わい「100万円の軽自動車買うぞ」 → おまいら「やーい貧乏人っw」
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わい「5万円のPS4 Pro買うぞ」
→ おまいら「金持ってる自慢か」「てめえごときが買えるわけねえだろw」「本当に買ったのなら画像UPできるよね?なんでしないの?」 スイスポとインプは別キャラだし値段もコンセプトも違うんだが
スポーツ車に対する偏った思い入れをぶつけられてもね
まあスズキ車が安っぽいのは認める >>245
コンセプト違うって言ったってスポーツカーに求めるのは
第1にスピードじゃないの?金持ってたらスイスポなんて買わずにSTI買うと思うけど
俺だってもっと金持ってたら多分GT-R買ってた
まあSUPER GTよりWRCの方が好きだけどw >>246
大衆車「スイフト」のスポーティーモデルだから「スイフトスポーツ」
スピード第一と言ったところで、コース回るならともかく一般道でも高速道路でも
法定速度を大幅に超えての走行は迷惑行為でしかない
俺はスバル車にも乗ってたけど造りが甘くて電気系統のトラブルも多かったから、
そういう意味ではスズキ車の方がまだマシと思うけどね
金があったら…スイスポはともかくインプは無いわ >>245
スイスポってフィットRSとか
あの辺りと同じポジションだな 軽もアルトワークスとか車重が軽いからストップアンドゴーみたいなところは速そうだな
最大出力は自主規制してるが、トルクの方は無いから >>246
サーキット行かないならスピードよりレスポンス優先だぞ
昔ロードスターに乗ってたけどアクセルレスポンス良くてギアもスコスコ入ってすげー乗りやすかった >>251
実際WRX STI乗ってたらアルトワークス ロードスター
あたりにめちゃくちゃ煽られる。
ただ、その辺りの車にちぎられる事は1度も無かったぞ
たRX-7よりロードスターの方が全然速かった >>252
ロードスターは軽いって言ってもオープンカーだからモノコック車より余計な補強で重り積んでるし排気量も最大でも2リッターだしそれこそ峠の下りか狭い道でも走ってなきゃインプには勝てんわ 20年ほどエボ二台乗ったがおっさんには辛くなった
今はekクロス 超気楽 軽自動車は街乗りは楽だけど高速や峠は完全に苦行だな。
ターボ付いてりゃまだ楽しめるけど値段や燃費考えるとコンパクトカー買った方がいいしな。 軽自動車は海外に類似規格が無いが故に外国人窃盗団に目を付けられにくい 現行軽で峠楽しめるのってアルトワークスかコペンくらいでしょ みんなスポーツカー乗ってていいなぁ
うちはファミリーカーでCX-5ディーゼルですわ
スポーツ性能は劣るがトルクが450Nmあるから、山道も軽々でおすすめ >>246
絶対スピードはスポーツカーの要素のひとつにすぎない
基本は意のままに走る曲がる止まるができるのがスポーツカーだよ
GTOとかパルサーGTI‐Rとか、速いだけでスポーツカーじゃないし >>252
若かりし頃インプに乗ってて
煽ってくるテンロククラスをぶっちぎって遊んでたんだけど
気がついたときには近隣市町村がターボ車だらけになってた
漫画のようにテクで非力な方が勝つなんてほぼアリエンからね
それにしてもどんだけ負けず嫌いが多いんだかw そういえば頭文字Dの作者がインタビューで言ってたが
実際は漫画に出てくるような峠のバトルなんて
車のパワーでもテクでもなくほぼタイヤの性能で99%決まるんだけど
当時はあえてそこを無視して描いてたって。
MFゴーストでは
高橋涼介の考案した特別なタイヤのレギュレーションって設定で
その辺に裏付け設定を組み込んでるけど 当時はポテンザの71とかはいてりゃ大安定だったからね
ドライでタイヤが負けることはほぼ無かった
減りも凄いけどインプのサイズは割高だったから財布には厳しかったw 軽に限らず車の値段上がりすぎじゃね
見積もるたびにため息が出る 軽以外そんなに変わらんと思うけど??
むしろ外車はめちゃくちゃ安くなってるイメージ
昔オペル買った値段で今アウディ買えたのは凄く安く感じた ワゴンRだけどシートが駄目だな、マジで腰にクル。
腰をサポートするクッションで凌いできたけど、とうとうレカロ導入した。
腰はすんごく楽だけど、蒸れる逃れる難点だな。 >>263
ハイグリップのタイヤは消しゴムみたいに減ってたな >>264
値段っつーか大型化してんだよなぁ。
アクアやマツダ2のサイズがコンパクトカーとか一昔前は有り得なかったし。 >>268
排ガス規制やら安全規制やらで重量が増える一方だからデカくするしか手が無いんじゃないの 日本経済がボロボロで車が売れないから海外市場を見込んで
大型化してるんだよ トヨタの社長が経団連の会長やってた時小泉や竹中と一緒に派遣増やして
それまでにも弱体化しデフレスパイラルに陥っていた日本経済悪化に拍車をかけ
トヨタ自身は国際競争力をつけて輸出は増えたものの国内で普通車を買ってもらえなくなり
仕方がないから海外向けの車をデザインして国内で余計に買ってもらえなくなり
あれほど拒否ってた軽自動車をOEMとはいえ売るようになりはて
しかし頼みの海外はコロナで買ってくれない >>228
高いな
値段的にはNBOXも買えるね
税金5000円なのが魅力だけど
若い時は普通車乗ってて、途中10年くらい軽だったけど今は古い普通車に戻った
見栄もあるけど、もう軽には戻りたくないなぁ
セカンドカーを持てるくらい収入あるならコペンやジムニー欲しいなとは思うけど >>38
それだ、初代RAV4ショートやS-MX乗ってたわ 数年前に信号待ちしてたらカマを掘られたな・・・
ブレーキも直前までかけてなかったんじゃなかろうかという勢いだった
セダンだったからトランクがぺちゃんこになっただけでほぼ怪我なしで済んだが
軽だったら結構な大怪我してたかもしれん・・・ >>275
昔レガシィに乗ってたとき
信号待ちで足が滑ってアクセルを踏んでしまい前のトヨタ車にカマ掘ってしまった
停止状態からだから多分そんなにスピードは出てない,調書には5〜10kmと書かれた
実際俺の車はバンパーが凹んだだけだった。
しかしトヨタ車はトランクが完全にへしゃげてた!!
それを見て俺は絶対トヨタ車には乗らないと心に誓ったわ
被害者は大騒ぎをして裁判沙汰にまでなった
保険屋から詐欺行為で反訴されて大人しくなったけどあれお前じゃないのw きちんと潰れてキャビンの守るべきところが守られるんであればそれは狙いどおりなんだろうけど >>278
まあ、こっちがバンパーがへこむ程度の衝突でもきちんと潰れてくれて
廃車になって新しいトヨタの車買ってくれたらトヨタの狙い通りだろうなとは思うw こういう書き込みするからネットでスバル乗りは嫌われるんだろうな >>276
10キロくらいならいいけども
100キロとか出てたら潰れない分の衝撃は全部どこ行くのか考えてごらんよ 最近の軽はちゃんとしたターボさえ付いていれば十分乗れる
貧乏じゃないと思うなら値段は気にするな >>277
自家塗装だぞ
https://i.imgur.com/aTuKCga.jpg
自家塗装用に水性ハケ塗りの車用塗料を通販してる所があったあったから土日で塗った > 水性ハケ塗りの車用塗料
車用で水性って大丈夫なんか? そうか水性でも完全に乾燥してしまえば水に濡れても平気なのか… >>286
塗装して1年毎日通勤に使ってるけど塗料が落ちたりはしてないな
一応メーカーは4年くらい保つと言ってる >>281
むしろ10kmでぺしゃんこになるなら
100Kmで突っ込まれた時残りの90Km分の衝撃は
どこにいくんだ?と不安になるわ ちなみに被害者は猛スピードで突っ込まれた、
バックミラーでしっかり見てた。
そうで無ければあんなに車が潰れる訳がない
私は後遺症に悩んでる人身事故だと主張してたらしい
でもこっちの車見てアレ?ってなったらしいw 前と後ろなら前の方が相対的に丈夫に作ってあるだろJK >>293
押された俺の車が2メートルぐらい進んで前の車に接触したぐらいだったよ
シートベルトしてなかったらフロントガラスに突っ込んで死んでたと思った ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています