【1098】Ducati Streetfighter【848】 2 [転載禁止]©2ch.net
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>>769
どのあたりから効果的というのは難しいが、MotoGPの世界でもほんのコンマ何秒か最高速に到達するのが速くなるレベルの効果だから、最高速が出ないバイクではハンドリングが重くなるネガと天秤が釣り合わない ウィングは速度を出す為じゃなくコーナーリングを安定させる為だろ MotoGPの話されてもな
羽根はかっこいいから付けるもの
それはV4でもまた同じ
だって公道モデルでしょ >>773
基本的にはダウンフォースによるストレートのウィリー抑制がメイン
コーナリングは制動からの進入部分だけはメリットあり
https://www.ducati.com/jp/ja/bikes/streetfighter/streetfighter-v4/aerodynamics
今でこそみんな付けてるが、コーナーや切り返しでネガ出るから付けたり外したりするGPライダーは元々多かった 公道では意味をなさない羽根だよね
付いてるの見たらクスッってしそう 軽自動車にもついてるバンパー下のディフューザもどきのフィンよりはマシやろ 普通スピ鳥と比較検討するなら同じ3気筒のアグスタだと思うが
半額のヤマハでもいい気がする
ストファイとの比較対象もアグスタだな v2やめてv4買った
v2買おうと思ってたけど、デザインが明らかに廉価版意識しすぎて悲しみ >>786
車重もV2の方が重いしね。安いって事以外にあえてV2を選ぶ理由が無い 車両重量
SFV2 200
SFV4 201
SFV4S 199
V2の恩恵としては薄いわな なるほど微妙な重量差
ありがとう
見た目はスッキリしててv2のが好き 2気筒だしシート幅はV2の方が細いのかな?
公道で遊ぶなら足つき良い方が楽だし乗り比べしたい 1098Sに乗ってる低身長の小娘ですが、
ちょっと誰か教えて下さいましw
1年間放置、リチウムバッテリー、メンテナンス充電付きの充電器繋いだまま放置
久しぶりに見たら充電付加、充電器がエラー点滅で充電できず。
他のバッテリーに繋いだらOKだったので、
新しくバッテリー購入、繋いだのですが、セルは回ってもエンジンかからず・・・
プラグ抜いて見たら真っ黒べちゃべちゃ・・・
異様に高いプラグに腹を立てながら購入。
プラグに火が飛ぶことを確認し装着。
でもエンジンかからず、ガソリンをシュポシュポで全部抜いて
フレッシュに入れ替え。
それでもエンジンかかりません・・・・・・・・・・・・・
セルを回してる間、サイレンサーからはガソリンの匂いがしない・・・・
もう一度プラグ抜いてみたら、プラグは少し湿ってる感じです。
どなたか同じ様な症状になった事無いでしょうか?
宜しくお願いします。 俺もV2興味あるけどあれで200ならV4行った方が良いと感じてしまうので手が出せない だからと言ってV4というか4気筒にはあんま興味ない 23年 黒V4Sってまだ日本に二台しか入ってないってw
あの黒いカラー格好良いね 2023年予約入れたけど
いつ納車されるか未定だとw 5月中旬だよ!納期全く分からないって
年明けの可能性も、と言われたけど欲しい 色は?
俺は赤で
5月下旬に予約して
3〜4ヶ月位と言われた。 黒ですよ!赤なら早いって言われたけど
今は別の赤のDUCATIに乗ってるので 長野県民なんだけどどこで買った方がいいかな?
ディーラーが県内にないんだよね なんでこの車種車検通ってるんだ?笑
音アウトっしょ笑 ドゥカティパフォーマンス製の
バイプレインカーボンウイングが高すぎる。
社外のカーボンウイングは純正と同形状なのかな?
交換した人いますか? 2023年慣らし終わって全開だって!
思ってたけど公道じゃ三速全開も出来ないね
って言うか怖い程速いですね、滝汗 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています