ここは「1型〜4型」の話題専用のスレッドです。
同じ話題がループしても気にせずやりましょう。
なお、スレが落ちやすいのでage進行でお願いします。

1型　SC28　1992年〜　CBR900RR　（893ｃｃ）　　124PS/10500rpm　9.0kg-m/8500rpm　185kg　※SC33N/SC33P
2型　SC28　1994年〜　CBR900RR　（893cc）　　124PS/10500rpm　9.0kg-m/8500rpm　185kg　※SC33R/SC33S
3型　SC33　1996年〜　CBR900RR　（918.5ｃｃ）　128PS/10500rpm　9.3kg-m/9000rpm　183kg　※SC33T/SC33V
4型　SC33　1998年〜　CBR900RR　（918.5ｃｃ）　130PS/10500rpm　9.4kg-m/9000rpm　180kg　※SC33W/SC33X

■FAQ
・フロント16インチのタイヤを17インチに交換したい
　→街乗り〜ワインディングでは、タイヤの選択肢が増えるぐらいのメリットしかありません（でもこれ大きい）
　→それでもという人は、マルケジーニ等の社外ホイールに交換するのが一番簡単です。
４型の場合、純正流用より、ゲイル等の鍛造アルミを入れる方が、最終的に安上がりになる。
RVF400のホイール＋初期型CBR1100XXローター＋RVF750カラー
ホイール修理とローター入手で凹む


スレ存続は…行ける…まだまだ行ける


※前スレ
HONDA CBR900RR 1８代目 【SC28-SC33】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1403438920/