マリオカートはドリフト使わずにブレーキ使ってコーナーを曲がるテクも必要になるべき

**名無しさん必死だな** · 2020/03/29(日) 03:29:13.87

今は
・グリップ走行でそのままコーナーを曲がりきる(非常に緩いコーナーで可能)
・ドリフトでコーナーを曲がりきる(基本操作)
・ドリフトしつつブレーキでコーナーを曲がりきる(200ccで必要)
ばかり

次回作ではグリップ走行でちょっとブレーキ踏んで速度下げてから
アクセル踏んで加速しつつ曲がりきるというテクニックも活用するようにすべきだ

**猫娘+** ◆BotWa53rWA · 2020/03/29(日) 03:41:51.60

あんたは機関ブレーキ、排気ブレーキ、コンバーターブレーキも知らんのか？

コンバーターブレーキ

液体変速機のトルクコンバーターのオイルの撹拌抵抗を利用した補助制動。
流体リターダーブレーキとも呼ばれる。

オイルが摩擦で熱くなるので、それを冷却する手立てが要る。

**猫娘+** ◆BotWa53rWA · 2020/03/29(日) 03:45:45.62

6期の猫娘に搭載されているDW24E形液体変速機

トルクコンバーターは4要素1段。
オイルの撹拌抵抗を利用する流体リターダーブレーキが使用可能です。

ギア数は変速2段・直結4段。

トルコンを使用する変速段は起動してから30km/h程度の低速域でしか使われず、
中速域に到達する頃には、トルコンをロックアップして、それ以降は直結段での運転になる。

変速2段は、トルコンをロックアップして、直結段に切り替える際の
シフトショックを抑えるためのオイルの流れを絞るギア段。

**猫娘+** ◆BotWa53rWA · 2020/03/29(日) 03:50:09.50

直結ギア

気動車用語。
気動車は、発進してからしばらくは、トルコンを使用する変速ギアで加速するが、
一定の速度をめどに、エンジンと駆動軸とをがっちり繋げて、速度を出しやすくする。