リッジ8がSwitchで出るらしいけど、リッジのゲーム性って任天堂ユーザーの好みに合わなそうだよな
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PS4で出した方が良いんじゃね?
リッジはPSユーザーの好みに合ってたようで
GT等他のレースゲーが出たあとでも売れてたし 好みに合うユーザーを多角的に開拓しないとゲーム人口が減ってCSゲームが死ぬんだぞ プレステはシミュレーターな車ゲーが好きなコアユーザーが多いらしいし
リッジの挙動ってゲームっぽいからどちらかと言えば任天堂ユーザー向きなのでは??
あくまでシミュ系と比べてどちらかと言われたらだけどね。 PSユーザーは実際の車を運転した事がない引きこもりだから、GTの嘘挙動で満足してる。
任天堂ユーザーはリアルで車を乗ってるからリッジみたいなゲームに特化した挙動の方が楽しめる。 ゲームで車の挙動を分かった気になってる若者が増えたと車評論家がぶった切ってたな
ところでリッジってYOUはなにしにスイッチへ? GT後のリッジってR4が旧作人気と内容でもたせただけで
以降はRエボで実車系に擦り寄ったりしてる内に一気に廃れたような… >>3
リッジはゲーム的な挙動でドリフトやタックインで急カーブを曲がれるけど、
リアル系に近いような地味さやストイックさもあり、
そこがあまり合わないんじゃないかなって
>>8
VITAの事か?
あれはボリュームは酷いわゲーム性も別ゲーだしそりゃ売れないよ
きちんとした内容のリッジは売れていた もうキチンとしたリッジレーサーなんてどのハードにも出ないだろ >>10
バンナムにゲーム作りへのこだわりを期待しちゃいけないよな
採算取るために手抜きする代表格企業だから …リッジレーサー…
リィイイッジレイスァアアア!!! リッジってスーパーキノコ以外のアイテムが無く跳んだりショートカット出来ないマリカってイメージなんだけど間違ってる? リッジの攻略本の画像をうpした
これ読んでもらうとリッジのゲーム性、攻略法が分かりやすいと思う
任天堂ユーザーからすると結構地味に思うんじゃないかな?
特に「ドリフトで曲がれるが、速度維持のためにグリップ走行でギリギリを攻めてみる」
ってのはリッジの基本的なテクニックで初代AC版からそうで、
最新作のスマホ版でも使うテクニックなんだけど、
任天堂ユーザー的には「ドリフトしまくる方が楽しいじゃん」って思いそうだと思って
https://i.imgur.com/1QltYeo.jpg
https://i.imgur.com/Wod9aSO.jpg
https://i.imgur.com/jyt0dRo.jpg >>14
なんでそうやって決めつけんの?
アホなん? >>13
走り方が全然違う
超高速ドリフトできるとこはマリカー以上にアンリアルだが、
リアル系をデフォルメしたみたいな部分もある >>15
そういう印象はあるがそうだとは言い切ってはない
実際はどう思うのか気になったからスレ立てた >>17
思い込みなんざ糞の役にも立たん
リアルの世界でもオートバイですらフロントとリアが100%接地してるわけじゃなく極僅かながらスライドしてる
テールスライドやドリフトはそっから先の話で荷重をどうやって掛けるかって技術の話にもなってくる
実際は加速時でも何%スライドさせるのが最も効率が良いかってのは解明されてる時代なんだぜ?
グリップがどうとかスライドがどうとかレベルが低過ぎんだよ 「任天堂ユーザー」連呼が既にアフィ洗脳されかけている証拠
PSという名称のハードやソニーのロゴに信仰しているPSの客と
ソフトの本位の他ハードではぜんぜん意識が違う
たとえば任天堂だとFEとマリカの客は全く相反する趣味趣向
メーカー信者であるかどうかでさえ怪しいのが実情 そもそも3DSに出てるだろ
こんなオワコンに執着するってPSユーザーでもないだろうし
宣伝したいの?気持ち悪い 「3DSのロンチでリッジが出てなかった?」って疑問に思う人もいるだろうが、
3DSのリッジは敵CPUの動きがイカれてて遅く走る方が勝ててしまうような
ゲームだったので>>14のようなテクニックを使う意味がなかった
>>18それはリアル系や現実のレースの話でリッジには完全には当てはまらないのでは?
俺がうpした攻略本はリッジ4とVのナムコ公式(2枚目)のものと、ナムコの監修を受けて作ったファミ通(1枚目、3枚目)のものだ >>20
あれはCPUが変な動きしてわざと遅い車で遅く走ると勝てちゃったりすることもあるから、
レースで速く走る意味がなくゲーム性がリッジとは全然違ったものになってるよ
だから緩いカーブだろうとドリフトしまくっても大丈夫な感じになってた
>>14のようなテクニックを使う本来のリッジのゲーム性を楽しめるかは未知数 >>21
その程度の知識でガタガタ言えるのって凄いなぁって
感心するわ アメリカだと事情が違って64やDSでリッジ出てたから
>>14みたいな攻略のしかたをするリッジ新作が出ても受け入れてくれそうな気がする
スマホで出たリッジの最新作はアメリカで開発されてて、
自動でたまるニトロを装備して>>14みたいな走りをするのが早い仕様になってるし
最近は日本で作られたリッジのが別ゲーになってる感じ 今さらPCやPS4で出しても
先行する他のレースゲームに見劣りする物しか出せないだろ
Switchなら多少ショボくてもハード性能の差として許してもらえる >>23
任天堂ユーザーがリッジのゲーム性を気に入るかどうかの話でその知識は重要なのか?
マリカーやリッジに関連付けられるなら聞きたいけどそうじゃないならただの知識自慢にしかならん >>25
そりゃなんの答えも出てないし
>>14みたいなゲーム性が受け入れられるかどうかってのが知りたいんだわ >>27
知識自慢?
バイクや車走らせるのが好きな人なら知ってて当たり前レベルの話なんだが自慢と捉えちゃったかw
君、任天堂ユーザーがどうのこうのと上から目線で煽っといて被害者ヅラかよwww
↓
14 名無しさん必死だな 2018/05/23(水) 04:15:55.80 ID:bdT3+kcia
リッジの攻略本の画像をうpした
これ読んでもらうとリッジのゲーム性、攻略法が分かりやすいと思う
任天堂ユーザーからすると結構地味に思うんじゃないかな?
特に「ドリフトで曲がれるが、速度維持のためにグリップ走行でギリギリを攻めてみる」
ってのはリッジの基本的なテクニックで初代AC版からそうで、
最新作のスマホ版でも使うテクニックなんだけど、
任天堂ユーザー的には「ドリフトしまくる方が楽しいじゃん」って思いそうだと思って
https://i.imgur.com/1QltYeo.jpg
https://i.imgur.com/Wod9aSO.jpg
https://i.imgur.com/jyt0dRo.jpg 馬鹿ID:ZqlrMvtCd
任天堂ユーザー的には「ドリフトしまくる方が楽しいじゃん」って思いそうだと思って
煽っといて無知を指摘され逆ギレw >>30
リアル系じゃないレースゲームの話してるのに
現実の車やバイクの話をしてどうするんだ?
任天堂ユーザーがリッジのゲーム性を好むかどうかの話とは関係ないだろ PS4で商売が成り立たないからの決断でしょ(´・ω・`) 俺がしたいのはリアルのレースどうこうじゃなく
Switchにリッジ新作が出るが、任天堂ユーザーはリッジのゲーム性を受け入れるのかって話なんだよ
Switchのユーザー層に合わないとか出さなくてもいいとかそういう話が出ることが普通にあるんだから、
リッジに関してもそういう事思うのはおかしいことじゃないだろ
リッジがどんなゲームか知らないから攻略本の画像出して読んでもらったわけだし GTすら買わなくなったPSユーザーがリッジ買うとは思えんのだけど
そもそもVitaのせいでシリーズ終了したわけだし >>33
でも任天堂ユーザーの好みに合うかね?
マリカー見ると全然好みが違いそうだし >>32
恥ずかしくない?
思い込みで煽っといて技術的な話で切り返され筋違いな反論したつもりのレス
↓これで煽ってきたのはお前だろ?
任天堂ユーザー的には「ドリフトしまくる方が楽しいじゃん」って思いそうだと思って
任天堂ユーザーじゃない人ってのは知識も技術も無く他を煽る人って事でok? 最近じゃマリカの開発にずっとバンナム関わってるし
共通化出来るところもあるんじゃないの?
そういえばゴーバケーションもリッジチームでしょ >>37
そりゃ任天堂ユーザーがものすごい好きなのってマリカーみたいな奴だから >>39
それ答えになってないよね
思い込みでしか語れない
無知って恥ずかしいね
まぁライン取りだの初歩の話だしグリップ走行だのドリフトだのレベルが低過ぎんだよ君
個人ブログでも開いてやってれば?
まぁそれでも叩かれるとは思うけどね君のレベルじゃ >>27
switch何千万台売れたと思っているんだよ。
普通にレースゲーを嗜む奴だっている。 >>38
ゴーバケのリッジ風のゲームはむしろ昔のリッジを簡略化したような感じで、
ドリフトすると減速するからグリップ走行でギリギリを攻める方が速い場所とか普通にある
ドリフトをしてマリカーみたいに加速したりニトロがたまるってことはない
ニトロシステムはあるけど時間経過でニトロが溜まるようになってる
CS版より新しいスマホのリッジは時間経過でたまるニトロが基本的に強くてドリフトは控えめにするのが速い仕様(一部の急カーブだらけのコースではドリフトでためる方が強い) こんな化石みたいなタイトルの話題にこだわれるって逆に凄いだろ >>41でもマリカー8DXが90万本売れたのに対して
ギアクラブは10万本とかだろ? >>43そりゃあその化石の10年ぶりのナンバリングタイトル新作がSwitchで出るから気になるだろう >>44
そのギアクラブ10万ってのは普及台数に劣る状況での数字な
PS4で出たGT7.5はどんだけ売れた? >>2
ホンコレ、そもそもサードの意図でハード毎にユーザー層を
真っ二つに分断しちまったのが今の現状
CS活性化の為に変わらないといけない時期 >>48
シリーズ物で元々ミリオン越えてた有名タイトルでそれな
たったそれだけ スマホ版の動画だけど
時間経過でたまるニトロを使うレース
・ニトロがたまっているほど早く溜まるようになる
・ニトロを強化した場合これを使うのが基本的に速い
https://www.youtube.com/watch?v=vg1AUDd9J9Q
ドリフトしまくってニトロを連発するレース
急カーブを高速(特にニトロを使って最高速を突破した状態)
で曲がるほどニトロがたまるシステムなので
・急カーブが多いコースを走る
・ゲーム内マネーを払ってニトロを3つ搭載した状態で参加する
のいずれかの条件を満たさないとオートチャージより弱い
https://www.youtube.com/watch?v=WwHo4ftNp50
どっちが任天堂ユーザーにウケそうだろうか?(後者かなと思うけど) >>50
この期に着く及んでまだ続けるのか?
無知過ぎて恥を晒して気持ち良くなってるドMか? あ、失礼
変な変換入った
この期に及んで ね
ってかこの任天堂ユーザーがどうのこうのって手口
印象操作したいだけのゴキブリじゃん R4路線のR8だったらめちゃくちゃ嬉しいんだけどなぁ R4のグリップタイプとか任天堂ユーザーには地味すぎて好かれない気が >>54
お前の中の思い込みで始まってる
キチガイにまともな事言って通じると思うか?
俺や他の人の書き込みに対して何一つ反論出来てない君に何言っても無意味
何故なら印象操作したいだけだからね君が
初歩レベルの事しか話せない癖に謎の上から目線ってマジ意味分からんがw リッジは5しかやった事がないが
どうも合わなくてそれ以降手を出してないんだよなあ
グラフィックは(当時にしては)素晴らしかったが
ただ走るだけだからマリカとかに比べるとどうしても単調な気がした ニンテンドウユーザーガー
ドリフトガー
グリップガー
ID:bdT3+kciaこれしか言ってない リッジレーサーって実は64にも出てたんだよな
ただし海外版だけで日本未発売だったらしいが・・・。勿体ないね >>58
細かいとこは作品によって違うから、
あくまで基本的な部分だけ書いてる
逆にあんたこそリッジの事知らないだろ? >>60
マウント取ろうとして失敗し挙げ句切り返されるってどんな気持ち?
ねぇどんな気持ち? >>64
R4リメイク欲しい、ニトロなしの新作欲しいってのたまに聞く >>63
また逃げた
無知の分際で他を煽っといてそれ?
ゴキブリはほんとにつまらんな
初歩レベルの事しか言えないのによくそれで他を煽ろうと思えたね?
スゲーよw 地味なのが好かれないってよく分からん、クルマ好きの子どもは少なからずいるだろうし任天堂機はきっちり大人も層に組み込んでるからそこまで問題にはならんでしょ やり込めば、パックマンカーやら、出てくるかも、
だがマリカ以下、受けない >>67
マリカーとかグリップ走行でも曲がれるところでもドリフトしまくるじゃん
ドリフト我慢してグリップ走行でギリギリのライン攻めるのって好かれなさそうだなと ドリフトが最適解じゃないってだけの話でピーチクパーチクいつまでレスしてんだこいつ
そのゲームで有利な手法を使うだけだろ >>69
お前もエアプじゃん
思い込みでしか語ってないじゃん
他をエアプ呼ばわりして自分がエアプって馬鹿なんじゃね?
また動画見たからエアプじゃない理論か?
AV見たから童貞じゃない理論だぞそれ >>70
その手法が地味でつまらないって思われるんじゃないかと
>>71
8DXやったし、リッジも一通り遊んだがな 任天堂ユーザーからリッジのゲーム性つまんねえって言われて売れなかったり低評価付けられないかが怖いんだわ
PSユーザーはリッジ4を買ってくれたし、
高評価してるからリッジ新作のゲーム性を認めてくれて高評価してくれる可能性が高い つーかゲーム性て
TDUだったりガチガチのカーシミュだったりならまだ分かるけどリッジで何言ってんだ
マリオではジャンプで敵を倒すけどカービィは吸い込んで倒す、よりも違いがねえよ >>72
あ、嘘は要らないからムチムチくん
基本コーナーだけじゃなくその後の加速や複合するコーナーに対して最適解の方法で曲がるだけだから普通は
マリカの場合ドリフトさせるとその後ターボで加速出きるからやってるだけ
3つ先のコーナーまで考えて走るってのはどのレースゲームでも"基本"だから
基本以前のレベルの君じゃ理解できないだろうがね ドリフトしてた方が楽しいってそれ他のレースゲーでも同じじゃね?直ドリゲーだと思ってるのかね。リッジも湾岸もイニDもGTだってドリフトするの楽しいけどね。 >>24
N64版は音質の劣化が凄かったな。
ぶつかった音がドラム缶でも殴ってるのかと思うくらいの鈍い音。 てかゲーム歴長いとPS1PS2くらいまで普通にやってるから
リッジも当然やってるもんなんだが
ユーザーどうこうで決めつけるのがおかしいわな え?PSとのマルチじゃなくてスイッチ独占なの?
こういうビミョーなソフトって一本化より手広くやった方がいいと思うんだが >>77
「リッジ?なにこれドリフトしても減速するだけでターボかからないじゃん
地味でクソつまんね〜ターボあるマリカーやろうぜ」
ってなるんじゃね?
>>78
イニD湾岸ユーザーと任天堂ユーザーって客層違わね? リッジが馬鹿にされるのもリッジが売れないのも仮に事実だとして
それをグリップとドリフトという点だけに集約して、あまつさえゲーム性とか言っちゃう>>1が馬鹿にされてるだけだぞ >>83
ポンピングブレーキとか慣性ドリフトなんかの話をするのは細かすぎると思って
グリップとドリフトの使い方に関しては分かりやすいし、すでに初代の時点であったリッジのテクニックの基礎中の基礎だからね >>18
ばか?
オートバイですらって・・・
むしろオートバイの方が車より滑るって
当たり前の常識だろ??何言ってんの?
それにどんだけ解明されてようがただのゲーム好きの一般人に
実行できるわけもないのになんでお前が偉そうに語ってんの?
アホは一切黙っとけ >>31
この書き込みどういう意味?
自分で自分の事バカだと告白してるの?
まぁバカなんだろうねww 任天堂ユーザーとPSユーザーの二択でしか考えられないからこうなるんだよ
switch所持者全員がマリオゼルダしかやらない任天堂ユーザーなのか?
PS4所持者だって全員がドラクエモンハンしかやらない訳じゃないでしょ 「F-ZEROなんてどうでもいい!マリカ!マリカ!」だもなぁ、、、 まあオートバイは滑ってもドリフトにならずコケるだけだけどなw >>93
今回はガチっぽいぞ
ロンチに出さずに時間かけて作ったナンバリング最新作
まさにR4と同じ条件 俺、F-ZERO需要って本当に理解できないんだよね
アレ走ってるだけじゃん
だったらマリカで良いでしょ
アイテムがキノコしか使えないマリカ、みたいなもんじゃないの? >>96
圧倒的なスピード感と言うアイデンティティがあるからな swichに出そうがPS4に出そうが大して売れないだろ >>51
君さ、「この期に及んで」を「この"き"におよんで」って読んでるよね
「この"ご"におよんで」な
知ってたらそんな変換にならないから
平日の昼間から車の知識()を披露するより漢字のお勉強をなさって社会に出た方がいいんじゃないでしょうか^ ^; ゴキちゃん大好きの海外では64時代からDS
リッジは任天堂でもでてるんだけどな。
GCでもR:RACING EVOLUTION あるし。
KPDのニワカかよ。 小学生でマリオポケモン、中高生でリッジ遊んだ人が父親になり、子供と当時懐かしみつつswitchで遊ぶ、てな感じか
時系列の精査は誰かよろしくw 正式に発表されていないのに既に発狂してるしw
ゴキブリは面白いなw 64とDSのリッジって任天堂のアメリカの子会社制作じゃないっけ? いつでも最先端で最高のグラフィックを実現してきたのに
Switch独占とかまた時代の進歩に歯止めをかけるのかよ リークによるとシンガポールで開発してるからもしかして日本は眼中に無いのか? >>108
言うても、360で6だしたあとにそれより低性能のps3で7出すくらいだし
対してこだわりなさそうだけどな 最新レースゲーはもはや4k60fpsVRの世界に突入してるのに
しょぼグラ携帯機独占で出すとか世界中から笑い者になる気か? リッジにそんな物求めてないが
架空車で細部のディテール拘られても困る 完全な別ゲーになって登場する可能性もあるんじゃないの 3Dのグラがスゴイ!っていう「ハードロンチ付近でのベンチソフト」の役目はもう終わったんだよな
レースとしてゲームとして面白いと思わせる要素が必要
ポエムでも足すか リンク参戦しないってわかった途端ソウルキャリバー最新作が空気になったのは笑った
誰もバンナム新作に期待してない ハードのユーザー層云々って考察は意味あるのか?
20代なら小学生の頃PSでリッジやってたんだろ?
今の小学生がSwitchでリッジやるのがおかしいか?
そのPS脳なんとかした方がいいぞ。 売れるかはともかく
子供に顔を売っておかないと先が無いからな
今後もシリーズを続けたいのなら判断は間違ってない 3DSで同時期にリッジとアスファルト出たけどリッジのが売れたんだよな
アスファルトはリッジと似てるが敵にぶつかって壊したり壊されたり
ドリフトもレールじゃなくちょっとムズい感じのレースゲーム
リッジは車が壊れないし地味でシンプルだが逆にそれが良いって人は多いんじゃね? スイッチのユーザ層からしてリッジ出しても売れないな オン対戦とか無かった3DSでも10万本超えてベストプライスやDL版出たし
新コースどっさり入れてオン対応しとけば意外と売れるだろ R4なんてまさしく任天堂のユーザー層向けだと思うんだが
だってPS層って挙動がどうとか光がどうとかうるさいやん 3DSのリッジはAIがドクソだったの覚えてる
新作が出るとしたら7年ぶり そのドクソAIを熱くて良いって表現してた人もいるからその路線になる可能性もあるんじゃね
独走で走るよりそういうのが盛り上がるだろうし R4は作り手側の熱量が尋常じゃなかったのを後から知って納得したわ
8はどうかな >>118
ハードの世代が変わってもユーザーの傾向は全く変わらないってただのイメージか思い込みに過ぎないと思う >>122
PS4ってユーザー(だと思ってる)中高生とかゲーマー()
ターゲットにしても売れないよな 今は小粒でストーリー仕立てなのよりも、Forzaみたいにコースや車がどっさりあるリッジのが良いんじゃね?
アンリアルなレースゲームでForza並みの規模やモードがあるってのも独特で面白いと思うけど
20ロケーション50コース、100車種ぐらいは欲しいね 初代アーケードやら全て詰め込んでほしいな
RAVEレーサーもやりたいわ 『湾岸ミッドナイト MAXIMUM TUNEシリーズ』もあり得そうじゃない?
あれアーケード筐体がゲーセン版マリカと共通 バンナム内ではチームも通じてんじゃないのかね >>89
滑りやすいかどうかの話じゃねえよw
アホか PSに出しても売れないしな
スイッチで勝負するしかないんじゃね? リッジ8ってマ?
惰性でロンチレーサー作り続けて潰したブランドをここにきて復活させるなんてちょっと期待してしまうぞ
しかしR4好き多くて嬉しいわ
俺もR4が一番好きで一番やった 3DS版だけやったことあるけど結構楽しかったな
ただレースゲーは飽きが早いんだよね ここまで擁護しておきながらもし出して売れなかったら種をまいてなかったから当たり前とか言うんだろ? 会社の指示で作ってしまってるけど社員が売れるのか心配になって立てたスレなん?
心配するな
売れないから wikiによると最後に出したのが2012年、正直出てたの知らなかったが
「復刻」に近いよな、懐ゲーに片足つっこんでる PSでリッジやり込んだ世代だが、いま任天堂ハードしか持ってない。
GTは嘘っぽ過ぎて好きじゃないんだよな。
車の運転なら現実の方が楽しい。
なのでテストドライブもハマらなかった。
俺はレースゲームがしたいんだよ。 今だに自分のレースゲーム最高峰はセガラリー2とエキトラ。
リアル系は爽快感に欠けるし3年に一本でいいわ。 リッジ出るの?本当?
6みたいに各メーカー毎にSPカーを出して欲しいな R4路線で出すなら買うな
ちなドライブゲーの最高峰はテストドライブ ナイトロゲーになってからのリッジはいまいち
てかリッジ復活のソースあんのかよ
ゴーバケがリッジチームだからとかその程度でスレ立てたんじゃないだろうな 好きな奴もいるんだろうけど
そもそもリッジのゲーム性好きなやつって
今となっては少数派だろ
悪く言うと中途半端だからなあ 下らないレスばっかついてたな
結局思い込みでしか語れないID:bdT3+kcia君でしたね
まぁリッジ8が任天堂に出て売れたら困るから印象操作したかっただけの馬鹿なのは初っぱなから皆気付いてたろうけど いいからswitchにロォーーーリンスターーーーーーーーーーーーーー!!の奴出せ 箱○で800ゲイツぐらいだった奴 >>151
中途半端なゲームを好まないのってゲハではありがちだけど現実ではそうでもなくね?
任天堂機ではギアクラブやリッジ旧作は10万本とか売れたけど、
NFSは爆死してアスファルトはリッジと比べるとあまり売れてなかった
ギアクラブは遊んでみるとわかるけどあれほど中途半端なレースゲーは無いと思うぞ
実車が出るが挙動はリアルでも無くアンリアルというには重い感じで、
BGMが無いから独自の世界観とかがあるわけでもないし、
ロードが遅くオンも無いから機能的に優れているってわけでもない
それや3DSのリッジの売り上げ考えると、
リッジはSwitchでオン対応してボリューム多くすれば20万本は行けるんじゃないかな つうかリッジは車がオリジナルで現実にはあり得ないものもあったり、
時速400キロでドリフトしても補正でレール的に曲がれちゃう挙動なんかはかなりぶっとんでいて個性があると思うんだけど
なんかリッジやらない人が上っ面のイメージで中途半端とか言ってる感じで残念だなー
特にハンドルさばきとか下手な人でも超ハイスピードなドリフトを簡単に楽しめるってのは良い味付けだと思うよ
そういうのがないハイスピード系のレースゲーはプレイヤーの腕がそのまま車の動きに反映されてしまって、
それなりに上手くないと衝突やスピンばかりしてドリフトを楽しめない感じだから switch持ちには脱PS3,4に脱VITAの元PSWの人間も多いからな
DSで出たリッジよりはマシかと 単にPSハードは最先端というイメージ作りに貢献したソフトが任天堂ハードに出ることになって悔しいですってことだろ
任天堂ユーザーのほうがゴキちゃんよりよっぽど先にシビアなアケゲーに馴染んできた世代が多いのに、ソニーによる任天堂ハードはガキ向けというイメージ戦略に毒されすぎ レースゲーの動画をあげたり、色んなレースゲーについて語れる人ってやりこんでて
ハンドルさばきとかそれなりにできるからハイスピードなドリフトも補正無しで出来る
だからリッジのレースゲー初心者向けの補正は印象に残らないって感じなのかも リッジは出がアーケードなだけでもうPSを主軸にした家庭用ゲームだろ >>142
だからこそ新規を取り込むチャンスがあるともいえる 今は主軸にするほどPSで出てもないというか
スピンオフ的REの時点でGCマルチ、ナンバリング最新は360で出した前作チョイイジっただけの代物だし マジなのかネタなのか分からん
ちょっとリッジレーサー8で検索してくる マリカーがあるから売れないじゃなく、マリカーを参考に食い合わない感じにすればいいんじゃね?
8DXのアシストとリッジのレール挙動はコンセプトがかなり近いと思うし
マリカーでは3段階のターボの発動で終わってしまっているドリフトに
ゼノブレ2の属性玉とかコンボとかの戦闘システムみたいに爽快かつ戦略性がある要素を持たせるとかさ 検索したけど確定情報なかった
引き続きスイッチはピクミン待つわ リッジってよくレール挙動って言われるけど
あれってマリカーのアシスト的なものだったのか
ってことはコースにパスでも仕込まれてて、それに沿って車を動かしてるんか? >>168
道路の中央から左もしくは右にどのぐらい寄っているかを常に取得して、
ドリフト時はその数値があまり変わらないようにするプログラムでも組んでるんじゃないの?
グリップ走行の時は全くレール的な動きはしないからドリフト走行が難しいことを見越してのことだと思う
PS2版だと車の性能の一部みたいな扱いだったのか、車種によって程度が違ったのがなんか面白かった レール挙動は今なら「スリップ時車線安定システム」みたいな名前付けて車に標準搭載されている機能(性能は車によって異なる)
って事にしとけば近未来的なレースカーの装置って事で世界観に溶け込ませそうな気がする ワイプアウトみたいなもんでゲームとして気持ちよく走れたらそれでいいじゃんっていう
車の形をしてたら実車挙動にこだわらないとダメなのか? それにしてもリッジ信者のゲーム性自慢が低レベルすぎて笑える
ドリフトかグリップかとか何なのこれ かつてPS1・2のローンチを支えたリッジも脱Pしたらこの程度の扱いにされるんだから可哀想 理屈よりも気持ちよさを優先したデザインだからな
FZEROも首都高バトルも出ない今だからこそリッジはあって良い やたらリッジに中途半端だの売れないとか言って突っかかってきて、
シリーズ共通の特徴を説明したら低レベルだのどうこういってくるとかほんとめんどくせえな
任天堂機ではNFSが爆死して、リッジは10万本越えて売れたってのに >>175
3DSでそこそこのもの出したのにvitaのはぼったくり前提とかやる気の差は感じたな 格ゲーとかだと他のメーカーキャラのゲスト出演あるけど、レースゲームもやってみてよ
デイトナUSAのコースでリッジとか >>179
つまりmute city1をGTの車で疾走ですね? リッジはブレーキの概念がないから他のゲームのコースは道幅が狭すぎて走れない
アホみたいに広いコースに豆粒みたいな車を走らせるから成立してるのかリッジ
コースアウト処理もまともにやってないから壁に囲まれていることが前提 なんでこのシリーズはゲハやはちまだとネガキャン寄りの評価になるんだろ
脱PしたあげくVitaでクソゲー出されたからか? >>181
リッジは初代の時点で二車線程度の幅で急カーブがある上級コースが存在したし
ブレーキも普通に存在しててこっちが使うことも出来れば敵が使うこともあったりするのに概念が無いなんて事はない
大体>>179がリッジで走りたいと言ってるデイトナUSAのコースは道幅が広くてシステム的にコースアウトも無いだろ
全然作品の事知らないのに叩きたいから適当な事言ってるだけだろう どうせ嘘リークでしたって落ちだろ
バンナムが自主的に出すわけないし
任天堂が金出して作らせる意味もないのに出るわけが無い >>1
バンナムってPSユーザの事真のマジ糞脳タリンだと思ってるから
PSに出すとどうしてもコースも車種も片っ端から
DLCにしてボッたくろうとしちゃうんだよね。
まぁあのVITA版見りゃ一目瞭然なんだがな。そりゃ終わるわって。 デイトナとリッジは当時ライバルみたいな関係だったからコラボは見てみたいね
デイトナ側がSEGA AGESでやってもいいけど 太鼓の達人で光吉ボーカル入りのリッジレーサーのテーマ曲があったが VITAのリッジにはデイトナの車と光吉アレンジのリッジテーマBGMが出て、リッジの音楽イベントでは光吉出てきたし
コースの実現もあとちょっとって感じだな バーチャルレースクイーンがアイドルデビューするくらいのプロモしろや もう永瀬麗子を起用するのはやめてアイマスのキャラをレースクイーンやら
車のカラーリングやらに使っていこう(提案 リッジレーサーの魅力はノリノリのBGMとノーブレーキでコーナー突っ込んでドリフトするゲームだと思ってる。
シュミレーター系のレースゲームはストレス溜まるだけだから、むしろリッジレーサーやデイトナUSA系のレースゲームの方が嬉しい。 続編を求める人は最近のリッジはあまり好みではなくて
R4なんかのニトロがない時代の作品に近いものを欲しがるけど、
あまりリッジに詳しくない人はVitaやPS3あたりのリッジを想像して
「え、これの続編欲しいの…?」ってなってる感じだな
GT4の正当進化みたいなのを期待してGT新作欲しいと言ってるのに、
GTSの進化版を求めてると思われてForzaで十分とか言われるのに似てる もともと最高クラスの車だとホバーカーやバイクなんかもあるから、カートぐらいは普通にコラボ出来るな フルプライスで買っても課金しないとろくに遊べないんでしょ? >>197
1メーカー11車、4メーカー計44車をチーム違いとグレード違いで320車まで増やすという酷い水増しだったな
でも集めきってしまった。それだけ面白かった R4並みに車があって、R5並みに車の個性があったりインジケーターのデザインが個別だったらら嬉しい
グリップタイプも復活してくれ。ドリフトタイプもマイルド〜ダイナミック、レール挙動強い〜弱いと、色々で リッジ新作も良いけどレイブレーサーとダートダッシュの移植は今も待ち続けてる 中途半端だからこそ出来る事を徹底して欲しい
十年ぐらい先をイメージした近未来的な車が色々あったり、
リアル系ではあまり強くないレガシーな感じの車がなぜか最強クラスに君臨してたりとか
最近の車ゲーはリアル系じゃなくても実車使っちゃってるからあえてそこを突く 小五の時に携帯モードでマリカやって
二年後の中学校一年生で据え置きモードでリッジやるとかそういう アンリアル系なのに車の性能の差や挙動の差を減らして
同じような操作性の車ばかりにしてきたのが最近のリッジ どんどんつまらなくなってるから
R4にコース増やしたようなのでいいよ 対人戦メインでバランスが最重要なマリカーでさえ近年は
バイク、ハングオンバイクと挙動が違う車が増えていってパーツカスタム要素により、
加速、最高速、ハンドリングのバランスが結構変えられるようになったのに対し
リッジはPSP版からその逆を進むように、車の挙動の種類が減って
加速、最高速、ハンドリングのバランスも似たような感じになって終いにはVita版では全く差が無くなり
加速度計のデザインを車ごとに変えたりするのやドリフトやエンジンの音に個性を付けるのもやめて
外見と名前しか違いが感じられないようにしていったのが理解できない
リッジは厳密なバランスを取るよりも、車によって運転の仕方や雰囲気が大きく変わったり、
強烈な性能のデビルカーをゲットしてなんとか乗りこなしてその速さに酔いしれたりする方が面白そうなのに >>207
こう言っちゃあなんだけど初代リッジはどちらかと言えば「見た目SUGEEEEEEE」で売れたような所があるからね
(無論他の部分も合格点以上の出来ではあったが)
見た目重視の路線からは逃れられないんだと思うな。だからそのために他の要素を削ると言う方向性に行ってしまう >>208
けど、車の個性や性能の幅が減っていったPSP以降のリッジでPS2のリッジよりも見た目を重視していると思える部分ってあるかな?
特にVita版でフレームレートが30だったり、速度計のデザインが共通になったのはむしろPS2のより見栄えが悪くなってると思うし、
前作である3D版にはあった風景に関する演出が減ってたりもする(水中トンネルから見える泳ぐ魚、勢いよく入ると水しぶきが飛ぶ水たまりなど)
グラフィックの良さを重視するなら携帯機ではなく据置機にするだろうから見た目を重視しているとは思えない
仮に初代AC版リッジが見た目重視なゲームだったとしても、移植版の初代PS版リッジやその続編で強化されていった要素を
新作でどんどん減らしていって最新作で初代と同じようになってたら「なんでわざわざ一番最初の作品と同じようにした?」って思うよ 任天堂ユーザーとか一括りにしてる時点でなんだかなぁとしか思わん つか昔のリッジを意識するなら昔のリッジの車がそれっぽい車で色々出てきて
自由に乗り降りできるようなってる(レース中の車内視点にも対応)みたいな感じのが良いわ もう今更リッジみたいに淡々と走るようなレースゲームは売れないでしょ >>232
任天堂機ではOWでレース以外の要素もあったNFSが爆死して、リッジは10万本超えて売れたんだが ゴキちゃん、スマホゲー落ちしたゴミが欲しければ
自分で買い取り保証100本しますとか行ってバンナムに金送ればええやん
関心はしないけど、アイドルヲタはこういうのんやっとるんやろ? スマホゲー落ちしないレースゲーってあるんか?
NFSも落ちてるしマリカーもスマホゲー落ちするって公式で発表されたぞ てか、いくらなんでもリッジって評判悪すぎるな
中途半端って言われても強い個性が無いレースゲーなんて沢山あるし
そっちはあまりどうこう言われてないし
Vita版と今のバンナムのせいか PS1、PSPのリッジはロンチ購入したくらいにリッジ好きだぞ
ゲハでも少ないだろ 3dsのリッジは追い抜いたら不自然に抜き返されるから嫌い 特徴が薄いとか古臭いとか言われるけど遊ぶと凄い楽しく感じる
今どきの人気の洋レースゲーなんかは目立たせたいがために
余計な要素をくっつけて台無しにしてるようにしか思えない >>217
PSPは初日にバッテリーテストがてら連続でやって結果を逆転スレ(当時)に投下したぞ
少なくともその時点ではまともな話で回ってた
あのGK発覚までは… リッジ7の動画見たら今でもそこそ綺麗に見える。
低性能SwitchでもPS3以上の絵は出せるから結構期待。
リアルじゃなくても楽しい挙動と綺麗な架空コースがたくさんあれば充分満足する。変にリアル系に寄せないでほしい。そっちはforzaで満足してるから。 >>1
まあ、文字通り「グラだけ」だからな
昔は「新型ゲーム機のベンチマークテスト」とか言われてたけど
中途半端な操作性、特徴のないゲーム性と本当にグラしかないゲームというかソフト マリオカート8、リッジレーサー8
お前ら、こういうのが好きなの?
俺はセガラリーのズリズリ感じや、デイトナのドッカーン!ほうが好きだわ >>222
遊んで楽しいならそれで良いわ。レースゲーってそういう作品多いしな
ゲームは楽しむものだから、特徴があってはっきりした操作性だけど遊んでみたらつまらんのはいらない
>>223
マリカー8はそれほど好みじゃない。リッジはかなり好み
デイトナはPS3でハンコン使って遊んだけど初級コースの時点でドリフトの操作がちょっとキツいと思った >>225
俺は楽しくなかった
とにかくグラがきれいで売れたがハードがほぼ統一されてどれも同じ程度のグラになると
上にあるセガゲーみたいな独特の操作性・ゲーム性が売りでもリアルな操作感が売りでもなくただ箱庭走ってるだけで特徴が無かったから埋もれた感じ >>226
セガか。てっきり洋サードのレースゲーでも持ち出すのかと思ったw
セガのレースゲーはPS3でデイトナ、ACとPS3でイニDやったけどデイトナはドリフトがちょっと難しかったな
イニDはそれなりに遊んだけど言われるほど操作などに特徴や個性は感じられなかった
自分がそれらよりリッジを好む理由は、車の挙動や性能に個性が出てきて車ごとの乗り心地の違いが大きく感じられるようになったのと、
イニDよりもリッジのコースデザインやレースの方が好みだったってのがある リッジの好きなところは街を封鎖してサーキット作ったようなところ
でもそれはつまりコースを作るのに街のデザインから始めなきゃならんということ
現実に存在するレース場をただ完全再現するよりある意味面倒な作業だわな
そこまでしても売れないんじゃ止めようかってなるのも無理はない 世界では3DSのは50万本、PS3のは130万本売れたから、新しく作って採算取れないかねぇ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています