【小粋な】HONDA JAZZ ジャズ the 2nd【アメリカン】 [転載禁止]©2ch.net
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犯人が捕まって、お金があれば修理費全額請求。
ただ、ないところからは取れないし、時価って物があってはした金渡されるだけの可能性も?
細かい情報がないからよくわからんが交渉次第。 >>543
自分でバイク屋の前に置いてたんじゃ無くてメンテナンスとか修理で預けてたのなら客のバイクを管理する責任は店側にもあるから、つまり当て逃げされない場所にバイクを保管しなかった責任。
まず防犯カメラの映像を貰って警察に届ける事。店にはその旨を話して全額は難しいにしても半額程度は修理費用を負担して貰ってもいいと思う。
犯人が捕まった場合は店に費用を返却するという事で話し合うのが現実的なところだろうね。
本来なら店側が修理費を全額負担して犯人との交渉も店側がするのが筋だと思うけどね。個人経営の小さいお店だと色々と難しいのかもね。 犯人は、まだ捕まってません、警察に届けは、だしましたが。
車のナンバーわかってて捕まらないことってよくあることなんですか? バイク屋さんの前に自分で置いたわけでわないですバイク屋さんがメンテナンスのために置いたみたいです。
バイク本体よりも、改造パーツの方がお金がかかってる場合、どうしたらいいですか?
バイク本体は、年式査定で2万位と言われました。別のバイク屋さんに聞いた話ですが、、、 まぁ慌てなさんな。
ナンバー割れてても2週間はかかる(経験あり)
1ヶ月音沙汰なかったら警察に経過を聞きに行ってもいいかも。 ジャズのエンジンって、いわゆる6Vってやつ?
12Vと少しだけ部品が違うって聞いたけどホント? >>549
jazz純正のままなら6vですよ
12v化キッドを使うと12vにできますよ。
6vと12vなので違いますよ、 みなさんありがとう
電装品は12V化してます。
オクで買った時には88ccにボアアップされていたんですが、ロングストローク110ccを検討する際に
メカ的に、6V系?12V系ってのがわからなかったもので。 6Vのまま乗ってるな
夜は乗らない
補助灯ほしいけど6Vの球が入る補助灯ってある? YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M
笑wwww jazzのフロントホークとエイプのフロントホークって同じですか?
φ同じ31でした。
エイプのフロントホークが同じならエイプのディスクブレーキキッドを使いたいんだけど、詳しい方教えて下さい。 >>556
JazzのフロントフォークにApe(ドラムブレーキ)のホイールは言葉通りポン付けできる。
要はフォークスパンが一緒。となると… 556です。
タイヤがエンジンに当たるかもしれないって事ですか? >>558
タイヤはどこにも当たらないよ
昔にフロント12インチのを作ったことある
これも参考になるかも
https%3A%2F%2Fwww.upgarage.com%2Fshopblog%2F501%2F2017%2F08%2F09%2Fjazz%E3%81%AE%E3%83%95%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%A0%EF%BC%88%E3%83%95%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%83%88%E3%81%BE%E3%82%8F%E3%82%8A%E7%B7%A8%EF%BC%89%E8%B6%85%E6%9A%87%E4%BA%BA%E5%90%91%E3%81%91%2F アップガレージのサイトに飛んだんですけど何を見たらいいか、わからないです、すいません教えて下さい。 ちゃんとスタッフブログに飛んでないのかな
そこの記事によると、エイプのフォークと12インチホイールがそのまま付く(記事ではエイプの三ツ又を使っているが、Jazzの物も合う)ので、
エイプのフォークとディスクブレーキキットを持ってきたらたいした加工もすることなく付けることができることを伝えたかった 12インチでディスクにするならエイプタイプDのフォークアウターをジャズのインナーと合わせたらどうかな?
ハンドルロックもストッパーもスピードメーターも気にする必要無いし
16や17インチにしたければアクスルシャフト径やローターのオフセット、スピードセンサーの回り止めなんかに気をつけて 皆さんありがとうございます。
なるほどタイプdの足周りを使うなんて思い付きませんでした!!
今見たらタイプdのホイルの色が金色?と黒でした純正が金色で黒が塗装なんですか?黒の純正もあるんですか?
タイプdのリアの足周りわさすがにjazzにわ付きませんよね?気になったので教えて欲しいです。 もうタイプDのフロントホイールを入手したのかな?
純正は金のキャストホイールのはず
リアの足回りはポン付けは無理
ジャズのスイングアームにタイプDのスイングアームのリア半分を溶接すればホイールブレーキは付くだろうけど、チェーンラインが合わない可能性ある
溶接は、 http://www.kyus.jp でいろいろ写真が載ってるから参考にしてね >>565
そうなんですね、ありがとうございます。
リアわ諦めてフロントだけにします キャンプツーリングデビューしたいんだけど、純正キャリア小さすぎるしナンバー邪魔。
なんか良い手はないだろうか。 jazzにサイドカー付けて犬をサイドカーに乗せてるお洒落なお爺さん見ましたよサイドカーつければ、荷物運べますよ、サイドカーわカブ用らいしです >>567
シーシーバーにデカい荷物沢山詰め込んだ防水バッグを生ゴムロープでくくりつければ背もたれ代わりになるし楽 >>567
重いし遅いし疲れるから 逆の発想で軽トラにJAZZを積んで旅行に行ったら幸せになれた もしよろしければご教示ください
JAZZに電圧計を取り付けたいと頑張っております
リレーをつけて、バッテリー直の電圧を表示させたいのですが、リレースイッチとなるキーオン時の電源が見つかりません
エンジン始動時に動作でもいいやとナンバー灯からの配線でも試してみましたが、電圧計は動かず
一応配線図で確認(ただし色やどこからどこへ繋がっているか程度しかわかりません)して作業していますが、頭が足らず暗礁に乗り上げています
どの配線にリレースイッチを接続すればよいでしょうか
長文ですみません、よろしくお願いします 黒い電線はどこでとってもキーオンで6V流れるよ
電圧計ならこれ直でおkじゃない? >>576
ご回答ありがとうございます
上では説明簡素化で省略したのですが、ゆくゆくは同じ配線でUSBポートを接続しようとも思っていまして バッテリー直をキーオンで取りたいのです
でも、教えていただいたように黒い配線がキーオンで通電なら ここからリレースイッチの電源を取れば良いのですね
試してみます、助かりました 6V用のUSBポートなんてあったっけ?
6Vと12Vの違いは理解してますか? >>578
ご心配ありがとうございます
12V化してあるので大丈夫です >>469
仮に出たとしても値段がね…
9万で買ったJAZZに40万もかけたアホな俺 >>581
おまおれ、値段まで
モンキーでやらかしたわ 後輪とブレーキシュー、前後スプロケットにチェーン交換も見積りとったら4万越え。
小遣い少ないのでスプロケットとチェーン諦めた。
そんなもんかね。 都心なら店維持するのにそのぐらいかかるかもね
政令指定都市以外でテナントじゃなく持店なら3万かかんないかもだけど・・・
それはそれで客数少ないから店維持するためには多少ボらないといけないのかも? その節はキーオン時の電源についてご教示ありがとうございました、>>575です
昨日作業無事完了しました
>>576さん
>>578さん
本当に助かりました、ありがとうございます >>591
純正やで あのゴムが不快な振動を吸収してくれるんやで >>594
2スト80に負けない加速のビックリ仕様 じゃあ大金かけてSSバイクのエンジンでも積んだらよくね? だれか大阪でjazzをカスタムしてくれるショップ教えてください 88ccらしいうちのジャズ子。
オクで落としたものだから、どのパーツを使ったボアアップか分からない。
という状況で適当な110cc用のロングストローククランクシャフト買ったら組み付くのかな? ロングクランクって伸びたストローク分シリンダーから飛び出すピストンをどう処理するものなの? ステップのゴムの部品ってパーツ出るんですかね?
パーツナンバー教えて欲しいです。 >>604
50661-426-000
「ステップラバー」
だね。
まだ買えるかわからないけど。 アクセルをがばっと開けるとエンジン止まる。
そんなもんなの?
88cc。
キャブレターの調整でなんとかなるのか知りたいです。 >>605
ありがとう。
モノタロウで調べたらまだ出るみたいです。 >>606
Jazzノーマルキャブなら調整で合わせられるはず >>608
ノーマルじゃないみたい。
でも調整で治る可能性があるって事で、休みの日にチャレンジしてみよう。 >>606
もう少し詳しく書いてくれないと答えようがない え〜
書いたとおりですよ。
どんな感じに詳しく書けば良いんだろう? まずノーマルキャブじゃないかすらわからないのではジェット購入すら無理 長い間乗ってないとスロージェットが詰まる事がよくあるからジェット交換かな 要は壊れてるからいじって更に壊す前にバイク屋持ってけ、だな いつからとか、アイドリング中なのか、走行中なのかとか今のセッティングとか細かい詳細を書いてくれよ••• >>619
セッティンを調整と呼んでることと写真見る限りど素人
分解させるの怖いわ まずその写真に写ってないホースバンドより前につけた部品をノーマルに戻そう、な?
フレームの中に入ってるゴムの筒も重要な部品だからね すみませんど素人で正解です。
オクで落としたモノなので、ノーマルパーツはありません。
本当に88ccかどうかもあやしいのですが、アクセルを急に開けなければ、特に困ったことはなくちゃんと走ります。
また、平地ならメーター読みで80km出ますし、燃費に気をつけて走れば、リッター60km以上走ります。 jazzってブレーキのききが悪い気がする気のせいかな? jazzを125ccのエンジンに乗せ変えました、それでオイルクーラーを着けようとしたらフレームに当たりますどうしたらいいですか? エンジン側の取り出し口が当たるんです、平べったいやつとかあったら教えて下さい >>622
80出るなら88ccだしそれで燃費60キロ出るなら前のオーナーセッティング能力たけえよ
回転数に応じてアクセルを開ける、とトレードでそこまで実現したのなら触らない方がいい
不満なら燃費かなり悪化させるセッティングか加速ポンプ付きキャブでセッティング地獄にはまるか >>628
ありがとうございます。
このまま大事に乗り続けたいと思います。 ヤフオクにフラットバーハンドルの、走行距離360kmってのが出てますね。
欲しいな〜 誰かホーンとか電装系の配線図教えて下さい(´Д⊂ヽ リヤショックが底付きするので、もう少し硬い(長い?)ものに替えたい。
オススメある? マグナ用っすか。
少し長いんですね。
オクで2000円くらいならありかな〜 質問失礼いたします。
これはJazzにのりますでしょうか?
125ccエンジンセル始動方式クラッチレバーなし
MINIMOTO(ミニモト) モンキー(MONKEY)
https://store.shopping.yahoo.co.jp/zerocustom/000071-m41-0314.html エンジンマウントやキャブは大丈夫だと思うけど、下セルが干渉するかも
遠心クラッチがいいの? >>602
クランク半径を大きくしてその分コンロッドを短くすれば上死点の位置は変わらないけど
下死点の位置が変わってストロークアップするから問題ない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています