MT車、たった1%しか存在してなかった 無理してMT免許取るとか金と時間の無駄だぞ😨
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0でない限り車の運転をする可能性のある会社ではAT専は不利 坂道発進の練習でMT車は買うの辞めとこ思う人はかなり居ると思う
あれこえーよ MT免許持ってるけど自分の車ATだからたまに軽トラ運転する時しか使わない
それでも道走るのが怖い 今免許取るなら要らんとは思うけど
当時最初に買ったのが超安い中古のマニュアル車だったので
元は取ったかな… ハリウッド映画みたいに車で逃げなきゃいけない場面で
MT車しかなかったら詰む 今どきAT限定でも問題ないけど
別に無理して取るほど難しくもないけどな 親からもらった15年前の車乗ってるけど流石に買い換えようと思って調べたら最近の車は鍵刺す穴もないしパーキングブレーキもいらないし凄いな
俺のは前に進むか後ろに進むかしかできないよ >>1
だから買う人も居ないMT車の極一部の人気車種はバブル
毎年買取も販売価格もグングン上がってる
お金持ちの海外へ流れてるだけだが >>11
パーキングブレーキはあるでしょ
キーレスは便利
高級車はそれのせいで盗まれたりしたらしいけど なんかあって、バッテリー上がったMTしか無かったらどうするのよ。
ATばかりのアメリカ舞台にしたラスアスでさえ、
押しがけしてたのMTだわ。 2万円プラスで2日プラスで取れたぞMT温泉込み合宿だけど
一泊一万円以上するホテルだったし元は取った
なおその後はATのみ
MT免許無理な奴はゲームはガチで森とドラクエしか遊べないぞ
最近ゴキがIqマウント取ってるが多分90相当MT無理は
MT余裕で110相当 >>3
サイドブレーキでやる方法が教習所のデフォなのが悪いよ
フットブレーキ踏みながらアクセル踏むやり方覚えると難易度が一気に下がるのに 運転が基本的に下手くそな女ならともかく、男でAT限定とか凄く鈍臭い奴なんだろうなと思う ATって教習所でしか運転したことない
もう操作とか忘れた MT免許持ってるけどペーパードライバーな上
教習所以来一度もマニュアル車乗った事ないな ファッションみたいなもんだろ。
男でAT限定はダサい。 無理しなきゃいけないほど難しくないから上位互換の方を取っているだけ >>13
スマートキーなんてリレーアタックで簡単にコピーされるから自己防衛は大事よ? アルトワークス、N-ONEのスレだとRSのMTでないと笑われてタフトでも乗ってろって馬鹿にされる 軽トラはATが壊れやすすぎて業務用は全部MTだぞ。 >>3
昔のならともかく今のはヒルアシスト付いてるだろ >>8
大丈夫だぞ
MT免許あっても久しぶりすぎて積む MTなんてホームセンターで軽トラ借りるくらいだろうな思いつつ免許取ったがあっさり軽トラもAT普及して免許取ってから15年一度もMT乗ってない MTどころか免許取ること自体が金と時間の無駄だぞ
大学生の頃に取って以来、もう乗り方も忘れたわ 仕事でキャタピラ軽トラ乗ったらMTだったが、あれマジ怖い… 全自動運転の時代がやって来たら
MT/ATも不毛なものになってくるんだろうな… >>1
仕事による
2030年代は本格的に自動運転の時代になるがカーゴタイプの商用車や営業車はMTで運転することになるだろうな MTで教習したあとに高速道路はAT研修でめちゃくちゃ楽で笑ったのを覚えてる 当たり前だがAT限定の人はマニュアル車を運転できないししたこともない
構造すらもわかってない
それが一番ダサい >>36
おまおれかよ
もう10年近く運転してないからもう運転無理だわ
ただ運転免許証は身分証として重宝してる マニュアルじゃないとエンジンの楽しさなんて伝わらんよな
せめてバイクで味わって欲しいもんだ
アクセル踏んだら加速してブレーキ踏んだら止まるだけじゃそりゃつまらんよ
車はただの移動手段になっちゃったね >>44
誰のこと?
>>21
このひと?
発狂しているようには見えないが
AT限定だろうがMT可だろうが、好きにとればいいんじゃないですかね もし仮にもっかい免許取るハメになったらATでええわ
教習所出てから一度もマニュアル運転したことな 何で高速教習はATなんだろな
高速こそMTでええやろ 昭和の時代なら親世代がMT車乗っていてどういうものか大体わかる学生多かったと思うが
そもそも見たことない若い人多いだろう
バスぐらいか >>49
エンストとか変速ミスとかで大事故に繋がりやすいからじゃね? N-BOX乗ってるがとても快適、1番売れてる軽なのも納得の車ですわ
MCしても電Pも付かないのはやばいと思ったけど、丁度前の型の在庫処分で25万円引きだったので満足
ただまあ走る楽しさは無いな >>55
乗用車ではもうほぼ存在しない
MTあるのはスポーツカー周りくらいじゃないかな
貨物はまだまだ存在する
大型もバスなんかはATだな
トラックみたいに莫大なトルク必要な車両は機械式接続できるMTが主流
要するに効率的な大トルク伝達できるATが作られれればMT消えると思う MTの方が免許講習楽しいじゃん。
難しいって程でもないし 東京は2030年半ばにガソリン車の販売中止になるから
MTはパドルシフトを使ったCVTのなんちゃってMTしか残らないのでは ATとMTどっちか一方しか取れないならAT免許選ぶけどMTとったらATも運転出来てお得じゃん。カーシェア時代なんだし。 >>59
カーシェアされるような車にMTなんて無いだろ 今から取るならAT限定で何の問題も無い
MT乗る機会なんて0に等しい
でもMTって運転してるなって感じられて面白いんだけどな >>13
こういう場合は過渡期にあったイモビ付き専用キー方式が良かったりするんだよね。
鍵を挿して回すのは旧来のままだけど、鍵に内蔵されてるイモビが車と一致しないとエンジンがかからないってヤツ。
それでもバラして直結されてしまえばそれまでだけど。 60歳以上はMT車を義務付けたら良いんじゃないすかね(踏み間違い的に) >>61
タイムズカーシェアにロードスターとかあるじゃん。 MT触ってると、AT運転時でもギアチェンジしてる感覚がわかるのはメリットじゃね?
ATでも「アクセル踏み込む→一瞬ペダル緩める→再度踏み込む」でなんちゃってMT出来る 建設業に就職でもしない限りはMTいらない
もっとも、箱バン作業車も今はATばかりだけどな 実家の軽トラがマニュアルだったと思うが今はどうなんだろ
まぁ、免許くらいなら取っておいてもいいんじゃない? ATでも「アクセル踏み込む→一瞬ペダル緩める→再度踏み込む」でなんちゃってPS出来る
むせる話しか浮かばない 大型トラックやバスもAT化進んでるしな。
もはやMTはオワコン。
EVとかもATオンリーだろうし。 >>72
普通にAT売ってるよ
もちろんMTもあるが ⊂(^ω^) (^ω^)っ ⊂(^ω^) (^ω^)っ
ヽ ⊂) (っ / ヽ ⊂) (っ /
/⌒ヽ○J し ○ ○J し ○ /⌒ヽ
⊂(^ω^) ∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧ (^ω^)っ
ヽ ⊂)<このスレ定期的に立つNE!>(っ /
○J ∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨ し ○
/⌒ヽ /⌒ヽ /⌒ヽ /⌒ヽ
⊂( ^ω^) ( ^ω^)っ ⊂(^ω^ ) (^ω^ )つ
ヽ ⊂ ) (つ / ヽ ⊂ ) (つ /
(⌒) | | (⌒) (⌒) | | (⌒)
`J し' `J し' 普通一種はATのみでいいんだよMT乗りたければ準中取ればいい最強検査の深視力あるけどな 大型は、未だにMTが主流なんだよな
前にATにしないのか聞いたことあるけど、ATは細かい操作が出来ないから、MTのままだって言われたわ
ATとMTで同じような操作が出来るようになれば、置き換えはするんじゃない?
自分としてはMTのままでいてほしい気持ちはある ディーラーにさがしてもらっても状態までは選べない感じか >>8
NCISで「大人の話があるから私の車で帰ってろ」的なシチュエーションでMT車だったから新入りがガクンガクンさせてたシーンがあったな AT専は年いった時プリウスミサイルしそうで怖いけどな 金と時間の無駄っていっても、たかだか一万と2時間くらいしか変わらないだろ
素直にMT車動かす自信がないって言えよ どっちでもええわ
必要になったら限定解除するぐらいでもいい 逆だよ
ATネイティブじゃないからミサイルするんだよ
MTはATみたいな加速はチェンジ変えない限りないからな
爺さんがやたらとエンジン吹かすのはMTの癖が抜けないから
AT専はそもそもアクセルベタ踏みなんて初めから絶対しない MT車がほとんど無いとかそういう話じゃなく
AT限定免許ってのは「私はMT車運転する能力がありません」
と取られるって事だからな 教習所で教官になんでマニュアルなんか取るの?って言われたぞ >>86
特に必要ないのに余計に時間と金をかけるって、社会で見ればマイナスかと。
仕事でMT乗るとかだったらまだひも。 マニュアルに拘るのって電気洗濯機があるのにわざわざ洗濯板使うようなもんじゃないの? ぶっちゃけ大型車のドライバーになる予定が無ければ
MTの分の教習料金が無駄かと
MTがステータス()とか考えているならともかく
もし俺が人生やり直すなら今持ってるMTではなくAT限定にするよ 車スレは板違いでも一定量のレスは約束されてるから便利だよな MTの復権はありうるの
ATのほうが地球環境に悪いみたいなので >>91
1万しか変わらんぞ
そこまで安くしたいからには当然一発試験で取るんだよな MTすら理解できないレベルの一部のガイジでも免許取れちゃうのがATだからな
最低限のふるい分けとして免許制度はMTのみで身体に異常がある場合に限定して
ATとかにした方がいいと思う 必要ないと不要とかじゃなく、MT乗ってて楽しいからMT乗る 4時間くらいしか教習時間変わらないんじゃなかったな
レバーをキコキコするだけでいいのに取らない理由が特にないな >>95
ついでに限定解除するだけなら3000円かからないってよ >>101
MT動かしたこと無い人間が限定解除の一発試験なんていけるわけないやん >>1
大型トラックのMT車の後ろに坂道でも関係なくピッタリ貼り付くやつに殺意湧く
高級車に多い は?
軽トラなしで畑仕事とか雪かきとかどうすんの? >>106
敷地内は無免許だっただろ
教習所は癖を直されるところだ マツダ:フレア、キャロル、AZオフロード
スズキ:ワゴンR、アルト、アルトワークス、旧ハスラー、ジムニー
ホンダ:バモス、バモスホビオ、S660、N-ONE
ダイハツ:ミラ、コペンローブ、コペンエクスプレイ、コペンセロ
日産:オッティ
三菱:ekワゴン
スバル:プレオ
軽自動車だけでも中古含めたらこれだけMT車があるぞ >>8
強盗が運転手放り出して乗っ取った車がMTで、がったんがったんさせて進まず
飛び出して車にけり入れてる動画が昔あったなw AT免許を標準にしてやれよ。
何か劣等感を感じてるみたいだし。 年取ったらローパワーのMT車に乗るつもりだから必要 正直今マニュアル車運転する自信ない
半クラなんて忘れたよ >>1>>2
それがゲームハード・業界板になんの関係があるの? >>120
意外と身体は憶えてるよ
わしも15年ご無沙汰だったけどカロスポとシビックTypeR試乗した時なんとかなったし
軽トラはなかなか厳しかったけど 元々MTで取ってたけど、途中で免許失効して、再度取り直したときはATで取ったけど
たまにMT懐かしくなるわ、ガチャガチャシフトチェンジしたいぜ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています