【小粋な】HONDA JAZZ ジャズ the 2nd【アメリカン】 [転載禁止]©2ch.net
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ありがとうございます
クランクケースしっかり確認しますね 確認行ってきてジャンクだけど一応まともに走りそうなんで買っちゃいました
はじめてのMTなんでエンストしまくりで怖かったけどなんとか家まで辿り着きました
直すところばかりだけどそれも楽しそうだし、難しい所は店にお願いしようと思ってます
とりあえず明日休みなので洗車とオイル交換だな >>767ありがとう
オイル抜いたら今まで見たこと無いくらい真っ黒サラサラで汚かった
汚れ取りたくてオイルおかわり2回したがまだ汚いw
バイクスタンドで後輪上げようとしたらマフラー干渉して上げられなかったよ
短いマフラーに交換しようかな 木曜日にジャズ買った者ですが、とりあえず割れてたミラー付け替えて、ウェビックで注文したウインカーとブレーキレバー交換予定
店に1度点検整備出そうと思うんだけど、点検整備が1万らしいので、後何か店でやってもらった方がいいことってありますか?
外観とかは自分でやるつもりだけど、プロに頼んだ方が確実って事で予算3万位でお願いします https://www.goobike.com/magazine/maintenance/cost/129/
たぶんお店ではこれを見てくれるだけ
で、不具合があれば指摘してくれるのでそれを直すかはお店と相談になると思う レスありがとうございます
本当に基本的な点検するくらいなんですね
とりあえずギリギリ歩いて行ける範囲で結構評判良い店見つけたので、自分で弄られるところ無くなったら1度預けてみようかと思ってます 古いバイクなので大切にしてあげてください。
よいバイクライフを! ありがとうございます
ほぼノーマルで見た目めちゃくちゃ汚いけど可愛くてたまらないです
出会ってからずっとコイツをどうやって綺麗にして、走り良くするかってことで頭がいっぱいで仕事が手につかないですよ ハンドルストッパー破損しちゃった
ジャズに後付け出来るヤツって売ってますか? 先日ジャズ買った者だけど、バッテリー死んでたから交換、ライトぽん付けLEDに変えてウインカーも変えて割れたブレーキレバー交換、ブレーキ調整、クラッチ調整して普通に使える状態になったかと思って1時間程人気無くて車来ない道流してきた
LEDにしたのにライト暗い!しなんかチカチカしてる!しかもウインカー入れたらつきっぱなし
6Vのままウインカーステー交換するか、12V化するか迷っている
後後のこと考えたら12V化なんだろうけど、手間とか今までかけた金とか取り付ける時間考えたらしばらくステー交換で済ませて大きな不具合出るまで6Vで行くのも有りかな 12V用のライトとウインカー付けたってことね
ライトはエンジン回転上げたらチカチカ収まらんかな?
ウインカーは6Vの球に入れ替えるか・・・もういっそ12V化か >>776収まりますね
ウインカーリレーの問題じゃなくて電圧の問題ですかね?
交換したのリアのウインカーと、6Vでぽん付け可能なヘッドライトのLEDだけなので問題無いかと思っていたのですが、キジマのウインカージャズ適合ってなってたけど12V仕様なんですかね? ウインカーはワット数が変わると点滅しなくなったり速くなったりするからそれかも? ヘッドライトLEDにしたのが失敗だったんですかね?
明日にでも元の電球に戻してみます ウインカーの問題
フロント右側のみつきっぱなしなのでキジマのウインカーに交換、場所も移設しましたがつきっぱなし
よく見てみたら後ろがついてない
配線見たらリア断線してました
配線し直したら普通に点滅した フロントハブのオイルシール?ダストシール?の型番を教えていただないでしょうか? 90755-229-003 オイルシール 21x37x7 (アライ) >>782
ありがとうございます。助かります(*^^*)
もうしわけありませんがフロントハブの中にあるオイルシールもわかれば教えていただけないでしょうか。 グロムのリアサスって、カラーの径を替えれば使えるのかな? ジャズのシフトペダルって高さ調節できないんだ?
もうちょい高めにしたかったんだけど、曲げて高さあげるしかないか… >>787
確かにリンク部がネジになっていないので、ここでの調節は出来ない。
代わりに、エンジンから出ているシャフトのギザギザとの噛み合わせを1段分ズラせば、粗めだけど調節できるよ。
上げすぎるとシフトアップ時にフレームと干渉するから、レバーを削ることになるけどね。 バイクに乗ったこと無いアラフィフ親父な俺なんだけど、
JAZZに乗りたくて仕方ない。古いバイクだし、色々と知識がないと乗り続けるのは難しい?
近場をのんびり走ったり、たまに片道30キロの通勤に乗ってみたり、が理想なんだけど。 >>790
片道30kmは厳しいかもだけど
楽しいバイクだよ
知識なくてもエンジンはスカスカで軽いし本とネット見ながらやればなんとかなるよ >>790
リリース当時に新車で買って
学校まで片道約35kmを
雨の日(ちょっと嘘w)も風の日も通学してたよ。
時間がどの程度かは忘れたけれど、結構かかったのは覚えている。
でも楽しかった。
フュージョンと併せてリリースされたけれど、
あの頃は、アメリカンはまだビラーゴやエリミネーターが出た頃で一部の好事家向けだったし、
原付はGAGやYSR全盛だったし、
フュージョンに至ってはビッグスクーターなんてまだまだだった。 >>790俺も同じようなオッサン
さすがに30キロの通勤は時間と体力に余裕が無いときついと思うが、近場流したりちょこちょこ弄るの楽しいから過度に期待しなければオススメ
俺は通勤(片道5キロ程度)は昔から持ってるズーマーでジャズは休みの日に弄ったり近場の用事やタバコ買いに行ったりで乗ってる
知識も技術も無いけれど、ネットで情報得ながらでも大丈夫 前に質問したアラフィフ親父です。
皆さんに背中を押されてついに買っちゃいました!
近隣のバイク屋さんで見つけた走行距離1500キロ位のフルノーマル車です。
今後、乗り続けるのに、こまめなオイル交換以外に気をつけた方がいい点があったらまた教えて下さい〜。 オメ!いい色買ったな!
サビないようにマメな洗車と給脂してたら大丈夫だと思うよ
チェーンは張りすぎないようにしてね
クランクケースにヒビが入るから オメ!
イイ色買ったな!
ライトがあまりに暗いから、12V化はしたほうが良いな。
8000円くらいの田中商会のキットとかな。 オメ!いい色買ったな!
つか走行1500キロとか超極上車じゃん
うちの30,000越えケース割れ車と替えてほしいわw オメ!いい色買ったな!
ちゃんとしたバイク屋で買ったのならあまり気にしなくてもいいと思います。
それよりも安全運転で楽しいJAZZ生活を送ってください! >>795
おめでとう
他の人が言ってるけどライトは交換必須だね
出来ればテールランプもどうにかした方がいいかも >>795オメ━( ´∀`)━!!!!
メッキ部錆やすいからこまめに拭き掃除&錆び予防のオイル塗布
古いエンジンなのもあるしオイルはG3おすすめ
個体差あるかも知れんが色んなオイル使ったけどシフト1速から2速の入り硬かったのがG3にしたらスコスコ入るようになった フロントのスプロケット15Tに替えたら凄い乗りやすくなった
16Tに替えるか検討中 モンキー125のヘッドライトって、ジャズにポン付できる? 無理か〜
フォークに汎用ステー付けたらいけるかな〜 12Vにはしてあって、LED化もしてる。
物理的に取り付くか知りたいのよね。
モンキー125のライト、なんかカッコいいからさ。 ライトケースを横からボルト止めしてるだけだから汎用のライトステーで付くんじゃない?
ただライト、リム、ケースで48000円もするけど・・・ モンキーみたいに125ccで復刻することはないのかな? ホンダの復刻シリーズjazz125で出たら売れるだろうなぁ。
今は諸事情で買えないと思うけど。 ジャズというかレブル125がでれば人気は出そうだね 俺もジャズ125を期待してるけど、実際はモトラ125が出て、マグナ125がでるかなぁ?って感じになるかと思う エンジンを125ccに乗せ換えってやっぱフレームに当たって乗らない? φ54×54mmで、普通のヘッドや12Vクランクケースなら、難なく乗るよ。
CD系は知らん。 >>817
PS250みたいに発売されてもサッパリ売れず廃盤になったら高騰するに一票 昔8000円で先輩から買ったjazz、バイク楽しいってなって火が付いて、即中型買って中免取って1か月も乗らなくて
まだネットない時代だったから、何かの漫画で軍艦なんかはグリースで包み込んで腐らない様に保存するって見たから
jazzめちゃ楽しかったし、おっさんになったらまた乗ると決めて漫画の通りメッキや鉄のとこにもりもりグリス塗りつけて毛布でぐるぐる包んで、バイク屋に聞いてタンクとキャブも外して分解しておいて、、、、
30年経った
実家の倉庫の奥底、完全に忘れてて、こないだの台風で屋根が破損したから建て直し、手伝いに行ったら、、、発見!!!
毛布剥がしたらそりゃもうグリスがゴムみたいな真っ黒で悲惨な状態、、、が、丸一日がかりで剥がしたらそりゃもうピカピカ、キャブ組んだら一発始動、空気入れたらタイヤも普通に使えるし、ブレーキもばっちり。手伝いそっちのけで役所、自賠責。久しぶりに乗り回した。とことこノロノロ。楽しい
今までバイクに全く興味無い自分の息子が気に入って、明日原付き試験受け行くそうで、、、
今日は朝から念の為タイヤとチューブ新品、ブレーキシューとケーブル新品交換。
ジャズ楽しいわ >>823
ハーレーも所有したけどこっちの方が素直に楽しい リアブレーキケーブルのペダル側ワイヤーが切れてしまった、、、
バイク屋さんに行ったけど純正は廃盤
ヤフオクの中古も同じ部分が錆びてボロボロのばかりで、どれだけ持つか不明だし
何かいい方法はありませんかね? 錆びたヤフオクのを買えば。
とりあえず使えるのは使おう。いまよりはマシなんだし。
そのうちいいものが出てくる 古いバイクだけど高いのね
これから益々高くなるのかしら? クリッピングポイントのツーリングヘッドって、フレーム間通して外せますかね?
エンジン降ろすの面倒なので。 そかー
情報ありがとう。
見た目にも右のフィンが干渉しそうだったので。
腰上のオーバーホールしなくちゃ。
面倒だが降ろすか… 図書館で見つけた、別冊Oldtmer。
ポンコツjAZZ再生記って記事がなかなか面白く、読み応えあったよ。 オートマ化したいな
カブのエンジンポン付けだったら良かったのに… キャブ車のクイックシフター化は、
費用的に難しい。 例のオイル漏れが、1ポタ/週から、1ポタ/日くらいになってきた。
アルミ低温溶接用の材料と高温バーナーは確保済みなんだけど、なかなか踏み出せないな。
なんと言っても、エンジン降ろすのが面倒だしなあー。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています