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最近めっちゃバイク欲しいわ
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0001名無しさん必死だな
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2019/07/13(土) 18:32:12.83ID:eilvxzC10
636 名無しさん必死だな (ﾜｯﾁｮｲ df8a-AvHN [220.98.152.179]) 2019/07/13(土) 18:04:44.86 ID:YZpXlAwF0
最近めっちゃバイク欲しいわ
任天堂のつまんねえゲームやってるともうゲームとかどうでもよくなってきたわ
それよりバイクで峠走り回りたいなぁ
はぁ、CB1100ほしい
0002名無しさん必死だな
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2019/07/13(土) 18:39:05.14ID:Ny7gp8rG0
CB650にしとけよ
軽いしどっちにしろ扱いきれんパワーがある

昔CBR900RRの開発LPL務めた馬場さんが良いこと言ってた
『CBR250RR乗りこなせるのなんて100人に1人ですよ、400RRになるとその乗りこなせた人を100人集めた中で1人。』

1100は素人じゃアクセル開けられんからつまらんよ
0003名無しさん必死だな
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2019/07/13(土) 18:41:59.85ID:DkKo5C+Xa
興味ないね
0004名無しさん必死だな
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2019/07/13(土) 18:46:57.07ID:E+Nv/jb4a
リッターSSってやつなのか？
扱い難しいみたいだね
0005名無しさん必死だな
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2019/07/13(土) 18:47:51.59ID:Ny7gp8rG0
素人ほどデカいのに憧れる

で、乗って気付く『重いしアクセル開けられないじゃん…』って

乗りこなしたかったらMXやるなりしてタイヤが滑った時のコントロールを体で覚えなきゃマジで飛ぶ
0006名無しさん必死だな
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2019/07/13(土) 18:50:18.90ID:Ny7gp8rG0
>>4
CBはネイキッド

リッターSSってのは1000ccのスーパースポーツ、国内メーカーだと
ホンダCBR
ヤマハYZF
スズキGSX
カワサキZX

の4台だけ
0008名無しさん必死だな
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2019/07/13(土) 18:52:09.74ID:bTP6HGHm0
昔は自転車感覚でその辺に駐車できてたけど今は無理。しかもバイク用の駐車場そのものが少ない。

おとなしくアドレス125とか買っとけ。軽くてコンパクトで移動の足として最適。大型バイクとか2年で飽きる
0009名無しさん必死だな
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2019/07/13(土) 18:55:24.98ID:Ny7gp8rG0
>>8
それは君が乗りたいって思ってないからさ
まあ身の丈に合わんバイクを買うのはオススメしないがね
0010名無しさん必死だな
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2019/07/13(土) 19:01:09.63ID:E+Nv/jb4a
>>6
サンクス
別物なのね

バイクじゃなくて車の話だけどマジェスタ買おうかなと言うと周りから「軽でいいじゃん」言われてしまう
0011名無しさん必死だな
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2019/07/13(土) 19:07:23.06ID:Ny7gp8rG0
>>10
好きなの買いなよ

まあバイクは身の丈にあったヤツ買うこった、それ以上のが欲しかったらオフで訓練しないとマジでコントロール不能になった時に取り返しがつかない事になる
今はトラクションコントロールってのが付いてるけどあれも万能じゃないからね、スリップ防止装置と勘違いしてる人結構居るけど

CB650は結構良いバイクよ、軽いし昔の国内仕様の750より馬力がある
0012名無しさん必死だな
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2019/07/13(土) 19:28:19.30ID:vouSNu+70
こち亀の秋元治も若い頃はバイクに乗ってたから
そう思うのは不思議じゃない
0014名無しさん必死だな
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2019/07/13(土) 20:36:10.04ID:uSsD/CELK
最近原付に乗るようになったけど、まずは小型自動二輪で二輪の決まりごとを体で覚えてからが良いと思うよ
0015名無しさん必死だな
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2019/07/13(土) 20:57:24.37ID:rJU4GxONd
おっさんなワイはハーレーおじさん
スピードはもう要らんねん
0016名無しさん必死だな
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2019/07/13(土) 20:58:10.38ID:o+UWwfgTd
>>13
レブルはもうメーカーで予備パーツが無いんじゃね?
古いバイク買ったあとに泣くのがそこだぞ?
0017名無しさん必死だな
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2019/07/13(土) 21:00:50.62ID:rJU4GxONd
レブルとか好きならXS650とか買ってBLANKEY JET CITYの浅井みたいなサリンジャー号作るとかGL400海外仕様とかもおすすめ
0018名無しさん必死だな
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2019/07/13(土) 21:03:34.92ID:LH5/lCbkM
NSRとアドレスV125の二台体制
0019名無しさん必死だな
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2019/07/13(土) 21:04:21.54ID:LH5/lCbkM
>>16
数年前に復活したのを言ってるんでは？
0021名無しさん必死だな
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2019/07/13(土) 21:05:42.72ID:o+UWwfgTd
>>17
ショップに金積まんとまともに乗ってけないの素人に薦めんなよ
俺のリアフレもハーレー乗ってるがもう古いのはパーツの入手がしんどいんで新しいの買うか…って落ち込んでるのに
0023名無しさん必死だな
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2019/07/13(土) 21:07:15.34ID:5nhSxZoVK
原付で充分
0024名無しさん必死だな
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2019/07/13(土) 21:10:02.75ID:rJU4GxONd
>>21
うちのも数十年前の奴だが年間維持費というか車検毎に4万程度で済んどるよ
e-bayやらで海外から安くはいるし
ショップに丸投げしてたら高くつくのは仕方無い
0025転載禁止
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2019/07/13(土) 21:10:36.30ID:Ob6TS9620
ブンブンバーンをオススメする流れやろ！
常識で考えて
0026名無しさん必死だな
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2019/07/13(土) 21:14:07.42ID:9mOioBPP0
>>21
ハーレーじゃないし　250だがR1-Zの維持に苦労してるわｗ
古いのはほんとパーツが手に入らないし調整もほぼ自分でやらなきゃいけないから
扱ってるショップと仲良くない人には古バイクは勧められない
0027名無しさん必死だな
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2019/07/13(土) 21:15:51.52ID:o+UWwfgTd
>>24
ショップに丸投げしなきゃ乗れないってのが旧車なんよ
さっき話に出したリアフレは貴方も知ってるであろうサンダンスと付き合ってるがパーツの入手で悩んでる

初心者ならイジる事考える前にオイルやブレーキパッドやタイヤだの基本のメンテナンスを覚えてそこに金を使って覚えて行くべきだ
それすら排気管変えてドレスアップしてるのに出来ずチェーンが錆びてるorヨレてるってのは見てて恥ずかしい
カスタムはバランスを再構築する必要があるから金と知識と経験が揃うまでする必要は無い
0028名無しさん必死だな
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2019/07/13(土) 21:21:16.00ID:rJU4GxONd
>>27
サンダンスは特に高級店じゃんw
腕は確かだけどあそこは名前の料金ものってて高い
あそこは芸能人やらセレブ御用達のイメージだわ
旧車に入るハーレーは作りがめちゃめちゃ簡単で国産の見たいに電子制御パーツ無かったからでっかいエンジンが二個ついた原チャリみたいな作りよ
0029名無しさん必死だな
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2019/07/13(土) 21:24:43.85ID:o+UWwfgTd
>>28
デイトナで結果出してるからなあそこは
レースで名前売ったんよ
あそこと付き合っててもそういう状況なんだよね

まあ初心者はノーマルの仕様が何故そうなってるか考えるようになるまで改造する金があったら先ずメンテに回せと
ノーマルを維持出来てからよそういうのは
0030名無しさん必死だな
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2019/07/13(土) 21:32:13.78ID:o+UWwfgTd
あ、飲み会の店の近くまで来ちゃったんだけど最後に

KENZっていう元レーサーだった川島って人がやってるチューニングショップがあるけどマジで止めとけ
この人は雑誌にも出たりしてたけどな
吉祥寺に住んでた時に行ったが態度が糞悪い(実体験です　(´・ω・`)

スズキ系のショップ探してたらヨシムラは無理だとしてもブライトロジックとかあるからそっちオススメ
0032名無しさん必死だな
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2019/07/13(土) 21:44:15.86ID:o+UWwfgTd
>>31
すまん
もう15年くらい前に行った時の話で2度と行くかって(一応店出るまでは笑顔でいました…）思いそっから目を向けてないんで覚えてないw

まあこの書き込み見て向こうがつっかかってきても実話なんでなんとでもやり返すが

ヨシムラ辞めた浅川さんも15年くらい前にショップ開いてたんで1度行ったが対応は凄く丁寧でしたね
当時乗ってたRC24のV4用のFCRキャブが市販で売ってないから作ってくれって頼んだら作業代込み50万(最低）って言われて諦めてVFR800Fに乗り換えた
0033名無しさん必死だな
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2019/07/13(土) 22:06:29.30ID:F0cHClk00
>>32
15年も前の話をバカかお前
0034名無しさん必死だな
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2019/07/13(土) 22:07:24.61ID:GS7Hm9tn0
ロードバイクはいいぞ
0035名無しさん必死だな
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2019/07/13(土) 22:08:35.10ID:mT+s3VAP0
またゲハ関係ないクソスレかよ
ここはお前の日記帳じゃねえんだ
壁に向かって喋ってろゴミ
0036名無しさん必死だな
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2019/07/13(土) 22:11:38.86ID:e2IqZZIx0
合体し変形してバイクになります！
0037名無しさん必死だな
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2019/07/13(土) 22:38:52.80ID:IPXf82Cpa
免許持ってないから乗れないけど前輪が2輪になってるバイクあるやん
あれ運転してみたい
0038名無しさん必死だな
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2019/07/13(土) 22:44:08.02ID:mvc6xGyK0
>>37
トリシティか
曲がるの怖そうで逆に怖いw
>>29
確か青に黄色の文字のステッカーだった記憶
0040名無しさん必死だな
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2019/07/13(土) 23:11:45.93ID:9mOioBPP0
>>33
レブルと聞いて古いほうが頭に浮かぶ当たり
昔の自慢話をしたいだけのおっさんなんだろ
聞き流してやれよ
0042名無しさん必死だな
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2019/07/14(日) 02:00:36.05ID:nvj0Hss90
>>41
で、お前は一体何を知ってるんだよｗ
どうせ相手は全く気にしてないどころか記憶にすらないのにこのバカはまるでお互いにとって
一大事だと今でも思い込んでるんだろうなバカだから
0044名無しさん必死だな
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2019/07/14(日) 02:09:47.99ID:P/RrGLEH0
ゲームやめてその時間働いて買えば〜？（はなほじ）

バイク以前に免許すら持ってなさそうだけどな
0046名無しさん必死だな
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2019/07/14(日) 14:18:11.28ID:TYKU4qLN0
50ccか250ccが用途別でそれぞれ最強

駅に駐輪場が設けられてるケースが多い50cc、
車体軽く取り回しが楽、二人乗りが出来バイパス、高速道も走れる250cc

逆に買ってはいけないのは400cc
400ccは800ccクラス用の車体に400ccのエンジンを積んでる事が多い
車体が重く思ったより快適には走れずコレジャナイ感が出やすい
素直に大型免許取ってちゃんと800cc版買った方がマシ

90ccも50ccに比べて走りは快適だが駐輪場で困るケースが多くて環境次第ではオススメしない
0047名無しさん必死だな
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2019/07/14(日) 14:27:44.95ID:TYKU4qLN0
>>43
ソレを「バカな時代」と言う前に何故その価格で売らなければ利益が出せないのか、
そんなにも台数売れないのか考えるべき。

俺はアホなドライバーがアホな事して死に過ぎているからだと思っているよ
ついでにウルサイマフラー売ってるクズどものせいで中立な人も否定寄りになり、誰もが「アレは無くなっても良い」と思っていると思う
0048名無しさん必死だな
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2019/07/14(日) 23:55:13.22ID:Frqej2Og0
立ちこけの練習せずに大型乗ると峠でこけてしぬ

金のかからん125ccが最強
ただし高速乗れないので遠出しようとするとしぬ
0049名無しさん必死だな
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2019/07/15(月) 04:38:41.30ID:268+hv470
125は高速だけでなく60km制限の自動車専用道路も入れないから注意な。
都市部で使うなら、駐輪する場さえ確保できればかなり使い勝手のいい下駄。
0050名無しさん必死だな
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2019/07/15(月) 12:13:47.39ID:bKhFIxDLM
125は右車線を走れるおかげで、路側帯からはみ出たら死ぬルールで走ってるかのような頭のおかしい50を回避出来る
0051名無しさん必死だな
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2019/07/15(月) 15:53:35.83ID:NJcP7CQ7K
50ccは冗談抜きで左に張り付いてないと死にますわ。乗ってるけど誰にも奨めたくない
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