プリウスに欠陥か?アクセルが戻らなくて大事件に
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ソース スーパーJチャンネル
おじいちゃんが「アクセルが戻らなくなった」と息子に電話 全力で踏めばブレーキが勝つんだがな
慌てて気付かなかった? あーいつものアレか
全力でアクセル踏み込みながら「アクセルが戻らない」 アクセルブレーキ同時踏みだろ
一昔前のトヨタ車はブレーキよりもアクセルが若干上に配置されてるからやるんだよ
自分もそれで怖い思いしたことあるわ
サイド引いてエンジン切って事なきを得たけどな アクセルが戻らなくなった。じゃなく
頭ではアクセル踏んでないつもりだけど、ボケててずっと踏みっぱなしとか >>7
それそれ。
年寄りは何事においても自分の過失認めない生物だからさ 老人にはマニュアル車以外、乗せなきゃOK
マニュアルを運転できなくなったら引退しろ >>7
まあそうだろうね
仮に本当だとしてもギアをニュートラルにしてブレーキ踏むだけで簡単にとまるで
ドライブに入れてそのまんま暴走とかボケてるやろ >>1
つかまさか運転中の電話じゃないよな?
事故った車から出て来てアリバイ作りに息子に車が悪いって愚痴って被害者面してるだけだろ? 老害の交通事故っていつもこれだよね、「ブレーキ踏んでるつもりがアクセル全開だった」っていう
もう老害は免許返したら? まあ電話はその気があれば尻なりググるなりアレクサなりに話しかければできるだろうけど
ナビ付トヨタ車ならハンズフリー機能もあるだろうし >>18
暴走した距離なんて街中の横断歩道2ヶ所分くらいだって話しだぞ?
そこだけ冷静に電話かけれるってのもおかしいが、電話かけられたとしても呼び出し中に事故は起きてるから走りながらではないだろ >>1
正直に日本人を殺して楽しかったと言ってみろよ糞在日が プリウスって自動ブレーキ付いてないの?
俺の車には付いてるけど実際のとこどれくらい効果あるのかなんて試せないから分からんけど こういう事故あると老人がーってなるけど
統計では若者の事故の方が圧倒的に多い
だから若者の保険料は高いんだから
ミスリードされないようにしないと トヨタの車ならあり得るな
海外でも問題になってたやつだろ
お金持ちの俺は外車しか乗らないんでw >>26
へー
何歳以上と何歳以下を比較してんの?
率の話?件数の話? ミスリード(笑)
アクセルが戻らないならギアをニュートラルにしてブレーキ踏むかサイドブレーキ引くかすればいい
10人以上轢いて親子轢き殺すなんてことにはならない
100%この老人が悪い 老人を責めたところで老人は車に乗るし規制もしない
なんの解決にもならねえ ブレーキが効かない←わかる
アクセルが戻らない←ブレーキ踏めよw アクセルが急に戻らなくなったら?
リンク
「うわぁあああ〜〜〜〜っ!! ドガ!!」
の感じでパニクるだろうが…。
制御不能のまま、前の車にぶつかるか、前の物にぶつかるか、
手前が崖になっていれば、スーサイドシーレーン曰く崖から真っ逆さまになるかのどちらかになるぞ。
スーサイドシーレーン
直進すれば絶壁や海などに転落するような状態で、寸断されている区間がそれ。
可動橋で橋桁が上がっている最中は寸断されているので、スーサイドシーレーンとなる。 キチガイ高齢者問題は任豚とゴキブリが手を組んででも解決すべき 多くの事を無人化しようとしてるのに、高齢者ガーって言うしね 車に乗らないスマホ依存症が死んだだけ
普通横断歩道でも車の動きに注意するよね
お隣の国より老人ミサイルに注意しろよw >>37
無理だろw
ゴキちゃんはこの事故の場合は、トヨタのプリウスが悪いっていうだけで高齢者は悪くないってスタンスだからさw 元交通事故鑑定官「プリウスがですね」
ミヤネ「シルバーの乗用車ですね」
元交通事故鑑定官「プリウスが」
ミヤネ「乗用車ですね」
元交通事故鑑定官「プリウス、プリウス」
スタジオ「乗用車、乗用車」 うーん
散々老人がーってニュースやってんだから自分もこうなるって想像しなかったのかな?
最低でもシミュレーションくらいしてるでしょ お爺ちゃんだったから
アクセルとブレーキを踏み間違えたんだろうね 同時踏みするとブレーキ踏み込むほどエンジン回転上がって行くからマジビビる
そこでブレーキ離してしまうと回転上がってるからロケットスタートで飛んで行く
このパターン多いと思う >>7
温泉施設でバイトしてたけど
ロッカーの鍵見せてきながら靴箱が開かないってぶち切れてた爺さんいたなあ ここまで過去のリコール例を持ち出す奴ゼロ
老人叩きたいだけの連中に燃料与えちゃったね なんJでゴキちゃんがポケモンGOやってたとかデマ流してたな
結局正義感は建前で何でもいいから任天堂を貶めたいだけなんだよねあいつら >>50
きっとキーレスエントリーしか知らない現代っ子だったんだよ 電ステ電アク車乗ってるけど老朽化に対する不良とか未知だから
ちょっと怖い感じもしまする >>53
その前にお前は今までの老運転手の事故がどのメーカーの車種なのか割合の統計とったデータを見せてくれ、話はそれからだ。 認知症の人に「運転大丈夫?」て聞いても
「自分は大丈夫!」て言うに決まってるよね
自主返納なんか無意味 >>1
大事件?
大事故なら分かるけど何かしら事件性があるん? さっさとAI運転で、運転事態しなくなれば良いのに。 アクセルがどうの以前にブレーキを踏まない限り車は止まらない
つまり老人は車エアプ プリウスは機能として危ないっていうのはまだしゃーないにしても
運転マナーでさえゴミクズなのはなぜなのか この手の事故でプリウスだけ突出してるけどあれ老人に乗せちゃダメなやつだよ
形状だけならちょっとしたクーペだと考えるべき、車に興味ない一般人や老人が挙ってモーター加速の86BRZ乗ってると考えたら怖いだろ >>63
老害はブレーキ踏んでるつもりがアクセル踏んでんだよ >>15
それ以前から言われてるよな
昔ながらのお年寄り専用のシフトレバーでも設定すりゃいいのにな 5年くらい前にタクシー運転手の爺さんがプリウスで300m暴走して3人死んだけどこれもアクセルが戻らなかったと言ってたが
何故か精神病院に入院になって続報は無しという そりゃ機械が原因で人が死んでるのに全部自分のせいにさせられて人殺し扱いの有罪じゃ狂いますわな プリウスはデータ残ってるだろ
まえも似たようなこと言って事故起こした爺さんいたけど、プリウスは別に壊れてなかったはず もうバカや惚けや運転技術の低い奴には車売らないようにしたらいいじゃん >>72
高速道路ならともかく一般道で強制オフしたところで間に合わないとおも バカと痴呆が寄り付くという致命的な欠陥を抱えたプリウス。 今の日本の車でアクセルが戻らないなんてまずないよ
アクセルを踏んでる足が戻らなくなっただけ >>65
加速とか運動性能はどーだか知らんがハイブリッド車は音が静か過ぎてあかん
ただでさえ自己中の人間ばかりの世の中で更に自己中な周りのよく見えない老人の運転するハイブリッド車が音静かに近く通るとか怖すぎるわ
あれ人工の音出すようにするとかって話聞いたことあるけどまだ実装されてないのか? >>81
こういう思い込み持ったバカがいざ想定外のトラブルに遭遇した時にどう対処するんだろうね >>73
そのデータが正しいかどうかは証明できないんだぜ
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?nccharset=1AFCF004&selCarTp=1&lstCarNo=000&txtFrDat=2016%2F10%2F01&txtToDat=2016%2F10%2F31&txtNamNm=プリウス&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=
>ディーラーに調査を依頼したところ、すべての工程でブレーキだけを踏んでいたにも関わらず、ブレーキと一緒にアクセルが98.5%開いていると診断された
>一緒に
踏み間違えならともかく両方同時に全開まで踏む奴はいない
そもそも両方踏んでるなら動かない 真相がどうであろうとプリウスに乗っているドライバーの印象は
自己中心的な横暴運転を行うゴミクズである事に変わりはない
減税と燃料費の安上りに飛びつく金に汚いゲス野郎が選ぶ車がプリウスであり
プリウス所有者の人格が如何にクズいかが如実に露呈した事例
我の金の為なら人命の損失もいとわないと言うクズ野郎の起こした悲劇 車名の由来
ラテン語で「〜に先駆けて、〜に先立って」という意味 >>88
ただ判断能力が低下してるクソじじいが原因で車種は関係ないだろ貧乏人 >>67
80歳だからすぐあの世に逃亡だろ
嫁と娘を失った旦那は泣き寝入りか 旧型プリウスはシフトもペダル位置もジジイに突っ込ませるためにデザインしたかのような欠陥車種だろ
そこに超ヘタクソで名高きプリウスオーナーが運転するわけだから
そらこんな大事故もよく起こる 空き缶が転がってアクセルの下へ入ったとか?
俺それで死にかけたことがある >>42
その後交通事故鑑定官の姿は誰も見ることはなかった。
END 俺も仮免時代、路上で似たような事あったな
マットがアクセルに引っ掛かりそのままスピード出まくりっていう ここまで事故るともう車の「対策不足」も追及した方がいい
最初の横断歩道で人をはねた時点で衝撃を感知して停止するくらいの機能は必要
その後更に親子を撥ねて、ゴミ収集車を半壊させ、トラックに突っ込んでも運転手は無事とか
特攻用に作られた車と言われても仕方ないだろう
繰り返すが「対策不足」だ
今後の車検で全車に衝撃センサーを載せて、ぶつかったら自動で停まるようにしろ
ひき逃げ防止にもなって都合が良い
自動車に乗ってて数十キロの重さがある物体にぶつかる事なんて事故以外にありえないのだから
センサーは誤動作する事なく事故を検知するだろう 人引いたら死刑でいいだろ?このまま生きてても辛いだろうし、また運転して人殺されても困るし >>84
無知だな君は
車の重要パーツは二重三重に対策が取られている
ソフトもハードもな
一度車の開発に携わってみるといい
そもそもこの爺さんの供述、いろいろとおかしいのだが 福岡でも病院に突っ込んだじじいも
これと同じ、嘘つきじじい どうして欠陥があったのは車ではなく自分だと気付かないのだろう
老いるとは悲しいものですね 上級なら無罪か
ドラレコも押収後に何故か故障したらしいし プリウスにそんな欠陥があったら毎週どこかでアクセルが戻らなくなってるよな 普通のエンジン車に比べてプリウスが突っ込みやすいのは
HVの特性も理解せずにカローラ感覚で気軽に買う庶民が多すぎるから
燃費が良いというだけでゼロ発進からトルクが一気に出るモーターを鈍い年寄りに使わせてはダメなんだよ
アルトやマーチで十分だ というか車メーカーはブレーキアシスト車をさっさと格安で広めろ
旧型車が国民の命奪ってんだよ この板は相変わらず情報が不足してるな
このじーさん上級無罪発動して逮捕無しだぞ >>113
エコカー減税導入直後にアホみたいに売れた旧型プリウスが未だに走ってるのを見れば分かるように
下取り価格が高いうちに売って新車を乗り継ぐだけの経済力すら無くなったのが今の日本
新技術搭載車の普及は無理だね 今の時代は70歳以上でも働かないと暮らしていけないからねえ
車乗るなってのは中々難しい話でもある
流石に80過ぎたら辞めろとは思うが つか今回の件はプリウス云々じゃなくアクセルをブレーキだと勘違いして踏み続けた結果だよ
ブレーキ痕ないらしいし プリウスに乗ってる人って高速でも飛ばすんだよな
キャラバン乗ってるけどよく見かける アメリカがあんだけやって何も欠陥みつからなんだやんな ちゃんと車検や点検受けてたのかもあるしクルマはまったく問題ないとは言えないのよな
格安でやってるとこはそれなりだし
なんにしても87歳は流石に高齢すぎる そもそも痴呆入ってなきゃアクセル戻らなくてもブレーキ踏むやろ >>117
それなら「アクセルが戻らない」じゃなくて
「ブレーキが効かない」ってな会話になるんじゃないの >>122
「ブレーキ踏んでるのに速度が上がってる」と勘違いしてるからアクセルが戻らないと言ってるんだよ
プリウスのマニュアルにメンテモード云々の記述があると書かれてるらしいが同時にブレーキも効かなくなるなんて現象はないし急加速の件はアメリカ側で問題なかった事が証明されてる >>117
電子制御だしブレーキを踏んだら必ずブレーキがかかるという前提を疑うべきだろ
まあエンジンの回転数が上がってアクセル踏んだと認識するような人だと
音がしにくいEV・HVでブレーキのつもりでアクセル踏み込んだかもしれんが ドライブレコーダーの次に来るのは足元カメラかもね
車メーカー側でしか解析できないEDRなんて捏造し放題だし
自らの運転ミスを認めるきっかけにもなるだろ アクセルを全力で踏み抜いたらブレーキになるくらいの方がいいのかもな
法律とかどうなのか知らんが >>126
そんなもの搭載したら
万が一でも欠陥が見つかる可能性があるから不採用になるよ ガードレールに接触→パニック→ブレーキとアクセル踏み間違え >>91
20代の事故1番事故が多く40代50代が少ない
そこから少し老人になってくると事故率上がってくるので保険料も微増する
しかし事故率保険料共に20代が圧倒的に高い
ゲハって読解力がない馬鹿ばかりだな >>123
だからこういうケースがあると… >>85 どんな些細な事故でも一回やったら免許強制返還させる世になって欲しい。 プリウス異常多すぎ
技術的問題点を無視して奥田が早期販売にこだわった車だからなぁこれ もうAIに完璧に制御された車しか運転しないで済む世界になるまで
こういうことは起こり続ける >>128
いや自分で付けるんだバックカメラみたいにさ
操作ログが相手持ちってのはどうにも信用ならないし フロアマットの原因が考えられるみたいね
人によっては何枚も重ねて敷く人がいるみたいだな アクセルとブレーキ踏み間違いとか
アクセル踏んでいるのに踏んでいないと勘違いとかだろ プリウスとかだと直近のアクセルとブレーキをどう踏んだか記録残ってるから
それを解析するだろ >>140
・それを解析するのは結局トヨタなのでいくらでも隠蔽できる
・誤作動したデータがログで残るだけならそもそも意味がない プリウス乗ってる人は腐るほど居るのに、何故か年配の人ばっかに発生する不具合。 >>141
都合よく事故当時だけアクセルとブレーキのログデータが入れ替わるわけねえ >>137
そんなことしたら
「カメラの取り付け方が悪く事故に繋がった」
って結論出されるだけだよ 仮にアクセルが戻らなくなったとしても
ギアをニュートラルにすれば駆動輪に伝達できんだろ
それでサイドブレーキをかければエンジン全開でも止められるんじゃないの? 一人の犯罪者を守るために国も警察も共犯者になってる >>146
プリウスはそもそも変速ギアを持たないモーター直結でクラッチ無いし走行中のNレンジ変更も制御上は出来ない、らしい?
親戚縁者友人知人の中で誰もプリウス乗ってないから乗って確かめようが無いけど
話を聞くだけでも情報が多すぎて年寄りが乗るもんじゃねえなと レーザーブレーキサポート機能とかまったく働かなかったの?
不思議なハイテクマシンだな。 警察庁「アクセルペダルに問題なし」 ブレーキ痕もなし
https://www.asahi.com/sp/articles/ASM4N31YMM4NUTIL001.html
車には一切問題なし
イベントデータレコーダー(EDR)、ドライブレコーダー、鑑識
この3つで100%わかる この上級国民は「ブレーキ踏んでなかった」
ただそれだけ ただの踏み間違いっぽいけど、元官僚の87じゃ死ぬまで故障と言い張って逃げ切りかなぁ >>151
この労害殺人元官僚、マスコミが報道「さん」つけとか忖度スゲエな。
老人云々でなく、こいつ自身が糞なだけだよな。 容疑がはっきりしてから起訴されるまでの犯罪者を表す言葉が無いからさん付けするしかないんだよなあ…
さん付けで噛み付くアホもそれなりに居るから肩書きか氏付けとかにしときゃよかったのかもな これって車のロットナンバー辿っていって製造に携わった社員も迷惑被ってるんだよな >>153
119番もせず身の全図る電話してる時点で悪意あるから、普通拘束。
最悪慰謝料出さずに逃げ切るつもりだろうね、極悪な感じしかしない。 >>156
通常のニュース諸々で、推定有罪で犯罪者報道してるけどマスコミは。
それがこいつだけ名前さえ出さないマスコミもあるし、「さん」づけとか違う待遇なの理解してる? >>138
マットが挟まるような構造そのものが設計ミスな気がする >>143
何度も言うが >>85 を見ろと
アクセルとブレーキ同時にベタ踏みとかどうやるんだよ 仮にプリウスの不具合があったとしても、あの年齢で自動車使ってる時点で罪だよ あと1週間もすれば10連休&令和祭りでこんなの一切報道されなくなるからな
上級の息のかかった警察やマスコミも逃げ切り余裕と踏んでるんだろ 二十代が一番事故が多いらしいので、二十代の人間が運転免許返納したらさぞ特典がつくんやろなあ
そうじゃないと辻褄が合わねえよな あの型のプリウスに欠陥があるとしたらとんでもない事故件数になってるでしょ 2桁の死傷者を出すのが決まってプリウスなのに欠陥が無いというのはおかしい
犯罪者の部屋に漫画アニメゲームがあったら叩くのにプリウスは叩かれない
これが大トヨタ様への忖度 足元二重にマット敷いてたらまじでアクセルに干渉して焦ったわ トヨタ車は快適さばかり作り込んで、操作ミスは想定してない節があるから老人が乗るには危険
例を挙げると、軽過ぎるステアリングや浅くて踏みやすいペダル配置、出足の加速良く感じさせる為にリニアじゃないスロットル開度等、
些細な操作ミスが重大事故に繋がりやすく出来てる プリウスのせいかはともかく
もし急病の発作が起きてやむを得ず10人轢いてしまった場合は責められない プリウスばっかり突っ込むからなあ
何か欠陥があるんだろ >>1
プリウスはアクセルが戻らなくてもブレーキ踏めばブレーキが優先される。
つまりボケてアクセルとブレーキ間違えた。 高級車だから自動停止システムとか付いてるはずなんだがな
コックピット見ても昔の人にはエンジンのかけ方すらわからない代物だから
キーを入れてスイッチ押してサイドブレーキ足で外してやっと運転だもん
マジ上流階級の人はこんな事やってんのねって無理ゲー体験しました
絶対CPUが故障して異常動作してる 乗れば恐怖がわかるよ伝わるよ 老人が故障しただけって結論出てた、パニックになってアクセルベタ踏みという愚を犯したと。 言い訳すればするほど国民感情逆撫でするだけなのに
金あるんだからさっさと賠償した方が得だぞ >>173
二つ前の型のプリウスだぞ
高級車でもなんでもない
大衆向けハイブリッドセダンだ
自動ブレーキも付いてない
免許持ってるか? てんかんの人間が事故起こしたときにぶっ叩きまくってたのは忘れてねーからな 「てんかんの人間が」「事故を起こした」だけなら叩かれてないと思うぞ
「てんかんの人間が」「それを隠したまま運転業務につき」
「前提条件である薬の服用を意図的にやめ」「事故を起こした」ケースは全力で叩かれてたけど >>182
てんかん持ちというだけで叩かれてるのが現実なんですけど? 神戸のバス事故は即逮捕で容疑者w
どうなってんだ警視庁 最近のはエンジン音小さすぎてうっかり踏み間違えそうな怖さは有る 何もしてないのにパソコンがおかしくなった!
っていうやつの類? 証拠隠滅の可能性がないから逮捕しない
どうせ証拠隠滅するのは警察だろw 息子に指示して
かなりの個人情報お削除させたみたいよ
家電の番号も変えたらしい、かなり手馴れてる >>180
プリウスの仕様を知ってることと
免許の有無って関係あるの? 証拠隠滅絶賛進行中ですねえ
自宅電話番号……変更
フェイスブック……アカウント削除
ツイッター……アカウント削除
ストリートビュー……自宅にモザイク
ウィキペディア……編集ページをロック
経済産業省の勲章贈呈ページ……削除
板橋区から始まる検索ワード……削除 >>183
ありえないよ
なぜかというとだね
てんかんの発作が事故原因でないと思われる場合そこは報道されないからだよ
知らないことで叩くのは不可能だろ? あのアイドル襲撃報道もねつ造で接待じゃないかくらい不自然だったり
たしかにさわぐくらい要人補完の空気が働くとか エンジンかけたら勝手にアクセル全開になる車もあるくらいだからな
あーっと、どこの国の車かは言わないでおく >>185
そりゃプリウスの件は警察病院に搬送されてるからでしょ。 >>193
この手の事故があるたびにまた癲癇かと書かれるのはどこの5chですかね
ネットレベルの民度では薬で発作を抑えようが病気発覚してる時点で殺人者予備軍扱いされてるよ 牟田口といっしょ。
上級国民はわざとじゃなければ何万人殺しても罪には問われない。 80歳以上は免許返納を義務化とかした方がいいんじゃないか それやると今まで動けていたぶんを誰がカバーすんのって話と
新車買って保険金払ってもまた余裕ある層を丸ごと失うから経済的な影響が大きい 高齢者は事故率低いって言うし、保険会社視点なら正しいんだろうけど、実際のところはどうなんだろう
実際の乗車時間と環境(都市部か田舎か)合わせたら、高齢者の方が高い可能性あると思うんだけどな
そう言う調査報告か論文ないかな? 保険会社もその辺のデータを持ってるからこその価格設定だと思うけどな でも定年退職した老人とかになるとそうでもなくなる可能性はあるか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています