【READY TO】 KTM 125DUKE/200DUKE 【RACE】その21 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん** · 2015/02/15(日) 10:29:51.13

オーストリアのバイク（自転車&自動車）メーカーKTMの、125DUKE/200DUKEについて語りましょう。
公式HP
http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/125duke
http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/200duke

パーツリスト
KTMオーストリア本社　http://fichefinder.ktm.com
KTM埼玉　https://ssl1.comnet.ne.jp/ktm-saitama/search_parts/

KTMの車　http://www.x-bow.jp
KTMの自転車　http://www.ktm-bike-jp.com

【ABS付き 2014モデル日本語オーナーズマニュアル】
http://www.ktm.com/uploads/tx_ktmproduct/techdocs/14_3213117_ja_OM.pdf
【ABS無し 2012モデル日本語オーナーズマニュアル】
http://www.ktm.com/uploads/tx_ktmproduct/techdocs/12_3211800_ja_OM.pdf

【正規ディーラー】　（日本仕様）
http://www.ktm-japan.co.jp/page/dealer

【レッドバロン並行輸入】　（EU仕様）
http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/ktm/index.html

【怪しいブローカー並行輸入】　（インド仕様）
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch2/37/6370110/
※KTMジャパン（元HDジャパンでBuell担当）のロン毛社長の野口英康は、並行輸入車も同じKTMってことで、正規ディーラーで修理やメンテの対応する（保証は別）ように言ってるらしい。

前スレ
【READY TO】 KTM 125DUKE/200DUKE 【RACE】その20
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1412685804/

**774RR** · 2016/03/30(水) 08:52:32.23

>>822
本当にありがとう！助かった

**774RR** · 2016/03/30(水) 12:33:20.37

http://www.ktm.com/jp/service/manuals/
http://sparepartsfinder.ktm.com/

**774RR** · 2016/04/03(日) 09:36:50.28

過疎だな・・・DUKE乗りはSNSとかが多いのかな。

**774RR** · 2016/04/03(日) 21:35:57.11

必要な情報は一通り出尽くしてる感があるから

**774RR** · 2016/04/03(日) 21:40:34.36

オススメのバッテリーある？

**!omikuji !dama** · 2016/04/03(日) 22:55:20.54

自分ユアサに替えて２年目。冬の間バッテリー繋ぎっぱでも２週間に１度のエンジン始動も難なく回る。

**774RR** · 2016/04/03(日) 23:11:41.96

チェーンカバーってステップ外さないとネジ取れないね
あと、エンジンのシルバーY字のフレーム外したらネジ穴が合わなくて付かなくなっちゃった

**774RR** · 2016/04/03(日) 23:32:33.65

>829
ステップ外さずにチェーンガード交換できたけど？
ノーマルのガードは柔らかいからステップを若干広げながら外したと思う

タンク周りもバラすと微妙に合わなくなってハマるよｗ

**774RR** · 2016/04/03(日) 23:39:10.59

>>829
390と一緒ならステップはずさなくてもいけるぞ
ステップに干渉してる横のネジを外す前に、上の3つあるネジ(多分)のうち意味の無さそうな真ん中(多分)を外したら下の土台ごと持ち上げる事が出来るから
まあ、自分もステップひん曲がる覚悟で横から攻めた後に気がついた訳だが

**774RR** · 2016/04/04(月) 00:02:09.61

>>830>>831
ほんと？いけるんだ

それよりも一つネジ外したY字フレームの方が問題

**774RR** · 2016/04/04(月) 00:18:16.13

エンジンを下からパンタジャッキで持ち上げればイケないかい？
とエスパーしてみる

**774RR** · 2016/04/04(月) 07:08:25.06

タケカワのアジャスタブルステップ　ホンダ用で

ステップをより前の下に下げた人どれだけいる？

**774RR** · 2016/04/04(月) 07:22:35.21

ノーマルだとショートホイールベースのくせに頭の位置が高く

前後にピッチングモーション起こしてゲロ吐きそうになるね。

リアのプリロードの標準は下から３段目。

それを一番下にしてフロントフォークの突き出し量で車高を調整。

これやったのどれだけいる？

**774RR** · 2016/04/04(月) 07:39:30.54

２５０の４サイクル４気筒レプリカは旋回するにはパワーが足らなかった。

そのために140/60R17という小径サイズを作ったようだ。

これを付けるとさらに車高が下がる。

これやったのどれだけいる？

**774RR** · 2016/04/04(月) 11:25:00.81

結局、このバイクって顔見知りに格安で流して

一定の期間だけは乗ってもらい

認知されたら後は乗るなり売るなりお好きなようにどうぞって

そんな感じかな？

**774RR** · 2016/04/04(月) 11:58:07.38

何言ってるのかさっぱり。

**774RR** · 2016/04/04(月) 22:16:46.27

何がしたいんだかさっぱり。

**774RR** · 2016/04/04(月) 23:05:28.38

もうすぐ自賠責切れるな。ということはもう5年経ったか。維持費安くて良いバイクだ。

**774RR** · 2016/04/05(火) 10:26:27.89

>>840
5年ってことは11年モデルか。
調子はどう？

**774RR** · 2016/04/05(火) 20:48:46.35

ウンチクはともかく、835についてはオレもやった
結果、コーナリングが非常に楽しくなったよ

**774RR** · 2016/04/06(水) 20:23:46.59

値段と軽さに惹かれて200 DUKEが気になってるんですが、ローダウンってできるんですかね？
ツーリング先でたまたままたがったことありますがかなり不安な足つきでした。

**774RR** · 2016/04/06(水) 20:30:58.03

dukeはエルゴシートはともかく純正シート高はそんなに高くなかったような。
エルゴシートはほんの少し足つき悪くなるな。

**774RR** · 2016/04/06(水) 20:34:18.69

>>843
純正シートを加工して座りやすく加工してる業者はあるよ

**774RR** · 2016/04/06(水) 20:56:36.23

>>843
東海なら相談に乗ってくれるらしい
実際ちびっ子女子の要望でカスタムして納車してた

**774RR** · 2016/04/06(水) 21:10:31.02

シートで10cmぐらいかわるんですかね

関東住んでるんです！
こっちでローダウンとか相談乗ってくれる販売店とかありますか？

**774RR** · 2016/04/06(水) 21:16:48.09

アンコ抜きなら自分でやろう！

http://i.imgur.com/E3MtfEf.jpg

**774RR** · 2016/04/06(水) 23:03:49.96

便乗で、タンクカバーとシートの境目付近を触るとギシギシ擦れる音がするんですが、改善策はありますか。

**774RR** · 2016/04/06(水) 23:15:16.32

>>847
10cmは無理
江戸川のハックルベリーでローダウン車が売ってるよ
まぁ軽いからツマ先だけでなんとかなると思うけど

**774RR** · 2016/04/11(月) 00:45:34.59

チンコ抜きならいつも自分でやってる

**774RR** · 2016/04/16(土) 23:57:37.63

長年不満のあった糞インドタイヤからRS10 のHレンジに変えたら超グリップするわｗ
まあ当たり前だけど。インドタイヤはなんかたまにズリッと滑るんだよね。なんでもない所で。
距離あまり乗らないし125だから軽いしインドタイヤ全然減らんので変える機会が無くてズルズルきちゃったけど
もっと早く変えときゃ良かった。

**777RR** · 2016/04/17(日) 07:10:49.39

インドタイヤ、、、ドライでも油断すると滑るが雨の日は
乗ることを躊躇するほど滑る、、、
自分は通勤も、ツーリングも使用するので
T-30で幸せになりました。パイロットストリートでも十分ですが。

**774RR** · 2016/04/17(日) 09:22:20.98

通勤、ツーリングでノーマルタイヤ
年間10000キロペース
確かにツー行ってチョッと攻めるとズルッてタマにくるよね
でもロングライフだから通勤にはありがとう

**774RR** · 2016/04/17(日) 11:54:18.40

ウェット路面怖すぎ＞RS10

**774RR** · 2016/04/18(月) 20:48:21.56

>>855
インドタイヤより全然グリップするよ！RS10。ウェットでも。
水たまりの排水は悪そうだがそもそも雨では走らんしなあ。

**774RR** · 2016/04/18(月) 21:23:52.50

ウェット路面より温度依存度が高い方が怖いわな。

**774RR** · 2016/04/19(火) 18:22:40.35

見栄だけでα１３履いてるけど、ある程度走らんとぬるっと滑る
俺シート　サイドカットとアンコ抜きしたけど結構幸せになれるよ

**774RR** · 2016/04/19(火) 19:27:47.17

俺はインドタイヤからメッツラーのM7にかえた
そんなに乗ってないけど満足

**774RR** · 2016/05/05(木) 17:05:43.95

代やらせ会員権収集がかり40代ニュース報道春文教授立会人そていFX博奕「ニューヨーク砂漠ソルトレイク」センター50代野村光金しゅっちょおしょくじけん
https://www.youtube.com/watch?v=jET485MS1Vw宇ドナルド）マック張内戦中華
40代やらせ会員権収集がかり40代ニュース報道春文教授ディズニーちゃくふく春分解雇FXさんどりしゅっちょう[ヘルシアノートン緑茶]
https://www.youtube.com/watch?v=oMbYLIPZQ6c寸止講演会自主責任
40代やらせ会員権収集がかり40代ニュース報道巨樹グルテンそてい十代FXセーブデータ遠隔消去KAR-Dローン（シュッ）しょうきょ家賃滞納決算２０代かふぇまなー銀行光金動画蓄物牧場
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**774RR** · 2016/05/07(土) 14:28:02.67

チェーンはオイルメンテなんだけど、オイルが背中(ウェア)にとんでくるんだよね
最近は慣れてきて少なくしてるからマシだが、雨も油も巻き上げすごいよな

**774RR** · 2016/05/07(土) 22:59:48.22

フェンダーレスにしているとかいうオチじゃないだろうね？

**774RR** · 2016/05/08(日) 00:34:02.98

>>861
拭き取らないの？

**774RR** · 2016/05/08(日) 17:59:16.76

チェーンメンテした後で走っても背中まで飛んでくることなんて皆無だが・・・
因みにチェーンガートとかは純正のままです。フェンダーも純正のまま。

**774RR** · 2016/05/08(日) 18:12:01.46

っていうかそこまでひどいと後ろ走ってる車のフロントガラスべたべたになるんじゃね？
後ろを走ってるのがランボとかなら
降りてきて殺されても文句言えないレベル。

**774RR** · 2016/05/08(日) 19:08:50.99

200dukeいいなと思ってKTMのページで近所の代理店探したら
アンバサダーのリンク先がネトウヨのツイッターアカウントなんだけど大丈夫か・・・

**774RR** · 2016/05/08(日) 19:35:54.27

世の中にはKTM好きなチョンも居るからバランスとれてるやん

**774RR** · 2016/05/08(日) 21:12:03.55

トイレを素手で磨くことでうんたら出てきて引いたわ

**774RR** · 2016/05/08(日) 22:16:15.44

>>866
なんてやつ？

**774RR** · 2016/05/08(日) 23:21:17.48

>>864
チェーンガードをPowerPartsにしたら短くなるからね
それの弊害じゃないかな
雨の日の泥はねはフェンダーレスじゃなくても最初のほうに言われてた気がする

**774RR** · 2016/05/09(月) 09:20:20.66

PPのチェーンガードにしてもならねーよｗ

**774RR** · 2016/05/09(月) 10:25:58.33

他人のブログだがこんなことだろ
ttp://dukekato.exblog.jp/19353929/
純正でこれならPPだともっとひどいんじゃね？

**774RR** · 2016/05/09(月) 16:16:20.06

今日125の契約してきた。納車が待ち遠しい。

**774RR** · 2016/05/10(火) 07:15:01.45

webikeのモトレックスオイル安くなってるよ

**!omikuji !dama** · 2016/05/10(火) 07:16:32.71

>>873
おめ。いい色買ったな！

**774RR** · 2016/05/14(土) 09:49:40.01

最近サイドスタンドでの様相がかなり斜めってる気がする
キャンプ道具満載でのツーリングには不向きなんかな

**774RR** · 2016/05/14(土) 11:00:33.97

DUKEのサイドスタンドは弱いので、スタンド出したまま跨らないでくださいって
正規ディーラーでは言われた。

跨ったまま停車しての地図確認とかでサイド出してステップに足乗せてって
普通にやるもんだと思ったけど、DUKEじゃそれやってない。他所有バイクじゃやってるけど。

**774RR** · 2016/05/14(土) 15:31:48.00

>876
スタンドの付け根の鉄板が歪んでるからそこだけ交換でOKだよ
普段から>877な使い方をしないとだんだん角度がついてくるｗ

**774RR** · 2016/05/15(日) 07:37:14.10

>>877
確かに引き渡しの際に説明を受けてたけど余り気にしてなかった
乗車や待機中にサイドスタンドに負荷を掛ける乗り方はしてなかったけど積載も同じことか
>>878
情報ありがとう
そこ補強材入れたら強度増すかな？ちょっとディーラーで確認してみます

こんな使い方想定外かな(画像他スレにて既出)
http://i.imgur.com/cEkT2ML.jpg

**774RR** · 2016/05/15(日) 10:35:45.83

>>877
こないだカワサキのDトラ・KLXの125はそれでサイドスタンドが折れるってんでリコールになってたんだがな
お国柄で「仕様です」で済ませられるのが笑える

**774RR** · 2016/05/15(日) 11:16:56.57

>>880
お国柄っていうより外車はサイドスタンド華奢なの多いだろ
ドカティもアグスタも華奢だぞ
KLXのは走行してたら付け根のブラケットにヒビが入るってのだからまた別の話だろ

**774RR** · 2016/05/15(日) 23:05:15.07

>880
以前KwskはER-6で20kg程度の荷物を乗せるとサイドスタンドの付け根が折れるのは仕様って言ってたぞｗ

**774RR** · 2016/05/17(火) 03:36:29.41

>>881
ドカは華奢っつーか・・・
フレーム無いし仕方ないのは判るけど・・・これ大丈夫なん？ってトコから生えてるからなｗ

**774RR** · 2016/05/19(木) 23:07:09.39

俺もこんな感じだったけど少し不安だった

**774RR** · 2016/05/24(火) 09:51:27.72

200duke納車した。
久しぶりのMTだからビクビクしながら運転してますww

**774RR** · 2016/05/24(火) 12:37:19.29

>>883
客のバイク運転すんな

**774RR** · 2016/05/24(火) 21:32:05.92

>>885
バイク屋乙

**774RR** · 2016/05/25(水) 08:10:38.38

どこにも居るな、意味が分かってるのに、いちいち誤用を指摘するやつ。

**774RR** · 2016/05/25(水) 12:40:36.48

これは、バイク板でのﾇﾙﾎﾟと同じですから。

**774RR** · 2016/05/29(日) 11:25:11.88

200だけどラジエーターデカくしたいな
もう今時期で信号待ちが続いたりするとすぐファンが回り出す

**774RR** · 2016/05/29(日) 22:58:20.47

ラジェーターコアをでかくしても意味ないでしょ。

あくまで走行風が当たる状態での冷却効果増が望めるだけだから。

風が当たらない、あたり難い状況なら、どんだけでかくしても意味無い。

**774RR** · 2016/05/30(月) 05:54:25.39

いやだから一度走り出せばデカい分早く冷えるワケで

**774RR** · 2016/05/30(月) 08:51:20.80

390のそれを付けてみれば？
125だけど暑い日中はほぼ乗らないのでファンが回ってるのを見た事がないｗ

**774RR** · 2016/05/30(月) 12:26:02.70

ファンが回り始めるときにライトが消えるのは俺のだけかな？

**774RR** · 2016/05/30(月) 12:42:10.55

バッテリーがやばいんじゃね？

**774RR** · 2016/05/31(火) 22:49:56.40

ハンドルやらステップやら、いろいろ衝動買いしてしまった

**774RR** · 2016/06/03(金) 12:06:36.99

125/200DUKE用パワーパーツのナンバープレートホルダーの取り付け方分かる方いませんか？
なんか加工が必要なみたいで。。。教えてエロい人

**774RR** · 2016/06/03(金) 12:42:31.24

ピンクナンバー付けるにはあのブラケットでか過ぎだから
ポイ捨てして自作か友達の鉄工屋に頼むとよろし

**!omikuji !dama** · 2016/06/03(金) 12:45:27.11

>>897
リアのフレームの角に干渉する。外装を外せばわかる。その部分を削る必要がある。金ノコと鉄ヤスリあれば施工出来る。加工後は削った部分の塗装を忘れずに。

**774RR** · 2016/06/04(土) 10:59:50.97

4輪でも2輪でもラジエーターでかくすれば冷えると思ってる奴が多いけど、デカくして隙間ないとかだと純正より冷えないからな。
特にバイクは意味ないぞ。
オイルクーラー着けた方がマシ

**774RR** · 2016/06/07(火) 13:19:48.79

ストレイガのチタンエキパイを通販で買うとして、どこで買うのがいいと思いますか？

**774RR** · 2016/06/07(火) 19:45:02.88

どこで買っても同じだろ
どっか近くでポイント貯まるとかあるならそこで買えば？

**774RR** · 2016/06/08(水) 00:51:25.22

>901
NGCに直接行くと色々オマケがもらえる（かもしれない）

**774RR** · 2016/06/08(水) 07:43:16.20

このバイクのダメさは前後重量バランスだ。

バイカーズステーションによると
duke390はガソリン満タンで157.5kg。前輪重量81.5kg。後輪重量76.0kg。
基本的に車体は前が軽い方が曲がりやすい。
しかし時速200キロ以上で走るようなバイクはわざと前を重くする。

エンジンの軽い125、200の方がまともかもしれない。

**774RR** · 2016/06/08(水) 10:31:57.39

>>904
この場合ライダーの体重はどっち基準なの？

**774RR** · 2016/06/08(水) 15:13:33.64

>>903
残念ながら神奈川まで直線距離で500km以上離れてるので、NGCから通販で購入することにしました
嫁がノーマルエキパイを指して、他はピカピカなのに
ここだけ汚いねって言ったのを｢エキパイ買いなよ｣と脳内で変換した

**774RR** · 2016/06/08(水) 20:57:38.72

>>906
そんだけしか離れてないならツーリングがてら行けば良いのに。

**774RR** · 2016/06/08(水) 20:59:09.26

>>904
馬鹿丸出し

**774RR** · 2016/06/09(木) 00:16:20.38

>906
そのうち嫁がエキパイ交換後に「焼け色がついてないからもっと回せ」とか言いそうｗ
ていうか「ピカールで磨け」という変換にはならなかったのか

ちなみに大型バイクの集合管を買いに行った時にDukeも持っててエキパイつけてるって言ったら
このスレ的には不評のアレとか変なナットとかおみやげに貰った

**774RR** · 2016/06/09(木) 09:30:57.42

904だけど。

このディメンション特集でタンク空で前が重いのは他に
ZX14 RnineT　CBR1000RR HP4 GSR750だけだよ。
GPZ900Rでさえ後ろが重い。

どれだけ特異な存在かわかるだろ。

**774RR** · 2016/06/09(木) 10:25:02.85

だからどうした？としか…

**774RR** · 2016/06/09(木) 10:33:29.80

じゃあ他のバイクに乗ればいいだろ

最近アホが多いな

**774RR** · 2016/06/09(木) 10:54:58.40

>>910
乗ってみてから話せ

**774RR** · 2016/06/09(木) 11:46:01.93

あのさ。ちょっとまともな話をしようぜ。

リアサス、リアサスって言うんだけど。

足回りを固めるって、沈まないサスをいいサスだと思ってるのが多いね。

固い柔らかってのは沈む速度、伸びる速度の問題でしょ。

コーナーは車高が低い方が速い。沈ませるから戻すとハイサイドになる。

ブログやってる人は解説してよ。

**774RR** · 2016/06/09(木) 12:21:16.27

>>914
390の話とかサスの話とかスレチだから他でやれ

**774RR** · 2016/06/09(木) 13:39:03.80

200の中古3万キロ18万は買いですか？後でお金かかりそうで不安です。

**774RR** · 2016/06/09(木) 15:35:26.32

>>916
それなら新車買ったほうがいいよ
年式新しいほうが不具合少ないし、デラによってはちゃんと整備しててくれるし
250になるけど

**774RR** · 2016/06/09(木) 19:04:54.69

>>916
http://page24.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q118997573

↑こいつのことだろ。スタンド見てみろよ。たらい回しにされているババ抜き転売バイクだよ。
JBA ジャパンバイクオークション
このIDが半年前にミラー片側欠品で出品2015年 12月 20日に出品
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:D46k-hghiLYJ:buyee.jp/item/yahoo/auction/b190022473+&;cd=2&hl=ja&ct=clnk&gl=jp&client=firefox-b
個人が落札ミラー直す。
2016年3月ぐらいに関東の個人がヤフオクに出品してた。出品取り消し。（a業者がタダ同然で引き取りJBAへ再度このIDが落札？　bこのIDに返品？ｃヤフオク外で取引bへ　詳細不明）
今回の再出品（半年間でヤフオク3度目　JBAで2回目かも）

**774RR** · 2016/06/09(木) 20:10:48.66

大阪の業者でヤフオクに出されてるバイクは車種問わず地雷だから。
最初から不調なバイクを巧妙に売る連中。
因みに確実に吊り上げやるから結局大して安くもない

**774RR** · 2016/06/09(木) 20:16:55.20

916です
そうなんですか‼入札はしたけど落札成らなくて助かりました。

**774RR** · 2016/06/09(木) 20:49:17.40

>>920
狙った金額に吊り上げが届かないと落札者キャンセルとか連絡取れないとか言って再出品するのが毎回の手口。

200DUKEならオークション代行使えば？

10000キロ以下で代行手数料込み15～18万で買える。

オークション代行ってのは中古バイク屋が仕入れに使う業者オークションのバイクを代わりに落札してくれる。

件の個体は30000キロ(笑)＋DIY塗装＋錆びだらけだから業者オークション価格で10万前後かな。
16万で捌ければ儲けは出てる筈だけど18万位狙ってたかもね。

入札履歴の評価4とか5の奴とか明らかに吊り上げだし。

**774RR** · 2016/06/09(木) 22:09:45.89

>>921
なるほど勉強になりました。

【READY TO】 KTM 125DUKE/200DUKE 【RACE】 その21 [転載禁止]©2ch.net

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