【小粋な】HONDA JAZZ ジャズ the 2nd【ｱﾒﾘｶﾝ】 [転載禁止]©2ch.net

**honda** · 2015/02/14(土) 21:53:06.27

二輪製品ニュース
http://www.honda.co.jp/news/1986/2860414.html

前スレ
【リトル】HONDA JAZZ スレ【アメリカン】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1408718831/

**774RR** · 2019/08/25(日) 00:03:33.07

ドリーム50とか旧レブルとか使ってる人いたよ

**774RR** · 2019/08/26(月) 23:20:59.83

>>649
どちらもパーツ集めに苦労しそうですね
ステム周りもいけるんのか、ちょっと調べてみます

ありがとうございます

**774RR** · 2019/09/14(土) 16:54:59.46

ヘッドランプのバルブをLEDにしたいんだけど、合うのあるかな？

**774RR** · 2019/09/16(月) 04:32:22.16

>>651
カブとかモンキーに装着可能とかの商品なら、チャンスが有りそうですが、どうなんでしょうね

**774RR** · 2019/09/20(金) 18:10:47.34

その線で探してみよう。
冬に向けて、グリップヒーターの電力確保のため節電したくてね。

**774RR** · 2019/09/20(金) 22:39:25.84

グリップヒーターって・・・・6Vで使えるのあるの？

**774RR** · 2019/09/20(金) 23:23:59.03

12V化は済みでして、その上でスマホフォルダに付いている5VのUSB出力からグリップヒーターへつながります。

**774RR** · 2019/09/23(月) 01:19:38.50

モンキーも所有してるけど純正グリップヒーターレベルMAXにすると結構熱いぞw冬用の手袋してても熱い

**774RR** · 2019/10/07(月) 23:13:13.08

リアのサスペンションは、純正以外に取り付け可能なのがあるのかな？
純正を外して、測ってみるか～

**774RR** · 2019/10/08(火) 01:58:04.64

>>657
少しケツあがりになったけど最近マグナのサス付けましたー！
ちなみにマグナ乗りはjazzのサス付けてローダウンするのが定番みたいですね
https://i.imgur.com/k9enKrn.jpg

**774RR** · 2019/10/08(火) 12:26:08.28

自由長220mmだったな。
あと上下のカラーは12mmと10mmだからね。
少し長めでも底付きが減って良い。

**774RR** · 2019/10/08(火) 23:28:43.64

マグナの流用いけるんですね
程度が良いのが在ればいいですが、220のサスも探してみます

**774RR** · 2019/10/17(木) 16:30:39.85

>>648
CD90のフロント周り入れてる。
ただしステムシャフト打ち替えの
ハンドルストッパー加工な！

**774RR** · 2019/10/17(木) 17:47:21.73

>>648
CD90のフロント周り入れてる。
ただしステムシャフト打ち替えの
ハンドルストッパー加工な！

**774RR** · 2019/11/12(火) 22:58:37.61

フロントのフニャフニャ感がツライので、スタビライザーを付けたいんですが、適合するのあったら教えてください～

**774RR** · 2019/11/17(日) 06:47:57.03

俺の知り合いはTZR50のF周りを移植している

**774RR** · 2019/12/21(土) 06:50:25.19

108ccへのボアアップって、初めての人でも可能？
キタコの説明書は手元にある。

**774RR** · 2019/12/21(土) 07:03:46.79

道具と知恵があれば大丈夫
クランクケース壊さないように気をつけて

**774RR** · 2019/12/21(土) 22:29:03.77

知恵っすか？
道具って特殊工具よね。
う～ん
敷居が少し高い…

**774RR** · 2019/12/22(日) 11:10:23.32

そんなに特殊工具は多くないよ
クラッチのロックナットのソケットや回り止めくらいで、3000円もあれば揃うはず
特殊工具ではないけどショックドライバーやトルクレンチ、シクネスゲージなんかも要るね

**774RR** · 2019/12/24(火) 12:27:58.74

ありがとう
暖かくなったらチャレンジするわ

**774RR** · 2019/12/27(金) 06:47:32.86

ボアアップキット。
この安さは何だろう？
怪しいのかな？
ttps://www.ifactory.icu/index.php?main_page=product_info&cPath=1_2_39_40&products_id=4140

**774RR** · 2019/12/27(金) 07:59:39.08

icuとかxyzは詐欺サイト

**774RR** · 2019/12/27(金) 15:00:58.39

>>671
＞icuとかxyzは詐欺サイト

なるほど、詐欺か。
情報ありがとう。

実は
ボアアップキットを注文して、指定の口座に代金を振り込んだら、振込元の銀行から電話が来た。
相手先の口座が振込受付停止中とのこと。
代金は返金されました。
確かに怪しいね。

**774RR** · 2019/12/27(金) 16:35:28.92

>>672
ばっちり騙されとるやんけ

**774RR** · 2019/12/29(日) 11:16:16.53

右折か右コーナーのブレーキングで、フロントサスが沈むと「バキバキ」って結構大きな音がする。
プラスチックが割れるような感じの音。

加速時と左折の時は問題ないんだけど、この症状って何を替えたら治るんでしょ？

フロントフェンダー交換してもダメでした。

**774RR** · 2020/01/13(月) 08:49:25.22

この写真のキャブレターってなんだろう？
純正ではないみたいですが、わかる方
教えてください。
ボアアップ後、キャブレターを替えるべきかわからないんです。
https://i.imgur.com/ZIXdP8Y.jpg
https://i.imgur.com/ONEhUGM.jpg

**774RR** · 2020/01/13(月) 15:16:09.55

ケイヒンって鋳出しマークあるじゃん 18φかな？

**774RR** · 2020/01/13(月) 16:52:57.74

見た感じおそらくPB16
写真のキャブは、チョークがカブ用とは違うみたいだけどタイカブ100純正キャブがKEIHINの下にTだった
フランジの刻印で検索したらなんかわかるかもよ
ただ素性のわかんないキャブなら、この際交換してもいいんじゃない？

**774RR** · 2020/01/13(月) 18:01:52.79

PB16ですか、
みなさんありがとう。
さて、マフラーは純正のままのつもりですが
キャブレターはどこまで大きく出来るでしょうか？
88ccにボアアップしているらしいです。

**774RR** · 2020/01/14(火) 15:43:42.38

ノーマルのヘッドとカムなら今のままでいいと思うな
大きくしてみたいなら、PC18か20が初心者にはお勧め
DENIとかテクノロジーフロム～じゃなくて、JAPANのを買うんだよ

**774RR** · 2020/01/14(火) 23:31:29.01

>>679
ありがとう。
ヘッドはノーマルですが、カムは不明です。
今の状態で、MAX7000回転までしか回らないけど
平坦な道なら90km出ます。
最高速はこれ以上は不要だけど、もう少し中低速のトルク欲しい。

腰下はバラせないので、ロングストローク化は置いておいて、キャブでなんとかならんかと。

日本製のPB18かPC20っすね。
探してみよう。

**774RR** · 2020/01/15(水) 18:02:15.57

PB18はインマニ選びがめんどくさいので、PC18かPC20がいいよ
PB16でセッティング合ってるなら、キャブ替えるよりハイカムの方がいいかも
純正マフラーなら、低中速アップするのが分かり易い
ジャズは6Vだけど、カムは12Vのカブやモンキー用が使えるよ

**774RR** · 2020/01/15(水) 18:57:42.30

ハイカムですか。
キャブのセッティングを考えると少し憂鬱だったので、それでいってみます。

**774RR** · 2020/01/15(水) 21:31:58.31

結果教えてねー

**774RR** · 2020/01/16(木) 08:23:06.24

あい

**774RR** · 2020/01/31(金) 23:42:32.49

PC18っていいのか
試しに買ってみるかな

**774RR** · 2020/02/11(火) 02:53:56.42

先輩方、質問失礼します。
先日オクでJazzを買ったのですが、ボコつく？感じで4速入れると失速してエンストしそうになります。
走行時にクラッチを握りアクセル全開にすると間がありその後アクセル全開になる感じです。説明下手ですいません。
購入時の詳細はボアアップ(おそらく75cc?)
キタコビッグキャブレターキットケーヒン PCφ20
スプロケット 16丁35丁
WIRUS WIN シャープマフラー
やはりキャブ調整でしょうか？

**774RR** · 2020/02/11(火) 11:25:33.34

とりあえずメインジェットがいくつなのか？

**774RR** · 2020/02/15(土) 09:43:53.23

エアクリの吸入抵抗小さすぎじゃ
こういうのはエアクリ付けるだけで低回転が改善する場合がある

**774RR** · 2020/02/18(火) 18:19:55.15

ノーマルで40km/hぐらいで近所流すのが一番気持ちいい

**774RR** · 2020/02/25(火) 16:40:25.18

125ccで何丁がベスト？

**774RR** · 2020/02/25(火) 17:11:50.63

F17R35くらい

**774RR** · 2020/02/28(金) 01:03:44.27

54.5mmのクランクシャフトって取り付けできるんだろか？
今88ccなので、ボア径52mm。

**774RR** · 2020/03/07(土) 15:27:55.71

88ccにボアアップしたエンジンに、カブ90のクランクシャフトってポン付けできる？

**774RR** · 2020/03/15(日) 12:27:08.05

無理

**774RR** · 2020/03/16(月) 23:25:35.92

そか。
ありがとう。

**774RR** · 2020/04/23(木) 20:35:03.92

スーパーカブ110のフロントタイヤはジャズにポン付け出来るかな？

**774RR** · 2020/04/26(日) 18:49:37.64

17インチにしたいの？
ジャズのアクスルシャフト径が12mmでしょ
JA07や10も12mmだったと思うけど、ジャズのフォーク間は広いからスペーサーが要るんじゃないかな？
ブレーキやメーターのケーブルはどうだったか、どっかの駐輪場なりバイク屋なりで観察してみたら

**774RR** · 2020/04/27(月) 08:22:21.21

リアをマグナのサスにしたので、少し高くなってしまった。
これをフロントタイヤ17インチ化でバランス取りたい。

**774RR** · 2020/04/27(月) 14:57:40.83

ちょっと試しにカブ50のFホイールを入れてみた
ブレーキパネルやカラーはジャズ用を使ってフォーク間はピッタリ
だが、アクスルシャフトの径が違うのでシャフトが刺さらんｗ

カブ用の17インチリムとスポークをジャズのハブに組むのはどう？

**774RR** · 2020/04/27(月) 20:39:04.86

なるほど。
それは良さそうな気がするね。
でもやってる人いないもんだな～

**774RR** · 2020/04/28(火) 00:53:43.05

ノーマルは16インチだっけ？
スポークの組み方が同じならイケるよ
昔CB50(17インチ)にRD50(18インチ)のリム組んだ事あるけどスポーク長は誤差の範囲で収まった
フレ取りもリムが頑丈で歪まないから自転車よりは簡単
もしまとまらなかったら引き受けてくれる自転車屋を探せばいい

**774RR** · 2020/04/28(火) 22:00:05.15

おう
ありがとう。

**774RR** · 2020/05/15(金) 00:48:33.65

セパハンを付ける乗り方って有りかな？

**774RR** · 2020/05/15(金) 06:45:13.44

いいんでないか？
でも意味あるかな？

**774RR** · 2020/05/17(日) 10:52:26.00

>>704
意味は無いかな
見た目でどうかな？って思ったから

**774RR** · 2020/05/17(日) 14:23:06.05

フラットバーもあるわけだから、良いと思うよ。
つけたら写真見せてね。

**774RR** · 2020/05/18(月) 17:04:10.86

ステップ移設するのかな？
海老スタイルで乗るのかな？

**774RR** · 2020/05/31(日) 11:03:04.07

>>707
ステップの移設は溶接が必要になるので、海老スタイルになると思います
カッコ悪いけど…

**774RR** · 2020/06/14(日) 23:35:49.09

110ccに合うマフラーってどれですかね～

**774RR** · 2020/08/22(土) 10:59:32.38

もう人いなさすぎー

**774RR** · 2020/08/24(月) 22:28:19.83

最近走っているのなかなか見ないね。
年数回レベル。

**774RR** · 2020/08/29(土) 00:54:37.73

純正以外でコシのある220mmの2本ショックないかなあ

**774RR** · 2020/08/29(土) 09:32:11.44

底付きするのかい？

**774RR** · 2020/09/06(日) 11:39:36.18

リアサスは新品が有れば交換したいね
長さが特殊だから、今付いている物と似たような程度の中古しか選べないのが難点

長さで探すと、okdのモンキー用などをショート加工した物がヒットするんだけど
シャフトをカット、ネジ切りして無理矢理スプリングを収めた物で
乗り心地はほぼリジットみたいだしダメそう

**774RR** · 2020/09/06(日) 18:40:36.99

他車の流用だと240mmになるのか

**774RR** · 2020/09/22(火) 19:42:49.50

ついに俺のジャズも後部エンジンマウントボルト穴の横に亀裂が入った、、、

これってケースを単品にしてアルミ溶接してもらうしかない？

**774RR** · 2020/09/22(火) 22:38:58.59

ヤフオクでモンキーのエンジンでも落とせば？

**774RR** · 2020/09/23(水) 09:22:10.09

うちのはリューターでクラックに沿って溝掘って金属パテでうめた
５年くらい持ってる

**774RR** · 2020/09/24(木) 12:22:38.07

カブエンジンってチェーンラインが合わないから使えないんですよね？

遠心クラッチにしてゆっくり走りたいんだけど、やってる人いませんか？

**774RR** · 2020/09/24(木) 12:42:28.79

カウンターシャフトをジャズのに交換してOK

**774RR** · 2020/09/25(金) 13:05:47.54

カブとジャズだと軸受けの径が違わない？

**774RR** · 2020/09/25(金) 20:22:22.77

ジャズはモンキーと同じサイズで細かったよね
Gクラフトの20mmオフセットスプロケット使えばチェーンラインは大丈夫だと思うけど、ジェネカバーとかいろいろ工夫が要るかも

**774RR** · 2020/09/27(日) 20:05:53.90

普通免許で原二に乗れるようになるので、ホンダさんにはジャズ125を出して欲しい。

FIはよしとして、LEDライト、タンクは10L、タイヤはワンサイズアップ、それからフロントだけでもディスクブレーキで。

**774RR** · 2020/09/27(日) 21:18:04.67

普通自動車免許で原付二種乗れるようになるってガセだよ

**774RR** · 2020/09/28(月) 00:38:25.97

検討はされてたみたいだけどね
実現したら少しは活性化するだろか？

**774RR** · 2020/10/04(日) 07:56:02.89

>>723
なぜ50ccだけ特例なのかを考えると125ccまでは制限速度30km/hになるんだよ、それ
「自転車と同じ速度だから技能試験をしない」んだから

**774RR** · 2020/10/04(日) 07:56:56.62

本来求めるべきは50ccで制限速度撤廃

**774RR** · 2020/10/04(日) 09:17:04.68

まあそうだな。

**774RR** · 2020/10/04(日) 16:14:41.59

50㏄を原付自転車と原付二輪に二分化

原付自転車・普通四輪免許で乗れる、24キロ制限、限定で歩道走行可、ノーヘル可(自転車の保護帽を義務化)、アシスト自転車と併合、駐禁対象除外

原付二輪・別の免許区分新設、60キロ制限、2人乗り可、積載60キロまで、自動車専用道路一部乗り入れ可

ぼくの考えたさいきょうの法改正

**774RR** · 2020/10/04(日) 16:25:53.51

チャリは合法で3人乗れるのに原付は１人。

**774RR** · 2020/10/20(火) 17:59:41.14

キタコのモンキー用5速ミッションって、ジャズ純正のカウンターシャフトに替えれば使用OK？

**774RR** · 2020/11/26(木) 08:36:27.66

ノーマルJAZZで平地走行は不満ないんですが上り坂で30キロ以下に落ち、急勾配だと1速じゃないと登れず15キロくらいになります
せめて上り坂30キロをキープしたいのですが、キタコの75ccを組めば願いは叶いますか？

**o(^_^)o** · 2020/11/26(木) 10:20:20.81

どんな坂だか知らないけれど、ちょっと考え難いっしょ
体重90kgのオイラでも坂道35km/hはキープしていますよ
そこまで非力ではないと思うのですが・・・

**774RR** · 2020/11/26(木) 10:24:39.20

レスありがとうございます
体重55キロくらいなんですが、ちょっとキツイ上り坂は30キロ走行以上できないのです
平地はだそうと思えば60キロ巡航可能なんですが

**774RR** · 2020/11/26(木) 11:18:23.56

ボアアップもひとつの手だと思う
俺の場合、すでにボアアップされてたのでスプロケを変えたり
色々いじってみたけど、急坂ではギア落とさないと失速したりする
過大な期待は禁物かもしれない

**774RR** · 2020/11/26(木) 21:56:51.61

>>735
アドバイスありがとうございます
ボアアップすれば必ずしも、という訳ではないのですね
愛車は中古購入なのですが、キャブの調整不足やスプロケットが変更されているなどで通常より上り坂に弱い可能性もあるのでしょうか？

**774RR** · 2020/11/28(土) 18:38:12.34

スプロケはカバー外せばすぐ数えられるから数えてみて
ノーマルはドライブ側14ドリブン側43だったと思う

圧縮が低い時もそんな感じになるから、スプロケじゃなかったら圧縮測ってみるといいよ

**774RR** · 2020/12/27(日) 21:50:43.44

もう誰もいない？

**774RR** · 2020/12/28(月) 07:10:09.95

いないこともないが個体が少ない
いいバイクなんだけどなぁ

**774RR** · 2021/03/21(日) 16:10:10.64

125cc待ち。
もし出たら45万円くらいかな。

**774RR** · 2021/04/07(水) 19:55:49.08

レブル250のフロントまわりって取り付くかな？
タイヤ細いのと、ディスクブレーキに出来るとイイんだけど。

**774RR** · 2021/04/11(日) 01:07:34.89

12Vでノーマルサイズのバッテリーって、あるんですか？
探してたんですが、見つからなかった…
ステーを加工しないとダメなのかな？

**774RR** · 2021/04/11(日) 22:34:02.62

>>741
旧レブルなら、トリプルからステムシャフトを抜いてジャズのシャフトに変えれば着く
ハンドルロックが足りなくなるから肉盛りしなきゃタンクに干渉するよ
社外のトリプル使わないとキャスター立ちすぎですごい車高が上がるからお勧めはしない
>>742
https://minimoto.jp/index.php?main_page=product_info&;cPath=19&products_id=5835

**774RR** · 2021/04/12(月) 00:44:35.96

ありがとう。
トリプルツリー加工は敷居が高いですが、検討してみます。

**774RR** · 2021/04/13(火) 11:58:01.57

>>743
ありがとう
バイク側のバッテリーサイズ確認して、入るか見てみます

**774RR** · 2021/04/13(火) 21:04:38.47

入るよ。
向きを90度変えればおk。

**774RR** · 2021/04/14(水) 20:58:00.63

バーハンドルタイプのクラッチワイヤーが絶版だ～
プルバックハンドル用しか見つからない。
代わりに使えるのないかね～？

**774RR** · 2021/04/14(水) 23:35:56.52

バーハンドル純正のアウター長は何cm?
アップハンドル純正は101cmだと思うけど、だいぶ長さ違うのかな
アップ用の長さを詰めれば使えると思うよ
金があるならMade in Bee とかでオーダーできる