>>71
これからずっと先の話な
ただF1でのワークス撤退は株主対策だったみたいでホンダが100%出資してる子会社ホンダレーシングコーポレーション
つまりHRCに統合され開発は相変わらずサクラ
燃焼技術やバッテリーの出力制御だの回生の技術は今のところ日本で同じ事出来る会社は存在しない
こういうデータは腐らないからやっぱEVだけじゃなくて内燃エンジンもやりますわつっても特に問題が無い