今の小学校の教科書「赤のウォークマンと青のウォークマン、どっちをかうべきでしょうか?」
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「買うべきでしょう」 なんて内容ではないんやな
「比較表からメモの穴埋めをしよう」 ってだけ。 これ小学生向けなん? スレタイは正解を求めてるようだが、画像の情報だけ見るとそうじゃなさそうな件 >>2
それウォークマンじゃなくてウォーズマンだから。って一応突っ込んどくわ。 「どちらを買うか」ではなく情報の穴埋めを(恐らく英語で)やるタイプだろ 赤を選ぶとソニーの真実を知ってしまうんだっけ?
(PS2で一番人気のソフトより) どちらも要らないと答えた正直な若者には金のiPhoneが与えられる >>1は触角生えてるから勝手に脳内変換してるけどウォークマンとは書いてない件
ぶっちゃけ同じメーカなのかもわからない
高いほうはスペック厨的思想で作ったバッタもんかもしれない 2GB4GBていつのモデルだよ
十年前に買ったのでも16だか32ぐらいはあったぞ デスクリムゾンネタはゲームそのものを見たことがない自分でもわかるほど普及しているんだな Activityって書いてあるんだからこれ外国語の教科書でしょ 昔は家電量販店でもいろんなメーカーの
携帯音楽プレイヤー置いてたのにもうずいぶん前から
ipodとウォークマンぐらいしか見なくなったな >>29
今後の予測としてはBluetooth受信機の高機能化で高音質を謳う製品がその座を狙ってくると思ってる。
ヘッドホンと組み合わせて利用するから売る側的にもメリットがあるし、利用者は選択する楽しみ方が得られる。
現在はヘッドホンアンプとかワイヤレス受信機だとか、カテゴリや売り場が分散してて買うのが難しい商品だ。 イヤホンのプラグ差すところはそこであっているのか? 携帯音楽プレーヤーが近年オーディオマニアの亜種みたいな扱いになっているのが興味深い >>29
ビクターのalneoの新機種が出なくなって残念 赤を選ぶとイヤホンに首切られて死に、青を選ぶとイヤホンに根こそぎ吸血されて死ぬ
>>4
空欄にA/B2択で突っ込むっぽいし右下に答え寸前のヒントもあるから簡単な問題ではありそう 猫娘
「あの?できれば、2HDの方のフロッピーディスクをおすすめしますよ。
容量が大きい方が後々便利なのよ。ま、実際に使っていくうちにわかると思うけど…。」
2HDのフロッピーディスクは、NEC PC-9800のフォーマットなら1MB、PC-AT互換機でのフォーマットなら1.38MBくらい。
4.37GBまで入るDVD-RWディスクに比べると、ずいぶん容量が小さい。 鬼太郎
「このからくりの外部記憶装置はあそこね。あった。」
猫娘
「でかい!5インチじゃないの?
ずいぶん古めかしいフロッピーディスクドライブね。
その上、容量はわずか1メガバイトって…。」
渚カヲル
「あなたたちが生まれたばかりの時代、フロッピーディスクと言えばあれだったんです。」 キハ40系気動車
エンジン出力は220馬力と、これまでのディーゼルカーよりも増加して、
性能が上がるはずだったが、大型で重い車体になってしまい、
結果としては、殆ど走行性能は向上していない。
キハ40=低出力のイメージをより強める要因は、
低速域では滑りが大きく、中高速域での効率を重視した変速機設定もある。
発進時は、エンジンの轟音を上げるばかりで、なかなか動き出さず、
液体変速機を長々と空転させた末に、数拍置いてゆっくり動き出す有様であった。
そもそも220馬力と非力なDMF15HSAエンジンの性能では、走行だけでも力不足であり、
当時の簡易バス用の機関直結式冷房装置の搭載が困難という事情があった。
現在、寿命延長工事を施したキハ40系の多くは、エンジンを新型に換装して性能改善を図っている。
自重課題という本系列の構造的な弱点を克服するまでには至っておらず、実質的には、
キハ28系並みの加速性能にとどまる感じ。 >>35
ビクターがオーディオプレーヤー出してたのか・・・
聴いてみたかった イヤホンはビクターばっか使ってるのに 6期の猫娘さんの床下に置かれたN-DMF15HZEエンジン
気動車は狭い床下にエンジンを置く構造上、
エンジンはシリンダーを横に寝かせた形状のものになる。
初代のDMH17系エンジンでは、シリンダーを縦にした形状で、
エンジンが床下に収まるように、シリンダーブロックの高さを抑えていました。
この構造では、床にエンジン点検蓋が残されることになり、
エンジン音と、寒気、排気臭を完全に遮断することができなかった。
エンジンと変速機と推進軸の配置は、FR車のような配置だが、
厳密には、エンジンが中央付近にあるので、ミッドシップレイアウトである。 直結ギア
気動車用語。
気動車は、発進してからしばらくは、トルクコンバーターを使う変速ギアで加速するが、
ある程度の速度が出たら、エンジンと駆動軸とをがっちり繋げて、速度を出しやすくする。
現在の新型の気動車では、直結段が2段や4段という直結多段化が主流。 携帯音楽プレイヤーをウォークマンって言うのは40代以上
30代はiPodの方が思い入れある世代 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています