【READY TO】 KTM 125DUKE/200DUKE 【RACE】その21 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん** · 2015/02/15(日) 10:29:51.13

オーストリアのバイク（自転車&自動車）メーカーKTMの、125DUKE/200DUKEについて語りましょう。
公式HP
http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/125duke
http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/200duke

パーツリスト
KTMオーストリア本社　http://fichefinder.ktm.com
KTM埼玉　https://ssl1.comnet.ne.jp/ktm-saitama/search_parts/

KTMの車　http://www.x-bow.jp
KTMの自転車　http://www.ktm-bike-jp.com

【ABS付き 2014モデル日本語オーナーズマニュアル】
http://www.ktm.com/uploads/tx_ktmproduct/techdocs/14_3213117_ja_OM.pdf
【ABS無し 2012モデル日本語オーナーズマニュアル】
http://www.ktm.com/uploads/tx_ktmproduct/techdocs/12_3211800_ja_OM.pdf

【正規ディーラー】　（日本仕様）
http://www.ktm-japan.co.jp/page/dealer

【レッドバロン並行輸入】　（EU仕様）
http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/ktm/index.html

【怪しいブローカー並行輸入】　（インド仕様）
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch2/37/6370110/
※KTMジャパン（元HDジャパンでBuell担当）のロン毛社長の野口英康は、並行輸入車も同じKTMってことで、正規ディーラーで修理やメンテの対応する（保証は別）ように言ってるらしい。

前スレ
【READY TO】 KTM 125DUKE/200DUKE 【RACE】その20
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1412685804/

**774RR** · 2016/06/03(金) 12:42:31.24

ピンクナンバー付けるにはあのブラケットでか過ぎだから
ポイ捨てして自作か友達の鉄工屋に頼むとよろし

**!omikuji !dama** · 2016/06/03(金) 12:45:27.11

>>897
リアのフレームの角に干渉する。外装を外せばわかる。その部分を削る必要がある。金ノコと鉄ヤスリあれば施工出来る。加工後は削った部分の塗装を忘れずに。

**774RR** · 2016/06/04(土) 10:59:50.97

4輪でも2輪でもラジエーターでかくすれば冷えると思ってる奴が多いけど、デカくして隙間ないとかだと純正より冷えないからな。
特にバイクは意味ないぞ。
オイルクーラー着けた方がマシ

**774RR** · 2016/06/07(火) 13:19:48.79

ストレイガのチタンエキパイを通販で買うとして、どこで買うのがいいと思いますか？

**774RR** · 2016/06/07(火) 19:45:02.88

どこで買っても同じだろ
どっか近くでポイント貯まるとかあるならそこで買えば？

**774RR** · 2016/06/08(水) 00:51:25.22

>901
NGCに直接行くと色々オマケがもらえる（かもしれない）

**774RR** · 2016/06/08(水) 07:43:16.20

このバイクのダメさは前後重量バランスだ。

バイカーズステーションによると
duke390はガソリン満タンで157.5kg。前輪重量81.5kg。後輪重量76.0kg。
基本的に車体は前が軽い方が曲がりやすい。
しかし時速200キロ以上で走るようなバイクはわざと前を重くする。

エンジンの軽い125、200の方がまともかもしれない。

**774RR** · 2016/06/08(水) 10:31:57.39

>>904
この場合ライダーの体重はどっち基準なの？

**774RR** · 2016/06/08(水) 15:13:33.64

>>903
残念ながら神奈川まで直線距離で500km以上離れてるので、NGCから通販で購入することにしました
嫁がノーマルエキパイを指して、他はピカピカなのに
ここだけ汚いねって言ったのを｢エキパイ買いなよ｣と脳内で変換した

**774RR** · 2016/06/08(水) 20:57:38.72

>>906
そんだけしか離れてないならツーリングがてら行けば良いのに。

**774RR** · 2016/06/08(水) 20:59:09.26

>>904
馬鹿丸出し

**774RR** · 2016/06/09(木) 00:16:20.38

>906
そのうち嫁がエキパイ交換後に「焼け色がついてないからもっと回せ」とか言いそうｗ
ていうか「ピカールで磨け」という変換にはならなかったのか

ちなみに大型バイクの集合管を買いに行った時にDukeも持っててエキパイつけてるって言ったら
このスレ的には不評のアレとか変なナットとかおみやげに貰った

**774RR** · 2016/06/09(木) 09:30:57.42

904だけど。

このディメンション特集でタンク空で前が重いのは他に
ZX14 RnineT　CBR1000RR HP4 GSR750だけだよ。
GPZ900Rでさえ後ろが重い。

どれだけ特異な存在かわかるだろ。

**774RR** · 2016/06/09(木) 10:25:02.85

だからどうした？としか…

**774RR** · 2016/06/09(木) 10:33:29.80

じゃあ他のバイクに乗ればいいだろ

最近アホが多いな

**774RR** · 2016/06/09(木) 10:54:58.40

>>910
乗ってみてから話せ

**774RR** · 2016/06/09(木) 11:46:01.93

あのさ。ちょっとまともな話をしようぜ。

リアサス、リアサスって言うんだけど。

足回りを固めるって、沈まないサスをいいサスだと思ってるのが多いね。

固い柔らかってのは沈む速度、伸びる速度の問題でしょ。

コーナーは車高が低い方が速い。沈ませるから戻すとハイサイドになる。

ブログやってる人は解説してよ。

**774RR** · 2016/06/09(木) 12:21:16.27

>>914
390の話とかサスの話とかスレチだから他でやれ

**774RR** · 2016/06/09(木) 13:39:03.80

200の中古3万キロ18万は買いですか？後でお金かかりそうで不安です。

**774RR** · 2016/06/09(木) 15:35:26.32

>>916
それなら新車買ったほうがいいよ
年式新しいほうが不具合少ないし、デラによってはちゃんと整備しててくれるし
250になるけど

**774RR** · 2016/06/09(木) 19:04:54.69

>>916
http://page24.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q118997573

↑こいつのことだろ。スタンド見てみろよ。たらい回しにされているババ抜き転売バイクだよ。
JBA ジャパンバイクオークション
このIDが半年前にミラー片側欠品で出品2015年 12月 20日に出品
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:D46k-hghiLYJ:buyee.jp/item/yahoo/auction/b190022473+&;cd=2&hl=ja&ct=clnk&gl=jp&client=firefox-b
個人が落札ミラー直す。
2016年3月ぐらいに関東の個人がヤフオクに出品してた。出品取り消し。（a業者がタダ同然で引き取りJBAへ再度このIDが落札？　bこのIDに返品？ｃヤフオク外で取引bへ　詳細不明）
今回の再出品（半年間でヤフオク3度目　JBAで2回目かも）

**774RR** · 2016/06/09(木) 20:10:48.66

大阪の業者でヤフオクに出されてるバイクは車種問わず地雷だから。
最初から不調なバイクを巧妙に売る連中。
因みに確実に吊り上げやるから結局大して安くもない

**774RR** · 2016/06/09(木) 20:16:55.20

916です
そうなんですか‼入札はしたけど落札成らなくて助かりました。

**774RR** · 2016/06/09(木) 20:49:17.40

>>920
狙った金額に吊り上げが届かないと落札者キャンセルとか連絡取れないとか言って再出品するのが毎回の手口。

200DUKEならオークション代行使えば？

10000キロ以下で代行手数料込み15～18万で買える。

オークション代行ってのは中古バイク屋が仕入れに使う業者オークションのバイクを代わりに落札してくれる。

件の個体は30000キロ(笑)＋DIY塗装＋錆びだらけだから業者オークション価格で10万前後かな。
16万で捌ければ儲けは出てる筈だけど18万位狙ってたかもね。

入札履歴の評価4とか5の奴とか明らかに吊り上げだし。

**774RR** · 2016/06/09(木) 22:09:45.89

>>921
なるほど勉強になりました。

**774RR** · 2016/06/09(木) 22:34:38.01

基本的な認識として輸入車は、新車をポンと買えない人が中古で買っちゃうと、たいてい維持できないよ

**774RR** · 2016/06/09(木) 23:30:52.58

>>922
タイヤ残1ミリだと前後タイヤ交換で3万強掛かるし、錆の浮き方もヤバいから買わなくて正解

**774RR** · 2016/06/10(金) 00:40:55.55

ヤフオクで関東からDUKE買って、ボロくて調子悪かったので、最低限直せる範囲で直して赤字で売ったら、ゴミバイク売りつけやがって！とクレームが付いた。
元をたどったら、この業者のDUKEだったよ。元はもっと酷かったんだよ・・・。と言いたかった。

**774RR** · 2016/06/10(金) 00:47:17.66

どう見ても自家塗装な点を一切明記しないのが男らしいｗ

>923
KTMディーラーで扱ってる中古以外は買っちゃダメって感じですね

**774RR** · 2016/06/10(金) 09:44:56.39

ヤフオクに1円オークションとかで出されてるバイクは大概業者オークションで評価低いゴミバイクをポリッシャーで磨いてフォトショップで画像加工してるから綺麗に見えるんだよな。
普通のバイク屋が仕入れないゴミを好んで仕入れて売りさばく

**774RR** · 2016/06/10(金) 19:03:31.96

>>906だけど、今日仕事から帰ったら届いてた！

>>909
前に持ってたバイクのステンエキパイをヤケトールてケミカルで磨いたことあるんだけど、あっとゆう間に元通りに汚くなったんで磨くのはもうこりごり

**774RR** · 2016/06/11(土) 08:28:57.67

ヤフオクで出てる7000円位のペダルセット買った人いますか？
ペダルは初期と後期で形状違うはずですがどっちか分かりますか
出品者に質問したけど全然返答無くて…
後期型なら買おうかなと思うんだけど

**774RR** · 2016/06/11(土) 09:13:00.03

>>929
まずURLを晒して下さい。画像を見ればわかる。
純正
2011～2012前期
2013～2016後期
250DUKE2017年モデル
3種類ペダルがある。

**774RR** · 2016/06/11(土) 09:32:34.56

>>930
http://page24.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q119194546
どうすかね、先生？

**774RR** · 2016/06/11(土) 09:48:20.16

>>931
純正と同形状って書いてある。
「前期型純正」と同形状。
だから答えないんだろうね。都合の悪いことは書かない。不誠実だぁね。
前期型のは折れて安いの探してる人にしか売れないよ。

**774RR** · 2016/06/11(土) 10:03:09.83

前期型はペダルが真っ直ぐだから違うよ
200が出て改良された奴と同形状だと思う

**774RR** · 2016/06/11(土) 10:07:34.87

>>933
厳密にいえば、純正と同形状ではない。前期と後期のごちゃまぜペダル
こんな形の純正は存在しないよ。。
200も2012年モデルは前期に分類されるよ。
真上から見て外側に反ってるのが後期型。
あと前期もなだらかではあるが、下に曲がっているよ。まっすぐでは無い。
反っていないので後期型とは言えない。

**774RR** · 2016/06/11(土) 10:07:40.23

>>929
http://www.ebay.com/itm/321983179751
まっすぐに見えるから後期と同等だと思うけど
俺はこういうの買うならebay使う

**774RR** · 2016/06/11(土) 10:09:46.94

後期はペダルが外側に若干開いてるので、これは前期だと思う

**774RR** · 2016/06/11(土) 10:10:53.77

なんか色々間違えた
まぁ画像みて判断だな、取付部は後期なんだがな…

**774RR** · 2016/06/11(土) 10:11:48.75

> 929
http://dukekato.exblog.jp/19511912

http://blog.goo.ne.jp/rlyoyo_wibs/e/35f054dea134944800d0211c73c2d933

http://i.imgur.com/OOR8YWl.jpg

画像一番下　左　後期型の一番の特徴

**774RR** · 2016/06/11(土) 10:17:12.46

>>932
ありがとう
やはり前期型か
安定のPP製にします

**774RR** · 2016/06/11(土) 10:36:10.83

画像デカすぎた。
先生とかおだてるもんだから4台分の前期　後期の比較画像作ったぞ。
前期はステップからペダルの親指までの距離も遠くて踏み外すぞ！

http://i.imgur.com/fRmE7r7.jpg

**774RR** · 2016/06/11(土) 10:43:38.68

http://ktmnagoya.blog.jp/tag/%E3%83%91%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%84

チェンジシフトレバー
9053493103333S ブラック
9053493103301S シルバー
￥4,650-（税込）

PPといえばこれか？これ買うんか。ここでレビュー希望

**774RR** · 2016/06/11(土) 12:01:20.06

>>941
そう、これこれ
オレンジあると良かったんだけどブラックかシルバー迷う

**774RR** · 2016/06/11(土) 22:57:08.33

ABSの効きってどうですか？

**774RR** · 2016/06/11(土) 23:36:47.20

>>943
峠の下りで特に効いた事はないから余計な介入の心配なら無いと思う。

目の前の軽4ババアがノーウィンカー左折した時のパニックブレーキでは効いた。

**774RR** · 2016/06/11(土) 23:55:22.09

>>944

車間詰めすぎだぞ。車がトロイからって車間詰めるバカ多すぎ。

**774RR** · 2016/06/12(日) 01:25:13.22

バカは治らないから
助言なんかしないで潰しあいさせたほうがいいぞ

**774RR** · 2016/06/12(日) 22:23:07.01

このスレ他スレと排気量重複してるしいらなくね？

**774RR** · 2016/06/13(月) 08:12:00.78

あと50くらいだし埋めればいいのでは。
ABSモデルの話に便乗だけど、リヤはちょっと乱暴に操作しただけで作動するので、体感できるけど、
フロントを意図的に動作させるのは難しいくらい動いてくれない。

否ABSモデルのリヤブレーキパッドが雨天で効きが悪いんだけど、こういうものかね。
フルードは点検した。ディスクも脱脂したんだけど、信号待ちにくらいにしか使えなス。

**774RR** · 2016/06/13(月) 08:56:48.44

>948
微妙にエア噛んでるとか
雨天じゃないけど噛んでて効かなかったことはある

**774RR** · 2016/06/13(月) 10:26:43.01

>>949
返信ありがとう。昨日点検を兼ねてフルード交換とエア抜きはしたんだけど、
微妙に残っているのかな。
なぜかDUKEのリヤブレーキはリザーブタンクから気泡が出てこなくて、下から気泡抜くしかなくて、手間がかかった。

**774RR** · 2016/06/14(火) 00:03:56.39

DUKEの走行少ない中古車を検討しています
検討中の車種はフルノーマルワンオーナー125ccです
距離が3000km程度で納車整備含んで300000万なのですが適正価格でしょうか？

125ccにした理由は250を新車で購入するのが資金的に無理があることと
保険などを考慮しております
ご意見頂けないでしょうか？
ちなみに知人は125は物足りなくなると言っておりますが
初心者でも物足りなくなるものでしょうか？

**774RR** · 2016/06/14(火) 00:13:33.01

>>951
30,000,000,000は…
というのは置いといて、125で不満どうのこうのは人によるとしか言えん
コロコロバイクを変えるような人なら何乗っても物足りない

俺は新車で125買ったけど、乗り潰す気でいるし新車で買ったこともあるが愛着あるよ
オレンジキャラバンとかで試乗すればいいと思う

**774RR** · 2016/06/14(火) 08:32:51.00

>>951
お店の保障付でABS付なら30万円なら安い。
ヤフオクで今ABS付が28万円で売ってるね。これから上がると思うけど。
ABS無しならカスタムパーツやパワーパーツ（純正オプションのこと）がそこそこ付いているなら適正では。

任意保険を気にされるなら、車をご家族が所有しているなら、１２５ｃｃファミバイ一択だけど、DUKE125の車両そのものは高いから、
縛りの中で一番良いものを選ぶ方、保険料金や税金は無駄に払いたくない堅実な方だと思うのです。
金銭的に無理があるのだったらPCX125、グロム、カブ110、DIO、YBRあたりなら車体も安く、１リットルで5～60km走る脅威燃費だからDUKEとか選択肢に入らないんだけどな。
知人が何ｃｃ乗ってるか知らないけど確かに物足りなくなるよ。知人が自分だったら乗りたいものを勧めているだけで、予算なんか気にしてないね。欲に負けてはいけない。
他の排気量の良さを知らなければ、不満も出てこないはず。知らぬが仏。
250を新車で・・長身でもないかぎり初心者なら複数回必ずコケるよ。1台目はエンジンガードかスライダーの付いた中古車にすべし。

>>952と近い意見だけど、DUKE200、250、390試乗したらそっち買いたくなるから125ccだけで試乗すべきでは。
だからオレンジキャラバンには実際に何台か乗って予算にも余裕が出来てから行くんだ！

要約　近かったら私のDUKE125を30万円以下で買ってくれないか。自賠責も付いてるよ。

**774RR** · 2016/06/14(火) 09:27:14.89

>951
125の縛りを自分で課しているなら知人の意見は無視でいいと思う
どういう使い方をするのか知らないけど乗って楽しむ使い方ならDukeはかなり上位だから迷わず行けよ！

と背中を押して見る

知人に乗り出し30万で何がいいか具体的に聞いてみるといいと思うよｗ
俺は125乗りだけど複数所有で用途によって使い分けてるから物足りないという事は全く無い

**774RR** · 2016/06/14(火) 10:43:30.67

物足りないってのは動力性能からくる加速感でしょう。

そんなの排気量次第だから、きりがない。乗って楽しいのはDUKE中390が最高ってわけでも
125が最低ってことでもない。時々390推しな人が居るけど、友達はそういう人なんでしょう。

予算が届かないんだから、250、390は諦めざるを得ないんだから、そういう選択でのDUKE125なら
動力性能には目をつぶるしかないけど、乗って楽しいかどうかは、間違いなく楽しい。それは兄貴分にも
劣らない。一般道で走る分には、必要十分です。

**774RR** · 2016/06/14(火) 10:51:45.49

125は6速使い切る楽しみ方が出来るから、MTにする意味があるって気がする。

**774RR** · 2016/06/14(火) 19:31:44.18

250DUKEを降りる人から譲って貰うかも知れないんだが、俺の200DUKEに着いてるベビーフェイスのバックステップを移植ってできる？
ベビーフェイスのHPには125/200用としか書いてない

**774RR** · 2016/06/14(火) 20:38:48.18

>>952
30,000,000,000…ごめんなさい
新車で購入羨ましいです
近くで開催が中々ないんで難しそうです

>>953
安いんですね！ちょっとヤフオクチェックしてみます！
けど遠方オクは実車が見れないので怖いです
為になるご意見ありがとうございます

要約　近かったら売って下さい
県内特産品って何ですか？

>>954
見た目がかっこ良すぎて所有欲が大いに満たされると思っています
あの外見で125ccってのも渋いなぁと

**774RR** · 2016/06/14(火) 20:45:13.11

>>955
峠などに通うつもりもないので、そこまで加速は求めてないんですよね
年に数回ちょっと遠出するぐらいだと思うんです

なので、後押しありがとうございます！

>>956
125ccで6速って凄いですよね
125ccでも使い切れる自信はないですけど
完全に見た目から気に入って、あれが125ccなんだいいなーって思ってしまいましたwww

**774RR** · 2016/06/14(火) 21:29:46.61

>>958
味噌煮込みうどん。
ヤフオクで1台しかないからバレる（ｗ

**774RR** · 2016/06/14(火) 21:38:14.47

>>957出来ると思うけど、もの凄く装着するのに面倒だよ。

**774RR** · 2016/06/14(火) 21:57:26.60

>>961
部品共通だよね？
125/200しか無い時代に発売された商品だから250/390の設定がないだけだと勝手に想像してるんだけど、、

他所のバックステップは共通だし。
面倒なら取り外し取り付けはオレンジに頼むかも。
でも工賃２倍とられるかもな、、

**774RR** · 2016/06/14(火) 22:08:29.55

>>960
結構前からマイリス入れてましたwww
ぶっちゃけ質問欄まで記入してたけど送信する直前でやめてたwww

ちょっと遠方なので遠慮してたんですよねぇ
値段下げましたよね？

**774RR** · 2016/06/14(火) 22:24:07.71

200DUKE売れたんで、実はもう少し下げられます。
無転倒と書いてないのは転倒歴ある可能性ありますよ。
よく業者と間違えられるけど、個人です。

**774RR** · 2016/06/14(火) 23:03:16.30

>>964
今から質問欄へ連絡しますね
mから始まるアドレスのものです

**774RR** · 2016/06/14(火) 23:48:56.15

DUKEはスイングアームのピボットと共締めなのがめんどい。そうでなければ、セルフで普通にできることなのに。

**774RR** · 2016/06/19(日) 01:45:19.06

久しぶりにプチツーしたら暫く手が痺れたわ
手動かしたり離したりしてたんだけどな…グローブの問題かな

**774RR** · 2016/06/19(日) 01:46:45.09

思いバーエンドつけたりウェイト仕込んでみてはどう？

**774RR** · 2016/06/19(日) 05:59:31.63

>>968
後出しすまん、ハンドガード付いてるからガッシリなんだよな
ってか今まで長距離行ってこんなに痺れたことなかったんだけとな

**774RR** · 2016/06/19(日) 11:03:46.96

>>967
DUKEは尻は痺れるけど、アルミハンドガード付きで手がしびれたことは無いよ。（12月～3月を除く）
距離は150km以上？

**774RR** · 2016/06/19(日) 11:31:46.23

年式によりグリップも違うのかね。自分は250でアルミハンドガード付けているけど、
２００や３００走っても痺れたことはないけど。でも久しぶりに乗ったら
体がしんどいのは皆同じだろうし、すぐに馴染むんじゃない？

**!omikuji !dama** · 2016/06/19(日) 11:50:28.49

バーエンドにウェイト追加とグリップ交換したら割と快適@200

**774RR** · 2016/06/19(日) 12:11:32.58

新車で買って二年、保証も切れるし細かな気になる点の点検を含めてDに24ヶ月点検出してきたぜ
日頃からメンテナンスしてきたつもりだがプロに任せるとなんか全然違うバイクなって返ってきてなんか嬉しくなった
この二年で出た不具合はシフトポジションセンサー不良とリアブレーキライトスイッチ不良くらいでした
まだまだ遊び足りないんでスレの皆様これからもよろしくお願いします
インドタイヤそろそろ換えたいけど全然減らないんだよね
キャンプツーリングや山遊びメインなんでバイアスタイヤでお勧めあったら教えて下さい

**774RR** · 2016/06/19(日) 12:24:51.65

>>970
尻は痺れないんだけどなぁ
アルミハンドガードとスポーツグリヒで150km程走ってたからなぁ、ほとんど休憩せずに
エンジンの振動が大きくなってんのかな

**774RR** · 2016/06/19(日) 18:45:33.06

ハンドルマウントのゴムが硬くなってるのかも
https://www.fowlersparts.co.uk/parts/view/90101040000
気休めかも知れないけど1回チェックしてみたら？

**774RR** · 2016/06/19(日) 18:56:07.86

>>975
もう3年半以上経ってるから見てみよう
ありがとう

**774RR** · 2016/06/19(日) 20:07:12.04

>>974
ハンドルガード付けるとバーエンドのウエイト外すから痺れやすいかも

**774RR** · 2016/06/25(土) 17:29:21.28

新型dukeカッコ良さそうじゃん

**774RR** · 2016/06/25(土) 20:40:31.35

カッコいいのは良いが、所有者からすると型遅れ感による買取価格値崩れとカスタムパーツが流用出来なくなるのが気になる。
特に出たばかりの250だと。125/200のマフラーって250/390で使えるんかな。

**774RR** · 2016/06/25(土) 20:53:12.30

新型でるのか

**774RR** · 2016/06/25(土) 21:12:41.20

まぁ日本仕様が出て見ないと判らんけど、初期ロッドに手を出すつもりはないので来年車検は通すわ。
買い替えならBMW辺りも検討したいし

**774RR** · 2016/06/26(日) 03:04:19.80

690みたくメーターがスマホっぽくなるのかな？
https://lh3.googleusercontent.com/-hYSLqK4LpyQ/V1-Ea3VTF1I/AAAAAAAAE-8/-vBsZzW7Pj4jpERRkoDxtiVfQClPfpCqACCo/s800/Screen%2BShot%2B2016-06-14%2Bat%2B13.11.53.png

**774RR** · 2016/06/26(日) 09:15:27.69

>>982
このデザインなら要らね

**774RR** · 2016/06/26(日) 23:15:43.08

カッコよくは感じない。
外装流用可能ならやるかも（´-`）.｡oO（ヘッドライトはng

**774RR** · 2016/06/27(月) 04:46:14.22

次スレこれ使うか

【READY TO】 KTM 125/200/250/390DUKE 【RACE】 1
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1443792202/

**774RR** · 2016/06/27(月) 11:03:20.31

デザインは現行が優秀だから、次のモデルでカッコ悪くなるのは世界共通のお約束だろ。
そもそもデザイン変更なんかより信頼性向上の方が需要高いし、価格からして大した性能向上も難しい。
次期モデルはあまり期待できんよ。

**774RR** · 2016/06/27(月) 11:09:09.99

デザインというか、使ってるものの材質が安っぽい感じというか…
妙に樹脂っぽく見える

**774RR** · 2016/06/27(月) 12:16:18.39

>>987
樹脂パーツにメッキしてある方が安っぽく見えるのは、俺だけ？

**774RR** · 2016/06/27(月) 13:07:49.16

タンクまわりやらシュラウドのあたりの処理が現行の方が好きかな
メーターがライト別体なのはいいなと思う

**774RR** · 2016/06/27(月) 13:36:43.20

>>988
だってそれ本当に安いやんそんならメタル素材使おうよ

新型？のライトの縦棒とか
もうちょっとどうにかならんのか
画像はアレだけど実際見るとまた違うんかね

**774RR** · 2016/06/27(月) 16:43:21.25

メーター見ずらいから新型のメーターが曇らないなら移植したいわ

**774RR** · 2016/06/27(月) 22:31:16.36

みんな保守的だなー

**774RR** · 2016/06/28(火) 01:36:34.12

保守的っていうか今のデザイン気に入って買ってる人が多いからでしょ。

**774RR** · 2016/06/28(火) 04:07:31.37

ヘッドライトはこっちのほうが好きだなぁ
現行のは草食昆虫が烏帽子被ってるみたいで唯一不満なところだったから。

**774RR** · 2016/06/28(火) 04:36:58.50

新しいモデルは大抵最初は批判的な意見が多いよね
先代モデルが評判良かったら特に
車で良くある話だけど現行クラウンとか、空冷から水冷に変わったポルシェなんかも最初は批判的な意見が多かった
ニューモデル出てみてしばらくしたら慣れるかもね

**774RR** · 2016/06/28(火) 07:08:26.73

埋め立てマンが来ました

**774RR** · 2016/06/28(火) 07:08:56.57

そろそろスレは終了です

【READY TO】 KTM 125DUKE/200DUKE 【RACE】 その21 [転載禁止]©2ch.net

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