YZF1000R＆YZF600R part3 [転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
Aと猫について、引き続き熱く語れ。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8F%E3%83%BBYZF1000R%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BC%E3%82%A8%E3%83%BC%E3%82%B9
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8F%E3%83%BBYZF600R%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%83%E3%83%88
【前スレ】
《今更》YZF1000R《ツアラーで》
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1288372196/
YZF1000R＆YZF600R part2
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1343735105/ >>236
買ったときからゆるかったんだよねぇ。ヤフオクだから仕方ないかな？
TLのミラー同じなのか！ちょっと探してくるありがとう！ >>237
どのみち数は少ないっすけどねw台座は違うけどミラーは一緒、あとTRX850も一緒だったはず(うろ覚え
うちのなかなか出物がないんで、eBayで買って輸入しました。 >>238
なるほどーありがとう。ヤフオクで検索したら土台がえらい大きかったので合うかなーと思ってました。
eBayには猫ミラーも出てるんだけど程度が悪いんだよねぇ。塗装ハゲハゲとか。
気長に探してみる。ありがとうー。 >>239
はーい、ちなみにヤマハの部品検索アプリで見てみたら、TRXのミラーは在庫ありそうでした。参考までに
左ミラー4FM-26280-10
右ミラー4FM-26290-10 >>240
おおうありがとう。ためしに買ってみようと思ったが給料日前ですっからかんだ。
給料入ったら検討してみるよー。 プレストのアプリで猫のパーツ見れるけど、>>240の部品番号と同じだね。
ウチの猫はウィンカーミラーに変えたから純正ミラーが余ってる筈なんだけど、どこにしまってあるのか見当たらない。 雷帝さん無事納車！
http://i.imgur.com/GDKBn5K.jpg
>>234
あり
多分というか本当にいいバイクすぎる
いきなり質問で悪いんだけどアイドリングって何回転なんだろ？ >>243
おめ。
俺が以前乗っててまた探してる色だ。
羨ましいぞ。 >>243
1100回転だったと思う
18年、11万キロ乗って乗り替えちまったけど
一度も故障しなかった素晴らしいバイクだから
大切にしてあげてください うちのも１１００くらいで安定してるから考えたことなかった
半分の５５０００ｋｍでノートラブル 回答してくれた方々ありがとう
900回転ぐらいでなんか低いなーと思って調べて見ても全く見つからなかったのだけど案の定低かったか・・・ 外装の傷みが激しいのでオールペン出そうと思ってるんだが色が決まらん⋯
サンダーエースの曲線美が際立つのって何色なんだろうか？ イグニッションをonにするとセルモーター付近から「ジー」という音がしてセルのボタンを押してもうんともすんともしない。
これはセルモーターの故障なのだろうか？
修理金額が怖い。
修理した方はいるだろうか？
幾らくらいかかるのだろう？ うちの猫も車検通した。一緒にタイヤを買えたから乗り味がどう変わるか楽しみ。 Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
二宮祥平ホワイトベース ←故意に公道でバイク事故動画とってみた？
過去ニュース おでんツンツン男 ←コンビニおでん ツンツンして撮影みた？
しんやっちょ ←警官不在交番で 踊って 撮影してみた？
ヤマト運輸チェーンソー男 ←チェーンソーで交渉 撮影してみた？
白い粉を警官の前で落としてみた←面白くわざと逃げてみた？
トングで牛丼混ぜ男 ←食後の店内でドンブリ被ってみた？
違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為を以前から指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。 やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ 600ccで一番乗りたいのが、
YZF-R600。
ホンダやスズキのは興味すらない。 >>263
細かいところで済まんが「YZF-600R」な。
前にRがつくとR1とかR6に間違われることが多いっていうか後ろにつけても間違われる。
とはいえ猫に乗りたいっていうのは大歓迎。ぜひぜひお迎えしてください。
うちの猫さんも25000マイル≒40000㎞かぁ。まだすごく元気です。
さすがに冬眠から覚めた時はバッテリー上がりかけたけど、完全放電する前に充電したら
問題なし。でも交換は考えておかないとなぁ。
今年で20歳（’98年式）なのでお祝いもしようかな？ 猫さん来月納車予定なんだけどスマホとか装備するのにマウントバー付けたい
付けてる人いれば何をどうやってるのか教えて下さいな ZZR600の在庫無いかバロンに探しに行ったら、何故か猫の契約書ががが >>265
週末で良ければ自分のマウント状態アップできるかも。結構ゴチャゴチャだから、参考になるかどうかは微妙。あとスマホホルダーじゃなくてZUMO付けてるから、ますます期待外れかもしれない。 >>265
お待たせ。
使ってるのはデイトナのマルチバーホルダーとエクストラアッパークランプ。
エクストラアッパークランプをハンドルクランプと共締めして、そこにマルチバーホルダーを固定してる。
メーターが一部隠れてしまうのが難点だけど、ハンドルアップスペーサー入れてるせいだと思う。マウント次第で逃げられるんじゃないかな。
ボルトが錆びてるのは、その内交換するから気にしないでくれ。
参考までにRAMマウントのブレーキレバーホルダーを使えば、RAMマウントは簡単に付けられるよ。
元々そっちにナビを付けてたんだけど、今はアクションカメラの取付に使ってる。
https://i.imgur.com/Rirz8rW.jpg
https://i.imgur.com/hxq2x7B.jpg
https://i.imgur.com/0eJ8oHy.jpg
https://i.imgur.com/TnY0nqu.jpg >>270
俺が出してる店で国産なら4万外車5万だったな。
高くて勿体無いと思うけど、自分で行く暇無いから仕方ない。 >>271
凄い便利そう。
参考になった、ありがとう！とりあえずRAMマウントを買ってみるよ。 ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ 山猫さん、勢いだけでゲッツしてしまいましたw
ハンドルのビリビリ振動が予想外にキツくて、もう少し手を加えてやりたいトコロですな～ こちら大通りを40kmくらいで走行中に脇道から原付のおっちゃんが飛び出して来て衝突した感じ
おっちゃんは脚が挟まって重傷で手術
こっちは吹っ飛んで左半身で着地して打撲と擦り傷という感じ
過失割合は1-9になりそうです
特定されそうだけど画像あげとく
路駐の軽でこっちが見えてなかったのかな？
https://i.imgur.com/LL1jxj9.png あららららら
軽傷でなにより つーかマジで 「死ななきゃかすり傷」だね オレも1台目の1000R壊した時は、正面衝突でバイク全損だったせど打撲とかすり傷だけで夜には違うバイク乗ってたな。
>>278
相手の事を思うと重いだろうけど、貴方の体が大事なくて何より！
加害者被害者関係なく死んだり大怪我したら負けだからな。 前回事故をした時は(バイクは外装の損傷のみ)、ここの優しい方が使わないカウルを譲ってくれて助かったのですが今回はどうなることやら…
直せることは直せるらしいですが外装とフロント部分がかなりダメージあるので修理費は50万以上になりそうとのこと…
この場合は貰える額としては中古の同程度の状態の個体の相場ということになるんですかね？
ちなみにおっちゃん側から見たらここから大通りに出た感じです
https://i.imgur.com/YsbHdnS.jpg 20年目の猫の車検完了！特に不満が無くて買い替える気もおきないよ、 soxとかで逆車買ってもディーラーとかで修理受け付けてくれるのかな？
今更だが60thモデル他で売ってないんだよなぁ 店によるんじゃない？
近所のYSPは別の場所で買ったけど普通に面倒みてくれてるし 自分は引っ越しばっかしているので
近所の個人バイク屋かYSP YZF600Rは、
日本国内では殆んどいない。
ヨーロッパでは人気だったみたいだか・・・ 山猫に被せてたバイクカバーが、強風で裂けちゃった悲しみ。
仕方ないから少しの間は雨晒しだわ。。 >>283
俺はSOXで買って、そのままSOXに出してる そろそろ1000Rのハンドルの遠さが身体に響くようになってきた エースは26*km/hだったかと
当時エースでレースやってたエイジュウプロが言うには、ノーマル潤滑系だとパワー上げても
300km/hで焼き付くそうだ 280出ないのか
ライバル？だったZZRとか9Rよりずいぶん遅い
名前と見てくれはすごく速そうなのに 猫のウインカーを貼り付けタイプにしたいんだけど、やってる人いたらどんなの付けてるか教えてくだしあ ・大型がサンダーキャット
・原2がモンキー
なんて方いますか？ 中古のサンダーエースをフルメンテ可能な信頼出来るショップといえばどこかありますでしょうか？ 15年乗ったfzx750から雷帝デビューします
納車まだだけど楽しみ >>310
高身長か手が長くないと前傾辛いぞ
ハンドルは決して低くないが、遠い >>311
ハンドルカスタムされててノーマルよりは高くなってたなあ
確かに前傾きつそうだけど憧れは止められねえんだカッコよすぎる ヤフオクやグーバイクでマイルメーターなのに走行距離そのままキロで表記して騙す気満々の車両多いな テールランプユニット近くに3ピンの空きコネクタあるんだけど、これACC取り出せる？ エンジンオイルの量チェックだけは怠るなよ、と草葉の陰から祈念ｶｷｺ 新型新車当時から減る減る言われてたな
鍛造ピストンだからエンジンが温まるまではオイル吹きが多い
とはいえ個体差の印象が強かった気がする
オイル減りの少ないエンジンはどう乗っても減らないし、減るエンジンはとにかく減る >>317
乗り方にもよるよ。
ピストンのスカートも短めだったし、高回転を多用する運転だとオイルが減りやすい。
750もよく減ったなあ…ビュンビュン回すと1000キロで1リッターくらい。あまり回さなければ3000キロで1リッターくらい。 この単車平成10年の赤と銀のカラー以降YZF-R1に合わせて部品が微妙に改良されてるよなセルのワンウェイクラッチ強化版なってるしオイルの減りもあまり気にならなくなってたり
売れてるのがそれ以前のサンダーエースが多いからオイル消費とワンウェイクラッチの不具合多く報告されてるんだろうな ラジエターホース欠品かよ・・・
SAMCOで探したけどFZRはあるくせにサンダーエースは無いとか笑うわww
どんだけ無かったことにされてるんだよこのバイク ZZR1100 281km/h
GSX-R1100W 271km/h
YZF1000R 275km/h
ZX-9R 276km/h サンダーエースのEXUPってキーオンにしてもサーボモーターの動作チェック無いんだね故障かと思った
あとパイロットスクリューの戻し量知ってる方いたら教えていただけたら嬉しいです GSX1300R 312km/h
ドクスダZZR1100 308km/h
エイジュウYZF1000R 311km/h
コルセ SB6 319km/h あけおめ～
今年もまだまだサンダー乗りまくるよ
キャブオーバーホールでフロートチャンバーのOリング品番なくて悩んでたら
スズキのSV650のキャブのOリングが合うんで助かったよ
あとフォークオイルシール交換したけどシリンダー共回りしないように先端六角なってるんだな
感心しためっちゃ簡単に外せて すっかり乗る回数減ったけどうちの97エースも昨年末に車検通した >>326
98年式ウルトラマンカラーだけどまだまだ走りたがってるから乗りますよ28000マイルだけど慣らし終わった程度だよね 赤/白
黒/灰
赤/白黒
青/黒
赤/銀
黒/銀
走ってるの見かけるのは赤銀ばかりだな
めったに見かけないけど >>329
単に年式がＲ1出る前の最後のカラーでほかのに比べて新しいからだろうな
黒銀出た頃はＲ1売っててほとんど売れなかっただろうし >>329
あとヤフオク出てるのは青黒が多いな
どっちにしてもパーツ供給ヤバくなって今更買うとなると覚悟要るな
冷却水ホース廃盤は泣けたホース逝ったらどうすんだよ・・・ ヤフオクに状態良い赤銀の外装がまとめて出てるけど結構争奪戦繰り広げてて
まだサンダーエース乗りいるんだなってホッコリした R1も古いのは大変な事になってるんだろうな
出目金ですら新しいのでも6年落ちだし古いのは11年落ち・・・ キャンプ道具積んでコイツでツーリングしまくってるけど前傾は慣れるな
慣れてしまえば前傾故に尻は痛くなりにくいし高速道路は快適だし良いツーリングバイクだわ何より燃費が良い
前乗ってたバーハンの殿様乗りのほうが腰や尻に来て逆にしんどく感じるわ どなたかローターボルトの寸法を教えて頂けないでしょうか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
