【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 347周目
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【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 345周目
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【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 346周目
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俺も最初40連くらいやって青ローラー2つだけだった。2度と課金しないと誓った(´・ω・｀) シミュレーター使ってないけど
省エネ付きのスピード◎◎◎より
スピード単体◎◎◎のがスピード値高いんか？
結構差があるなら省エネ入り作ったからひとつは最高速版つくるか >>352
前回、前々回にGPでもジュラルミン2段がクソ強い >>306
京王線の通り魔と同じで周りにも不幸撒き散らしたあげく自滅する最悪なタイプのゲェジだわな うおお下りバウンドから下りオバスピになった
もうちょいデチューンすれば入るか 朝と昼のレース立て続けに周回遅れとかなんなんだよ…
ハイパーダッシュ載せてるのにおかしいだろこれ トップが34秒だから40秒以下じゃないと轢かれるぞ
最高速度42~44km/h辺りが目安？
ハイパダ2424だと足りないし高速ギヤ3232でエントリーするか 数年振りに轢いて順当に大神レーサーの仲間入り
スリックだとさすがに摩擦足りないよな中径タイヤ欲しい
しばらくはローラーを安定からスピードに置き換えで様子見だな ハイパーダッシュ民は大経の方がいいかもな
普通に飛んでるの見たけど リタイア→遅い組で1位→リタイア→遅い組で1位
これを意図的に繰り返すとクラスポイントが順調に貯まっていくのかね >>368
アップダウンサーキット
上から3番めのやつ スラッシュバンクはスピロス盛りのタイヤを履かせると速く突破できるんだよね
スピロス盛りの小径作りますか 六角穴ボールベアリングと強化シャフト再評価ってことになりませんか エグい角度のレーンチェンジバンクいけるならいけるんじゃね？ トルク2やアトミなら超速ギヤ3232でもいけるんじゃない？知らんけど
>>377
スロープ上りのテストにはなるけどスロープ下りは参考に出来ないから気を付けてね ハイパーダッシュの大経でアップダウンサーキット入るけど、GPでは登りで吹っ飛ぶ。
パワー抜いていかないと駄目っぽい。 トルク2、超速、3232、ソフブレ、コナ安マシマシで43秒だった。
組み合わせによっては3232でも行けそうや。 あのレーンチェンジバンクはかなりパワーを盛らないと減速がひどいな ボディでねえ
マッハもシャーシもタイヤも2個出ちゃったから流石に撤退だなあ 一個しかない-6を軽量しちゃったんだけどやっちゃいました？ >>383
1gでも軽い方が有利な時もあるし最初の1個目は軽量特化の方がいいでしょ
すでに黄緑-6の軽量特化持ってるならやっちまったな >>383
シャーシなら軽量特化でいいんじゃね
VSの場合剛性抜き入れるかは悩む -6は最近は耐久盛りで重くしたやつの方が出番多いからな 耐久盛りにしたいから今出てるやつはいらないんだよな 同じセッティングのまま朝昼といって、
1レーンで39秒台、5レーンで42秒台だった。 5レーンハズレなのか
2回とも5レーンだったから何とも 今回はあかんな。マッハは止めて普通に小径アトミで行くわ… アトミだと飛ばなかったけど糞おせえ
ハイパダやマッハダだと飛ばない自信がない
いっそ使えなければいいのに タイヤ出ねぇ
ローラー3マッハ2リッジ2シャーシ2出てるんだが頼むよ マッハX2626でスラ角入れたら通ったけど40秒だったわ
0スラで最高速落とした方が早いのかな うおおやっと完走w
120スタコと100スタコでデュアルとタイヤゲットしてやるぜ！ 小径アトミとか轢き殺されそうｗｗ
ハイパダ高速ギヤ3232で40秒
スパカンで通るかな？ タイムアタックの答え教えてください
ハイパダで完走できません >>407
パーツトレンドとか完走した相手とかのを参考にすればいけるよ大体は アトミでハードブレーキだと飛ぶかな？
ゴムだと飛ばないが 2424で40秒フラット
轢かれないならこれでいいかな… >>419
電池垂れてTTに着地して加速しすぎてナイアガラ飛び出しすぎてるんじゃない？
バウンド減速中にナイアガラ下りに入らないとそうなる ガシャの履歴もそうだけど
再改造も履歴作れや
あれ絶対バグあるだろ70回連続で失敗した人もいるし 俺より良いタイム出してんじゃねえ！！！
https://i.imgur.com/7ynM6dd.png
上に着地してしまうと姿勢が変わって横方向に飛んでしまうから山は綺麗に飛び越さなきゃいけないやな
高さが異なるけどMAP9-13でも雰囲気を掴むことは出来るし練習にオススメ 俺の自己ベストは15.145だ TAはいつもプリセットで走らせてコースアウトさせてから調整することが多いんだけど
今日のはコースアウトしなくてタイムが1分でクリアになっちゃったw という訳でご意見に投稿してきた
てか問い合わせで1番多いのが、「たらい回しやめろや直接メッセージ送る方法教えろ」
なのが笑えた >>422
再改造は詐欺すぎる
70%6連続失敗したがそれも酷いな >>434
イイ感じからの再改造で13回失敗したことあるわｗ このアプリ、確率と名の付くものは全てドッカンテーブルで構成されている >>436
いや、ガシャはなんやかんやで履歴見れるからそんなにおかしく無いんだよ いけね、18時飛んだのにそのままにしちまった
もう本格的にやる気が無くなってるわ おかしいわ
コンプガチャみたいに最後の一個が出にくい
同時にヒットでも刺せないと当たり前のように被ってくる ガチャは占いやおみくじみたいなものだと思うようにしてる ガシャで全種類引くまで粘ったのはアイマスのボディ・ホイール前後・ウイングだけかなー このゲームイベントというイベントないし、お前らのモチベーションはなんなん？
GPで1000位いない目指すとか？ それすごく分かる
でも1日か2日ゲームから離れたら多分もう戻ってこなくなりそう >>434
失敗多いけど至高さくっとでるときも結構あるから
トータルではそんなに悪いとは思わない
最近も消費電流4つ載せマッハダッシュが消費電流4連続で至高1発で出たばかりｗ 好きなボデーでそこそこ速いタイム出すとやったぜってなる トライアンドエラーのゲーム性は他にはそうそうないもんだと思うし
ミニ四駆のモデリング自体もなかなか良く出来てると思うから続けてる
だからこそ遊びにくさや分かりにくい部分が目立っちゃうとも言えるが... エネマグラというかRMでレンチェを気持ちよく通過したい
なんで直さんかねーゴミ運営 負けてガッツ消費しない良心的なシステムと
途中でオート追加されて、暇な時にサクッと遊べるゲーム性になって続いてるな
初期のころはオートなかったし銀貨や強化アイテム少なくて
心折れそうになってたけど、今はパーツのバランス悪いけど全体のシステムは快適で暇つぶしになるｗ >>442
試行錯誤に時間かかるから逆にイベント重ねられるとクソめんどくさくて萎えるんだが？
趣向の違うコースとか出てくると特殊改造パーツ必要になったりして時間だけじゃなく金も吹っ飛ぶんだが
お前さんそんなに時間と金が有り余ってんの？
もしそうなら羨ましい限りだわ マシンのドレスアップ系イベントはもうちょいテコ入れあってもいいかもね
AR撮ってツイートとかめんどいから
ゲーム内で自分のと他の人のを同時に走らせつつ、
自分以外のマシンでカッコいいと思うものに投票するとか
それで勝ち進んだマシンは「読者投票１位」の読モ的な栄光を、、
それならHSとか当てて嬉しいし 途中で送信しちまった
ウィニングランを流す程度でもドレスアップ派のモチベーションになるんじゃね？
スキップできる仕様にしとけば興味ない人はスキップするって感じで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
