プリウスに欠陥か?アクセルが戻らなくて大事件に
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ソース スーパーJチャンネル
おじいちゃんが「アクセルが戻らなくなった」と息子に電話 もうバカや惚けや運転技術の低い奴には車売らないようにしたらいいじゃん >>72
高速道路ならともかく一般道で強制オフしたところで間に合わないとおも バカと痴呆が寄り付くという致命的な欠陥を抱えたプリウス。 今の日本の車でアクセルが戻らないなんてまずないよ
アクセルを踏んでる足が戻らなくなっただけ >>65
加速とか運動性能はどーだか知らんがハイブリッド車は音が静か過ぎてあかん
ただでさえ自己中の人間ばかりの世の中で更に自己中な周りのよく見えない老人の運転するハイブリッド車が音静かに近く通るとか怖すぎるわ
あれ人工の音出すようにするとかって話聞いたことあるけどまだ実装されてないのか? >>81
こういう思い込み持ったバカがいざ想定外のトラブルに遭遇した時にどう対処するんだろうね >>73
そのデータが正しいかどうかは証明できないんだぜ
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?nccharset=1AFCF004&selCarTp=1&lstCarNo=000&txtFrDat=2016%2F10%2F01&txtToDat=2016%2F10%2F31&txtNamNm=プリウス&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=
>ディーラーに調査を依頼したところ、すべての工程でブレーキだけを踏んでいたにも関わらず、ブレーキと一緒にアクセルが98.5%開いていると診断された
>一緒に
踏み間違えならともかく両方同時に全開まで踏む奴はいない
そもそも両方踏んでるなら動かない 真相がどうであろうとプリウスに乗っているドライバーの印象は
自己中心的な横暴運転を行うゴミクズである事に変わりはない
減税と燃料費の安上りに飛びつく金に汚いゲス野郎が選ぶ車がプリウスであり
プリウス所有者の人格が如何にクズいかが如実に露呈した事例
我の金の為なら人命の損失もいとわないと言うクズ野郎の起こした悲劇 車名の由来
ラテン語で「〜に先駆けて、〜に先立って」という意味 >>88
ただ判断能力が低下してるクソじじいが原因で車種は関係ないだろ貧乏人 >>67
80歳だからすぐあの世に逃亡だろ
嫁と娘を失った旦那は泣き寝入りか 旧型プリウスはシフトもペダル位置もジジイに突っ込ませるためにデザインしたかのような欠陥車種だろ
そこに超ヘタクソで名高きプリウスオーナーが運転するわけだから
そらこんな大事故もよく起こる 空き缶が転がってアクセルの下へ入ったとか?
俺それで死にかけたことがある >>42
その後交通事故鑑定官の姿は誰も見ることはなかった。
END 俺も仮免時代、路上で似たような事あったな
マットがアクセルに引っ掛かりそのままスピード出まくりっていう ここまで事故るともう車の「対策不足」も追及した方がいい
最初の横断歩道で人をはねた時点で衝撃を感知して停止するくらいの機能は必要
その後更に親子を撥ねて、ゴミ収集車を半壊させ、トラックに突っ込んでも運転手は無事とか
特攻用に作られた車と言われても仕方ないだろう
繰り返すが「対策不足」だ
今後の車検で全車に衝撃センサーを載せて、ぶつかったら自動で停まるようにしろ
ひき逃げ防止にもなって都合が良い
自動車に乗ってて数十キロの重さがある物体にぶつかる事なんて事故以外にありえないのだから
センサーは誤動作する事なく事故を検知するだろう 人引いたら死刑でいいだろ?このまま生きてても辛いだろうし、また運転して人殺されても困るし >>84
無知だな君は
車の重要パーツは二重三重に対策が取られている
ソフトもハードもな
一度車の開発に携わってみるといい
そもそもこの爺さんの供述、いろいろとおかしいのだが 福岡でも病院に突っ込んだじじいも
これと同じ、嘘つきじじい どうして欠陥があったのは車ではなく自分だと気付かないのだろう
老いるとは悲しいものですね 上級なら無罪か
ドラレコも押収後に何故か故障したらしいし プリウスにそんな欠陥があったら毎週どこかでアクセルが戻らなくなってるよな 普通のエンジン車に比べてプリウスが突っ込みやすいのは
HVの特性も理解せずにカローラ感覚で気軽に買う庶民が多すぎるから
燃費が良いというだけでゼロ発進からトルクが一気に出るモーターを鈍い年寄りに使わせてはダメなんだよ
アルトやマーチで十分だ というか車メーカーはブレーキアシスト車をさっさと格安で広めろ
旧型車が国民の命奪ってんだよ この板は相変わらず情報が不足してるな
このじーさん上級無罪発動して逮捕無しだぞ >>113
エコカー減税導入直後にアホみたいに売れた旧型プリウスが未だに走ってるのを見れば分かるように
下取り価格が高いうちに売って新車を乗り継ぐだけの経済力すら無くなったのが今の日本
新技術搭載車の普及は無理だね 今の時代は70歳以上でも働かないと暮らしていけないからねえ
車乗るなってのは中々難しい話でもある
流石に80過ぎたら辞めろとは思うが つか今回の件はプリウス云々じゃなくアクセルをブレーキだと勘違いして踏み続けた結果だよ
ブレーキ痕ないらしいし プリウスに乗ってる人って高速でも飛ばすんだよな
キャラバン乗ってるけどよく見かける アメリカがあんだけやって何も欠陥みつからなんだやんな ちゃんと車検や点検受けてたのかもあるしクルマはまったく問題ないとは言えないのよな
格安でやってるとこはそれなりだし
なんにしても87歳は流石に高齢すぎる そもそも痴呆入ってなきゃアクセル戻らなくてもブレーキ踏むやろ >>117
それなら「アクセルが戻らない」じゃなくて
「ブレーキが効かない」ってな会話になるんじゃないの >>122
「ブレーキ踏んでるのに速度が上がってる」と勘違いしてるからアクセルが戻らないと言ってるんだよ
プリウスのマニュアルにメンテモード云々の記述があると書かれてるらしいが同時にブレーキも効かなくなるなんて現象はないし急加速の件はアメリカ側で問題なかった事が証明されてる >>117
電子制御だしブレーキを踏んだら必ずブレーキがかかるという前提を疑うべきだろ
まあエンジンの回転数が上がってアクセル踏んだと認識するような人だと
音がしにくいEV・HVでブレーキのつもりでアクセル踏み込んだかもしれんが ドライブレコーダーの次に来るのは足元カメラかもね
車メーカー側でしか解析できないEDRなんて捏造し放題だし
自らの運転ミスを認めるきっかけにもなるだろ アクセルを全力で踏み抜いたらブレーキになるくらいの方がいいのかもな
法律とかどうなのか知らんが >>126
そんなもの搭載したら
万が一でも欠陥が見つかる可能性があるから不採用になるよ ガードレールに接触→パニック→ブレーキとアクセル踏み間違え >>91
20代の事故1番事故が多く40代50代が少ない
そこから少し老人になってくると事故率上がってくるので保険料も微増する
しかし事故率保険料共に20代が圧倒的に高い
ゲハって読解力がない馬鹿ばかりだな >>123
だからこういうケースがあると… >>85 どんな些細な事故でも一回やったら免許強制返還させる世になって欲しい。 プリウス異常多すぎ
技術的問題点を無視して奥田が早期販売にこだわった車だからなぁこれ もうAIに完璧に制御された車しか運転しないで済む世界になるまで
こういうことは起こり続ける >>128
いや自分で付けるんだバックカメラみたいにさ
操作ログが相手持ちってのはどうにも信用ならないし フロアマットの原因が考えられるみたいね
人によっては何枚も重ねて敷く人がいるみたいだな アクセルとブレーキ踏み間違いとか
アクセル踏んでいるのに踏んでいないと勘違いとかだろ プリウスとかだと直近のアクセルとブレーキをどう踏んだか記録残ってるから
それを解析するだろ >>140
・それを解析するのは結局トヨタなのでいくらでも隠蔽できる
・誤作動したデータがログで残るだけならそもそも意味がない プリウス乗ってる人は腐るほど居るのに、何故か年配の人ばっかに発生する不具合。 >>141
都合よく事故当時だけアクセルとブレーキのログデータが入れ替わるわけねえ >>137
そんなことしたら
「カメラの取り付け方が悪く事故に繋がった」
って結論出されるだけだよ 仮にアクセルが戻らなくなったとしても
ギアをニュートラルにすれば駆動輪に伝達できんだろ
それでサイドブレーキをかければエンジン全開でも止められるんじゃないの? 一人の犯罪者を守るために国も警察も共犯者になってる >>146
プリウスはそもそも変速ギアを持たないモーター直結でクラッチ無いし走行中のNレンジ変更も制御上は出来ない、らしい?
親戚縁者友人知人の中で誰もプリウス乗ってないから乗って確かめようが無いけど
話を聞くだけでも情報が多すぎて年寄りが乗るもんじゃねえなと レーザーブレーキサポート機能とかまったく働かなかったの?
不思議なハイテクマシンだな。 警察庁「アクセルペダルに問題なし」 ブレーキ痕もなし
https://www.asahi.com/sp/articles/ASM4N31YMM4NUTIL001.html
車には一切問題なし
イベントデータレコーダー(EDR)、ドライブレコーダー、鑑識
この3つで100%わかる この上級国民は「ブレーキ踏んでなかった」
ただそれだけ ただの踏み間違いっぽいけど、元官僚の87じゃ死ぬまで故障と言い張って逃げ切りかなぁ >>151
この労害殺人元官僚、マスコミが報道「さん」つけとか忖度スゲエな。
老人云々でなく、こいつ自身が糞なだけだよな。 容疑がはっきりしてから起訴されるまでの犯罪者を表す言葉が無いからさん付けするしかないんだよなあ…
さん付けで噛み付くアホもそれなりに居るから肩書きか氏付けとかにしときゃよかったのかもな これって車のロットナンバー辿っていって製造に携わった社員も迷惑被ってるんだよな >>153
119番もせず身の全図る電話してる時点で悪意あるから、普通拘束。
最悪慰謝料出さずに逃げ切るつもりだろうね、極悪な感じしかしない。 >>156
通常のニュース諸々で、推定有罪で犯罪者報道してるけどマスコミは。
それがこいつだけ名前さえ出さないマスコミもあるし、「さん」づけとか違う待遇なの理解してる? >>138
マットが挟まるような構造そのものが設計ミスな気がする >>143
何度も言うが >>85 を見ろと
アクセルとブレーキ同時にベタ踏みとかどうやるんだよ 仮にプリウスの不具合があったとしても、あの年齢で自動車使ってる時点で罪だよ あと1週間もすれば10連休&令和祭りでこんなの一切報道されなくなるからな
上級の息のかかった警察やマスコミも逃げ切り余裕と踏んでるんだろ 二十代が一番事故が多いらしいので、二十代の人間が運転免許返納したらさぞ特典がつくんやろなあ
そうじゃないと辻褄が合わねえよな あの型のプリウスに欠陥があるとしたらとんでもない事故件数になってるでしょ 2桁の死傷者を出すのが決まってプリウスなのに欠陥が無いというのはおかしい
犯罪者の部屋に漫画アニメゲームがあったら叩くのにプリウスは叩かれない
これが大トヨタ様への忖度 足元二重にマット敷いてたらまじでアクセルに干渉して焦ったわ トヨタ車は快適さばかり作り込んで、操作ミスは想定してない節があるから老人が乗るには危険
例を挙げると、軽過ぎるステアリングや浅くて踏みやすいペダル配置、出足の加速良く感じさせる為にリニアじゃないスロットル開度等、
些細な操作ミスが重大事故に繋がりやすく出来てる プリウスのせいかはともかく
もし急病の発作が起きてやむを得ず10人轢いてしまった場合は責められない プリウスばっかり突っ込むからなあ
何か欠陥があるんだろ >>1
プリウスはアクセルが戻らなくてもブレーキ踏めばブレーキが優先される。
つまりボケてアクセルとブレーキ間違えた。 高級車だから自動停止システムとか付いてるはずなんだがな
コックピット見ても昔の人にはエンジンのかけ方すらわからない代物だから
キーを入れてスイッチ押してサイドブレーキ足で外してやっと運転だもん
マジ上流階級の人はこんな事やってんのねって無理ゲー体験しました
絶対CPUが故障して異常動作してる 乗れば恐怖がわかるよ伝わるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています