【小粋な】HONDA JAZZ ジャズ the 2nd【アメリカン】 [転載禁止]©2ch.net
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jazzの純正リアホイールってスポークタイプに変えられないかな。
何かオススメのホイールありますか? フロントならエイプのホイールに変えて極太タイヤにしてる人はよく見るけどね リアは見た事無いなあ リアホイールの手入れ方法考えたらお手入れに時間かかるスポークホイールより純正ホイールが一番だよなあ 逆に純正以外のホイールにするメリットが無いわな キャブはノーマルでPC20用のマニホールド付けたら変わると思う? ほとんど変わらないと思うけど、悪くなる事はあっても良くはならないと思うぞ フロントフォークからオイルが滲んできました。
結構テカテカしてる感じ。
ひとまずパッキン発注したけど、オイルが無い。
流石にヤマハのギアオイルはアカンよね。
面倒だけど買いに行くかぁ。 ハンドルカバーって、バイクの種別問わず付くのかな? 100円ショップにもハンドルカバー売ってるから試してみたら? ブリーザーホースって賛否両論だけど、エンジンに優しいの?
大気には優しくないみたいだけど。
つけないとオイル劣化が早まるとか、つけたらエンブレ効きにくくなるとかいろんな意見があってわからねぇですよ ヤマハ用のレギュレターが手に入ったので配線作って12ボルト化チャレンジ。
バッテリーがまだ届かないので適当に死んでるバッテリー繋いでみようか。 297です。
12v化チャレンジしてみました。が
ウインカーのインジケーターランプ裏からうっすら煙が出てしまいました。
インジケーターのみ弾切れを起こし、後は問題なく作動できます。
明日ダイオードかませて配線に無理がないよう取り回してみます。
なんでjazzってこんな不思議な配線してるのかなw >>300は経験値が2上がった
♪テレテテッテテ〜ン >>301
マジで勉強になりました。
インジケーターの配線にダイオードを二又噛ませて左右の逆流を防ぎました。
ウインカー直ったところで喜んで走り出したら
今度はヘッドライトが飛んだしww
30w球だと力不足だったみたい。 >>302
ひょっとして電球6V仕様のまま使ってない? >>303
俺もそれツッコミたかったけど とりあえず>>302を見守るスレになりましたw >>302
>>304
なんだかありがとうございますw
T10のウエッジ球、Jogの予備があったのでそいつを付けたんだけど、球の大きさが一回り大きいために発熱に耐えられなかったみたい。
ゴムが焼ける匂いが下痢を誘いました。
発熱の少ないLed球が余ってたので、それに替えてクリアです。
レギュレターもヤマハから引っこ抜いたやつなので、心配なので社外品ポチったよ。
週末にまたチャレンジします。 302です。
ヘッドライトはスタンレー12v40/40入れたらいい感じになりました。
超明るい!
レギュレターも交換したら電圧も安定したので
ヤマハの奴が逝かれてたみたいです。
これでひとまず安心出来たので、次はタコメーター取り付けるます(´∀`) やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ ツリーは純正だけどロングフォーク入れるぞ!
バランス良く見えるように調整してみる。 先週jazz 納車!学生の頃からなぜか見惚れてしまうフォルムをついに我が物に出来ました。
フルノーマルの1990年製 黒。同い年のバイクとのんびりと毎日乗り回します。帰宅のついでに楽しくてついつい30分ぐらい乗ってしまう。。。大切に乗ります! >>309
おめ色!
週に1〜2回しっかり火を入れ続ければ
どんなに寒い朝でもキック一発で息を吹き返すカブ系エンジンの性能に驚愕する日はもうすぐそこだ ステップがあと50cmくらい前にあれば楽なんだが、 >>311
50cm?
50mmの間違いでは?
自分は逆に100mmバックが良い。 >>309
おめでとう!
大切に乗りましょう。
黒は渋くていいね >>309
納車おめでとう!
先輩風吹かす訳ではないけど12V化はいち早くやろう
キセノン、LEDが当たり前の時代に6Vの電球など最早周りに見えてないに等しい
俺自身脇道を飛び出して来る車に何度も轢かれそうになった
君と君のJAZZを守るためにも是非
いまは必要なものはキットとして販売されてるし
交換の仕方も先人達がブログに残してくれている
この絶版車を永く後世に残すためにお互い切磋琢磨していきましょう! >>310
ありがとうございます!
来年、再来年も寒い朝でも1発でかかるように愛します! >>314
ありがとうございます!
黒はもう一目惚れでした。。。!
スクーターとかと勝負なんかせずのーんびりマイペースで安全にいきます >>315
先輩アドバイスありがとうございます!
購入したショップからは断られちゃったんですよねぇ、バイク整備は初心者ですが、ネットで勉強して頑張ってみます!!
今もネットに出回っているおすすめのパーツとかはありますか? >>318
315さんじゃないけど、私はアマゾンで1000円くらいのレギュレターと12v対応電球を用意したよ。
ウインカーは廃車のスクーターから取って付けたので無料でしたが、これも1500円くらいで買えるし。
肝心の12vバッテリーは小型なものを探すとよいよ。私はJog用の小型バッテリーに交換した。 >>319
JOGのバッテリーって、バッテリーボックスに入るんだ?
サイズに合うものって無いのかと思ってた >>320
高さはピッタリ合いますよ
横幅が少し出るのでホルダーの左右をカットしたら収まります。
外カバーも干渉なく収められるので個人的にはオススメ。
ユアサ互換のGT4B-5というやつで、1700円くらいです。 ちなみにみんなどんなマフラー付けてる?
私はキタコ スラッシュカット。
少し音が抑えめで物足りない感じ。 mテック中京のスラッシュカット付けてる。
もう売ってないんだよね? ワイはワンオフマフラーやで
スーパートラップを純正マフラー風の外観に メッキのスパトラ3インチインターナルディスクサイレンサーにオプションのディスクキャップ装着して純正エキパイに溶接してもらったら あら不思議 純正マフラー風の外観でそこそこデカいサウンドのマフラーの出来上がり >>328
あらかっこいい。
純正風ってのがイイね! おや、スマホで見る画面が変わって変な広告見えなくなった。
サイドバッグつけたじぇ(´∀`)
見た目がかっこよくなったぬ。 キタコスラッシュカット マフラーのバッフル抜きたいんだけど、
あれってタペット一個外すだけで取れるの?
インナーバッフル変えてもうすこし音を大きくしたい。
横に穴開けるとかはカッコ悪いのでやりたくないのです。 そのマフラーわわからないけど、試しにリベット外してみたら?
ダメならまたリベット打てばいいよ ラウンドミラーを買ってきた。
青ジャズに超似合う! >>333
俺も以前、装着したけど振動で見づらいから実用性無いんだよなぁ
ボアアップしてるから尚更 >>334
私もボアアップしてますが、振動問題無しでしたよ。
快適に後方視野確保できました。 今度の連休中、ン十年ぶりに奥多摩走りにいきます!
楽しみだなぁ。 >>336
日曜日に行ってきました!上り坂の非力さから、走るパイロンとなっておりました。
路肩に寄せて譲りながら登坂して、久しぶりの風景に感動しながら走っていました。
20年経っても変わらない風景って良いものですね。 >>338
ゴールドカッコいいね!
いっそロゴもハーレーにしてしまうとかw >>339
厳密に言うとオレンジ系なんよwキャンディーマーベラスオレンジって名前だったような アマゾンで購入した格安汎用サドルバックホルダー装着したんだが…
https://i.imgur.com/2LMqcpF.jpg
角度が合わなくてスイングアームの真上でワロタ 曲げるしかないのか?これw
https://i.imgur.com/RQlijl5.jpg >>341
同じタイプ使ってます。
私は、シートステーの根元と1つ後ろのネジ穴につけました。
鋭角になってカッコ良い!
でもバッグ付けて見えなくなるんですけどねw >>342
やっぱ外側に広げたの?サドルバッグの裏面にホイールシャフトが干渉してバッグ傷だらけなんだよ >>343
私のバッグは安物で干渉無視してたら、バッグの方が避けましたw
ギリギリ当たらなくなったので、そもそもガードいらなかったんじゃね?
って考えてますw フロントのハブを手に入れた。スポークも36本見つけた。さて、17インチのリムは何入れよう。
3.00の17インチ履かせたいよね! 俺はリアタイヤを低扁平にして太いタイヤを履かせた。
バイクが小さい状態を保ちたいし、極端にハンドリングを変えたくないなぁ・・・。
って思っているけど、変わるは変わる。
フロントリムを16×1.85にしたいなぁ。
ちょっとでも太いタイヤを履かせたい。 >>346
ひとまず、エリミネーター125用の前輪をゲットしました。
ハブを入れ替えて90/90-17のフロントが完成します。
見た目のバランスがどこまで崩れるか不安だけど、後悔はしていない。 数年ぶりにキャブ清掃して、自賠責とって乗ってみたけど45キロしか出ない… >>350
まず自分が痩せるという選択肢もあるんやで >>349
スポークホイールである所と、ブレーキの効きを考えると、エリミネーター125のフロント周りって良いですね。
良すぎますね。
色々大変だと思いますが、取り付けられたら素晴らしいと思います。 >>356
大体2%減だったかな、表示自体は大きく変わらないので、このまま乗ります。
体感でスピード分かりますし。 遂に降りてしまったよ
持ち家の駐車場付き一軒家から北海道の賃貸マンションに引っ越したもんで一緒に連れて行けなかった
こいつでギアクラッチの練習して普通二輪の免許取ってさあこれからボアアップって時に急な家庭の事情で
買取店にドナドナされてった時に少し泣いてしまった
ちょうどカーフェリー代に充てられる位になったんだから
最期まで持ち主孝行なヤツだったよ
皆んな俺の分も自分のJAZZ を可愛がってあげて下さい 9万で買ったボロを20年かけてピカピカに再生したわ 今までかけた費用で多分JAZZの新車2台買えるw ジャズ乗りの人、教えてくださいウインカーが点灯しないのでバルブが切れたと思うのですがウインカーレンズが硬くて外れません何かいい方法がありますか?ウインカーは6vのノーマルです >>358
確かに17インチ 車のメーターにすげ替えれば解決できますが。
積み上げてきた走行距離をリセットしたくないのですw
距離も狂うけどね。 >>361
レンズ下のネジを1本外すと「ポン」てレンズが取れます。
特にねじ込みでも無いので、固着してるのかな?
ゴム手袋でウインカーレンズ鷲掴みにして引っ張ってみるとか。 >>353
ありがとです!週末に張り替え頑張ります! 有難うございます。てっきり6vモンキーと同じく、ねじ込み式だとばかり思っていました(右にも左にも回らなかった為)今度の休みにネジをはずしてやってみます。 ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ >>361
ニュートラルランプも点かないならヒューズやね 参った。
Jazz純正ハブ、エリミ125リム、カブ90スポーク
この組み合わせで合わせてみたけど、スポークが細い、頭のネジが小さめ。おまけにスポーク長3ミリ長い。
仮組みしたらネジを一杯まで締めこんでもぐらぐらのまま。
エリミについてた太めスポークだとハブに奥まで入らない。
スポークを3ミリカットして、ワッシャーで頭の大きさ誤魔化しつつ、タップでネジ切りするしか。
他にワンオフ以外で合うスポーク無いかなぁ。
36本カット&タップ切りが面倒すぎるorz >>368
スポーク1本辺りの単価ワンオフでもそんなにしないからワンオフにした方がいいよ。
俺が作成して貰った領収書見つけたらうpするよ。 >>368
専門家にワンオフした方が良いと思う。
純正で、長さ、太さ、首振りの角度が丁度良いのを探して流用するとか。 ディスク用とドラム用とではハブにあいてる穴の角度が違うから、エリミネーター用のハブとブレーキを使った方が良いかも
そうなるとフォークが問題になるか >>369
ありがとうございます、是非参考にいたします! >>371
キャリパー無視すれば付くだけはつきますねw
あのタイヤの太さは魅力的なので、絶対完成させます(๑•̀ㅂ•́)و✧ やりました!
エリミネーター125用のリム移植完了!
タイヤも無事に90/90-17が入って見た目最高ですよっ
http://imepic.jp/20180519/632270
乗ってみたら安定感も増したので大満足です。 >>379
ありがとです!
シートは来月貼り替えますw
雨降った次の日乗ると尻が濡れるのです。 >>378
エンジンガードみたいな棒は何?足でも乗せるの? いいね フォーク延長と相まって違和感ない
スポーク切ってネジ切りしたの? >>381
見られたw
ホムセンDIYのフロントステップです。
直線長くてだるいときに足を乗っけてます。
意外と楽ですよ。
確か市販社外品でも、こんな雰囲気のありましたよね? >>382
スポークの長さは丁度良いはずなのですが、リム側が内側に向かって掘りこまれている様な構造になっており、ネジが沈んでしまいました。
そこで、M5の16ミリワッシャーを36こ用意して、下駄として噛ませました。
これでピッタリ。
ズレもなく、多少出っ張ってもチューブ側の干渉もなく落ち着きました。
交換した16インチ付きのハブが余ったので、もう一個作るか、誰かに譲ろうか考え中。 この前、山の峠超えでリヤタイヤがパンクし尻が振られて走れなくなった!!
ガソリンスタンドまで必死に押していったが、バイクは修理しないんだと!
レッカー呼んだが、近くにバイク屋なくて35キロ運んだよ!!いい金取られた
さっそくオートバックス行って修理剤搭載したよ!! >>385
任意保険かJAF入ってなかったんか?
ロードサービスで付いてないっけ? >>385
俺なんかバイク屋に往復120kmの距離を迎えに来てもらったわ
目的地寸前でエンジン壊れた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています