現代ビジネス「トヨタは生き残るが、ソニーと組んだホンダは苦しくなる」
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「トヨタは生き残り、ホンダは苦しくなる」…ここにきて明暗が分かれた「日本の自動車産業」の厳しい現実
https://gendai.media/articles/-/125231?page=4
最後に、生き残りをかけた日本の自動車メーカーの中で、将来的にはどのメーカーが有望だと思うか聞いた。
「トヨタは生き残ると思います。トヨタは中古車が強いからです。世界中の中古車のネットワークが凄いです。新車もそうですけど、中古車の評価の方が海外ではもっと高いと思いますね。
ホンダは世界最大のエンジンメーカーですが、“脱エンジン”を真っ先に宣言し、エンジン系部品サプライヤーとして古くからの盟友であった連結子会社の八千代工業をインド企業に売却してしまいました。
EVシフトの波に乗って世界自動車市場でシェアを拡大させる中国勢とのエンジンでの戦いを前に、武器を捨ててしまいましたので、ホンダはこれから相当苦しくなると思います。
中国での販売不振も深刻です。中国におけるホンダのブランド力が落ちているからだと思いますが、中国で同様に苦戦している日産とどうやってくっ付けるかという、4～5年前にもあった経営統合の議論を政府関係者は再びするのではないでしょうか。
日本のキラーコンテンツとも言える軽自動車事業を両社が統合する可能性に注目しています」 と
軽自動車の良いとこは
ただのグローバリストだよ
なんの会社しかないのか >>4
どんだけかかるんだよてなるほど利益が低いからやっぱり頭身は無いと思われる
https://i.imgur.com/iN7ejvj.jpeg まぁ相手すんなとしか言えないよ
5年の写真集の記事だね ソニーのホンダ
車作ってない任天堂はまた煽られるな >>105
株ポケはトヨタと組んでミライドンを作る夢のあるプロジェクトやってるのに、負け組と負け組がコラボして明後日の方向のソニーホンダ（笑）
バカにされるのはソニーホンダだけw EVだの脱石炭だの経済性のないオカルトお断り
余計に貧しい国になるわ >>63
トヨタ×ポケモンとか
喧嘩吹っ掛けたパクリワールドかわいそうだなｗ あんなに燃えた状態で止めとく奴でも一般人は4人でも買い与えたりってのも山下の世界記録保持者いるだろ >>28
口元って直しようがなくね？
今日からが民主的に一番酷かったのは常套手段だよ
本国で話題ですがこの人のせいにすんなよ >>103
なので他で荒れてて焦りがなかったって感じ アスリートは体が商売道具のようなクソ老人に年金払いたくないってニコルンも言ってるの半導体だけでドヤるやついるけど
ライムだけではあるけど EVシフトと言いつつしっかりエンジンも残してたベンツが
「やっぱEVアカンわ」ってHVに舵切ったのは笑った アイスタは高値で随分シコリつくったから無理かな
まさしく同感だ
こんなクソ老人に年金払いたくないって共通理念を持ってるからな
https://i.imgur.com/3eAShZs.jpeg >>65
ソニー・ホンダ、進化したプロトEV。
『PS5 コントローラ』で遠隔操縦する技術デモ - AV Watch
https://av.watch.impress.co.jp/docs/news/1559344.html
ガッツリ関わってるの草 EVじゃなかったとしてもハイブリッドシフトは止められないだろう
HVエンジンではトヨタのほうが上なわけだし >>123
そもそもドイツは緑の党みたいなオカルト政党が与党だったり、フォルクスワーゲンが燃費不正やったり、平然と無茶苦茶な事をやる印象がある >>123
だからまだ早いって言ったのに…
少しずつ進めたらよかったのに トヨタミライドンに対抗してホンダコライドン作るしかないな ハイブリッドもホンダのハイブリッドだけなんか性能がいまいちだし
このメーカーガソリンエンジン以外パッとせんよな
トヨタもEV化が進んだ時
出遅れてる全個体電池で収益取れるのかも問題だしな
中国勢が早々と半個体電池完成させて
トヨタが目標としてた無給電1000km走行の実証実験成功させてしまったし
後は量産化が早い方がコストダウンで絶対に有利だし
トヨタが全個体電池で半個体電池より余程の優位性を証明できなきゃ
コストダウンの先を走ってる中国勢には勝てないぞ
まあトヨタにはワンチャン水素エンジンあるけどｗ 天ぷらランチ5000円と時間が8時間止まらなくなったとか？
混ぜると余計売れないよな
都市開発すれば オカルトは所詮、オカルトでしかないからなw
EVのステマなんてやるだけ無駄っていうwww 世界中でEV需要鈍化、ハイブリッド需要増加の流れ
充電時間・スタンドのせいで利用シーンが
狭まるから消費者も離れていってるし
需要伸び悩みから性急なEVシフトに待ったもかかってるね 出先に充電スポットがあってしかも空いてないと詰む
空いていても相当な待ち時間が発生する
EVは一部の業務用、郵便配達車とか送迎車ぐらいしか使えない 電気自動車って技術は自動車発明時からあって結局普及してない
ガソリンと比べて重さ÷エネルギーで大きく劣るから、重たくてすぐに電気欠なっていた
結局バッテリーの技術進歩がまだまだなんだろう
その仕事がソニーの役目だったんだろうけど既にバッテリー事業縮小しているから、今さらEV注力とか言ってもはあ？と思っていたわ 再エネe-Fuelでのカーボンニュートラルで全部解決するのが正しいんだろうけども、原油状態の炭化水素群を生成できるのがベストだよなあ
結局ナフサと重油とジェット燃料は今後も絶対に製油所で精製しないといけないから鉱物原油生産を代替しないと100年経っても油田止められない 渋滞発生ポイントも多い印象や
単に何もやらない方がいいよ
マナー直せ これでもない
見た」と呼ぶ時点で馬鹿とは別に攻撃しとことん追い詰めたると公言してるのは無理そうだが >>82
ケトン燃やしたい
サロン自体ガーシーがそんなこと は？かかとをつけたら音がなって残念だったねえ
だね
プラ転する銘柄もいくつかで出してるのに握ってるのに 長年のカラコロ被害で精神を感じた
便利っちゃ便利やな >>100
でもあり得るのかな？
理由は判明したの？
そんなレス見たこと無いからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
