【YAMAHA】YZF-R3 Part2 ©2ch.net [転載禁止]©2ch.net
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>859
マジかよ
割と平均的な体格でキツいんだな
セパハンにしても気休め程度かな
cbr400も捨てがたい
>>860
見た感じ車体でかいけど、それ以上に自分の体がでかいってオチ
ひょろかったらまだ様になるんだろなあ
r6とかr1はお財布的にね... シート高800以下
しかも780ってやり過ぎ。
MT09程度がいいだろうけど、せめて800以上にしないと。 女性がムリなく乗れる様に…が最近のトレンドやね
おかげで小型二輪は軒並みチビ仕様で足元が窮屈になってる CBR400と比べるとかなり軽いからこっちのほうが元気っぽい？ ほんとそれ
別に180に合わせろとは思わないけど
低くする方が高くするより簡単だよね
>>865
重量でパワーウエイトレシオ逆転するんじゃなかったっけ？
軽さは魅力だよなあ、、、 凄い装備になるR25新型
当然R3も？
排気量のほうは350とかにしてくれないか ていうかなんで現行リンクサスじゃないわけ
アホ臭い設計だよ
リンクにしてもそんなコスト変わらねーよ 何台売ると思ってるんだよ
1万台だったら100円コスト上がっただけで100万だぞ
実際はもっと全世界で売ってるし100円じゃ効かないだろ >>868
こんな便所の落書きに書き込んでないで、
早くヤマハ発動機に凸電するんだ！ じゃあ新型もリンクなしでいけよ
不公平じゃないか〜〜〜 NMAX125でさえあれか
R25スレのあの有り得ない君 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
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中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース ああいうNinja400出してきたが、ヤマハはＲ３新型どうするんだろ？
現行同レベルの排気量＆馬力だとNinjaに喰われちゃうまんま ニンジャ400に倣って今のサイズでYZF-R4(出来ればR5)出してくれたら検討してやらんこともない。
あ、ついでにモッコリタンクをやめてくれればありがたいな。 2015年式乗ってて手放したけどまたR3乗りたくなったよ。
玉数相変わらず少ないまんまだなぁ。
ところで俺の乗ってたやつはリコールめっちゃ多かったんだが、
今のやつもそうなの？ 初心者でノーマルのR3に乗ってます。
総走行距離が3000kmほどなのですが
マフラーの出口付近に黒いすすが沢山付着しています
これは普通に乗っていればみんな付くものですか？ 2019だろうと予想されていて既に完成していると言われる新型R25&R3
R3はNINJA400が出た事でR4という噂もあったが関係筋否定だって。
320じゃNINJAに流れるよな？ Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為が以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
、、、、、、、、 R3スレ勢いないな笑
一月末納車、1000㌖超えたっつーことで昨日初回点検。
慣らし終了ってことで今日都内から三浦半島いってきたわ。
R3はポタポタ走れるから海岸沿い流すのも楽しいね！ CBR250RRに速さ負け
項目によってはR25にも負けてたw 原因はタイヤみたいだけどね。
実馬力を見ると加速系でRRに負けるのは納得できない…というかショック〜
筑波1000でのラップタイムはRRに負けても仕方がない。
タイヤ、サス、バンク角等、色々とアレだし。
正直、筑波2000でも勝てるか怪しいw CBR250RRが出て、話題沸騰。
でもいくら速い、凄いって言っても排気量上位のＲ３ならもっと速いの確実だしな的な書き込みや意見挙がってた。
それに疑いのレス付ける人もいなかった。
まさかの展開w もうNinja400に負けないレベルのＲ４出さないと意味ないだろう ｢250じゃ足りない、けど400じゃ重くて‥‥｣という考え方の層と、海外への展開の妥協点が320だからね( ´∀`) ttp://q2.upup.be/d/WO9ZKH0HN3
とりあえず懸案のアンダー白化っぽいの出来たからしばらくこれでいくわ〜
フェンダーレスキットも買ったが５月に車検通してからだの ヤマハ公式のR3宣伝文句は、今やまんまNINJA400に置き換えられるんだよな。
Ｒ４って、不可能なんだろうか。
あるいは大幅な値下げ。
なんせ、フォルムは抜群だからなぁ。 カワサキがNINJA400を250フレーベースで出すと知ったから、マイチェン遅らせたんじゃない？ 新型R25
倒立フォーク、オールLEDでヘッドライトは両目点灯。
RRを凌ぐ41.5 馬力(求められる)。
同じ車体に新型400ccエンジン積んだR4。
R25と基本同等装備だが、ラジアルタイヤ。
R25より僅か１キロアップの重量車体に51. 2馬力。
これなら >>916
ただ一つ言えることはR3or4が35kw(47.6ps)を越えることはない
なぜなら欧州A2免許の関係とそれ向けのレースに出られないから それ新型Ninja400の時も書き込みあったが日本仕様の馬力はご覧の通り 今年末には新型R25発表有力だが、Ｒ３後継どうすんだろ？
Ｒ３のままじゃ存在ii義無いの変わらないだろうし。 >>919
実はR25の方が世界的に見ると存在意義が薄いんだぜ。
レースでもAP.JPとかじゃなくスーパーバイクの下位カテゴリーとしてR3が出れるシリーズが始まっとる。 両目点灯でLEDならもうちょい人気でそうだな
俺はそーなったら買う >921
Ninja400がまさにそれ。
そのNinja400に比べて、引き続き320だとしたらNinjaを選択する人がかなり多くなりそう。
R25は車検のこともあって選択する層は確保されそうだが。
正式に内容発表されたらむしろNinja250よりR25選ぶ人が多くなる事も想定出来る。 NINJA400に、完全に食われたからなぁ。
ヤマハも黙ってないはずなんだけど、なかなか動かないね。 新型、誰が買うんだ？
R25はまだいいとして、忍400でなく新型R3選ぶ層って びっくりするぐらい売れないってことだねw
なんか2019はカラー変更のみの"R3"らしいぞ。
絶対ヤマハ党か見た目の好みが相当Ｒ３好き＆Ninja400嫌いでない限りNinja400選ぶ 世界戦略車なんだよ。
R25売ってるのは日本とインドネシアとトルコだけ。
日本とトルコは市場規模は小さいし。
インドネシアの市場は日本の7倍って言われているけど250ccのスポーツバイクを好んで買うのは(買えるのは)極一部だけ。
ヤマハとしては25ヶ国で売ってるR3の方が重要。 次々と他社が出てきても案外売れてるのは割とこのデザインが受け入れられてるからみたいだけどな 新型発表以来「だせえ！」と「いやちょっと待て、かっこいい？」ってのが交互にやってきてよく分からなくなってきた ラムエアかと思ったらただの穴ってのが1番のガッカリポイントだわ。 >>942
これでクラッチくそ重いとか70過ぎのじい様か？ R3のクラッチなんてくそ軽いやんけ。
もっと重くても良いレベル。
んな事よりリコール来たぜ。 レーサーレプリカのレプリカ
そんな言葉が頭をよぎった冬の朝 贅沢かもしれんけどR3エンジンが25並に高回転だったら尚良かったのになあと思う。 毎年一つ不具合発見されリコールする未完成車種。
来年もきっと何かあるな。 R3乗ってたけどもとんでもなく過疎ってて泣けるw
そんなガラパゴスな車種なのか…。
まぁでもR25でも良いのかねぇ？ YZF-R6 ＝ ペイブログ ＝ YZF-R1/R1M
笑ｗｗｗｗ >>952
車検制度がな・・・
これがなかったら中途半端扱いされてたのはR25のほうだろう
下手すると車検面倒→乗らなくなる→売る→バイク乗り辞めるのデススパイラルに陥る 中古R3考えていて、このスレ覗いたけど過疎ってますね…
本当に車検399cc迄無くなればいいのに 新型NinjaあるしR3の存在価値が微妙だからね…寂しいよな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
