据え置きの方が優れてるのになんで売れんの?

**名無しさん必死だな** · 2017/10/12(木) 22:05:12.58

携帯ゲーム機はコントローラがヘタったら修理か買い換え
バッテリーがヘタったらバッテリー交換でコストがかかる
落として壊れる可能性もあるし、性能も低いし
画面小さいから目が疲れるし、迫力もない
バイオとか大画面だから迫力あんのに
なんでゲーム好きのおまえらゲハ民は買わへんの

**名無しさん必死だな** · 2017/10/13(金) 00:55:25.54

>>16
君の言う海外とはどこなのだ？

世界ではPS4が1位、箱1は2位、スイッチは世界最下位だろ

**名無しさん必死だな** · 2017/10/13(金) 01:15:13.19

スマホ＞PC

はい終わり

**名無しさん必死だな** · 2017/10/13(金) 01:18:05.21

>>37
客層差と信用差もマルチしてくれない理由だと思うけどねぇ
どうせどっちにしてもだと思うよ

**名無しさん必死だな** · 2017/10/13(金) 01:29:55.39

>>34
PS4も持ってるしその仕様だったとしても買ってるけどもしそれならインディーはsteamで買うままだったな
２人以上で遊べるのインディーゲーはスイッチで買っとくと誰かの家に集まった時めちゃくちゃ楽しめる

**名無しさん必死だな** · 2017/10/13(金) 01:31:04.04

性能よりも安さ手軽さが最も重要なポイントになるから
据置機>PCと同じように
スマホ>据置機となる

家でも車でも装飾品でも
高い物は1番数売れないんだよ

**名無しさん必死だな** · 2017/10/13(金) 01:45:34.47

>>42
携帯機の方が据え置きよりコスパ悪い気がするんだけど
スイッチのバッテリーの交換は5000円くらいだったよね？
1000回くらいの充電でバッテリーはかなり劣化するはずだし
そうなるとそんな安くないんじゃない？

**名無しさん必死だな** · 2017/10/13(金) 01:47:24.93

>>1
＞携帯ゲーム機はコントローラがヘタったら修理か買い換え
→コントローラー交換できる

＞バッテリーがヘタったらバッテリー交換でコストがかかる
→据置専用にすれば交換の必要無い

＞落として壊れる可能性もあるし、性能も低いし
→300メートルからの落下でも壊れなかった実績有り
→現在最高峰の性能、TVにHDクオリティで出力できる

＞画面小さいから目が疲れるし、迫力もない
＞バイオとか大画面だから迫力あんのに
→TVの大画面にも出力できる

やべえSwitchは>>1 の不満点全て解決してるじゃねーか！

**名無しさん必死だな** · 2017/10/13(金) 01:52:38.97

>>43
まず大前提として、そもそも同じ金額だったとしても
日常品と玩具では比較にもならんと思うから
安い携帯ゲーム機でもスマホには勝てんだろうな
スマホとか契約によっては本体無料でくれるしね

手軽さの方では圧倒的に負けてるしなぁ
最初にまず手に持つのはスマホという状況を覆さないかぎり
残念ながらスマホ>携帯ゲーム機の構図は永遠に変わることはないだろうね

**名無しさん必死だな** · 2017/10/13(金) 02:09:37.34

PS
・洋ゲーしかない

スイッチ
・変態コントローラーが使い物にならないから実質プロコン代7000円必要

**名無しさん必死だな** · 2017/10/13(金) 03:30:27.66

たとえばファークライ2、3、4と箱で買ってた奴がいて
そいつは特になんの信仰も持ってない全機種持ちだとしても
5はたぶん、なんとなくパッケージを同機種で揃えたいとかの理由で
箱版買うじゃん

仮にswitchの性能がAAAタイトルをまともに出せるぐらい高かったとしても
シリーズの途中から任天堂ハードで買う奴、そんなにいない気がするんだよ

だから高性能機を出すメリットがなかったんじゃない？

**名無しさん必死だな** · 2017/10/13(金) 03:33:27.12

DS以降日本は携帯機がメインになったのに今更

**名無しさん必死だな** · 2017/10/13(金) 04:00:06.43

>>1
どこでも遊べるほうがプレミアムなイメージが強い
デスクトップよりノートPCの方が高いし

**リンク+** ◆BotWjDdBWA · 2017/10/13(金) 05:03:42.07

>>29
ノートのHR12DEエンジンは78馬力・11kgmだがな…。
最も、馬力を出し切れるのは、高速道路での加速や合流時の蹴鞠降段（キックダウン）の時な。
日頃の街乗りではそんなに吹かさないから、実質的には64馬力程度だろう。

表面上の出力は低下したものの、優れた高効率の液体変速機のおかげで、
むしろ以前と比較して走行性能はかなり向上している。