【HONDA】CBR1100XXPart42【SC35】 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん** · 2015/03/05(木) 21:20:42.85

ツーリングからサーキット走行までこなせる懐の深いバイク、
そんな我らがXXへの熱き思いを語るスレです。

前スレ
【HONDA】CBR1100XXPart41【SC35】 [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1417166151/l50

CBR1100XXどんなバイク？
http://ja.wikipedia.org/wiki/CBR1100XX

**774RR** · 2019/08/03(土) 22:20:39.68

スレチだ、あっち行けゞ(｀´ )ｼｯｼｯ

**774RR** · 2019/08/04(日) 04:40:59.59

99年式買ったぞ！
しかし熱すぎねえかこれ・・・(困惑)
交通状況によっては水温計がH(意味深)挿しちゃうんだけどどう対処してる？

**774RR** · 2019/08/04(日) 07:04:09.42

なぁにジキに慣れるさ

**774RR** · 2019/08/04(日) 07:47:41.10

最初期キャブワイ涼しい所から高みの見物

**774RR** · 2019/08/06(火) 12:50:39.33

我慢しかねえ

**774RR** · 2019/08/06(火) 21:39:18.97

>>526
しばらくすると、勝手に消える場合がある。俺もかなりなやんだ。
とりあえず、無視して大丈夫だ。

**774RR** · 2019/08/06(火) 21:44:15.20

>>526
とりあえず、コンピューターリセットを繰り返すと、消える日がいつか来る。

ひたすら続けるしかない。

**774RR** · 2019/08/06(火) 22:19:13.31

ボディーアース追加したら症状が少し収まったから試す価値ありかも
多分ECUのコンデンサが熱で病んじゃったんだと思う。

**774RR** · 2019/08/08(木) 17:40:40.95

>>528
ワコーズの5000円の高級クーラントにして少し改善した。

**774RR** · 2019/08/09(金) 19:58:24.37

>>535
マジか！ありがとう早速変えてみるわ！
このままじゃ作れなくなっちまうからよ

**774RR** · 2019/08/09(金) 20:46:29.81

>>536
高いけど、一度、変えてみて！
Hには行かないよw

**774RR** · 2019/08/10(土) 23:17:32.08

>>532

返信ありがとう。
気になってバイク屋にノックセンサー交換と配線の通電確認、ecuのリセット行ってもらいました。70キロぐらい走ってまた点いたのでもう諦めてましたが、無視して大丈夫ならまだまだ乗れるんですね。よかった

533 一回ではダメなのですね。やってみます。ありがとう

**774RR** · 2019/08/10(土) 23:22:20.52

>>534
アース部分にカスが付着していたのでもしかしてと思いましたが違いました。
アースの追加もやってみようと思います。ありがとう

**774RR** · 2019/08/11(日) 21:37:17.10

>>538
ノックセンサーはアースがうまく電気が流れないでエラーが出るらしい。ノックセンサーネジ部に最初に着いているシール材を全部剥がしてから、接点復活をセンサー穴に大量に入れるとエラーが消える場合がある。

**774RR** · 2019/08/11(日) 21:39:01.75

>>538
ノックセンサー穴は実際には穴が空いていないので大量にスプレーする。
実際にセンサー自体が壊れる事はほとんどないらしい。

**774RR** · 2019/08/15(木) 21:31:24.38

FIランプ球をLEDに交換したら点きっぱなしになった、意外とくだらない事で点いたりしてるんだろうね。

**774RR** · 2019/08/16(金) 06:45:45.99

>>542
FIランプはＬＥＤに変えるとダメ　って　ばっちゃん…

**774RR** · 2019/08/16(金) 11:07:41.04

>>543
じっちゃは抵抗抱かせて回避すると・・・

**774RR** · 2019/09/05(木) 17:59:26.01

キャブとインジェクションのサイドカウルは共用でしょうか。
よくある質問では○となっていたのですが、
ボルト穴だけあって、カウルサイズが違う　などはありえるのでしょうか。

**774RR** · 2019/09/05(木) 19:22:58.28

全部ほとんど一緒
全く問題ない

ただアッパーだけラムエアとラムエア無しで結構違うけど問題ない

**774RR** · 2019/09/05(木) 19:31:42.58

>>546
レスありがとうございます。

**774RR** · 2019/09/06(金) 19:56:43.52

カウル型番の下にあるカレンダーはいったいなんだろうか？

**774RR** · 2019/09/06(金) 21:27:50.19

>>548
射出成形の型を何時から使ってるか分かるようにじゃなかったかな？

**774RR** · 2019/09/06(金) 21:49:46.85

>>549
レスありがとうとん
用は金型の使用時期ってとこだろうか？
そこできになるのは、
・カレンダーのないもの
・カレンダーがあっても96～99までしか記載されていない
上記の違いははたして、、、

**774RR** · 2019/09/07(土) 19:02:43.29

ツーリンググループのB-MAT？のサイトってまだあるの？
リンク切れ？

**774RR** · 2019/09/07(土) 20:53:45.80

>>550
その違いはなんやろね～？
精密度合いが違うとかかね？

**774RR** · 2019/09/12(木) 08:30:01.00

先週、群馬長野界隈を走っていて気づいたんだが
ブラックバードはヘッドライト面積が広い
最近のは狭いねぇ

**774RR** · 2019/09/12(木) 11:10:18.71

ヘッドライトが女性用の下着、パンツやパンティって言われてたの何だっけ？

**774RR** · 2019/09/12(木) 20:22:58.07

ちょっと前のcbr250だったかな

**774RR** · 2019/09/15(日) 09:39:47.65

テールカウルはキャブとインジェクションで形状違うよ。

**774RR** · 2019/09/20(金) 14:59:54.69

CBR1000fかこいつに跨りたい。どっちもいい……悩む

**774RR** · 2019/09/20(金) 15:47:52.21

>>557
俺もう乗らないからあげるよ
02年の後期型の白バード

**774RR** · 2019/09/20(金) 16:26:43.41

ええ！？ありがたいけどタダでって……さすがにネタにしてもビビるわ

**774RR** · 2019/09/20(金) 16:27:05.16

あ id変わってたわ

**774RR** · 2019/09/21(土) 09:21:55.45

おいおい待ってくれジャンケンな？

**774RR** · 2019/09/21(土) 09:48:29.28

ブラバを白くするのって昔流行ったの？何か元ネタでもあったんかな
大昔ブラバスレでオーリンズのリアサス安く譲ってくれた人も白だったし
ネットや実際にツーリング先でも結構見かけるんだよな
割合で言ったら黒や銀ほどじゃないけど赤や青よりは見かけるほどな印象

**774RR** · 2019/09/21(土) 19:40:03.50

黒＞青＞ガンメタ＞＞＞赤
くらいのイメージ

**774RR** · 2019/09/21(土) 20:56:26.66

赤バード乗りのワイ低見の見物
キャブバードだからちょっと暗い方の赤

**774RR** · 2019/09/21(土) 21:05:15.82

>>564
同志
買った時は人と被らないのが良かったけど今となっては中古色物パーツが入手困難orz

**774RR** · 2019/09/21(土) 21:37:47.55

おばちゃんの口紅カラーいいと思うぞ。
後期のシルバーとガンメタで塗り分けされてるカラーが好き

**774RR** · 2019/09/22(日) 03:05:25.44

>>562
>>558だけど親父の譲ってもらったんだよね
黒鳥とか言われてるけど白鳥の方がかっこいいだろとか意味不明な事で塗装してた
結構珍しがられるね

**774RR** · 2019/09/22(日) 06:52:37.92

>>567
割とそんな理由で白くする人が多いのかもしれんね
きっかけは転けてどうせ塗るならシャレきかせて白くしちまおうみたいなノリなのかな
言ったら白ってのはスタンダードな人気色なのに
ブラックバードはそのペットネームに縛られたせいで純正では出せなかったからな

**774RR** · 2019/09/23(月) 04:56:43.57

ヤカラっぽさが出るものの、別に純正白があってもよかったと思うけどね。
SR-71の外板がチタンなのを意識してか、ブラックバードと言いつつも
プロモーションの段階でチタンカラー推しという展開だったわけだし。

ブラックバードも少なくなってきたので見かけると親近感湧くんだが
極稀に【鴉】って漢字で貼ってるのがいると自分はなるべく遠くに止めてるｗ
個人の趣味だからそういったことを否定をするつもりはないんけど、ちょっとね。。。

**774RR** · 2019/09/23(月) 20:11:06.00

https://i.imgur.com/6PQVW03.jpg

**774RR** · 2019/10/01(火) 12:30:33.44

>>564
俺、キャブ翌年モデルだから、
明るい方の赤。

**774RR** · 2019/10/04(金) 00:06:17.80

黒フレームじゃない99赤、マイナーな赤のさらにマイナーな存在。

**774RR** · 2019/10/12(土) 22:23:37.26

約8年使ったサムコのシリコンラジエターホースなんだが、
最近ホース表面に白い点が全面に出始めた。
白い点は普通に拭いても取れず、パーツクリーナーで強めに擦って薄くなる程度。
先日クーラントをトヨタのスーパーLLCに交換して、しばらくしてから出始めたので、
今回初めて使ったスーパーLLCが原因かとも思うんだけど、8年使ってるし単純に寿命のような気もしてる。
同じような経験ある人いませんか？

**774RR** · 2019/10/13(日) 11:36:53.90

>>573
マルチ乙

**774RR** · 2019/10/19(土) 11:48:01.68

スーパーLLCは対応してない車種だとシールとか痛めるらしい
で初めの頃古い車に使うなってメーカーからお達しがあったもの

そのせいかわからんがとあるエンジンのウォーターポンプの漏れが多発してた

**774RR** · 2019/10/21(月) 22:12:42.69

>>520
超亀レス。俺もこのスレに来るのが数ヶ月ぶりだから許して。普段はバイク板住人。
ちょっと気になったので雑誌のバックナンバーいろいろ漁ったら出てきた。
ビッグマシン１９９８年１０月号。
単車屋ってところが問い合わせ先になってるアメリカンターボシステムズのキット。
切り替え式でローで１８５馬のハイで２２０馬だと。でもキャブの上にサージタンクつけたり
色々と大掛かりっぽい。それにこれ付けるとオイルエレメント交換大変そう。
ただ、カウルはそのまま付くらしい。
キット価格８５万円プラスブースト計。
・・・・まあ参考に

**774RR** · 2019/10/21(月) 22:23:46.89

>>576
国内ならBLRも出してたはず。あれで240psくらいじゃなかったか。
HKSと共同で開発したとかなんとか。
今でもBLRとHKSはお付き合い続いてるけど。

**774RR** · 2019/10/23(水) 22:12:11.61

どなたか、ハイパープロのフォークスプリング組んだ方いらっしゃいませんか？
取り敢えずそのまま組んでしまったのですが、純正と比べてえらい長いのでちょっと不安なのです。
カラー、加工すべきだったんでしょうか。

**774RR** · 2019/10/24(木) 01:22:38.81

>>578
組んだよ。
フロントはかなりプリロードがかかる感じがしたけど、とりあえず最初はそのまま乗ったらエライ硬かった。
なので、純正より短いカラーを作って、あとはプリロードアジャスターをつけて調整できるようにした。
純正のカラーは加工せずにとっておいてある。

どちらかというと、高速高荷重というよりは体重の重い人を意識したつくりなのかな？と思った。
俺の体重で素組みだと棒のようだったｗ

**774RR** · 2019/10/24(木) 19:12:03.39

>>579
ありがとうございます。

非常に参考になりました。
まだ外装ほか復旧中なので、もう一度フォークバラす覚悟はしておくようにします。
備忘録的な話ですが、油面は154mmの標準値です。
取り敢えず今の問題は跨って動すだけでシュコシュコ音がすごいことくらいですかね。

誰かしらの参考になればと思いますので、乗ったらまたレポします。

**774RR** · 2019/11/10(日) 02:30:21.83

隼・14Rよりも10年以上前に消えたブラバ。
スレまで消えそうw

**774RR** · 2019/11/14(木) 03:19:00.74

個体も相当減っただろ。
メカ的には頑丈が売りのホンダ車だけど経年劣化で電子部品がイカれると
たちまち高額修理のトラブルまみれだし。
部品が買えりゃまだマシだが『ｺﾞｿｳﾀﾞﾝ』が多いといよいよだわな。

根本的にはこの車種のスレがバイク総合の板と車種別の板両方にあるのがすでに無駄といえる

**774RR** · 2019/11/15(金) 19:38:47.91

昨日からまた乗り始めた。

おすすめバイクカバーとかありますか？

**774RR** · 2019/12/05(木) 16:18:33.55

ブラバって復活するんですか？

**774RR** · 2019/12/05(木) 23:41:13.32

復活？現役ですけど？

後継機なら開発失敗したので出ないでしょう。

**774RR** · 2019/12/06(金) 08:50:26.90

復活してもこれじゃない感ありそう

**774RR** · 2019/12/09(月) 18:20:20.74

これじゃない（値段）

【さん吉】【225円】 · 2020/01/02(木) 21:20:10.77

ブラバが消えて10数年。
今年こそホンダは、
隼・14Rに対抗しないのか？

**774RR** · 2020/01/03(金) 23:56:09.41

VFR1200がそれじゃなかったのか

**774RR** · 2020/01/04(土) 05:27:20.62

そのVFR1200も消えた・・・

**774RR** · 2020/02/05(水) 07:22:53.56

稲川淳二のロウソクみたいなのが
ヘッドライトの中にある
あれ、何ぞ？

**774RR** · 2020/02/05(水) 07:22:53.59

稲川淳二のロウソクみたいなのが
ヘッドライトの中にある
あれ、何ぞ？

**774RR** · 2020/02/10(月) 20:51:13.88

保守しとくね

**774RR** · 2020/02/11(火) 14:47:17.76

>>592
よくわからんけど、逆車仕様のポジションランプか？
国内仕様のポジションランプは、ウインカーのダブルフィラメントだから。

**774RR** · 2020/02/18(火) 22:30:32.08

ほっしゅ

**774RR** · 2020/03/30(月) 12:42:19.65

RC30公式リフレッシュプラン来たな
次はブラバでやって欲しい

**774RR** · 2020/04/20(月) 14:18:01.18

質問なのですが、今から中古買ったとして消耗品などパーツ出ます？
あまり程度のいいものもないと思うので購入時に交換できるものはしたいと思っているのですが。

**774RR** · 2020/04/20(月) 20:21:26.14

>>597
ベアリングとかの一般的な消耗品は出る。
外装は運が良ければ出る。
色にもよるだろうけどアッパーカウルは去年の段階で残り数個だった。
電子部品関係はホンダでも調整できるもんじゃなからECU関係は正直いつ終わっても不思議じゃない。

乗りたいという気持ちは嬉しいけど、いいぞーと勧められるほどではない。
そろそろ部品で苦労するバイクになってしまったし、
もはやこのバイクよりも取り回しやすく乗りやすい同クラスのバイクもある。

俺は今日車検とったけどな。

**774RR** · 2020/04/21(火) 13:04:33.26

>>598
ありがとうございます。また、車検乙です。
実は約20年前に00AU黒を乗っていたのですが、車にはねられ廃車と腰に後遺症を負ってしまいました。
最近ようやく乗れるようになってきたので復帰したいなと。XX好きなんですよ。
なのでせめてもう一度乗りたいなと思っています。

**578 580** · 2020/04/24(金) 12:53:00.28

遅ればせですが少し乗る時間がやっとできたのでハイパープロの感想を

579様が書いていたのと全く一緒で、固すぎるというのが正直なところでした。なお体重重い人を意識？との表記ございましたが、体重90近くある私も感想は一緒でした。

負荷かけてテスト出来るような峠が近くにないのですが、機会を待って空気圧変えてもう何度か走ってみるつもりです。
組み直すのは構わないのですが、何回も繰り返すのは流石に面倒臭いので、加工カラー＋アジャスター、を真似させてもらうかもしれません。

ありがとうございました。

**774RR** · 2020/04/24(金) 20:45:21.46

>>599
バイク歴先輩でしたかｗ
どんなバイクかわかってる方に無粋な回答をしたようで失礼した。
最終的にXXに乗るかどうかは別にして、無理せず楽しいバイクライフを！

>>600
あらら。硬かった？
あのバネ、一体何がコンスタントライジングレートなんだろう・・・
狙った用途がわからないｗ

ちなみに、加工カラー＋プリロードアジャスターにするとき、
プリロード全締めで本来の純正のカラーを使ったときのプリロードになるようにカラーを作ったよ。
かなり緩めてもまぁまぁの踏ん張り方をしてくれるんだけど、今はだいたい中間からちょっと弱いくらいにしてる。

**774RR** · 2020/04/24(金) 21:00:51.05

>>600
情報が足りてなかった。
プリロードアジャスターは確かCBR600F4iの純正を流用してるんだ。で、↑の状態にしてる。

**774RR** · 2020/06/05(金) 22:51:42.43

今日、納車されんだが
ごめん
シートの外し方を教えてくれwww

**774RR** · 2020/06/05(金) 22:51:50.98

納車された

**774RR** · 2020/06/05(金) 23:07:14.54

解決した
偶然見つけたわ

**774RR** · 2020/06/16(火) 07:09:49.23

初期キャブをユーザー車検やろうと思うんだけど、スピードセンサーはフロントですか？調べても出てこないのですが。

**774RR** · 2020/06/16(火) 17:21:23.62

ミッションの方。
車検ではリアタイヤ回して確認。

**774RR** · 2020/06/16(火) 20:52:36.09

>>607
ありがとう御座います！明日いってきます！

**774RR** · 2020/06/17(水) 06:58:08.28

>>608
先日ユーザー通してきました、光軸調整の為インナーカウル外して行ったが、調整せずにパスできた
あとはヘッドライトスイッチ無効化もお忘れなく

**774RR** · 2020/06/17(水) 17:01:29.12

キャブならやらんでいいでしょう?
＞あとはヘッドライトスイッチ無効化もお忘れなく

**774RR** · 2020/06/17(水) 19:00:21.27

規制が98年からだっけか

**774RR** · 2020/06/17(水) 20:50:42.93

製造年が照会できないということもあるようなので
しておいた方が安心でしょう、スイッチ動かないようにするだけでいいしね

**774RR** · 2020/06/17(水) 22:52:58.29

>>610
無事ユーザー車検完了しました。マフラーの音量が再検査になってしまいましたが、他は無事通過

おもったより簡単でした。

ちなみにキャブでヘッドライトスイッチはそのままで大丈夫でした。

**774RR** · 2020/06/18(木) 08:31:10.64

>>611
98キャブ車、引っかかったことなしです

**774RR** · 2020/07/11(土) 21:42:20.46

ニュートラルから1速に入れるとき、入りにくくて変速ショックが大きいのですが、改善策ありますか？中古で購入したので普通の状態がわからないのですが、あまりにもガチャっとすごいショックなもので。。

**774RR** · 2020/07/12(日) 01:42:51.20

>>615
アイドリング高いだけとか？

**774RR** · 2020/07/12(日) 09:01:23.54

アイドリングが高い(1250回転を大幅超え)か、クラッチが切れてないか、だろうね
クラッチの減りとも考えられるけど、レリーズ漏れかもしれん
正常時を知らんかもだけど、クラッチ軽くなってない？

**774RR** · 2020/07/12(日) 11:08:37.13

>>617
キャブなんですが、アイドリングはどの位がよいですか？

**774RR** · 2020/07/12(日) 11:23:54.00

1100

**774RR** · 2020/07/12(日) 11:59:08.66

**774RR** · 2020/07/12(日) 15:12:32.65

>>618
1250じゃね

**774RR** · 2020/07/21(火) 06:56:36.40

あのNから1速入れた時のガロンって音良いよね。
このバイクは特に大きくて気持ちいい

**774RR** · 2020/07/21(火) 15:00:55.43

やる気になるよね

**774RR** · 2020/07/21(火) 15:01:21.89

ガコン、だよねw

**774RR** · 2020/07/28(火) 07:37:30.96

キャブバードのサービスマニュアルが欲しいけど、ヤフオクで探すしかない？

**774RR** · 2020/07/28(火) 11:02:51.12

他の中古サイト漁ってもいいぞ

新品？あるわけねーだろ