【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 343周目
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●超速GP公式サイト
https://mini4wd-app.bn-ent.net
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https://twitter.com/mini4wd_app
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https://bnfaq.channel.or.jp/inquiry/1980
※前スレ
【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 342周目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/gamesm/1633244685/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ■はじめに
●初回引き直しガシャ
・初回引き直しガシャは☆2と☆3のパーツが出る
・最優先で入手：ゴールドターミナル、スーパーカウンターギヤ
・優先して入手：19mmゴム大径アルミベアリング
●ミニ四ワールド攻略おすすめマシン
├ レブチューンモーター
├ 4:1ハイスピードギヤ
├ タイプ2シャーシまたはタイプ3シャーシ
└ アクセサリーを4つ装着する
■セッティング
・【重要】パーツのレア度 ☆の数＝改造できるスロットの数。改造する前の性能は同じ
・総合評価が高いマシンが高性能とは限らない、あくまで目安
・タイムが遅く感じたらフロントステーやウイングを外す。ローラーはプラローラーを使う
・サービス開始初期と異なり、現在は前後のタイヤ径が異なるとスピードロスが発生する。
そのため基本的に径は合わせた方がよい。
・スパイクタイヤの特殊スキル「オフロード」は芝コースでほぼ減速しなくなる
・【重要】改造したパーツは元に戻せない
・【重要】ウデマエLv20で全種類の改造ができるようになる。Lv20まで改造は最小限に
・ミニ四ワールドを攻略していくと改造結果が有利になるツールを入手できる
・パーツ詳細→「スキル」で表示した項目を選ぶと改造で増減した値を確認できる
・EXPを消費してパーツを進化させるとレア度が上昇、改造できるスロットの数が増える
・☆3から☆4へ進化させるマルチキットSP、☆6から☆7へ進化させるマルチキットDXはとても貴重。よく考えて慎重に使用する
・進化に必要なEXP(素材)
☆1→☆2：EXP30 ☆2→☆3：EXP60 ☆3→☆4：マルチキットSP EXP30
☆4→☆5：EXP180 ☆5→☆6：EXP270 ☆6→☆7：マルチキットDX EXP30+通常EXP2000
・超速GPのマイル報酬 [EXP]マルチキットDX(星7進化用虹石)は1シーズンに1種類、計50個 以下の順で入手できる
ボディ→シャーシ→ボディオプション→タイヤ→ホイール→モーター→スタビ→ステー→ローラー→ギヤ→アクセ→ボディ→… ■改造テンプレ
※すべて「基本」なのでここで薦めていない改造が速いときもある。
・ボディ:特性は「バウンド抑制(+)」だけはおすすめできない。
改造は「ダウンフォース増加」だけは避けた方がよい。(ボディオプションも同じ)
・モーター:「慣らし走行」/「ピニオンギヤの固定」はおすすめできない。
スピードが大きく上がるものを優先的に選ぶ。
・ギヤ:パワーの値とギヤ比によって変わる。基本的には「ギヤフローティング加工」×2、「ギヤ位置の固定」「ギヤ慣らし」合計4にするとよい
・シャーシ:「電池落とし」/「(超)制振対策」/「スラスト角の減少」はおすすめできない。
自分の好みで決めるとよい。加速重視なら「(限界)軽量化」、最高速重視なら「ギヤ位置の調整」「グリスアップ」。
・ホイール:「タイヤの固定」「ギヤの精密調整(ワンウェイのみ)」一択
・タイヤ:空転現象が起きなくなるまで「トレッドパターン加工」「タイヤウォーミングアップ」
・ステー:「(限界)軽量化」
・ローラー:「ローラー抵抗抜き」「ローラー摩擦を弱める」
・スタビライザー:「スタビ摩擦を弱める」
・アクセサリ:節電>パワーロス>その他 ■FAQ ゲーム内メインメニューの攻略情報も確認しよう
・パーツを開封する意味は？
ミニ四駆らしさの演出。未開封はパーツ所持数に含まれないので倉庫代わりになる
・スキップチケットの効果は？
獲得コインが2倍になる。ランダム報酬は抽選2回ぶんの獲得数になる
スキップチケットはクリア済みの敵Lvで使える。ガッツは消費する
・ログインボーナスとショップのラインナップは何時更新？
日本時間の午前4時
・空転って何？
最高速度に対してタイヤの摩擦が極端に低い状態のこと
加速が鈍りストレートで遅くなるが悪路やバウンドを無効化する
・セッティングを変えてないのにコースアウトするようになってしまった
ウデマエLvが上がる時にマシンの性能が変化している可能性がある
・パーツを改造してもマシン詳細のスキルに反映されていない？
エントリー済(変更前)のマシン詳細でスキルの項目を選ぶと実際の値を確認できる
・アクセサリーを付けた時のスピード/パワーロス改善の変化がよくわからない
未使用のアクセサリー欄には標準のロス値が非表示で設定されている
スピード/パワーロス改善スキル付きアクセサリー装着で該当ロス値が置き換わる
・前後のタイヤを低反発にしてもマシン詳細では高反発と判定されてしまう
マシン詳細では前後のタイヤ反発値を合計してしまうので必ず高反発と表示される
・エディットカップ2番目のタイムでCOもしてないのに総合結果4位になった
エディットカップの仕様とルールの問題。度々不満が出ているので改善に期待
・自分が開催したみんなでミニ四駆のレース情報が見つからない
超速GPを強制停止(タスクキル)→起動し直す→みんなでミニ四駆を表示する
時間をおいて自分で新規レースを作成すると改善する時もある
・結局何が一番良いの？
人によって違います
■みんなでミニ四駆 超速スレ待ち合わせID
・5551 ・5561 ・5571 ストレートサーキット
・5552 ・5562 ・5572 テクニカルサーキット
・5553 ・5563 ・5573 アップダウンサーキット
・5554 ・5564 ・5574 ホライゾンサーキット
・5556 ・5566 ・5576 二次予選A
・5557 ・5567 ・5577 二次予選B
・5558 ・5568 ・5578 決勝A
・5559 ・5569 ・5579 決勝B
・5560 ・5570 ・5580 決勝C
待ち合わせIDが使われている時はIDの10の位を増やして新規レース作成
超速スレ専用の待ち合わせIDではない事に注意
■ミニ四駆超速グランプリ 改造シミュレーター
https://autorank-4wdminigp.github.io/ 次不具合発生したらガチャ引きまくるわ
返金されるなら美味しい 今日この後メンテだっけ
どんな感じで補填されるのか気になりますなぁ スタコパックを返金してもらった人たちってそのスタコパックでガチャ引きまくってたのかな 返金の判断は超速運営じゃ無いから別に引いてなくても説明さえすれば返金はされると思う
ただ不正に返金要求してたら後で超速運営が何か対処するかもしれん パラメーターには関わってないであろうただの文字列修正だけで2時間もかかるのかよｗ レイスティンガーのどうでもいい説明文を変更するために昼間に2時間も止めるの？怪しいなー
監査でも入ったか？ >>12
課金して回したのは事実だけど、返金されればラッキーくらいにしか考えてないからな。
今日使った分返ってくるならそれで良いや。 返金もされて補填も貰っちゃったら、何か天罰が下りそうだけど大丈夫なのかな？ >>11
TwitterではAPPStoreで返金報告のスクショが上がってる
もう一度トライしてみなよ レイスティンガーPの説明文を書き換えるために2時間も！？
もしかして他にもあるんじゃないだろうなぁ問題が(´・ω・｀)んん？ 補填されて返金されてその金でスタコ買ってガチャ回したらブチ切れられそうやね笑
Twitterではそういう冗談を言ってる人もいるけど 俺はappleで返金申請通らなかった
ちなみに1度却下された後異議申し立て1回できるけど、それも却下されたら再申請不可になる ほんそれ
何でこの時間にやるんだ
某テニスゲームとか某猫プロジェクトとかメンテナンス時間そのものもないのに
見習って欲しい 売り上げ1億ぐらい出てるからないとは思うが、大会中継でサ終しますとか言い出したらウケるんだが 俺の40連スカが返ってくるのか
というかいい加減ソフト2段出ろや😡 >>17
面倒な事になるの嫌だからもうどうでも良い。 >>21
アップルのPCサイトから再申請はできるよ。
以前二重課金があってそこから問い合わせたら結果的に返金されたよ。 メンテでスタコ返ってきたツイートに嫉妬した無課金微課金が荒れ狂いそう
最高速に必須のタイヤ摩擦だからいくつか出るまで引いた人は相当な数返ってくるだろ 無課金だけど、今回の返金騒動はテンプレに入らないかなぁとか思う程度に興味深いのでチェックしてる。 返金申請の通った商品をまた購入するのはヤバそうだなと密かにｗｋｔｋしてる
Twitter民は続報よろしくね 後日無償コインが配布されることを隠して申請したケースは？… 確かに無償スタコが補填されるのに
スタコパックを返金申請したら（そのお金でスタコを再度購入したら）スタコが2倍に増えるな
これは流石にまずそう スタコ300個は18時30分までにインしてた奴だけなんだな
んじゃ、仕事の都合で18時30分からインしようとして入れずにガッツ溢れた奴は泣き寝入り？ >>38
18時30分までにゲームを開始した人の解釈は微妙だよね
おそらくそれまでにアカウントを作ってる人ってことじゃないかなーと思う
300スタコ目当てでリセマラすんなよ、みたいな >>40
あ、そー言うことか！
ありがとう、スッキリした やっぱり世の中お金だよね
お金が無いとなにもできない 買えない やべーなこれ
補填もらったから引いたら80連☆4なしは流石にやってんだろw
予想外の出費で暫く確実に絞ってくるから回さない方がいいぞこれ ガチャ絞ってんなーって思ったら消費者庁にサイレント通報しちゃうぞ☆（ゝω・）vｷｬﾋﾟ 所詮無償ですからw
その区別で判断されてるんだろうな 補填後のガチャ渋いだろうなと様子見してるけど報告が全然増えないのはみんな同じこと考えてるかな
それとも課金者が減ってあまり補填対象があんまりいなかったり？ 返ってきた分プラスαの60連回したらボディ1、ステー3、アクセ2、ゴミ1だった。
タイヤ欲しかったけど50連ボディ1だったからまぁ良いかな。 4500枚返ってきたけど引く気ねーわ
レイスティンガー以外当たり無くてレイスティンガーは既にあるし 摩擦増アクセだと思って進化・強化・再改造した星7フル至高フッソコート620がただのゴミだし、18:30までに使ったキットは返して欲しいわ >>43
帰りにコンビニで箱買いしてこようと思った 今回のガシャの大当たり枠はローハイトショック吸収だろ >>64
スピロス特化なら強化シャフトの代わりにシャーシちゃんとかで使えないん？ 大径ショック吸収があるから
今回のガチャはハズレしかないぞ FM重心が修正されない限りブレーキユニークってGPでは使い道なさそう メイン8200サブ15300だった
たまにはコースでも買うか >>69
大径ショック吸収がローハイトショック吸収の上位と思ってるの？
異径で減速調整するのにもつかうから使い分けだぞ >>68
重いしスピード低いしで今のところ使い道なさそう
耐久盛りの方がまだ対抗戦やらで使える可能性ある コースにどんどん投資出来てる人はガチの上客だと思う
まあガチャと違ってリターンが約束されてるから不満がでにくいのもあるが
いつか5レーンパーツも実装してくれねぇかな コース買うからループチェンジャーとか40度？のバーニングチェンジャーとか新しいパーツもっとくれ
あとせめてサイズの上限撤廃してくれ ソシャゲだから課金してる人が有利は仕方ないがもう少しレブ限定やハイミニ限定アクセ禁止とか
そういうGPかリミテッドやってくれてもいいのにな 単発でまたレイスティンガーきた…いくらレイスティンガー好きでもそんなにいらんぞ… スタコ返ってきたけど作っちゃった旋回ハイトもサラにして返して欲しい ハイトは最初は両輪摩擦でいいんかな
重心ない方にパワロス盛ったりマックスストーム用に旋回にするようなイメージがあるから悩む 前後ともに摩擦6のハイトじゃないとハイパダ使った時空転するぞ
パワロス6旋回6とかRM用の摩擦2とかは3個目以降に作るもんだ >>86
ありがとう、そうするよ
レブ2とか載せる時も今以上に摩擦要るようになるかもしれないし えぇ・・・意味わからん
露出おじさんありがとうやで😊 小径ドレッドと中径バレルって両方とも径26.0なんだけど、前後につけても異径扱いにはならないよね？ >>93
ホイール径の差が何らかの影響を与えるかどうかの話題が過去無かった気がするから >>94
無かったはず、26がない時にローハイトと
組み合わせ使ってたし >>95
ありがとう！
径26セットも☆7目指すようにするわ ザウルス系プレミアムはメモリアルイベント無い感じか？ 節電＋＋の特性が節電57%以上アップする場合トリプル節電で消費電流0にできちゃうからさすがに今の状態で実装はないと思うけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
