【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 384周目
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●超速GP公式サイト
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※前スレ
【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 383周目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/gamesm/1674283347/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ■はじめに
●初回引き直しガシャ
・初回引き直しガシャは☆2と☆3のパーツが出る
・最優先で入手：ゴールドターミナル、スーパーカウンターギヤ
・優先して入手：19mmゴム大径アルミベアリング
●ミニ四ワールド攻略おすすめマシン
├ レブチューンモーター
├ 4:1ハイスピードギヤ
├ タイプ2シャーシまたはタイプ3シャーシ
└ アクセサリーを4つ装着する
■セッティング
・【重要】パーツのレア度 ☆の数＝改造できるスロットの数。改造する前の性能は同じ
・総合評価が高いマシンが高性能とは限らない、あくまで目安
・タイムが遅く感じたらフロントステーやウイングを外す。ローラーはプラローラーを使う
・サービス開始初期と異なり、現在は前後のタイヤ径が異なるとスピードロスが発生する。
そのため基本的に径は合わせた方がよい。
・【重要】改造をリセットするには再改造キット20枚必要
・ミニ四ワールドを攻略していくと改造結果が有利になるツールを入手できる
・パーツ詳細→「スキル」で表示した項目を選ぶと改造で増減した値を確認できる
・EXPを消費してパーツを進化させるとレア度が上昇、改造できるスロットの数が増える
・☆3から☆4へ進化させるマルチキットSP、☆6から☆7へ進化させるマルチキットDXはとても貴重。よく考えて慎重に使用する
・進化に必要なEXP(素材)
☆1→☆2：EXP30 ☆2→☆3：EXP60 ☆3→☆4：マルチキットSP EXP30
☆4→☆5：EXP180 ☆5→☆6：EXP270 ☆6→☆7：マルチキットDX EXP30+通常EXP2000 ■改造テンプレ
※すべて「基本」なのでここで薦めていない改造が速いときもある。（Ver.1.9版）
・ボディ:特性は「バウンド抑制(+)」だけはおすすめできない。
「限界軽量化」×2、「冷却能力向上」×4
・ボディオプション:「ダウンフォース減少」だけはおすすめできない。
基本は加速重視の「軽量化」×6、飛距離重視なら「ダウンフォース増加」×4、「軽量化」×2
・シャーシ:「電池落とし」/「スラスト角の減少」はおすすめできない。
フラットコース用は「(限界)軽量化」×6、立体コース用は「(超)制振対策」×6
・モーター:「慣らし走行」/「ピニオンギヤの固定」はおすすめできない。
スピードが大きく上がるものを優先的に選ぶ。
・ギヤ:「ギヤ位置の固定」×2「ギヤ慣らし」×4
・ホイール:「タイヤの固定」「ギヤの精密調整(ワンウェイのみ)」一択
・タイヤ:空転現象が起きなくなるまで「トレッドパターン加工」「タイヤウォーミングアップ」
・ローラー:基本はスピード重視の「ローラー摩擦を弱める」×4、「ローラー抵抗抜き」×2
コーナー安定重視はアルミベアリングに「ローラー摩擦を強める」×4、「ローラー抵抗抜き」×2
・スタビライザー:「スタビ摩擦を弱める」を優先し、余った枠に「スタビ摩擦を強める」
・ステー:リヤとサイドは「(限界)軽量化」×6
フロントステーはフラットコース用の「(限界)軽量化」×6と、立体コース用の「剛性補強」や「スラスト角の減少」
・アクセサリ:節電アクセは節電×6、ギヤやギヤシャフトはパワロス×6、軸受けやシャフトはスピロス/スピード×6 ■FAQ ゲーム内メインメニューの攻略情報も確認しよう
・パーツを開封する意味は？
ミニ四駆らしさの演出。未開封はパーツ所持数に含まれないので倉庫代わりになる
・スキップチケットの効果は？
獲得コインが2倍になる。ランダム報酬は抽選2回ぶんの獲得数になる
スキップチケットはクリア済みの敵Lvで使える。ガッツは消費する
・ログインボーナスとショップのラインナップは何時更新？
日本時間の午前4時
・空転って何？
加速度に対してタイヤの摩擦が極端に低い状態のこと
・セッティングを変えてないのにコースアウトするようになってしまった
ウデマエLvが上がる時にマシンの性能が変化している可能性がある
・パーツを改造してもマシン詳細のスキルに反映されていない？
エントリー済(変更前)のマシン詳細でスキルの項目を選ぶと実際の値を確認できる
・アクセサリーを付けた時のスピード/パワーロス改善の変化がよくわからない
未使用のアクセサリー欄には標準のロス値が非表示で設定されている
スピード/パワーロス改善スキル付きアクセサリー装着で該当ロス値が置き換わる
・前後のタイヤを低反発にしてもマシン詳細では高反発と判定されてしまう
マシン詳細では前後のタイヤ反発値を合計してしまうので必ず高反発と表示される
・エディットカップ2番目のタイムでCOもしてないのに総合結果4位になった
エディットカップの仕様とルールの問題。度々不満が出ているので改善に期待
・自分が開催したみんなでミニ四駆のレース情報が見つからない
超速GPを強制停止(タスクキル)→起動し直す→みんなでミニ四駆を表示する
時間をおいて自分で新規レースを作成すると改善する時もある
・結局何が一番良いの？
人によって違います
■みんなでミニ四駆 超速スレ待ち合わせID
・5551 ・5561 ・5571 ストレートサーキット
・5552 ・5562 ・5572 テクニカルサーキット
・5553 ・5563 ・5573 アップダウンサーキット
・5554 ・5564 ・5574 ホライゾンサーキット
・5556 ・5566 ・5576 二次予選A
・5557 ・5567 ・5577 二次予選B
・5558 ・5568 ・5578 決勝A
・5559 ・5569 ・5579 決勝B
・5560 ・5570 ・5580 決勝C
待ち合わせIDが使われている時はIDの10の位を増やして新規レース作成
超速スレ専用の待ち合わせIDではない事に注意
■ミニ四駆超速グランプリ 改造シミュレーター
https://autorank-4wdminigp.github.io/ ●デュアル、DF＋不正取得チーム一覧
Rb、MST、DSR、桜吹雪、￠、ケツの穴、ゆめたま、
AE、にゃんこ、CR、IB、Pit、Sym、MAD、OAM、
X-OVER、ORV、蒼大、FALFAL、蟲、韋駄天、
9Ne、BMC、AJ、M4K、ARU中、街かどレース広場、
LE、BJ 、MZ
不正はダメ！ゼッタイ！ >>5
トルネードもそうだが毎回は付き合ってられんし捨てシーズンですわ まあどうせ今週だけのGPだろうし、その為だけに引く気にはなれん。引くなら来週のGP見てからや。 これホイールだけは取っとかないと雪くる度に死ぬやつだな ポセイドンは意外と次回に刺さったりするか？
雪で気温上がれば雨な訳だし… 相変わらずラバーチェーンかっこ悪いなあ
せめて単色にしてくれ 阪神の異名は伊達ではない
白黒もあるから余計に阪神 イベントラストコースやったが雪は結構ガッツリコナ安持ってかれるんだな
ロッキングで飛んだしリフトも酷いわ >>23
そんな露骨にGPに合わせたガシャなんてそうないやろ
大径なんてちょくちょく出してるけど全然使う機会来ない たかだか老害がこれいいかもって閃いた程度の道楽で簡単に干上がる街っていかにも児童マンガらしくて好き DDシリーズはさっさとDDDを出そう
デザインもイラスト準拠にしてもろて 雪雨GPはもう少し追加してほしい
あまりにも開催数少なすぎ ブラックセイバースノーSPとか耐雪スキル付いた適当なのガチャに入れとけば多少は回す人増えたろうに GP開催中に雨雪の日があってもいいんだけどな
天気ってそういうもんだし 復刻無くしてくれん事にはなんともねぇ
半分復刻で無料ガシャから出るのも混ざってますだと試しに10連なんて気も起きん
そらリターンズだけ回しとけって状況になりますわ 耐久強い特性ってなんだろ？
アクセルアーマーかGPチップγ？ アミュールスチール
スタミナ＋25%
覚醒スキル(スタミナ＋20) 覚醒スキルのスタミナアップの効果が上がるって役に立つ事ないよな リアハイマウントローラーステー ナイト黄っての引いたんだけど
これって重さスピード改造でいいですかね？
始めたばっかだから改造もむやみに失敗出来ない… 天気予報と連動して雨が降ったりするようになったら面白そう >>33
そもそも屋外でミニ四駆することなんてそうそうねーよ ナローSNOW強すぎ
3人周回遅れにさせちまった
ごめんなｗｗｗ 大きいコースって屋外に設置してた所が多かったけどうちの地域だけ？
公式大会もデパートの屋上とかで屋外
勿論雨降ると中止 >>40
スピードでいいけど軽量化の方な
DF減少は軽量化に比べてメリットが少なすぎる 大会って外の広い場所でやってるのよく見るよな
GP中ずっと雨雪ってのは異常すぎるw ポセイドンは使えるボディの中で初期コナ安が1番高いから最近使ってる人が多かったナイトネオンに置き換わる感じか 次も雪という可能性ゼロではないからな
それどころかしばらく雪が続く可能性もあるし隔週で雪になる可能性もある
耐雪パーツの必要性を高めるんだ __,.-----.,___
r'~:::::_,,,_:::::::::::::::ヽ
|:::r'~ ~"""''-､::| ┌───────────┐
|;;| ,へ､ ,.ヘ、.|::|. | こんな げーむに まじに |
r'ﾚ' .･ .::::::. ・ .'y^i │ なっちゃって どうするの |
ゝ'､ '､___,'. ,;'-' └───────────┘
'､ ---- .,;' 、
';､ .,;' .!~二~7
￣￣￣ _7^[_,i アトミでチキったら9000位ｗ
まだこんなにユーザーいた方に驚いた リカバリーつよつよアルミローラーが出るまでの我慢だ
みんなリフトでうんざりしてる 何で雨や雪降ってる中外でレースするんですかね…せめてテントくらい張ろう 2次ブームの時にでかい公園でやってたミニ四駆イベントはポツポツ雨レベルならやってたな
本降りになったら流石に中断してたが
ループチェンジャーでサイクロンのウイングが折れた思い出 リフト対策するのにプラテーパーと19ミリとどっちが良いのかわからん 雪のせいで前シーズンより全然速度出てないのにリフトしまくりだな 50秒台でクッソ遅せぇ！と思ったら想定の10倍順位良くてワロタ
コピペマシンが出回る頃には50秒台とかマスター維持もキツくなりそうだな イベントのマリアよりMAP9-34のほうが調整しやすいかと。
それでリフト対策ってことでハリフェニのほうがいい気がすると思ったけどサイクロン走法のマグナムというRMなのですっ飛んだ。 「コーナー安定が低下する」じゃ素のコーナー安定が下がるのかトータルのコーナー安定が下がるのか分からないし説明不足なんだわ _(:3⌒ﾞ)_ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ
_(:3 」∠)_💨ﾌﾞｯ ドラッグリダクションは粉案下がるし雪だとどうなんやろね
ワシは吹っ飛んだわ >>67
運営「だって俺たちもよくわかってないし…」 ※ないようがわからないときは
おうちのひとにがめんをみせてください。 この間のVtuber企画の運営が用意したプリセット見て分かったろ？
ありゃ素人だ 制振400ウェザーとか制振400デジタルとか制振400ウェーブとか出てもおかしくないよなぁ。 コーナー安定という明確な数値があるのにその初期値しか反映されないという鋭角なことしてくるからこんなことになるんだよ 全一またマグナム参じゃんww
ガチャ追わなかった奴は今年もう無理だなwwww いまコースリカバリー付きメイン特性出されて提灯ボディに付けてねとかやられたら誰も逆らえないな
>>75
順繰りに出したら環境破壊アプデ入れるだけの簡単なお仕事よ サイドローラーの安定って効果低いって言うけどリフト対策にはちゃんと効果あるの？ 本気でやってる極一部の人は絶対持ってるしダラダラやってる多数は持ってなくてもいつも通りよ フルカウルステーはフル耐久？フル軽量？1個目ですの 今年出たパーツに限定しても人権トップってレーザーホイールよな フロントカーボンのことかね
これって正解はないけど耐カーブだけ固定で軽量と耐久どっち振るかは好みって感じでは
自分はアルミステーとの差別化で軽量に振った、耐久はボディ特性やマスダンでも盛れるし >>86
それはコナ安お化けステーだからスラ角増4に限界2とかでコナ安盛り盛りにする
増4でもスラ角-5.1だからVZとか覚醒上げたS1シャーシに合わせればゼロスラで使える じゃあ間とって限界軽量2 スラ増2 スラ減2にしよう(悪魔のささやき) なんでこのゲームの攻略動画作ってる奴って揃いも揃ってパーツ自慢野郎しかいないの？
パラメータ見せろよパラメータ なんで白黒ラバーじゃなくて阪神使われてるの？
数値は白黒のほうが良いよね？ >>93
その昔雪だるまさんが診断まで公開してたんだけど結構叩かれたんだよ数値まで出すと面白くなくなるって
そっからパーツの紹介だけになった どうしてもバウンドしちゃうんだけど
これ覚醒レベルでバウンド抑制上げると見違えるほど変わるもんなの
フロントとリヤのマスダンならどっちの覚醒レベル上げた方がいいのかな？
ちなみにカーブに入るところで良くバウンドする フロントは余裕ある時で
リヤとサイドは最優先で上げた方がいい ガンブラポリカの改造皆さん何にしてます？
アーチ磨き2整流重視2にして超冷却2にしようかスピード重視2にしようか迷っているんですけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
