×2、軽量ハイマウント×4
スーパーFM強化×2、クスコ×4、ビート×6、ゴムローラー×1、アトミ×3
タイヤ1個でいいよな… つまり軽量でFMなクスコを使うのが最適解って事だよな RMの利点は、2つ目のスロープで減速しないところか 今回のGPは結局、軽量節電パワー大大弱ブレーキでええんか？ >>711
いや違う、130連で合ってる(⌍•́ω•̀⌌) クスコ節電＋スピード＋＋節電が正解？
モーターはパワー振りのアトミ？
節電＋のクスコ欲しかってん RMで少しづつ詰めてたけどあと少しでやっと30秒切れそう サブでリセマラやってて1時間くらいでステップアップガチャ1周できるwアトミが欲しいのにビートばっかり
しかも確定のところで毎回星4が1つしか出ない糞っぷり こんなゲームは時間と金の無駄と豪語して辞めた恥ずかしい奴が同じゲームに嘆いてるの最高に滑稽だよな 同じくリセマラやってる人いない？
やり直しガチャでゴルタミが出なさすぎてつらたんw 985 名無しですよ、名無し！(岐阜県) (ﾜｯﾁｮｲW 3301-wpG8) 2021/05/22 13:02:43
あいにくとっくにこんな糞ゲーやめてるモエ
いつまで金魚のクソ君はこんなのに時間奪われてるの？
うけるんですけど
ID:aLp+XkVp0 あ、すんません
何があったのか存じ上げませんが
復帰の挨拶忘れてるのかな… 例の恥ずかしい日記スレができる前から皆に疎まれてたからなあ
今も根強いファン（皮肉）が多いみたいね 3V回転4、3Vトルク2、低電圧上級のアトミにしてブレーキ抜いてメインをMAX→節電＋にしたら
スピバランス重視のトルク2より2秒以上遅くなった、プロに任せる IP無し日記用スレ立てたら愛恥とモエ移動してくれんのかな >>691
速いタイムにできるのに手を出さないでいるのがゲーマーとしてはストレスなんだろうよ しゃーなし 明日の大径ショックタイヤでグランプリがひっくり返る可能性はあるだろうか？ >>733
トルク2の3032で攻めてるような人には有効じゃないかな せっかくのＦＭ節電ボディのストラトベクターも、ステータスの関係でクスコの移植用ボディになっちゃうんだよな
ＦＭの弱点を全て克服したボディなのに・・・
スーパーミニ四駆の扱い悪すぎ >>735
まーだクスコ引けないのでストラトベクター星6のままGP頑張ってるわw トルク2だと若干スピロス欲しいけど31のスリック、ノーマル、スパイクは摩擦足りないんよね
30のワイドスポンジだとスピロス大きくて28入った辺りで頭打ちだから
31で摩擦強いタイヤ来ればひっくり返る可能性はある >>737
アトミのマックスコでやってるけどスピ++ないから戦えなくて明日のタイヤには期待してる。
最低4本は欲しいな。 大径摩擦90の選択肢が増えるってのも大きいよね
反発とタイヤ径の小さいスーパーハイトと聞くと強そう >>728
3V回転4+3Vトルク2より3V回転3+冷却バランス2+3Vトルク1の方がスピード60、パワー30くらい高いよ >>738
結局はスピ＋＋ある人もタイヤの恩恵は受けるから状況は変わらなくない？ >>741
マックスコ以外はほぼ伝承済みなんさ。
マックスだけ在庫なくて無理だった。
まぁ節電かシャイスピ、ドラビになるけど。 >>740
おーありがとー！
ちな、手持ちのトルク2は3Vバランス4、冷却回転2、ギヤ固定上級フル至高
冷却回転2、冷却トルク2、3Vバランス2、ギヤ固定上級で
アトミはSP含めて4種試したいけどキット枯渇につき中断しました スプレー高いよなぁ
リアルとあんま変わらんし
ミニとは言え3回は塗装したい >>742
まあ、いま手に入らないからしょうがないよね。
節電にスピ＋＋入ってるならブレーキ弱める方向で28秒台はいけると思うけど。星6ゴムスキとかでも5コースならいけるんじゃないかな まさか前シーズンの上位にシャイスピが食い込んでいたとは…。てっきりマックスかと思ってた。 >>744
そーなんだよね、リアルパーツと変わらない値段、一回しか使えないって値段設定間違ってると思う
ぼったくりくり栗リス ランキングを一瞥しただけでクスコ以外のボディには特性以外に価値がないっていうのがよくわかるな >>748
あの表をタミヤの人が見たらどう思うんだろうな 最終的に勝てないだけでクリムゾンの限界軽量･節電改造もお手軽なわりには速いぞ！ >>747
速さを求めるとボディ限定されちゃうし尚更ね
HSが霞んじゃうかもだけどラメフレークとか
もっとラインナップ増やしてほしい クリムゾンは、四駆郎の第一章のラスボスだぞ
それより可哀想なのが、ソリチュードだろ
ＦＭの黒塗り設計図を解明したマシンなのに、初期スピードが低いせいで良い所無しだよ しかし何でスピ++を頑なに出さないんだろな
スピ++無いし他のガシャもいいやってなる層が増えて悪循環だと思うんだが リアルだと走った軌跡にエフェクト出すコースあるんだね
こういうコース作れって、ゲームなんだから もしかしてこれ制振いるやつかな
少しスピード上げたら最初のウェーブで弾かれジャンプ後のカーブで弾かれ https://i.imgur.com/Qcg3Cyb.png
TA報酬にFM強化シャーシ（黒メッキ）
超級クリア目安24.3秒
21.7秒かー1000位以内入れるか怪しいな ブロッケン星7は耐久でいいのかな？
デジタルメインで使うし 101〜1000位
↓
101〜500位
501〜1000位
こうして欲しい
100位諦めて1000位は余裕な時の緊張感が欲しい 超級クリアしたけどステップアップガチャに正解があるのが嫌らしいなマジで 下半身露出開店おじさん🤡
>>759
今週は大変でしたよ 特性に悩むシーズンだったぞって
ならもう新ボディ出すなや
特性だけリリースしろよ
皆んな同じボディで異常だよ！好きな見た目なんたらのコンセプト何処いったんだよ
クスコクスコクスコクスコクスコクスコクスコクスコクスコクスコクスコクスコタコスココスコストコ
軽さ重視ならポリカボディ出たらクスコの出番は無くなるね クスコ欲しいけどクスコ以外がいらねー
せめてクスコ確定ならなー >>775
ネオVQS ジャパンカップ2020「・・・」 はいガンブラスターXTO ライトブルースペシャル(ポリカボディ)
FMでクリアボディ販売されてんのこいつと実車系のラウディーブルくらいじゃねーの？ クスコ荒れて面倒くせえからクスコもTRFもVFXもハイパダと同じ扱いのレギュレーションでいいよ >>775
リアル四駆やってるほうがいいんちゃうかお主よ
ガチャ回す金で旋盤とかボール盤とかタイヤセッターとかモーター鳴らし機とかも買えるやろ
バンナムに金落とすならタミヤに落としてやれ >>780
そうなるとドラゴンビート
マックスストーム乗った
ビートマグナムとマックスブレイカーが大暴れするけどよろしいのかね？ ミニ四駆やってるやつ香ばしい人多くない？
いつも高圧的で何か余裕がないよな 対戦ものはそういうもんだが
うるさいのは大体どのゲームも
半端に知識があるけど微妙に勝てない中級者だけだったりする
極まってる人は色々悟ってるし
初心者や勝ちにこだわってない人はそんなに食ってかからんだろうし もっと力抜いて下半身出してエンジョイ勢になろうぜ😆 軽量超速ギアも
全部パワロでええよな?
ギア負荷はまだニート？ >>785
ワイのマシンがゴールするのと
ワイの下半身が絶頂するの
どちらが速いか勝負や! >>787
おう！全部パワロスや😊なんでも聞いてくれ！ >>789
打ってないで😊
昨日献血ならしたけどな💉
ワクチンによっては献血お断りやからお前ら健康にだけは気を付けろよ。
血液がさらに不足するでー😱 開始初期からTRF全盛だろうがFM全盛だろうがずーっとシャイスコを使い続けている
今後仮に両軸が全盛とかになってもシャイスコを使い続けるだろう
環境メタに対して遅くなるのは致し方ないと割り切る
とはいえこれはシャイスコが何かと新規ボディに恵まれてるからだいぶ楽になってるけど
ブラックセイバーとかバックブレーダーとかに拘るとかならかなり厳しいんだろうな
今回の週末超級もFMコースながらなんとかシャイスコでクリアできたが…… 超級なにこれ全然無理なんだけどｗ
最初の坂登りきった後のウェーブで飛ぶんだけどどうすりゃいいんじゃ
異径？ 20.5だけどハイパーあきらめたけどトルク2でいけたよ
3032の異形 >>792
今のグランプリのセッティングのまま☆4ノマモでどうや？
ノーブレーキでええで🤫 坂の上のウェーブで飛んでるのにリザルトは着地失敗ってどういう事なんだよ
本当に着地失敗してるなら坂を登り切ったところでコースアウトさせろよ 小径ワイドと4:1ギヤでなんとか超級クリア
ここにきて未改造の在庫品に救われるとは >>775
ゲームデザインした奴ほんとアホだと思うわ
新特性出てもクスコに伝承させるだけのゲームになり下がってる >>780
そしたらガンブラ大好きおじさんが引退していくだけだわ
RMがFMと同じくらい飛ばなければいいだけなのにな 2730の異径＋トルク＋電池で22秒台デタワー
アドバイス頂いた皆様ありがとう！ ちょっと待って今回マックスストリームかと思ったらエアロストリームって・・・
すげえいらねえんだけどクスコ一個無駄にした・・・
こういうのほんとやる気削がれるわマジで萎える 超級だけど全然入らんわ・・・
どのセッティングで行けるんや？いろいろ試行錯誤してるがそれでもはいらんぞ >>802
月初めからずっと表示されてるのに今更何言ってんだ クリアするだけならFM前重心でトルク超速リヤスキで21〜22秒台出るから
ボディはスピード特性つけない方が良いかも
最高速とパワーの調整が糞ムズいコースだな >>804
そういう馬鹿なんよー
いっつもこういうアホな仕掛けに騙される
そしてピックアップ引くという思う壺 >>805
ですよねー
神運営じゃんとか思ってしまったわ☺ >>797
アホではないやろ
新特性持った強ボディ出したら
新ボディガチャしか回らんけど
現状だと新ボディ+クスコで
売上伸びるんや（笑） >>795
それを映像化する技術もないのによくやってられるよなw
映像だけなら専門のクリエイターでも作れそうなのに マジで、このスレでの難しいからユーザーにやり易くしろとかの意見を大いに受け入れて集金システムがどんどん刷新されている感はあるな
Twitterよりもこのスレ
社員のプロレス的やり取りもやってるんだろな、このスレで
良くある手口 スーパーFM強化シャーシの能力初めて見たけど
強すぎやろ
スーパーFMとかいうゴミを強化して
何故こんなめちゃ強シャーシが生まれるのよ？ 重心32に飛距離バウンド0.001を着地失敗させるあのウェーブは何なんだ...
景品もあんま欲しくないし諦めるかな ワイFMマシン無し民、アビリスタでなんとか超級クリアする
なんでソフトブレーキ強化済みで飛距離バウンド0.001なのに消し飛ぶのかこれもうわかんねぇな？
んで他モーターじゃ飛ぶからハイパーミニをフル強化して未強化ハードで行ったら23秒でクリア >>816
坂でジャンプしてS字に着地してCOしてるだけだぞ とか言ってたら店売りの5.1ギアに星6ソフトローラー無しでなんとか通った
やっと眠れる... >>818
つまり診断で出てる飛距離ってのは登りから飛び出した際のジャンプ距離ではなく
平面か降りバンクなどから飛んだ際の距離を出してるのか
あるいは重心や飛距離値よりジャンプ時の到達速度の影響の方が大きいって感じか ブレーキについては罠を仕掛けた運営が罠にはまってどれが効くかわからなくなってるからなw ノーマルモーターにノーブレでいけたわおまえらありがとな！ パーツ削ぎ落してタイヤ径で登りスピード調整して
バンクに突き刺さらないスピード調整ですわね ブレーキは棚にしまっとこうね このコースはまぁ酷いな
トロトロスピードで吹っ飛んでいく視覚的に最低のコース 下半身露出教が流行りだして何より🤡
モエも大喜びや >>813
リアルのミニ四駆だとよくあるコースの壁に引っかかってコースアウトの演出とか追加して欲しい ゲーム内の攻略情報がいまだにナイアガラにはブレーキとか嘘ついてるからな
ブレーキの意味が無い坂がある事を理解してないと今回の超級は難しいよな
https://i.imgur.com/xEYesez.jpg >>833
いや、ナイアガラはブレーキ調整だろ
ビクトリーが効かないんだろ、いい加減覚えろ お知らせの後ろの方にあるver1.4の調整内容をみればどこにブレーキが効く「つもり」なのかがわかるぞ
それより新しいセクションはわからんがな そろそろ節電+とブレーキ+の書はレギュラー交換品にしてくれ さぁくるぞ壊れ性能マシンのガチャが...新しい伝説の始まりだ タイムアタック、超級は楽だったけど19秒がわかんねぇな。伝承も節電+スピ++節電でいいのかもわからんな 12回ガチャまわしたけど、大径ショックのみ。。。
くそだ。。。 大径だけ絞られててワラタ…
100連して大径1個それ以外のピックアップはどれも3、4個出たわ 50連やってピックアップどころか星4さえ0とかなかなか笑える めっちゃ渋いなーと思ってここに来たら案の定
もう少し待つか 大径ショックは有償50でも出たけど
30連連続スカったこんなの初めてでショック
偉い人タイヤ2種の評価お願いします 大径ショック2個出たし撤退。Z-3も2個バレル1個今回もXシャーシだけ出ない… タイヤ2種最低2個ずつ揃えられなかったやつは引退していいほどのガチャだな
篩にかけてきやがった… >>855
なんて二個ずつ必要なん？
フロントタイヤをリアにつけるん？ すり抜けなしってええな
今後も神速くらいはすり抜けなしにしてくれんかね バレル、素体スピードすごいけど26径は微妙じゃね
大径ショック吸収は人権になりそうだけど >>861
32径のハイトがあることが前提
前後のタイヤ径を変えることでスロープやバンクでブレーキがかかる
今までは高摩擦の31径が無かったから3032しかできなかったけどこれで3132が出来るようになった ボディシャーシタイヤ3ついっぺんに出たよ、こうやってめぼしい物が無い時に限ってレインボーになりやがる >>863
異径の選択肢増えるしまあ普通にアリじゃね
大径ショック吸収の方が使い勝手良さそうだけど 今週の週末EXはJustで24秒切るのが精いっぱいだった．．． https://i.imgur.com/Bj3Vq4V.jpg
HS出たけどスカ多し
こちらバレルが出ません
バレルも人権でしょうか 人権か人権じゃないかわからないやつおるね
このタイヤ2種はガチのやつ >>872
ブレーキ調整になるから旋回とスピロの両方を作りたいところ 最速アイテムでもないから全ツッパは出来んなあ
バレるだけでもう俺はいいや >>871
強めのアドバイスに追い課金
バレル1個だけ確保、大径ショックも追加できたので撤退
もっと緩くしておくれ >>876だとスピード6%上がった様に見えるけどパワーの上昇分引いたら4%ぐらいか？ 単発で大径吸収きたわ
これ2個いるやつやな
課金するか悩むな
コースによったらハイトより活躍の場多いんじゃないかコイツ
バレルより優先高いなきっと 父ちゃんきたあああああああ！
からのトルク2被りぐぬぬ
パワー振りトルクつくれという思し召しか ローバイトバレルタイヤの説明に設置面積が小さいってあるけど摩擦85もあるのね 26のスリックやノーマルクソ重いし
重さだけでもかなりのアドバンテージ持ってるタイヤよねローハイトバレル パワーやコーナー系の特性って使わないからな
パワドリ使うのもグリップアップがメインだし いやシャドウハズレだろ
ていうかパワー上がる特性なんか補正入れろや激ハズレなんだよクソガチャすぎる >>883
でもローハイトとかダサすぎて履きたく無いやん バレル強すぎて欲しいけどやっぱローハイトはつれえわ・・・ ステップアップは確実に罠だったな…
あそこでガチャ欲高い人はスタコ全部吸い取られたはずw
運営もやることがエグいわ パワー型の特性でスピードそこそこ上がるならアトミとの相性は良さそうだけどどうなんだろ >>891
引く奴はなにが来ようと引いてるからいいっぺ >>891
あんな見え見えの罠
仕掛ける方もハマる方も両方悪い
ワイはステップアップで140連まで回したけどな… 6の巻lv10をアルミリアステーでクリアが中々クリア出来ません
☆7アイテムも無いのでノーブレーキで行くしか無いのですが、オススメセッティングはありますか？ 10連で大径×2、バレル、トルク
過去最高の引きだわ >>895
お前は悪くないよ
悪いのは社会（ソーシャル）だ
上手いこと言った感 >>881
摩擦力は摩擦係数と重さに比例するが接地面積とは無関係
自動車ぐらい重いと、面積あたり一定以上の重さで摩擦係数が小さくなるらしく、それを防ぐためにタイヤを太くするんだとか >>896 スピードに振ったハイミニでギアを4.2か標準まで落としたり前後異径にしたり >>896
ハイミニ超速フロント30リヤ24で行けた すり抜け無しなんだから、明日からはもっと渋くしていいよ
今日初日だぜ。 >>900 >>902
ありがとうございます
ハイミニ3024の4.2でギリギリクリア出来ました 30連してショック吸収3バレル1Xシャーシ1でトルク2難民継続だわ 20連でローハイトとZ3はでたけど、ローハイトって複数いる？
大径のためだけに回す気はしないんだが、ローハイト複数使えるなら回すのもありだろうか プラズマのスピード2%か
せめてスピード5%、パワー5%なら使い道ありそうなのに >>900
スレ立てよろ
今回は大径ショック吸収が目玉商品でしょ ローハイトバレルは高摩擦に加えてバグレベルのスピード値だぞw
他のタイヤは高くてもスピ値10なのに突如として現れたバレルは54
前後で108はあたまおかしいだろw 今回のタイヤなんでフロントだけなの？
リアがほしいんだけど。そのうちリアもくる？ ショック吸収はそのうちリヤ来るだろうけどローハイトは来ないかも
ローハイトタイヤは物によってはタイヤは前後共通だし >>912
背中押してくれてサンクス
おかげで40連でローハイト3個と大径1個になって大勝利だわ おめ
前後か、そんなシーンが
アップダウンで使えるかな
その都度再抽選は置いといて
提供割合をだーいぶ下回ったからもう1日1回で出るよな(⌍•́ω•̀⌌) スポンジのリヤは耐水のメリットあるけどゴムのリヤは重いだけだからなー
前重心にする時と見た目拘りたいときくらいしか使わないんじゃないか >>915
おめ！
べつに背中押したつもりはないけどそう言われると大径こそ1つでいいの？って言いたくなるw
ローハイトは所詮26径だから最高速は出ないよ 最近始めた新規なんですが教えてください
タイヤの種類で今のガチャで大径ショック吸収と大径スーパーハイトスポンジ何が違うんでしょうか
数字は同じように見えるんですが、こっちは何用で使うとか用途分けできるんですか？
それとも今回のタイヤが完全な上位互換ですか？ >>917
こだわり。
リアにフロントタイヤつけるのがどうしても嫌なんだ。 ローハイトの方も異径減速で使うかもだから1つは引いといてもいいかも
26径だけどあのスピードと旋回低さ、摩擦は結構魅力的 >>899
なるほど面積関係ない
昔なんか習った様な気がするけど忘れてましたわヤバい >>920
同じ大径なんだけど径の種類には30、31、32がある
径は↓みたいにスキルから確認できる
https://i.imgur.com/ltP9DtD.jpg
https://i.imgur.com/bUgcBCW.jpg
径が大きい方が速度が出て加速が落ちる
今は最大径のスーパーハイトをつけて速度を出すのが基本 >>925
あースキルに載ってるんですね
ジャンプでコースアウトしない限りはスーパーハイトが理論値上最速なんですね
ありがとうございます 今回のローハイト速度高いのは前後に付けても大径くらい速く出来る様にとかだったりは…しないか 最近はリヤとフロントを逆に付けるパターンが多い
ところで>>900の反応が無いし次スレ立てるよ 二段ソフトブレーキの星7
ブレーキ調整ってどうなの? >>900
お、神奈川踏み逃げか😇ほんま頼むで神奈川 ガチャ地味に星4はPUのみですり抜けないのな
無駄に昇格演出出るけど
今後はずっとこれでいいぞ >>919
スターコイン尽きたんで悔いはないぜ！
20連で止めてたら大径0だったわけだし、スーパーハイトも1個目でたんで当面はこの2つで頑張れる 念願のトルク2出た。
オマケでシャドウブレイカーと、通算4個目のXシャーシ。
タイヤは出なかった。 最近のガシャずっとスルーして 神速に向けて貯めた100連ぶっぱした
60連スカ ボディ4、トルク1（すでに３つ持ってる）
涙出てきた 最近低摩擦多いんだけど0スラだとコーナー減速率高いんじゃねーの？
重さが相殺してくれるの？ >>941
トルク2の未開封、今日で12個なりました。
助けてください。 >>943
ﾄﾙｸ2とシャドー狙いで回してタイヤしか出なかったおれに一つ恵んで >>944
トルク2、8個差し上げますから大径ショック1本と交換してください Xシャーシ使い道ある？
アクセサリー追加は良いけど 人権ガチャに人権ガチャ重ねてきたりやたらTAイベント重ねて時間拘束して来たり
超速は何で売りだったものを次々手放してんだ？
それで売上増えてるならまだしもどんどん落ちてるじゃん
こいつらバカなのか？ タイムアタックは
無課金には嬉しい
ご褒美が増えるから ローハイト使うのはバウンドがきついか異径で速度落とすかだから
バレル使うタイミングはそうなさそうな気がするが
まあゲームバランス的には
刺されば強いみたいなパーツ増やしてくれるのは良いと思うが 環境整ってなかったら回すしかない1周5400個のガチャ出すんだもんな
そしてその後に人権ガチャ
運営のガチャ担当変わったかまた店長ごと変わったな >>952
上位100に入りたいならやるべき
興味ないならステイ 6の巻を大径ホイールとアルミステーを同時にこなそうとしたら難しいな
アトミ高速ギヤ2424アルミステーでやっと勝てたわ >>940
今回のボディ４は神引きとまではいかんが地蔵レベルの引きではあるだろ 摩擦＋出た事でマックス最強になったから、当面は他のボディいらんな
他はシャイスピか節電＋メインでしかないし
バスターから乗り換えシャドウとXシャーシでも、うんこｗ
なんだったらまだ空気の刃のが使い道あるわ 復帰組なんだけどトル2って改造なにが無難？
昔の知識だとパワーあげてもジャンプで飛ぶイメージしかないから
トルクって使いにくい印象が、、、 FMで前重心にすると大体飛ばなくなったし上りとかでパワーもちゃんと機能する様になったから大丈夫 スピ2バラ4とスピ2パワ2バラ2とスピ2パワ4の3個作るのが無難だぞ スーパーFM強化シャーシを星7にしたんだけど改造内容どっちがいいの？
というか初めてシャーシ星7にしたけど、シャーシの星7の改造内容って微妙な感じする。 >>960
ビギニングハンターを高パワーで完走できる環境になったから大丈夫 >>966
☆7より基本改造項目のほうが重要なんだよなぁスーパー強化FMは >>968
そうだね。
二つ持ってて軽量特化と制振特化で、今星7にしたのは軽量特化だが、コナ安微妙だし耐久の方がいいのかな？
あと今日出た大径ショック吸収は、摩擦でOKよね？ 自分は少しでも安定稼ぎたいからねじれ加工にしてるけど正直どっちでもいい トルク2なくてもアトミである程度戦えるから…(小声 >>971
でも時代がトルク2の節電みたいなさ・・・ 6の巻きレベル10をアルミ系のリアステーでクリアしよう
って無理やん はーんなるほどそういうことね？
なんもわからんまま1100位→160位まで上がったぞ >>972
称号システムのおかげでわかりやすくなったな
タイム表示は右にでっかく欲しいが
あとタイム順でしかない平均速度じゃなくて
最高速度をリザルトトップに表示して欲しい
つか平均速度って需要あるんかいな
まだ最低速度のが意味ある気が >>980
1位は知らんけどメイン節電＋と新タイヤ無しで19.5秒台は行けた >>959
タイヤ2種をあわよくば複数狙ってた
100連でどっちも0という結末が待っているとは思わなかったよ フロントタイヤの径にもよるんだろうけどシャイスピだと速度超過になる気がする >>980
クスコ無しで19.5前後だけど、節電＋節電にパワーかコナ速で後は最高速と到達とタイヤ径の調整だと思うよ。シャイスピだとスピードが余るし、電池不足で減速の影響が多少出るんじゃないかな。 こんなにわかりやすい確率操作をして良心痛まないの？バンナムさん🥺 スタートして登った所のくねくねでハイミニでもコースアウトしちゃうんだけど、もっとスピード落とさないとダメって事？
https://i.imgur.com/A1XeE6b.jpg >>988
その数字だけ見せられてもどんなパーツ付けてるか分らないと何も言えない >>988
ブレーキは不必要、前24か27後ろ大径、超前重心35前後 やっと19秒代出たわ
ウェーブ通った後下りで飛ぶようになってなかなか苦労した ウェーブで飛んでくのに着地失敗だから不可解なコースではある ドリスピウィングようやく手に入れて
改造悩み中( ´・ω・)
エアロウィングの時は重さとDFを考慮して
DF減×3の軽量×3で行ったんやけど
コイツはそれより0.5g重いのよな( ´・ω・)
軽量増やすかどうするか。。 えぇシャイスピなんか、埃の分厚い膜が被ってるわ
クスコねぇしガンブラも在庫切れだ GPでスロープ後のオバスピで飛んだのってコーナー安定不足？
それともブレーキ？ >>995
それは、FM用だからけ？( ´・ω・)
DFも無視出来んやろ？ このスレッドは１０００を超えました。
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