PS5→ベンツ Switch→ヤリス
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ヤリスのが日本でベンツより売れてるのを誇る変な人
車で例えると豚の異常性がわかるな PS5=「クルマ」という概念そのものの全属性、ベンツもヤリスも軽トラも子供向けのおもちゃの車も全てPS5の席
Switch=属性なし!席なし! ベンツは高級グレード程壊れやすい
金持ってる奴から金を取ろうとワザとやってるんじゃないかと思うぐらい不具合が起きる
安い方のベンツは壊れない そもそもベンツほど売れてないだろPS
知名度も性能もヒュンダイの自称高級車程度 >>1
同じスレを何度も立ててる奴のほうが異常なので 高級ビジネスPC=ベンツ
高級ゲーミングPC=NSX、Z、インプ、シビックR
Switch=プリウス
スマホゲー=ワゴンR
Playstation= スカイライン ヤリスクロスにオプション全部付けたらベンツの安いのと同じくらいの値段やろ
Switchに大容量SDカード付けたらPS5DEと同じくらいだから例えとしては合ってるな? PS2 R32スカイライン
PS3 R33~R34スカイライン
PS4 V35~V36スカイライン
PS5 V37スカイライン >>5
かえってAクラスのほうが壊れやすくないか。C乗ってるがそんなでもない
パーツとか維持費は国産より高いが、まあ、仕方ない
ぶっちゃけドイツ本国の相場で言えば上のクラス以外はそんな高級車っていう感じではない
個人的にはアウディやBMWのほうが高価なイメージ >>12
維持費が全然違うと思う。年間で20万くらい差が出る印象
国産車は乗り味とか剛性とか基本性能がゴミだが燃費と部品寿命だけは無駄に高いからな
町工場でも直せるし >>1
ベンツはメーカーのブランド名なのに、ヤリスはハッキリ車種で言える辺り、
普段からヤリスクラスの車にしか触れてないって言うのが丸わかり >>20
そこがキモで、この手の「ソニー信者の経済コンプレックススレ」の中では一番現実に近いかと思っている。
型落ちベンツで威張ってるやついるよな。
運転そのものに興味が無いから運転も雑。まるでソフト買わないステイ豚だし、
内部が型落ちで故障率も高い。これもPS5そのものじゃないか。 >>17
いやゲームの話してるのに関係ない車の話だけされても意味分からんわ
ゲーム機持ってない人の典型かな? >>20
それは別にどうでもいいだろ・・・
今時セダンで2?以上のクルマなんて
一切関わり持たなくたって全然生きていけるわいな かつての国産車の中でMT+ターボ搭載車は中古が軒並み暴騰してバブル相場なので
ヤリスのGRなら短期も長期保有もワンチャン有りじゃね >>22
PS5の故障率見れば維持費の観点で見ても間違ってないと思うが
もともとPS系はテクスレとかでも何代目かの話題をすると3,4台目というのがゴロゴロ居る
スイッチや箱との耐久性の比較を持ち出すと突如PSが強固になるが やっぱり個人的にはPS=スカイラインセダンが一番しっくりくるんだよね
クルマ好きは新型出るたびに騒ぐけど
クルマ好きじゃない人からすればもう存在概念から過去のもの。
どんなジャンルでもそうだけど、最初から興味のない素人は時代に流されるから
気づかないうちに最先端の概念に洗脳されてモノを選ぶけど
マニアってのは、下手に知ってるだけに過去の概念を捨てきれずに
いつのまにか素人一般人より3周遅れのところに置き去りにされてる。
いまPlayStationってブランドに拘るやつは完全にそんな感じ ヤリスの馬鹿みたいなクソデカグリル嫌い
あんなの唇切除されたみたいなデザインじゃん ベンツはメーカーヤリスは車名 こうしないと戦えないってことか
販売数をベンツとトヨタならトヨタの圧勝だな 軽自動車やワンボックスカーは売れてもスポーツカーが売れない!
自分が若い頃には皆がスポーツカーにあこがれて、それを買うのがステータスだったのに!
なんて嘆いていた自動車業界人がいただろ?
あれと同じで客のライフスタイルや考え方の変化を見ようともせずに
自分が好きだった過去の流行にとらわれてるのが今のソニー ゴキブリには関係ないけど
今ヤリスクロスと新型ヴェゼルで悩み中
どっちがええかな ゴキブリとPS5馬鹿にするのはいいけどE320CDIを馬鹿にしたら殺すからな? >>30
でも結局嘆いてるのは自動車好きとか業界人だけなんだよね
一般人は、さして興味ないことに関しては歳とともに価値観も変わるから
若いころはクルマ好きでスポーツカーに憧れてたりしたけど、
今はクルマなんて燃費と使い勝手さえ良けりゃ何でもいいよみたいに変わる人が殆どだし
SONYとSONY信者も似たようなところがあって
PS2時代のユーザーがいつまでもPS大好きっこのままだと思ってるフシがあるのよな PSは今も昔もカローラポジションなんだけど
そこから目を逸らす限り負け続けるのは仕方ないのでは… むしろスイッチは庶民に優しいスズキのスペーシア辺りだろw メーカーと車種で例えるのおかしくないか
ベンツとトヨタだろ 今は車なんて必要ない
都内なら一生車もたない人が多数派 そもそもベンツなんて大衆車じゃねーか、日本で売られているのは高級品ってだけで この手のスレ建てる奴って貧乏コンテンツのほうだけ妙に精度が高かったりするんだよね >>22
ゲーム機を例えるにしても、さすがに車について無知過ぎるじゃん
シビックって >>19
NSXは国産スーパーカーを目指した車
フェアレディはスポーツ風ファンションカー
インプはラリーカーのベースだが基本的にはロードツアラー
普通に値段もコンセプトも別物じゃん?
ついでにベンツってどのクラスのどの車種よ。Aクラスなんてコンパクトみたいなもんだぞ
あと車オタでもスカイラインはすでに特別じゃねえ。いつの時代だよ。ワゴンRもそう。ベストセラーだったのは90年代だろ ヤリスとベンツって比較で良いんだったら、当然価格帯の被るとこで見るんだよね?。例えばヤリスGRと同価格帯のベンツって低スペで内外装チープなコスパ最悪なのしかないんだけどな。
スレ主の意図は深いなぁ、PS上げのように見せて、実は叩いてるとは。 PS5=フィット
switch=NBOX
箱=スイフト >>49
ザックリしたポジショニングのネタなんだから
んな細かい事言い出したらキリないやん スレタイ見ただけだとネガキャンに見せかけた皮肉なのか知識が無いだけなのか分かりにくいな もうさ、貧弱な知識しかない頭を無駄に使ってこんなスレたててるゴキブリが憐れだわ >>49
>>10は単純に
1.プレミアム、2.スポーツ趣味、3.最新の実用ニーズ、
4.安価な実用特化、5.ニーズのない時代錯誤っていう
5つの項目に、一般に馴染んでる代名詞的な銘柄を並べて
ネタとして分かりやすくしただけに過ぎないので
クルマ好き視点で細々としたところまでコンセプトやコストの違い云々とか言われても
「そりゃ厳密にいえばそうだけで厳密に言う必要も無いんで」としか言いようがない ヤリスは乗って楽しい車だな
PS5はキアの車じゃね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています