軽自動車って本当に経済的なのか?
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>>1
安いかな
比較車が違いすぎる
tantならtankあたりと比較すべきなのに
ヴィッツと比較するから高くなる 普通車が売れないからその装備を軽自動車や小型車に持ってくる 自動車税が
軽 1.5万 市役所
普通 3〜8万 県税事務所
ちょっと前までは7000円程度だったけど。 軽自動車はランニングコストが安いだけ。
ぶっちゃけ新車は貧乏人すら買えない。
魅力はコンパクトで街乗りが楽でターボ車ならある程度の遠出の出来るところ。 ハリアー→ミライースにしたけど明らかに安い
維持費が違いすぎる 維持費安いじゃん
10年落ちの軽を10万とかで買えば? 車体はコンパクトカーより高い
車検と税金がちょっと安いけど
ガタが来るのも早いんだよなあ >>13
そう思ってる人が多数派だって事?
それとも友達で何人かしかいないのに「みんな」とか言っちゃうみたいなパターン? 職場の後輩が結婚前はシーマとかキャデラック乗ってたけど、結婚後は軽自動車にしてたな
そういう事よ >>7
ど田舎だと車庫証明(自動車保管場所証明書)が不要。 スイフトからN-ONEにしたけど高いな
スイフトは170万ぐらいで買ったと思うけどN-ONEは230万したわ >>17
奥さんと乗り回すなら小回り効く方がいいのかもな 100万以下なら
200万近くの軽乗ってる奴らはアタマおかしい 文脈が何となく他の車種との比較じゃなくて車を持たない選択肢との比較に見える
噂に聞く田舎での車の必要性に比べれば多分安いんだろうけど アルトだと新車で100万以下で買えるし
維持費も安いよ
燃費も良いしMTあるし最高 新車乗り出し価格が安い車種ならアリなんじゃないの
車体だけで200万近くする様な軽買うのは無し 将来天涯孤独で車ないと生活できないところに住んだ時にMTの軽乗るわ 車必須県だけど
通勤、買い物、たまーに実家帰る(同県)
程度だし軽で全く問題ない
もはや原付でもいいかと思うけど冬死ねるんだよね 経済的かどうかのスレなのに
軽で十分とか問題ないとか
いきなりどうしたんだよ… 次買う機会があれば、スイフトGかソリオGの二択だな。
ハイブリッド系は要らん。 去年PHVのプリウス買ったけど
充電してから56kmまでは電気だけで走るから、ガソリン全然消費しない
10ヶ月で9617km走ったけど、30Lのタンクがまだ1/3残ってる
これだけ燃費が良かったらハイブリッドというより事実上のEVだわ
無くなるよりも、古くなって交換するのが先になりそう
ガソリン代を考えたら、これが一番経済的じゃないのかね セルシオも毎年中古車買えるぐらいの維持費掛かるからヤンキー達はプリウスに乗り換えただろ 排気量4000cc越えたガソリン車なら年間だいたい100万は必要
10年乗るだけで1000万掛かる
維持費を考えたら車両価格400万にしても軽は経済的でコスパ良い 死にたくなければ外車買え
安く済ませたければ軽を買え セルシオが廃れたのは中古価格しか頭になくて手を出したものの維持できなくて手放したのが本当の理由だろ
高いのは税金だけじゃなくて消耗品のタイヤなんかも高額だから何だかんだで年間維持費は凄いことになる
少しアクセル踏むだけで見る見る減ってくガソリンメーター見て貧乏人は怖くなるからな
ハイオク満タンで2万近く取られるし金持ってる人しか乗れない 軽は小回りが聞くし天井高くて中も広くて快適だし
正直普通車を買う理由が見つからない >>41
軽の弱点は対衝突
まあ一応メーカーの方で色々実験はしてるが普通車よりどうしても厳しい
が、事故らない限りターボ付き軽なら移動だけで実用するだけならコスパ最高ではある :軽でもメーカーや車種によるでしょ
軽貨物とか毎年の税金6000円くらいだし非常に経済的ではあるよ
車検も自分でやれば3万ちょいで済むしな >>41
車を移動手段でしか使わないなら軽で問題ないだろな
通勤だけに使うなら渋滞を回避できるスクーターでもいい 夜に逆走爺を高速で見た時から脆い車は絶対に乗らないと誓った 車は彼女とデートするのに必要だったりするけど結婚したら経済的な車に落ち着く
車を楽しむのは >>46
一応自分も頑丈なのが欲しいから装甲車とか戦車が欲しい
これなら居眠りダンプに突っ込まれても生き残れる 中古価格がどこも超強気
リセールバリュー考慮しないなら不人気コンパクトのほうが総コストは低いかも ゲハだからゲームやってる奴にわかりやすく言うと
軽自動車は宿代が安いくらいのメリットはあるがパワー不足と装甲不足が辛い
自分が危険運転しなくても事故に巻き込まれることはあり得るし
ターボ車ならマシになるが最大660ccなので高速道路や坂道を登るのも苦手 >>51
やっぱり事故に巻き込まれることを考えたらマローダーとか欲しいよな 親の軽がどノーマルで100万しなかった。
ああいうのをベースにして自分好みにカスタムするのが面白いと思う。
タイヤ変えるだけでも乗り心地やロードノイズ激変するし。 >>52
ハイブリッド車って走行用バッテリーの交換費用が20万くらいするとか聞いたけど本当かしら。 ゲームの世界なら軽は無課金のモブキャラ
ただゲームを楽しむだけの目的なら無課金モブキャラで十分って経済的な考え方 東京はもちろん、
神奈川埼玉でも駅チカに住めば
軽すらいらんな
125ccが最強 どんな場所に住もうが車は無いよりあったほうが便利やろ >>56
いうてもF1ドライバーだった中嶋悟がホンダからNSXプレゼントされた時に唯一した注文が
AT仕様にして
だからな
街中走るのにいちいちクラッチ踏みまくるのが面倒って理由で
法定速度の関係で280psも必要無いし移動だけなら軽で充分 昔乗っていた軽は15万走って車検取ったあとなのに走行中に壊れて廃車
今乗っている軽も15万過ぎたら色々ボロボロ
最近の軽は頑丈になったかもしれないけど、前に乗っていたコンパクト普通車は30万キロ乗ってもエンジンも下回りも頑丈だった >>58
東京に住んでるとマジで車はいらない
ただ、初めて東京出て埼玉に住んでみたら
車ないと厳しいってわかったわ イグニスとか130万くらいの未使用車買った方が手放すまでのコストいい気がするが >>63
東京出て埼玉、埼玉東京なんだなw
ちなみには俺が住んでる所は、東京の中の埼玉と言われている地だ、どうしてくれよう 経済的というか取り回しのしやすさかな
自宅近辺は細い路地ばかりだし軽自動車だと運転しやすいのよ 今のムーブ10年で20万キロ乗ったから次はアクア買う >>69
ところがswitchでもGOTY主要4冠獲得したゲームは遊べるわけで
性能でどうこうってのは車とバイクの業界が30年前に通った道
結果は客離れ
switchはその次の世代の発想で造られてる >>51
軽は事故った時がやっぱ怖い
普通車と比べて衝突安全性が違いすぎる
どうしても忌避してしまうね
次もコンパクトカーに落ち着くと思う 軽にしたら行き止まりの細い道をバックで家の前のまで楽にこれて
玄関横のスペースに駐車できるので年20万程の駐車場代が浮いて経済的 コスパが良いのは、アルトやミラ
軽ハイトはコスパが悪い
アクア等のHV中古を150万円で買った方が良い
差額で10年間の保険や税金の差額分が出るし、ガソリン代も年間何万円もお得となるよ ホンダの黒Nボの五輪記念な白ナンバーか、ダイハツの初音ミクっぽいツートンカラーの軽ばかり見かけるわ。
ちなみに広島の田舎の方ね コスパとか言ってうるさいかっこ悪いコンパクトカー買ってもなぁ 車社会の田舎だと砂利道や狭い道通らないといけない所が多いし丁度いい 1000cc以下は軽自動車みたいにしてくれればもっ捗るのになあ
でもまあ事故ったらまず軽はペッシャンコだよね まあ軽で死ぬような事故は普通車でも死ぬよ
一人一台必要な田舎だと
家族用に一台ゴツいのかって
他は通勤用に軽自動車 まあ軽で死ぬような事故は普通車でも死ぬよ
一人一台必要な田舎だと
家族用に一台ゴツいのかって
他は通勤用に軽自動車 軽自動車に乗ってる夫婦が仲良く乗ってるの見たら微笑ましい
窓ガラスが曇ってるのも可愛いよ 軽自動車で事故って死んだ人何人も知ってるからな
みんな普通車なら死ななかったのに 自動車横転事故に何度か遭遇したことあるけど、転がってるのは例外なく軽だったので言い得て妙だなと思った 軽にセダンのBMWが突っ込んでる動画見たけど後部座席が完全に潰れてたからな 事故警戒する奴はそもそも車持たないと思う
物理的に死を防げても社会的には事実上即死だし 事故怖い人は車乗らない方が良いのは間違いない
普通車でも死ぬ時はあっさり死ぬ、大型トラックでも 軽の死亡事故を見るたびに普通車なら助かってたデータを入手してるの? 軽自動車全般のデザインが好きすぎる場合はどうしたらいいんでしょうか 最新タントと10年落ちインプがぶつかって、タントのクラッシャブルゾーンが大破して生存空間が保持され、インプがよくわからないモノに変わってる写真があったよな 軽自動車はホンダ車が意外にも金かけてるから他社の軽自動車よりは丈夫。 Nシリーズは工場を稼働し続けて作業員のお給料を守る為、皆に買ってもらえる本当に良い庶民の車を作ろうって話だったような
現行NBOXもカーテンエアバッグで安全性相当高いって聞いた 逆に一人に一台マイカー所有できるのに軽選ぶ心理は分からないんだが
どうせならRV車が欲しい ホンダの軽はデザイン嫌い
個人的にはスズキが好きなんだが、エンジンはダイハツかな スズキダイハツは昔ながらの軽自動車
ホンダは普通車を目指した軽自動車
乗れば分かるけど根本から次元が違う
数年間売上トップなのも頷けるわ ダイハツはエンジンがダメだろ。スズキは安かろう悪かろう。設計思想が違う。 >>92
エアバッグ開発に人生を捧げたホンダの技術者のドラマが面白かった
15年ぐらい昔、テレビつけたら偶然見ただけだが 事故ると怖いと言ってた親戚は
家族持ちで軽になりました。
それまでレガシィ乗ってたのに。 >>95
Nワゴン良さそうなんだよな
衝突安全性がホンダの軽は他社よりかなりいいとか聞くね
NBOXが異常に売れてるのも納得
もし軽の新車買うならホンダ一択だな >>95
メーカーは他社の新車を即購入して研究用に分解するんだが、HがSのとある軽バラした時にここまで手抜きは出来ない…って思ったそうだよ
まあSは激安だから早めに壊れても値段なりだし問題ないと思ってる
Dは… >>87
免許無い人の歩き方って怖いんだよね
なぜあんなにドライバー信用してるの?
極論走らなくても
軽は危険だよ
扉の薄さに驚く
普通車でも3ナンバー
トランプ事故は長距離の過労と寝不足の事故
そして滅多に死なない スズキは内装とかビックリするぐらい安っぽいけど
走りはしっかりしてて乗ると楽しかったりする
あと燃費が異常に良い >>100
うちのSのFXは11年目でもうじき5回目の車検だけど、これといった故障は無いな。
1年点検と車検は買った寺任せ。 >>101
真面目に疑ったらキリがなくて家に引きこもって飢え死ぬのが一番マシになるし、そうならないために法があるからだよ
お前だって通勤時や買い物時に多々すれ違う赤の他人のうち誰かが突如何の泥棒欲求か無差別テロ意図かでお前を刺殺する確率なんて杞憂だと思ってんだろ
そしてお前みたいな物理的暴力性能で制しようとする奴にそうできない事を思い知らせるか、思い知ってくれねえなら社会的に抹殺するために法があるんだ >>102
アルトやミラは下駄車と割り切って乗るには確かにいいかもな
どっちも燃費が凄くいいし維持費がかなり安くつく ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています