マリカーって結局どうなったの?
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ゲハで「CSで肥えた僕には合わなかったね」的な態度でつまらんとかすぐ辞めたとか言ってる奴らとは完全に違う世界で大流行してるよ 任天堂的にはCSマリカへの導線になれば成功なんじゃないなの 馬犬(ハイポーション作った馬と言えば一部で有名)の動画で
「マリカーの巻き添えで重症ってた」って書いてあったのがすげえ気になってるw マリカーだしとりあえずDLはするだろうよ
後伸びるかは知らんけど 開始一日でやらなくなったけど、このスレでタイトル見るたびに立ち上げたくなって、でもやってみたら1レースでもういいやってなる。 秋葉原でまだ走ってたよ
見かけた人は仮装してなかったけど >>17
何が?
ドラガリ最初のハロウィンくらいまではほんと盛り上がってたからな
そのあたりまで廃課金報告もあったし
ハロウィン終わったあたりから基本同じようなイベントだらけだしコンテンツ増えないし、ちょっと陰りが見えてブレーキ宣言がきちまってがっかりした
FEコラボが半年記念の時あったんだけど、俺はそれでドラガリ復活か?と思ったがセルランあんま振るわずがっかりで
その尾をひいてかディレクターはやめるわ復刻イベントやりまくるわで回復不能なところまで落ちてしまった
今1周年記念だから少しは上向きだけど、ロックマン終わったらまた下がるだろうね。全く期待してない
君のドラガリについての感想も頼む >>21
なんで無職なのに無職じゃないって嘘つくの? ゲハ民に聞くな
基本スマホゲーアンチと任天堂アンチが集まる場所だぞ
とりあえずスマホアプリ板では和気あいあいな感じだが
それもマルチが解禁されるまでだろうな
直にレスで殴り合いが始まる 普通休み時間終わる時でも
聞かれたら「もう今から仕事」て言うと思うけど
経験ないんかな >>27
>>28
昼休みじゃなかったみたいだぞwゴキちゃんw >>30
お前が昼休みが終わったら今から仕事と言わないと思ってたアホなのは変わらない >>31
昼休み空けを今から仕事なんて普通言わねえよw
今昼休み中って普通に答えるわw >>32
13時に昼休み終わるなら13時過ぎにはそう言うんじゃね?
無職にらわからんだろうがな ドラガリについての反論ないし俺の勝ちでいいな
じゃあ仕事に向かうわ >>33
今昼休み中だからわかるけど、普通に昼休み中って答えるし、すぐに仕事ならもうすぐ昼休み空けると答えるのが普通だよ
無職にはわからんだろうがなw >>32
やべぇなお前…
家から出てもっと人と会話しろよ https://i.imgur.com/IAE87WV.jpg
任天堂が弱いはずのイギリスでリリース直後のCODにDL数勝ってて草 操作に慣れてきたらゲームとしては相当面白い
ただし、ランキング上位になるには課金必須
任天堂だからポケ森みたいに無課金でも問題ないだろうなんて思っていると火傷する >>40
イギリスはもうゴキちゃんが見捨てるほど任天堂売れてるから >>42
初めから入れたら後にガチャブースト使えないじゃん やる気のない任天堂がこれほどつまらんとは思わなかった >>16
ドラガリとマリカを比べるのは流石に愚かだよ 任天堂とは無関係なほうの株式会社マリカーの話じゃないのか
それとも忘れられるほど影が薄くなったか、それともさっさと忘れてて欲しい誰かがいるのか >>33
13時に昼休み終わりで13時過ぎに書き込みしてたら普通にヤバい奴では >>48
マリカーっていったら普通ゲームのほうを思うやつが多いだろ >>48
あれは株式会社MARIモビリティだから
間違えてはいけないよ
既に改名済みさ >>42
存在は確認されてるから次以降の地域まで待っとれ
寒冷地でレースしない限り来ないかもしれないが 同時期のトロとパズルの会話のショボさやマッチ3の爽快感のなさ等々ふがいなさ過ぎた ゲームと実車のノートの運転ではまるっきり違うな…。
実車では、走り出す時の惰性の感覚、前窓から見る流れる景色の感覚でスピード感を感じている。
カーブを曲がる時には、アクセルから足を離して、軽いエンジンブレーキを効かせながらスムーズに曲がる。
※オートマチック車はエンジンブレーキが弱いため、ついついフットブレーキに頼りがち。
下り坂では、リターダーブレーキを活用する。 ハンコンは半分しかハンドルが切れないが、実車では1回転半までハンドルが切れる。
自分の経験では、台車で乗った三菱ミニカでは2回転くらいまでハンドルが切れたため、
いつも乗っている日産ノートのハンドルの感覚で運転すると曲がる時に危ない。
ハンドルの切れ角はその車によって違うのは確かだ。
身近の道路を走っているうちににわかると思うけど…。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています